交通事故责任认定
交通事故责任认定及划分标准
交通事故责任认定及划分标准交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞或涉及车辆的意外事件。
当事故发生时，确定责任并划分责任是处理交通事故的重要环节。
本文将探讨交通事故责任认定及划分的标准和原则。
一、交通事故责任认定标准1. 法定责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，交通事故中违反交通法规的一方应承担主要责任。
例如，如果有驾驶员违反红灯信号造成了事故，该驾驶员应承担主要责任。
2. 直接责任：交通事故责任认定应基于直接原因和结果。
当事故中一方的违规行为与产生事故的结果直接相关时，该方应承担主要责任。
例如，某车辆酒后驾驶与撞车直接相关，该驾驶员应承担主要责任。
3. 推定责任：根据常识和经验，在某些情况下，可以推定一方承担主要责任。
例如，在同车道发生追尾事故时，追尾的一方往往承担主要责任，因为驾驶员应保持足够的距离以预防碰撞。
4. 共同责任：某些情况下，两个或多个当事方都存在责任，共同导致事故发生。
在这种情况下，根据责任大小进行责任划分。
例如，在交叉路口发生碰撞事故时，如果一方闯红灯而另一方超速行驶，责任可能被划分为六、四或五、五。
二、交通事故责任划分原则1. 驾驶员违法行为：如果一方驾驶员在事故中存在违法行为，如酒驾、超速或闯红灯等，该驾驶员通常承担主要责任。
2. 事故发生地点：在某些情况下，事故发生的地点也会影响责任划分。
如果一方在无保护设施的非机动车道行驶，而与之发生碰撞的机动车在正常道路行驶，责任可能会更多地归咎于非机动车驾驶员。
3. 车辆类型：交通事故责任划分也可能与车辆类型有关。
例如，当电动自行车撞击非机动车时，因为电动自行车的速度较快且具有车辆属性，其驾驶员通常承担主要责任。
4. 驾驶员安全意识：在交通事故中，驾驶员的安全意识和应对措施也会影响责任的划分。
如果一方驾驶员在事故前没有采取适当的避让动作，而另一方驾驶员采取了适当的避让动作，责任可能更多地归于未采取避让措施的驾驶员。
在实际生活中，除了以上几个标准和原则，交通事故还需要考虑其他因素，如交通信号灯、交通标线和交通标志等。
申请交通事故责任认定流程是什么
申请交通事故责任认定流程是什么一、事故发生及保证人伤员安全二、报案及调查在保证安全的基础上，当事人应及时报案。
报案时需要提供事故发生地点、时间、车辆及驾驶人的基本情况等相关信息。
接警后，交警部门会派员赶到事故现场进行勘查和调查。
勘查员会对现场进行测量、记录，采集相关证据。
调查员会向当事人了解事故的经过及当事人的证词。
调查员还会对车辆损坏情况、路段行车情况等进行调查。
三、申请当事人可以根据调查结论，向相关部门提交申请，申请进行交通事故责任认定。
根据司法解释的规定，当事人可以向公安交通管理部门提出书面申请，或通过电子渠道进行网络申请。
申请时需要提供事故发生地点、时间、当事人的基本情况，以及当事人对责任认定的基本要求。
四、受理和审核相关部门对申请进行受理和审核。
接到申请后，相关部门会进行材料的审查，核实申请人的身份和申请的合法性。
如果申请材料不齐全或存在其他问题，相关部门会要求申请人补充材料或进行补救。
审核通过后，相关部门会制定认定责任的方案。
方案制定时，会综合考虑事故现场的证据和调查记录等，以及道路交通安全法和相关法律法规的规定。
五、通知当事人相关部门会将责任认定的方案通知给当事人。
通知内容包括对事故责任的认定结果，以及是否对当事人进行罚款、扣分等处罚。
当事人在收到通知后，可以对认定结果表示不服，提出异议，并向相关部门提供有关证据。
相关部门会根据当事人的异议和提供的证据进行复核，并重新认定责任。
六、复核和最终认定在当事人提出异议后，相关部门会进行复核。
复核时，相关部门会重新审查案件材料，重审证据，听取双方当事人的陈述和辩解，进行综合分析和评价。
复核的结果将作为最终认定的依据。
最终认定结果通知将发送给当事人。
总结：交通事故责任认定的流程包括事故发生及保证人伤员安全、报案及调查、申请、受理和审核、通知当事人、复核和最终认定等步骤。
当事人可以根据调查结果向相关部门申请责任认定，并在通知后提出异议。
相关部门会进行复核，最终认定结果通知将发送给当事人。
交通事故责任认定大全
交通事故责任认定大全
交通事故责任认定是指在交通事故发生后，以法律依据考察事故事实，根据责任分析，判定经历者和受害者所承担的责任，并分配赔偿义务等等。
责任认定有单方面责任和双方
面责任两种。
1．单方责任
单方责任是指事故的全部责任的法律责任只由其中一方承担，另一方不承担责任。
单
方责任主要分为过错责任和法定责任两种。
（1）过错责任
过错责任是指一方的违法或过失导致交通事故发生，另一方没有相应的违法或过失行
为而承担的责任。
过错责任有普通过错责任、犯罪过错责任、行政过错责任、游览轮船过
错责任、航空公司过错责任、道路运输公司过错责任等。
（2）法定责任
法定责任是依照法律规定，在发生事故后，无需进行责任分析就可明确责任人承担的
责任。
法定责任主要有摩托车少儿驾驶、强制保险责任、犯罪行为造成的损害法定责任等。
双方责任是指双方在事故发生时都有过失或违法行为，两方都承担一定的责任。
一般
双方责任采用同等责任原则，即双方按照同等的比例承担责任；或按照过失程度责任原则，即双方按照其过失的程度承担责任。
3．特殊责任
特殊责任是指特定群体在行使职权等行为中未及时采取维护安全措施却导致交通事故
发生而承担的责任。
特殊责任主要有行政部门责任、公安机关责任、管理部门责任等。
交通事故怎么判定责任
The reason why a great man is great is that when he is in adversity with others, others lose confidence, but he is determined to achieve his goals.通用参考模板（页眉可删）交通事故怎么判定责任导读：1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任。
1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任。
4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。
6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外。
道路交通事故处理程序规定第六十条?公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
交通事故责任认定标准交通事故责任认定规定有些
交通事故责任认定标准交通事故责任认定规定有些交通事故责任认定可以明确事故发生的原因、事故发生的因果关系以及违章的行为在事故中起到了什么程度的影响，对事故最终的判断起到了决定性的作用。
那么，交通事故责任认定规定有哪些?接下来就跟着一起去看看交通事故责任认定规定吧。
(一)道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况;(二)道路交通事故发生经过;(三)道路交通事故证据及事故形成原因的分析;(四)当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因;(五)作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。
未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。
并送达交通事故损害赔偿当事人。
对无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
1、伤残鉴定的申请和决定在事故处理过程中，当事人和代办代理人有权向公安机关提出鉴定和重新鉴定的申请。
交通事故致人死亡责任认定书
交通事故致人死亡责任认定书摘要：1.交通事故概述2.交通事故责任认定书的法律依据3.交通事故致人死亡的责任认定4.交通事故责任认定书的作用和意义5.对交通事故责任认定书的异议处理及法律救济途径正文：交通事故致人死亡责任认定书是在交通事故中，依据我国《道路交通安全法》及相关法律法规，对事故责任进行认定的法律文书。
它的目的是为了明确事故责任，维护当事人的合法权益，同时对交通事故进行有效的处理和善后。
1.交通事故概述交通事故是指在道路交通中，因过错行为导致人员伤亡、财产损失的事件。
根据我国《道路交通安全法》的规定，交通事故分为轻微事故、一般事故和重大事故。
其中，重大事故是指因交通事故导致人员死亡、重伤或者财产损失较大的事故。
2.交通事故责任认定书的法律依据交通事故责任认定书的法律依据主要来自《道路交通安全法》及相关法律法规。
根据法律规定，公安机关交通管理部门负责对交通事故进行调查、认定和处理。
在交通事故责任认定过程中，交通管理部门需要全面、客观地收集证据，查明事故原因，明确事故责任。
3.交通事故致人死亡的责任认定对于交通事故致人死亡的责任认定，我国法律明确规定了过错原则。
即在交通事故中，有过错行为的一方应承担相应的法律责任。
具体来说，对于交通事故致人死亡的责任认定，需要分析以下几个方面：(1) 事故双方的行为是否有过错；(2) 过错的严重程度；(3) 过错行为与死亡结果之间的因果关系。
根据以上分析，对事故责任进行认定，明确责任主体。
4.交通事故责任认定书的作用和意义交通事故责任认定书对于事故的处理和善后具有重要意义。
首先，责任认定书有助于明确事故责任，使受害方能得到相应的赔偿。
其次，责任认定书对于预防交通事故的发生，提高道路交通安全具有重要作用。
此外，责任认定书还有助于维护社会公共秩序，保护当事人的合法权益。
5.对交通事故责任认定书的异议处理及法律救济途径当事人对交通事故责任认定书有异议的，可以在接到认定书之日起三日内向作出认定的交通管理部门申请复核。
交通事故责任认定书模板9篇
交通事故责任认定书模板9篇第1篇示例：交通事故责任认定书事故发生时间：年月日时分事故地点：车辆1基本信息：车牌号码：车主姓名：车辆2基本信息：车牌号码：车主姓名：经查，当事人双方在以上事故发生时间、地点，车辆指向及位置等环境条件下，发生了一起交通事故。
根据现场勘察和询问当事人的情况，认定事故的责任如下：1. 事故经过描述事故发生时，车辆1正在车道内直行，车辆2忽然从侧方冲出并与车辆1相撞。
导致车辆1前部受损严重，车辆2后部受损严重，造成了财产损失和一定的人身伤害。
2. 事故原因分析经调查，事故发生的主要原因是车辆2驾驶员未遵守交通规则，未注意车辆1的存在并不慎变道，导致了事故的发生。
而车辆1驾驶员在行驶过程中并未存在违规行为。
3. 责任认定根据交通事故责任规定，依据以上事实论证及原因分析，确定事故的主要责任方为车辆2驾驶员。
其未注意观察其他车辆并变道行驶，直接导致了事故的发生。
车辆2驾驶员应承担事故的主要责任。
4. 赔偿责任及处理方式根据事故责任认定结果，需要车辆2驾驶员对车辆1受损部位进行赔偿，并承担相应的车辆修复费用。
双方应通过保险公司进行相应的理赔和索赔程序，以维护双方的合法权益。
5. 其他事项在事故处理过程中，双方应保持理性冷静，积极配合相关部门的查询和调查工作。
如有其他争议问题，可通过法律途径解决。
双方应互相尊重，共同遵守道路交通法规，确保未来的交通安全。
以上责任认定书仅供参考，具体情况可以根据现场调查和相关证据进行进一步确认。
希望双方能够理解并配合，共同促进交通事故的预防和处理工作。
执笔人：日期：年月日第2篇示例：交通事故责任认定书事故编号：_________事故发生时间：_________ 年____ 月____ 日____ 时____ 分一、事故经过被告______与原告______在事故地点______发生了一起交通事故，经过现场勘查、询问当事人和见证人的证言，事故经过如下：1. 被告______正在______道路上行驶，车速约______，时遇到原告______从______方向驶来，双方车辆在______交汇处发生碰撞。
交通事故责任认定详细图解
交通事故责任认定详细图解相信很多车主都碰到过这种情况：对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。
如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。
其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。
当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。
一、溜车追尾碰撞事故的责任划分● 5种追尾事故的责任认定如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。
由后车负全责。
在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。
由前车负全责。
因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。
如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。
所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。
在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。
也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。
有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。
在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。
如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。
放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置。
城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。
二、超车、变道、调头等事故责任划分● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。
如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。
所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。
交通事故责任认定大全图文并茂
交通事故责任认定大全图文并茂This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。
2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。
３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。
7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A车负全责。
8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。
9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。
12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。
13、逆向行驶的车辆，如图所示，A车负全责。
14、超越前方正在左转弯车辆时，如图所示：A车负全责。
交通事故责任认定标准
交通事故责任认定标准
交通事故责任认定标准是对交通事故责任进行公正、客观、科学的判定依据。
根据中国道路交通事故处理程序规定，交通事故责任认定主要根据以下几个标准：
1. 违反交通法规：交通事故责任认定首先考虑交通法规的规定，包括道路交通安全法和相关配套法规。
如果某一方违反了交通法规导致交通事故发生，那么该方就应承担相应的责任。
2. 权益保护原则：交通事故责任认定要保护行人和弱势群体的权益。
在交通事故中，如果驾驶员对行人和弱势群体的违规行为造成了事故，驾驶员应承担全部或主要责任。
3. 违章行为：交通事故责任认定还会考虑各方是否存在违章行为。
比如超速、闯红灯、逆行等行为都属于违章行为，如果违章行为导致事故发生，那么该方就应承担相应的责任。
4. 客观事实：交通事故责任认定还要根据实际情况和证据来判定。
例如，通过现场勘察、证人证言、交通监控录像等，可以确定交通事故的发生过程、肇事车辆的行驶轨迹等，从而对责任做出合理判断。
5. 过错程度：交通事故责任认定还要考虑各方的过错程度。
一般情况下，对于同等情况下的事故，肇事方的过错较大，责任承担也较重。
而被害方如果有一定过错，责任承担可能会适当减轻。
交通事故责任认定标准的确定旨在保护交通参与者的合法权益，促进道路交通秩序的改善和安全出行的保障。
只有对交通事故责任进行公正、客观、科学的判定，才能起到预防和减少交通事故的作用，促进交通事故纠纷的解决和社会治安的维护。
道路交通事故责任认定标准 道路交通事故责任认定
道路交通事故责任认定标准道路交通事故责任认定一、交通事故责任如何认定交通事故责任是指公安交通管理部门在查明交通事故原因后，依照道路交通安全法律和法规，对当事人作出的定量、定性的结论；所谓定性，是指当事人有无责任；所谓定量，是指当事人的违法行为在交通事故中所起作用的大小，应承担哪一种责任。
一、认定事故当事人责任的原则《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以下简称《实施条例》第九十一条规定：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任；二、事故责任认定的标准1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则；认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系；如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任；例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任：“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用；所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准；原因力的研究和运用，在我国目前交通事故损害赔偿的实践中涉及较少；《实施条例》的上述规定，实际上为通过“原因力”来分配责任提供了法律空间；2、交通事故当事人过错的严重程度过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错；所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错；主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态；在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定；在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题；比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度；我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度；但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数”问题；例如，违法行为累积记分制度确定记分分值所依据的原则也是考虑到违法行为的严重程度，因此，在这方面也具有了一定的基础；三、交通事故责任的分类根据《道路交通事故处理程序规定》以下简称《规定》第四十五条的规定，公安机关交通管理部门经过交通事故调查后，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，将交通事故当事人责任分为4类：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任；因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任；当事人逃逸造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；事故当事人各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任；交通事故责任反映了当事人行为对在形成事故中所起的作用以及行为过错的严重程度；在处理道路交通事故案件时，交通管理机关将对负有交通事故责任者，依据其责任情况给予违法处罚和肇事处罚；现行处罚方式包括：构成刑事犯罪的，依法追究刑事责任；不够刑事处罚的，依照有关交通安全法律对其违法行为给予拘留或罚款、吊扣和吊销驾驶执照处罚；四、交通事故责任的认定方法1、根据因果关系认定交通事故责任在交通事故责任认定中，因果关系是指交通事故当事人造成事故损害后果与涉及违法的事故原因之间的直接关系，即事故的直接原因；引起事故的其他因素如道路、气候等，不应作为加重或减轻当事人责任的原因；交通事故中的因果关系，主要有独立、综合和参与因果关系3种形式；独立因果关系是指在一起交通事故中，只有一方当事人的违法行为是造成事故的原因，因此，全部责任均由一方当事人承担；这种因果关系有一因一果，多因一果的形式；一因一果是一个违法行为和交通事故发生有因果关系；多因一果，是当事人有两种以上违法行为和事故发生有因果关系；综合因果关系是指在交通事故中双方当事人都有违法行为，而且这些违法行为和交通事故的发生都存在着因果关系；即事故是由双方当事人的过错共同造成的；这种因果关系又分为重复综合和相互综合两种；如果任何一方的违法行为都可以单独地造成该起事故，则称为重复的综合关系；如果其中某方当事人的违法行为单独存在时，事故不一定发生，而在双方当事人的违法行为同时存在并相互作用下才能发生事故，则为相互综合的因果关系；一般负主要、同等和次要责任的交通违法行为的因果关系，都属相互综合的因果关系；在交通事故中，一方当事人的交通违法行为情节严重，和交通事故的发生存在着直接、必然的因果关系，而其他方当事人的违法行为和事故的发生也存在着一定的联系，不过这种关系是间接的、偶然的，与其它因素发生关系后才起作用，这种因果关系就称为参与因果关系；在责任认定中，承担次要责任的当事人的交通事故行为，基本上也属于参与因果关系；2、根据路权原则认定交通事故责任(1)路权路权是指交通参与者根据交通法规的规定在道路的一定空间范围和时间内使用道路进行交通活动的权利；路权包括通行权与先行权，“路权”规定充分体现了公民在道路交通活动中的权利、义务关系，是交通法规中的重要原则之一，也是事故责任认定的重要依据；在事故责任认定工作中，须根据不同的道路条件来确定交通事故当事人的路权；通行权的确定：通行权是交通参与者根据交通法规的规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利；交通参与者在自己通行的区域内享有通行权利的同时，不得侵犯其他享有通行权者的权利；先行权的确定：先行权是指交通参与者根据交通法规所享有的优先使用道路进行交通活动的权利；先行权建立在通行权的基础之上；有通行权的交通参与者在实现自己的通行权利时可能会遇到时间顺序方面的障碍，这就涉及到谁有优先使用道路进行交通活动的权利；有先行权的交通参与者在规定范围内允许优先通行，而其他交通参与者，应保证有先行权者的权利得到实现；(2)根据路权认定责任大小按照路权认定当事人的交通事故责任的大小，一般有以下几种情形：①交通事故一方当事人的交通违法行为是违反通行权的过错行为，另一方当事人的过错行为不是违反通行权的行为，则由违反通行权一方当事人负事故的主要责任；另一方当事人负相对应的责任；②双方当事人都有通行权时，则由违反先行权的一方当事人负事故的主要责任；另一方当事人负相对应的责任；③双方当事人都违反了通行权与先行权规定，如没有其他过错行为存在，则双方应负事故的同等责任；④双方都没有违反路权规定或都有违反路权规定以外的过错行为，应通过分析安全因素，再认定事故责任的大小；(3)根据安全因素认定交通事故责任《交通安全法》及相关法规中明确体现了交通活动要确保安全的原则；特别是根据因果关系和路权规定无法认定事故责任时，则应根据交通法规中有关“确保安全”的规定，区分事故当事人的过错行为与事故发生的因果关系及其程度，认定事故当事人的责任大小；因此，在当事人都违反路权规定时，一方当事人违反确保安全规定，另一方未违反，则前者的行为是事故发生的主要原因，后者的行为是次要原因；在当事人都违反路权规定和确保安全的规定时，一方违法情节严重，另一方情节相对较轻，则前者的行为是事故发生的主要原因，后者的行为则是次要原因；在无法区分情节轻重时，则说明双方的过错行为均是导致事故发生的等效原因；(4)特别情况下认定交通事故责任《实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；《实施条例》的这些规定，是在特别情况下认定事故责任的原则规定；事故逃逸是一种恶劣的行为，须严格予以禁止和惩治；刑法和《交通安全法》对于事故逃逸行为规定了严厉的处罚；但是，《交通安全法》对于事故逃逸场合当事人民事责任的问题并未涉及；《实施条例》第九十二条的规定是对道路交通安全法的必要补充；《实施条例》第九十二条一款的规定是对交通事故当事人逃逸情况下，事故责任认定确立的原则；根据上述规定，对于逃逸当事人的责任可以有以下几种认定结果：①事故因当事人逃逸，而无法认定当事人责任场合，无论事故各方当事人的实际过错如何，均推定逃逸方负全部责任；②事故一方当事人逃逸，而对于事故的认定结果是双方均无责任，即意外事故，也要由逃逸方承担全部责任；③事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是逃逸方有违法行为或者驾驶错误，他方没有过错，由逃逸方负全部责任；④事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是事故当事人均有过错，在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任；这里有这样一个问题：如果在事故处理的过程中，勘察、检验的结果是逃逸方对于事故的形成没有过错，但是因担心责任而逃逸，而其他当事人应当负全部责任却没有逃逸，这种情况是否仍然要逃逸方承担责任﹖对于这个问题，条例并没有明确的规定；一般认为，只要逃逸行为对于事故的发生或者损害的扩大没有因果关系，而事故的原因和责任也没有因当事人逃逸而无法认定，就不应当让逃逸方承担事故责任；至于因逃逸而应承担的行政处罚责任，是另外一回事，这不涉及事故责任；《实施条例》第九十二条第二款规定：“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；”对上述承担责任的原则的理解，也要分为以下几种情况：①一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据致使交通事故责任无法认定的，该当事人应当承担全部责任；②故意破坏、伪造现场、毁灭证据是双方或者多方当事人的共同行为场合，应当由各方当事人均分责任；如果当事人的主观意图是为了图谋骗取保险等，则还须因此承担相应的法律后果或者责任；对于一方当事人虽然有故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为，但并没有影响事故责任的认定，在这种场合，应当如何认定责任的问题，对此《实施条例》没有明确；目前有两种不同的理解：一种观点认为，当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为是属于有恶意的故意行为，即使对方当事人对事故的发生有过错，也应当让该方当事人承担责任；另外一种观点则认为，在这种情况下，如果对方当事人也有过错，应当加重该方当事人责任的比例，而不应当让该方当事人负全部责任；(5)交通事故责任的认定规则根据以上认定交通事故责任的方法，可以归纳成以下几条认定交通事故责任的规则：当事人有过错行为，其过错行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任；当事人没有过错行为或者虽有过错行为，但过错行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任；一方当事人的过错行为造成交通事故的，有过错行为的一方应负全部责任，其他方不负交通事故责任；两方当事人的过错行为共同造成交通事故的，过错行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违法行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任；三方以上当事人的过错行为共同造成交通事故的，根据各自的过错行为在交通事故中的作用大小划分责任；当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任；《交通安全法》第七十六条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任；交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
交通事故责任认定书模板7篇
交通事故责任认定书模板7篇第1篇示例：交通事故责任认定书编号：_______________根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，经过交通事故认定委员会对以下交通事故进行了认定：一、基本情况1. 事故发生时间：_______________年___月___日___时___分2. 事故发生地点：_______________________________3. 当事车辆车牌号码及车型：____________________4. 当事人姓名及联系方式：______________________5. 事故经过：_________________________________二、事故认定经过认真调查和现场勘查，交通事故认定委员会根据现场勘查情况、证人证言和相关证据，对该交通事故作出以下责任认定：1. 事故责任认定：（1）根据现场勘查情况和相关证据，认定事故责任为_____________________。
（2）经查证，造成交通事故的原因主要是____________________________。
（3）事故责任认定的依据是____________________________。
2. 责任划分：（1）对于主要负责方的责任划分为_____________。
（2）对于次要负责方的责任划分为_____________。
（3）对于无责任方的责任划分为_____________。
三、相关证据四、处理意见五、其他事项1. 本责任认定书自向当事人送达之日起生效。
2. 当事人如不服本责任认定书，可依法向相关部门提出申诉。
3. 对本责任认定书内容有异议的，可提出书面申诉。
交通事故认定委员会盖章：___________ 日期：_____________以上内容经过本委员会全体成员讨论通过，特此认定。
备注：1. 本责任认定书一式两份，由双方当事人以及交通事故认定委员会办公室各留一份。
2. 当事人应在收到责任认定书之日起15日内领取，逾期未领取的，视为送达。
交通事故责任认定大全图文并茂
1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如下图： A 车负全责。
2、更改车道时，未让行正在该车道行家驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如下图： A 车负全责。
３、经过没有交通讯号灯控制或没有交警指挥的交错路口时，未让交通标记、交通标线规定优先通行的一方先行的，如下图： A 车负全责。
4、经过没有交通讯号灯控制或许交警指挥的交错路口时，在交通标记、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如下图： A 车负全责。
5、经过没有交通讯号灯控制或没有交通警察指挥的交错路口时，如遇对素来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如下图： A 车负全责6、经过没有交通讯号灯的路口或许没有交通警察指挥的交错路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如下图， A 车负全责。
7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由 A车负全责。
8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如下图： A 车负全责。
9、在没有中心线或许没有中心隔绝设备的道路上会车时，碰到阻碍物的，有阻碍的一方应让无阻碍的一方先行，但有阻碍的一方已经驶入阻碍路段，无阻碍一方未驶入时，无阻碍一方未让有阻碍一方先行的，如下图： A 车负全责10、在没有中心隔绝设备，或许没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至半途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如下图：均由 A 车负全责。
11、在没有中心隔绝设备或许没有中心线的狭小山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如下图： A 车负全责。
12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由 A 车负全责。
13、逆向行驶的车辆，如下图， A 车负全责。
14、超越前面正在左转弯车辆时，如下图： A 车负全责。
15、超越前面正在调头的车辆时发惹祸故的，如下图， A 车负全责。
16、超越前面正在超车的车辆时发惹祸故的， A 车负全责。
最全的交通事故责任认定详细规则
最全的交通事故责任认定详细规则交通事故是最常见的一种意外事故,一旦发生交通事故就会看是否造成人员伤亡,然后再确定这场交通事故的责任应该归谁。
交通事故责任怎么认定？一起跟小编来看看吧!1、追尾前车，后车负事故全责。
红车与黑车正同向行驶，但因红车与黑车之间的距离太近，或者红车速度太快，导致在黑车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。
出现追尾事故，都为后车全责。
2、红灯依然通行造成事故的，负事故全责。
3、驶入禁行道路的，负事故全责。
4、发生溜车造成事故的，负事故全责。
开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。
5、不按规定倒车造成事故的，负事故全责。
在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。
6、逆向行驶发生事故的，负事故全责。
7、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，相对方向行驶的车辆，右转弯车辆未让左转弯车辆先行的，负事故全责。
(重点理解)8、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，相对方向行驶的车辆，左转弯车辆未让直行车辆先行的，负事故全责。
(重点理解)9、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，在交通标志标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，负事故全责。
(重点理解)10、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，未让交通标志标线规定优先通行的车辆先行的，负事故全责。
(重点理解)11、绿灯亮起时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的，负事故全责。
12、在有禁止调头标志标线的位置，以及在人行横道线、桥梁、隧道、陡坡进行调头的，负事故全责。
13、红灯亮起时，右转弯车辆未让被放行的其他方向车辆先行的，负事故全责。
(重点理解)14、未按导向车道指示方向行驶的，负事故全责。
15、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆已行至中途而上坡车辆尚未上坡时，上坡车辆未让下坡车辆先行的，负事故全责。
常见交通事故责任认定详细图解
常见交通事故责任认定详细图解1、追尾事故追尾事故追尾事故：A车全责。
在相同车道行驶的机动车发生追尾事故，后方车辆要负全部责任2、倒车溜车倒车溜车倒车溜车：A车全责。
在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车造成事故的，责任全部要由前车承担。
3、越线超车越线超车越线超车：A车全责。
中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶, 一旦车辆因超车越线发生事故就要负责全部责任。
黄色虚线可以并线，调换车道，但一旦因超车越线发生事故就将负全部责任。
4、开关车门未排查周围情况负事故全部责任5、掉头未让行掉头未让行掉头未让行：A车全责。
掉头车辆未让对面直行车，造成事故要由掉头车辆承担全部责任。
6、驶入专用车道驶入专用车道驶入专用车道：A车全责。
未按规定时间驶入专用车道，造成事故的要负全部责任。
7、变更车道变更车道变更车道：A车全责。
变更车道与正常车道行驶的车辆发生事故，要负全部责任8未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行：A车全责。
未遇到障碍的车辆未让遇到障碍的车，造成事故要由未遇到障碍的车承担全部责任。
9、会车时超车会车时超车：A车全责。
会车时超车，与对面车辆造成事故，要承担全部责任10、叉路口超车交叉路口超车交叉路口超车：A车全责。
交叉路口超车造成事故，要承担全部责任11、进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行：A车全责。
进出或穿越道路时未让行，要承担全部责任。
12、进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行：A车全责。
进出或穿越环岛车辆未让行，要承担全部责任。
13、有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车：A车全责。
有灯路口未让先被放行的车，要承担全部责任。
14、无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行：A车全责。
无灯路口未按提示标志让行，要承担全部责任。
15、无信号灯路口未让右侧的车辆无信号灯路口未让右侧的车辆：A车全责。
交通事故责任纠纷
交通事故责任纠纷交通事故责任纠纷是指在道路交通行为中，由于各方的错位或违规行为而导致的损害纠纷。
交通事故责任的界定对于追究责任、维护公平、保障权益具有重要意义。
本篇文章将从交通事故责任纠纷的定义、责任认定、证据采集与处理、法律救济等几个方面来探讨。
一、交通事故责任纠纷的定义交通事故责任纠纷是指在道路交通活动中，当事人之间因交通事故所引发的责任归属问题。
当事人包括车辆驾驶人、乘车人和其他道路使用人。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故责任应当由肇事人承担。
二、交通事故责任的认定1.肇事人的认定肇事人是指在交通事故中直接或间接导致事故的一方或多方。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，肇事人可以是机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人等。
2.交通事故的认定交通事故是指在道路上行车过程中，发生车辆碰撞、车辆与非机动车碰撞、车辆与行人碰撞等情况。
对于交通事故的认定，可以通过现场勘查、交通摄像、证人证言等多种方式进行。
3.事故责任的认定事故责任的认定是根据交通事故的具体情况和事故双方的责任程度来确定。
根据《中华人民共和国侵权责任法》的规定，当事人之间在交通事故中的过错程度不同，所承担的责任也不同，一般分为全责、主要责任、次要责任和无责任。
三、证据采集与处理1.现场勘查在交通事故发生的现场，及时进行现场勘查工作是非常重要的。
现场勘查应包括事故车辆状况、事故地点、事故现场的标志等细节信息的记录。
2.交通摄像交通摄像是交通事故责任纠纷中常见的证据采集手段之一。
交通摄像可以通过监控摄像、行车记录仪等设备来获取事故发生时的画面。
3.证人证言证人证言可以提供关于事故发生时的详细描述和相关证据。
当事人可以寻找目击事故的证人并询问他们对事故发生经过的了解，以获取更多的证据支持。
四、法律救济当交通事故发生后，当事人可以通过法律途径寻求救济。
救济方式主要包括以下几种：1.交通事故认定书当事人可以向交通管理部门申请交通事故认定书，交通事故认定书具有强制性，对事故责任的认定具有重要参考价值。
交通事故责任认定书（精选5篇）
交通事故责任认定书（精选5篇）交通事故责任认定书篇1交通事故责任甲方：________乙方：________当事人情况甲方________性别________年龄________住址________身份证号________电话________乙方________性别________年龄________住址________身份证号________电话________时间经过<越详细越好，时间、地点、双方驾驶的车型、行走的方向最好都写明>经调解协商，双方共同达成如下协议：___此协议一式两份，由双方各保留一份。
本交通事故赔偿协议书自签订之日起生效。
当事人签字：________________________年________月_______日交通事故责任认定书篇2申请人：_________________(死者之妻)，性别：_________，民族：_________，身份证号________________，住_________________________________委托代理人：_________________，__________律师事务所律师被申请人：_________________，性别：_________，_____岁，住______________________________________申请人于__________年_____月_____日收到__________市交警_____大队作出的__________公交认字第_____________号道路交通事故认定书，现依据《道路交通事故处理程序规定》提出复核申请。
复核请求：1、请求依法撤销__________市交警_____大队作出的__________公交认字第_____________号道路交通事故认定书。
2、依法认定被申请人__________负事故的次要责任。
事实与理由：综上，事故车辆_____________号重型自卸货车有诸多违法违规情形，对造成死亡一人的严重交通事故负有不可推卸的责任，根据事故双方的实际情况，事故车辆_____________号车最低也应当负事故的次要责任。
第七章 交通事故责任认定及处理
第七章
交通事故责任认定及处理
3. 根据安全因素认定交通事故责任
一方违反路权，另一方违反安全规定，则 前者主要责任；
双方都违反路权和安全规定，情节严重者 负主要责任； 无法区分情节严重的，双方同等责任；
第七章
交通事故责任认定及处理
第二节 刑事责任及其追究 一、交通肇事罪的构成 1. 犯罪的客体 犯罪的客体是我国《刑法》所保护的被犯罪行为侵害的社会 关系。犯罪客体分为一般客体、同类客体和直接客体。 一般客体是指一切犯罪所共同侵害的客体，也就是社会关系 的整体； 同类客体是指某一类犯罪所共同侵害的客体，如共同安全、 公民人身权利、财产等； 直接客体是指犯罪直接侵害的客体，如交通事故中伤亡人和 物； 交通肇事所侵害的客体是交通运输的正常秩序和交通安全。
第七章
事故分析图
交通事故责任认定及处理
B
A
第七章
交通事故责任认定及处理
4. 装载事故 刘某驾驶满载石灰的解放牌大型自卸车，由南 向北行驶，当超越同向骑摩托车人王某时，因 当时风较大且路面不平，汽车装载的石灰撒落， 顺风飞扬，将王某双眼迷住，王某急忙采取行 动并向左侧打方向，将路边一骑自行车的人撞 倒，致使受到轻伤。 刘某违反《条例》第三十条第二项的规定： “装载须均衡平衡，捆扎牢固。装载容易散落、 飞扬、流漏物品，须封盖严密”，引起事故， 负全部责任。
第七章
事故分析图
交通事故责任认定及处理
第七章
交通事故责任认定及处理
5.驻车事故 李某驾驶汽车行驶在弯曲的盘山路上时，突然遇到雨雪天 气，李某将大吨位载货车驶入山角的转变处，停在路边， 准备在货物捆好，未开启宽灯和尾灯。此时，一辆轿车高 速驶来，当其驾驶员突然发现路边停放的大吨位载货车时， 急忙左转方向，并紧急制动，但由于车速太快，距离过近， 致使两车相刮。 李某违反《条例》第六十二条第七项规定：“机动车在夜 间或遇风、雪、雨、雾天时，须开宽灯和尾灯，”以及《 条例》第六十二条第四项规定：“交叉路口、铁路路口、 弯路、窄路、桥梁、隧道以及上述地点20米以内，不停停 车”，轿车驾驶员超速驾驶且未注意瞭望，采取措施不当， 双方负同等责任。
常见交通事故责任认定详细图解
常见交通事故责任认定详细图解1、追尾事故追尾事故追尾事故：A车全责。
在相同车道行驶的机动车发生追尾事故，后方车辆要负全部责任。
2、倒车溜车倒车溜车倒车溜车：A车全责。
在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车造成事故的，责任全部要由前车承担。
3、越线超车越线超车越线超车：A车全责。
中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或者压线行驶, 一旦车辆因超车越线发生事故就要负责全部责任。
黄色虚线可以并线，调换车道，但一旦因超车越线发生事故就将负全部责任。
4、开关车门未排查周围情况开关车门未排查周围情况开关车门未排查周围情况：A车全责。
打开车门未排查周围情况，开车门一方要负事故全部责任。
5、掉头未让行掉头未让行掉头未让行：A车全责。
掉头车辆未让对面直行车，造成事故要由掉头车辆承担全部责任。
6、驶入专用车道驶入专用车道驶入专用车道：A车全责。
未按规定时间驶入专用车道，造成事故的要负全部责任。
7、变更车道变更车道变更车道：A车全责。
变更车道与正常车道行驶的车辆发生事故，要负全部责任。
8、未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行：A车全责。
未遇到障碍的车辆未让遇到障碍的车，造成事故要由未遇到障碍的车承担全部责任。
9、会车时超车会车时超车会车时超车：A车全责。
会车时超车，与对面车辆造成事故，要承担全部责任。
10、叉路口超车交叉路口超车交叉路口超车：A车全责。
交叉路口超车造成事故，要承担全部责任。
11、进出或者穿越道路的车未让行进出或者穿越道路的车未让行进出或者穿越道路的车未让行：A车全责。
进出或者穿越道路时未让行，要承担全部责任。
12、进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行：A车全责。
进出或者穿越环岛车辆未让行，要承担全部责任。
13、有灯路口未让先被放行的车无灯路口未按提示标志让行：A 车全责。
无灯路口未按提示标志让行, 部责任。
有灯路口未让先被放行的车：A 车全责。
有灯路口未让先被放行的车, 要承担全 部责任。