路桥工地实习日记
路桥建设实习周记6篇
路桥建设实习周记6篇实习周记(一)实习内容:在海规公司实习的这段时间,我懂了不少东西。
以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这6个月,好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。
回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。
对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。
现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。
在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。
感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。
意见和建议:1.态度端正、严谨科学路桥建设工作是一项非常艰苦的行业,风吹日晒,还要到处跑,而且又需要细心工作,所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。
测量和试验工作虽说不上搞科研,但也绝对来不得半点马虎,差之毫厘,失之千里正好用来比喻测量工作,而一子错,全盘皆落索又正好用来形容试验工作。
2.小心推敲、认真求证3.不断进取、精益求精在工作上要不断学习,善于总结经验。
至今工作五年多来,我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班4.结合实际、推陈出新在工作中,要不断地总结经验和教训,不断提高,并把学到的知识结合实际运用到工作中,以提高工作效率。
5.五、纳百家之长,补自家之短在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验,平时多到别的施工标段去观摩学习,学习他们的先进的施工方法和施工工艺。
从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到博众家之长,补一已之短的目的。
6.严密谨慎、考虑周全在工作中,考虑问题一定要严密、周到,对设计中没有提到的地方,要结合现行规范和实际情况进行考虑,看看是否有遗漏和错误的地方。
7.预(结)算:做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑,才能做出最合理的预算来。
道路桥梁实习日记12篇
道路桥梁实习日记12篇实习,是一种期待,是对自己成长的期待,是对自己角色开始转换的期待,更是对自己梦想的期待;学习,也有一份惶恐,有对自己缺乏信心的不安,有对自己无法适应新环境的担忧,更有怕自己会无所适从的焦虑。
以下是道路桥梁实习日记,欢迎阅读!道路桥梁实习日记1 x月3日星期四工地上还是进行前几天一样的工作,所以今天学习一些桩施工的知识,了解一些该工地的桩的情况。
本工程桩基安全等级为一级,基础设计等级为甲级,本工程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩,柱身,混凝土强度等级根据各桩的具体情况而定。
素混凝土垫层,C15钢筋:HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土浇筑时应按有关规范执行,粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm,混凝土充盈系数10,应采用连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型,不得出现施工缝,应注意控制最后一次浇注量,必需保证桩身强度设计值。
桩身纵筋保护层厚50mm,纵筋采用机械连接,接头性能等级为A级,纵筋接头的位置应相互错开,在任一接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的一半,箍筋采用螺旋箍筋。
道路桥梁实习日记2 x月4日星期五今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。
钻孔灌注桩先成孔,然后吊放钢筋笼,再浇灌混凝土而成。
依据地质条件不同,分为干作业成孔和泥保护臂(湿作业)成孔两类。
前者是成孔时若无地下水或地下水很少,基本上不影响工程施工时,称为干作业成孔。
主要适用于北方地区和地下位低的土层,施工工艺流程为:场地清理测量放线定桩位桩机就位钻孔取土成孔清楚孔底沉渣成孔质量检查验收吊放钢筋笼浇筑孔内混凝土。
泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔,而吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩。
成孔方式有正(反)循环回转钻成孔,正(反)循环潜水钻成孔,冲击钻成孔,抓锥成孔,钻头钻成孔等。
路桥实习周记多篇
路桥实习周记多篇篇一:道桥顶岗实习周记第 1周 20XX年 2 月 10 日~20XX年 2 月19 日过好年,我又来到了这个熟悉的地方。
开始我第二阶段的顶岗实习,想想也有两个多月没有见到高师傅,许师傅他们了,我们试验室的人员也有了略微的变动。
试验仪器有些也换新的了,真是新年新气象,办公桌上的计算机现在也是一人一台,再也不用每次试验回来找计算机算数据了。
门外楼梯下的小空间也改建成了水泥拌合室,整个一楼宽敞多了。
新年刚过,试验室的工作就开始忙不过来了,海宁的各各工地都开始他们今年的计划了。
想想去年我走时,门外的试块还没有我膝盖高,这一回来都已经堆的比我还高了。
据说还清理过一次呢。
这让我感觉到接下来的实习比去年的要更加艰辛,同时又更具有挑战性。
来到这里的这些天,对于一些实验又有些生疏了,第一周我选择了呆在实验室里,没怎么去外面做检测。
大多时间就是看看规范,重温了去年实习时候做的试验内容,主要还是试验后的报告,压实度,路面回弹弯沉,水泥回弹,这些主要试验的计算。
有人送来试块我也会帮忙压一下,师傅们试验检测回来,我就负责搬运仪器。
当然简单的实验表格就落在我的头上了。
下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格,要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。
不过做什么事都在于积累,时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。
第 2周 20XX年 2 月 20 日~20XX年 2 月26 日初试取芯机时间过的很快,实习2周已经过去了,不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西,无论是专业知识还是为人处事,实习让我知道自己欠缺的东西了。
那就是扎实的专业理论知识,然后与实践的相结合,才能塑造更完美的自己。
这周我出去了也没几天,因为这边天气不好,几乎天天的是大雨不断。
这样的天气待在实验室里大家聊聊天,说说我未来的方向,帮我指导一下接下来怎么走,我也受益良多。
这边在师傅的鼓舞下,我开始操作了一回取芯机,记得去年实习的时候还以为取芯很难。
道路桥梁实习日记30篇
竭诚为您提供优质文档/双击可除道路桥梁实习日记30篇篇一:道桥实习日记(1)实习日记20XX年3月24日星期一天气:晴今天是实习的第一天,我们怀着激动的心情来到了项目部。
进去后,迎接我们的是一位资历颇深的老职工。
他首先和我们相互认识了解下各自情况,接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况,然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。
后来,这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师,在今后的时间里,这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。
下午,因为我们刚来的原因,老师傅并没有让我们去工地。
他把我们叫到办公室,给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤,接着给了我们几份设计成果图,供我们参考阅读,让我们对以后的工作有了进一步的了解。
就这样实习的第一天过去了,虽然没有去工地现场,但我们从那位老师傅身上学到了很多,同时也拉近了我们之间的距离,为我们以后关系的融洽埋下了基础。
20XX年3月25日星期二天气:晴今天,师父给我们几个人布置了一个小任务,也算是给我们一个小小的考验把。
他给我们一张道路设计的成果平面图,让我们每个人根据图纸上的内容画到cAD上去,用来看看我们画图的基本功怎么样。
毫无疑问,我们每个人都都会cAD,并且都认为自己学的都不错。
可是当我们自信满满的去画图的时候,才知道有多么的难。
在画的过程中,师傅对于我们运用cAD过程中存在的一些问题进行了一定的指正,并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。
还教了我们一些绘图常用工具的快捷键,使我们的画图水平得到了较大的提高。
师傅帮我指出的主要问题是:标注尺寸不够合理,字体样式不正确,比例尺没有选好。
当着一天结束的时候,我回想着今天的收获,我很满意。
因为,我的cAD绘画水平有了进一步的提高。
20XX年3月26日星期三天气:晴今天,师父就要带我们去施工现场了,心情难免有些激动。
早晨七点多,我们坐车来到了工程现场。
经过半个小时的车程我们到达了现场,我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作。
路桥实习日记范文40篇
竭诚为您提供优质文档/双击可除路桥实习日记范文40篇篇一:路桥建筑行业实习日记40篇7月10同足期一上午:晴‘卜.午:晴平均温度:25℃~(:路桥实习日记范文40篇)36℃今天第.‘天到T地,由于T地在监狱坐,管理比较严格,出入要办理+。
些手续,所以还未能进入施一1:现场,要等几火以后才可以进入施一I:现场,最近几天将先学习做一些内业。
今天主要了解了一些一I:地的基本情况,该‘I:程项日是福建省桶清市监狱1#,3#,4#,5#监狱宿舍扩展T程(部分改造),建设单位是福建省桶清监狱,设计单位是福建省闽武建筑设计院.自.限公司,勘查单位是祸建省林业勘查设计院,监理单位是福建省‘I-程咨询监理有限公司,施‘I:单位是福清市秀辉建筑‘1:程公司。
占地而秋约500平方米,投资约300万兀人民币,‘1:期要求270日J力天,是.‘个比较小的项F1。
7月11日星期j:上午:晴下午:晴jr均温度:27℃~37℃由于进出手续还未办理清楚,还不能进入施TJJru\场,上午由施T员安排做一些简单的内业,我实习的第一个任务是用cAD绘制3#监舍扩建的符层柱网平面图。
图纸看一卜去比较简单,我就一几答应了。
但南于学校没开cAD这门课程,.‘些基本的cAD知识都是自学得米,jr时用cAD制图的机会比较少,所以绘制得比较慢,忸总算在中午之前画好,经施‘I:员核对之后,发现有许多错误,有些符号不明白什么意思就依样画葫芦,但都是错的。
比如柱子符号21(21A),图中设计说明有说明括号里代表3~6层的柱括号外的表示1~2层的柱。
我画的时候每一层都刖21(21A)表示。
经过一个下午的修改重画后,终于画出了符合施‘I:员要求的I刘。
7月12同星期三上午:晴‘卜.午:多云平均温度:27℃~36℃今天跟施T员到该施T单位的另。
‘个_T地,这个T地已经基本竣T,这次去是完成一些验收材料,这些材料是施‘I:过程qJ完成的符种材料。
我们婴把这些材料编册归档。
道路桥梁工程实习周记3篇
道路桥梁工程实习周记3篇道路桥梁工程实习周记3篇时间不知不觉,我们后知后觉,转眼一周又结束了,我们一定有印象深刻的事情,是不是该好好写一篇周记记录一下呢?相信许多人会觉得周记很难写吧,以下是小编精心整理的道路桥梁工程实习周记,仅供参考,大家一起来看看吧。
道路桥梁工程实习周记篇1第一周这是大学生活的第一次实习,所以对实习充满了好奇心和憧憬,这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物,将理论知识与实践相结合,实践社会。
第一周的实习,总的来说也没干什么,就是熟悉工作的操作过程,第一次到实习公司的时候,心里还是有点害怕,毕竟对那里还是比较陌生。
公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会,互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情,后来又向我们介绍工程的概况,还有安全卫生教育。
安全生产关系到企业的声誉和效益,同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针,坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。
并正确使用个人劳动防护用品,严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程,不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电,一定要有专人管理,认真贯彻逐级消防责任制,做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗,非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施,必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业,高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准,不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的,作业完毕后,必须立即恢复。
施工虽然重要,但没有一个好的环境,也是不是一个好的工程,所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。
三清:下工活底清;料具底数清;工完场地清。
六好:施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。
路桥实习日记范文40篇
竭诚为您提供优质文档/双击可除路桥实习日记范文40篇篇一:路桥建筑行业实习日记40篇7月10同足期一上午:晴‘卜.午:晴平均温度:25℃~(:路桥实习日记范文40篇)36℃今天第.‘天到T地,由于T地在监狱坐,管理比较严格,出入要办理+。
些手续,所以还未能进入施一1:现场,要等几火以后才可以进入施一I:现场,最近几天将先学习做一些内业。
今天主要了解了一些一I:地的基本情况,该‘I:程项日是福建省桶清市监狱1#,3#,4#,5#监狱宿舍扩展T程(部分改造),建设单位是福建省桶清监狱,设计单位是福建省闽武建筑设计院.自.限公司,勘查单位是祸建省林业勘查设计院,监理单位是福建省‘I-程咨询监理有限公司,施‘I:单位是福清市秀辉建筑‘1:程公司。
占地而秋约500平方米,投资约300万兀人民币,‘1:期要求270日J力天,是.‘个比较小的项F1。
7月11日星期j:上午:晴下午:晴jr均温度:27℃~37℃由于进出手续还未办理清楚,还不能进入施TJJru\场,上午由施T员安排做一些简单的内业,我实习的第一个任务是用cAD绘制3#监舍扩建的符层柱网平面图。
图纸看一卜去比较简单,我就一几答应了。
但南于学校没开cAD这门课程,.‘些基本的cAD知识都是自学得米,jr时用cAD制图的机会比较少,所以绘制得比较慢,忸总算在中午之前画好,经施‘I:员核对之后,发现有许多错误,有些符号不明白什么意思就依样画葫芦,但都是错的。
比如柱子符号21(21A),图中设计说明有说明括号里代表3~6层的柱括号外的表示1~2层的柱。
我画的时候每一层都刖21(21A)表示。
经过一个下午的修改重画后,终于画出了符合施‘I:员要求的I刘。
7月12同星期三上午:晴‘卜.午:多云平均温度:27℃~36℃今天跟施T员到该施T单位的另。
‘个_T地,这个T地已经基本竣T,这次去是完成一些验收材料,这些材料是施‘I:过程qJ完成的符种材料。
我们婴把这些材料编册归档。
道路桥梁实习日志
道路桥梁实习日志第一篇:道路桥梁实习日志今天我第一天进入施工现场,我先熟悉了工程概况,项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。
项目技术负责人带我参观了现场,给我介绍工程的进度,安排我的工作内容。
今天项目技术负责人让我协助他编制基础模板施工方案,并应用了CAD对模板支设详图进行了绘制,通过今天的实习使我在理论上和实际上对基础模板支设的施工工艺有了一定的认识,学会了在今后的工作中如何将施工方案的内容运用到实际施工现场中。
时间:7月11日实习内容:在施工现场,看到李工将拾荒者赶出施工现场,因他们在挖机作业半径内捡钢筋,十分危险,有很大的安全隐患。
作为一名施工人员必须牢记安全!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计,遇到问题向同事们请教。
时间:7月12日实习内容:今天下起啦小雨,但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路,因为听师傅说那里要排雨、污水管线。
一路上,依然看到工人师傅在工作,是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。
下午,帮二部的资料员裁图纸、叠图纸,这是实习生活中的份工作,我们都很认真对待。
在工作中,大家在一起有啦更多的交流,也学习到啦做资料的一些常识。
时间:7月13日实习内容:由于雨天停工,我们都呆在办公室看资料、打印规范或画画CAD图纸。
我们开始慢慢适应办公室生活,大家与同事之间的交流多啦起来。
师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。
时间:7月14号实习内容:在金山路基坑处,仔细观看啦混凝土的浇筑:在浇筑之前要先浇水湿润模板,振捣要密实,出现漏浆要及时封堵。
并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。
从现场回来后继续整理图纸资料。
时间:7月15号实习内容:今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地,一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。
我们还学习到啦关于排水管材的知识,次见到啦刚玻璃管材。
时间:7月16号实习内容:做防水,我们仔细观察啦防水层的做法:首先将基坑内的积水全部清除干净,接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚,注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡,注意接缝处搭接好。
路桥实习日志
路桥实习日志日志,是一个汉语词汇,基本字义是指工作日志。
日志主要发表在网络,详细介绍一个过程和经历的记录。
本文是店铺精心编辑的路桥实习日志,希望能帮助到你!路桥实习日志篇一一.实习单位简介我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验,路桥实习周记。
曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。
施工质量均达到了设计要求。
近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。
负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二.本次实习地点108国道(或“国道108线”、“G108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。
这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。
由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。
政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于2006年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层,实习报告《路桥实习周记》。
尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。
路桥实习周记三篇
路桥实习周记三篇路桥实习周记三篇导语:写好路桥实习周记也是对自己每天工作的总结,下面是小编收集整理的路桥监理实习周记,以供大家参考借鉴。
路桥实习周记篇一:作为道路桥梁程技术专业的大学生,我很荣幸能够进入道路桥梁程技术专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的`日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
路桥实习周记篇二:不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学道路桥梁程技术专业相关知识与自己岗位相结合,努力让道路桥梁程技术专业相关知识应用到实际工作中。
实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的道路桥梁程技术专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。
路桥专业实习日记七则
路桥专业实习日记七则路桥专业实习日记(一)今天去工地参观路面摊铺施工:沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。
二者的构造和技术性能大致相同。
本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。
沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压:石油沥青混合料(下、中面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1~2遍。
组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:双钢轮压路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压:双钢轮压路机静压1~2遍。
路桥专业实习日记(二)在老师的带领下,我的来到前天进行养生的那段路基施工现场,今天进行摊铺,基层准备和放样:面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。
试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
路桥专业实习日记(三)今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工,桥梁伸缩缝的设置和处理:桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
道路施工实习日记5篇
道路施工实习日记5篇道路施工实习日记一今天我们去参观了桥,是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥,我们把它分为公路桥,铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的:一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm左右。
人行道在1.5m左右。
桥下净空在3到5米,老师还说了,桥越高,越不易变形。
桥蹲大概在70到80米深。
淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。
南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。
由于两边的不平衡(受力),所以在设计桥架的时候,将它设计成倒“y”型。
它的目的是加强桥的稳定性。
它的主跨在90米左右。
宽大概在18米左右。
道路施工实习日记二我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。
老师给我们讲解了土方工程,它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。
在地基前伫立着几个高高的吊塔,他们是用来安装和调运建筑材料的。
同时为了确保施工的顺利进行,工地是要用砖墙围护起来的。
只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。
我们实习也要进过他们的同意才可以进入,而且必须带上安全帽。
到达施工现场后,我们看到有个很大的场地,它是用来存放建筑材料用的。
主要是钢筋,没有水泥,砂,石之类的建材。
这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。
不需要再在工地现场制作了。
这样做,一方面,可以保证一些建筑材料的质量;另一方面,还可以的大大降低生产成本,从而提高整个工程效率。
路桥建设实习周记6篇
路桥建设实习周记6篇实习就是在经过一段时间的讲课之后,或者说当学习在我看来告一段落的时候,我们需要自己的所学需要或应当如何应用在实践中。
下面就为大家整理了6篇路桥建设兼职周记,欢迎阅读!实习周记(一)实习内容:在海规公司实习外派的这段时间,我懂了不少东西。
以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而淡化,多半现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这6个月,好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族,是十分关键因素的阶段。
回想自己在这期间的其他工作情况,不尽如意。
对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变无法做到位。
现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。
在接下来的日子里,了会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的局限性特点抹掉。
答谢老师们在这段时间里对我的体育老师指导和教诲,我从中受益非浅。
意见和建议:1.态度端正、严谨科学艰苦卓绝路桥建设工程工作是一项非常艰苦的行业,风吹日晒,还要到处跑,而且又需要细心其他工作,所以不能乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。
测量和试验工作虽说不上搞出科研,但也绝对来不得半点苛求,差之毫厘,失之千里每当用来用来比喻测量工作,而一子错,全盘皆落索又正好用来形容试验工作。
2.小心推敲、认真求证3.不断进取、精益求精在工作上要不断学习,善于总结经验。
至今组织工作五年多来,我管理业务除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班4.结合实际、推陈出新在工作中,要不断地总结经验和经验和教训,不断提高,并把学到的知识结合实际运用灵活运用到工作中,以提高工作效率。
5.五、纳百家之长,补自家之短在与设计、处室监理等单位的接触中吸收他人的经验,平时多到别的施工标段去观摩读书,学习他们的先进的施工方法和施工工艺。
从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的偏低,以达到博客众家之长,补一已之短的目的。
路桥顶岗实习日记30篇路桥顶岗实习周记
路桥顶岗实习日记30篇路桥顶岗实习周记路桥顶岗实习周记可以记录自己的实习生活情况和实习收获,以下是路桥顶岗实习周记,!路桥顶岗实习周记1时光如梭,充实的一周的实习生活又结束了,我已经慢慢适应了新的环境,渐渐的融入了工作中,在这一周里我还是有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。
第一周实习具体也没开始做什么,第二周呢,就算是正式开始学线路维修了,养护之类的了。
由于在学校里学的只是一些皮毛,可以说是基本上都不会。
我的计划是先学会道尺,我想那样应该会容易点。
虽说现在要学的东西有很多,但也只能一步步慢慢来,学会一样再去学另一样,操之过急的话可能到头来什么也没掌握好。
我现在的目标是稳扎稳打,步步前进。
现在刚开始做线路是用道尺测量的,考验人耐力,像工线路要计算的地方有很多,不能随便舍弃,任何地方都要细心的对待。
这周,师傅把道尺拿给我用了,感觉无从下手,感到压力很大,但是我必须接受这个挑战。
下定决心后我就开始动工了,我先从直线下手,有一些地方要看好几遍才能弄好,对于一些看的不是很懂的地方去请教师傅。
一天的时间在不知不觉间过去了,第一次测量看的这么累,深深体验到了工作的辛苦,发现在学校里的生活是相当的安逸,心里也有了一些想法。
看道尺就花了我好多时间,不懂的地方还真的是很多,感觉到还有很多地方要加强学习。
基础量完之后等等。
具体的我也不一一道来了,计算基本的都还是不难的,主要就是一些复杂的地方不会量,遇到不会的地方就去请教师傅。
第一周就在忙碌而充实中度过了,期间脑海里有过一些想法,对自己未来要从事的工作有过思考,尽管现在只是一个想法在脑海里,但我相信有了这个想法我会更努力的学习。
路桥顶岗实习周记2过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是道路桥梁程技术专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
道路桥梁实习日记(精选6篇)
道路桥梁实习日记(精选6篇)道路桥梁篇1时间:x月x号实习内容:做防水,我们仔细观察啦防水层的做法:首先将基坑内的积水全部清除干净,接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚,注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡,注意接缝处搭接好。
吴师傅告诉我们不同的工程有不同的防水要求,我们搞施工的要按设计施工。
时间:x月x号实习内容:在施工现场看到啦工人师傅们在砌筑污水井,他们采用的是‘一顺一丁式砌筑,施工难点是最下层与管壁的接触面要砌筑成圆弧状。
今天还看啦管线的埋设,我们看到煤气管线的埋设,与管壁接触的上下层要回填黄沙。
我们想这样做的目的应该是对管线的保护和考虑地线管线有沉降的因素吧。
时间:x月x号实习内容:现在大多数管线已经搬迁完毕,临时道路能施工的也已完毕,天然气公司员工在两根管之间在安装阀门,具体什么不太清楚,大家感慨知识面不够啊。
回到办公室继续帮二部整理图纸。
时间:x月x号实习内容:今天跟基础公司科研所的两位硕士学会啦作泥浆试验,比如泥浆比重,粘度,含砂率等,现在想学校里也做过的。
学习到的不巩固不温习就忘啦,太可惜啦!知道在地墙施工过程中泥浆对基坑的维护是起很大作用的,主要防止塌方。
3月25日我在逐渐的学习钻孔灌注桩的工艺,在学习它在施工中的会出现的问题以及怎样解决。
看啦地墙方案,准备好好弄懂它的施工工艺。
看啦地墙钢筋笼的焊接,测量放线,地基沉降观测以及管道沉降观测,关切以及钢筋的加工。
道路桥梁实习日记篇220xx年6月12日今天一大早和项目部管理人员去了解工地,熟悉施工范围,确定了办公场所和工人宿舍、料场的位置,下午打扫出来进驻工地。
20xx年6月13日今天和测量人员放线,了解了测量放线的程序,熟悉了全站仪和水准仪的使用。
先对已有的水准点做了闭合检查,自己在别人的帮助下也动手测量,虽然慢,但对自己的动手能力还挺满意。
下午放道路中线桩,对全站仪的操作有了进一步的了解,理顺了图纸坐标数据。
晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算,经过我细心、反复研究下,终于弄清楚并算出了测量数据,使得和项目部测工的数据一样。
路桥建设实习周记6篇
路桥建设实习周记6篇(一)实习内容:在海规公司实习的这段时间,我懂了不少东西。
以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这6个月,好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。
回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。
对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。
现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。
在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。
感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。
意见和建议:1.态度端正、严谨科学路桥建设工作是一项非常艰苦的行业,风吹日晒,还要到处跑,而且又需要细心工作,所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。
测量和试验工作虽说不上搞科研,但也绝对来不得半点马虎,差之毫厘,失之千里正好用来比喻测量工作,而一子错,全盘皆落索又正好用来形容试验工作。
2.小心推敲、认真求证3.不断进取、精益求精在工作上要不断学习,善于总结经验。
至今工作五年多来,我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班4.结合实际、推陈出新在工作中,要不断地总结经验和教训,不断提高,并把学到的知识结合实际运用到工作中,以提高工作效率。
5.五、纳百家之长,补自家之短在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验,平时多到别的施工标段去观摩学习,学习他们的先进的施工方法和施工工艺。
从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到博众家之长,补一已之短的目的。
6.严密谨慎、考虑周全在工作中,考虑问题一定要严密、周到,对设计中没有提到的地方,要结合现行规范和实际情况进行考虑,看看是否有遗漏和错误的地方。
7.预(结)算:做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑,才能做出最合理的预算来。
道路桥梁工程施工实习日记(6篇)
道路桥梁工程施工实习日记(6篇)日记是按日期挨次排列的笔记,是具有叙述性质的有用文本。
以下是为大家整理的道路桥梁工程施工实习日记的文章6篇 ,欢迎品鉴!第1篇: 道路桥梁工程施工实习日记一今日至于我来说,具有特别的意义;由于今日是我在XXX公司实习的第一天,也是我为不久的将来迈向社会大舞台的第一步,心里紧急而又感动。
古人云天行健以自强不息,地势坤以厚德载物,对将来的实习生活,我情愿付出极大的热诚和努力。
早晨八点我准时来到位于新华街XXX位置的XX公司,迎面就遇上当时面试我的王副总,副总热忱地带我到了我的办公室旁,给我介绍了其它同事。
我坐在公司为我预备的办公桌上开头熟识负责人给我的一些资料。
部门同事都开头间续来上班,非常热忱的跟我沟通,他们看起来都很友好。
我感觉心里也很轻松。
但是当我接触到详细要处理的文件时,我深深的发觉自己所具有的专业学问完全不够用,许多时候必需借助同事们的关心,这让我熟悉到自己不足。
整整一天我都在努力的听取领导和同事们的建议和关心,对于公司基本业务和条例把握的越来越精熟。
一天的时间没感觉就一晃过去了,看起来不大的公司,里面的结构却很简单。
明天的工作我肯定会更加专心,我在心里暗暗下定决心。
二今日伊始,经理召集我们全部科室的员工开每周的例行会议。
尽管昨天我是第一天来的,由于对分管工作不够熟识,单经理仍旧让我参与。
会议一开头经理就进行了发言,总结了最近一段工作时间内公司的状况和面临的问题,对于经受的力量和口才,我真是由衷感到佩服。
接着各个科室的负责人也先后发言:销售科、售后服务科、财务室、人事科,最终是我所在的行政后勤科。
我们科室的负责人姓周,大家叫他周哥,他不愧是工作阅历丰富的老员工,简练却不简洁的几句发言,总结了我们的工作,让我暗暗佩服肯定要向他学习。
会议结束后,我依旧是熟识工作的流程和文件,由于老话说的好,冰冻三尺非一日之寒,想要尽快投入工作中并非那么简洁。
开心而又充实的一天很快结束了。
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竭诚为您提供优质文档/双击可除路桥工地实习日记篇一:道桥实习日记(1)实习日记20XX年3月24日星期一天气:晴今天是实习的第一天,我们怀着激动的心情来到了项目部。
进去后,迎接我们的是一位资历颇深的老职工。
他首先和我们相互认识了解下各自情况,接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况,然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。
后来,这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师,在今后的时间里,这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。
下午,因为我们刚来的原因,老师傅并没有让我们去工地。
他把我们叫到办公室,给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤,接着给了我们几份设计成果图,供我们参考阅读,让我们对以后的工作有了进一步的了解。
就这样实习的第一天过去了,虽然没有去工地现场,但我们从那位老师傅身上学到了很多,同时也拉近了我们之间的距离,为我们以后关系的融洽埋下了基础。
20XX年3月25日星期二天气:晴今天,师父给我们几个人布置了一个小任务,也算是给我们一个小小的考验把。
他给我们一张道路设计的成果平面图,让我们每个人根据图纸上的内容画到cAD上去,用来看看我们画图的基本功怎么样。
毫无疑问,我们每个人都都会cAD,并且都认为自己学的都不错。
可是当我们自信满满的去画图的时候,才知道有多么的难。
在画的过程中,师傅对于我们运用cAD过程中存在的一些问题进行了一定的指正,并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。
还教了我们一些绘图常用工具的快捷键,使我们的画图水平得到了较大的提高。
师傅帮我指出的主要问题是:标注尺寸不够合理,字体样式不正确,比例尺没有选好。
当着一天结束的时候,我回想着今天的收获,我很满意。
因为,我的cAD绘画水平有了进一步的提高。
20XX年3月26日星期三天气:晴今天,师父就要带我们去施工现场了,心情难免有些激动。
早晨七点多,我们坐车来到了工程现场。
经过半个小时的车程我们到达了现场,我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作。
这些都是一些开工前的准备工作,需要把该路段内的草皮,树木树根等进行清表施工。
项目部人员要做的就是协调当地的居民进行安全施工,防止施工时落石滚落,并划分植被清除区域。
这项工作一共投入施工人员7人,3336挖掘机一台。
最后,师父让我们熟悉了一下图纸,计算今天完成的工程量。
今天的工作就完成了。
20XX年3月27日星期四天气:晴早晨7点30,师父通知我们在1#~5#风机平台处施工并画出征地线。
在师父的带领下,我们几人经过近四个小时的努力,终于完成了这项工作,并给总共上报安全合同。
下午两点,监理徐总工,业主代表及各施工队召开资料会议并提出:(安全目标)年员工负伤频率60%以下。
防止火灾、爆炸、触电、坍塌。
杜绝急性中毒、窒息、淹溺、灼伤、高处坠落事故。
防止物体打击、机械伤害、车辆伤害、起重伤害及其他伤害。
争创“无事故工程”。
会议结束后,师父让我们将会议内容整理成会议纪要,让我们江浙下跌都记载心里,不能有丝毫差错。
一个好的工程离不开每次的会议纪要。
20XX年3月28日星期五天气:晴随着春天的流逝,夏天的味道越来越浓了。
今天的温度很高,感觉好像在过夏天似得,我们在工地上第一次饱尝了太阳的毒晒。
看来,用不了多长时间我们也会变黑了。
但,这也标志这我们工作经验的增加。
七点钟,施工1#路及1#风机平台,1#路路基已完成,平台征地线已推出,下午桩基队进场进行1#风机平台的施工,平台平整无法完成。
转场至2#路施工,施工至2#风机平台处发现与设计标高相差一米。
我们通知总工,但因为总工不再现场,我们只好告诉宋工,但宋工并未给出答案,且未让我部停工,我部已将2#平台平整完成。
下午两点领导视察工地情况,要求安全员及现场施工员平时定时进行安全检查、质量检查,保证随时随地施工安全保质进行。
认真迎接领导视察工地,及时排除现场的安全隐患,及时对不足之处进行整改。
20XX年3月31日星期一天气:晴这几天天气一直很热,但经过几天的工作和,我们基本上已经适应了这种天气。
虽然很苦,但我们却乐在其中。
8:30施工2#路完路基成至3#风机平台,11点完成3#风机平台平整。
至下午1点30分3#路基已完成,但是在4#风机平台施工中村民阻挠施工,因果树未定价格不让施工,与总工联系果树问题,没有办法只有让我部停止施工等待解决。
半个小时候,我们和总工到野猪相关部门解决现场问题,并进行会议讨论。
业主答应处理相关难点,要求立即恢复现场生产。
经过一个小时的时间,业主与当地居民达成了协议,通知我们可以施工了,但由于时间问题今天的工作也就到此为止了。
20XX年4月1日星期二天气:晴转眼间,我来这实习已经一个多星期了。
这一个多星期我经历了很多,学会了很多今天早晨我们先对昨天因为停工造成的一些问题解决,然后8点半开始正常施工。
下午1点30平整4#风机平台,3:40成,转场至5#风机平台处施工中总工到现场说明只把平台基础16*16位置平整,其他位置按原有地形平整,待后期复耕时节省时间。
18:30分与吕工沟通链接道路至4#路处施工段问题,吕工答复明日现场定。
晚上8点,召开施工临时会议,安排项目部每个人员的当前任务和工作规划要求。
停止双休政策,周末全项目部加班赶工期。
20XX年4月2日星期三天气:晴今天施工有遇到了一些问题,铲车在K5+000处路基推进500米后被阻工,所以只能转场至13#风机平台处,挖机施工K2+560处冲沟填方及管涵施工。
总工通知原有道路可施工铺设砂砾石10cm压实后,与总工说明10cm砂砾石铺设后不能粘合在原有道路上压不实。
总工确定只铺10cm厚。
下午,我和质检员进行了质量检查,检查内容如下:路基边坡平整、破率、网格护坡与锚杆所用材料及施工情况的检查。
管道安装及检查井砌筑、管沟回填情况检查。
挡护结构物的原材料、地基承载力、几何尺寸、模板安装、砼强度及浇筑情况、背墙分层回填等情况的检查。
(结论)现场施工满足设计与规范要求,检查合格。
20XX年4月3日星期四天气:雨转阴篇二:路桥建筑行业实习日记40篇7月10同足期一上午:晴‘卜.午:晴平均温度:25℃~36℃今天第.‘天到T地,由于T地在监狱坐,管理比较严格,出入要办理+。
些手续,所以还未能进入施一1:现场,要等几火以后才可以进入施一I:现场,最近几天将先学习做一些内业。
今天主要了解了一些一I:地的基本情况,该‘I:程项日是福建省桶清市监狱1#,3#,4#,5#监狱宿舍扩展T程(部分改造),建设单位是福建省桶清监狱,设计单位是福建省闽武建筑设计院.自.限公司,勘查单位是祸建省林业勘查设计院,监理单位是福建省‘I-程咨询监理有限公司,施‘I:单位是福清市秀辉建筑‘1:程公司。
占地而秋约500平方米,投资约300万兀人民币,‘1:期要求270日J力天,是.‘个比较小的项F1。
7月11日星期j:上午:晴下午:晴jr均温度:27℃~37℃由于进出手续还未办理清楚,还不能进入施TJJru\场,上午由施T员安排做一些简单的内业,我实习的第一个任务是用cAD绘制3#监舍扩建的符层柱网平面图。
图纸看一卜去比较简单,我就一几答应了。
但南于学校没开cAD这门课程,.‘些基本的cAD知识都是自学得米,jr时用cAD制图的机会比较少,所以绘制得比较慢,忸总算在中午之前画好,经施‘I:员核对之后,发现有许多错误,有些符号不明白什么意思就依样画葫芦,但都是错的。
比如柱子符号21(21A),图中设计说明有说明括号里代表3~6层的柱括号外的表示1~2层的柱。
我画的时候每一层都刖21(21A)表示。
经过一个下午的修改重画后,终于画出了符合施‘I:员要求的I刘。
7月12同星期三上午:晴‘卜.午:多云平均温度:27℃~36℃今天跟施T员到该施T单位的另。
‘个_T地,这个T地已经基本竣T,这次去是完成一些验收材料,这些材料是施‘I:过程qJ完成的符种材料。
我们婴把这些材料编册归档。
一般‘1:程的内业材料都要一式三份,一份给建筑单位,一份给监理毕.位,.’份留在施T单位存档。
由于文件数量很多,整理起米市h当麻烦,所以施T员说在今后的几天都可能要做这方面的事。
今天丰要学刊丫.‘些T程中的术语,如:建设‘I:程指土木‘J:程,建筑I-程,线路管道和设备安装‘l-程及装修‘I:程。
建筑‘1:程指新建,改建,扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划,勘查设计和施T,竣_T等各项技术_T作和完成的T程实体。
单位T程指具备独立的施T条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。
jJ,毕.位T程指建筑规模较大的单位‘I:程,可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位‘r程。
7月13R星期四上午:阵雨‘卜.午:阵m平均温度:27℃~34℃今天学刊《福建省建筑T程文件管理规程》(施T分册),原以为.‘个T程J{要把该建的建好就可以了,没想到还有这么复杂的文件管理程序!在学刊《福建省建筑‘1:程文件管理规程>的过程中我大体了解了一些关..J:建筑‘I:程文件管理方面的知识。
建筑T程所需要的文件大体上有:①建筑T程质量控制资料②建筑T程安全.与功能检测资料③建筑I:程施‘I:准备文件④建筑‘r程竣‘|I:文件。
其中前两个最主要的里面包括许多小的分部,子分部,分项‘I:程。
①建筑‘I:程质量控制资料②建筑T程安全一与功能检测资料中又分为:①建筑.与机构②非排水,与采暖T程③建筑电气④智能建筑⑤通风.与空调⑥电梯几个部分。
7月14同星期三上午:大雨‘卜.午:暴雨平均温度:25℃~30℃今天施_T员带同?些试块试验数据教我如何评定试块是否合格。
首先是学刊混凝强度的检验评定方法,主要有两种方法:①统计方法②非统计法。
①统计法主要满足下列条件:(10组以上)mfu≥t:u.k+0.700£u.min≥fcu.k-0.7ao且当强度≤c20时,cu.mi。
≥0.85c。
.k当强度>c20时,(u.mi。
≥0.90(u.k式中:mfc。
:同?验收批砼立方体抗胍强度的平均值(n/mrri2)F。
k:砼立方体抗腻强度标准值(n/rnID2)6。
:验收立方体抗慷强度的标准差。
F。
u,mi。
:同一验收批砼立方体抗骶强度最小值。
a0=0.59/me△氐.i式中:△£。
.i-第i批试件立方体抗压强度中最大值,与最小值之差。
m:用以确定验收批砼立方体抗骶强度标准差的数据总批数。
当没有足够多的数据求标准差时要满足下式:mfc。
-入ls,£。
≥o.9fi。
-kF。
u.mi。
≥入2fcu.ks£.I_同一验收批砼立方体抗臁强度的标准差(n/rrrrr12)当s£。
入1,入2:台格判定系数。
┏━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓┃试件组数┃10-14┃15-24┃≥25┃┣━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫┃入l┃1.70┃1.65┃1.60┃┣━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫┃入2┃0.9┃0.85┃0.85┃┗━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛sfcu=[(∑£..i2_n.Tll(u2)/(11_1)]1/2②非统计法(10组以下)m:c:u≥1.15~u.kFcu.min≥0.95tu.k砂浆强度评定方法,与之类似(数理统计法)mf:n.k(平均值)≥k.k(设计强度等级)Fm.k.ni。