汽修专业建设与方案及目标
汽修专业人才培养方案
汽修专业人才培养方案一、培养目标汽修专业旨在培养具备汽车维修与维护技能，并能适应汽车工业发展及技术创新需求的高级技术人才。
培养目标分为三个层次：一类人才为汽车维修高级技能人才，二类人才为汽车维修技术骨干，三类人才为汽车维修基本技能人才。
二、培养内容汽修专业的培养内容主要包括理论知识与技能实训两个方面。
理论知识包括汽车结构、原理、电子控制技术、检测与故障诊断等内容；技能实训包括汽车维修工具操作、汽车维修技术、维护流程等内容。
培养过程中还应注重学生的实践能力培养，通过实际案例分析、工程实习等形式提升学生的综合素质。
三、培养模式汽修专业的培养模式可分为课堂教学和实训实践两个环节，其中实训实践环节占比较高。
课堂教学主要以理论知识的授课为主，通过课件、案例等形式让学生掌握相关的理论知识。
实训实践环节主要通过模拟实验、实际案例演练、校外实习等形式提升学生的实践能力。
同时，还可以引入行业企业的合作，与企业开展合作实训，让学生更好地了解行业发展需求和技术创新。
四、培养环节（一）基础培养环节基础培养环节主要包括基础理论知识的教学，如汽车结构与原理、汽车电子控制技术等。
在这一环节中，学生需要通过课堂学习掌握基本的理论知识，并进行相应的考核。
此外，还可以进行一些实验、实践活动，让学生更好地理解和应用所学知识。
（二）专业核心课程专业核心课程主要包括汽车技术与维修、汽车维护、汽车电子控制技术等。
在这一环节中，学生需要通过理论学习和实训实践两个方面来掌握相关的技能和知识。
理论学习主要通过课堂教学，实训实践主要通过模拟实验和实际案例演练等形式进行。
此外，还可以邀请相关行业企业的技术人员进行实践指导，提高学生的实践能力。
（三）实习环节实习环节主要包括校内实习和校外实习两个方面。
校内实习可以通过实验室实训、模拟维修等形式进行，以提升学生的操作技能。
校外实习主要与汽修行业相关企业合作，让学生在实际工作环境中进行实践，了解行业需求和技术创新。
汽车运用与维修专业建设方案
汽车运用与维修专业建设方案一、专业建设需求论证1、专业前景及需求据统计，世界上汽车发达国家的汽修企业，一般高级技工和中级技工的比例已分别达到29%和35%，而我们国内的汽修企业的中级技工的比例一般却在25%以下。
全国汽车维修行业每年需要新增近50万从业人员。
我国具备专业理论知识和掌握操作技能的汽车维修人才却相当紧缺，已成为制约汽车市场行业发展的瓶颈。
按照全国汽车维修行业从业人员300万测算，每年需求汽车维修从业人员大约需要1.5万人。
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。
据业内专家介绍，目前一汽大众的高级维修人员都是德国人，还没有中国自己的高级技师，目前德国驻华维修技师拿的是月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，而且社会也可以解决大批剩余动力，造就大批汽修行业金额。
从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。
据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。
而德国博士公司曾表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽修高级技师的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。
通过劳动信息网点的建立及用工单位对本专业学生的信息反馈，汽车检测与维修专业仍为目前急需的热门专业，人才需求量很大，且呈逐年增长的趋势。
由此可见，汽修中高级技师的前景火热。
2.专业的基础汽车运用与维修技术专业现有在校生一千余，教师8人在编，外聘教师40人，现有汽车维修1个实训基地。
包含汽车电器等多个实训室，实训面积宽敞，实训设备价值120万元，拥有多家校企合作单位。
2015年，乌鲁木齐市中等职业技能大赛中，获奖牌总数均居全市第二位，该专业已具备打造成为西部示范专业的基础条件。
二、专业建设目标以西北五省经济建设及国内汽车后市场为依托，围绕汽车维修行业的发展与结构调整，不断深化与企业的合作，探索实践“理实一体+顶岗实习”人才培养模式，构建一体化课程体系；建成具有真实工作场景，体现“教、学、做”一体的教学场所，加强校企合作和学生顶岗实习，构建具有鲜明职业教育特色的实践教学环境，创新教学方法与手段，建立学校与企业相结合的教学评价体系。
汽修专业建设和教学改革的思路和措施
通 过 实 际调 查 发现 ， 乍 在学 校 所 掌握 的汽 修
业 知识 与实 际一 Ｊ ： 作『 １ １ 的某 些 维 修 技 术 不 相 衔 接 。
允 其足 在 汽修 专 、 Ｉ ｋ 综 合 素 质 ，学 牛 在学 校 所 掌 握 的理 论 知 识 和 操 作 技 术 尢 法 得 到 ｌ 常 运 用 与 发
挥 ， 导致 许多学 还 术融 入 作 就受 挫 离 ， 。对 于
中职 汽修 々业 学 校
，这 足 以被教 育 上 作者 所 重
视 。同 时表 明 当 ｝ ｊ ｉ 『 中职汽 修 专业 学 校 由于 受 到办 学
条件 和 教 帅队 伍 参 小 齐 ，以及 教 学 僻 等 面影
响 ， 导致 学 校 往 ｝ 常 教 中 沦 Ｉ 识干 ¨ 实 习 操作 脱 节 ，而 ｎ 以 ＿ 的汽 修教 学 多 以维修 为主 ，而现 代 汽 修 则 以维 、保 养 、诊断 、检 修 为 主 ，因 此 ， 虽然 中职汽 修 、 学校培 养 ｆ ｆ Ｊ 的学 有很 强 的 汽修
性 、有 效性 和 商 效性 ，使 学 生 能完 全参 与从 巾请 网
贝 空问 到 Ａ Ｓ Ｐ动念 网站 制作 、 试 和 发布 的整 个 过 程 ，教 师能方便 怏捷地 埘 学 的 动态 网贞进行 查 阅 ， 极大 地增 强 了 Ａ Ｓ Ｐ动 态网贞 课堂 教学 的有效 性 。
（ 作 苔 荦位 ：厂 州 币 土地 房 产 管 理 职 业 学 校 ）
常设 置两 个 文件 夹 ：一 个 是管 理 网站生 成 的 用户 文 件 夹 ，权 限 全部 放 开 ；另 一个 是 公 用文 件 夹 ，权 限 为读 取 和 查 看 ） 。教 师 叮以使 用 管 理 员 用 厂 】 和密 码 进 入 到后 台管理 页 面 ，该 页 面会 按 照学 号 顺 序列 出 每个 学生 的用 户名 、学号 、网站 链 接地 址 和 对应 文
1-1-1-1汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016-2020)一、现状分析（一）基本情况1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。
目前我国千人汽车保有量140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。
在人均GDP 到1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200 辆。
目前我国人均GDP 约8000美元，假设未来中国千人保有量达200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在4000 万台左右，较2016年的2800 万辆还有1200 万辆以上的增长空间。
商用车市场年销量规模稳定在400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600 万辆以上。
山东汽车保有量全国第一。
据悉，2016 年，全国机动车保有量达到 2.95 亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4 万辆。
具体来说，2016 年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3 万辆、1675.5万辆、1481.7 万辆、1443.7 万辆和1434.1 万辆。
也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少, 仅占 1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数. 分别达到36.7% 和52.1%. 维修类型以专项维修为主, 占维修总量的77.8%. 大修较少. 维修从业人数26 万多.3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389 个技工岗位中，机修( 发动机底盘修理工) 、电子电器、钣金( 车身) 、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
1-1-1-1汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016-2020)一、现状分析（一）基本情况1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%。
目前我国千人汽车保有量 140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。
在人均 GDP 到 1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约 200 辆。
目前我国人均 GDP 约 8000 美元，假设未来中国千人保有量达 200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设 7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在 4000 万台左右，较 2016 年的 2800 万辆还有 1200 万辆以上的增长空间。
商用车市场年销量规模稳定在 400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在 3600 万辆以上。
山东汽车保有量全国第一。
据悉，2016年，全国机动车保有量达到2.95亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4万辆。
具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3万辆、1675.5万辆、1481.7万辆、1443.7万辆和1434.1万辆。
也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数.分别达到36.7%和52.1%.维修类型以专项维修为主,占维修总量的77.8%.大修较少.维修从业人数26万多.3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389个技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
汽车检测与维修技术专业规划建设方案汽车维修职业生涯规划
汽车检测与维修技术专业规划建设方案汽车维修职业生涯规划清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，我的思绪随着键盘敲击的节奏，开始了一段关于汽车检测与维修技术专业规划建设的意识流旅程。
一、专业规划汽车作为现代交通工具，已经成为人们日常生活的重要组成部分。
而汽车检测与维修技术专业，则是培养汽车维修人才的摇篮。
我们需要对这个专业进行深入的剖析，明确其核心课程、实践环节和就业方向。
1.课程设置课程设置要紧跟行业发展趋势，注重理论与实践相结合。
核心课程包括：汽车构造、汽车电子、汽车电气、汽车检测技术、汽车维修技术、汽车故障诊断与排除等。
还要开设汽车美容、汽车改装等选修课程，拓宽学生知识面。
2.实践环节实践环节是培养学生动手能力的关键。
学校应与企业合作，建立实习基地，让学生在实际工作中掌握技能。
同时，开展技能竞赛、实训项目等，提高学生综合能力。
3.就业方向毕业生可在汽车维修企业、汽车制造企业、汽车销售公司、汽车检测站、汽车保险公司等领域就业。
还可以自主创业，开设汽车维修店、汽车美容店等。
二、专业建设1.师资队伍打造一支高素质、专业化的师资队伍，是专业建设的基础。
学校应引进具有丰富实践经验和理论水平的教师，加强师资培训，提高教师待遇，激发教师积极性。
2.实验设施3.教学改革推进教学改革，创新教学方法。
采用线上线下相结合的教学模式，引入企业实际案例，提高教学效果。
三、汽车维修职业生涯规划1.初级阶段毕业生在初级阶段，主要从事汽车维修、检测等工作。
此阶段，要注重积累实践经验，提高技能水平。
2.中级阶段具备一定实践经验后，可以从事汽车维修管理、技术支持等工作。
此阶段，要注重提升自己的管理能力、沟通能力。
3.高级阶段在高级阶段，可以担任汽车维修企业负责人、技术总监等职务。
此阶段，要注重企业运营、市场营销等方面能力的培养。
4.创业阶段具备丰富经验和资源后，可以选择自主创业，开设汽车维修店、汽车美容店等。
此阶段，要注重市场调研、品牌建设等。
汽车运用与维修专业群建设规划精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车运用与维修专业群建设规划一、建设背景（一）行业发展分析1.行业背景。
汽车工业是国民经济的支柱产业，其技术涉及机械、电子、材料、化工等诸多领域。
随着汽车技术的发展和保有量的迅速增加，汽车维修服务高技能人才的供需矛盾日显突出，据交通部统计资料显示，截止2019年底我国汽车保有量已达1.72亿辆，年产销量已居世界第一位，汽车维修服务人员需求量超过200万人。
从目前的行业背景看，从业人员数量不足，技术素质不高，已成为制约汽车制造和维修业发展的瓶颈。
为保障汽车维修行业能够为消费者提供更加方便、快捷、优质、价廉的汽车维修服务，建设以培养汽车维修行业“紧缺人才”为目标的汽车运用与维修专业具有重大意义。
汽车维修人才的培养工作已被列入我国“十大紧缺人才”培养工程之一。
2.区域背景。
江苏是中国经济发展最快最稳的地区之一，先进制造业的发展水平居全国前列。
据统计，2009年长三角地区GDP达到7.18万亿元，占全国GDP的22%；汽车维修业务量达10837万辆，占全国的23%；汽车保有量达1676万辆，占全国的22%；汽车制造量达413万辆，占全国的30%。
我校位于淮海经济区中心城市——徐州市。
拥有众多汽车制造和维修行业的大型企业。
同时，随着经济社会快速发展，家庭私家车保有量日趋增加，据2019年统计，徐州市私家车达46万余辆。
目前，全市拥有汽车维修企业近300家，每年汽车维修人才需求近800人。
而且，高技能的从业人员数量严重不足，无法满足维修市场的需求，亟待提高。
改革开放以来，徐州市经济社会发展很快。
2011年全社会拥有车辆40.9万辆，比上年增长10.1%。
其中汽车21.7万辆，比上年增长21.1%。
私人汽车又有较快发展，年末达到16.5万辆，比上年增加3.2万辆。
这一切，都为徐州地区汽车维修行业的发展注入了活力。
（二）人才需求分析据江苏省运管网记录统计，目前我市各类维修企业近300家，从业人员近万人，具有上岗资质的仅有2000多人，其他大部分从业人员没有经过正规培训与考核，文化水平、职业素质、技能水平相对偏低。
专业建设规划 专业建设工作计划(优秀3篇)
专业建设规划专业建设工作计划(优秀3篇)时间就如同白驹过隙般的流逝，我们的工作与生活又进入新的阶段，为了今后更好的发展，写一份计划，为接下来的学习做准备吧！相信许多人会觉得计划很难写？以下是作者给大家分享的3篇较新专业建设工作计划，希望能够让您对于专业建设规划的写作有一定的思路。
专业建设工作计划篇一汽修专业建设计划一、指导思想坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的办学方针，确立“笃学、敦行、厚德、强技”的办学理念。
努力培养高素质的技能型人才和高素质的劳动者。
以加强师资队伍建设为重点，以提高教育教学质量，培养学生的创新精神和实践能力为抓点，以创特色树形像为核心，以人为本，优化要素，明确目标，严细管理，深化教学管理改革，盘活学校现有教学资源。
全面推行素质教育，巩固办学成果。
二、总体目标1、学生理论知识得到巩固，操作能力得到提高，思想作风得到改进，意志得磨练，探索创新精神得到发扬，既出成果，又出人才。
2、进一步完善实验实习设施，汽修实习室正常高效使用，努力使中高级工考核合格率98％以上。
三、主要工作及措施(一)、加强教师队伍建设师资队伍建设是保证和提高教学质量的关键，专业教师是本专业的核心教师群，其技能水平和教学能力的高低直接影响着毕业生的质量。
为此提出以下要求：1、下厂实习教师定期深入一线实习，跟进先进技术、提高实践教学经验。
2、加强进修派骨干教师去专业院校或国外培训，拓展知识结构的深度和广度。
3、根据学校现有车型，聘请企业高级技术人员定期到学校讲课交流。
4、通过学习现代教学理念，参加各层次的学历教育，提高教师的教学研能力和学历层次。
5、要求专业教师掌握专业知识及技能的体系结构，熟练运用各种现代教育技术。
6、组织听评专业课，进行集体备课，研究和改进专业和教学指导方法。
(二)、加强专业课程和教材建设1、深入研究本专业课程结构、教学目标、教学内容、方法、手段、技能目标和考核要求，积极探索课程结构改革，及时更新教学内容，逐步建立起必修课程为主，选修课、技能课、活动课有相当地位的新型课程结构。
汽车运用与维修重点专业建设方案
汽车运用与维修重点专业建设方案(1)需求论证某地区位于晋陕蒙三省交汇，路网四通八达，已成为西贯陕蒙、东接京津、南通中原的交通枢纽，是晋西北重要的物流集散地。
矿产资源丰富，其中煤炭储量达到127亿吨。
运输业发达，农村大部分剩余劳动力都从事与煤炭运输相关的职业。
省道韩府公路每日车流量高达1.5万辆，是陕北煤炭过境山西的重要通道，也是山西连接大西北的重要门户。
“十三五”期间，某地区以优势产业带动其他产业发展，逐步转变增长方式。
为实现上述发展目标，除每年需要新增数以百计的汽车专业维修人员外，还需要每年培训农民100O人日。
因此，建设汽车检测与维修专业，提高人才培养和技术服务水平，非常迫切，意义重大。
(2)建设目标根据我X及周边产业发展对技术技能人才的需求，结合我校人才培养实际，制订我校汽车运用与维修专业项目建设目标。
通过建设，促使我校实训基地保持稳定、可持续的专业发展方向，同时具有一定的先进性、兼容性和扩展性，使我校汽车检测与维修实训基地特色鲜明、设备一流、成为我X及周边地区具有较大影响力的实训基地。
建成后不仅能满足我校汽车检测与维修专业和相关专业教学需求的基本要求，而且能积极为周边学校及企业、社会提供服务和技能培训，从而提高实训基地的利用率，增强服务我X经济和社会发展的能力。
我校汽车检测与维修专业配有标准汽车发动机实训室、底盘实训室、汽车电器实训室、汽车检测与维修实训车间、汽车模拟驾驶室；现有实训设备12324台/套，镀金实训设备一套，汽车喷漆专业实训设备一套，模拟驾驶台15套、教练车4辆。
下一步，我校将充分利用汽车检测与维修实训基地临街的一块220平方米空地，与汽车维修企业联合办学，实现前店后校，前店后厂。
到时除了满足本校的实训要求，还计划实现对社会人员150人日的培训目标，既达到服务社会的目的，又为专业的可持续发展创造条件。
(3)建设思路本着坚持为教学工作和人才培养工作服务，为全X经济和社会发展服务，科学规划，准确定位，合理布局。
汽修产业学院建设实施方案
汽修产业学院建设实施方案一、背景分析。
汽车行业的快速发展，对汽修技术人才的需求日益增加。
然而，当前汽修技术人才的培养存在着一定的不足，学院需要加强对汽修产业的专业建设，以适应市场需求。
二、目标定位。
学院将以培养高素质汽修技术人才为目标，致力于打造一流的汽修产业学院，为汽车行业输送优秀人才。
三、建设方案。
1. 课程建设。
学院将完善汽修专业课程体系，结合市场需求，增设新课程，更新老课程，确保学生学习到最新、最实用的汽修知识和技能。
2. 师资队伍建设。
学院将加大对汽修专业师资队伍的引进和培养力度，引进具有丰富实践经验的专业人才，提高教师的业务水平和教学质量。
3. 实训基地建设。
学院将建设现代化的汽修实训基地，配备先进的汽修设备和工具，为学生提供良好的实训环境，提高他们的实际操作能力。
4. 实习实践基地合作。
学院将积极与汽修行业企业合作，建立实习实践基地，为学生提供更多的实践机会，让他们在实践中提升技能，了解行业需求。
5. 学生培养方案。
学院将制定个性化的学生培养方案，根据学生的兴趣和特长，进行专业化培养，培养出更加适应市场需求的优秀人才。
6. 教学资源建设。
学院将加大对教学资源的投入，更新教学设备，建设数字化教学平台，提高教学效果和教学质量。
四、保障措施。
1. 加大资金投入。
学院将增加对汽修产业学院建设的资金投入，确保各项建设工作的顺利进行。
2. 完善管理体系。
学院将建立健全的汽修产业学院管理体系，明确责任分工，加强各项工作的协调和执行力度。
3. 加强宣传推广。
学院将加大对汽修产业学院建设的宣传推广力度，提升学院的知名度和美誉度，吸引更多的学生和行业合作伙伴。
五、预期效果。
通过汽修产业学院建设实施方案的实施，学院将培养出更多的高素质汽修技术人才，为汽车行业的发展提供强有力的人才支持，推动汽修产业的持续健康发展。
六、结语。
汽修产业学院建设实施方案的制定，是学院对适应市场需求、提高人才培养质量的一项重要举措。
汽车运用与维修专业教学团队建设计划
汽车运用与维修专业教学团队建设计划人是第一生产力，国家中等职业教育改革发展示范校建设离不开一支高水平的师资队伍。
作为首批示范学校，以示范校建设为契机，通过参加进修培训和企业实践、积极参加教学教科研、指导学生实训等措施加强师资队伍建设，组建兼职教师队伍，着力打造一支结构合理、师德高尚、专业理论水平高、实践教学能力强，在教育教学工作中起骨干示范作用的“双师型”优秀教师，为我校的汽车运用与维修专业示范校建设提供有力的支撑。
一、师资队伍现状分析通过多年发展，汽车运用与维修专业已造就了一支专业业务能力强、爱岗敬业的专业教师团队。
目前，校内教师10人，其中高级职称6人，中级职称4人；7名教师具备“双师素质”，比率为70%；全部具有本科学历（三人具有硕士学位），并承担89%的主干专业课；具有思想和业务素质较高的专业带头人2名，其中一人为中国职业教育学会汽车运用与维修分会委员，一人为省级专业骨干教师。
有专门从事实训指导的教师3名，其中：高级实验师1名、技师1名，初步形成了“双师素质”比率高、学历水平高、职称结构与年龄结构基本合理的一支充满活力的教学团队。
结合示范校项目中工学结合课程体系建设的要求，师资队伍现存以下问题：1、教师实践操作和实训指导能力普遍较低。
中专传统教学中理论和实训分离，专业教师主要从事理论教学，实践操作和实训指导能力较低。
2、教学理念和教学方法有待更新。
由于理论和实训教学分离，教师习惯了以传授理论知识为主，需要进一步宣贯“教、学、做”一体的现代职业教育理念，学习实践行为导向等先进的教学方法。
3、教科研能力有待进一步提高。
示范校建设需要专业骨干教师挑起课程建设的大梁，这就需要教师有较高的教科研能力，提高职业教育教学理论和专业技能的修养。
二、师资队伍建设思路和目标针对示范校建设中人才培养模式和课程体系改革的需要，以提高教师“双师型”素质为重点，依托学校实训基地大力开展校内教师技能培训，并通过与长治市汽车销售与维修协会、长治市恒利汽车维修有限公司等单位合作，按照“教师下工厂、企业专家进课堂”的方向，通过下企业培训学习、实践锻炼，提高专任教师的实践能力，并积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，形成互兼互聘、互惠互利的长效机制，建立一支稳定的具有丰富实践经验和教学能力的专兼职教师队伍。
汽修专业建设方案及目标
汽修专业建设方案及目标汽修专业是指汽车维修与检测技术、汽车运行与维修管理、汽车电子技术等方面的教育培养方向。
随着汽车产业的快速发展和人们对汽车服务需求的增加，汽修专业的建设也变得越发重要。
下面我将从专业建设方案和目标两个方面进行阐述。
一、专业建设方案1.拓展课程设置：汽修专业的核心课程应包括汽车维修技术、汽车电子技术、汽车诊断与检测、汽车运行与维修管理等。
此外，还应加强对汽车新能源技术的教育培养，以满足市场对新能源汽车维修人才的需求。
2.实践教学强化：为了培养优秀的汽修专业人才，必须重视实践教学环节。
学校应建立现代化的汽车维修实训基地，配备先进的设备和工具，使学生能够通过实际操作掌握汽车维修技能。
3.与企业合作：为增加学生实际操作的机会，学校应积极与相关企业合作，开展校企合作教育，使学生能够在真实的工作环境中学习和实践。
同时，学校还应邀请相关企业的技术专家定期来校进行讲座和培训，提高学生的专业知识水平。
4.培养综合能力：汽修专业的学生应具备一定的综合能力，包括团队合作能力、沟通能力、解决问题的能力等。
因此，学校应在教育培养过程中注重培养学生的综合素质，通过开展团队项目、实践实训等活动，提升学生的综合能力。
二、专业目标1.培养技术型人才：汽修专业的首要目标是培养掌握汽车维修与检测技术的专业人才。
学生应具备扎实的汽车维修理论知识，能够运用相关工具和设备进行汽车维修和故障检测。
2.培养创新型人才：随着汽车行业的发展，汽修专业人才也需要具备创新意识和创新能力。
因此，学校应注重培养学生的创新思维，开设创新创业课程，提供创新实践的平台，以培养具有创新精神的汽修专业人才。
3.培养管理型人才：汽修专业的学生应具备汽车运行与维修管理知识，能够组织和管理汽车维修工作。
学校应注重培养学生的管理能力，开设相关管理课程，培养学生的组织协调能力和领导才能。
4.培养服务型人才：汽修专业的学生应具备良好的服务意识和服务能力，能够为客户提供优质的汽车维修和服务。
汽修运用与维修专业建设方案
汽修运用与维修专业建设方案一、专业背景及意义随着汽车产业的快速发展和普及，汽修运用与维修专业的建设具有重要的意义。
汽修运用与维修专业培养的高素质技能人才，既是支撑汽车产业的重要力量，也是保障交通安全和社会稳定的关键环节。
二、专业目标与定位1.培养具备汽车维修与运用技能的技术型人才，满足汽车产业发展的需求。
2.培养具备创新能力和跨领域技能的综合型人才，适应汽车行业技术迭代的发展要求。
3.培养具备良好职业道德和团队合作精神的专业人才，提升行业形象和服务质量。
三、专业课程设置与教学方法1.基础课程：包括汽车工程基础、机械制图、汽车电子技术基础等。
2.专业课程：包括汽车维修与运用原理、汽车结构与工艺、汽车故障诊断与维修等。
3.实践教学：组织学生进行实际车辆维修操作、实验室实训和实地考察等实践活动，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
4.跨学科课程：引入相关领域的学科知识，如材料学、车辆工程学等，培养学生的综合素质和跨领域能力。
五、师资队伍建设与实训资源1.建设专业师资队伍：招聘具有丰富实践经验和教学经验的教师，同时加强与企业合作，聘请行业专家和技术人员担任兼职教师。
2.考虑实训资源：建设现代化实验室，引进先进的汽车维修设备和工具，与汽车厂商、维修企业等建立产学研合作关系，提供实践教学的实际条件。
六、实践环节与就业保障1.实习实训：积极与汽车厂商、维修企业等合作，为学生提供实习和实训机会，使其能够熟悉实际工作环境和流程。
2.实践项目：组织学生参与汽车维修竞赛、科研项目等实践活动，提升学生的实践能力和创新能力。
七、质量保障与评估机制1.建立教学质量评估制度：定期进行教学质量评估，搜集学生对课程和教师的反馈意见，及时改进教学方法和课程设置。
2.建立专业认证制度：积极申请相关专业认证，如国家职业资格认证等，提升专业的权威认可和竞争力。
八、与产业协同发展1.加强与汽车产业的合作：与汽车厂商、维修企业等建立长期合作关系，开展产学研合作，共同推动专业发展和技术创新。
汽车维修专业实训室建设规划方案
汽车维修专业实训室建设规划方案一、背景二、建设目标三、建设内容四、建设方案五、预算及资金来源六、建设进度安排七、建设效果评估一、背景汽车维修专业是学校的重点专业之一，学生人数逐年增加，但实训室设施落后，无法满足学生实践需求。
因此，有必要对实训室进行改造和升级。
二、建设目标通过实训室的建设，提升学生的实践能力和维修技能，培养具有实践经验的高素质汽车维修人才。
同时，为学校的汽车维修专业提供更好的实践教学条件，提升专业的教学水平。
三、建设内容1.实训室硬件设施更新：包括更换设备、工具、仪器等，以满足学生的实践需求。
2.实训室软件环境升级：包括安装相关软件，提供更好的操作界面和研究平台。
3.实训室安全措施加强：包括安装监控设备、消防设备等，确保学生的安全和实践环境的安全。
四、建设方案1.设计方案：根据实训室的实际情况和建设目标，制定详细的设计方案，包括硬件设施更新、软件环境升级、安全措施加强等。
2.施工方案：根据设计方案，制定施工流程和时间表，确保工程按时按质完成。
3.安全管理方案：制定实训室的安全管理制度，确保学生和设备的安全。
五、预算及资金来源实训室的建设需要一定的资金支持，预算总额为XX万元。
资金来源包括学校的专项经费、企业捐赠和政府补贴等。
六、建设进度安排1.设计方案阶段：XX年X月-XX年X月2.施工阶段：XX年X月-XX年X月3.安全管理阶段：XX年X月-XX年X月七、建设效果评估建设完成后，将对实训室的硬件设施、软件环境和安全措施进行评估，以确保建设效果符合预期目标。
同时，将对学生的实践能力和维修技能进行评估，以评估实训室建设的实际效果。
一、工学结合，创建技能教室为了更好地培养学生的实践能力，我们需要建设理论与实践相结合的技能教室。
这样的教室应该以专业核心课程为基础进行规划，实施行动导向的教学方法，并且实行5S的管理模式，以确保教室的整洁和有序。
二、校企结合，教学实衔接为了使学生更好地融入职场，我们需要采取政府支持，校企共建的模式，同时采用校企共同管理的方式，实现产学相长，校企深度融合，从而使教学实衔接更加顺畅。
汽车维修专业建设方案
汽车维修专业建设方案1. 引言汽车维修行业作为一个重要的服务行业，在汽车保有量不断增长的背景下，将面临更大的市场需求。
为了适应市场发展和培养更多的汽车维修技术人才，需要制定一个全面的汽车维修专业建设方案。
本文将介绍汽车维修专业的课程设置、实践教学、师资队伍建设和学生培养等相关内容，旨在提供一个完善的汽车维修专业建设方案。
2. 课程设置为了培养合格的汽车维修技术人才，需要建立一套包含基础理论、技能实训和实践工作的课程体系。
以下是一个示例的汽车维修专业课程设置：2.1 基础课程•汽车原理与结构•汽车电子技术基础•汽车材料与制造工艺•汽车电路与照明系统•汽车发动机原理与维修•汽车底盘和传动系统2.2 实践课程•汽车维修实训•故障诊断与维修技术•汽车电气与电子系统故障排除•汽车喷漆与钣金修复•汽车维修工具使用与维护2.3 专业选修课程•汽车空调系统维修•汽车音响与多媒体系统维修•汽车安全与被动防护系统•汽车故障排查与维修技巧•汽车电脑诊断与编程3. 实践教学为了让学生获得充分的实践能力，建设一个符合实际需求的实践教学体系至关重要。
以下是一些建议的实践教学形式：•汽车维修实训车间：建立一套模拟真实汽车维修环境的实训车间，提供各种维修工具和设备，供学生进行实践操作和维修训练。
•汽车维修案例分析：引入实际汽车故障案例，让学生通过分析和解决问题来提升实践能力。
•实习实训：与汽修行业合作，安排学生进行实习实训，使其接触真实的维修工作，提升实际操作能力。
4. 师资队伍建设为了保障教学质量，需建设一支高水平的师资队伍，包括具备丰富维修经验和教学经验的教师。
以下是一些建设师资队伍的举措：•教师培训：定期举办教师培训班，提升教师的综合素质和教学能力，使其能够更好地指导学生。
•产学研结合：与汽修行业建立密切联系，邀请行业专家和技术人员参与教学和课程设计，使教学内容与行业需求紧密结合。
•教师激励机制：建立合理的教师激励机制，包括薪酬待遇、职称评定等，吸引和留住高水平的教师。
汽修厂建设目标
以下是一个汽修厂建设目标的范例，你可以根据实际情况进行修改，希望对你有所帮助：
1. 提供高质量的汽车维修服务：确保为客户提供专业、高效、可靠的汽车维修服务，包括定期保养、故障排除、钣金喷漆、轮胎更换等。
2. 引进先进的维修设备和技术：投资购买最新的汽车维修设备和工具，培训员工掌握先进的维修技术，以提高维修效率和质量。
3. 建立优秀的团队：招聘和培养一支技术过硬、经验丰富、服务意识强的维修团队，为客户提供优质的服务。
4. 确保客户满意度：通过提供优质的服务、合理的价格和良好的沟通，建立起与客户的长期合作关系，提高客户满意度和忠诚度。
5. 拓展业务范围：除了提供汽车维修服务外，还可以开展汽车美容、改装等相关业务，以满足客户的多样化需求。
6. 持续改进和创新：不断改进维修流程和管理方法，提高工作效率和服务质量。
同时，关注汽车维修行业的新技术和趋势，积极引入创新的维修理念和方法。
7. 打造品牌形象：通过优质的服务、良好的口碑和市场推广，逐步建立起汽修厂的品牌形象，提升在当地市场的知名度和竞争力。
8. 合规经营：严格遵守国家法律法规和行业标准，确保汽修厂的安全生产和环保要求，承担社会责任。
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库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设方案及目标一、人才需求分析中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。
近几年中国的汽车产量在快速增长。
2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。
截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。
随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。
同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。
据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：(1)文化基础太差。
据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。
在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。
(2)缺乏专业培训。
我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。
(3)维修理念落后。
大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。
而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。
(4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。
因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。
然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。
从我校汽车运用与维修专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空现象，也反映出汽车维修人才的紧缺程度。
但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。
高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。
因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。
如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。
目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。
既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。
综上我们可以得出结论：第一汽车运用与维修专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；其次汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，我校应加大汽车运用与维修人才的培养力度，更好地适应社会需求。
二、建设基础库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业开设于2009年，根据区域经济发展和劳动力市场需求，不断更新专业办学理念，改革课程体系、教学内容、教学方法与手段，加强实训条件建设，注重师资队伍培养，在专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培养模式，逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思路，为库车县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。
（一）师资队伍汽车运用与维修专业现有专职教师5人。
其中专业教师3人，占专职教师人数的60%；具有中级职称的教师2人，占专职教师人数的40%；双师型教师4人，占专职教师人数的80%。
同时学校还聘请2名具有丰富汽车维修经验的一线技术人才作为兼职教师，所有兼职教师均具有技师以上职业资格。
现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理的双师教师队伍，为专业建设提供强有力的人才支撑。
（二）实训条件目前我校汽车运用与维修专业已拥有校内模拟汽车“4S”店工作站、汽车整车维护工作站、汽车发动机维修工作站、汽车底盘维修工作站、汽车电气维修工作站、汽车仿真实训工作站及工程机械驾驶工作站，5个校内实训基地。
同时学校还与众杰、速腾、宏峰等汽车修理厂等5余家企业建立了长期合作关系，为学生第三年校外顶岗实训提供了保障。
（三）教学改革成果汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为目标，强化课程建设，改进教学方法，已形成了较为科学的课程体系。
现已初步形成“工学结合一体化”教学改革目标，确定了以培养学生综合职业能力为目标的一体化课程方案，为专业的发展明确了方向。
（四）社会影响力利用专业资源优势，我校多次为社会提供汽车维修职业方面的相关培训业务，如汽车维修工职业资格考前培训，汽车维修厂在职员工再培训，农村剩余劳动力上岗培训等，先后培训人次上百人。
在本地汽车维修行业享有很高的声誉。
三、建设目标（一）总体目标坚持以提高教学质量为核心，以课程改革为突破口，推行工学结合一体化教学，重视学生综合职业能力培养，通过不断的建设与完善，在课程体系建设、实训体系建设、师资队伍建设及教学环境建设等方面起示范性作用。
在校级重点建设专业的基础上，力争将汽车运用与维修专业建设成具有中职特色的省级骨干专业。
全面提升专业水平，对中等职业技术教育起到辐射和示范作用。
（二）具体目标１、创建工学结合的人才培养模式进一步深化工学结合人才培养模式，以培养学生的汽车维修工作能力为主线，深化“校企结合、工作导向”的人才培养模式，通过实施学校人才培养工作中的“四个紧配合”（即教学目标与工作目标紧配合；学习内容与工作内容紧配合；知识提升、能力提高、素质养成紧配合；学校与企业紧配合），为学生构建促进其就业所需要的知识、能力和素质结构，为学生以后的就业打下良好的基础。
2、加强课程建设，提高教学质量本着“实用、够用”的原则对课程体系进行重组和整合，改革课程体系和教学内容，建立突出职业岗位能力培养的课程体系和课程标准，基础理论课程及内容要以应用为目的，以必需够用为度；专业一体化课程要加强针对性和实用性，并加大其在教学计划中的比重，建立有利于培养学生创新精神、实践能力、可持续发展能力的课程体系。
3、开发遵循汽车维修工职业技能发展的工学结合一体化校本教材依据汽车维修工职业技能成长轨迹，根据市场及企业对本专业人才的新要求，五年内根据汽车维修工职业岗位要求，计划与汽车维修行业专家合作开发具有中职特色的学习领域课程8门。
4、构建专兼结合的“双师”结构教学团队在师资队伍建设中，采取培养与聘请相结合的方式，逐步建成一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨干组成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。
计划在五年内，培养3名地区及级汽车维修专业带头人，4名县级骨干教师，通过实践培养和资格考试等形式，再培养5名“双师型”专业教师；从生产一线再聘请4名业务技能精湛、工作经验丰富、道德品质高尚的业务技术骨干担任本专业兼职教师，以丰富教学内容，强化实践教学，形成良好的专兼结合的教学团队。
5、加大实训设备投入，进一步改善实训教学条件在现有校内实训基地基础上进行扩建、扩充、补充实训设备，在汽车新技术推广服务中心推行ISO9000系列标准，以达到适应汽车后市场服务、提高校办企业管理水平和市场竞争力的目的。
进一步完善现有的校内外实训实习运行机制及管理制度。
进一步加强校外实训基地建设，积极与企业紧密合作，采用工学结合、任务驱动、顶岗实习等教学方式，培养学生的汽车维修职业能力，形成具有引领作用的“工学结合”培养模式，提高人才培养质量，增强毕业生就业竞争力，使就业率稳中有升。
6、强化服务能力，扩大社会影响加强社会服务能力建设，面向行业和社会，开展汽车维修技术培训、职业技能鉴定，年培训和鉴定500人次以上。
四、建设思路本专业坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的学生培养目标。
在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”课程建设，创新人才培养方式；加强一体化师资建设，优化师资队伍，打造专业发展基础；加强一体化实训基地建设，提升专业技能培养能力；加强专业文化建设，提升专业内涵；加强地区服务意识，提升专业影响力。
把育人作为本专业的根本，把质量作为本专业的生命，把学生实践与创新能力培养作为本专业的动力，注重提高学生的就业能力与创业能力，进一步培育专业文化氛围，形成专业核心竞争力，实现专业可持续发展。
五、建设内容（一）创建工学结合的人才培养模式1、建设思路加强校企合作力度，建立由企业一线技术专家、行业有关部门负责人和本专业带头人组成的专业建设指导委员会，共同制定人才培养方案，探索并建立适合工学结合人才培养模式的制度和运作机制。
以自办企业和校外合作企业为平台，以综合职业能力培养为主线，为学生构建知识、能力、素质结构体系。
保证工学结合人才培养模式的有效性，为区域汽车后市场和行业培养双高人才。
2、建设要点校企双方共同成立组织和管理机构，按教学与生产的要求制定教学管理办法，明确管理的分工与职责。
双方人员参与过程的管理和质量考核，明确校企双方的权限和职责。
建立有关生产性实训的管理制度、作业文件和考核办法，确定顶岗实习的考核点（如学生的出勤率、维修合格率、工作效率、生产工艺的学习效果、生产操作的熟练程度、工作的态度、与同事的合作态度、遵守企业和学校的管理制度情况等），并明确考核的办法和负责人，做到在制度上有保证，管理上有措施，行动上有方向。
深入汽车后市场企业开展本专业人才需求和专业改革调研，开展汽车后市场各岗位工作任务与职业能力分析；拟定专业课程设置框架；设计做、学、教合一实施路径；形成工学结合人才培养模式总体建设方案，依托实验班进行工学结合一体化教学试点，通过持续不断地调整、改进，使这一人才培养模式趋于完善。
3、建设措施建立有合作企业高管、技术骨干、基层领导、本专业带头人和骨干教师参加的人才培养模式建设团队，在对行业、汽车后市场企业调研的基础上，对调研资料进行分析、研究，立项开展本专业工学结合人才培养模式的研究与实践。