1：500航测技术设计书

河北泊头市1：500航空摄影测量

设计书

一、任务来源与地理概况

“数字泊头地理空间框架建设”项目建设将紧密结合泊头市特点，以满足泊头市委、市政府及政府各部门信息化工作为基础，以城市管理和领导科学决策需求为出发点和落脚点，开展数字泊头基础建设。

“数字泊头地理空间框架建设”项目的总体目标是：通过大比例尺地形图、数字航空正射影像图、三维建模、地名地址等基础数据采集，以“三维建模”软件技术和计算机网络技术等为支撑，建立泊头市多尺度、多分辨率、多种类的城市空间数据基础体系，构建统一的、权威的城市地理空间基础平台，促进地理信息资源的充分利用，推动城市信息化进程，实现信息资源共享，从而为市政府、企业和社会公众提供高质量的基于空间位置的应用服务。

随着“数字泊头地理空间框架建设”项目的启动，2016年5月通过招投标的方式确定河北省第二测绘院为中标单位。基础数据的准备是项目建设的前期工作，根据“数字泊头地理空间框架建设”项目工作内容及泊头市国土资源局对项目的工作安排和技术要求，编制了本项目控制测量、1:500地形图测绘及地名地址调查技术设计书，作为本项目实施的作业依据。

二、现有控制资料

测区内有高等级平面控制点共有5个，分别为国家B级控制点1个：1149、国家C级控制点4个：C144、C152、C161、C164。经检核，已有控制点精度良好，可以作为本次二等、四等平面控制网的起算点。

测区内有国家二等水准点13个：II沧沉121、II沧沉122、II沧沉123、II 沧沉47、II沧沉46-1、II沧沉16、II沧沉15、II沧沉14、II沧沉9、II沧沉13、II沧沉48、II沧沉49、II高铁26，经检核，已有水准点精度良好，可以作为本次四等水准网的起算点。

坐标系统：平面坐标系统采用2000国家大地坐标系，中央子午线为117°，投影面为参考椭球面。

高程系统：1985国家高程基准。

三、作业技术依据

1、《无人机航摄安全作业基本要求》CH/Z 3001-2010

2、《无人机航摄系统技术要求》CH/Z 3002-2010

3、《低空数子航空摄影测量内业规范》CH/Z 3003-2010

4、《低空数字航空摄影规范》CH/Z 3005-2010

5、《数字航摄仪检定规程》CH/Z 8021-2010

6、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GBT18314-2009)；

7、GB/T 20257.1—2007《国家基本比例尺地图图式第1部分：1:500 1:1000 1:2000地形图图式》

8、《1：500 1：1000 1：2000 地形图图式》(GBT 20257.1-2007)；

9、《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》(GB/T18316-2001) ；

10、《1：500 1：1000 1：2000 比例尺地形图航空摄影规范》（GB/T15967-2008）；

四、作业流程

4.1 平面坐标系统

平面坐标系统采用2000国家大地坐标系，中央子午线为117°，投影面为参考椭球面。

4.2 高程系统

采用1985国家高程基准。

4.3 成图比例尺及图幅规格

1、成图比例尺为：l∶500。

2、成图规格

（1）地形图基本等高距为0.5m，高程注记点注至0.Olm。

（2）图幅分幅：地形图使用正方形分幅, 图幅尺寸为50cm×50cm。自由图边按

照测区范围可不测绘满幅。

（3）图幅编号：地形图编号按图廓西南角坐标公里数编号,X在前Y在后,小数点后保留2位，中间加短线连接, 例：××××.××-×××.××，图名取本图幅中较大地名或单位名称，不易确定图名的可不注记。

4.4 图根控制测量

1、图根控制点布设要求

⑴测区内图根点可选择标志性地物周边易保存的地方，如固定的水泥台上等，采用刻石、喷涂、钉桩的方法制作图根点。

⑵对于硬化路面采用打钢钉作为标志。

⑶所有图根控制点都至少有一个通视点。

⑷图根点布设的密度根据测区内地形变化程度而定，以满足全野外碎部测图要求为准。

⑸图根点点号均以“T”为标识，后缀用自然流水号进行编号命名。例如：T1、T102等。T表示图根控制，1、102表示图根点序号。

2、图根控制点测量

测量采用的GPS接收机，其标称精度至少应满足如下要求：

水平标称精度：±10 mm + 2 ppm；

垂直标称精度：±20 mm + 2 ppm。

⑴采用VRS时具体作业方法如下：

图根控制测量前，先利用均匀覆盖整个测区范围的四等平面控制点及四等水准点，求取出针对本测区的严密转换参数。求取转换参数要求如下：

选用的四等平面控制点2000国家大地坐标系坐标成果导入到GPS接收机的随机软件中，选择利用VRS测量的成果和对应输入的已知四等平面控制点成果进行匹配校正，执行平面及高程校正,求取测区转换参数。

执行完点校正计算后的平面坐标转换残差应不大于±2cm，高程拟合模型内符合中误差应不大于±3cm。

计算转换参数的已知点应均匀分布于测区内及测区周边。

⑵VRS测量技术规定

图根点测量采用VRS进行网络RTK测量，不需要架设基准站，但应保证接收机接收的VRS基站信号良好。

1)观测时流动站的卫星状态应符合下表规定：

2)每次开始测量前还应选取至少一个高等级己知点(未参与点校正的已知点)进行检核。在测量中的不同时段、不同区域多检测已知点。

3)检测已知点的平面坐标较差不应大于5cm，高程较差不大于10cm，选取两个以上已知点进行检核时，高程中误差不大于5cm。

4)图根控制点观测两测回，测回间应对仪器进行初始化，测回间的时间间隔应超过60秒，每测回观测值应在得到RTK固定解且收敛稳定后开始记录，测回间的平面坐标分量较差不应大于2cm，垂直坐标分量较差不应大于3cm。两测回结果取平均值作为图根控制点测量最终成果。

图根测量的平面坐标和高程记录至0.001m。

4.5、像控测量

本项目像控测量包括航空摄影像控测量和卫星影像像控测量两个部分。

4.5.1 航空摄影布点

本项目1：500航空区域采用IMU/DGPS数码航空摄影方式，像控点布设只需在摄区拐点布设控制点、中间区域适当布点即可。

4.5.3 像片刺点

航空影像像控点布设可不考虑像片重叠度条件，但所有像控点要刺在地面明显清晰、易于判读的地方，如斑马线角、道路交叉线、坪角等，刺点要能满足平高点位置的要求。