手提双向甚高频无线电话型式试验大纲
海船船员考试GMDSS考试试卷及答案
海船船员考试GMDSS考试试卷及答案一、单选题（共40题，共80分）1. GMDSS中，不能用_____设备接收气象信息（江南博哥）A.NAVTEXB.NBDP 终端C.EGC 接收机D.DSC 终端正确答案：D2. 海上安全信息播发系统，由___系统组成A.NAVTEX 和 EGCB.NAVTEX 和气象传真C.Inmarsa-C 站和 EGCD.DSC 和 NBDP正确答案：A3. 下面_____不是GMDSS使用的通信技术A.EGCB.DSCC.InterNETD.NAVTEX正确答案：C4. GMDSS应用的通信技术与业务是_____。
A.静止卫星通信、地面通信和定位寻位技术与业务B.VHF-DSC 、MF/HF-DSC 和 NBDPC.EGC、NAVTEX 和气象传真技术与业务D.Inmarsat-B、C 和 F 技术与业务正确答案：A5. 船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，并需要他方援助时，2首选使用___设备向RCC报警A.MF-DSCB.EPIRBC.HF-DSCD.SART正确答案：A6. 船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用_____设备可向附近的船舶发送遇险报警A.EPIBBB.Inmarsat 移动站的电话设备C.VHF-DSCD.VHF 双向无线电话正确答案：C7. GMDSS可使用___设备报警。
A.500KHz 自动拍发器信号B.EPIRB 信号C.SART 信号D.2182KHz 双音报警信号正确答案：B8. GMDSS按海区划分为____。
A.16 海区B.太平洋、大西洋、印度洋C.大西洋西、大西洋东、太平洋、印度洋D.4 个海区正确答案：C9. GMDSS的遇险报警至少包含的信息是____A.船位B.船舶的识别C.船舶的遇险时间D.A和B正确答案：D10. GMDSS的首要功能是____A.日常通信B.播发海上安全信息C.驾驶台与驾驶台通信D.遇险船舶的可靠通信正确答案：D11. GMDSS中，岸到船的报警是_____。
手提双向甚高频无线电话型式试验大纲
×××科技有限公司 012-2012××××××手提双向甚高频无线电话型式试验大纲2012-04-01发布 2012-05-01实施××××××有限公司发布目录1.型式试验依据2.型式试验项目3.型式试验方法及要求3.1操作检查3.2性能试验3.3环境条件试验3.4电磁兼容性试验1.1IMO 决议 A.809(19): 1995，甚高频无线电话仪器双向救生筏艇的性能标准；1.2IEC 61097-12: 1996 全球海事遇险与安全制度(GMDSS)第十二部分:救生艇筏便携式双向甚高频无线电话仪器操作与性能要求、检验方法和预期检验结果；1.3IEC 60945：2002《船用航行和无线电通讯设备和系统的试验方法和试验标准的通用要求》；1.4中国船级社《电气电子产品型式认可试验指》。
所属设备类型：手持设备3.型式试验方法及要求3.1操作检查硬件与软件维护. 1硬件维护设备应设计成主要的装置容易替换，对于船上的修理不需要精细复杂的重新校准或重新调整。
设备的制造和安装应考虑到方便检查和维护保护。
. 2软件维护设备应设计成软件的维护可以容易地在船上进行。
维护应根据第3条（标记和标识）通过加注标加以支持。
维护之后，不需要对用户进行再培训。
船上应用软件维护更新日志的文件，应列出变化内容。
设备手册应提供足够的资料以便能由适合资格的船员恰当地操作和维护。
资料应包括安装和操作手册，其内容包括：说明设备或装置类别。
此外，应提供足够的设备安装资料，使用户按照有关设备标准的要求（同时考虑其他设备也要安装到驾驶室中的实际情况）进行安装。
标记和识别每一套设备都要在外面标记以下信息，在正常的安装位置应清晰可见：1）制造厂的识别标志；2）设备型号或进行定型试验时的样机符号；3）设备的编号（系列号）；4）设备的生产年份。
移动通信调频无线电话机--测试操作细则
移动通信调频无线电话机测试操作细则目录一．发射机部分1．频率误差 (3)2．输出载波功率 (3)3．调制限制 (4)4．邻道功率 (5)5．杂散射频分量 (5)6．占用带宽 (6)7．调制特性 (6)8．音频失真 (7)二．接收机部分9．参考灵敏度 (8)10. 共信道抑制 (8)11. 邻道选择性 (9)12. 杂散响应抗扰性 (10)13. 互调抗扰性 (10)14. 阻塞 (11)15. 音频响应 (12)16. 音频失真 (13)一、发射机部分1.频率误差⑴指标频率容限和频率误差是在规定的电源电压范围和移动环境的温度范围之内，任何发射载频的频率误差不得超过下表给出的数值。
每个频段的频率容限和频率误差频段MHz 80160300450900信道间隔kHz 2512.52512.5252525手持台频率容限ppm 30101571075手持台频率误差kHz 2.4 1.6 2.4 2.13 3.15 4.5车载、固定台频率容限ppm 208105753⑵测试方法①设备按下图连接。
发射机的TX端口连接到HP8920A的RF IN接口（如果功率大于60W，必须先通过衰减器后再连接到HP8920A）。
②发射机不调制。
③开启发射机，HP8920A上显示出在没有调制情况下测量的载频频率。
④记录HP8920A上显示的频率数值与标称频率的差值，即为频率误差。
2.输出载波功率⑴指标按产品指标数值±1dB（≤5W或≤２5W）。
⑵测试方法①设备按下图连接。
发射机的TX端口连接到HP8920A的RF IN接口。
（注意：如果功率大于60W，必须先通过衰减器后再连接到HP8920A）。
②发射机不调制。
③开启发射机，记录HP8920A上显示的功率数值，即为发射机的输出载波功率。
如果通过衰减器，此时HP8920A上显示的功率数值转换成衰减器输入端前的功率数值才是发射机的输出载波功率。
3.调制限制⑴指标对于160MHz、450MHz、800MHz频段25kHz频道间隔的设备，调制限制为5kHz。
船舶安检理论知识测试
第十三周（1）船舶安检理论知识测试您的姓名： [填空题] *_________________________________1. 根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》，客船水密门的标志、定期操作与检查下列说法错误的是：（） [单选题] *水密门的操作演习，应每周举行1 次。
对航期超过1 周的船舶，在离港前应举行1 次全面演习，此后在航行中至少每周举行1 次凡需在航行中使用的水密门,不论是动力操纵的还是铰链的,应保持关闭(正确答案)水密门及与其连接的所有机械和指示器应在航行中定期检查，每周至少1 次水密们应有适当的标志，以使其被正确使用而确保安全2. 根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》，下列不属于燃油装置是：（）[单选题] *向燃油锅炉输送燃油的处理设备向内燃机输送加热的燃油的处理设备处理压力超过0.18MPa 油类的任何压力油泵、过滤器和加热器油舱间相互转驳油的燃油驳运泵(正确答案)3. 根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》，对于应急消防泵及其管路的布置，下列说法错误的是：（） [单选题] *如没有特别的管路防护，消防总管应能由应急消防泵通过不进入机舱内的管子供水应急消防泵吸入通海阀箱如安装在机舱内，应能在应急消防泵舱对该阀门进行遥控在机舱内的应急消防泵吸入管应由坚固的钢质外套包裹，或隔热至A-60 级标准机舱内，应急消防泵的吸入管应有足够的壁厚，分段采用法兰连接(正确答案)4. 根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》第4篇/2-2章构造—防火、探火与灭火，下列哪个不属于本章所要求的固定式灭火系统（） [单选题] *符合规定的固定式气体灭火系统符合规定的固定式高倍泡沫灭火系统符合规定的固定式压力水雾灭火系统符合规定的固定式消防水灭火系统(正确答案)5. 船旗国监督缺陷代码“0631”指的是：（） [单选题] *海上撤离系统救生圈及属具救生艇筏登乘装置(正确答案)气胀式救生筏6. 根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》，客船应配备至少为船上乘客人数( ) 的儿童救生衣与( ) 的婴儿救生衣: （） [单选题] *20%， 5%5%, 2.5%(正确答案)10%, 2.5%10%, 5%7. 根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》，每个气胀式救生筏应予检修，最长间隔期不超过：（） [单选题] *6个月12个月(正确答案)17个月24个月8. 根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》，救生衣和救生服应能在无帮助情况下在（）分钟内打开并穿上。
电气系泊试验及航行试验大纲
面积：0.0625m2
ELE. PART TEST PROGRAM FOR DOCK AND SEA TRIALS
电气部分系泊及航行试验大纲
SC4271-940-1SG
第3 页 共 25 页
在所有主配电板的开关及保险丝处于断开位置时，用直流500伏兆 欧表测量汇流排对地的绝缘电阻，及汇流排（包括220V屏）各相之间 绝缘电阻。 4.2 逆功率继电器脱扣试验（cosф=1.0）
面积：0.0625m2
ELE. PART TEST PROGRAM FOR DOCK AND SEA TRIALS
电气部分系泊及航行试验大纲
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（6） 二台并联运行时，若总负荷为单机功率的70%以下时，持续 10分钟后负荷自动转移至一台发电机，另一台发电机自动分 闸后空载停车。
机负荷相对于每台电机额定功率的偏差值，最大的偏差应不大于一台发 电机额定功率的±15%（上述各测量点的运行时间3分钟）。
测量结果记录在附表6中。
3、 应急发电机 3.1 原动机安全装置试验
本试验参照轮机部分系泊试验大纲进行。 3.2 绝缘电阻试验
在应急发电机运行试验前和试验后，用直流500V兆欧表测量下列电 路的绝缘电阻。
Ⅰ. 系泊试验 1、通则 1.1 一般而言，进行每一项试验是为了验证电气设备所具有的功能及其
运行情况，同时验证其安全保护装置。 1.2 用于轮机和甲板辅机的电气设备的试验方法，参照轮机及舾装部分
系泊试验大纲。 1.3 试验结束后，试验结果提供船东。
2、主发电机 2.1 原动机安全装置试验
本试验参照“轮机系泊试验大纲”。 2.2 绝缘电阻试验
上海海事大学GMDSS期末复习重点
1.试设计A3海区国际航行船舶双套无线电通信设备的配备要求。
（P8,9)答：方案一: 甚高频无线电话（VHF）1，奈伏泰斯接收机（NA VTEX）1，极轨道卫星紧急无线电示位标406MHZ--EPIRB1，中/高频无线电装置（MF/HF）1，强化群呼接收机（EGC）1，救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAY VHF）3，搜救雷达应答器（SART）2。
方案二：甚高频无线电话（VHF）1，奈伏泰斯接收机（NA VTEX）1，极轨道卫星紧急无线电示位标406MHZ--EPIRB1，中频无线电装置（MF）1，船舶地面站（SES）1，强化群呼接收机（EGC）1，救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAY VHF）3，搜救雷达应答器（SART）2。
附加无线电通信设备的配备：甚高频无线电话（VHF）1，中/高频无线电装置（MF/HF）与船舶地面站（SES）任选一个2.试述船舶GMDSS无线电人员的资格证书等级及业务范围(P10,11)资格证书分类：一级无线电电子证书(1st REC)，二级无线电电子证书(2nd REC)，通用操作员证书(GOC)，限定操作员证书(ROC)。
业务范围：1st REC和2nd REC适用于A1，A2,A3或A4海区航行的船舶，海上平台或设施;GOC适用于A1，A2,海区航行的船舶，海上平台或设施；A3、A4海区航行的双套设备配备的船舶，海上平台或设施;ROC只适用于A1,海区航行的船舶，海上平台或设施。
3.哪些是不同航行海区船舶都要配备的GMDSS设备？所述它们的主要功能。
（8,256,280,285,239）I甚高频无线电话（VHF）：用来实现船岸间或船舶间近距离通信，同时通过海岸/港口VHF电台的转接实现船舶电台与陆地公众网用户间的电话通信。
II奈伏泰斯接收机（NA VTEX）：储存、记忆功能；自动接收和打印功能；自诊断功能III救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAY VHF）主要用于救生艇筏之间、救生艇筏与船舶之间、以及救生艇筏与救助单位之间的现场通信。
甚高频VHF无线电台出厂检验报告
（4）指示灯、显示器应能正常工作。
2、功能检查
功能项目
技术要求
自动值守
检验结果
双频道值守功能
有
频道扫描功能
频道数由低到高逐个扫描
3、电性能检验
电性能检查应对16频道(156.800MHz)进行检测，检测项目见下表。
分类
序号
测 试 项 目
单 位
指 标 要 求
检验结果
整机
1
频率范围
MHz
156.025—157.425MHZ发射
156.025—163.275MHZ接收
2
频道间隔
KHz
25
3
频道数
个
88
发射部分
4
频率误差
ppm
≤10
5
载波输出功率（DC13.8V）
W
≤25或1
接收部分
6
最大可用灵敏度
uV
≤0.25
7
音频失真
%
≤7
4、通话试验
检验要求
检验结果
备注
以实际机器通话远距离通话、根据通话效果判断产品质量的好坏。
甚高频VHF无线电台
出厂检验报告
产品型号：产品编号：
1、外观检查
检验要求
检验结果
备注
（1）机壳
a、标识：应有厂名、产品型号、名称和出厂号。
b、外形：应平整，无开裂、变形和损伤。
c、涂漆：颜色应均匀、无划伤和脱漆。
d、装配：应无松动或漏装坚固件。
（2）旋（按）钮、开关操作应灵活，无松动和打滑，功能开关换档明确，定位准。
检验员：
检验日期：
甚高频无线电装置(A级DSC)型式试验大纲
××××××型甚高频无线电装置（A级DSC）型式试验大纲×××科技有限公司2012-12目录1、型式试验依据2、型式试验项目3、型式试验方法及要求3.1操作检查3.2性能试验3.2.1一般性能要求3.2.2性能试验条件3.2.3性能试验方法及要求3.3电源试验3.4环境条件试验3.5电磁兼容性试验3.6特殊试验3.7人身安全试验1.型式试验依据：IMO A.803(19) Performance standards for shipborne VHF radioinstallations capable of voice communication anddigital selective callingMSC.68(68) Adoption of amendments to performancestandards for shipborne radiocommunicationequipmentIEC 61097-3(1994) Global maritime distress and safety system(GMDSS) – Part 3: Digital selective calling (DSC)equipment - Operational and performancerequirements, methods of testing and requiredtesting resultsIEC 61097-7(1996) Global maritime distress and safety system(GMDSS) – Part 7: Shipborne VHFradiotelephone transmitter and receiver -Operational and performance requirements,methods of testing and required test results IEC 61097-8(1998) Global maritime distress and safety system(GMDSS) – Part 8: Shipborne watchkeepingreceivers for the reception of digital selectivecalling (DSC) in the maritime MF, MF/HF andVHF bands - Operational and performancerequirements, methods of testing and requiredtest resultsIEC 60945(2002) Maritime navigation and radiocommunicationequipment and systems - General requirements -Mefhods of testing and required test results ITU-R M.493-11 Digital selective-calling system for use in the(与A类船有关的要求) maritime mobile service （concerning classA）中国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及其2006年修改通报－仅适用于300总吨以下的国内海上航行货船中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》2、型式试验项目：所属设备类型：室内设备型式试验项目试验分类试验项目试验依据一般试验操作检查IEC 60945 6.1～6.4 性能试验IEC 61097-3IEC 61097-7IEC 61097-8电源试验电源最大稳态波动IEC 60945 7.1，5.2.2 电源异常IEC 60945 7.2，5.2.3环境条件试验干热IEC 60945 8.2 湿热IEC 60945 8.3 低温IEC 60945 8.4 振动IEC 60945 8.7 盐雾（腐蚀）IEC 60945 8.12电磁兼容性试验传导发射IEC 60945 9.2 外壳端口辐射发射IEC 60945 9.3 射频场感应的传导骚扰抗扰度IEC 60945 10.3 射频电磁场辐射抗扰度IEC 60945 10.4 电快速瞬变抗扰度IEC 60945 10.5 浪涌（冲击）抗扰度IEC 60945 10.6 静电放电抗扰度IEC 60945 10.9特殊试验噪声和听觉信号IEC 60945 11.1 磁罗经安全距离IEC 60945 11.2人身安全试验防止触及危险电压IEC 60945 12.1 射频电磁辐射IEC 60945 12.2 视觉显示单元（VDU）的发射IEC 60945 12.3 X-射线辐射IEC 60945 12.43. 型式试验方法及要求：3.1 操作检查（根据IEC 60945 6.1～6.4对产品进行检查）检查项目试验方法及要求备注IEC60945-6.1 人机工程和人机接口IEC 60945-6.1.1通用要求在标准测试环境中，检查设备标准要求的各种操作模式是否有效且能进行有效控制。
无绳电话的电磁兼容性要求及测量
无绳电话的电磁兼容性要求及测量1 范围本标准规定了各种类型收发语音/数据的无绳电话座机CFP、无绳手机CPP及其相应的辅助设备的电磁兼容测试，包括测量方法、限值和性能判据。
本标准适用于接入公众电话网使用的数字无绳电话（如：2.4GHz数字无绳电话、DECT）、无线接入数字电话和工作频率为45/48MHz的模拟无绳电话机。
不仅适用于便携使用的CPP，也适用于那些由交流/直流电源供电且在固定位置使用的CFP。
2 通用测试条件2.1 测试条件和配置测试配置应接近实际使用的典型情况。
如果EUT是某个系统的一部分，或者与辅助设备相连，那么测试可在辅助设备的最小配置下进行。
在测试中，模拟实际的工作条件并保证所有的不同类型的端口得到测试。
测试条件、测试配置和工作模式应记录在测试报告中。
当EUT具有可分离的天线时，除非在本标准中另有规定，应按正常使用时的方式装上天线进行测试。
在正常工作中被连接的端口，在EMC测试时应与辅助设备相连，或者与一段已正确终结的电缆相连来模拟辅助设备的输入/输出特性。
射频输入/输出端口应匹配地端接。
在正常工作过程中不与电缆相连的端口，例如服务端口、程序端口、暂连端口等，在EMC测试时不与任何电缆相连。
若为了激励EUT，这些端口应与电缆相连，或者互连电缆须延长时，应注意确保对EUT的评定不因附加电缆或这些电缆的延长而受到影响。
如果一个CFP可以带多个CPP或者一个CPP可以适应多种类型的CFP，那么应尽可能地对每个CFP或CPP单独进行测试。
2.2 发信机输入端口测试布置应当通过一个内在或在测试环境之外的信号源产生正常的调制信号，在EUT和SS之间建立起通信连接。
2.3 发信机输出端测试布置SS应置于测试环境外。
如果EUT含有外置的50Ω射频天线端口，建立通信连接的有用信号应通过同轴电缆馈入天线。
测量时应避免骚扰信号对测量设备的影响。
如果EUT不含外置的50Ω射频天线端口（如一体化天线设备），建立通信连接的有用信号应通过测试环境内的天线馈入。
水产品运输船法定检验暂行规定
第8章无线电通信设备8.1 一般规定8.1.1本章的规定适用于小于300总吨的水产品运输船。
8.1.2本章的规定并不妨碍任何船舶、救生艇、筏或人员在遇险时，为处理引起注意、表明其位置和获得援助而采取的任何手段。
8.2 无线电员8.2.1 每艘船舶应配备有能胜任遇险和安全无线电通信的人员。
这些人员应持有无线电规则规定的相应证书。
在遇险时，应指定其中任何一人主要担负无线电通信的责任。
8.3 值班8.3.1每艘船舶在海上时：（1）安装有甚高频（VHF）无线电装置的船舶，应在VHF的DSC70频道保持连续值班；（2）安装有中∕高频（MF/HF）无线电装置的船舶，应在DSC遇险和安全频率2187.5kHz和8414.5kHz频率上以及至少在DSC遇险和安全频率4207.5kHz、6312kHz、12577kHz和16804.5kHz中的一个频率上保持连续值班，视一天中的适当时间和船舶所在的地理位置而定。
可用扫描接收机来保持该值班；（3）安装有INMARSA T船舶地面站的船舶，应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班。
8.3.2每艘船舶在海上时，应在向该船舶航行区域播发海上安全信息的适当的频率或多个频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班。
8.4 无线电记录8.4.1 每艘船舶应备有无线电记录簿，记载有关海上人命安全具有重要性的涉及无线电业务的一切事件。
记录应符合无线电规则的要求。
8.5 维护和测试8.5.1船舶应对本章要求的无线电设备予以维护和保养，以保证其有效的功能要求，并满足对这些设备所建议的性能标准。
8.5.2船舶应备有无线电装置和∕或设备的足够的技术资料，以便对其进行正确的操作和维修。
对于GMDSS系统应考虑IMO颁布的指南1。
8.5.3应急卫星无线电示位标应在船上或认可的试验站进行年度测试，年度测试时应对示位标操作有效性的各个方面进行年度测试，着重注意检查工作频率上的发射情况、编码及注册项目。
年度测试应在无线电安全证书到期日或年度检验日前后3个月进行。
SLS-01 无线电救生设备(VHF、SART)
SLS-01 无线电救生设备（VHF、SART）SLS-01 无线电救生设备（VHF、SART）SOLAS 第III章-B部分船舶和救生设备的要求第I节客船与货船第6条通信1 本条2适用于所有客船和300总吨及以上的所有货船。
2 无线电救生设备2.1 双向甚高频（VHF）无线电话设备2.1.1 每艘客船和每艘500总吨及以上的货船，应至少配备3台双向甚高频（VHF）无线电话设备。
每艘300总吨及以上，但小于500总吨的货船，应至少配备2台双向VHF无线电话设备。
该设备所符合的性能标准应不低于本组织通过的性能标准①。
如果在救生艇筏上装有固定式双向VHF无线电话设备，其所符合的性能标准也应不低于本组织通过的性能标准①。
2.1.2 1992年2月1日以前在船上配备的，且不完全符合本组织通过的性能标准的双向VHF无线电话设备，只要主管机关确信它们同经认可的双向VHF无线电话设备相容，在1999 年2月1日前仍可被主管机关接受。
2.2 搜救定位装置（SART）每艘客船和每艘500总吨及以上的货船，每舷应至少配有1台搜救定位装置。
每艘300总吨及以上，但小于500总吨的货船应至少配有1台搜救定位装置。
该搜救定位装置所符合的性能标准应不低于本组织通过的性能标准②。
搜救定位装置③应存放于能迅速放入任何救生艇筏的位置处（第31.1.4条要求的救生筏除外）。
或者，应在每一救生艇筏上存放1台搜救定位装置（第31.1.4条要求的救生艇筏除外）。
对至少配有2台搜救定位装置以及配备自由降落救生艇的船舶，其中1台搜救定位装置应存放于一艘自由降落救生艇内，另1台应位于紧邻驾驶室之处，使其能在船上使用，并能便于移至任一其他救生艇筏上。
①参见《救生艇筏双向甚高频（VHF）无线电话设备性能标准》（可能经修正的 A.809(19)决议的附件1或附件2，如适用）和MSC.149(77)决议。
②参见《供搜救作业使用的救生艇筏雷达应答器性能标准的建议案》(MSC.247(83)决议)（经修正的A.802(19) 决议），和《供搜救作业使用的救生艇筏搜救AIS应答器(AIS-SART)性能标准的建议案》（MSC.246(83) 决议）。
CCS船用产品检验总介.
产品认证 /检验总体介绍CCS 的船用产品检验是其船舶检验重要基础和组成部分, 也是 CCS 的主要业务之一。
经过多年发展, CCS 建立了专门的船用产品检验体系,拥有了一支高学历和经验丰富的专职产品检验队伍, 并在国内沿海、沿江主要港口城市及日本,香港,东南亚、欧洲、北美,澳大利亚等国家 /地区设立了 CCS 分支机构,形成了覆盖国内外船用产品主要生产地的检验网点。
通过与国际惯例相一致的认可和检验办法, CCS 能够公正, 可靠和及时地对船用产品质量进行确认, 并为其提供有关证明。
到 2005年底, CCS 已对全世界 1943家工厂进行过产品认可或检验工作, 其中国内 1524家,国外 419家(分布在美国、加拿大、英国、德国、法国、瑞士、意大利、荷兰,比利时、奥地利、西班牙、罗马尼亚、丹麦、挪威、瑞典、芬兰、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、马来西亚、新加坡, 南非等 32个国家和地区,涉及冶金、机械、电子、石油、化工、造船等不同行业生产的 500余种近 5000个规格型号的产品。
一.船用产品检验范围根据 CCS 的《产品检验规则》,凡作为重要材料,设备或另部件的船用产品,当拟用于入 CCS 级或受 CCS 监督检验的船舶,海上设施和集装箱时,需申请 CCS 认可和检验发证,并只有取得 CCS 签发的相应证书后,才能获准使用。
这些产品包括:(一金属材料及其制成品:1.钢板、扁钢、型钢。
包含:一般强度船体结构用钢、高强度船体结构用钢、焊接结构用高强度淬火回火钢、锅炉和受压容器用钢、机械结构用钢、低温韧性钢、奥氏体不锈钢、复合钢板、 Z 向钢等。
2.钢管:无缝压力管、焊接压力管、锅炉管与过热器管、低温铁素体钢压力管、奥氏体不锈钢压力管。
3.有色金属:铜质螺旋桨、铸铜合金、铜管、轴承合金、铝合金。
4.焊接材料:电弧焊焊条、埋弧自动焊丝 -焊剂、铸钢、不锈钢焊条、药芯焊丝、半自动、自动焊的焊丝与焊丝 -气体、电渣焊或气电立焊的焊接材料、单面焊接双面成型焊接材料5. 锻钢件:船体结构用锻钢件、轴系与机械结构用锻钢件、曲轴锻钢件、齿轮锻钢件、涡轮机锻钢件、锅炉与受压容器用锻钢件、低温韧性锻钢件、奥氏体不锈钢锻钢件。
关于双向甚高频无线电话的法规解析及检查标准
关于双向甚高频无线电话的法规解析及检查标准双向甚高频无线电话的使用是船舶遇险搜救过程中至关重要的环节之一，它使得现场搜救工作能更快速有效的完成，从而大大提高了人命搜救成功率。
IMO大会决议（GMDSS / CONF / 9）及公约、规则关于双向甚高频无线电话的要求如下：1.所有客船和500总吨及以上货船至少应配备3台双向甚高频无线电话；2.300总吨及以上但小于500总吨的货船应至少配备2条双向甚高频无线电话；3.船舶配备的双向甚高频无线电话的性能标准应不低于IMO发布的性能标准；4.设备应定期的检查。
关于双向甚高频无线电话的性能标准及适用年限如下：*适用时间为实际配备至船上的时间。
**1996年11月23日前配船的设备由于年代久远，现场检查时不常见。
根据上述要求，500总吨及以上货船应配备3台双向甚高频无线电话，一般存放在驾驶台。
通常情况下，每台设备配备2块电池，一块为日常使用或测试用电池，另一块为“备用电池”（通常被船员称为“备用电池”，但不准确，具体解释见下文）。
公约条款及两个性能标准的决议要求：对于每一台电池可拆卸的双向甚高频无线电话，应至少配备一块主电池（PRIMARY BATTERY ）用于紧急情况下的使用，并且平时这块主电池应有一次性封条保存（12.2 Equipment for which the source of energy is intended to be user-replaceable should be provided with a dedicated primarybattery for use in the event of a distress situation. This battery should be equipped with a non-replaceable seal to indicate that it has not been used. ）。
双向甚高频电台项目技术方案
双向甚高频电台项目技术方案目录1项目概述 (1)2甚高频VHF介绍 (1)2.1甚高频VHF通讯基本原理 (1)2.2甚高频VHF通讯特点 (2)2.3甚高频VHF工作种类和方式 (3)2.4甚高频VHF频道的划分和使用 (4)2.5甚高频VHF频道的构成及特点 (5)2.6甚高频VHF海陆通讯距离 (5)3双向甚高频无线电话框架结构 (6)4双向甚高频无线电话性能 (6)4.1设备产品的功能特点 (6)4.2设备产品的质量可靠性 (7)4.3设备产品的稳定性 (10)5双向甚高频无线电话终端设计要求 (10)6双向甚高频无线电话终端性能指标 (11)1项目概述中国是国际海事组织IMO理事国，也是国际电信联盟ITU理事国，为保障船舶航行安全，更好地履行沿岸国义务，全球海上遇险与安全设备（GMDSS）建设目标：在面对海上事故时，充分调动周围不同国籍、不同种类的船舶加入到救援工作中，以最快速、最有效的方式挽救人民生命、减少财产损失。
坚持安全、高效地进行渔业生产、指挥和管理，是每一个生产者和管理者始终追求的最高目标。
在信息技术对传统产业不断地改进过程中，提高安全生产条件和装备技术水平，减少事故的发生，同时也降低了生产成本，提高了生产效率。
双向甚高频电台项目目标是：加强渔业GMDSS设施建设，加强对渔船日常安全监督，实现对渔船动态和数字化管理，预防和减少海上事故的发生，并对渔船险情进行快速、有效救助，实现应急指挥数据综合查询，搜救行动辅助决策，搜救力量联动指挥，改善、提升渔业部门应急的组织、指挥、协调能力，提高海上监管的效率。
2甚高频VHF介绍VHF通信是水上移动无线电通信中的一个重要系统，用于近距离通信。
其工作频段是156MHz--174MHz，属于VHF频段。
VHF电台是GMDSS中A1航区的主要通信设备，是完成现场通信的主要手段，也是完成驾驶台与驾驶台间通信的重要手段。
根据1988年SOLAS公约修正案要求所有总吨位在300总吨以上的船舶必须配备VHF电台。
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×××科技有限公司012-2012××××××手提双向甚高频无线电话型式试验大纲实施发布2012-04-012012-05-01××××××发布有限公司．目录1.型式试验依据2.型式试验项目3.型式试验方法及要求3.1操作检查3.2性能试验3.3环境条件试验电磁兼容性试验 3.4．1. 型式试验依据1.1IMO 决议 A.809(19): 1995，甚高频无线电话仪器双向救生筏艇的性能标准；1.2IEC 61097-12: 1996 全球海事遇险与安全制度(GMDSS) 第十二部分:救生艇筏便携式双向甚高频无线电话仪器操作与性能要求、检验方法和预期检验结果；1.3IEC 60945：2002《船用航行和无线电通讯设备和系统的试验方法和试验标准的通用要求》；。
中国船级社《电气电子产品型式认可试验指》 1.4．2. 型式试验项目所属设备类型：手持设备试验分试验项试验依IEC 60945 6.6.4操作检一般试IEC 61097-12性能试IEC 60945 8.6跌落测IEC 60945 8.5热冲击测IEC 60945 8.9浸渍测IEC 60945 8.2干热测环境条件试IEC 60945 8.3湿热测IEC 60945 8.4低温测IEC 60945 8.7振动测IEC 60945 8.11 耐油测试IEC 60945 9.3 辐射发射测试IEC 60945 10.4 电磁兼容性试验射频电磁场辐射抗扰度IEC 60945 10.9静电放电抗扰度3.型式试验方法及要求3.1操作检查序检查项检验依备展开IEC 60945 6.人机工程和人机接具体依1具体依展开IEC 60945 6.2硬件 IEC 60945 6.3具体依据展开。
3 软件展开。
4 IEC 60945 6.4具体依据内部单元连接硬件与软件维护硬件维护. 1对于船上的修理不需要精细复杂的重新校准或重新设备应设计成主要的装置容易替换，调整。
设备的制造和安装应考虑到方便检查和维护保护。
软件维护. 2通3维护应根据第条（标记和标识）设备应设计成软件的维护可以容易地在船上进行。
船上应用软件维护更新日志不需要对用户进行再培训。
过加注标加以支持。
维护之后，的文件，应列出变化内容。
设备手册应提供足够的资料以便能由适合资格的船员恰当地操作和维护。
资料应包括安装和操作手册，其内容包括：说明设备或装置类别。
此外，应提供足够的设备安装资料，使用户按照有关设备标准的要求（同时考虑其他设备也要安装到驾驶室中的实际情况）进行安装。
标记和识别每一套设备都要在外面标记以下信息，在正常的安装位置应清晰可见：1）制造厂的识别标志；）2设备型号或进行定型试验时的样机符号；；）3设备的编号（系列号）设备的生产年份。
）4．3.2性能试验3.2.1一般要求3.2.1.1测试信号测试信号的输入阻抗为50Ω，不论是一个或多个信号同时接入被测设备。
测试信号强度为连接被测设备点的信号强度，用电动势(e.m.f)表达。
标称频率为接收器所选择的通道的频率。
3.2.1.2接收器静噪设备除具体情况外，静噪电路在整个测试过程中设置无效。
3.2.1.3测试信号调制对于常规测试调制，调制频率应在1 kHz，频率偏差应小于±3 kHz。
测试信号应基本上摆脱振幅调制的束缚。
3.2.1.4仿真天线测试中的仿真天线是无电抗、无辐射的50Ω阻抗匹配。
在这些测试中设备的天线应由合适的仿真天线代替。
3.2.1.5发射器音频测试的准备发射器音频调制信号由麦克风产生，通过接口与发生器连接，从而产生输入发射器的音频调制信号。
这个接口应由生产厂家提供。
3.2.1.6测试频道除具体情况外，此项标准的测试应在第16频道(156.8 mHz)进行。
实地测试和性能测试应在第17频道进行。
3.2.1.7偏差要求测量结果与标准值最大偏差要求如下：发射频率......................................± 1 x 10–7发射功率 .......................................± 0.75 dB最大载频容差:--音频在300 赫到 6 kHz之间 ....................± 5 %--音频在 6 kHz 到 25 kHz 之间 .................± 3 dB偏差限制 ........................................± 5 %邻道功率 ........................................ ± 5 dB发射杂散.....................................± 4 dB音频输出功率 ...................................... ± 0.5 dB接收限幅特性.......................................± 1.5 dB信噪比....................................± 3 dB接收器的传导电压...........................± 3 dB双信号检测 ....................................± 4 dB三信号检测 ................................± 3 dB接受其辐射释放 ............................± 6 dB双工操作下接收灵敏度.........................± 0.5 dB发射器瞬变时间............................± 20 %Hz0 52 ±.............................率瞬变频射器发．3.2.2电源. 1定义为了符合性测试的目的，电源应被视为受试设备的综合能源，即原电池。
. 2测量方法容量a)设备配备的未使用的原电池，须保证最高额定功率下8小时运转，占空比1: 9。
空比为6秒发射，6秒接收（静噪开启）和48秒待机（静噪开启）。
极限低温条件的容量也须符合以上要求。
b)有效期限生产厂家应确保电池的有效使用期限至少2年，且声明储藏温度条件。
颜色c)确保醒目的原则，黄色或橙色。
. 3预期结果容量a)设备配备的未使用的原电池，须保证最高额定功率下8小时运转，占空比1: 9。
空比为6秒发射，6秒接收（静噪开启）和48秒待机（静噪开启）。
极限低温条件的容量也须符合以上要求。
b)有效期限合适的受试设备或原电池应贴上标签，标明电池的有效期限，标示的有效期不能超过声明的电池有效期。
c)颜色用以遇险情况使用的原电池应为黄色或橙色。
其他电池应与原电池在颜色上有所区分。
3.2.3发射器本标准的性能要求和技术特征应依据以下所描述的测试步骤检验：3.2.3.1频率容差. 1定义频率容差表示测量载体频率和规定频率间的差别。
测量方法. 2载体频率应在未经调制的情形下测量，发射器与仿真天线应相连接。
测量应在IEC 945所述的正常测试条件下和极端测试条件下进行，如在上限的供电电压同时处于干热状态，或者在下限的供电电压同时处于低温状态。
. 3预期结果频率误差应在±1.5 kHz范围内。
3.2.3.2发射场强. 1定义发射场强(e.r.p.) 表示在特定测量条件与无调制的情况下最大电场强度的功率。
. 2测量方法在合适的测试场地受试设备应放置在高度为1.5米绝缘支架上，尽可能按照生产商要求的配置正常使用。
测试天线应调整到垂直极化，测试天线的长度应符合发射器的频率。
测试天线的输出应与测试接收器相连接。
．应打开发射器，把功率调低开关（如果有）调节至最大值位置。
测量接收器应调节至受试设备发射器的频率，测试信号不需调整和测量。
测试过程应使用频道17进行操作。
测试设备的天线可抬高或放低以使最大信号水平能接收到。
然后受试设备应在水平方向旋转360度，直至测量接收器检测到最大水平。
最大信号水平应记录下来。
受试设备应由合适的替代天线代替。
替代的天线应保证垂直极化方向，替代的天线长度应符合受试设备发射器频率。
替代的天线应与校准信号发生器相连接。
测试接收器的输入衰减器设置应做相应调整，以增加测量接收器的灵敏度。
测试天线可抬高或放低以使最大信号水平能接收到。
替代天线的输入信号应调整至由测量接收器检测的生产水平。
当发射器发射场强被测量后，该水平与记录的水平一致。
替代天线的输入水平应以功率水平记录，并根据测量接收器衰减设置输入变化进行换算。
在把测试天线和仿真天线变换到水平极化后，各项测量应重复进行。
测试应只在常规测试条件下进行。
最后测量值为上述垂直极化和水平极化时所得数值的较大数值。
如有必要可更换仿真天线以获得更大的测量值。
. 3预期结果测量的发射场强应在0.25 W和 25W之间。
当有效辐射功率超过1瓦时受试设备有功率调低开关。
3.2.3.3发射功率. 1定义通过仿真天线发射的未经调制的信号在一个频率周期内的平均发射场强，经天线增益换算即得到载波功率。
天线增益指在5.4.2中测得的发射场强与载波功率之间的比值，用分贝表示。
. 2测量方法发射器应与仿真天线相连接，并测量传输到该仿真天线的输出功率。
为了确认天线增益，测量应在正常测量条件下频道17中完成。
测试应在IEC 945所示的极端测试条件下在频道16重复进行，包括在上限的供电电压同时处于干热状态，及在下限的供电电压同时处于低温状态。
功率调低开关（如果有）应处于最大值位置。
载波功率测量后,需换算天线增益，再记录为载波功率。
测试应在功率调低开关至最小值位置（如果有）下反复进行。
. 3预期结果最大功率调低开关设置的载波功率应维持在0.25 W 和 25 W之间。
3.2.3.4载频容差. 1定义载频容差指已调制射频信号的瞬时频率与载波频率间的频率偏差。
. 2测量方法把被测设备连接到仿真天线，载频容差可通过频率测量设备测量比较已调制载波瞬时频率与标称载波频率之间的最大差值。
这个频率偏移由谐波和互调等原因产生。
调制频率变化范围在100 Hz和 3 kHz之间。
调制信号强度为载波信号强度提高20 dB 的上水平。
．. 3预期结果最大允许的载频容差在±5 kHz之间。
3.2.3.5高调制特性. 1测量方法发射器应在常规测试条件下操作，以仿真天线为终点。