常用贸易术语

附录1：常用贸易术语解析

1.装运前术语-EXW

EXW——Ex Warehouse工厂交货

•当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

•EXW交货地点：出口国的卖方所在地；

•风险转移：货交买方；

•出口清关：买方；

出口税：买方；

•适用的运输方式：任何方式

•与客户做EXW要考虑到增值税的问题！

2．装运前术语-FOB

•FOB（FREE ON d port of shipment,缩写FOB）装运港船上交货。

•在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。

•买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以货物装上船为界，卖方在装运港将货物交到卖方所派船只的船上，货物损坏或者灭失的风险由卖方转移给买方。货物在装运港装船以前的风险和费用由卖方承担，装上船以后转移于买方，由买方承担。装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等

3．装运前术语-CFR

•CFR（COST AND d port of destination,原来的缩写为C&F），成本加运费

•采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物在装货港货物装上船后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货（FOB）术语是不同的。

4．装运前术语-C&I

•C＆I（Cost and Insurance Terms），成本加保险，是一种非定型的国际贸易条件。

•常见做法是，买卖双方以FOB条件订约，但规定保险由卖方负责投保。•采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的保险费，但货物在装货港货物装上船后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。

5．装运前术语-CIF

•CIF（COST INSURANCE AND FREIGHT Named port of destination）成本保险费加运费

•在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR）和船上交货（FOB）条件是一样的，都是在装运港货物装上船后由卖方移转于买方。•注意：CIF条款下，保险由卖方来买，而风险承担人是买方，一旦出现意外赔付，将由买方提出赔偿申请。

6．装运前术语

•FOB,C&I,CFR,CIF货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（SHIPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIVAL CONTRACT）。

7．到港后术语-DDU（DAP）

•DDU：Delivered Duty Unpaid(…named place of destination)，即"未完税交货(……指定目的地)"。

•指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。

•延伸概念：

DAP(Delivered at place(Insert named place of destination))插入指定目的地，即目的地交货。（2010国际贸易术语解释通则或Incoterms2010）

以上术语适用于各种运输方式。

8．到港后术语-DDP

•DDP:Delivered Duty Paid（Insert named place of destination）的缩写，即“完税后交货（插入指定目的地）”。

•是指卖方在指定的目的地，将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳进口“税费”，即完成交货义务。办理进口清关手续时，卖方也可要求买方予以协助，但费用和风险仍由卖方负担。买方应给予卖方一切协助取得进口所需的进口许可证或其他官方证件。如双方当事人希望将进口时所要支付的一些费用（如增值税VAT），从卖方的义务中排除，应在合同中订明。

•DDP术语适用于所有运输方式。

•DDP术语中卖方承担责任、费用和风险最大。

9．到港后术语-DDP

•一般情况下买方不会要求卖方做DDP或者DDU（DAP（Incoterms2010）），因为卖方作为外方，对国内的通关环境和国家政策不了解，通关过程中势必产生许多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方通常最多做到CIF

附录2：常见付款方式解析

1．常见付款方式-L/C

L/C(Letter Of Credit)信用证

•是在国际贸易中普遍运用的一种交易方式，由银行来作中介，是一种银行信用，它的风险较低，但是交易双方向银行缴纳的费用很高，现在在交易中也出现了信用证欺诈的问题，所以使用时也应该谨慎选择。

•用证按时间期限分为：

sight letter of credit即期信用证

usance letter of credit远期信用证

2．常见付款方式-T/T

T/T(Telegraphic Transfer)电汇

•分为前T/T（货前付款）和后T/T（装船后或见提单付款）；

•在交易中它较之信用证风险要高一些，但是向银行缴纳的费用要比信用证缴纳的费用低很多。

3．T/T,L/C对比

•T/T操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。L/C则相当麻烦，必须确保信用证准确无误，否则造成不符点（discrepancy）,客户就可以拒付。

•T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。

•不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。

•T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，如：30%T/T,The balance L/C。

4．常见付款方式-D/P

D/P(Documents Against Payment)付款交单

•是指出口人的交单是以进口人的付款为条件。它是托收方式中的一种，属商业信用。付款交单是银行托收的一种，卖方将单据交给银行，通过当地托收行，买方付款赎单提货。在此过程中银行不承担任何风险责任。

•与其他有银行信用做担保的支付方式相比，具有手续简便，有利于扩大出口，但是收汇风险大的特点。

•分为即期和远期两种：

即期交单（D/P sight）:指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。