桥面铺装常见病害对策

桥面铺装常见病害与对策

摘要:桥面铺装是车辆直接作用的部分,要求有一定的强度,防止开裂,并保证耐磨。该文分析探讨了病害产生的设计和施工方面的原因,提出了病害的防治措施。

关键词:桥面铺装病害对策

中图分类号:u44 文献标识码:a 文章编

号:1674-098x(2011)06(c)-0057-01

桥面铺装即行车道铺装,也就是桥面保护层,它是车辆直接作用的部分。它直接承受车辆荷载作用,还要经受各种气候的考验,其作用一是防止车辆轮胎或履带直接磨耗梁板;二是保护主梁免受雨水腐蚀;三是分布车轮集中荷载。因此,客观上要求桥面铺装具有相当高的强度,特别是板面抗负弯拉强度,并能与桥面系共同受力。这需要有强度、厚度、铺装层与板梁紧密粘结来保证。

1 病害原因

1．1 设计方面的原因

桥面铺装在设计中,虽然考虑桥面铺装参与桥梁受力,但80年前后至90年前后,桥面铺装采用素混凝土铺装,其厚度均在8～10cm 左右,随着交通量的增大,超重车的增多,车轮直接作用在桥面铺装上,车轮的冲击、磨耗,造成桥面铺装破坏。因此笔者认为桥面铺装中没有钢筋网是影响桥面铺装破损的主要因素之一。随着交通量的增大,公路等级的提高,在设计时铺装中均铺设φ8钢筋网,间距

20cm×20cm或15cm×15cm,但没有考虑梁板的结构刚度,没有对铺