市场细分,并没有那么简单
营销的本质第六章第二节读后感
营销的本质第六章第二节读后感篇一营销的本质第六章第二节读后感哎呀，读了这营销的本质第六章第二节，我真是感慨万千呐！你说这营销，它到底是个啥玩意儿？可能在很多人眼里，就是拼命地吆喝，把东西卖出去。
但读了这部分内容，我觉得也许没那么简单。
就比如说，书里提到的那些案例，有些公司看似营销做得风生水起，广告打得震天响，可最后产品却卖不动。
这让我不禁想问：难道营销只是表面功夫？也许不是！营销可能更像是一场心理战，要抓住消费者的心，让他们心甘情愿地掏出钱包。
我想起之前有个很火的奶茶品牌，刚出来的时候那宣传，真是铺天盖地，人人都在说。
可我去尝了一次，味道也就那样，价格还死贵。
这是不是就说明，光靠宣传，没有实实在在的产品质量，营销也白搭？再想想我自己买东西的时候，有时候就是被那些花里胡哨的包装和广告词吸引了，买回来发现根本不实用。
这是不是也证明了，我们消费者有时候也很容易被营销“忽悠”？但反过来想，这也说明营销的力量确实强大。
不过，这也让我觉得有点纠结。
一方面，好的营销能让好产品被更多人知道；另一方面，又可能让一些不咋样的东西混水摸鱼。
我觉得营销的本质可能就是在这种矛盾中找到平衡，既要吸引人，又要实实在在。
总之，读了这一节，我脑子像炸开了锅，各种想法乱窜。
但也许这就是读书的魅力吧，让我不断思考，不断纠结，也不断成长。
篇二营销的本质第六章第二节读后感嘿，朋友！今天来聊聊我读营销的本质第六章第二节的感受，这可真是让我又爱又恨啊！一开始，我满怀期待地翻开这一节，心想：“说不定能找到营销的秘籍，让我也成为营销大师！”可看着看着，我发现事情没那么简单。
书里讲的那些营销理论，一会儿让我觉得“哇，好有道理”，一会儿又让我怀疑“真的是这样吗？”比如说，它说要了解消费者的需求，这谁不知道啊？但怎么真正去了解，却没有说清楚，让我有点抓瞎。
也许这就是理论和实践的差距吧。
然后讲到品牌塑造，说要有独特的价值主张。
我就在想，那像那些网红品牌，突然就火起来了，是因为独特价值主张吗？还是纯粹运气好？这让我很迷茫啊！我自己也有过被营销“坑”的经历。
大学市场营销的心得体会(精选5篇)
大学市场营销的心得体会（精选5篇）大学市场营销的心得体会1这学期我有幸学习了市场营销这门课程，在没有学习之前，我对市场营销的理解应该就是销售员卖东西，直到王老师给我讲解了关于课程的含义后，我才发现我之前对市场营销概念理解的肤浅，其实市场营销不只是卖卖东西那么简单，他是创造、沟通与传送价值给顾客，及经营顾客关系以便让组织与其利益关系人受益的一种组织功能与程序。
他包括市场机会分析，市场细分，目标市场选择，市场定位，营销组合，确定营销计划，产品生产，营销活动管理以及售后服务，信息反馈。
在我们这学期的学习中，我们着重学习了市场商机把握能力培养，市场细分、选择、定位能力培养，营销组合能力培养，营销战略与整合营销能力培养。
通过这一学期的学习，通过老师的讲解，通过案例的分析，我发现市场营销这门课程是很有意思的，发现了我们日常生活中渗透了很多营销的道理，也知道了我们很多品牌是怎么广为熟知的，在这门课程里，我学习到了很多系统的专业知识，很多专业术语，其中有很多策略和能力的培养使我获益匪浅，有产品策略，品牌策略，定价策略，分销渠道策略，以及推销能力，公关能力，广告能力和销售促进能力，这些知识让我了解到怎样发现市场，分析市场，怎样对产品进行定位，定价，怎样为产品介绍，怎样让产品为广大顾客所熟知，怎样进行有效的销售方式。
虽然在理论上学习了这么多，但想要做一名合格的销售人员还需要具备很多自身条件，真正实践还得经得起社会考验，在课堂上，老师给我们讲了销售员应该必备的几大素质，一，强烈的自信心。
二，勇敢。
三，强烈的企图心。
四，对产品的十足信心与知识。
五，注重个人成长，不断的学习和反复学习可以大幅度的减少犯错和缩短时间。
六，高度的热忱和服务心。
七，非凡的亲和力。
八，对结果自我负责，100%的.对自己负责。
九，明确的目标和计划。
十，善用潜意识的力量。
通过这些的了解，我发现我的差距还有很远。
我相信通过市场营销能力的培养对我以后的工作必定大有帮助，我会利用所学的知识来从事我的销售工作，把知识应用于实践才是真正的硬道理！大学市场营销的心得体会2时间过的真快，为期两个星期的实习快要结束了，这次的实习对市场营销专业的我来说是特别有意义的一次实习。
华为企业文化学习心得体会范文
华为企业文化学习心得体会范文华为企业文化是什么？企业文化对企业全体员工的思想及行为具有导向作用、凝聚作用和规范作用。
下面是为大家准备的华为企业文化学习心得，希望大家喜欢!华为企业文化学习心得范文篇1伟大领袖毛泽东同志说过"人不能没有批评和自我批评，那样一个人就不能进步。
"一个能够进步的人，必定是能够不断自我反思、自我批判的人。
只有能发现自身的缺点并能正视缺点，然后不断加以改正，以追求完美的态度去做事，才能不断地超越自我，走向成功。
所谓自我批判是一个人自我剖析，重新审视自我价值观和心智模式的过程，同时也是一个向别人学习，不断完善自我的过程。
在《华为的企业文化》一书中，作者谈到了华为的自我批判精神。
自我批判的确是一种精神，不是人人都能做得到。
熟话说"只会说别人不会说自己"，这是大多数人的通病，只能看到别人身上的缺点，却总也看不到自己身上的缺点;亦或是看到了自己的缺点而不去正视它，而是选择逃避，对自己身上的缺点视而不见。
当然，我也是患有这种通病的大多数人之一。
通过看了这章书，我知道自己要学会自我反思和自我批评才能够做更好的自己。
所以我通过对近段时间的工作表现的回顾，也做一个自我反思、自我批判。
我们平时在审核施工方案的过程中，施工单位提交上来的施工方案大致都是没有问题的，我们在审核的过程中也是大致看一下重点，如果重点没有问题就草草通过了。
就如前段时间的一份施工方案一样，几位审核人都只是将施工方案的重点部分进行审核，而没有一个审核人发现在方案里有一点明显与施工当天天气不相符的安全措施，明明是寒冷天气方案里却有着防高温的措施。
最后这份方案在施工过程中被局安监人员否决，原因很简单，就是一个很小的细节，让这份施工方案最终结果等于零。
所以我今后一定要吸取这次的教训，不能再这样因为一时的疏忽大意而白费功夫。
在今后的工作中，我还会时常反省自己，用自我批判的精神不断改进和完善自己的工作方法，从而推动我不断的进步!华为企业文化学习心得范文篇2华为企业文化可以用"高工资、高压力、高效率"这九个字作为概括，这个文化特征是和华为的行业特点及它企业自身的资源劣势所决定的。
学习市场营销的体会
市场营销——
心得和体会
市场营销不只是卖卖东西那么简单，市场营销是个人和集体通过创造，提供出售，并同别人交换和价值，以获得其所需所欲之物的一种社会和管理过程。
营销是在一种利益之上下，通过相互交换和承诺，建立、维持、巩固与消费者及其他参与者的关系，实现各方的目的.它包括市场机会分析，市场细分，目标市场选择，市场定位，营销组合，确定营销计划，产品生产，营销活动管理以及售后服务，信息反馈。
首先我浅谈一下对市场营销课程的一些认识。
市场营销学是一门以经济科学、行为科学、管理理论和现代科技为基础，研究以满足消费者需求为中心的企业营销活动及其规律性的综合性应用科学。
市场有三要素：人口、购买愿望、购买力。
市场营销不等于销售或促销。
市场营销观念注重买方需要，考虑如何通。
华为企业文化学习心得体会
华为企业文化学习心得体会华为企业文化可以用“高工资、高压力、高效率”这九个字作为概括，这个文化特征是和华为的行业特点及它企业自身的资源劣势所决定的。
下面是店铺为大家收集整理的华为企业文化学习心得体会，欢迎大家阅读。
华为企业文化学习心得体会篇1时间真的似流水一般，不知不觉中来到深圳已经整整一个星期了，在这一个星期中，我的足迹留在了百草园的公寓里，留在了机加中心的食堂里和跑道上，留在了培训中心的教室里。
这一个星期可能是我有生以来过的最为忙碌的一个星期，但同时也是过的最为充实的一个星期。
在这里我们这些华为公司的新员工共同为着一个目标而拼搏着，那就是努力使自己成为一个真正合格的华为人!我来自石家庄办事处，因为在二十期的学员中有很多我们办事处的同事，所以刚刚到这里就听到他们给我描述的这里的文化培训生活，“紧张，累，但很充实”是最简单的概括，有个同事说他在第一天的跑操中他吐了。
听到这些我的心中有一丝的不安，虽然我自己在中学的时候长跑的成绩是很好的，可是自从上了大学以后锻炼就很少，真的不知道自己第一天能不能坚持下来。
但是要来的是终究要来的，我只有勇敢的面对而不能退缩。
7月4号，伴随着刺耳的闹铃声我从睡梦中惊醒，早上5点我和同宿舍的同事都起来洗漱，说来惭愧，我已经不记得上次早上5点钟起床是什么时候的事了。
因为怕迟到所以我们把时间留的很充裕，收拾完我们兴冲冲的跑道集合地点，本来以为我们是最早到的，可是到了以后才发现那里已经有了很多的同学。
我的心中一颤，看来激烈的竞争已经开始了。
现在已经记不太清楚自己是怎么熬过那第一天的早操了，只记得跑完后大腿疼了整整一天。
当时真的有点不理解，公司的文化培训为什么非要让我们经受早操的折磨呢?现在想来公司对我们新员工这样的要求是有良苦的用心的。
第一，只有拥有了良好的身体我们才能更好的工作，身体垮了，什么都没有了。
所以锻炼身体是最为重要的前提。
第二，公司的企业文化中有艰苦奋斗这一项，试问我们如果连跑操这样的小事情都不能坚持住，又怎么可能接受以后工作中那接踵而来的困难呢，我们又怎么能有永不言败的，永不放弃的精神呢?如果连跑操都不能完成的话，那我们在没有进行培训之前就应该已经被淘汰了。
外资加速抄底中国房地产,释放什么信号？事情远没有那么简单
外资加速抄底中国房地产,释放什么信号?事情远没有那么简单一、外资抄底中国楼市关于“外资抄底中国楼市”，今年上半年就在流传了，而最近又再一次引发了广泛关注。
自今年6月以来，外资企业就在国内房地产加速布局，如贝莱德、摩根士丹利、大和房屋、凯德、博枫、摩根大通等。
据悉，美国最大房产投资集团黑石筹集了近500亿美元(折合人民币超3600亿元)用来投资全球地产。
不仅是外资，包括我国的港资也在房地产项目收并购方面频频出手，更有境外资本大举收购出险房企境外债。
众多知名境外资本，都在此刻纷纷选择加速增持中国资产。
今年6月，正是万科郁亮表示“我国房地产已筑底”的时候，或许资本的目光都是一致的，至少在研究中国房地产市场方面是一致的。
而随着10月房价数据出炉，我国楼市继续在底部徘徊，近期又有更多外资涌入了我国房地产市场，包括9月博枫资产管理收购富力地产上海项目，10月摩根大通对旭辉集团的股票收购，凯德收购北京博瑞大厦写字楼项目。
或许后续还会有更多外资进入我国房地产市场。
二、房价要上涨关于“外资流入楼市”确有其事，抄底也是事实，毕竟现在我国房地产陷入了低谷。
但外资涌入房地产就等于房地产要上涨吗？不可否认的是，我国楼市确实存在很多外资的影子。
但我们要清楚明白地看到，外资进入我国房地产市场，无非就是做了这两件事，一是收购商业性质的CBD写字楼、商铺公寓、物流园区等物业产品，二是购买上市房产公司的股票债券。
再说简单点就是商业CBD和金融产品，为何没有住宅或土地呢？因为土地有进入限制，住宅不能短期变现，这下就很明白了，外资本质是逐利的，进入中国楼市不是为了帮助修复楼市的。
回想以下去年的“恒大事件”，背后多少都有着高盛集团的影子，就包括去年11月所谓的“高盛集团抄底中国楼市”，其实和如今的情况如出一辙，高盛真正买入的是中国房企的债券。
再看所谓“黑石集团筹集500亿美元抄底中国楼市”，实际上从去年就已经分两次从富力地产收购了广州国际机场富力综合物流园的全部权益。
学习市场营销对你有何启发和体会。
学习市场营销对你有何启发和体会在大二下学期我学习了市场营销这门课程，在没有学习之前，我对市场营销的理解应该就是销售员卖东西，没那么大的兴趣，而当第一节课老师在自我介绍时，发现他竟然跟我是老乡，当时激动坏了，瞬间便提起兴趣，在以后的课堂我都认真听讲。
老师给我们讲解了关于课程的含义后，我才发现我之前对市场营销概念理解的肤浅，其实市场营销不只是卖卖东西那么简单，他是创造、沟通与传送价值给顾客，及经营顾客关系以便让组织与其利益关系人受益的-种组织功能与程序。
他包括市场机会分析、市场细分、目标市场选择、市场定位、营销组合、确定营销计划、产品生产、营销活动管理以及售后服务、信息反馈等等。
通过这一学期的学习，老师的认真讲解，我发现市场营销这门课程是很有意思的，发现了我们日常生活中渗透了很多营销的道理，也知道了我们很多品牌是怎么广为熟知的。
很多人都把营销等同于我们日常生活中简单的推销，我认为那是不对的，事实是市场营销不等于推销，推销仅仅是市场营销的一部分。
营销应该是在产品制成生产出来之前就开始了。
企业营销部门首先要确定哪里有市场，市场规模如何，有哪些细分市场，消费者的偏好和购买习惯如何等问题。
然后营销部门必须把市场需求情况反馈给研究开发部门，让研究开发部门设计出符合市场需求的的可能产品。
此外营销部门还必须为产品走向市场而设计定价，分销和促销计划，让消费者了解企业的产品。
最后在产品售出后，还要考虑提供必要的服务，让消费者满意，所以说，营销不是企业经营活动的某一方面，它应该是始于产品生产之前，并一直延续到产品售出以后，贯穿于企业经营活动的全过程的。
营销的目标是实现双赢，而推销更多的是把自己的产品卖出去!双赢是买卖双方都愿意并且乐意接受的，故而是具有广泛的社会价值的。
我们通常只关心自己有没有亏本，而并不在乎卖方是否获得利益，是否合乎我们大家的要求，这便是买卖存在的根本价值。
做生意很简单，就是一个资源优化配制问题，使已有的东西的价值得到限度的发挥!营销就是实现这个目标的重要手段之一。
有些事并不简单的说说
有些事并不简单的说说1、有些事本以为信心满满，但缺乏了对事对物的共鸣，你会知道，前路坎坷，并不简单。
2、有些事并不那么简单，做的事并不一定和说出来的一样，人际关系的往来复杂无比。
3、或许有些事并不像自己想的那么简单那么容易，迷茫久了也会累，努力久了也会累，不再期许什么，自己做了什么决定，不后悔就行。
4、有些人，有些事其实并不像你想的那样，我以为的终究只是我以为的，不要把事情想的过于简单，终究，你会觉得社会终究是社会，没有人会真正的关心你，让其他人看中你的是什么？是你的资本，你的优势，你的才能。
5、有些事或许就是我想复杂了，并不难的，想简单点，不好么？想通就好。
6、很多事情，也许开始的时候，你并不在意，可有些事，发展起来就并不受你一个人的控制了，其实很简单，其实并不难，只是你太悲观。
7、每走一段路，就会觉得原来有些事并不像我想的那么简单，找不到自己的存在感，却又在努力降低自己的存在感，在这片广阔的天地，还不知道自己的未来在哪里。
8、或许我们每个人都是小人物，但是这并不影响我们的命运掌握在自己手中。
这个世界远比我们想象的要精彩，有些事远比我们想象的要简单。
9、有些事并不那么简单，我们也没想的那么简单。
没有期待，就没有失望。
看清，看淡，也许生活会好些。
10、越长大越发觉，有些事并不像你想的那样简单，愿以后还是乐观开朗的自己。
11、有些事其实本不难也并不那么简单，想要做的事就静下心来学习，有些路开始本来就难，有些事开始就不好做。
12、有些人有些事可能并不像自己想的那么简单。
复杂的人和事还是先做好自己吧！13、有些事有些人并不和你想象的那样，在别人眼中却是什么都不是，还是自己想的太简单了，太好了。
14、刻意去要求发生的并不美好，有些事看的简单些，得到就珍惜，失去便是无缘。
15、有些人，有些事，不说不代表不知道，说了不代表理解！相互理解，说起来简单，做起来并不简单！16、领悟生活并不简单，人生总有些事让人无奈，生活，总有些情让人悲伤。
极速效率读后感
极速效率读后感最近读了一本关于极速效率的书，这可让我心里泛起了不小的涟漪。
书里讲的那些提高效率的方法和理念，一开始让我觉得仿佛是找到了通往成功的捷径。
但细细琢磨下来，却发现这事儿远没有那么简单。
就拿我自己的一次经历来说吧。
有一回，公司交给我一个紧急的项目，要求在极短的时间内完成一份详细的市场调研报告。
接到任务的那一刻，我心里“咯噔”一下，暗叫不好：这时间也太紧了吧！可没办法，任务来了总得硬着头皮上。
我按照书里说的，先列出了一个详细的计划，把整个调研分成了几个大的板块，每个板块又细分了具体的步骤和时间节点。
看着那密密麻麻的计划，我心里稍微有了点底，觉得自己仿佛已经掌控了全局。
然后，我就像个上了发条的机器人一样，马不停蹄地开始工作。
我不停地收集数据、分析案例、整理资料，眼睛紧盯着电脑屏幕，手指在键盘上飞快地敲击着，一刻也不敢停歇。
那时候，我心里只有一个念头：快！快！再快一点！可事情并没有我想象的那么顺利。
在收集数据的过程中，我发现有些网站的数据不准确，有些则需要付费才能获取。
这可把我急坏了，我像只没头的苍蝇一样在网上乱撞，试图找到免费又可靠的数据来源。
时间一分一秒地过去，我的心也越来越慌。
好不容易搞定了数据，开始分析的时候又出了问题。
由于我太急于求成，没有对数据进行仔细的筛选和整理，导致分析的结果出现了偏差。
我不得不重新回过头去，再次核对数据，这一来一回，又浪费了不少时间。
就在我焦头烂额的时候，同事小李走过来，看了看我的屏幕，笑着说：“你这也太拼命了吧，别把自己累坏了。
”我苦笑着说：“没办法啊，这任务急着呢。
”小李摇了摇头说：“你这样盲目地追求速度，反而容易出错。
有时候，慢一点，把基础打扎实了，可能会更快。
”我听了他的话，心里虽然有点不服气，但还是决定尝试一下他的建议。
我停下手中的工作，深吸一口气，重新审视了一下自己的计划和方法。
我发现，我确实是太心急了，忽略了很多细节和关键的环节。
于是，我调整了策略，不再一味地追求速度，而是更加注重质量和准确性。
汽车市场的细分方案
目前国内汽车市场总体情况分析：最多品牌新车年各家车企八仙过海，通过整合合资品牌、采购国际品牌，在不断推出品质恰到好处适合市场需求的自主产品后，推出有自身大型汽车集团底蕴的品牌，即将成为现实。
2009年国产乘用车共推出新车型221种，新车型中自主品牌超过一半达到120种，长安汽车2009年上市的自主品牌轿车和微车新车型超过20种，吉利汽车、长城汽车、比亚迪也分别有5款、13款和8款新车型面世。
不过大多是改型、改款车型，全新车型不到50款，畅销车型不过十几种。
而今年消费者将迎来更丰富的选择，国产乘用车还将有百种以上车型登市。
其中，几款重量级新车可能打破现有的销售格局，成为消费者关注的焦点。
比亚迪汽车将推出L3、I6、G6、S6、M6等5款新车。
曾家喻户晓的赛欧，如今是全新的、自主研发的雪佛兰新赛欧，价格下探至5万元区间，其喊出的“全民理想家轿”口号，势必将在经济型轿车中，掀起一片波澜。
以及荣威350、瑞麒G6、长丰欧酷曼、别克英朗、东风标致408等重磅车型，也都来势汹汹。
另外，面对日渐庞大的SUV市场，国产奥迪Q5与大众途欢双双加入战团，必将使得SUV市场的竞争更加激烈。
二三级市场发展年销量的增长促就了各个品牌的经销商的网络扩张，而车市的爆长更刺激了厂家进一步扩张网络的速度，这使得更多厂商把眼光放在了二、三线城市，因为这些地区的汽车消费刚刚启动。
正是对中国二级汽车市场潜力的大量挖掘，成就了中国自己的汽车品牌。
在各地的二级车市里，很多自主品牌销售占据了大多数，正是凭借这个优势，自主品牌汽车销量占据了“半壁江山” 。
可以说，没有中国的二、三线市场庞大的消费能力，中国的自主品牌车型不会与合资品牌分庭抗礼。
据有关门市部统计，受国家1.6L购置税优惠、汽车下乡的政策影响，2009年二、三线城市成为汽车增长的主要市场。
2009年1月－9月，二、三线城市销售分别增长41%和51%，一线城市销售增长了34%；从增长贡献度看，2009年1月－9月，二、三线城市销售增长贡献度分别为40%和34%，一线城市销售增长贡献度为26%，自主品牌无论从品质、外观、维修等方面，都有了很大程度的提高，正在成为消费者购车的首选目标。
毕研韬：真相没搞清,先别急着批判
毕研韬：真相没搞清，先别急着批判毕研韬环球时报2013年4月26日有媒体25日刊文批评四川芦山县清仁乡副乡长杨成毅“撂挑子，把群众撂那了，置群众意见于不顾”，据报道，23日他所负责的村组发放救援物资时出现混乱，而他却不在现场，杨成毅也因其工作失误被就地免职。
但后续的报道发现，事发当时，他是在其他组参与救灾，而且持续数天高负荷工作。
事情还没有搞清楚，大家上来就批判，这类场景一再上演，充满情绪性的判断为何总是走在真相之前？传播学上的“选择性机制”认为，人们倾向于接触、理解和接受与自己的既有认知、兴趣、立场、利益相吻合的信息。
譬如说，如果有人之前就听说地震灾区官员贪污善款，那么他下次接触到相关信息时就容易相信。
同理，如果某人对官府极度不信任，那他就容易接触并相信不利于官府的消息。
社会心理学上的“如愿式思考”认为，人们往往依据自己的好恶，而不是基于证据、理性和事实来思考和决策。
很多人先有立场，再去寻找证据来支持自己的立场，知识分子亦不例外。
所以美国舆论学大师沃尔特·李普曼说，我们往往是先有观点，才去看。
类似的例子很多。
去年有人发微博称，乌鲁木齐西大桥附近有尊雕塑，美化汉族对当地的统治，并配图片，引发热议。
后来，我和新疆友人特意赶到西大桥寻找这尊雕像，但遍寻未果。
实地调查显示，西大桥附近无此雕像。
可谓有图未必是真相!近日被热炒的江苏泰州官员“下跪求饶事件”也是一个很有价值的案例。
消息和极富感染力的图片在网上传开后，不少网民及一些媒体纷纷加入“围剿”行列。
但后来调查发现，事情远非那么简单。
根据社会学的研究，当一方被视为充满敌意时，在观察者眼里，对方会以敌意的方式行事，不论他们是否这么做，所以，观察者就会以敌视还敌视。
这就是所谓的“冲突螺旋”。
当冲突的双方都持有这种意象时，就出现了“镜子意象的局面”：双方都视对方为恶魔，而认为自己是正确的。
一旦双方处于这种状态，就很难在短期内消除。
我国社会管治的当务之急是，努力化解官民矛盾，防止滑向“镜子意象的局面”。
旅行社的市场细分和定位
但具体怎样走价值路线呢?
让我们再回过头来看看这个被称为“最后的香格里 拉”尚未被开发的稻城亚丁。
由于去香格里拉的道路非常艰险，现代的都市人
要想放下一切独自去历险，往往没有放下现代物质 文明的勇气，另外也吃不了这个苦；普通的团队旅 游又免不了这个俗，常常走马观花，来去匆匆，根 本无法让游客深层次体验到“香格里拉理想境界” 的心灵感悟和震撼；一般的旅行社又因为微利而没 有能力来专门设计和开发线路；旅游局更苦于摸不 准深圳旅游消费市场的脉搏，不知道如何对症下药 实效打开深圳旅游市场……种种原因使得“香格里 拉”稻城亚丁线一直可望而不可及。
对于产品细分，如何开发的问题，首先要了 解旅行社的行业特色。
我们要用不重复的产品抓住这部分客户，这 也涉及到如何进行产品深度开发的 问题。 而重复的产品则只能用来面对不重复的客户。
旅行社应该一手抓资源，一手抓客源。
尽管客户重复，但产品不重复，这样一来客 户成了老客户。双方的合作都一年新似一年。 旅游电子商务更适合为个人提供一些旅游服 务。
反之，市场上永远有更便宜的价格，直到“货不对 板”!
当时市场上同样去稻城亚丁10天售价在3800元左右， 但新景界西线却卖到了4880元／人，整整贵了1000 多元，而且在市场上独树一帜，咨询和报名者络绎
不绝，最终市场上类似行程的普通团，都很难收到
客，低价收到客的又无法实现安全保障，勉强出团
的又没有事先调整好游客的心态，到头来由于条件
太艰苦而引发游客一系列的投诉。只有深圳与我们 合作的这家旅行社始终保持着100％的成团率，而 且所获得的利润都令同行眼红，最后市场上只剩下 它在收客。
香格里拉西线从7月底开始到10月底共组团几 百人次，绝大部分是有钱有闲的人，行业遍 及机关、证券、银行、工商等，几乎每个团 都有港、澳、台的朋友，他们个个都酷爱旅 游，热衷摄影，喜欢尝试新概念的旅游。
关于市场营销的心得体会(通用5篇)
关于市场营销的心得体会（通用5篇）市场营销的心得体会1市场营销学是一门现代经济运行的先行学科。
我国现正处于从计划经济急速进入市场经济的运行过程中。
所以市场营销对于我们这些从事垄断企业工作的员工来说是一片工作学习生活的真空区，通过此次学习才有了一点感受特表述如下：就我自己而言对市场营销的理解就是，作为一名服务者如何尽可能多的了解客户的需求并把客户的这些需求作为一种工作目标去努力实现。
以期实现客户需求的最大满足、公司利益的最大实现、员工薪水的快速提高、社会效益与经济效益共同发展。
以上所述具体来讲市场营销就是围绕客户需求实现能源与生产经营活动的最佳搭配并以此为中心的一切工作技术手段其中包括客户服务、需求侧管理、相关的法律援助、服务所需的技巧和手段、营销人员的工作素质、规范的行业标准、无遗漏的客户需求满意度统计、客户的心理需求、完善的企业形象等。
作为一名基层的营销人员，站在客户的角度。
我肯定希望有一个了解我生产需求的电力企业来帮助我的生产经营活动。
举例来说如果我是一家高耗能的企业如：碳化硅厂、水泥厂、化肥厂等。
那么我肯定有自己的生产特点，如何在我的生产周期内与供电企业达成生产合作的默契。
这一需求就要求我们营销人员认真的去了解，提出合理的方案。
使生产企业得到充足的能源而我们的供电网络又能降低高峰负荷压力。
再如我是一个普通的照明用户什么时候用电是最便宜的呢？我们的营销人员是否能及时的做好市场调查利用客户的这一心理需求，引导客户的用电习惯。
达到成功移峰填谷、降低高峰负荷、节约能源提高企业自身经济效益的目的呢？总之一句话，就是一名市场营销人员能否实时把握客户需求，并使之与我们企业自身的生产特点结合起来，实现共同利益的最大提高。
在这一目标驱动下，首先我们的企业要有一个良好的社会形象。
员工要有较高的行业素质，它包括此次培训所学到的客户服务知识，法律法规知识、需求侧管理知识及相关的行业素养知识使我们的员工都尽可能发现客户每一个细小的需求。
金融经济学基本假设
金融经济学基本假设金融经济学是一门研究人们在不确定情况下进行资金配置的学科。
它的基本假设包括三个方面：理性人假设、市场有效性假设和随机漫步假设。
首先是理性人假设，它指的是市场参与者都是理性的，他们能够充分获取并处理有关资产价格、收益率和风险的信息。
这些市场参与者以理性自利为基础进行决策，并能够最大化自己的财富。
理性人的思维模型是经济学中的一个重要概念，研究人们如何在有限的资源和决策条件下作出最优选择，进而实现自己的目标。
其次是市场有效性假设，它指的是市场上所有可用信息都能够被充分反映在资产价格中，投资者不能通过分析信息或运用盲目的投机策略预测出未来的资产价格。
这样的市场条件下，所有投资者都面临着同样的信息环境，且市场价格一定程度上具有随机性，即不可预测性。
市场有效性假设对投资者来说意味着，不能通过打通信息壁垒来获取更高的投资收益，而需要通过更加灵活的资产配置方式来实现投资目标。
最后是随机漫步假设，它认为资产价格的变化没有任何规律或预测性，而是随机性变动的，因此对未来的预测是没有意义的。
这个假设要求投资者要具备相对的异端思维，通过冷静的观察和分析，找到有利于自己的交易机会，以获取更高的资产收益率。
由于种种因素的复杂并相互制约，金融市场并没有那么简单，在金融市场中能够实现对风险的管理是非常不容易的，因此，对于投资者来说，选择一种能够针对不同的市场情况来进行资产配置的方法以及理性的投资策略是非常重要的。
同时，他们应该注意保持自己的冷静分析，积极完善个人能力和知识水平，以拓宽自己的市场视野，为在不确定的市场环境下取得更高的收益率提供支持。
《竞争优势-透视企业护城河》读书笔记
习惯
• 当客户经常购买同一 品牌商品并形成忠诚 即形成了客户锁定；
• 习惯通常是局部的， 即它只和企业某个产 品而非全部产品相关
转换成本
• 客户需花费大量时间、 金钱和精力才能更换 供应商；
• 标准化是降低转换成 本的方法
搜寻成本
• 寻找可接受的替代品 或服务代价高昂，客 户被锁定；
• 企业产品/服务越专业 化和个性化，其客户 搜寻成本越高
企业面临两个战略问题： 第一个战略问题是选择竞争领域，即企业要 参与竞争的市场； 第二个战略问题涉及管理外在力量。想要制 定和实施有效的战略，企业必须预测甚至尽 可能地控制外在力量的反应。
决定竞争优势的唯一力量
波特五力模型
上游议价能力
潜在 竞争 对手
同业竞争
下游：用户 用户时间有限
进入 壁垒
• 进入壁垒比其他力量更重要：其使得新企业难以进
规模经济效益与相关战略
规模经济效益是关键
优势限定在特定区域
规模优势需要积极大力维护
基于规模经济效益的竞争优势的 持续时间相对更长久，更有价值，
因此，规模经济效益是建立可持 续竞争优势的关键
这些优势被限制在特定的地理区 域内，所以创造竞争优势最好的 路线是先在一个局部市场中取得
支配地位，然后再向外扩张
需求侧竞争优势同样会随着时间流逝而消失殆尽：1、新客户与任何企业都没有联系，可以被任何企业获得；2、现在被锁定的 客户最终都会离开
O3
竞争优势：规模经济效益与战略
规模经济效益与客户锁定等
规模经济效益与客户锁定
竞争优势
供给侧 规模经济效益
需求侧 客户锁定
真正持久的竞争优势来自 供给与需求侧竞争优势的 相互作用，即规模经济效 益与客户锁定的有机结合
市场营销的基本术语
市场营销的基本术语1嘿，你们知道吗，我最近掉进了一个大坑，就是市场营销。
这玩意儿听起来挺高大上的，但其实里面有很多好玩的东西。
今天，我就来给你们聊聊市场营销里的那些基本术语，保证让你们听得津津有味。
2首先得说，市场营销这词儿，听起来就跟卖东西似的。
但其实，它不仅仅是卖东西那么简单。
市场营销，说白了，就是研究怎么把东西卖出去，还得卖个好价钱。
这里面学问可大了，得用各种术语来装点门面。
3比如说，咱们得知道什么是“目标客户”。
这词儿听起来挺专业的，其实就是指那些可能对你的产品感兴趣的人。
比如你想卖一款新口红，那你的目标客户就是那些爱化妆的小姐姐们。
你得研究她们喜欢什么颜色，什么牌子，这样才能对症下药。
4再来说说“市场细分”。
这个词儿听起来有点拗口，其实就是把市场分成一小块一小块的。
比如你想卖手机，你不能眉毛胡子一把抓，得看看哪些人更可能买你的手机。
是喜欢拍照的，还是玩游戏的呢？这样一细分，你就能更精准地推销你的产品了。
5还有“定位”这个词儿，听起来好像很高大上。
其实就是让你的产品在消费者心中占个位置。
比如你想卖一款高端手表，你得让消费者觉得，戴这款手表就是有面子，有品位。
这样，你的手表就能在消费者心中占个好位置了。
6“促销”这个词儿，听起来就像是在搞活动。
没错，促销就是通过各种活动，比如打折、送赠品，来吸引消费者购买。
比如你想卖衣服，你可以搞个买一送一的活动，这样就能吸引更多人买了。
7“品牌”这个词儿，听起来好像很虚。
但其实，品牌就是你的产品给人的印象。
比如你想卖一款洗发水，你得让消费者觉得，用了这款洗发水，头发就能变得又亮又顺。
这样，你的洗发水就能在消费者心中建立起好形象了。
8“广告”这个词儿，听起来好像很简单。
但其实，广告就是通过各种方式，比如电视、网络，来告诉消费者你的产品是啥。
你得用各种创意，让消费者记住你的产品。
9“市场调研”这个词儿，听起来好像很高科技。
其实就是通过各种方式，比如问卷调查、访谈，来了解消费者的需求。
工业品如何进行市场细分
工业品如何进行市场细分很多用于细分消费者市场的变量，同样适用于工业品市场，如追求的利益、使用者情况、使用数量、忠诚度和态度等。
工业品市场的细分还有以下主要考虑以下变量。
一、地理细分地理区域、资源、城市规模、交通条件、城乡区域、生产力布局等。
产业用户的地理分布往往受一个国家的资源分布、地形气候和经济布局的影响制约。
例如，我国钢铁业主要集中在东北钢铁工业区、上海钢铁工业区等；轻工业区主要分布在东部和东南沿海地区，如长江三角洲、珠江三角洲等……这些不同的产业地区对不同的生产资料具有相对集中的需求。
二、行业细分冶金、煤炭、军工、机械、服装、食品、纺织、电子、化工、医疗等。
在产业市场上，不同的最终用户所追求的利益不同，对同一种产品的属性看重不同的方面。
例如，购买轮胎时，飞机制造商对该产品的安全性要求比农用拖拉机制造商高得多；而汽车制造商在生产比赛用车和标准车时，对轮胎的质量等级也有不同的要求。
最终用户的每一种要求就可以是企业的一个细分市场，企业为满足最终用户的不同需求，应相应地运用不同的营销组合，提供他们所真正追求的利益。
三、规模细分大型企业、中型企业、小型企业。
顾客规模指以顾客对企业的产品需求量的大小来判断的，这是细分产业市场的又一个重要变量。
许多企业为大小不同的用户分别建立了专门的服务系统，以便更好地适应各种规模的用户的特点。
例如，办公家具制造商将其用户分成两类：象银行这样的大客户，由该公司的全国性用户经理与地区经理一起管理；其它较小的用户则通过地区推销人员联系。
四、行为细分追求的利益、使用状况、使用频率、购买频率、忠诚度、价格敏感度等。
工业品市场细分的变数很多，除引用消费品市场使用的区划变数外，还有其自己的特点。
成功的工业品市场细分方法不仅具有独创性，而且还要能对具体以市场做出具体判断，下面介绍几种工业品细分市场的细分变数。
1，最终使用者工业品市场常常按照最终使用者的需要来进行细分。
工业品在销售时，尤其是经过批发商销售，如果企业对最终用户的情况不清楚，即不了解自己真正的服务对象，往往会造成损失。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在美国曾有这样一个案例：某厂家声称要针对同性恋者专门开发一种汽车。乍一听，似乎很有市场，因为美国的同性恋者至少有几十万人甚至上百万人，这个细分市场岂不是很大？但我们看到的是，这种车型至今还没有上市。很显然，同性恋者和普通消费者在购车、用车方面并没有什么很特殊的偏好，这个细分市场实际上是不存在的。
既然价格并不是细分市场的唯一武器，厂家还有哪些文章可作呢？我认为，应从满足消费者心理需求的角度，通过外形、性能、品牌、服务等方面寻求差异化。以宝来为例，它定位于“驾驶者之车”，突出操控性能，从而在中级车市场上打出了自己的一片天空，其后续车型速腾走的也是性能的路子，喊出了“生为强者”的口号，同样赢得了那些追求速度与操控的消费者的喜爱。
■平台战略
汽车的平台战略，就是指在汽车研发、制造过程中，几个车型共用一个技术平台，生产出来的车型在外形、功能方面可能不尽相同，但却有着相同的底盘、发动机技术和车身结构等。平台战略不仅可以大幅度降低研发费用，同时也加强了制造系统的柔性，使得几款车型在同一生产线上进行生产成为可能，从而也大幅度降低制造成本。更重要的是，同一平台可以演化出不同外形和配置的车型，满足不同细分市场的需求。
所以，我们不能为了细分而细分，细分必须建立在现实的需求上。然而，目前许多厂家仍然期望通过一个另类的概念来创造一个细分市场，“CUV”、“NCV”、“MBV”各种概念满天飞，让消费者摸不清方向，结果自己也迷失了方向。 如何应对细分化趋势？
市场的极度细分化，给汽车厂家提出了很大的挑战。过去，一个厂家只需要拥有一两款有竞争力的主力车型，就可以支撑起大部分销量。但现在，大部分汽车厂家都被迫在不同的细分市场上四面出击，全面开花。这样做的后果就是设计制造成本和营销成本急剧上升，利润率急剧下降。从国际汽车界的经验来看，各大跨国汽车巨头为了应对细分化趋势，采取了以下策略，对我国汽车企业或许会有所启发。
误区之二：市场是可以无限细分的
从理论上讲，市场是可以无限细分的，因为消费者的需求是多种多样的，有什么样的需求，就有什么样的细分市场。听起来，这种说法的确是贯彻了“以消费者为中心”的营销理念，但在实际操作中就有可能碰壁，为什么？因为汽车是一种规模化产业，只有达到一定的产能，制造成本才能有效降低，没有一定的销量做基础，细分是没有任何意义的。
国内多品牌战略运用最典型的当数上海通用，国产凯迪拉克主攻豪华车市场，进口萨博（SAAB）比凯迪拉克档次稍低一点，别克则定位于公商务轿车，雪佛兰主攻家庭轿车市场，从而实现了对大部分细分市场的全面覆盖。其余像上海大众引进了斯柯达品牌，一汽大众拥有大众和奥迪两个品牌，神龙汽车则有标致和雪铁龙两个品牌，长安福特也拥有福特、马自达和VOVLO三个品牌。
近几年，各大汽车公司纷纷推出Cross车型，Cross也成为最具发展潜力的细分市场。今年的上海车展上，上海大众推出了Crosspolo，它在POLO的车顶上安装了行李架，配以动感十足的大包围和轮毂，风格强悍，具有明显的越野休闲风格。奇瑞的东方之子也推出了Cross版本。
Cross的本质，有点接近于前面我们所说的创造细分市场，由于它融合的是两个以上细分市场的优势，具有一定的市场基础，所以在销量方面不存在太大的问题，从而成为国际汽车设计的一个方向。
细分的动力：消费者碎片化
在探讨这个问题之前，我们首先要研究一个问题：市场为何要细分？答案很简单：消费者需求开始多样化。问题到此似乎可以终止了。但从汽车营销的角度来看，这一回答过于概念化，是“正确的废话”。我们要探讨细分的真正动力，必须将汽车消费放到整个社会转型的宏观视野下来考量。
按照社会学的原理，当一个国家的人均GDP在1000～3000美元之间时，整个社会将加速从传统的一元结构社会向多元化的现代社会转型。而伴随着互联网的迅速普及和传播的分众化，整个社会将从“多元化”向“碎片化”转型，反映在消费领域，就是消费者因价值观、审美需求等方面的差异而被分割成一个一个“碎片”，当这些“碎片”产生购买行为时，便形成了细分市场。
以价格细分市场，最大的好处就是可以给消费者一个很明确的定位。这方面也有一些成功的案例，如赛欧通过“10万元小别克”的品牌定位成功切入原来由“老三样”把持的10万元级家庭轿车市场。但现在的市场情形是，没有一个价格区间是空白的，每一个以万元为单位的价格区间都挤满了多款车型，价格战所能发挥的作用越来越小。以2006年为例，销量前十位的车型没有一款是当年上市的新车型，清一色是老车型，表明许多新车型并没有真正在各自的细分市场上取得明显优势。
误区之一：以价格细分市场
纵观每款新车上市前的营销策略，我们可以发现一个基本的套路：先瞄准一款或几款主流车型，然后在价格、配置（实际上还是价格）上压倒对手。比如凯美瑞的定价紧紧咬住新雅阁，君越推新车前也把凯美瑞定为假想敌，思域的市场定位与花冠绝无两样，虽然这些车型上市前都宣称自己开辟了一个新的细分市场，其实走的还是价格战的路子。
■Cross战略
在国际汽车界，Cross是近年来最流行的词汇之一，国内一般翻译成“交叉车”或“跨界车”，意思是融合了多种车型设计元素的车型，也就是一辆汽车拥有几辆车的功能。像SUV就是典型的Cross车型，它既有越野车的越野性能，又有轿车的乘座舒适性，满足了城市越野爱好者的需求。MPV则综合了轿车和轻型客车的优势，被称为“多功能轿车”。
目前，几大跨国巨头都采用了平台战略。比如德国大众推出PQ35平台，速腾、迈腾、途安、高尔夫、奥迪TT等车型都在这个平台上进行开发，福特福克斯、VOLVO S40、马自达3这三款车也共用同一技术平台，丰田的皇冠和锐志也共用一个平台。
国内的一些自主品牌汽车厂家几年前车型较少，并没有产品平台的概念，随着产能的扩大，像奇瑞、吉利等厂家也开始有意识地建立自己的产品平台，这是一个良好的开端。
（本文作者为广州南菱汽车集团副总裁，曾任《羊城晚报·汽车周刊》主编）
可以说，目前国内汽车厂家面临的便是一个逐渐被“碎片化”的市场。一方面，传统的消费观念、审美趣味依然占据主导地位，反映在市场上就是桑塔纳、捷达、夏利等传统车型的销量继续保持较高的水平；另一方面，新兴的城市白领、小资、波普、艺术家等阶层在快速崛起，个性化的车型日渐受到他们的青睐。
打一个比方，现在的市场就像一块正在被撕裂的布，它的边缘已经被个性化的车型支解得七零八落，而中间最大的一块区域则挤满了竞争者，这些竞争者为了赢得更大的市场份额，不断地通过品牌、价格、外观、配置的差异化扩张自己的势力，于是导致这块最大的区域也出现了裂纹，呈现出碎片化的趋势。以市场份额最大的10～20万元的中级车市场为例，挤满了凯越、花冠、思域、标致307、福美来、宝来、速腾、高尔夫、景程、蒙迪欧、帕萨特、斯柯达明锐、马自达3、马自达6等重量级的车型。一番混战之后，这个市场也被分割成一个个小单元，一款或两三款车型通吃的时代不可能再出现了。
同样，像标致206、雪铁龙C2等个性化小车都因为目标市场过于狭窄而叫好不叫座。所以，对市场的细分程度不能太窄，品牌定位也不能太超前，必须在保证差异化优势的情况下，尽可能地寻找销量最大的细分市场。
误区之三：细分市场是可以创造的
既然汽车市场已经被各种车型挤得密不透风，再也无法细分，有的厂家便另辟蹊径，创造一个新的细分市场，用时髦的话来说就是“寻找蓝海”。这种思路是正确的，但实践下来的结果却往往是自己创造出来的细分市场并没有真正的需求作为支撑，从而仅仅停留在概念的层面。
可以肯定的是，随着消费者碎片化和新车型引进的同步加速，汽车市场细分化的趋势不会中止，其步伐只会越来越快。如何寻找真正属于自己的细分市场，成为所有厂家面临的生死问题。
关于市Байду номын сангаас细分的几个误区
现在，所有的汽车厂家都认识到细分市场的重要性，每一款新车型上市，厂家都会宣称它为某一个“细分市场”树立了新的标杆。但在实际操作过程中，汽车厂家仍然存在许多误区。
中国也有这样的案例。2006年，华普汽车推出一款号称“中国第一款女性车”的“海炫”，从概念上看，这个细分市场可真够大的，因为几乎一半的消费者是女性。但我们也要看到，女性消费者的需求其实和男性消费者一样复杂，不同收入、年龄、文化的女性对汽车的理解都是不同的，华普汽车企图以“海炫”一款车来满足所有女性的需求，只能说是一种天真的幻想，销量不佳也就是必然的了。
可以肯定的是，随着消费者碎片化和新车型引进的同步加速，汽车市场细分化的趋势不会中止，其步伐只会越来越快。如何寻找真正属于自己的细分市场，成为所有厂家面临的生死问题。
似乎是在一夜之间，中国汽车市场就从一个竞争最不充分的市场变成了竞争最激烈的市场。10年前，中国还是桑塔纳、捷达、富康“老三样”一统天下。但10年之后，市场上的竞争者超过了200余个，几乎每一个以万元为单位的价格区间，都有十几款车型在竞争。正如上海通用汽车总经理丁磊所感叹的那样：“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、细分化。”现在，所有的汽车厂家都在思考一个问题：市场已经拥挤得无法再进一步细分了，如何寻找新的细分市场？
■多品牌战略
虽然平台战略解决了用不同车型攻占不同细分市场的问题，但当所有的厂家都在搞平台战略的时候，产品的同质化依然不可避免。为了寻求新的差异化优势，厂家不得不祭出多品牌这个武器，期望通过品牌背后所代表的价值观、审美情趣、文化理念的不同，来有效区隔消费心理，为消费者创造新的购买理由。
现在大型的跨国汽车巨头如通用、丰田、福特、大众、日产、本田基本上都采用了多品牌战略，连奔驰也为了攻占年轻人市场而创造出SMART品牌，宝马则收购了MINI、劳斯莱斯等品牌。在同一公司内部，不同品牌之间也可以共享一些技术平台，比如帕萨特和奥迪A6的共用零件比例相当高，从而有效地降低了制造成本。