私车公用补贴办法

车辆使用管理制度
为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，消除安全隐患，提高办事效率，根据公司目前车辆使用状况，特制定公司车辆管理规定。

本规定适用范围为公司全体员工。

第一条、公司车辆和驾驶人员的调配管理
1、公司车辆、驾驶员由行政综合办统一调配管理。

2、公司员工因工作需要用车，须提前向办公室申请，按程序申请，由办公室依顺序派车，派车优先公车，不按规定填写申请者，不予派车。

3、每车设置“车辆行驶记录表”，每次用车前由用车人核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。

用车后由驾驶员填写车辆行驶记录表，用车人员签名核实，每月底报公司综合办公布行车情况。

4、公司车辆的证件执照及车辆用车申请表由车主负责管理。

车主负责定期车辆维修、检验、清洁等。

（车辆用车申请表一式两份，办公室备案一份，作为用车人出行凭证）
第二条、车辆使用的权限、范围
1、使用人必须具有驾照（驾驶员在实习期间不能单独上高速，需有老司机陪同）。

2、公务车不得借予非本公司人员使用。

3、使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等，处于安全考虑)，如发现故障，配件失窃
或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

4、驾驶人须严守交通规则。

5、车辆应停在指定位置、停车场或适当、合法位置。

6、使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好。

7、驾驶人不得擅自将公务车开回家，或作私用，未经允许，违者每次将受50元罚款。

8、私用时若发生事故，而致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人负担。

9、公司员工因工作特殊需其用车，由本人提出申请，部门主管签字、公司领导批准，方可派车。

10、接送公司贵宾用车，经公司领导审批，方可派车。

11、公司人员公务外出需用车，在500公里以上的，出于驾驶员疲劳因素考虑，不准许用车，改乘使用长途汽车或火车等方式。

特殊情况需用车经公司领导批准，方可派车。

12、为了提高办事效率，方便用车，经公司领导批准，员工（车主）可自驾私车外出办公。

具体处理按公司私车公用管理办法办理。

第三条、车辆管理维护
1、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。

涉及车辆的年审、保险等事务由驾驶员掌握时间办理。

2、车辆实行定人定车管理，驾驶人员对车辆应定期保养、定期维修,使车辆经常保持良好的运行状态，严禁将车辆私自交他人驾驶。

3、所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。

驾驶员驾车必须自觉严格遵守交通法规及公司的有关规章制度，服从交管部门的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。

4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需维修或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过若干标准，应与公司办公室联系请求指示。

5、车辆在夜间和节假日无出车任务时，应按规定在指定地点停放（归库停放）。

驾驶人员不得擅自私用，违者公司要追究其驾驶人员的责任，如私用车辆所造成的一切车辆人身事故由驾驶责任人自行负责，单位概不负责。

出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。

严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

6、车辆的检修，注明检修内容及有关情况，经办公室批准后方可送到定点修理厂进行检修。

7、车辆在执行任务时发生故障需要进行修理，随车负责人电话请示公司办公室批准，方可维修。

否则其维修费用不予报销。

8、驾驶员应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。

第四条、汽配、油料管理
1、车辆需要换配件，由驾驶员及时更换配件。

2、对所有车辆分别进行里程登记，由办公室文员负责登记，每月由文员将各台车辆的公里数情况进行统计、审核、报表。

第五条、事故、违章责任处理
1、驾驶员不遵守交通规则违章和乱停乱放受到交通处罚，由驾驶员负全责；车辆外出没停放在安全地点，造成车辆损失和失窃，由该车驾驶员自行负责赔偿。

在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分：①无照驾驶，②未经许可将车借予他人使用。

2、因公出车发生意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担，我方负全责或主要责任的，驾驶人员按以下比例承担经济损失；我方负次要责任的，驾驶人员各按以下比例减半执行：
1.一般事故（公司经济损失在2000元以下者）：按经济损失的50%赔付；
2.重大事故（公司经济损失在2001元—5000元者）：按经济损失的40%
赔付；
3.特大事故（公司经济损失在5001元以上者）：按经济损失的30%赔付。

以上事故经济损失指保险公司赔付后的损失。

3、车辆发生责任事故给公司造成经济损失，交通管理部门裁定属对方全责的，驾驶员免于经济赔付。

4、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人自负并承担全责。

第六条、出车前车辆检查操作流程
1、检查、保证燃料、润滑油、冷却液、电液足够数量，掣动器、离合器、总泵油符合要求。

2、检查轮胎气压符合标准，轮胎螺丝紧固。

3、检查、保证手、脚掣动器性能良好，各连接管道不漏油。

4、方向机、转向器、传动轴及转向横直拉杆连接紧固、有效。

5、检查、保证喇叭、灯光、雨刮器正常，电瓶搭线牢固清洁。

6、检查、保证路单、票证齐全，随车工具齐备。

7、核对车上路单记录的里程公里，车里程表公里,并登记到车辆行程表。

8、按照自己所保管的车辆的技术规程启动车辆，玻察听声音。

发现问题，及时报修。

9、车辆发动后，各种仪表、指示灯工作必须正常(如发现有故障，应马上熄车并向主管汇报)。

10、驾驶员自检本车确认技术性能良好后，方可出车。

第七条、报销及补助标准
1、费用报销项目及方法：
⑴私车公用费用报销项目包括：停车费、路桥费、燃油费、维护保养费、车辆磨损费用。

⑵停车费、路桥费据实凭发票报销，燃油费，维护保养费和车辆磨损费按条核定金额后附燃油发票报销。

⑶以上私车公用相关费用以部门为单位进行统计，并计入部门费用成本。

2、燃油费用的计算方式及标准：
⑴燃油费计算公式：每公里燃油费=（油价×每百公里油耗）÷100 实际燃油费用=实际里程数×每公里燃油费
⑵燃油费用计算标准：
①油价：以现行市价为标准（呼和浩特市10月19日油价7.46元）
②每百公里油耗费标准：9升/每百公里（以93号油为标准）
⑶实际里程数计算标准：以出行车起、止地点的里程数为计算标准。

工程部以在施工期间内的实际里程为计算标准。

⑷维护保养费标准：以每公里0.15元，车辆磨损费用标准：以每公里
0.15元（工程部因地形差异维护保养费用、以每公里0.3元，车辆磨损费用,以每公里0.4元）。

每公里燃油费=（7.46×9）÷100 每公里燃油费=0.67
⑸私车公用费用补助标准：
补助费用=每公里燃油费+维护保养费+车辆磨损费用补助费用
=0.67+0.15+0.15=0.97
（保留一位小数点，四舍五入后为1元，每公里实际补助为1元）。

工程部补助费用=0.67+0.3+0.4=1.37
（保留一位小数点，四舍五入后为1.4元，每公里实际补助为1.4元）。

1、为了便于管理及有效控制办公成本，提高日常办公效率，公司不配备办公专用车辆，采取私车公用补贴及公司员工因公外出交通费报销相结合的管理办法。

2、本办法适用于公司各部门或岗位的私车公用及公司员工因公外出交通费报销管理。

3、本办法所称私车公用是指符合一定条件的人员报公司总经理批准将其私有车辆用于公务活动。

（不包括已实行工资本身含费用包干
人员）
4、对于有私车公用的部门或岗位，根据公司各部门或岗位工作性质，外出办公事频繁程度，核定一定额度的交通费用补贴限额（详见附录一）。

每月随车辆所有人工资一并发放，公司不再对其办公交通费用予以报销。

5、车辆所有人在领取车辆私车公用补贴后，应按时保证本部门日常办公用车需求及公司特殊情况下的车辆调配使用,如未能保证应说明理由，以便于公司另行安排。

如未及时说明导致公事延误造成损失则本月补贴扣除，如有多次则停止其私车公用活动及补贴。

车辆使用原则定车定人。

6、对于未有私车公用的部门或岗位，员工因公外出办事，原则上应乘坐公共交通车不鼓励乘坐出租车，但因特殊情况确要坐出租车的，经本部门领导批准后可乘坐出租车，费用报销时需在费用报销单上注明起止地点，时间及因何外出等情况说明，实报实销。

7、属私车公用车辆，必须按时向车辆管理部门交纳相关规费，车辆一切规费由车辆所有人自行承担。

8、私车公用车辆在因公外出情况下，违反交通法规，罚款由当事人自行负担。

如发生交通事故，除应先急救伤者及向附近警察机关报案外，应立即联络单位主管或处理，并通知保险公司办理理赔及确认肇事责任。

9、对因公须至外地出差，必须驾驶私有车辆时，应先向部门主管或相关负
责人提出申请，经核准后本次外出费用经核对后予以实报实销。

未经批准异地出差所产生费用自行承担。

10、公司对私车公用的办公使用管理及调派归口公司行政部。

本制度：从二0一三年月日起试行。