冷藏集装箱

浅析冷藏集装箱的发展历史与展望

李曼，张哲，田津津，郭永刚

（天津商业大学天津市制冷技术重点实验室）

（中国制冷学会）

摘要：本文说明了冷藏集装箱的发展需要和冷藏集装箱本身的特点，着重介绍了冷藏集装箱在水运和陆运上各方面的进展与发展方向。同时总结了冷藏集装箱发展的技术特点，针对冷藏集装箱的发展提出了几点技术方面的展望与今后的发展要求。

关键词：冷藏集装箱，技术特点，发展趋势

THE CURRENT AND APPROACHING DEVELOPMENT OF

REFRIGERATED CONTAINER

LI Man, ZHANG Zhe, TIAN Jinjin, Guo Yong-gang （Tianjin Key Lab of refrigeration technology, Tianjin University of Commerce,

Tianjin, 300134, China）

Abstract: This paper illustrates the development of refrigerated containers and refrigerated containers itself, emphatically i ntroduces the direction of progress and development in all aspects of water and land on the refrigerated container. At the same time it summarizes the technical characteristics of the development of refrigerated containers, for the development of refrigerated containers there make several technical aspects of the outlook and future development requirements.

引言：

世界科学技术的飞速发展，给人们带来的除了优越的生活以外，也引发了人们对自身健康的重视，尤其是食品的健康问题。人们对食品的需求不仅表现在其种类的多样性上，更注重的是其营养的丰富。而日益发展的冷藏技术在一定方向上满足人类的需求。随着对食品的需求量越来越多的发展，冷藏运输工具也无疑得到了相应的发展和应用。冷藏运输工具的发展也是多种多样的，包括水上、路上及航空等各方面，即冷藏列车、冷藏汽车、冷藏船和冷藏集装箱[1]。首先冷藏车包含机械冷藏车、液氮冷藏车、蓄冷板冷藏车等多种[2]。

随着冷藏车的发展，冷藏集装箱的快速发展起于20世纪90年代后它的发展影响了世界冷藏运输的方向[3]，同时为冷藏业的发展起到了积极的作用。世界每天都在进步，同时也面临着挑战。冷藏集装箱也随时代的改变而不断的提高，各方面的技术从不成熟到更加完善，适应的环境也发生相应的变化：从水运到陆运、航运甚至水陆联运等。可见冷藏集装箱的发展不是一朝一夕，地位也逐渐受到重视。

1、冷藏集装箱的特点

冷藏集装箱是有一定规格、刚度、强度的保准箱子，其内的温度及湿度需保持一定的湿度，并容易控制和操作。冷藏集装箱的可移动性一方面可使得方便运输，另一方面却增加了对其控制的难度，尤其是内部稳定的温度与湿度的控制。它最大优势在于避免货物在运输时的倒装，可以使货物尽可能的处在稳定的、低温的环境中。货物只是在运输工具之间转换，实现了货物“门到门”运输[4]。一般规格的冷藏集装箱如图1所示：

图1冷藏集装箱 冷藏集装箱的制冷系统的原理图如图2所示：

制冷系统的原理图2 2、我国冷藏集装箱的历史发展

2.1我国冷藏集装箱规模在水运上的发展

2.2.1冷藏集装箱的探索阶段

冷藏集装箱首先主要集中在国与国之间的海上运输，因此它首先在水上运输方面得到了长期发展。水上是冷藏集装箱首先发展的地域，首只水上冷藏集装箱在1983年制造成功，规格为20英寸，研发单位由交通水运科学研究所和江西制氧机厂[5]。当时技术落后、高科技人才相对不足，导致这次只是实验性的演示，受到一定的益处，也为以后从事这方面的研究提供经验和教训。2.2.2 冷藏集装箱的发展阶段

随着社会的发展与技术的进步，人们对于冷藏集装箱的发展有了更进一步的提升，虽然自己生产的不能够得到推广，我国首次引进外国的产品用于本国的运输。1984年中国买进了外国的冷藏集装箱，该批冷藏集装箱规格为40英寸、数量30只，虽然当时购进的数量很少，但在很大程度上促进了我国与美国等发达国家之间的冷藏运输。第二年，由于发展的需要，一批冷藏集装箱（日本Dalkin公司制造）再次流进中国，远洋公司又买进一批40英尺的标准冷藏集装箱，从此冷藏集装箱成功的立足于中国的市场，中国的冷藏运输也发生的根本的进步与改变[6]。

一个技术的发展不能仅仅局限于引进，更重要的是要自己能够掌握技术，从产品引进国向制造国发展，才能表明一项技术的真正立足。

2.2.3 冷藏集装箱制造、发展阶段

1995年我国对冷藏集装箱进行了新的尝试，扬州“通利”、上海远洋“中集”、“胜狮”和山东“月免”等冷藏集装箱公司先后问世[7]。到2000年我国已有6家冷藏集装箱公司[8]。

冷藏集装箱公司的成立带动了冷藏运输通道的发展，1999年“绿色快航”的服务运输开通，中国远洋运输公司投入了三搜集装箱，完成了中国至日本的运输，实现了“绿色快航”的运输目标[6]。

任何事物的发展都或多或少的与经济的发展存在一定的联系，2004年全球的经济发展良好，带动了国际间的交流，促进了冷藏集装箱的快速发展。世界冷藏集装箱在这一年总量达14万TEU，中集集团的总量占世界的45%，其中4/5的冷藏集装箱为40英尺[9]。

新的冷藏运输航道：澜沧江—嵋公河开通于2006年，通货重量在300顿之内[10]。2007年是不可忽视的一年，从以前的购进冷藏集装箱成品到现在购进的技术，这说明从根本上对冷藏集装箱发生了改变。虽然不是自己的真正技术，但有模仿就会又创新。同时也提升了我国冷藏事业在国际中的地位。

2008年的经济危机，中国作为人口众多的发展中国家也不免受到了其影响，影响我国经济的发展，由沿海地区向中西部地区延伸[12]。接着几年冷藏集装箱一直在经济危机的影响下发展。到2011年这种影响有所好转，据英国造船和海运动态分析机构预测，这一年的世界集装箱量达1.53亿TEU，在这种有利的形式下，冷藏集装箱以后的运输发展无疑呈现良好的势头[13]。

2.2 我国冷藏集装箱在铁路及水陆联运方面的发展

我国铁路运输经历着由机械保温车为主，逐步向冷藏集装箱转变的发展历程。公路冷藏车的运输距离较长，一般是中长途运输，途中存在超重、油耗高等问题。铁路冷藏集装箱的发展应运而生。铁路集装箱在20世纪80年代—90年代呈现了增长的趋势[12],每年的增长率达20%。90年代以后铁路鲜活易腐食品的运输却不断衰减。自从2001年我国加入世界贸易组织以来[14]，我国对外贸易急剧加快，在一定程度上促进了冷藏运输业的发展，冷藏集装箱也顺势在铁路发面得到了长期的发展。

铁路特种货物运输有限公司在2003年成立，当时主要的冷藏运输工具是冷藏车，技术与设备都相对的落后，与时代发展不相匹配。在某些方面满足不了运输需求。经过几年，冷藏集装箱受铁路运输发展的需求，于2007年首批铁路冷藏集装箱研发成功，2009年开始运行。揭开了冷藏集装箱首次在