涵洞、通道专项施工方案(内容+排版)
涵洞通道施工安全专项方案
涵洞通道施工安全专项方案一、施工技术方案1.工艺流程2.主要施工方案2.1测量放线由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。
经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。
2.2基坑开挖2.2.1开挖前，须排除地表水，并保持水流畅通，基坑排水用小型抽水机或人工排水，开挖采用人工配合挖掘机作业。
基础开挖深度在1m以上时，根据土质确定基坑边坡的坡率，防止基坑塌方。
当挖掘机开挖至设计线以上30cm时，用人工清整成型。
2.2.2基坑修整完毕后及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，在最短的时间内浇筑基础砼，不能让基坑暴露或浸水过久，以免影响地基承载力。
若地基承载力不能达到设计要求，经监理工程师认可后，采用认可的方案进行换填。
2.3地基处理2.3.1 基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行软基处理、砂垫层施工，用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实，垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。
2.4基础施工2.4.1放样：测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，用水泥混凝土护桩，在施工期间严防施工人员撞动木桩，并且把水准点加密到结构物附近。
2.4.2模板：在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。
按图纸设置沉降缝，分段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用钢模，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；模板板面之间平整接缝严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。
安装模板后由质检员对模板尺寸顶部标高、垂直度及支撑的牢固性进行检查，对模板进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑混凝土。
2.4.3砼浇筑：基础混凝土为设计标号混凝土（钢筋混凝土），混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出场前由试验人员做塌落度试验，并按要求提取试模，合格后由混凝土运输车运往施工现场使用流槽浇筑，并检查混凝土的均匀性和塌落度，合格后方可倒入模板内，浇筑砼按厚30cm厚度分层、顺序浇筑完成，使用插入式振捣器振捣，砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时。
涵洞及通道工程施工方案
涵洞及通道工程施工方案一、工程概况涵洞和通道工程是指在铁路、公路、城市地下管网等工程中为了穿越山体、河流、交叉道路、地下管线等障碍物而建设的专门的隧洞工程。
随着社会和经济的不断发展，城市建设越来越复杂，交通基础设施需求不断增长，因此涵洞及通道工程的建设变得越来越重要。
本工程施工方案旨在对涵洞及通道工程的具体施工方案进行详细规划，确保工程的安全、高效、质量可控。
二、工程背景及施工地点本工程位于XX市某地区，是一座铁路通道工程，涉及到山体交越和河流穿越两处涵洞工程及一处地下通道工程。
施工地点地形复杂，交通不便，且部分区域存在较大的地质风险，需要严格的规划和施工。
三、工程组织管理1. 组织架构制定项目经理部、质量监督部、安全管理部、技术研发部等各部门的组织架构，并明确各部门的职责和权限。
2. 项目管理严格遵守国家相关法规和标准，确保施工过程的合法合规；成立项目组，每个岗位人员都需要签订责任书，并进行工作内容的规划和安排。
3. 安全管理制定安全生产手册，对每一位施工人员进行安全生产教育和培训，并进行定期的模拟逃生演练；安排专业的安全监督人员，确保工地安全生产。
4. 质量管理设立专门的质量监督部门，对施工过程中的质量进行全程监控，并进行定期的自检和互检。
四、施工工艺1. 地质勘察在施工前，进行详细的地质勘察，查清隧洞和通道工程周边的地质情况和水文情况，确定工程建设的可行性和稳定性。
2. 分段开挖针对地质情况复杂的区域，采取分段开挖的施工方式，减少地质灾害的发生。
在开挖过程中，要对挖掘的材料进行分类和处理，并进行合理的堆放。
3. 支护措施针对不同的地质情况，选用不同的支护材料和方式。
对于易塌、易滑、易陷的地质环境，要加强支护措施，确保施工安全。
4. 排水处理通道工程区域常常会有地下水的渗漏，因此在施工过程中需要进行排水处理，以防止施工材料和设备受潮损坏，并保证施工人员的安全。
5. 建筑工程针对往复开挖，循环同步施工，逐步开挖填充的工程特点，组织开挖初期、顶进中后期、拱形支护、桩工支护、合拢前后、周边绿化等分部工程，根据天气、节假日等情况，确定合理的时间节点。
涵洞及通道施工方案
涵洞及通道施工方案一、项目背景为满足城市交通发展的需要，我市计划在地区建设一座涵洞及通道。
该项目主要涉及道路拓宽、建设涵洞以及通道的施工工程。
二、施工目标1.完成道路拓宽工程，确保道路通行能力的提升。
2.安全、高效地建设涵洞，解决地下交通通道问题。
3.建设通道，保证车辆以及行人的顺畅通行。
三、施工方案1.道路拓宽工程道路拓宽工程主要包括挖掘土方、填方、道路面层铺设等工作。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，并确保施工质量。
重点工作包括：（1）挖掘土方：根据地质勘测结果，合理选择挖掘方式和挖掘工序，确保挖掘过程中不对周围建筑物和管线造成影响。
（2）填方：选择符合标准要求的填土，并进行适当的夯实，以提高道路承载力和抗沉降能力。
（3）道路面层铺设：根据设计要求，选择适当的材料进行道路面层铺设，确保道路平整、耐久。
2.涵洞建设工程涵洞建设工程主要包括涵洞基础施工、墙体施工和顶板施工。
涵洞建设需要结合地下管线的布置进行施工，保证涵洞的稳定和安全。
重点工作包括：（1）涵洞基础施工：根据设计要求进行基础开挖和回填，确保基础的稳定性和承载力。
（2）墙体施工：根据涵洞设计要求，选择适当的施工方式进行墙体施工，包括桩基施工、支护结构施工等。
（3）顶板施工：采用适当的模板进行混凝土顶板浇筑，并进行养护，保证顶板的承载力和稳定性。
3.通道建设工程通道建设工程主要包括通道开挖、支护及管线布置等工作。
通道的建设需要考虑到通行车辆的安全和行人通行的便利。
重点工作包括：（1）通道开挖：根据设计要求进行通道开挖，确保开挖的尺寸和位置准确无误。
（2）支护：根据地质条件选择适合的支护方式进行支护施工，确保通道的稳定性。
（3）管线布置：根据通道功能需求进行管线布置，确保通道内各种管线的安全、合理。
四、施工安全措施1.建立完善的施工组织管理体系，分工明确，责任到人。
2.严格遵守施工安全操作规程，确保施工过程中的安全。
3.加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
涵洞专项工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路沿线涵洞专项工程，主要包括涵洞新建、改建、加固和维修等施工内容。
工程线路全长XX公里，涵洞数量XX座，其中新建涵洞XX座，改建涵洞XX座，加固涵洞XX座，维修涵洞XX座。
工程总投资XX万元。
二、施工组织与管理1.施工组织（1）项目经理部成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）施工队伍根据工程特点和施工要求，组建一支具有丰富经验的施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）施工设备根据工程需要，配备各类施工设备，确保施工顺利进行。
2.施工管理（1）施工进度管理制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）质量管理严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量达到要求。
（3）安全管理加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
三、施工方案1.新建涵洞施工（1）施工准备根据设计图纸和现场实际情况，进行场地平整、排水、供电等施工准备工作。
（2）基础施工采用混凝土基础，按照设计要求进行施工。
（3）主体结构施工采用现浇混凝土结构，按照设计要求进行施工。
（4）防水施工采用防水材料，对涵洞进行防水处理。
（5）施工缝处理按照设计要求进行施工缝处理。
2.改建涵洞施工（1）施工准备对原有涵洞进行现场勘查，确定改建方案。
（2）拆除原有结构按照设计要求，拆除原有涵洞结构。
（3）基础施工按照设计要求进行基础施工。
（4）主体结构施工采用现浇混凝土结构，按照设计要求进行施工。
（5）防水施工采用防水材料，对涵洞进行防水处理。
（6）施工缝处理按照设计要求进行施工缝处理。
3.加固涵洞施工（1）施工准备对原有涵洞进行现场勘查，确定加固方案。
（2）加固材料选用高强度混凝土、钢筋等加固材料。
（3）加固施工按照设计要求进行加固施工，包括加固梁、加固柱等。
（4）防水施工采用防水材料，对加固后的涵洞进行防水处理。
4.维修涵洞施工（1）施工准备对原有涵洞进行现场勘查，确定维修方案。
（2）维修材料选用高强度混凝土、钢筋等维修材料。
涵洞、通道施工方案
一、工程概况省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程呈南北走向，向北依次跨越退水渠、渭惠渠、陇海铁路和高干渠.与既有法门寺公路相接。
路线总长16.3公里。
本合同段施工里程为5.97㎞，起点桩号K0+000，终点桩号K5+971.18，其中包括桥梁7座,分别为绛张高架桥、3座天桥、1座分离式立交桥和2座小桥，其中绛张高架桥长度730.0米，涵洞14道,通道10道，分别为板式通道和箱式钢筋混凝土涵洞，具体详见下表二、编制依据1、省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程招、投标文件，施工合同等；2、法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建桥梁、通道、涵洞施工设计图等；3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；6、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)；7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；8、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；9、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；10、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）；11、《混凝土结构加固设计规范》（JTJ 041-2000）；12、防水材料应符合《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T535-2004）的要求；13、伸缩装置应符合《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）的要求；14、板式橡胶支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）的要求；15、HRB335热扎带冷钢筋应符合《公路混凝土用钢第2部分: 热扎带冷钢筋》（GB1499.2-2007）的要求；16、R235热扎光圆钢筋应符合《公路混凝土用钢第1部分: 热扎光圆钢筋》（GB1499.2-2007）的要求；17、钢筋焊接网应符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》（JGJ114-2003）的要求；18、钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5244-2003）的要求；19、镦粗钢筋应符合《镦粗直螺纹钢筋接头》（JG171-2005）的要求；20、Q235钢材应符合《碳素结构钢》（GB/700-2006）的要求；21、现场勘查、调研及实测资料等；22、本企业类似工程施工经验。
通道、涵洞工程施工方案
通道、涵洞工程施工方案1.主要工程项目的施工方案本工程设有钢筋砼暗盖板通道7道，钢筋砼圆管涵3道，钢筋砼暗盖板涵2道。
涵洞根据路基工程的进展情况顺序施工，基坑采用机械配合人工进行开挖作业。
盖板涵盖板采用在预制厂内集中预制，吊车进行架设。
基础开挖及砼浇筑满足设计和规范要求。
现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙为整体时，台身和基础连续浇筑或断开浇筑；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。
涵台台身及基础应根据土质情况，每隔4～6米时沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。
通道河沟进出口需顺适与原路沟衔接并设一道1.5米深，0.4米宽的隔水墙。
安装预制砼盖板，应注意下列事项：混凝土强度达到设计强度的70％后，方能脱模吊运。
盖板安装完毕后，用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计值的70％后，方能于台后进行填土，填土采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实。
2.主要工程项目的施工方法⑴暗盖板涵及暗盖板通道施工：基础开挖及砼浇筑满足设计和规范要求。
现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙为整体时，台身和基础连续浇筑或断开浇筑；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。
涵台台身及基础应根据土质情况，每隔4-6米时沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。
安装预制砼盖板，应注意下列事项：混凝土强度达到设计强度的70％后，方能脱模吊运。
盖板安装完毕后，进行桥面铺装。
先用角钢在吊环处将相邻板锁定并塞紧端缝。
为了使铺装层与梁体结合好，梁顶已在预制时拉毛。
施工时，清除表面浮皮，用水冲洗干净并安装好泄水管，绑扎绞缝钢筋，形成骨架后放入绞缝内，并与预制板伸出的箍筋绑扎在一起，浇筑绞缝砼。
之后满桥面浇筑砼铺装层，用平板式振动器振捣密实，表面拉毛，以利于与面层结合良好。
最后用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计值的70％后，方能于台后进行填土，填土采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实。
涵洞、通道施工方案
台背回填土前，按设计要求，铺设防水层。涵管施工完毕后，进行涵背回填，台背回填土必须在搁置盖板和砂浆砼达到设计强度85%以后进行，并应在两个台背同时分层对称夯实。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或沙质土壤，保证内摩察角不小于35°。对于边角及不宜压实处，采用小型夯实机具夯实。同时及时按设计要求和规范规定做好其它附属工程，根据地形实际情况，做好出入口与原道路或原沟渠的顺接。施工过程中当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。
③、基底处理
基坑开挖完成后，如果基底的地基承载力不能满足设计图纸上的地基承载力要求，则按照设计图纸要求，对基底进行换填处理。
④、基础施工
本标段涵洞基础分为普通式和跌水式，在地基承载力检验合格和基础处理后，立即进行基础施工，以免基础风化和被雨水侵泡降低承载能力，普通形式的分层一次浇筑形成，中间预留沉降缝，长度4～6米一道，在土石分界处必须留沉降缝。沉降缝缝宽1～2㎝，缝内填沥青麻絮。
土质
±50
断面尺寸
±50
石质
+50，-100
顶面高程
±30
2、钢筋工程质量检验评定标准
表2 钢筋位置允许偏差表
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺栓筋间距
0，-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
模板采用组合定型钢模，模板外侧用砂包和松木桩作支撑，如下图。模板安装时，底部设定位木桩或定位钢筋，上部用方木做内支撑。混凝土采取拌和站集中拌和，罐车运送到现场，使用溜槽入模。浇注时注意标高控制，使其误差满足规范要求，片石不小于15㎝，片石间间距不小于10㎝，加入量满足规范要求。在浇筑好后，根据涵台尺寸在内外侧插入固定涵台模板钢筋，便于模板加固及线形调整。浇注完成后对于涵台的接触面进行拉毛或凿毛处理。
涵洞通道施工方案
涵洞通道施工方案一、项目概述涵洞通道是交通运输项目中常用的交通工程设施之一，主要用于解决水体或地势对道路通行的阻碍。
本方案旨在对涵洞通道施工工程进行详细的规划和操作指导，确保施工的顺利进行。
二、施工准备工作1.地质调查：通过地质调查来判断施工过程中可能遇到的地质情况和隐患，为后续施工方案的制定提供依据。
2.建筑方案设计：根据地质调查结果和设计要求，制定合理的建筑方案，并获得相关审批手续。
三、施工过程1.施工前期准备（1）设备搬运：将施工所需的设备、材料等运至现场，并进行堆放。
（2）工地平整：对施工现场进行清理和整平，为施工作业的进行创造良好的条件。
（3）施工围挡：在施工现场周围搭建围挡，确保施工安全和周边环境的无影响。
2.桩基施工（1）桩基定位：根据设计要求对桩基位置进行测量和标定，确保定位准确。
（2）桩基打入：采用振动打桩机将钢筋混凝土桩打入地基，保证桩基的稳固性。
3.地基处理（1）挖土方案：根据设计要求和地质情况，制定合理的挖土施工方案，并确保挖土的深度和坡度符合施工要求。
（2）处理松软土层：对松软土层进行夯实和固结处理，以提高地基的承载能力和稳定性。
4.主体建筑施工（1）墙体施工：根据设计图纸进行墙体施工，采用钢筋混凝土浇筑或预制墙板安装的方式完成墙体的搭建。
（2）拱顶施工：在墙体完成后，根据设计要求进行拱顶的施工，采用钢筋混凝土浇筑的方式完成。
5.铺底板施工（1）铺设防水层：在拱顶施工完成后，铺设防水层以确保涵洞通道的防水性能。
（2）铺设排水管道：在防水层上方铺设排水管道，确保涵洞通道的排水畅通。
6.后期工程（1）喷涂防腐：对涵洞通道内部结构进行喷涂防腐处理，提高涵洞的使用寿命。
（2）施工区域清理：施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原貌，并清理周边区域的围挡和标志牌。
四、施工安全措施1.设立施工现场警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.严格管理施工人员的个人防护装备，确保施工过程中的安全。
涵洞、通道专项施工方案(内容+排版)
涵洞、通道专项施工方案一、前言公路建设中，涵洞和通道是重要的交通设施，对于保障道路的畅通起着至关重要的作用。
本文将介绍涵洞、通道专项施工方案，包括施工准备、施工方法和质量控制等内容。
二、施工准备1. 项目概况本项目涉及涵洞和通道的施工，涵洞总长度为XXX米，通道总长度为XXX米。
2. 人员组织1.项目经理：负责项目的总体管理和决策。
2.技术负责人：负责施工中的技术指导。
3.施工人员：包括机械操作人员、砌筑工人等。
3. 材料采购确保所采购的材料符合相关质量标准，保证施工质量。
三、施工方法1. 涵洞施工1.开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保开挖范围准确。
2.砌筑：采用优质的混凝土进行砌筑，保证涵洞的结构稳固。
3.防水处理：涵洞内部应进行防水处理，以保证涵洞的使用寿命。
2. 通道施工1.路基处理：进行路基的填筑和夯实，保证通道的平整度。
2.铺设路面：根据设计要求，铺设适合的路面材料，确保通道的使用舒适性。
3.安装设施：安装照明设施、标志牌等，保证通道的安全通行。
四、质量控制1. 施工过程监督在施工过程中，技术负责人应进行现场监督，确保施工按照设计要求进行。
2. 质量检测对涵洞和通道的材料和施工质量进行检测，确保达到相关标准。
五、总结通过本文的介绍，可以看出涵洞、通道专项施工方案的重要性和施工步骤。
在实际施工中，要严格按照相关规范和要求进行施工，确保涵洞和通道的质量和安全性。
以上就是涵洞、通道专项施工方案的相关内容，希望对施工过程有所帮助。
通道涵洞施工方案
附件4涵洞、通道桥施工方案1.工程概况全标段共有涵洞、通道223道。
其中盖板涵114道、箱涵20道、圆管涵82道、7道倒虹吸圆管涵。
1.1.箱涵: 涵身和翼墙采用C30混凝土, 主筋均为HRB335带肋钢筋；基础采用C25混凝土, 基础底面为砂砾垫层。
河床与洞口铺砌、隔水墙、锥坡均采用M7.5浆砌片石, 勾缝采用M7.5水泥砂浆, 石料强度不得低于M40。
1.2.盖板涵: 盖板采用C30混凝土, 主筋为HRB335带肋钢筋。
洞口铺砌、隔水墙、锥坡采用M7.5水泥砂浆砌片石, 石料强度不得低于M40。
1.2.1暗盖板涵: 涵台台身及基础, 八字翼墙与基础采用C20混凝土, 基础钢筋为HRB335带肋钢筋, 其基础形式有分离式和整体式。
1.2.2明盖板涵: 涵台台身、基础及翼墙采用C25混凝土, 台帽采用C30混凝土, 桥面铺装采用C40防水混凝土。
基础及台帽主筋为HRB335带肋钢筋。
1.3.圆管涵：管节混凝土为C30, 端墙及管节基础为C20砼：翼墙及端墙基础为C20砼, 洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5水泥砂浆砌片石, M7.5水泥砂浆勾缝。
1.4、倒虹吸圆管涵：管节混凝土为C30, 井身、管基及洞口翼墙采用C25混凝土, 隔水墙及渠底铺砌采用M7.5浆砌片石。
2.施工准备施工前应做好如下几项准备工作2.1 复核图纸: 组织有关技术人员熟悉图纸, 领会设计意图, 查对构造物各点旳高程及坐标, 发现问题及时汇报经理部工程部, 经工程部确认后统一请设计院处理。
2.2地形复核与测量放样: 复核沿线导线、水准点, 根据设计图纸进行涵洞中心线以及基础开挖边线旳放样。
检查图纸上旳设计位置、沟渠或被交路与现场状况与否相符, 如发现问题及时与经理部获得联络, 共同制定处理方案。
2.3 编制施工技术方案, 报监理工程师同意后, 进行详细旳技术交底。
3.施工工艺3.1 箱涵施工工艺流程场地清理测量放线基坑开挖基底处理绑扎钢筋→立模浇注混凝土拆模防水及沉降缝处理洞口施工台背回填箱涵洞身一般分两次浇筑混凝土, 第一次浇筑底板, 然后在洞内搭设满堂支架, 安装侧墙模板、顶板 , 浇筑洞身第二次混凝土。
涵洞通道专项施工方案
涵洞通道专项施工方案一、总体方案1.施工目标：完成涵洞、通道的建设和改造，保障交通安全和顺畅运行。
2.施工内容：包括涵洞结构的施工、通道的铺设和道路的复建等。
3.施工时间：根据实际情况确定，尽量避免交通高峰期进行。
二、涵洞施工方案1.涵洞结构设计：根据实际需求，确定涵洞的尺寸、形状和材料等。
2.施工准备：确定涵洞施工的平面布置和材料准备等。
3.基础施工：进行涵洞基础的开挖和垫层的铺设。
4.框架施工：安装涵洞的框架结构，包括支撑系统和梁柱等。
5.壁板施工：进行涵洞壁板的施工，包括混凝土浇筑和墙体的养护等。
6.顶板施工：进行涵洞顶板的施工，包括浇筑预制板和梁柱的安装等。
7.杂项工程施工：进行涵洞的排水系统、通风系统和照明系统等的安装和调试。
三、通道施工方案1.通道设计：根据实际需求，确定通道的规格、坡度和材料等。
2.施工准备：确定通道施工的平面布置和材料准备等。
3.基础施工：进行通道基础的开挖和垫层的铺设。
4.铺设施工：进行通道铺设的工作，包括路面的铺装和路缘石的安装等。
5.排水施工：进行通道排水系统的安装和调试，包括雨水管道和检查井等。
6.路灯施工：进行通道路灯的安装和调试，保证夜间行车的安全。
7.绿化施工：进行通道的绿化和景观建设，美化环境。
8.安全设施施工：进行交通标志和护栏等安全设施的安装和调试。
四、道路复建方案1.施工范围：根据实际需求，确定道路复建的范围，涵盖涵洞和通道周围的道路。
2.施工准备：进行道路复建的规划和布局，确定施工顺序和时间。
3.老化层拆除：拆除道路上的老化破损层，清理垃圾和杂物。
4.基层处理：进行道路基层的修补和加固，保证道路的承载能力。
5.路面铺装：进行新的路面铺装，包括沥青混凝土和水泥混凝土等。
6.路肩修复：对道路的路肩进行修复，保证行车安全和舒适度。
7.标线划设：进行道路标线的涂刷，包括车道线和限速标志等。
五、安全措施1.施工现场设立围挡，标明施工区域和危险区域。
2.安排专业施工队伍，确保施工质量和安全。
涵洞通道工程施工方案
涵洞通道工程施工方案
一、工程概述
涵洞通道工程是指在地面道路或铁路上建造通道以便车辆或列车通过的工程。
本工程计划在某地铁路沿线施工建造涵洞通道，以便方便铁路交通。
二、施工准备工作
1.地质勘察：在施工前进行地质勘察，了解地下情况，为施工提供参考
数据。
2.设计审核：对涵洞通道工程的设计方案进行审核，保证设计方案符合
标准和要求。
3.资材准备：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土等。
4.施工人员培训：培训施工人员，确保他们具备相应的技能和知识。
三、施工步骤
1.地面准备：清理施工现场，搭建临时设施，确保施工顺利进行。
2.开挖基坑：根据设计要求，在地面上开挖基坑，为涵洞通道的建造做
准备。
3.基础施工：首先进行基础的施工，确保涵洞通道的稳定性。
4.结构施工：按照设计方案进行结构的施工，包括墙体和顶板的浇筑等。
5.排水系统：安装排水系统，确保涵洞通道内部干燥。
6.铺设路面：最后铺设路面，确保通道的通行顺畅。
四、施工注意事项
1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全规定，确保施工人员的安全。
2.质量保障：施工过程要严格按照设计方案进行，保证施工质量。
3.进度控制：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
五、施工验收
1.施工完成后进行验收，确保施工符合标准和要求。
2.如有不合格项，及时整改。
六、工程总结
涵洞通道工程施工是一项复杂的工程，需要认真准备和实施。
通过合理的施工
准备和规范的操作，可以保证工程质量和进度的顺利进行，最终完成工程建设目标。
涵洞工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一条连接城市与乡村的重要交通要道。
涵洞工程作为该道路的关键组成部分，其主要功能是保证道路的排水畅通，减轻洪涝灾害的影响。
本次涵洞工程包括新建涵洞一座，设计流量为Q=100m³/s，涵洞长度为30m，宽度为6m，高度为 4.5m。
涵洞采用钢筋混凝土结构，施工期间需确保工程质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织架构：成立涵洞工程项目部，项目部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、后勤保障部等部门。
（2）施工组织原则：坚持以人为本、安全第一、质量第一、进度优先、环保节能、文明施工的原则。
2. 施工现场布置（1）施工现场平面布置：根据工程实际情况，合理划分施工区域，包括材料堆场、施工便道、临时设施、施工区等。
（2）施工现场竖向布置：合理规划施工层高，确保施工安全。
3. 施工人员配置（1）施工队伍：选拔具有丰富施工经验的技术人员和熟练的施工工人，确保施工质量。
（2）施工培训：对施工人员进行技术交底和安全教育培训，提高施工人员的综合素质。
4. 施工材料、设备准备（1）材料：根据施工图纸及设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂、石等建筑材料。
（2）设备：准备挖掘机、装载机、搅拌机、泵车、吊车等施工设备。
三、施工工艺及方法1. 涵洞基础施工（1）地质勘探：对涵洞基础进行地质勘探，了解地质条件，为施工提供依据。
（2）地基处理：根据地质勘探结果，对地基进行加固处理，确保地基稳定性。
（3）基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸符合要求。
（4）混凝土浇筑：在基础开挖完成后，进行混凝土浇筑，确保基础质量。
2. 涵洞主体结构施工（1）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的尺寸、形状及稳定性。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、直径及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：在模板安装和钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
涵洞箱涵通道施工方案
涵洞箱涵通道施工方案一、前言涵洞箱涵通道是水利工程中常见的构筑物，用于实现河道交叉、交通运输畅通等功能。
本文将详细介绍涵洞箱涵通道的施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工方法等内容。
二、施工准备1.工程测量：首先进行现场测量，确定涵洞箱涵通道的位置、尺寸等参数。
2.材料准备：准备所需的钢筋、混凝土、支架等施工材料。
3.设备调配：调配挖掘机、吊车等施工设备，并确保设备正常运转。
三、施工工艺1.地面准备：清理施工现场，确保施工区域平整。
2.基础施工：进行基础开挖、浇筑，确保基础牢固。
3.箱涵结构施工：按照设计要求，进行箱涵结构的搭建和连接。
4.通道铺设：铺设涵道的管道、沥青等材料，确保通道畅通。
四、施工方法1.常规施工法：按照传统的施工工艺流程进行施工，包括挖掘、浇筑、连接等步骤。
2.模块化施工法：采用模块化构件进行施工，提高施工效率。
3.预制板施工法：采用预制板进行快速施工，缩短工期。
五、施工安全1.安全防护：设置施工现场围挡、安全警示牌等安全措施。
2.质量监控：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
3.应急预案：建立应急预案，处理突发安全问题。
六、施工质量验收1.验收标准：按照相关标准对涵洞箱涵通道进行验收。
2.质检报告：出具施工质检报告，确认施工质量符合标准。
七、施工总结涵洞箱涵通道的施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
只有在施工中不断总结经验教训，才能提高施工效率，满足人们对道路交通、水利设施等需求。
以上就是涵洞箱涵通道施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
(完整版)公路涵洞施工方案
(完整版)公路涵洞施工方案一、工程概况公路涵洞作为道路建设中重要的组成部分，对于保障交通安全、提高道路通行能力具有重要意义。
本方案针对某条公路涵洞施工项目，从施工准备、施工方法、施工流程、质量控制等方面进行全面阐述。
二、施工准备1.人员组织：成立涵洞施工项目组，明确各成员职责，包括项目经理、施工员、技术员、质量员等。
2.施工材料：按照设计要求，提前采购各类建筑材料，如混凝土、钢筋、模板等。
3.施工设备：确保施工设备齐全，包括挖掘机、吊车、搅拌机、混凝土泵车等。
4.施工现场：对施工现场进行平整，设置临时设施，如施工用房、仓库、临时道路等。
5.技术准备：熟悉设计图纸，编制施工组织设计，明确施工工艺、施工流程和质量标准。
三、施工方法1.基础施工（1）测量定位：根据设计图纸，对涵洞基础位置进行测量定位。
（2）挖孔：采用人工或机械挖孔，孔径大于设计尺寸，保证基础底部承载力。
（3）基础垫层：在挖孔底部铺设一定厚度的砂石垫层，提高基础稳定性。
（4）基础混凝土：浇筑C25混凝土，确保基础强度。
2.涵洞主体施工（1）模板制作：根据设计尺寸，制作涵洞模板。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎涵洞钢筋。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
3.进出口施工（1）进出口基础：同涵洞基础施工方法。
（2）进出口墙身：采用混凝土或砖砌体施工。
（3）进出口翼墙：采用混凝土或砖砌体施工。
（4）进出口顶部：采用钢筋混凝土板或预制板施工。
四、施工流程1.施工前期准备：完成人员组织、材料采购、设备调试等。
2.基础施工：按照施工方法，完成基础施工。
3.涵洞主体施工：按照施工方法，完成涵洞主体施工。
4.进出口施工：按照施工方法，完成进出口施工。
5.质量控制：对施工过程进行全面监控，确保质量合格。
6.验收交付：完成施工后，组织验收，交付使用。
五、质量控制1.人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工水平。
涵洞通道施工专项方案首件工程模板
涵洞通道首建工程施工方案湖南湘西公路桥梁建设有限公司三柳高速第七合同段项目经理部.05.20一. 项目概况三柳高速№7合同段起点位于融安县长安镇大巷乡, 顺接第6合同段终点, 终点位于隘面村隘面屯与第8合同段起点顺接。
起讫桩号为K63+600～K75+500, 合同段主线全长11.9km,在K73+800～K75+100范围即长安镇畜牧场设融安互通式立交一处经过A匝道与融安连接线相连接, 融安连接线全长2.523km。
连接线上设计融江大桥( 中心桩号LK1+613) 跨融江至河东与G209国道相接。
主线设岗头、密江、大溪大桥三座, 服务区一处、融安互通式立交一处、设计各式涵洞通道共计93道。
主线为双向四车道全封闭高速公路、路基宽度26m,路面结构为水泥混凝土加沥青混合式结构。
设计时速100Km/h, 融安连接线设计时速80Km/h。
二．工程特点1．地形、地质、施工条件本合同段路线地貌主要为山前阶地, 山体斜坡较缓, 山脊宽平圆滑, 红线内山体间冲沟众多, 沟底涵位处地质多为第四系残坡积土。
土质松软、液限和塑性指数均较高, 承载力较低、不适宜做涵洞基底持力层, 按设计要求需做换填处理。
换填材料为碎石土、卵石土、级配碎石、片石等, 具体以设计的施工图为准。
由于多数涵洞因排水和通行的需要设计在冲沟和已有农村机耕道的地方, 全线数量较多、设计共有各式排水通道涵93座。
且涵位处地形狭窄、陡峭, 与纵向施工便道的高差较大, 材料的运输条件不好、工作面小, 这些都是影响涵洞施工的不利条件。
标段内纵向施工便道都在红线内修建, 涵位处为保证施工道路通畅, 多数涵洞只有分段施工。
涵洞结构设计均为钢筋混凝土盖板涵, 按使用功能分为排水和通道涵。
断面尺寸由1.5×1.5m逐步增大到6×4.5m, 涵洞长度为( 26~71) m不等, 涵洞( 暗涵) 填土高度在( 3~12) m之间, 本标段亦设计有少量明涵。
公路路基涵洞、通道施工方案
(6)盖板混凝土浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时方可拆 除支架。
(7)盖板涵沉降缝的处理均应采用沥青麻絮填塞，必须塞满填实。
质量控制
(1)应满足2.3各项施工质量要求。
⑵保证混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。
(3)蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%,混凝土表面出现非受力裂缝不得超过0.Immo
(4)盖板涵的墙身施工应采用钢模，钢模表面积不小于4m2,钢模数量必须满足施工需要，以确保墙身的混凝土外 观满足设计要求。
(5)盖板涵的盖板，分为预制安装和现浇两种施工方法。采用预制安装的，必须严格控制预制板的长度与现场的 沉降缝位置严格对应。现浇法的模板支架必须有足够的强度和刚度，沉降缝可采用泡沫板隔开，浇筑时可“跳节”施 工(图9-3),基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通。
2圆管涵
.J施工工序(图9・1)
I管♦预制
I测术放样I-T基坑开挖~∣τ井基混凝土施工I管节鼻改I管砧混凝土施工I
I检查验收1 1涵背回域I
1涂防腐材料卜 11节接缝处应一］
图9-1网管涌施工工序
施工要点
⑴圆管涵基坑的开挖应采用机械开挖。基坑开挖前应测量出基坑的开挖线，开挖时测量人员应配合观测，基坑 开挖至基底高程10-20cm,采用人工开挖整修。
(4)板的填缝应平整密实。
⑸施工过程中，严禁采用溜槽输送混凝土。对于山区低洼施工地段，在有必要的情况下，应采用汽车泵进行混 凝土的输送，不得使用长溜槽。
4箱涵、通道
.1施工工序(图9-4)
图9-4箱涵、通道施工工序
施工要点
(1)基底开挖要求见2.2第(1)和第(5)条。
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目录一、工程简介 11.1 工程概况 1二、主要工程量 1三、施工准备 23.1 机械配置 23.2 人员安排 33.3 工期安排 4四、涵洞、通道施工方案 54.1 施工技术要求 54.2 施工工艺流程 54.3 涵洞施工 7五、施工保证措施 135.1 质量保证措施 135.2 安全保证措施 145.3 雨季施工措施 145.4 夜间施工措施 145.5 文明施工措施 155.6 环境保护措施 15厦沙公路泉州安溪至达埔段A2合同段主线涵洞、通道专项施工方案一、工程简介1.1 工程概况**公路福州**至**段A3合同段起点（桩号：YK6+235，ZK7+562.324）与A2合同段顺接，位于**县**镇**村**隧道中，跨线由南向北，经**村、**村、**村，终点位于**镇**村（桩号：YK16+530，ZK17+560.356），路线全长10.53公里。
本标段共有主线涵洞17座，通道3座。
二、主要工程量表2.1 主线涵洞一览表表2.2 主线通道一览表表2.3 主要材料表三、施工准备3.1 机械配置表3.1 投入的主要机械设备情况一览表3.2 人员安排表3.2 主要管理人员一览表表3.3 每座涵洞主要施工人员一览表3.3 工期安排涵洞工程优先安排隧道口及其它对后序工程有影响的开工，与路基土石方工程穿插进行，并较路基工程至少提前0.5个月以上完成，以便进行锥体、涵顶填土等工作。
表3.4 主线涵洞工期安排表序号桩号2014.12014.112014.122015.012015.021531531531531531ZK9+748.036YK9+740 2ZK9+840.875YK9+845 3K10+9304K11+2605K12+5066K13+2207K13+5008K13+6409K13+91010K14+20011K14+37012K14+66013K14+86014K15+24015K15+68016K16+10017K16+440表3.5 主线通道工期安排表序号桩号2014.102014.112014.122015.012015.0215315301530153015301K12+5602K13+1103K13+680四、涵洞、通道施工方案4.1 施工技术要求1. 涵基的开挖、砌筑，在核实其进出口标高正确无误后方能进行。
2. 洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4～6m设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面，洞口与洞身分离砌筑。
沉降缝缝宽1～2cm，缝内填沥青麻絮。
对于陡坡地段涵洞基础采用错台处理，基础间错台搭接按不小于30cm控制。
3. 洞口型式根据涵洞功能并结合地形情况采用了八字墙、一字墙、边沟跌井等型式，涵洞出入口均应顺接或改接原沟，确保正常排洪和灌溉，严禁直冲房舍和农田。
4. 涵洞基底一般置于容许承载力满足要求的土层或基岩上，局部承载力不足路段，为了满足基础设计应力要求，涵洞基础采取换填、夯实地基等措施，以提高地基承载力。
换填法加固基础，采用换填M5.0浆砌片石，换填深度一般为1.0～2.5m。
位于挡墙、路肩墙涵身抬离地面设计的涵洞，要求涵底以下采用浆砌片石填筑，其出口处设置厚不小于30cm的浆砌片石铺砌，以防冲刷墙脚5. 当涵洞扩大基础置于泥岩等软质岩层中时，在清除岩层至设计标高并经监理工程师检查认可后，应迅速浇筑基础砼，避免基岩因长期暴露而进一步风化变软，使其承载力降低，更不允许基坑内积水，使基底岩层软化。
6. 台背填土必须在混凝土达到设计强度70%以后进行，并应在两个台背同时分层夯填。
台背填土应选择含水最佳的透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内磨擦角不小于35°。
涵洞台背回填必须密实，达到有关规范对其压实度要求。
4.2 施工工艺流程涵洞典型横断面图如下图所示。
`涵洞总体施工工艺流程图如下图所示涵洞总体施工工艺流程图4.3 涵洞施工4.3.1 测量放样根据设计图纸上涵洞的里程，放出涵洞轴线与路线中线的交点，并根据涵洞轴线与路线中线的夹角，放出涵洞的轴线方向。
按地形条件，涵洞轴线与路线有正交的，也有斜交的。
将全站仪安置在涵洞轴线与路线中线的交点处，测设出已知的夹角，即得涵洞轴线的方向。
4.3.2 基坑开挖基坑开挖前先测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑开挖不支护加固基坑坑壁坡度根据基坑开挖深度及坑壁土类型地质条件、施工方法按下表放坡，根据地面标高用白灰洒出基坑开挖边线。
注：①坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；②坑壁土类按照现行《公路土工试验规程》（JTJ051）划分；③岩石单轴极限强度＜5.5、5.5～30、＞30时，分别定为极软、软质、硬质岩；④当基坑深度大于5m 时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。
基坑采用挖掘机开挖，必要时进行爆破开挖，开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录，最后20cm人工修整到设计标高。
挖掘机开挖完毕后，测量班即进行基底高程及中线测量放样检查，之后人工清理基坑底虚碴。
基坑底面按基础平面尺寸每边放宽不小于50cm，如基坑内有地下水出入时，应满足四周排水沟和汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
基坑开挖至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟和60×60cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。
基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。
如发现基底地质及承载力不符合设计要求，则将情况汇报给业主、设计、监理单位，再根据业主、设计、监理单位确定的换填M5.0浆砌片石的深度对基底进行换填处理，并做好变更记录。
基底挖至设计高程后由施工技术人员、质检人员对基坑进行平面位置、尺寸、标高、承载力的检测，经自检合格后报监理工程师验收批准。
基坑顶面应设置截水沟防止地面水流入基坑，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m 宽的护道。
开挖弃土不得妨碍涵洞下一步的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。
4.3.3 基坑承载力检验基坑开挖完成后，用全站仪和水准仪检查基底标高、基底平面位置及尺寸，并采用轻型触探法检测地基承载力是否满足设计要求，做好基坑的排水工作，在基坑四周开挖环形排水沟并做好集水坑，便于汇集水流，集中排出。
如果实测地基承载力满足设计要求，自检合格并报监理工程师检验签认后，再进行下一道工序施工。
若基底承载力不符合设计要求时，按监理工程师要求处理合格后方可进行下一道工序施工。
4.3.4 基础砌筑在监理工程师对基槽中线、高程、几何尺寸、地基承载力等验收合格后方可进行涵洞基础及台墙施工。
由施工测量人员做好断面控制桩以及高程控制桩，做好施工技术交底。
涵洞基础为浆砌块石，做好砂浆施工配合比和拌合料计量工作，报监理工程师批准后实施。
施工过程中应严格控制砂浆配合比，不得使用人工拌和砂浆，砂浆拌和料应当天拌和当天使用。
浆砌块石时，应利用块石的自然形状，相互交错衔接在一起。
施工时，最下一层石块大面必须朝下，做成犬牙交错且搭接紧密，同时在砌下面石块时考虑上面石块如何接砌；注意到砌石分层错缝、咬扣紧密；嵌缝饱满、密实，不得有空洞；在砌角石、面石时应选取比较方正石块。
砌腹石时可供应不规则但形状尺寸适宜的石块。
角石、面石应首先选取备用。
砌体下层应选用较大的石块，向上逐渐用较小尺寸石块；一天中完成的砌石高度不宜超过1.2m。
气温较低时当天的砌筑高度还应减少；不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转或敲击石块。
在砌筑过程中严禁振动下一层砌石。
砌体每层砌完在砂浆初凝后马上进行覆盖洒水养护。
养护期不少于7天。
4.3.5 墙身片石砼浇筑在基础砌体砂浆强度达到一定强度后进行砼墙身施工。
1. 墙身模板支设墙身模板采用标准钢模板拼装，利用销钉在现场连接并用φ48钢管架做拉杆及加劲支撑。
组成的墙身模板，应严格按墙身结构尺寸立模。
模板应支撑牢固、板面平整、接缝严密不漏浆，并应防止因跑模引起结构砼外形缺陷。
涵洞墙身砼为1层，因此支模时根据墙身高度，分层支设，为防止跑模，一次支设不超过2米，采用双排φ48钢管架作为模板支撑。
为保证第一层砼几何尺寸，采用在基础打孔埋置脚手架和在基础内插筋，用于加固模板，保证模板不爆模，在浇筑第一层砼完时，在其砼上插入Φ25短钢筋，用于第二层砼模板的加固处理，模板的自身要具备足够的强度、刚度及整体性，模板的支撑应具备稳定性，模板的内表面应光洁平整，并应涂刷脱模剂，模板的支架应置于平整坚实稳定的地基支撑点上，模板的整体稳定性是由支架来保证的，模板支架与操作支架及管道输送支架应分开各自形成不同的体系。
模板安装在施工中应注意以下几个问题：（1）模板采用拼装式整体钢模板，每块模板的面积不小于1.0m2。
（2）模板正式安装前，在现场组拼好，并保证模板的局部和整体强度与刚度。
（3）在现场组合好大块钢模后，检查接缝及平整度。
（4）在基础顶面外边线处钻孔，预埋钢筋，以便在侧模安装时，侧模内边底边缘靠紧该钢筋，便于固定基础的侧模底线。
（5）通过对拉螺杆或钢管架固定钢模外背楞。
同时在外侧加枋木或钢管斜支撑。
（6）模板安装完成后，在顶标高处标注。
2. 片石砼浇筑开工前，根据设计文件，按照《普通混凝土配合比设计规程》（GBJ55-2000）要求完成混凝土配合比设计并报监理工程师批准。
（1）水泥、集料、水：制拌前按照《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）和《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）对组成混凝土的水泥、粗细集料、水等进行试验，并把结果报送监理工程师；不使用不合格材料。
（2）混凝土的拌合、运输：混凝土在拌合站集中制拌，然后运输至施工现场。
（3）混凝土浇筑：运至现场的混凝土立即进行浇筑施工，入仓高度超过2m的部位采用溜槽或者导管等辅助设施，避免离析；入仓采用平铺法，人工平仓，涵台两侧同时对称进料，分层浇筑；混凝土浇注过程中，将选好的片石放入模板之中，均匀摆放，片石含量不超过30%，采用软轴插入式振捣器振捣密实，间距不得大于振捣器振动半径，避免漏振；混凝土连续浇筑，避免间断，若因故必须间断，间断时间不得大于混凝土初凝时间，否则按照施工冷缝处理。
（4）拆模、养护：待混凝土强度达到0.2～0.5Mp后方可拆模，脱模后立即对表面的缺陷予以修补，之后用草帘或麻袋覆盖，洒水进行养护，养护天数一般为7～14d。
3. 涵洞基础以及台墙位置、断面尺寸、高程、沉降缝位置等均应满足设计文件、规范要求，洞身每隔4～6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
并经监理工程师验收合格。
注意在施工过程中准确掌握天气情况，合理计划控制每天砼、砂浆需要量，以免由于天气影响施工质量达不到设计、规范要求。