关于船载卫星云图接收系统采购的要求
I海事卫星设备入网申请程序指南
I海事卫星设备入网申请程序指南
一、引言
海事卫星设备的入网申请程序旨在确保海事卫星设备的合法性和安全性，并为使用者提供合规的通信环境。
本指南旨在帮助申请者了解海事卫星设备入网申请的流程和要求，并指导申请者完成申请过程。
二、申请流程
申请者需遵循以下流程完成海事卫星设备入网申请：
1.准备申请材料：申请者应准备以下材料：
-设备证书：证明设备合法性和合规性的证书；
-设备技术资料：包括设备规格、功能描述、通信频段等；
-使用计划：说明设备的具体使用计划和所需通信服务；
3.提交申请材料：申请者应将填写完整的申请表格和相关材料以电子或纸质形式提交至相关机构。
建议申请者保留申请的副本以备查档。
5.许可证颁发：如果申请材料审核通过，相关机构将颁发入网许可证给申请者。
许可证将包括设备使用的具体频段、通信服务条件和有效期等信息。
申请者需妥善保管许可证，并按照许可证的规定使用设备。
三、申请注意事项
1.提前准备：申请者应提前准备所有需要的申请材料，并确保信息准确完整。
缺少必要材料可能导致申请被拒绝或延迟。
2.合法合规：申请者须确保所使用设备具备合法的相关证书或许可。
未经授权或违规使用设备可能会导致申请被拒绝。
3.清晰明了：填写申请表格时，申请者应清晰明了地提供所需信息，
避免出现歧义或错误。
4.提供必要信息：申请者应提供使用设备的详细信息、通信频段需求、使用计划等。
缺少这些信息可能会影响审核和评估过程。
5.合理期望：申请过程可能需要一定时间，申请者应有合理的期望，
并耐心等待审核和评估结果。
四、结语。
船载气象卫星接收系统在极地航海保障中的应用
风暴 、气旋 等 ）的气 象要 素进 行 连 续不 问 断 的观 测 ， 由极轨 卫星 和 静 止卫 星组 成 的地 球 大气 监 测 系 统获 得全 球各 地 的观 测 资料 。极 区常 规气 象观
测 资料 的极 端 匮乏 是制 约 极地 航海 气 象 保障 业 务
摘 要 回顾 我 国极 地 船 载气 象 卫 星 接 收 系 统 的 发 展 历 史 ，从 躲 避 气 旋 和 灾 害 性 天 气 、冰 区导 航 、 指 导 大 洋 作 业 ３个 方 面举 例 说 明 了高 分 辨 卫 星 接 收 系 统 在 极 地 航 海 气 象 保 障 中所 起 的 重要 作用 ，对 我 国极 地 船 载 气 象 卫星 接 收 系 统 的 发展 前 景进 行 了讨 论 分 析 。 关键 词 船 载气 象卫 星 极地 航 海
正 常 工作 ， 能适应 ｌ ２级 以上大 风 ， 以及船 舶 在 大风 浪 中的剧 烈摇 摆及破 冰造 成 的强震 动等 恶劣 卫 星遥 感数 据接 收后进 行实 时处 理并 根据 需 要做 相应 的后 处理 ，主 要根据 对 天气系 统跟 踪或
和 海 冰 预报 带来 了很 大 困难 ，只 能利用 人 员 嘹望 和 直 升机 侦 察 的方式 进 行 小范 围海 冰监 测 。但 由 于极 区浮 冰 变化 无 常 ，小 范 围的海 冰监 测 不 能从 根 本上 消 除浮冰 和冰 山对 考察 船构成 的威 胁 。
的重 要难 题 ，而 气 象 卫星 云 图资料 恰 能 填补 这一 缺 陷 ，其资 料 实时 性 强 ，覆 盖 范 围广 ， 可监 测很 大 范围 内天 气系 统 的发 生 、发 展和 变化 ，是 极地
中国海事局关于印发《上海世博会船舶安装自动识别系统(AIS)指南》的通知
中国海事局关于印发《上海世博会船舶安装自动识别系统(AIS)指南》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2010.03.10•【文号】•【施行日期】2010.03.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中国海事局关于印发《上海世博会船舶安装自动识别系统（AIS）指南》的通知各省、自治区、直辖市地方海事局，新疆生产建设各直属海事局：为便于上海世博会期间航行特别水域的船舶能够顺利安装船舶自动识别系统，根据中华人民共和国交通运输部《关于上海世博会船舶配备保安设施的公告》（2009年第33号），我局组织编写了《上海世博会船舶安装自动识别系统（AIS）指南》。
现印发给你们，请遵照执行。
二0一0年三月十日附件：上海世博会船舶安装自动识别系统（AIS）指南一、适用船舶自2010年1月1日起至2010年11月30日止，拟进入上海港黄浦江核心管制区水域（从南浦大桥至川杨河口下游100米）的所有船舶。
二、自动识别系统（AIS）功能概述船舶自动识别系统（AIS）是一个操作于VHF海上移动频带的自动连续广播系统，它能在船舶和岸台间交换信息。
船载AIS设备将船舶标识码、船位、航向、航速、船舶长度、船型和货物信息等船舶信息向周围其它船舶和岸基站广播，AIS发射机可在无需船员干预的情况下连续地、自动地发射信息。
当使用电子海图显示系统（ENC）进行标绘显示时，通过从目标船发射的位置信息计算两船会遇的最近点（CPA）和到达最近点的时间（TCPA），船载AIS可快速、自动和准确地提供有关碰撞危险的信息。
三、船舶安装船载AIS的工作流程船舶安装船载AIS的一般工作流程为：购置设备、申办MMSI码（证书）、安装并调试、设备启用。
具体流程图参见附件1。
（一）安装船载AIS前，船方应确认船舶是否已申请并获取有效的海上移动通信业务船舶电台标识码（MMSI）。
尚未获取MMSI码的船舶，应依照《海上移动通信业务船舶电台标识码申请办法说明》（参见附件2）的要求申请MMSI码。
国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定
国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定1. 引言随着国内船舶技术的日益发展，电子化船舶已经成为航运业的新趋势，其核心设备之一为船载电子海图系统和自动识别系统。
本规定旨在加强和规范国内船舶装备电子航海设备，保障安全顺畅的船舶运输。
2. 适用范围本规定适用于所有使用船载电子海图系统和自动识别系统设备的国内航行船舶，以及这些设备的生产、销售和维护单位。
3. 船载电子海图系统的设备管理3.1 设备基本要求船载电子海图系统必须满足以下基本要求：1.可以准确显示船舶当前的位置和航行速度；2.具有自动报警功能，可以及时和准确地发现周围的障碍物；3.提供实时的气象信息和海况，可以根据气象和海况进行相应的调整和预测；4.具有高精度的显示功能，可以显示出海图上的所有水文地形和航标信息。
3.2 设备购买和安装购买和安装船载电子海图系统必须符合以下要求：1.必须从有资质的生产厂家购买，并且在购买时必须获得完整产品信息和使用说明书；2.安装时必须根据产品说明书和相关技术标准进行操作，保证设备能够正常使用；3.安装后必须进行测试和验收，保证设备的正常运行和使用效果。
3.3 设备维护船载电子海图系统的维护必须符合以下要求：1.定期进行设备检查；2.定期进行设备保养，保证设备的正常使用寿命；3.发现问题时及时进行维修，保证设备的正常运转。
3.4 设备更新和升级随着技术的不断更新，船载电子海图系统的更新和升级已经成为必要的要求。
设备购买单位和使用单位必须根据需要进行升级和更新，以满足船舶行业的新需求。
4. 自动识别系统的设备管理4.1 设备基本要求自动识别系统必须符合以下基本要求：1.可以准确识别周围的船舶信息和海洋情况；2.具有自动预警和报警功能，可以及时发现和处理周围海洋环境的异常情况；3.提供实时的天气和海况信息，方便设备使用者进行相应调整；4.具有高精度的显示和记录功能，可以保证船舶旅程的安全和顺畅。
4.2 设备购买和安装购买和安装自动识别系统必须符合以下要求：1.必须从有资质的生产厂家购买，并且在购买时必须获得完整产品信息和使用说明书；2.安装时必须根据产品说明书和相关技术标准进行操作，保证设备能够正常使用；3.安装后必须进行测试和验收，保证设备的正常运行和使用效果。
船舶系统网络覆盖方案
一体化营销平台：提高渔业生产和交易效率、缩短渔业产品交易周期
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闽平渔冷65588是一条冷藏运输船，使用 VSAT天线提供的无线网覆盖和SIP电话服 务，能及时的和岸上取得联系，提前安排
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自适应高效视频压缩以节省卫星应用带宽：航行 管理，船舶跟踪，调取CCTV监控； 开放灵活的视频监控平台以方便管理：对船上的 设备数据、报警状态、船舶航行信息、船舶定位、航 行轨迹、海浪天气等进行实况跟踪显示；
船舶卫星系统网络覆盖方案
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船舶卫星系统介绍
船舶智联 海天一线
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船舶卫星系统功能
文字信息
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上网冲浪
一键求救
信息发布
视频聊天
视频监控
地图定位
航迹航线
语音对讲
微信服务
船舶系统
海浪预报
指挥调度
台风快讯
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国内航行船舶电子海图规定
国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定第一章总则第一条为了提高我国国内航行船舶应用先进导航技术的水平，规范船载电子海图系统和自动识别系统（以下简称“AIS”）设备的配备和使用，发挥船载电子海图系统和AIS设备的航行安全保障作用，制定本规定。
第二条本规定所称“船载电子海图系统”是可以显示电子海图、具备航线设计、船位监控、航行监控和报警等导航功能的设备。
第三条本规定适用于中国籍沿海、内河航行机动船舶。
以下船舶不适用于本规定：(一)渔船；(二)公务舰艇；(三)体育运动船艇；(四)军用船舶。
第四条中华人民共和国海事局（以下简称“中国海事局”）负责船载电子海图系统和AIS的统一管理及船载电子海图系统和AIS 设备的型式认可和产品检验管理。
第五条各地海事管理机构负责对船舶配备船载电子海图系统和AIS设备情况实施监督检查。
各船检机构负责设备配备及安装情况的检验。
第二章设备标准及型式认可第六条中国籍国内航行船舶配备的船载电子海图系统设备应符合中国海事局《国内航行船舶船载电子海图系统（ECS）功能、性能和测试要求（暂行）》中的A级设备要求。
中国籍船舶配备的A级AIS应符合国际电工委员会（IEC）61993-2标准《海上导航和无线电通信设备和系统-自动识别系统(AIS)第二部分：通用自动识别系统(AIS)A级船载设备-操作和性能需求、测试方法和要求的测试结果》。
中国籍国内航行船舶配备的B级AIS应符合中国海事局《国内航行船舶船载B级自动识别系统（AIS）设备（SOTDMA）技术要求（暂行）》或国际电工委员会（IEC）62287-1标准《海上航行和通信设备与系统B级船载自动识别系统（AIS）第一部分：载波侦听时分多址技术（CSTCDMA）》。
第七条国内航行船舶配备的船载电子海图系统、AIS设备需经型式认可和产品检验。
第八条经授权的船舶检验机构应按照本规定第六条的要求对船载电子海图系统、A级和B级AIS设备进行型式认可和产品检验。
遥感影像采购合同
遥感影像采购合同甲方（采购方）：_____________________乙方（供应方）：_____________________鉴于甲方需要采购遥感影像数据，乙方有能力提供符合甲方需求的遥感影像数据，双方本着平等互利的原则，经过友好协商，就遥感影像采购事宜达成如下合同条款：1. 影像数据规格及要求1.1 乙方应提供甲方所需的遥感影像数据，包括但不限于卫星影像、航空影像等。
1.2 影像数据应满足以下技术参数：分辨率、覆盖范围、时间范围、影像质量等。
1.3 乙方应保证所提供的影像数据是最新的，并且未被第三方使用或侵犯。
2. 交付方式及时间2.1 乙方应在合同签订后____天内，按照甲方指定的方式交付影像数据。
2.2 影像数据的交付应包括电子版文件，以及必要的数据说明和使用指南。
3. 价格及支付方式3.1 影像数据的总价为人民币（大写）：______________________元整。
3.2 甲方应在合同签订后____天内支付____%的预付款。
3.3 影像数据交付并经甲方验收合格后，甲方应在____天内支付剩余款项。
4. 质量保证及验收4.1 乙方应保证所提供的影像数据符合合同约定的技术参数和质量标准。
4.2 甲方在收到影像数据后____天内完成验收，如发现质量问题，乙方应在接到甲方通知后____天内进行修正或更换。
5. 知识产权5.1 乙方应保证所提供的影像数据不侵犯任何第三方的知识产权。
5.2 甲方在支付全部款项后，享有影像数据的使用权，但不得将数据用于非法用途或转让给第三方。
6. 违约责任6.1 如乙方未能按时交付影像数据或交付的影像数据不符合合同约定，应承担违约责任，并赔偿甲方因此遭受的损失。
6.2 如甲方未能按时支付款项，应按照逾期金额的____%向乙方支付违约金。
7. 争议解决7.1 本合同在履行过程中如发生争议，双方应首先通过友好协商解决。
7.2 协商不成时，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
ais收发标准
ais收发标准
船载AIS的收发标准主要包括以下几个方面：
1. 发射频率：AIS工作频段在航海VHF频段，国际电信联盟1997年无线电大会指定了161.975MHz（87B频道）和16
2.025MHz（88B频道）两个VHF频率作为AIS频道。
2. 信息内容：A类AIS接收与发射AIS信息，安装在符合IMO AIS运输规定下的船只，超过300吨的国际航线商用船只强制安装A级AIS。
B类AIS接收与发射AIS信息，IMO未强制规范必须安装AIS的船只，适用于休闲用途的船只，用于提高海上航行安装。
AIS接收器只限于接收AIS信息，无法传递AIS信息，用于不需要发送自身船只信息的休闲或其他用途的船只。
3. 信号传输：一个无线电通信频道已经足够了，但是为了防止干扰和转换频道时造成的通信损失，每个AIS站均同时在两个频道进行收发。
如需了解更多关于船载AIS收发标准的信息，建议咨询专业人士获取帮助。
中华人民共和国海事局关于做好船载自动识别系统设备安装配备及监督检查工作的通知
中华人民共和国海事局关于做好船载自动识别系统设备安装配备及监督检查工作的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2012.05.28•【文号】海船舶[2012]375号•【施行日期】2012.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于做好船载自动识别系统设备安装配备及监督检查工作的通知（海船舶〔2012〕375号）各省、自治区、直辖市地方海事局，各直属海事局，中国船级社：为保障国内船舶航行安全，提高船舶导航技术水平，我局全力推动船载自动识别系统（简称AIS）设备在国内航行船舶的普及和应用。
为落实相关工作，决定自2012年7月1日起重点开展国内航行船舶AIS设备安装配备和使用的监督检查，现将有关事项通知如下：一、各有关单位要严格执行《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》（海船舶[2010]156号）的有关要求，督促有关船舶安装符合要求的AIS设备。
二、自2012年7月1日起，对AIS设备的检查应纳入国内航行船舶日常安全检查范围。
对国内航行船舶船载AIS设备的检查，应按照《中华人民共和国船舶安全检查规则》实施。
对于检查中发现的缺陷，可参照《B级船舶自动识别系统（AIS）设备检查指南》（见附件）进行处理。
三、各海事管理机构重点检查设备的安装和配备、设备证书的持有情况、有关船舶信息的录入情况、船员的操作情况等。
对未按规定配备合格设备的船舶，应采取严格的处罚措施。
四、各海事管理机构应及时向辖区内航运企业做好监督检查的宣传工作。
二〇一二年五月二十八日附件：B级船载自动识别系统（AIS）设备检查指南本指南供现场检查人员对国内500总吨以下沿海航行船舶和100总吨及以上内河航行船舶开展检查时使用。
考虑到上述船舶大多数安装的是B级AIS设备，因而本指南的内容主要针对B级AIS设备。
除本指南以外，检查员在检查时还应该参考下列文件：（一）国际海事组织（IMO）海安会通函 MSC.1/Circ.1252；（二）关于印发《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》的通知（海船舶〔2010〕156号）。
沿海船舶自动识别系统(AIS)基站技术要求
引用文件
引用文件
参考资料：
意义价值
意义价值
国家标准《沿海船舶自动识别系统（AIS）基站技术要求》（GB/T -2020）的制定，有利于AIS基站的统筹 发展，提供更为稳定可靠的AIS相关服务；改变传统的AIS基站维护手段，大大缩减AIS基站的维护的时间、提升 了管理效率，并有效降低AIS基站维护成本，从而降低相关管理部门的维护、运行成本；可以有效辅助实施水上 交通管理，进一步降低中国沿海和高等级航道水域发生交通事故的风险，从而降低因为交通事故而造成的损 失。
标准目次
标准目次
参考资料：
内容范围
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国家标准《沿海船舶自动识别系统（AIS）基站技术要求》（GB/T -2020）规定了沿海船舶自动识别系统 （AIS）基站组成、AIS基站选址要求、AIS收发设备技术要求、天线和馈线技术要求、供配电设备技术要求、防 雷与接地设备技术要求、机房配套设备技术要求，以及AIS基站管理技术要求。该标准适用于中国沿海AIS基站的 建设和维护，内河和封闭性水域的AIS基站可参照使用。
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制定过程
制定背景 编制进程
制定依据 起草工作
制定背景
船舶自动识别系统（AIS）作为成熟可靠的技术手段广泛应用于船舶监管及海事调查。中国已经基本建成了 完善的岸基AIS络系统，AIS成覆盖沿海30海里水域和内河四级及以上高等级航道。截至2019年，中国沿海共建成 1个国家级AIS中心、1个全国AIS数据备份中心、3个海区中心、18个辖区中心和168座AIS基站。内河AIS岸基系 统共建成4个水系管理中心、15个省级中心和267座内河AIS基站，信号覆盖中国内河四级通航水域，并实现内河 AIS岸基系统与现有沿海AIS岸基系统互通互联。
2024年遥感卫星数据购买与使用合同
专业合同封面COUNTRACT COVER20XXP ERSONAL甲方：XXX乙方：XXX2024年遥感卫星数据购买与使用合同本合同目录一览第一条定义与术语1.1 遥感卫星数据1.2 购买方1.3 卖方1.4 合同有效期限第二条数据购买内容2.1 数据类型2.2 数据覆盖区域2.3 数据分辨率2.4 数据交付时间第三条数据使用范围3.1 数据用途3.2 数据共享3.3 数据复制3.4 数据分发第四条数据质量与保证4.1 数据准确度4.2 数据完整性4.3 数据更新频率4.4 数据权利与所有权第五条合同价格与支付方式5.1 数据购买价格5.2 支付条款5.3 发票开具5.4 支付争议解决第六条交付与接收6.1 数据交付方式6.2 数据接收确认6.3 数据交付时间6.4 数据存储与保管第七条保密与信息安全7.1 保密义务7.2 信息安全7.3 保密期限7.4 泄露处理第八条违约责任8.1 卖方违约8.2 购买方违约8.3 违约赔偿第九条争议解决9.1 协商解决9.2 调解9.3 仲裁9.4 法律适用第十条合同的变更与终止10.1 合同变更10.2 合同终止10.3 合同终止后的权利与义务第十一条一般条款11.1 完整协议11.2 通知11.3 法律效力11.4 附件第十二条附加条款12.1 数据特殊许可12.2 数据定制服务12.3 技术支持与培训第十三条税务条款13.1 税金13.2 税务申报13.3 税务争议解决第十四条附则14.1 合同签署地点与日期14.2 合同正本与副本14.3 合同语言版本14.4 合同生效条件第一部分：合同如下：第一条定义与术语1.1 遥感卫星数据本合同中“遥感卫星数据”是指由卖方拥有、控制或获得，并通过遥感卫星技术获取的地球表面及其周围空间的信息，包括但不限于图像、视频、雷达数据等。
1.2 购买方本合同中“购买方”是指与卖方签订本合同，并同意按照本合同条款购买遥感卫星数据的一方。
中华人民共和国海事局关于印发船载B级自动识别系统（AIS）新增技术要求的通知
中华人民共和国海事局关于印发船载B级自动识别系统（AIS）新增技术要求的通知
文章属性
•【制定机关】中华人民共和国海事局
•【公布日期】2015.07.01
•【文号】海船舶〔2015〕368号
•【施行日期】2015.08.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水运
正文
中华人民共和国海事局关于印发船载B级自动识别系统
（AIS）新增技术要求的通知
各省、自治区、直辖市地方海事局，新疆生产建设兵团海事局，各直属海事局，中国船级社，各有关航运公司，各有关单位：
为规范船载B级自动识别系统（AIS）应用，充分发挥AIS的航行安全保障作用，防止船舶随意修改AIS设备信息，现将《船载B级自动识别系统（AIS）新增技术要求》印发你们，并就有关事项通知如下：
一、 2015年8月1日之后安装上船的船载B级AIS设备，应当符合本《船载B级自动识别系统（AIS）新增技术要求》。
二、对已安装上船的船载B级AIS设备，AIS生产厂家应对其设备进行升级，满足《船载B级自动识别系统（AIS）新增技术要求》的功能要求，最迟不晚于2015年12月31日前完成。
三、 2015年8月1日以后，对不满足本要求的船载B级AIS设备，不得对其进行产品型式认可。
中华人民共和国海事局
2015年7月1日。
中国电子科技集团公司第五十四研究所_企业报告(供应商版)
8 电磁环境测试项目
19.9
2022-05-16
9 电磁环境测试项目
散射通信车载式实物设备升级项目 10 单 一 来 源 采 购 公 示
（2022-JLGCTY-W5006）
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（3）未知（12）
序号
项目名称
基础设施建设通信网络采购项目公 1 开招标采购结果公示
目录 企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、业绩表现 .................................................................................................................................1
重庆星网网络系统研 究院有限公司
1742.5
公告时间 2022-10-31 2023-01-16 2023-01-03 2022-02-16 2023-01-19 2023-01-03 2022-06-06 2022-08-23 2022-12-07 2022-06-02
*项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（2022-JQ03-W1132（01））
2
卫星导航与制导实验平台三次中标 结果公示（2021-JL05-W5207）
1.1 总体指标 ..........................................................................................................................1 1.2 业绩趋势 ..........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ..........................................................................................................................2 1.4 地区分布 ..........................................................................................................................4 1.5 行业分布 ...........................................................................................................................6 二、竞争能力 .................................................................................................................................8 2.1 中标率分析 ......................................................................................................................8 三、竞争对手 .................................................................................................................................9 3.1 主要竞争对手....................................................................................................................9 3.2 重点竞争项目....................................................................................................................9 四、服务客户 ...............................................................................................................................10 4.1 关联客户中标情况 ..........................................................................................................10 4.2 主要客户投标项目..........................................................................................................11 五、信用风险 ...............................................................................................................................13 附录 .............................................................................................................................................15
国内船舶安装AIS的要求
国内船舶安装AIS的要求CCS-DL国内部国内船舶安装AIS的要求1. AIS安装要求:1.1. AIS 的MKD(最小键盘和显示) 应安装在驾驶台,同时该位置应便于航行值班人员在通常操作位置进行操作及观察(通常为主雷达附近)。
除非AIS在驾驶室内具有外接显示单元(雷达、电子海图),否则必须安装在驾驶台内。
1.2. AIS设备应由主电源、应急电源的导航分配电板供电。
曾经有的船在安装时图方便，直接将其接到无线电设备的电源上，或直接在驾驶台插座中取电，这都是不允许的。
(如果船舶较小(吨位/船长)则按其应急电源配备要求)1.3. 其它配件, 电缆:电源电缆应采用成束滞燃型(应持有CCS证书);设备电缆应有金属防护套(电磁屏蔽);对外接GPS的信号电缆应为RG-214型(IEC牌号，而日本牌号为RY-10型，在FURUNO产品说明书中有明确要求。
);RG-214为双层屏蔽线且每层均镀银(为防止信号衰减)。
室外电缆连接处应有适当的水密措施(如利用电缆热缩管), 稳压电源:应采用12A以上稳压电源(应持有CCS证书)，且建议不要使用开关电源(滤波效果很差，干扰通/导设备)。
, GPS:应持有CCS证书，且该设备有WGS-84坐标系。
(否则会与内部GPS不符，且给岸上VTS中心造成干扰。
第 1 页共 5 页CCS-DL国内部 , 引水员接口及其附近的电源插头 :此要求在国内不是强制要求的，目前只有航行于美国或巴拿马运河的船只强制要求。
(船旗国政府的强制要求)1.4. 天线安装:o, AIS 的VHF天线应尽可能在水平360内无障碍物。
, AIS 的VHF天线在水平方向应距离导体结构2m以上，离雷达、高功率源天线(如INMARSAT系统)应距离发射波束3m以外。
, AIS 的VHF天线与船舶VHF天线不应在同一水平面上，并且在垂直方向上间隔至少2m以上，若必须在同一水平面上，则在水平方向上至少相距10m。
ooo, GNSS(即GPS)天线(指内部)，应在水平360、仰角5---90内无连续障碍物。
AIS安装检验内容
AIS安装检验内容：
AIS系统连接线：应可靠固定，电缆敷设应满足规范要求，电缆应避免急转，特别对同轴电缆应有足够的弯曲半径，最小弯曲半径应大于5 倍电缆外径。
同轴电缆应单独敷设并应与供电电缆至少保持10CM 距离；
AIS 从其他设备收集信息：一般应从这些设备输出接口采集，若需要对这些设备另外安装输出接口时，应不影响这些设备正常工作性能，接入AIS 的外部传感器应是船舶用于正常航行的装置、设备及系统；
现有船舶在安装AIS：所敷设的电缆除应按规定固定外，特别应注意不应影响原船舶的结构防火或水密性能
AIS VHF 天线：应尽量做到在其安装位置的水平面360 度内无障碍物，天线不应紧邻垂直障碍物安装，并应在水平方向距离导体结构2 米以上。
AIS VHF 天线应安全地远离雷达、发射机等类似的高功率源天线，最好在发射波束外3 米，AIS VHF 天线与船舶VHF 电话天线应在水平方向上间隔10 米或在垂直方向上间隔2 米
GPS天线:在水平360 度，仰角5 度至90 度范围内无连续障碍物，天线不能被信号桅、支架等障碍物遮盖。
天线应远离S波段雷达、INMASAT系统高功率发射波束3m
内置式完整性测试报警输出:。
船舶智能航行态势感知数据通用技术要求 -回复
船舶智能航行态势感知数据通用技术要求-回复船舶智能航行态势感知数据通用技术要求。
第一步：介绍船舶智能航行态势感知的背景和意义船舶智能航行态势感知是船舶自动驾驶领域的关键技术之一。
随着技术的快速发展和应用场景的不断拓展，航行态势感知越来越重要。
通过船舶智能航行态势感知，船舶可以实时获取并分析周围海洋环境、航道情况、其他船舶动态等信息，全面了解航行环境，做出智能决策，确保航行安全。
第二步：列举船舶智能航行态势感知数据的通用技术要求1. 定位技术要求：船舶智能航行态势感知需要准确的定位数据，包括船舶自身定位和周围环境的位置信息。
常用的定位技术包括全球卫星导航系统（如GPS）、惯性导航系统（如IMU）、水下声纳定位系统等。
2. 传感器技术要求：为了获取周围海洋环境、航道情况和其他船舶信息，船舶智能航行态势感知需要采用各种传感器，例如雷达、摄像头、声纳等。
这些传感器需要能够准确地感知并获取目标物体的位置、速度、姿态等信息。
3. 数据融合技术要求：船舶智能航行态势感知需要综合各种传感器获取的数据，进行信息融合和处理。
数据融合技术要求将不同传感器获取的数据进行融合，并消除不确定性和冗余，得到更加准确的航行态势信息。
4. 数据分析与决策技术要求：船舶智能航行态势感知需要对获取的数据进行分析和处理，判断环境是否安全以及船舶应该采取的行动。
数据分析和决策技术要求能够高效、准确地分析和处理大量数据，并做出智能的决策。
5. 通信技术要求：船舶智能航行态势感知需要将获取的信息与其他船舶、航管中心等进行实时通信。
通信技术要求需要保证数据传输的稳定性、可靠性和实时性，以确保及时共享和传递关键信息。
6. 安全与保密技术要求：船舶智能航行态势感知涉及重要的海上安全信息，其数据的安全性和保密性是十分重要的。
安全与保密技术要求需要对数据进行加密和保护，防止不法分子获取和篡改。
第三步：总结船舶智能航行态势感知数据的通用技术要求船舶智能航行态势感知的数据通用技术要求包括准确的定位技术、多样化的传感器技术、有效的数据融合技术、高效的数据分析与决策技术、稳定可靠的通信技术，以及安全与保密的技术要求。
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关于船载卫星云图接收系统采购的要求
为满足学校实验室研究的需要，我们拟采购一套船载卫星云图接收系统，以下为我们的技术要求：
一、技术指标
1）船载卫星云图接收系统
卫星接收天线：口径≤2.3m：
天线罩：直径3m，厚度≥2mm；
图像处理功能：实时接收云图显示、底图制作、通道选择、
灰度调整和伪彩处理、投影变换、漫游放大等；
可实现24小时连续收图并完成自动处理。
二、我们的疑问及要求
1）在满足技术要求后，能否给我们提供性能和价格最优的设备？
2）关于设备的供货周期需要多久？
3）易损件、专用件需要按1:2备份，并提供备份件的报价
4）通用件需要按1:1备份，并提供其报价
5）关于设备的安装要求以及有哪些特殊的防护要求（如：防水，风沙，盐雾，潮湿，霉菌等）?
6)水下部件及螺丝、接插件、接口的防锈、防腐蚀材料的相关要求需要提供给我们。
7）能否派相应的技术人员到现场进行设备的整体安装和调试，
以及航行实验、系统验收实验？
8）关于整套设备的外形尺寸和重量？
9）设备是否包含软件部分？
10）整套设备的报价？
11）整套系统售后服务以及保修期限？
12）税费及优惠政策。