泰州市泰州港核心港区PPT
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泰州交通规划及主要建设项目情况汇报 PPT课件
普通国省干线公路
中长期规划
三纵九横 1018公里
• 纵一：姜八线（编号：S229，名称：盐锡线） • 纵二：泰州中部干线（编号：S232，名称：射宜线） • 纵三：兴泰高路（省网编号：S231，名称：阜高线）
普通国省干线公路
中长期规划
• 横一：大兴金线（编号：S332，名称：大兴金线） • 横二：站前路（编号：S351，名称：麋兴线） • 横三：高兴东线（编号：S333，名称：高兴东线） • 横四：张周线（编号：S352，名称：弶邮线） • 横五：机场路（编号：S353，名称：通滁线） • 横六：宁海线（编号：G328，名称：宁海线） • 横七：江平线（编号：S336，名称：江平线） • 横八：沿江公路（编号：S356，名称：江北沿江） • 横九：泰如线（编号：S334，名称：如过线）
航道
十二五规划
周山河船闸
原周山河套闸需要按五级船闸标准改造，设计 通过最大船舶吨级为500吨，年通过能力1700多 万吨，工程投资约1.3亿元，建设工期为19个月。
目前，完成了上下游闸首及闸室的基础浇筑，完成 上游引航道基础及南护岸施工，主体工程年内完工， 整个工程有望2012年4月提前竣工。
汇报提纲
南环路
高速公路
170m
建设项目
靖江汽车客运站
兴业路
靖江互通改造方案
广靖高速公路靖江互通 目前靖江市区周边唯一的互通，是靖江主城区 对外快速出行的唯一快速通道。目前该互通及周边 地区存在交通量大、过境货车进城混行严重、南环 路经常堵塞、无法适应远期交通发展及城市东扩等 问题。 拟废除原靖江互通，在西北象限布设A+B型 双喇叭互通，近期实施A型单喇叭，主匝道上跨广 靖高速后与城西大道平交，远期改造为双喇叭立交。 收费站设在七圩港西侧。互通改造完成后，区域形 成三条上下高速公路的连接通道，方便城区不同区 域车辆选择合适通道上下高速公路。过境货车可通 过城西大道绕过，避免混行。
控规方案汇报ppt课件
用地面积 （ha） 4.26 10.98 9.08 22.39 10.88 7.01 3.49 18.81 3.24 1.88 0.64 3.57 9.91 4.89 111.03
百分比
3.84% 9.89% 8.18% 20.17% 9.80% 6.31% 3.14% 16.94% 2.92% 1.69% 0.58% 3.22% 8.93% 4.40% 100%
泰州火车站 泰
前
一
路
红
京
路
前
路
泰
路
总体空间形态
上轮汇报主要意见：
1. 轨道交通方式还需研究，建议规划采取高架 形式
2. 对火车站地区的各类交通设施规模进行细化
3. 空间想象上应强调火车站房的标志意义，避 免站前建筑对站屋不必要的遮挡
2
深化设计
• 用地方案细化 • 交通组织细化 • 空间环境细化
泰州火车站地区控规
无锡市规划设计研究院
基地概况
泰州火车站位于泰州市区东北，是泰州是 重要对外交通枢纽。
本次规划研究的范围是车站南侧东到泰红 路（规划），南到站前路，西到兴泰路（环城 东路），北以铁路线为界,总面积1.11平方公里
536m
2101m
泰州火车站 泰州中心区
1 上轮成果 小结
• 总体结构 • 交通组织 • 空间组织
用地细化
目标与策略： 建设站前公共活动中心
铁路建设
引进轨道交通、 城际交通
结合铁路的建设 构建交通网
适度安排多样居住功能 重视与周边地区的功能联系
完善广域性交通、地区内交通网
商业中心、宾馆酒店、商务 办公等信息功能、交流功能
的充实
可享受便利的交通环境、 城市型生活方式的休闲娱乐、 商业、居住功能的完善
港口核心竞争力评价分析PPT学习教案
B=W*R=
0.6501, 0.2089, 0.1476, 0.0201, 0.0000
第25页/共31页
4.4 计算上海港竞争力的最终得分
0.9
E1=B*V= 0.6501,0.2089,0.1476,0.0201,0.0000 00..75
0.3
= 0.8112
0.1
应用该计算方案，计算宁波港、天津港、
step1.根据建立的港口竞争力评价体系，分 为一级指标，二级指标。 一级指标:B=(B1，B2，B3，B4， B5) 二级指标:B1=(C1，C2 ，C3) B2=(C4，C5，C6 ，C7 ) B3=(C8，C9，C10) B4=(C11，C12) B5=(C13，C1第49，页/共3C1页15)
0.6700, 0.1628, 0.1672, 0.0000, 0.0000 0.6501, 0.2089, 0.1476, 0.0201, 0.000
第24页/共31页
4.3二级模糊综合评价
R=
0.5612, 0.2940, 0.1804, 0.0352, 0.0000
00..77169901,,00..01762661,,
一级指标
二级指标
港口运营条件B1
1 班轮密度及航线覆盖面C1
2 集疏运条件C2
3 作业费用水平C3
评
港口服务管理水平B2 1 装卸效率C4
价
2 通关效率C5 3 安全监控能力C6
指
4 信息管理能力C7
标
港口环境B3
1 自然环境C8 2 经济环境C9
体
3 商业运作环境C10
系
吞吐量规模及增长率B4 1 2005年吞吐量C11
Step4 构造判断矩阵，计算各级因素的权重。
泰州城市介绍PPT
旅游 胜地
中地泰 心级州 城市市ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ市，， 之是江 一长苏 。三省
角辖
一二三四
历特当民 史色地俗 故景特文 事点产化
泰州市有2100多年的建城史，秦称海阳，汉称海陵，州建南唐，文 昌北宋。南唐时（937年）为州治，称为“泰州”，兼融吴楚越之 韵，汇聚江淮海之风。1996年8月，设立地级泰州市。
第一章 历史故事
一 历史故事
施耐庵与《水浒传》
施耐庵是元末明初的著名小说家，他创作的《水 浒传》是中国四大名著之一。据传，《水浒传》 中的许多故事背景和人物原型都来源于泰州地区。 施耐庵在创作过程中，深入了解了泰州的历史和 文化，将泰州的风土人情融入了小说之中。
一 历史故事
郑板桥在泰州
郑板桥是清代著名的书画家，他曾在泰州担任 过知县。在泰州期间，郑板桥深入民间，了解 民情，并创作了许多反映泰州风土人情的画作 和诗歌。他的作品不仅具有艺术价值，也成为 了泰州文化的重要遗产。
第三章 当地特产
三 当地特产
兴化大闸蟹
特定品质兴化大闸蟹，学名中华绒螯蟹，俗 称河蟹、螃蟹，英文名：xinghuacrab。此 蟹产于江苏泰州兴化，属于淡水河蟹。近年 来，兴化水产养殖实现了从粗放到集约，从 零星分散到规模经营的巨大转变。今年水产 总量将接近14万吨，其中河蟹产量达2万吨。
三 当地特产
一 历史故事
泰州抗倭斗争
泰州地区历史上曾多次遭受倭寇的侵扰。在抗倭 斗争中，泰州人民奋起抵抗，保卫家园。他们利 用地形优势，采取游击战术，与倭寇进行了长期 的斗争。最终，在官兵和人民的共同努力下，成 功击退了倭寇的侵犯，保卫了泰州的安宁。
一 历史故事
梅兰芳与泰州
梅兰芳是近代著名的京剧表演艺术家，他曾在 泰州演出过多次。在泰州期间，梅兰芳受到了 当地人民的热烈欢迎和喜爱。他的表演艺术不 仅让泰州人民领略到了京剧的魅力，也促进了 京剧在泰州的传播和发展。
中地泰 心级州 城市市ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ市，， 之是江 一长苏 。三省
角辖
一二三四
历特当民 史色地俗 故景特文 事点产化
泰州市有2100多年的建城史，秦称海阳，汉称海陵，州建南唐，文 昌北宋。南唐时（937年）为州治，称为“泰州”，兼融吴楚越之 韵，汇聚江淮海之风。1996年8月，设立地级泰州市。
第一章 历史故事
一 历史故事
施耐庵与《水浒传》
施耐庵是元末明初的著名小说家，他创作的《水 浒传》是中国四大名著之一。据传，《水浒传》 中的许多故事背景和人物原型都来源于泰州地区。 施耐庵在创作过程中，深入了解了泰州的历史和 文化，将泰州的风土人情融入了小说之中。
一 历史故事
郑板桥在泰州
郑板桥是清代著名的书画家，他曾在泰州担任 过知县。在泰州期间，郑板桥深入民间，了解 民情，并创作了许多反映泰州风土人情的画作 和诗歌。他的作品不仅具有艺术价值，也成为 了泰州文化的重要遗产。
第三章 当地特产
三 当地特产
兴化大闸蟹
特定品质兴化大闸蟹，学名中华绒螯蟹，俗 称河蟹、螃蟹，英文名：xinghuacrab。此 蟹产于江苏泰州兴化，属于淡水河蟹。近年 来，兴化水产养殖实现了从粗放到集约，从 零星分散到规模经营的巨大转变。今年水产 总量将接近14万吨，其中河蟹产量达2万吨。
三 当地特产
一 历史故事
泰州抗倭斗争
泰州地区历史上曾多次遭受倭寇的侵扰。在抗倭 斗争中，泰州人民奋起抵抗，保卫家园。他们利 用地形优势，采取游击战术，与倭寇进行了长期 的斗争。最终，在官兵和人民的共同努力下，成 功击退了倭寇的侵犯，保卫了泰州的安宁。
一 历史故事
梅兰芳与泰州
梅兰芳是近代著名的京剧表演艺术家，他曾在 泰州演出过多次。在泰州期间，梅兰芳受到了 当地人民的热烈欢迎和喜爱。他的表演艺术不 仅让泰州人民领略到了京剧的魅力，也促进了 京剧在泰州的传播和发展。
第三章港口规划分析发展规划及码头平面设计PPT课件
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二、海港港址选择的基本要求
⒈ 具有广阔的经济腹地，保证货源 ⒉ 与城市发展相协调 ⒊ 有发展余地 ⒋ 满足船舶航行与停泊要求 ⒌ 有足够的岸线长度和陆域面积 ⒍ 考虑国防要求 ⒎ 重视环境影响 ⒏ 尽量降低工程造价
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83 东南大学交通学院
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三、港区与城区
港口港区建设和城市城区建设是一个有机的综 合体，港区和城区互为依托、相辅相成、相互 促进、共同开发，这是必须遵循的规划原则和 基本建设规律。
2、是重点考虑港口群规模合理
①实行大、中、小港口并举建设 ②实行大、中、小泊位结合建设
2006年9月15日，交通部公布了《全国沿海港口布局规划》
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83 东南大75学交通学院
15
在实际规划工作中，要注意 以下几个方面：
(1)港口布局规划要注意系统工程规划，应该把港口放 在一个大得多的综合运输系统中，作为一个组成部分 来考虑。
要性，合理确定码头建设规模、建设时机； （二）分析水文、气象等自然条件、外部条件等及对工程的影响； （三）通过多方案比选基本确定工程总平面布置方案； （四）通过多方案比选基本确定装卸工艺及主要设备方案； （五）通过多方案比选基本确定水工建筑物结构及布置；
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83 东南大学交通学院
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4.河口条件
①流速、流量：季节性变化 ②流态：涡流、旋流 ③潮区界、潮流界
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83 东南大75学交通学院
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⒌其它条件
①水质 ②污染 ③海岸侵蚀 ④泥沙输移 ⑤建筑物的影响
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83 东南大75学交通学院
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第二节 港口规划阶段及可行性研究
江苏泰州城市文化介绍PPT
黄桥烧饼是江苏省泰州市地方传统小吃黄桥烧饼制作的主 要原料有面粉，猪油，花生油，芝麻。所用的面粉必须是 中筋，强筋和弱筋却不宜制作，所用芝麻必须去皮，去皮 的芝麻不得改变它的色泽与形状，一般有咸甜两种口味， 讲究的做法是以上等肉松作为馅料！ 黄桥烧饼色泽金黄，外观美观，香酥可口，不油不腻，适 合各地消费者的口味。
PART 03
美食介绍
泰州，简称“泰”，古称海陵，是确定的长江 三角洲地区重要的工贸港口城市。
梅兰宴共有二十一道菜、九道面点和小吃，以淮扬风味为 主。泰州创新宴。共有二十一道菜、九道面点和小吃。以 淮扬风味为主，其用料考究、因材施艺、制作精细、追求 本味、清鲜平和、形质兼美。文学介入淮扬美食，汉赋、 唐诗、宋词已初见端倪，但以清代为甚。文人的介入，是 清代中叶淮扬菜走上巅峰的催化剂。淮扬菜在漫长的历史 演变中，积淀了深厚的艺术与科学内蕴。
中庄醉蟹历史悠久，是江苏省兴化市的地方传统名菜，属 于苏菜系。 中庄醉蟹系选用大纵湖无公害水产品生产基地出产的大闸 蟹，用传统的加工秘方和现代新工艺，经过二十一道工序 醉制而成。中庄醉蟹，色如鲜蟹，其肉质细嫩，味道鲜美 ，且酒香浓郁，香中带甜，营养丰富。
PART 04
民俗文化
泰州，简称“泰”，古称海陵，是江苏省辖地级市，长江三角洲中心区27城之一 ，国务院批复确定的长江 三角洲地区重要的工贸港口城市。
节庆活动
溱潼会船节
溱潼会船节位于江苏省里下河地区 。这里河网交织，水面开阔。每逢 清明时节，四乡八镇数百条会船云 集溱湖，上万船民来此聚会，举办 富有民俗特色的会船节，观众游客 超过十万人，其恢宏壮观的场面、 惊心动魄的竞赛、多姿多彩的表演 ，堪称民俗文化之大观、水乡风情 之博览。
兴化菜花节
在泥土缺乏的泽国，先民们从水下取土 ，一方一方使其堆积如垛。千垛田漂浮 于水中，云蒸霞蔚，煞是壮观。阳春时 节，金黄色的油菜花盛开于垛田之上， 犹如一朵朵祥云飘舞于水面，又似一片 片流霞散落在人间。人们置身于一望无 际的千岛菜花间，感受随风而来的醉人 菜花香，有心旷神怡之感、美不胜收之 慨。
港口码头集装箱工作总结汇报PPT模板
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泰州长江大桥设计及创新PPT课件
确就位。
关键技术创新点剖析
新型结构设计
采用独特的桥型结构和创新性的结构设计理念，提升桥梁整体性 能和景观效果。
智能化施工监控
运用先进的传感器、监测设备和数据分析技术，实现施工全过程 实时监控和智能化决策。
环保材料应用
大量使用环保材料和可再生资源，降低工程对环境的影响。
智能化施工辅助系统应用
BIM技术应用
针对地震、洪水等自然灾害进行风 险评估，制定相应的防灾减灾措施 和应急预案。
04 施工方法与技术创新
施工方法简介
基础施工
采用大型钻孔桩基础，利用先进 的钻孔设备和工艺，确保基础稳
固。
桥墩施工
采用爬模施工技术，实现桥墩快 速、安全、高效施工。
钢梁架设
采用大节段整体吊装法，利用大 型浮吊和临时支墩，确保钢梁精
就业机会增加
大桥的建设和运营将为社会提供更多的就业机会
经济增长点
大桥将成为区域经济增长的重要支撑点，促进区域经济的 均衡发展
交通便捷度提升效果评估
01
缩短时空距离
大桥的建设将大大缩短两岸之间的时空距离，提高交通效率
02
缓解交通压力
大桥将分担其他过江通道的交通压力，提高整个交通网络的运行效率
03
促进区域交通一体化
利用BIM技术进行三维建模、碰撞检测、施工模 拟等，提高施工精度和效率。
无人机巡航监测
采用无人机对施工现场进行巡航监测，及时发现 和解决潜在问题。
智能化钢筋加工
运用智能化钢筋加工设备和技术，实现钢筋快速、 精准加工。
质量控制与安全保障
严格的质量管理体系
建立完善的质量管理体系和检验制度，确保工程质量符合设计要 求。
后期运营管理中的环保举措
关键技术创新点剖析
新型结构设计
采用独特的桥型结构和创新性的结构设计理念，提升桥梁整体性 能和景观效果。
智能化施工监控
运用先进的传感器、监测设备和数据分析技术，实现施工全过程 实时监控和智能化决策。
环保材料应用
大量使用环保材料和可再生资源，降低工程对环境的影响。
智能化施工辅助系统应用
BIM技术应用
针对地震、洪水等自然灾害进行风 险评估，制定相应的防灾减灾措施 和应急预案。
04 施工方法与技术创新
施工方法简介
基础施工
采用大型钻孔桩基础，利用先进 的钻孔设备和工艺，确保基础稳
固。
桥墩施工
采用爬模施工技术，实现桥墩快 速、安全、高效施工。
钢梁架设
采用大节段整体吊装法，利用大 型浮吊和临时支墩，确保钢梁精
就业机会增加
大桥的建设和运营将为社会提供更多的就业机会
经济增长点
大桥将成为区域经济增长的重要支撑点，促进区域经济的 均衡发展
交通便捷度提升效果评估
01
缩短时空距离
大桥的建设将大大缩短两岸之间的时空距离，提高交通效率
02
缓解交通压力
大桥将分担其他过江通道的交通压力，提高整个交通网络的运行效率
03
促进区域交通一体化
利用BIM技术进行三维建模、碰撞检测、施工模 拟等，提高施工精度和效率。
无人机巡航监测
采用无人机对施工现场进行巡航监测，及时发现 和解决潜在问题。
智能化钢筋加工
运用智能化钢筋加工设备和技术，实现钢筋快速、 精准加工。
质量控制与安全保障
严格的质量管理体系
建立完善的质量管理体系和检验制度，确保工程质量符合设计要 求。
后期运营管理中的环保举措
港口布局及资源配置ppt课件
相关资料
• 倚靠阳西海陵湾 广东谋划30万吨级国际深水港 这个粤西临海小镇，将会发生翻天覆地的变化。 一个足以和湛江港相媲美的深水港，将在这里落 地。世代以打鱼为业的村民，将迎来工业化的洗 礼。 “30万吨泊位的深水港，港口年货物吞吐量 及集装箱吞吐量达1亿吨”；紧贴在深水港旁边的 临港工业区，“2025年工业总产值达到2000亿 元。”最近，广东省政府发展研究中心的一份 《建设阳西深水港及临港工业区的研究》（以下 简称《研究》）这样展望。
5.西南沿海地区港口群体 西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海 和海南省的港口组成。该地区港口的布局 以湛江、防城、海口港为主，相应发展北 海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服 务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外 的物资交流提供运输保障。
• 三、实施效果 在主要货类的运输上，将形成系统配套、 能力充分、物流成本低的8大运输系统： --由北方沿海的秦皇岛港、唐山港（含 曹妃甸港区）、天津港、黄骅港、青岛港、 日照港、连云港港等7大装船港，华东、华 南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和 公用卸船设施组成的煤炭运输系统。 --依托石化企业布点，专业化的、以2030万吨级为主导的石油卸船码头和中、小 型油气中转码头相匹配的石油运输系统。
--在满足岛屿出行要求的前提下，适应沿海岛屿 社会经济发展要求的陆岛滚装运输系统。 --以人为本、安全、舒适、便捷的旅客运输系统。 全国沿海港口布局规划在方案和效果上总体上 贯彻了适应经济、区域协调、突出重点、综合运 输、资源节约的布局原则和思路，形成的5大港口 群体能基本适应区域经济协调发展和全面建设小 康社会及现代化建设的要求，突出了港口群内综 合性、大型港口的重点作用，采用系统化布局理 念形成的与国计民生密切相关的8大运输系统，
• --从国家经济社会和贸易发展的需要看 • --从国家经济安全、增强综合国力的需要 看 • --从国家综合运输网发展的需要看 • --从岸线资源合理利用看，
港口规划调查及分析PPT学习教案
第16页/共59页
✓
河 流 、 河 道 条件
•
水流
影 响 港 址 选 择：流 速、流 向、流 态
影 响 船 舶 航 行：逆 水、顺 水
影 响 岸 线 稳 定：冲 刷、淤 积
•
河道演变
主 要 影 响 港 址选择 和港口 使用， 港口应 建在稳 定河段 ，避开 冲淤严 重、多 变河段 。
第二章 港口规划调查与分析——自然条件调查与分析
风 作 用 在 水面 上形成 浪、吹 流，增 水等
风 对 平 面 布 置的影 响：环 境、航 道、口 门
风 对 港 口 作 业的影 响：波 稳条件 、作业 天数
风 对 船 舶 产 生作用 力：避 免船舶 受强横 风作用
第9页/共59页
•
雨
影 响 港 口 建 设的施 工
影 响 港 口 陆 域的排 水系统 （暴雨 ）
第二章 港口规划调查与分析——社会经济调查
第4页/共59页
▲ 社会经济调查
•
港 口 、 城 市 调查
客 货 方 面 ： 流量、 流向， 各种运 输方式 的价格 、时间
港 口 方 面 ： 现状、 能力、 效益、 瓶颈
企 业 方 面 ： 产值、 原材料 、产品
经 济 方 面 ： 发展速 度、发 展规划
潮位取值：
第二章 港口规划调查与分析——自然条件调查与分析
基 准 面 ： 在 用潮位 资料时 必须注 意其基 准面是 否与当 地基准 面一致 ，不一 致时要 做换算 。在我 国基准 面用得 较乱， 特别要 注意。
增 减 水 ， 对 水位的 影响是 严重的 ，因为 特大增 水与高 潮同步 ，特大 减水与 低潮同 步
干 散 货 ： 一 般指散 装的大 宗货物 ，如粮 、煤、 矿石等 。
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河 流 、 河 道 条件
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水流
影 响 港 址 选 择：流 速、流 向、流 态
影 响 船 舶 航 行：逆 水、顺 水
影 响 岸 线 稳 定：冲 刷、淤 积
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河道演变
主 要 影 响 港 址选择 和港口 使用， 港口应 建在稳 定河段 ，避开 冲淤严 重、多 变河段 。
第二章 港口规划调查与分析——自然条件调查与分析
风 作 用 在 水面 上形成 浪、吹 流，增 水等
风 对 平 面 布 置的影 响：环 境、航 道、口 门
风 对 港 口 作 业的影 响：波 稳条件 、作业 天数
风 对 船 舶 产 生作用 力：避 免船舶 受强横 风作用
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雨
影 响 港 口 建 设的施 工
影 响 港 口 陆 域的排 水系统 （暴雨 ）
第二章 港口规划调查与分析——社会经济调查
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▲ 社会经济调查
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港 口 、 城 市 调查
客 货 方 面 ： 流量、 流向， 各种运 输方式 的价格 、时间
港 口 方 面 ： 现状、 能力、 效益、 瓶颈
企 业 方 面 ： 产值、 原材料 、产品
经 济 方 面 ： 发展速 度、发 展规划
潮位取值：
第二章 港口规划调查与分析——自然条件调查与分析
基 准 面 ： 在 用潮位 资料时 必须注 意其基 准面是 否与当 地基准 面一致 ，不一 致时要 做换算 。在我 国基准 面用得 较乱， 特别要 注意。
增 减 水 ， 对 水位的 影响是 严重的 ，因为 特大增 水与高 潮同步 ，特大 减水与 低潮同 步
干 散 货 ： 一 般指散 装的大 宗货物 ，如粮 、煤、 矿石等 。
核心港区建设发展情况调研报告
核心港区建设发展情况调研报告泰州港核心港区管委会园区是一个地区经济加速发展的孵化器和助推器，是扩大招商引资的窗口，也是提高公共设施利用率的平台。
为积极配合开展“泰州市开发园区建设发展情况”调研活动，我们对核心港区建设情况进行了认真的调研，现将调研情况报告如下。
一、核心港区发展现状2009年3月，市委提出以永安港为中心，打造泰州港核心港区。
核心港区在永安洲工业园的基础上成立，总规划面积55.9平方公里。
围绕市委提出的“高港区主攻先进制造业和现代服务业”的产业定位，我园着力打造钢铁重工、粮油食品、现代物流和医药化工四大产业集群，初步形成了集码头、仓储、物流、商务、制造为一体的临港产业特色。
2009年实现地区生产总值14.82亿元，完成财政总收入3.29亿元，其中一般预算收入1.47亿元；完成全社会固定资产投资33.74亿元，实现工业总产值92.96亿元，其中列统工业总产值65.95亿元。
1、坚持精心营造环境，构筑投资创业优良载体。
我们坚持走城市化、产业化、生态化的发展道路，几年来累计投入近8亿元用于土地吹填平整、道路、供水、供电等基础设施建设，建成同兴路、上马线、疏港南（北）路、建桥路、迎宾大道、育才路等主要道路24.15公里，“四纵四横”的道路网络体系基本形成；建成5—8万吨级大型公用码头6座，3.5万伏、11万伏古马干变电所各一座、1.5万吨自来水厂、日处理能力1万吨级的污水处理厂等基础设施，启动了集中供热、供气中心建设，配套承载能力进一步加强。
2、坚持龙头项目带动，切实加大招商引资力度。
我们坚持把招商引资、项目引进作为园区建设的生命。
积极转变招商思路、创新招商方式，大力推行产业化、专业化、职业化招商，主攻旗舰型、基地型龙头项目，以龙头引配套、以配套聚龙头，加速产业集聚。
侧重引进了一批国家政策鼓励、符合园区发展方向的大项目，除投资163亿元的国电泰州电厂、投资90亿元的泰州长江公路大桥落户外，还招引了投资过亿美元的海企仓储、益海粮油、中航船舶、三福船舶等重大项目，投资过亿元的泰州港永安港区项目、江苏太平洋钢管、华夏重工、高伟化机、富彤化工、锦泰市场等优质项目。
港口物流第六章精品PPT课件
（二）库场有效面积
• 库场有效面积指报告期末库场中实际可用于堆存货物的 面积。为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆 间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的 面积。计算单位：平方米。
第三节 库场堆存统计指标
一、库场堆存能力统计
（三）单位面积堆存定额 • 指在同一时间内平均每平方米有效面积堆存货物的吨数，分技
式。以班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的 班轮航线，规划出专用库场。为了针对外贸货物 需要特殊保管能力的要求，许多港口多采用外贸 货物专用区或专用库的规划方式
（4）按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时，遵循以任务
为目标、专业分工、管理幅度和管理层次合理的 原则。将此原则运用到库场管理之中，则以专业 分区（如按货种）进行规划，库场分段、分区、 分片，并设立相应的库场管理机构。
5、梅花形排列垛
对于需要立直存放的大桶装货物，将第 一排（列）货物排成单排（列），第二排 （列）的每件靠在第一排（列）的两件之间 卡位，然后每排依次卡缝排放，形成梅花形 排列垛。
6、井型垛
井型垛是在以一个方向铺放一层 货物后，再以垂直的方向铺放第二层 货物，货物横竖隔层交错逐层堆放， 垛顶呈平面。
• 货物的集散功能 • 港口是水路运输的衔接点，需要进行海上
运输的货物从陆地或内河向港口集中后装 船，再由船舶运往各地；
• 经海上进口的货物在港口卸货后，再通过 内河、陆地运输向腹地扩散。
• 港口是货物水陆运输的必经集散地，除了 少量直接转换的直取作业外，绝大部分货 物的换装作业都在港口库场进行。
垛型是指货物在库场堆放时叠放的 形式、要求、方法、标准。
由于不同货物的理化特性和包 装，以及作业要求的不同，可以采 用不同的叠放方式。
• 库场有效面积指报告期末库场中实际可用于堆存货物的 面积。为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆 间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的 面积。计算单位：平方米。
第三节 库场堆存统计指标
一、库场堆存能力统计
（三）单位面积堆存定额 • 指在同一时间内平均每平方米有效面积堆存货物的吨数，分技
式。以班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的 班轮航线，规划出专用库场。为了针对外贸货物 需要特殊保管能力的要求，许多港口多采用外贸 货物专用区或专用库的规划方式
（4）按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时，遵循以任务
为目标、专业分工、管理幅度和管理层次合理的 原则。将此原则运用到库场管理之中，则以专业 分区（如按货种）进行规划，库场分段、分区、 分片，并设立相应的库场管理机构。
5、梅花形排列垛
对于需要立直存放的大桶装货物，将第 一排（列）货物排成单排（列），第二排 （列）的每件靠在第一排（列）的两件之间 卡位，然后每排依次卡缝排放，形成梅花形 排列垛。
6、井型垛
井型垛是在以一个方向铺放一层 货物后，再以垂直的方向铺放第二层 货物，货物横竖隔层交错逐层堆放， 垛顶呈平面。
• 货物的集散功能 • 港口是水路运输的衔接点，需要进行海上
运输的货物从陆地或内河向港口集中后装 船，再由船舶运往各地；
• 经海上进口的货物在港口卸货后，再通过 内河、陆地运输向腹地扩散。
• 港口是货物水陆运输的必经集散地，除了 少量直接转换的直取作业外，绝大部分货 物的换装作业都在港口库场进行。
垛型是指货物在库场堆放时叠放的 形式、要求、方法、标准。
由于不同货物的理化特性和包 装，以及作业要求的不同，可以采 用不同的叠放方式。
泰州经济开发区滨江工业园
第二层淤泥质粉质粘土夹粉砂：灰—深灰色，上部以淤泥质粉质粘土为主， 下部夹粉砂，呈千层饼状，层厚7米左右。该层含水量较大，土质较软，地基 土承载力标准值为60-70千帕。
TPP
图例
非三类工业用地 三类工业用地
物流用地 行政、居住用地
行政用地 码头用地 绿化用地
商业用地 污水处理 热电厂 市政工程
泰州经济开发区滨江工业园
TPP
兴化
海陵区 姜堰 高港区 泰兴 靖江
TPP
园区自然环境
滨江工业园地处亚热带湿润气候区，自然环境十分优越，四季分明，气侯宜 人。园区地势平坦，沿江筑有百里江堤，各类资源运输方便，是构建厂房的 最理想地点。
园区引江河风景
管委会大楼
TPP
银杏
TPP
地势 地貌
园区地势平坦，一般高程2.5米左右，沿江筑江堤，堤顶高程7米左右，堤外 有防浪堤，堤顶高程一般为5-6米。
移动、联通、电信通讯网络系统在全区覆盖。 园区主干道路总长33公里，现已建成30公里，路面宽度36米，已建成部分路灯
、绿化全部到位。 园区天燃气由中石油昆仑公司提供，2009年可接通，供气量为7亿方/年。 滨江工业园正在积极筹建公用管廊。园区负责建设管架，企业投资铺设管道。该
公用管廊全长3500米，占地面积14000平方米。届时可为蒸汽、原油、化工原 料、化工产品、天然气、工业气体等物资的运输提供方便。管架自园区码头建至 园区金泰环保热电厂，预计2010年建成。
TPP
电价
TPP
TPP
用工环境
泰州现有职业高中21所,在校学生52000人，每年毕业学生7000人，毕业学生 都具备1-2项专业操作技能；高等院校5所，分别是：南京师范大学泰州学院 、南京理工大学泰州学院、江苏牧医学院、泰州职业技术学院、泰州广播电 视大学，涉及专业有：机电、机械、计算机、商务外贸、外语、电子工程、 建筑、生物医药、蓄牧、师范类等，目前在校学生35000多名，每年毕业生 达4200人。城镇集体以上企业专业技术人员占就业人数的比例达32.6%。
TPP
图例
非三类工业用地 三类工业用地
物流用地 行政、居住用地
行政用地 码头用地 绿化用地
商业用地 污水处理 热电厂 市政工程
泰州经济开发区滨江工业园
TPP
兴化
海陵区 姜堰 高港区 泰兴 靖江
TPP
园区自然环境
滨江工业园地处亚热带湿润气候区，自然环境十分优越，四季分明，气侯宜 人。园区地势平坦，沿江筑有百里江堤，各类资源运输方便，是构建厂房的 最理想地点。
园区引江河风景
管委会大楼
TPP
银杏
TPP
地势 地貌
园区地势平坦，一般高程2.5米左右，沿江筑江堤，堤顶高程7米左右，堤外 有防浪堤，堤顶高程一般为5-6米。
移动、联通、电信通讯网络系统在全区覆盖。 园区主干道路总长33公里，现已建成30公里，路面宽度36米，已建成部分路灯
、绿化全部到位。 园区天燃气由中石油昆仑公司提供，2009年可接通，供气量为7亿方/年。 滨江工业园正在积极筹建公用管廊。园区负责建设管架，企业投资铺设管道。该
公用管廊全长3500米，占地面积14000平方米。届时可为蒸汽、原油、化工原 料、化工产品、天然气、工业气体等物资的运输提供方便。管架自园区码头建至 园区金泰环保热电厂，预计2010年建成。
TPP
电价
TPP
TPP
用工环境
泰州现有职业高中21所,在校学生52000人，每年毕业学生7000人，毕业学生 都具备1-2项专业操作技能；高等院校5所，分别是：南京师范大学泰州学院 、南京理工大学泰州学院、江苏牧医学院、泰州职业技术学院、泰州广播电 视大学，涉及专业有：机电、机械、计算机、商务外贸、外语、电子工程、 建筑、生物医药、蓄牧、师范类等，目前在校学生35000多名，每年毕业生 达4200人。城镇集体以上企业专业技术人员占就业人数的比例达32.6%。
我国南方主要港口PPT课件
2021/3/25
19
• 东角头港区 • 妈湾港区 • 盐田港区 • 黄田港区 • 下洞港区 • 沙渔涌港区 • 内河港区 • 赤湾港区 • 蛇口港区
2021/3/25
主要港区
20
深圳港东部各码 头分布图
2021/3/25
21
西部各码头分布图
2021/3/25
22
技术力量
率先引进外资参与港口的建设和经营，使港口 企业呈现独资、合资、股份制等多种形式。
2021/3/25
7
经济腹地
港口的直接腹地主要是长三角地区， 包括上海、江苏南部和浙江北部。长三角 包括上悔、南京、镇江、常州、无锡、苏 州、南通、扬州、泰州﹑盐城﹑淮安﹑杭 州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等 15 个城市，土地面积 10 余万平方公里， 人口近 1 亿
2021/3/25
8
经济腹地
地理位置
17
经济腹地
2021/3/25
深圳港口的直接 腹地为深圳市、惠阳 市、东莞市和珠江三 角洲的部分地区，转 运腹地范围包括广和 京九铁路沿线的湖北 、湖南、江西、粤北 、粤东、粤西和广西 的西江两岸。
18
主营业务
货物以集装箱为主，兼营化肥、粮
食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、 砂石、石油、煤炭、矿石等。
我国南方主要港口
2021/3/25
1
小组成员：董洪芳、卢明、芦泠锦 牛晓洁、张影、甄彤
2021/3/25
2
我国南方主要港口
苏、浙、沪沿海港口 连云港港 张家港港 镇江港 南京港 上海港 宁波港 福建沿海港口 福州港
粤桂沿海港口 汕头港 深圳港 广州港 中山港 珠海港 湛江港
海南沿海港口 海口港 三亚港
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康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核心港区简介—区位交通 （交通优势—泰州港）
泰州港——国家一类开放港口，首批两 岸直航港口之一， 2011年跻身全国亿吨 港口行列。 是江海河联运、铁公水中转、内外贸运 输的节点，是上海组合港中的配套港， 是国际集装箱运输的支线港，是长江进 入B级航区的第一个港口，具有装卸、仓 储、物流服务等综合化功能。 核心港区是泰州港唯一的集装箱港口和 最大的杂货作业区，设有海关、海事、 商检、边防等联检机构，中外运、中外 代等国内知名船代、货代公司亦设有专 门办事机构；国内航线可直达上海、广 州、深圳、天津、大连、秦皇岛、重庆 、武汉各大港口，国际航线经上海港可 到达世界104个国家和地区。 核心港区到上海可通行5-7万吨级轮船， 长江-12.5米深水航道建成后，可通行10 万吨级轮船。泰州已经成为长江经济带 海关区域通关一体化改革的先行口岸， 与上海关区之间实现了无障碍通关，通 关费用也降低了30%左右。
核 心 港 区 投 资 推 介
州 国家环保模范城市 全国双拥模范城市
高港简介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
1
2 3
核 心 港 区 投 资 推 介
高港概况 历史名城 工贸新城
4
幸福之城
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
高港简介
兴化
高港区南濒长江，北倚 泰州主城，素有“江东明珠 ，泰州门户”之称，是中国 人民解放军海军诞生地。 高港区于1997年8月经国 务院批准设立，面积314.33 平方公里，户籍人口26.8万 ，辖口岸、刁铺、许庄3个街 道及永安洲、白马、胡庄、 大泗4个镇。
姜堰
胡锦涛回到阔别53年的母校泰州中学
高港 泰兴 靖江
胡锦涛视察中国医药城
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
泰州简介 经济增长领跑长三 角，位居江苏前列
2014年：
地区生产总值 3300亿元，增长10.6% 规模以上工业增加值 2170亿元，增长11.5% 公共财政预算收入 283亿元，增长9.2% 城镇居民人均可支配收入 31430元，增长9.5%
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
江苏省沿江开发重点建设园区
泰州市泰州港核心港区欢迎您
核 心 港 区 投 资 推 介
中共泰州市委泰州港核心港区工委 泰州市人民政府泰州港核心港区管委会 二Ο 一五年
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
介绍内容
一、泰州市简介
二、泰州市高港区简介
三、泰州市泰州港核心港区简介
3
核 心 港 区 投 资 推 介
发展规划
城市建设 产业规划 园区建设
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核心港区简介
泰州市泰州港核心港区成立于2010年10月，为泰州市委、市政府派出机构 ，规划面积55.9平方公里，户籍人口3.06万，常住人口约10万。2014年实现地 区生产总值76亿元，列统工业产值393.23亿元，公共财政预算收入4.63亿元， 农民人均纯收入23420元。
核 心 港 区 投 资 推 介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
泰州简介—历史悠久的文化名城
泰州具有2100多年的建城史，秦称海阳，汉称海陵，州建南唐，文昌 北宋，兼融吴楚越之韵，汇聚江淮海之风。千百年来，风调雨顺，安定祥 和。 ——祥瑞福地、祥泰之州
核 心 港 区 投 资 推 介
光孝寺
海陵
高港
姜堰
核 心 港 区 投 资 推 介
泰兴 靖江
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
高港简介
经济增长居 泰州市前列
核 心 港 区 投 资 推 介
338.88亿元
1438.8亿元
28.68亿元
31474元
地区生产总值
规模以上工业产 值
公共财政预算收入
城镇居民人均可支配收入
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
高港简介—历史名城
高港区境域在周秦时代即为海阳（今泰州）邑地。汉武帝元狩六年（公元 前117年）为海陵县地。有史记载追溯至五代南唐升元元年（937年）。
核 心 港 区 投 资 推 介
高港简介—历史名城
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
古白马庙-海军诞生地
岳飞
李信昌过载行 范仲淹
核 心 港 区 投 资 推 介
核 心 港 区 投 资 推 介
泰州简介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
1
2 3
核 心 港 区 投 资 推 介
泰州概况 历史悠久的文化名城 特色鲜明的产业基地
4
和谐宜居的生态之城
泰州简介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核 心 港 区 投 资 推 介
泰州简介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
高港简介—幸福之城
全国平安建设先进区 全国法治县（市、区）创建活动先进单位 全国科技进步先进区 全国中医药工作先进单位 全国残疾人社区康复示范区
区政府广场
核 心 港 区 投 资 推 介
核心港区简介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
1
核心港区概况
区位优势
交通优势
2
区位交通
区域规划
铁路：新长、宁启铁路在泰州交汇，核心港区距泰州火 车站、常州北高铁站约半小时车程，有泰州火车站始发 航空： 40分钟车程内可到达扬州泰州机场、常州 公路：泰州长江公路大桥、京沪、宁通、启扬、 开往北京、广州、深圳、哈尔滨、兰州等地的 5条客运列 奔牛机场、无锡硕放机场等， 2 小时车程内可到 盐靖、泰镇高速、机场一级公路（长江大道）、 车线路。 达上海浦东机场、上海虹桥机场、南京禄口机场 沿江高等级公路、东环高架，为核心港区提供了 宁启铁路复线电气化改造工程将于 12月份建成通车，泰 等。扬州泰州机场目前境内已开通北京、天津、 便利的公路交通条件。其中泰州长江公路大桥是 州跨入“高铁时代”。“十三五”期间，泰州境内还将 沈阳、哈尔滨、广州、深圳、大连、海口、三亚 建设 2条高铁和1条联络线，即沪泰宁城际铁路（沿江高 连接苏南和苏北的咽喉要道，东至江阴长江大桥 、厦门、南宁、西安、重庆、武汉、长沙、贵阳 铁）、泰锡宜城际轻轨（沿海铁路）、连淮扬镇铁路与 57公里，西至润扬大桥66公里，沟通了京沪、沪 、成都、昆明、郑州、银川等 20条航线；境外航 宁启铁路东北联络线。建成后，高港将有自己的高铁站 陕、沪蓉三条国家级高速公路，形成了“五纵九 线已开通台湾、香港、韩国等 3条航线，日本、 ，到北京缩短至 5小时，到南京、上海仅需要 1小时。未 横五联”高速公路网。 泰国航线即将开通。 来核心港区将进入上海“1小时”经济圈。
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
高港简介—工贸新城
益海粮油
汇福粮油
扬子江药业
阿斯利康
华润雪花 葛兰素史克 石药集团
统一集团
特色产业
核 心 港 区 投 资 推 介
新安阻燃材料
富彤化学
中航船舶重工
华夏重工
旺灵绝缘材料
博泰电子
万向集团
贺尔碧格
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核 心 港 区 投 资 推 介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核心港区简介—区位交通 （区位优势）
核 心 港 区 投 资 推 介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核心港区简介—区位交通 （区位优势）
盐城
扬州
1小时经济圈
2小时经济圈
南通 镇江 南京
核 心 港 区 投 资 推 介
1500m 950m
中 航 重 工
1400m
国 电 泰 州 电 厂
三 福 船 舶 2.2公里腹地7672亩
汇 益 福 海 粮 粮 油 油
海 企 化 工
核 心 港 区 投 资 推 介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核心港区简介—区位交通 （交通优势—集装箱码头）
一期项目：总投资3.79亿，新建5万吨级集装箱码头泊位2个，设计年吞吐 能力30万标箱，已于2014年10月28日开港试运行。
核心港区
核 心 港 区 投 资 推 介
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
核心港区简介—区位交通 （交通优势—港口现状）
泰州港永安作业区三期 泰州港永安作业区二期 海企化工 5万吨级集装箱码头泊位 集装箱码头预留 泰州港永安作业区一期 三福船舶 集装箱码头预留 5万吨级件杂货码头泊位 2个 30 核心港区现有码头泊位17个，其中5 万吨级以上 5万吨级液体化 2个，设计年吞吐能力 7.5 万吨级通用码头泊位 原梅兰 3.5 万吨兼靠 600米栈桥式码头一座。 原太平洋 4 万吨级公 。（已建） 工码头泊位2个。 万标箱。（已建） 的码头泊位12个，年通过能力达到 1个，内档设 1000吨级泊 5万吨级件杂货码头 (已建) 3000万吨。 用码头泊位 1个。 (已建 ) 位2个。（已建） 泊位1个。（已建） 国电电厂 预留岸线 3.5万吨兼靠5 万吨级煤 深水岸线2.2公里，常 中航重工 码头泊位1个，内档设 年水深-15米，可建设 780米岸壁式舾装 2000吨级驳船泊位 1个。 5万吨级码头泊位 8个 。 码头一座。(( 已建 ) 已建)
生物医药产业 代表企业：扬子江药业集团、济川医药、 江山制药、苏中制药、中丹集团等。 电子信息 代表企业：纬创资通、华强照明、苏中天 线等。 新能源 代表企业：中盛光电、双登集团等。
康 泰 之 州 富 泰 之 州 祥 泰 之 州
泰州简介—和谐宜居的生态之城
凤城河风景区
千岛菜花
天德湖