合肥工业大学汽车构造2013试题及答案解析

一、判断题（正确打√、错误打×，每题1分，共10分）

1、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出扭矩的大小。（√）

2、发动机曲轴主轴颈曲拐数相同，且都与发动机的气缸数和排列方式有关（X ）

3、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（X）

4、排气门头部直径通常要比进气门的头部大。（X ）

5、消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过浓造成的。（√）

6、一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。（√）

7、柴油发动机涡流燃烧室的涡流室为主燃烧室。（X ）

8、柴油机供油调节机构能根据负荷的变化自动增减喷油泵的供油量。（X ）

9、离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。（√）

10、膜片弹簧工作中兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。（√）

11、变速器第一轴与第二轴在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（X）

12、在无同步器的汽车中，低档换高档易打齿，高档换低档易实现。（X）

13、液力变矩器与液力耦合器最大的区别是增加了导轮。（√）

14、按主减速器能够提供的挡数可将主减速器分为单级主减速器和双级主减速器（X）15

16

17

18

19

20

1

2

A、1∶1

B、1∶2

C、2∶1

D、4∶1

3、汽油机功率混合气的混合气成份应是（C ）

A、α＝1.05～1.15

B、α＝1

C、α＝0.85～0.95

D、α＝0.6～0.8

4、柴油机混合气是在内完成的。（ B ）

A、进气管

B、燃烧室

C、化油器

D、进气歧管

5、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（ C ）

A、干摩擦

B、半干摩擦

C、液体摩擦

D、半液体摩擦

6、四冲程直列六缸发动机中，各缸作功的间隔角是：（ C ）

A、60°

B、90°

C、120°

D、180

7、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ）

A、只有自转，没有公转

B、只有公转，没有自转

C、既有公转，又有自转

D、既没自转，也没公转

8、真空助力器应用在（ B ）

A、人力制动系统

B、伺服制动系统

C、动力制动系统

D、都可以

9、在麦弗逊式悬架中，螺旋弹簧和减振器连接方式为（ B ）

A、混联

B、并联

C、串联

D、不清楚

10、装普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出的原因是

（ B ）

14、普通十字轴万向节等速传动条件是（ D ）

A、等角速输入

B、α1＝α2

C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

D、同时具备b、c两条件

考生

注意：答题内容勿超过装订线左侧装线订

15、对汽油发动机来讲，负荷增大时节气门后端的真空度（ B ）

A、增大

B、降低

C、不变

D、不确定

16、冷却系中不具备调节发动机冷却强度的部件是（ A ）

A、散热器

B、百叶窗

C、风扇离合器

D、节温器

17当发动机节气门开度一定时，随着转速增高，点火提前角应（ B ）

A、不变

B、加大

C、减小

D、不确定

18、气压制动系统中的动力源是（ A ）

A、空气压缩机

B、驾驶员的肌体

C、真空泵

D、干燥器

19、以下不是制动力调节装置的是（ C ）

A、惯性比例阀

B、感载比例阀

C、制动继动阀

D、ABS

20、以下哪种主减速器齿轮采用的齿轮油不一样（ C ）

A、圆柱齿轮

B、圆锥齿轮

C、准双曲面齿轮

D、螺旋锥齿轮

三、多项选择题（每题2分，共10分）

1、曲柄连杆机构在运行过程中的受力有：ABCD

A 空气压缩力

B 惯性力

C 离心力

D 摩擦力

2 冷却系中可改变循环风量的装置有 ACD

A 电动风扇 B节温器 C百叶窗 D风扇离合器

3二轴式变速器的特点有：BCD

A 有直接挡，传动效率高

B 只经过一对齿轮传动 C结构紧凑 D输出轴与输入轴转动方向相反

4对称式齿轮差速器用于 AB

A轮间差速器 B 平衡悬架上的两驱动桥之间 C 前后驱动桥之间 D前驱动桥与中后驱动桥之间

5适合用于转向驱动桥的万向传动装置有 ABD

A 双联式准等速万向节

B 三销轴式准等速万向节

C 十字轴万向节

D 球笼式等速万向节

6子午线胎185/60 R14正确的表述有ABD

A 185表示轮胎断面宽度

B 60表示扁平率是0.6

C R表示轮胎半径

D 14表示轮辋的尺寸是14英寸7 可应用与轿车前转向桥的悬架形式有 CD

A 单横臂式 B单纵臂式 C 双纵臂式 D 麦弗逊式

四、填空题（每题1分，共20分）

1、汽车由发动机、底盘、车身和电器与电子设备四部分组成。

2、汽车在行驶中包括的阻力为：空气阻力、滚动阻力、加速阻力和坡道阻力。

3、活塞环的三隙指间隙、背隙、侧隙。

4、曲拐由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。

5、D型燃油喷射系统采用进气压力传感器间接测量空气流量，L型燃油喷射系统采用空气流量计直接测量空气流量。

6、四冲程直列4发动机发火次序1－3－4－2 或 1－2－4－3。

7、柴油机的燃烧室分为直喷式、分隔式两大类。

8汽油机凸轮轴的布置形式有上置式、中置式、下置式。

9、柴油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系和起动系组成。

10、柴油机的三大精密配合偶件是针阀与针阀套、出油阀与出油阀座和柱塞与柱塞套。

11、现代汽车的起动机由电动机、传动机构和控制机构组成。

12、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成。

13、摩擦式离合器由主动部件、从动部件、压紧机构和操纵机构组成。

14、按传动比变化分类，变速器可以分成有级式、无级式、综合式变速器三类。

15、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速操纵机构

的安全装置有：自锁装置、互锁装置和倒档锁。

16、万向传动装置在汽车上主要应用在变速器与驱动桥之间、变速器与分动器之间、转向驱动桥和转向操纵机构。

17、广泛采用的等速万向节有球叉式和球笼式。

18、根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥四种。

19、驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。

20、主减速器根据传动齿轮副数目的多少，可将主减速器分为单级减速和双级减速两种形式。

21 差速器根据两侧输出转矩是否相等，可分为对称式和不对称式两种。

22、半轴的支承形式有全浮式、半浮式两种。

23、汽车钢板弹簧的发展趋势是少片和变截面。

24、汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。

25、悬架是由弹性元件、减振器和导向机构组成，有的还有横向稳定杆。

26、汽车经常使用的转向器有齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式。

27、转向系的角传动比由转向器角传动比和转向传动机构传动比的乘积所得。