2020年(建筑工程管理)人行天桥施工组织设计
人行天桥施工工程施工组织设计
人行天桥施工工程施工组织设计一、项目概况人行天桥是指专为行人通行而设立的高架桥梁，其施工工程施工组织设计是指根据项目需求和实际情况，对人行天桥施工过程中的施工方法、施工程序、施工组织、施工资源等进行详细规划和设计的文件。
本文将就人行天桥施工工程施工组织设计进行详细阐述。
二、施工工艺及程序1.施工工艺（1）人行天桥的施工主要采用预制板法，即在工厂内进行预先制作，然后在施工现场进行拼装和安装。
（2）施工过程中应特别注意安全，严格按照相关安全规定操作，确保施工人员的安全。
（3）施工过程中要注重质量控制，严格按照设计要求进行施工，对每一个工序进行严格检查和验收。
2.施工程序（1）现场勘测：对施工现场进行勘测，确定具体施工范围和施工设计要求。
（2）制定施工组织设计：根据勘测结果和设计要求，制定施工组织设计方案。
（3）材料采购和加工：根据施工要求，采购所需材料，并进行加工处理。
（4）预制板生产：在工厂内进行预先制作，并按照设计要求进行加工。
（5）运输和安装：将预制板运输到施工现场，并进行拼装和安装。
（6）施工验收：对施工过程进行验收，确保施工符合设计要求。
三、施工组织1.施工组织机构（1）总监：负责整个施工过程的监督和管理。
（2）工程师：负责协调各个部门之间的工作，确保施工进程顺利进行。
（3）施工人员：负责具体的施工工作，按照工艺和程序进行施工。
（4）安全员：负责施工安全的监督和管理，确保施工中没有任何事故发生。
2.施工组织措施（1）人员组织：根据施工规模和施工进度，合理安排施工人员，并进行培训和考核，确保施工人员具备必要的技能和知识。
（2）材料组织：根据施工需求，及时采购和加工所需材料，并保证材料的质量和供应。
（3）设备组织：根据施工要求，及时调配所需设备，并进行维护和保养，确保设备的正常运行。
四、施工资源1.人力资源根据施工规模和施工进度，合理安排人力资源，并进行培训和考核，确保施工人员具备必要的技能和经验。
人行天桥工程施工方案
人行天桥工程施工方案人行天桥工程是城市道路交通规划中重要的配套设施之一，能够提高道路交通安全性，便利行人通行。
本文将介绍人行天桥工程的施工方案。
1. 施工前准备在正式施工之前，需要进行充分的准备工作。
1.1 方案设计：根据现场实际情况，制定详细的施工方案，包括工程量清单、预算、施工周期等。
1.2 环境评估：评估周边环境，确保施工过程中不会对周边交通、居民生活等造成严重影响。
1.3 材料采购：及时采购所需的施工材料，确保施工进度。
2. 施工工艺人行天桥工程的施工主要包括以下几个步骤：2.1 基础施工：首先进行人行天桥的基础工程施工，包括基槽开挖、钢筋安装、混凝土浇筑等。
2.2 主体结构施工：根据设计图纸进行主体结构的施工，包括预制桥梁安装、桥面铺设等。
2.3 配套设施安装：安装人行天桥的配套设施，如护栏、栏杆等。
2.4 美化装饰：进行美化装饰，包括人行天桥的涂装、照明设施安装等。
3. 施工安全措施为确保施工过程安全顺利进行，在施工期间需采取以下措施：3.1 施工现场防护：设立明显的施工警示标识，确保周边交通与施工区域分隔。
3.2 施工人员安全：施工人员需佩戴防护装备，严禁擅自改变施工方式。
3.3 设备管理：定期检查施工设备的安全性能，确保设备运行安全。
4. 施工验收施工完成后，需进行全面验收，包括工程质量检查、安全评估等方面。
4.1 质量验收：对人行天桥工程的各项工程质量进行检查，确保符合相关标准要求。
4.2 安全验收：评估施工过程中的安全管理措施是否到位、有效。
4.3 交付使用：合格后，将人行天桥工程交付相关部门，供行人通行使用。
结语人行天桥工程的施工方案是保障城市交通安全、提升城市形象的重要一环。
通过合理制定施工方案、严格执行施工标准，可确保人行天桥工程顺利建设并安全投入使用。
人行天桥施工工程施工组织设计方案
人行天桥施工工程施工组织设计方案范本一：一：项目背景人行天桥施工工程是为了方便行人过马路而建设的一项重要工程。
本项目位于市中心区域，交通繁忙，行人众多，需建设一座安全、便捷的天桥。
二：工程概况1. 工程名称：人行天桥施工工程2. 工程地点：XX市中心区域3. 工程范围：从XX路到XX路之间4. 工程：建设一座人行天桥，供行人安全过马路5. 工程期限：预计工期为6个月三：施工组织设计1. 组织机构1.1 项目经理：负责项目全面管理和指导1.2 技术负责人：负责工程技术管理和技术方案制定1.3 施工队伍：包括施工人员、机械操作人员等2. 施工方案2.1 施工流程：2.1.1 建立施工现场2.1.2 进行地基处理工作2.1.3 安装支撑结构2.1.4 进行主体结构施工2.1.5 进行装饰和美化工作2.1.6 完成天桥搭建2.2 施工安全措施：2.2.1 安全教育和培训2.2.2 施工现场警示标志设置2.2.3 安全设备的使用和检查2.2.4 安全监督和巡查四：施工计划1. 工期安排：1.1 第一阶段：地基处理工作，预计2个月完成 1.2 第二阶段：主体结构施工，预计3个月完成1.3 第三阶段：装饰和美化工作，预计1个月完成2. 资源配置：2.1 人力资源：根据施工进度进行合理的人员配置2.2 物资资源：根据施工需要进行及时的物资采购和配送2.3 设备资源：根据施工需要租赁或购买必要的施工设备附件：施工进度计划表、工程预算表法律名词及注释：1. 人行天桥：指供行人过马路使用的桥梁2. 施工组织设计：指对工程施工过程中的组织管理进行设计和规划的活动范本二：一：项目背景人行天桥施工工程是为了保障行人的出行安全而进行的重要工程。
本工程位于繁忙的市中心区域，行人众多，需要建设一座安全、便捷的天桥。
二：工程概况1. 工程名称：人行天桥施工工程2. 工程地点：XX市中心区域3. 工程范围：从XX路到XX路之间4. 工程：建设一座人行天桥，方便行人过马路5. 工程期限：预计工期为6个月三：施工组织设计1. 组织机构1.1 项目经理：负责项目的全面管理和指导1.2 技术负责人：负责工程技术管理和技术方案制定1.3 施工队伍：包括施工人员、机械操作人员等2. 施工方案2.1 施工流程：2.1.1 建立施工现场2.1.2 进行地基处理工作2.1.3 安装支撑结构2.1.4 进行主体结构施工2.1.5 进行装饰和美化工作2.1.6 完成天桥搭建2.2 施工安全措施：2.2.1 安全教育和培训2.2.2 施工现场警示标志设置2.2.3 安全设备的使用和检查2.2.4 安全监督和巡查四：施工计划1. 工期安排：1.1 第一阶段：地基处理工作，预计2个月完成1.2 第二阶段：主体结构施工，预计3个月完成1.3 第三阶段：装饰和美化工作，预计1个月完成2. 资源配置：2.1 人力资源：根据工程进度进行合理的人员配置2.2 物资资源：根据施工需要进行及时的物资采购和配送 2.3 设备资源：根据施工需要租赁或购买必要的施工设备附件：施工进度计划表、工程预算表法律名词及注释：1. 人行天桥：供行人过马路使用的桥梁2. 施工组织设计：对工程施工过程中的组织管理进行设计和规划的活动。
人行天桥施工组织设计
1、编制说明及工程概况1.1编制依据与原则中铁二院提供的改建铁路六盘水至沾益段增建第二线《陈家村人行天桥》施工图。
国家、铁道部现行的有关设计规范、施工规范、质量验收评定标准、铁路工程施工安全规则及有关文件。
交通部现行的公路工程施工规范、质量验收评定标准及有关文件。
铁道部、昆明铁路局关于在既有线施工保证安全的有关规定、规则和文件。
交通部有关安全的规范、规定、规则及文件。
通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的资料。
我公司拥有的技术成果，工法成果、机械状况、施工技术水平与管理水平以及多年来在类似工程施工实践中积累的成功经验。
以招标文件、设计文件、现行施工规范、规则为依据，选择先进、安全的施工方法和施工诸要素的优化组合，结合既有线行车及工程施工特点，编制切实可行的施工组织设计。
密切与业主、设计、监理单位配合，精心组织，安全施工，把本标段建成优质工程。
严格遵守合同协议、施工招标书以及铁道部《铁路技术管理规程》、铁办[2007]186号《铁路营业线施工及安全管理办法》及昆铁办[2008]387号文关于印发《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（补充版），确保既有线行车安全。
坚持基本建设程序，根据工程实际情况，围绕工程进度，周密部署，合理安排施工顺序，保证按期或提前完成任务。
采用平行流水及均衡生产组织方法，运用网络计划技术控制施工进度，工期安排紧凑并适当留有余地，以确保工期兑现。
借鉴以往跨线桥施工组织的成功经验，针对本工程特点，制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施，确保施工目标兑现。
严格遵循有关环保和水保法规，采取切实可行的保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
合理配置生产要素，优化临时工程布置，减少工程消耗，降低生产成本。
选派在跨线桥施工方面有丰富经验、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，按照业主要求组织专业化施工。
认真开展劳动保护，坚持以人为本，提高机械化程度，降低劳动强度，提高劳动生产率。
人行天桥工程 施工方案
人行天桥工程施工方案一、项目概况1.项目名称：XXX人行天桥工程2.项目地点：XXX市XXX区3.建设内容：新建XXX人行天桥4.建设范围：XXX平方米二、工程施工目标本项目旨在解决XXX地区人行道交通问题，提高行人通行的安全性和便利性，减少交通事故发生，改善周边环境。
三、工程施工内容1.人行天桥桥面铺设2.人行天桥支撑结构搭建3.人行天桥安全设施安装4.人行天桥照明设施安装5.人行天桥美化装饰四、施工组织设计1.施工组织结构本次施工将由总承包商负责具体组织实施，设立项目部对项目进行全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.施工队伍施工队伍将由总承包商按照工程要求招募，保证施工人员的专业性和施工质量。
3.作业计划根据工程施工计划及现场勘测情况，总承包商将制定详细的施工作业计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
五、工程施工方案1.人行天桥桥面铺设在人行天桥桥面铺设方面，我们将选用坚固耐用的混凝土材料，以确保桥面结构稳固，耐用性好，同时在桥面表面进行专业防滑处理，提高行人的行走安全性。
2.人行天桥支撑结构搭建支撑结构的搭建将采用焊接方案，严格按照设计图纸要求，检测焊缝质量，确保支撑结构的牢固性和稳定性。
3.人行天桥安全设施安装安全设施方面将安装专业的扶手、栏杆，以及紧急疏散指示牌等设施，确保行人在使用天桥时能够得到有效的保障。
4.人行天桥照明设施安装照明设施将采用LED灯具，节能环保，保证夜间行人通行的照明需求，同时美化环境。
5.人行天桥美化装饰天桥装饰将采用设计精美的玻璃幕墙、花岗岩立面等，提高建筑美观性，美化周边环境。
六、施工安全管理1.设立安全管理部门负责全面监督施工过程中的安全工作，严格遵守国家和地方的安全规定，做好安全防护工作。
2.安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识，持续加强安全管理。
3.定期检查和排查对施工现场定期进行安全隐患排查，及时发现并消除各种安全隐患。
人行天桥施工组织设计方案
XX市XX门前人行天桥工程施工组织设计一、编制说明1.1编制目的为指导XX市XX门前人行天桥工程施工任务，确保施工质量和安全，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工组织设计。
1.2适用范围本施工组织设计仅适用于XX市XX门前人行天桥工程施工任务。
1.3编制依据1.3.1按照设计主要依据的规范、规定和标准1、国际GB/T19000 族标准；2、交通部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-20033、交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20044、交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005、交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20046、交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-957、以及与本工程有关的国家、部及河南省技术标准、法律法规等文件。
1.4编制原则1.4.1严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
1.4.3在认真、全面理解设计文件的基础，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
1.4.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
1.4.5本合同施工组织的编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出，内容全面，思想清晰，作为施工过程的指导性文件。
二工程综合说明2.1工程地点及范围：我们XX市XX工程有限公司承建了XX门前人行天桥工程施工任务。
本工程仅包括桥梁工程施工。
合同工期为2011年8月1日至2011年11月1日，共计90天。
2.2工程概况、地貌及地质情况建设路是XX市区内的一条东西方向的主干道，拟建的XX门前人行天桥上跨建设路，两端连接建设路南侧的XX和路北的职工生活社区。
人行天桥施工组织设计
一、工程概况人行天桥2（位于主线K9＋380）和人行天桥3（位于主线K12＋761）为与亭枫高速公路同时施工的跨越亭枫高速公路的配套工程，桥全长120米，桥梁总长120米（共6跨）。
桥墩采用钢筋砼盖梁，一柱式桥墩，承台为1.2m厚钢筋砼承台，基础为40cm*40cm钢筋砼方桩。
二、施工方案1、施工测量1.1、轴线控制测量：1.1.1、根据业主提供的导线点，按照工程实际需要在本工程范围内采用全站仪增设三个导线加密点，并测出加密点的数据报请监理工程师复核认可后，方可投入使用。
本桥的平面控制点放样采用索佳SET210全站仪进行测量放样与复核；1.1.2、桩基放样：根据设计图纸要求计算出各墩台的四角边桩坐标，用全站仪测量放样，经复核无误后，再采用钢尺测放墩台的其他桩位；1.1.3、承台放样：根据计算出的各墩台的四角坐标进行放样，并弹出各墩台的四周边线，定出立柱的中心位置，以供立模和钢筋绑扎需用；1.1.4、立柱放样：根据图纸计算出各墩台立柱的中心坐标进行放样，并在承台面上用钢钉定出立柱中心点及纵横轴线。
1.1.5、盖梁放样：根据各墩台的纵横轴线测设出各盖梁位置，并用钢尺丈量跨经是否符合设计要求，以确保架桥位置的正确性。
1.1.6、梁板位置的测设：根据设计图纸在架设空心板梁前，首先测出桥梁的纵横轴线和桥墩轴线，然后按照纵横轴线弹出梁位及橡胶支座的位置。
1.1.7、防撞墙、铺装层放样：根据本桥的平面线型特征，计算出各要素点坐标，并用坐标法测设要素点位置，然后根据要素点位置采用偏角法测设曲线上的各点。
1.2、标高测设：1.2.1、根据业主提供的水准点，视现场实际情况适当加密临时水准点，并报请监理复核认可。
1.2.2、标高放样流程：桩顶标高控制→承台基坑挖土标高控制→承台素砼面标高控制→承台面标高放样复核→立柱标高控制复核→盖梁底标高控制→桥面标高复核→铺装层标高放样复核→防撞墙标高放样复核2、施工方法2.1、桩基施工方案：2.1.1、打桩前准备工作2.1.1.1、根据设计图纸要求、工程地质、地形地貌、地下探测和试桩等资料，研究编制实际可行的打桩施工方案。
人行天桥施工工程施工组织设计
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件依据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程结构概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁结构，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我公司积极协助建设单位办理相关开工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行的季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常重要，人员集中，同平面作业多，安全问题应当放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达到招标文件要求的工程质量标准基础上，我公司将把本工程列入本公司的重点创优工程目标，积极协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程重点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段的回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能的要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，由于箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运输方面难运输，并且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运输到施工现场；（2）将采购的原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上同样步骤处理。
（3）由于箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高的操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
人行天桥专项工程施工组织设计方案
⼈⾏天桥专项⼯程施⼯组织设计⽅案G210三桥经沙⽂⾄扎佐⼀级公路兼城市⼲道⼯程C标⼈⾏天桥专项施⼯⽅案中铁⼋局集团市政⼯程G210三桥经沙⽂⾄扎左⼀级公路兼城市⼲道⼯程C标项⽬经理部⽇期：⼆O⼀四年⼗⼆⽉⼈⾏天桥施⼯⽅案1、⼯程概况1.1、概述本标段共⼈⾏天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。
天桥桥⾯宽度：0.2m（栏杆）+3.4m（⼈⾏道）+0.2m（栏杆）=3.8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆）+2.1m（⼈⾏道）+0.2m（栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。
上部结构为2*16.25m预应⼒简⽀箱梁，梁⾼1m，混凝⼟材料为C50混凝⼟，箱梁采⽤预制吊装。
主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩⼤基础。
1.2、编制依据（1）《公路桥涵施⼯技术规》（JTJ 041-2000）（2）《市政桥梁⼯程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990）（3）《城市⼈⾏天桥与⼈⾏地道技术规》（CJJ 69-95）（4）《总体施⼯组织设计》（5）《施⼯图设计》1.3、编制原则（1）单位⼯程合格率100%。
（2）遵循招标⽂件各项条款要求，严格按照设计标准，现⾏施⼯规和质量检验评定标准，正确组织施⼯，确保⼯程质量合格。
（3）根据⼯期要求，抓住关键线路，合理安排施⼯进度，搞好⼯序衔接，达到均衡⽣产，在保证⼯程质量、安全的前提下，尽量缩短⼯期。
（4）坚持实事的原则，在制定施⼯⽅案中，充分发挥⾃我专业化、机械化的施⼯优势，借鉴以往类似⼯程施⼯经验，坚持科学管理、精⼼施⼯，确保⾼速度、⾼质量、⾼效益地完成施⼯任务。
（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流⽔作业和标准化作业，合理配备劳动⼒资源，加强部管理，降低⼯程成本，提⾼经济效益。
（6）在满⾜业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期⽬标。
（7）国家的法律、法规及地⽅有关施⼯安全、⼯地保安、⼈员健康、劳动保护、⼟地使⽤与管理、环境保护与⽂明施⼯⽅⾯的具体规定和技术标准。
人行天桥施工组织设计
一、施工组织设计目录第一章编制原则及依据1.1编制原则第二章工程概况2.1工程概述2.2施工条件2.3主要设计标准2。
4本工程拟采用的技术规范2.5工程量清单第三章管理组织机构及管理目标3。
1组织管理机构及其职责3。
2目标管理第四章施工前的准备及施工资源配置4。
1施工前的准备4。
2生产和生活设施布置第五章与各接口界面的协调及配合5.1与业主（业主代表）的沟通与协调5。
2与监理单位的沟通及协调5.3与设计单位的沟通及协调5.4与相关专业的协调配合5。
5与相邻施工单位的施工配合及协调5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调5。
7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调第六章总体施工部署6。
1总体施工部署应遵循的原则6。
2项目管理机构及职责6.3总体施工方案6.4节点工期计划安排及其保证措施6。
5人力、财力、机械设备保证措施6.6生产和生活设施布置及临时用地情况第七章分部分项工程施工方法与措施7.1工程测量7。
2桥梁工程施工第八章工程款分解使用计划及保障措施8。
1进度计划和报告8。
2隐蔽工程和中间验收8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额8.4承诺及补救措施第九章保证工程质量技术组织措施9.1工程质量目标9.2质量控制责任体系人员的优化配置9。
3施工质量控制的措施9。
4施工关键工序过程质量控制的基本方法9。
5质量教育和技术交底保证措施9。
6质量通病的分析与防治第十章安全生产的组织措施10。
1建立项目部施工现场安全生产组织保证10。
2加强安全生产技术保证措施10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施10。
4危险源辨识公示及管线保护措施10.5机械设备安全的保证措施10。
6钻孔桩施工的安全技术措施10.7钢构件吊装作业安全措施10.8焊接安全措施10。
9施工区域及高空作业的安全技术措施10.10施工现场安全管理重点第十一章消防和保卫措施11。
1现场消防、保卫工作的原则11.2施工现场消防具体措施11.3安全保卫具体措施第十二章环境保护组织措施12.1建立项目管理环境机构12。
某人行天桥施工组织设计
某人行天桥施工组织设计一、施工组织总则行天桥位于城市道路中，是人行通道的重要组成部分，对于保障行人的安全出行具有重要意义。
因此，在施工过程中需要严格遵守施工安全、交通安全和环境保护等各项要求，确保施工过程安全有序进行。
二、施工组织方案（一）组织机构设置2.施工班组：由工程部、技术部、材料部、机械部等组成，负责具体的施工任务。
（二）施工准备1.施工人员安排：根据施工计划，合理安排人员，确保施工进度。
2.设备布置：选择适当的施工设备和工具，按照施工要求进行布置。
3.材料采购：根据施工计划，提前采购好所需的材料，并进行储存保管。
（三）施工流程1.土方开挖：根据设计要求，先进行地面的土方开挖，确保桥基的正常施工。
2.基础施工：包括桩基施工、基础混凝土浇筑等。
3.拱桥主体施工：根据设计要求和施工图纸进行拱桥主体的施工，包括钢筋焊接、混凝土浇筑等。
4.吊装安装：利用吊车等设备将拱桥主体吊装到预定位置。
5.梁面施工：包括梁底模板施工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
6.防腐、防水、防滑处理：对行天桥的表面进行防腐、防水、防滑等处理。
7.环境整治：在施工结束后，对周围环境进行清理整治，恢复原貌。
（四）安全与质量控制1.安全措施：加强施工现场的安全管理，设置警示标志，保证施工人员的安全。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
（五）施工时间安排根据施工方案和工期要求，合理安排施工时间，确保按时完成工程。
三、施工风险控制（一）安全风险控制1.施工区域的封闭：施工期间，要对施工区域进行临时封闭，禁止行人和车辆进入。
2.安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
3.安全防护设施：施工现场应设置安全网、防护栏、安全帽等防护设施，保障施工安全。
4.施工人员培训：加强施工人员的安全培训，提高其安全意识和技能水平。
（二）质量风险控制1.材料质量控制：选用符合规范要求的材料，并进行质量检验，确保施工质量。
人行天桥施工组织设计简化版
人行天桥施工组织设计简化版一、项目概况本项目位于XX市中心，为了满足行人的安全通行需求，计划建设一座人行天桥。
本文档是对人行天桥施工组织设计的简化版。
二、施工组织设计1. 天桥位置选择：- 鉴于交通流量和行人需求，天桥选址在XX路与XX街交叉口处。
- 考虑到方便行人，天桥与周边人流密集区域相连。
2. 施工阶段划分：- 第一阶段：准备工作- 针对选址区域进行勘察和土地清理。
- 与相关部门协商，确保施工过程中不会影响周边交通和居民生活。
- 第二阶段：地基施工- 进行地基开挖和桩基施工。
- 根据设计要求，进行地基处理和加固。
- 第三阶段：主体结构施工- 按照设计图纸进行主体结构施工，包括桥墩、梁、扶手等部分。
- 第四阶段：装饰与设备安装- 对天桥进行装饰，如涂料喷涂、灯光设置等。
- 安装行人通道、设备和警示标志。
3. 施工安全措施：- 在施工现场设置警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
- 为施工人员提供安全防护装备，并进行相关培训。
- 建立施工现场监管制度，确保工人操作规范，防止安全事故发生。
4. 环境保护措施：- 控制噪音和粉尘污染，合理安排施工时间和工序。
- 对施工废弃物进行分类和处理，确保环境卫生。
三、施工期限和预算根据初步计划，整个施工周期预计为6个月，预算为XXX万元。
四、施工组织机构1. 项目经理：负责项目整体管理和施工进度控制。
2. 工程师：负责施工技术指导和质量管理。
3. 安全员：负责施工现场安全管理。
4. 施工队伍：包括各个工程专业的施工人员。
五、风险评估在施工过程中，可能面临的风险包括天气不良、材料供应延迟等，需要及时采取应对措施，以确保项目顺利进行。
六、总结本文档简要介绍了人行天桥施工组织设计的要点，包括选址、施工阶段划分、安全措施、预算等内容。
这些内容有助于在施工过程中有条不紊地进行，并保障天桥的安全、高效建设。
人行天桥施工工程施工组织设计
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件根据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程构造概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁构造，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我企业主动帮助建设单位办理有关动工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行旳季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常主要，人员集中，同平面作业多，安全问题应该放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁构造，多种构件布置必须分类就近堆放，尽量降低材料旳二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提升工效，钢构造在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因多种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运送至工地，多种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达成招标文件要求旳工程质量原则基础上，我企业将把本工程列入我司旳要点创优工程目旳，主动协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程要点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段旳回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能旳要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，因为箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运送方面难运送，而且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运送到施工现场；（2）将采购旳原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上一样环节处理。
（3）因为箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高旳操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
人行天桥工程施工组织设计
人行天桥施工组织设计第一章施工组织方案总说明第1节工程概况及主要工程量描述1、工程概述本工程为XXX人行天桥工程，桥梁全长19.44米，桥宽3.5米。
本桥跨径为16米，上部结构采用1-16米混凝土简支空心板，扩大基础，桥台基础均采用明挖施工。
天桥简支板高度75cm，支座均为GJZ100*200*21mm板式橡胶支座2、现场条件现状基本为交通量较小的城市道道上，除交通干扰和地下管网复杂外基本无障碍，施工时可以充分利用附近的待建工地或硬地等做临时设施。
施工范围内道路运输比较发达，可以充分利用四通八达的网络运输所需的建筑材料，极其方便。
第2节质量和工期总目标1、本施工组织设计编制是以本公司的人力、机械设备、施工技术管理力量和历年的施工经验，以总工期180天为控制进度目标，以质量合格为控制质量目标，统筹考虑本标段工程的施工工艺和现场施工条件编制而成。
2、本施工设计的编制以下列文件和资料为依据：（1）、《建筑结构可靠度统一标准》 GB50068-2001（2）、《建筑抗震设计分类标准》 GB50223-2008（3)、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 （2006版）（4）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002（5）、《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 2008局部修正版（6）、《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（7）、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002（8）、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008（9）、《公路工程抗震设计规范》JTJ041-89（10）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGC30-2002（11）、《公路工程地质勘测规范》JTJ064-98（12）、《公路工程水温勘测设计规范》JTGC30-2002（13）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004（14）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006（15）、《预防混凝土结构工程碱集料反应规程》DBJ01-95-2005（16）、《混凝土模块砌体矩形管道》YBJ-PS07-2006（17）、《混凝土雨水检查井》YBJ-PS04-2006（18）、我公司的质量手册、程序文件、内部文件等管理制度第3节总体施工方案本着先地下、后地上，先主体后附属的原则，安排各分项工程的施工。
人行天桥施工项目工程施工组织设计
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件依据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程结构概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁结构，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我公司积极协助建设单位办理相关开工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行的季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常重要，人员集中，同平面作业多，安全问题应当放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达到招标文件要求的工程质量标准基础上，我公司将把本工程列入本公司的重点创优工程目标，积极协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程重点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段的回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能的要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，由于箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运输方面难运输，并且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运输到施工现场；（2）将采购的原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上同样步骤处理。
（3）由于箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高的操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
人行天桥施工工程施工组织设计
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件依据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程结构概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁结构，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我公司积极协助建设单位办理相关开工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行的季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常重要，人员集中，同平面作业多，安全问题应当放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达到招标文件要求的工程质量标准基础上，我公司将把本工程列入本公司的重点创优工程目标，积极协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程重点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段的回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能的要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，由于箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运输方面难运输，并且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运输到施工现场；（2）将采购的原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上同样步骤处理。
（3）由于箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高的操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
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（建筑工程管理）人行天桥施工组织设计圭塘河生态景观区项目城市河流体验区(工程代号2012-L003) 1#人行天桥工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：XXXXX公司二○一三年八月长沙目录一、编制依据及编制范围1（一）编制依据1（二）编制范围1二、工程概况2（一）工程概况2（二）主要技术标准4（三）主要工程内容和数量5（四）控制工程及重难点工程8三、建设项目所在地区特征10（一）自然特征10（二）交通运输情况11（三）沿线水源、电源、燃料13（四）当地建筑材料的分布16（五）其他有关情况28四、施工部署及管理目标28（一）总体施工顺序10（二）总体施工部署及管理目标10（三）主要施工方案10（四）施工场地平面布置（施工用水、电、混凝土供应等）10 （五）主要临时工程10五、主要施工施工方法及工艺28（一）施工测量28（二）基础钻孔桩施工28（三）承台施工28（四）墩台身施工30（五）钢箱梁制作、运输、吊装施工31（六）结构表面除锈及防腐涂层施工34（七）桥面系及其它施工34六、工期计划安排35（一）进度指标35（二）关键线路45（三）施工进度计划横道图46七、主要机械、设备及仪器46（一）施工机械设备配备46（二）施工仪器配置46八、劳动力计划51九、主要材料计划67（一）主要材料进场要求67（二）主要材料进场计划表69十、工程管理措施70（一）工期保证措施70（二）质量保证措施71（三）现场安全与文明施工及环保措施71（四）季节性施工措施76（五）成品、半成品保护措施76（六）工程接口管理与相关方接口管理 (76)附图：一、施工平面布置图二、施工进度计划横道图一、编制依据及编制范围1、编制依据1）圭塘河生态景观区项目城市河流体验区(工程代号2012-L003)1#人行天桥工程项目招标文件、设计图纸、招标澄清及修改文件。
2）国家、湖南省及长沙市发行的其它相关法律、法规、规定及设计规范。
3）长沙市雨花城市建设投资有限公司的有关规定、规则和管理办法，建设方确认的有关文函。
4）我公司施工中的类似工程经验，以及国内市政工程中成熟的施工方法和先进的施工工艺。
5）我公司现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
6）本用地四周建筑、市政道路及其管线的相关资料。
2、编制范围圭塘河生态景观区项目城市河流体验区(工程代号2012-L003)1#人行天桥工程项目。
含桥梁桩基及承台基础、墩台身，钢箱梁制作及运输、吊装，桥面系、栏杆等项目。
二、工程概况本天桥位于圭塘河生态景观区内，横跨圭塘河，为连接河流两岸的景观道路而设置的一座人行天桥。
1、工程概况本天桥位于香樟路以南，木莲路以北，万家丽路以西，交通便利。
系圭塘河堆积之一级阶地，场地地势较平坦。
圭塘河河水较浅，一般水深0.3～0.6m，最大水深1.0m。
勘察期间测得各钻孔标高介于37.79～43.42m，孔口高差5.63m。
天桥桥墩基础采用冲孔灌注桩基础，桩基直径D=80cm，天桥主梁桥墩承台下设置2根桩基，天桥墩柱采用花瓶形薄壁墩。
桥台基础为桩柱一体式，天桥桥台采用桩身上接台帽。
天桥主梁采用现场拼装单箱双室等截面连续钢箱梁，全桥共三跨，桥跨分跨为20＋26＋20＝66m，全长73.08米，在桥台处接入人行道。
主桥全宽3.5m，梁高1.0m，纵向设置圆曲线，主桥跨中设5cm预拱度，其余部分按二次抛物线设置。
主梁截面为钢板焊制钢箱梁，桥梁主要构件均采用现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）规定的Q345B；其它钢构件采用《碳素结构钢》（GB700-88）,Q235B。
天桥桥面铺装采用5cm厚C30微膨胀砼，内设Φ4mm抗裂钢丝网；桥面接缝处用聚氨脂嵌缝膏填缝。
栏杆采用栏杆采用丝光不锈钢扶手，钢化玻璃作挡面。
2、主要技术标准及采用的设计规范、验收标准1）技术标准（1）设计荷载：人群5.0KN/m²，基本风压W0＝0.75KN/m²；栏杆、扶手竖向荷载1.2KN/m，水平荷载2.5KN/m；（2）桥面布置：桥梁全宽3.5米，人行系统净宽3.0米。
（3）桥梁顶面纵横坡：纵坡1.5%及-1.5%，桥面铺装层设置单向1%横坡，指向河流水流方向，以利排水，排水管单边悬挂于箱梁悬臂端根部位置；（4）温度效应：钢材线膨胀系数0.000012，考虑系统温差±25℃，有效温度标准值最高46℃，最低-3℃，合拢温度取25℃。
（5）地震动峰值加速度系数按0.05g采取相应抗震设计；（6）高程采用黄海高程系；（7）设计安全等级：二级；（8）环境类别：一般环境，B级；（9）设计基准期为100年；（10）天桥上部结构竖向自振频率：≥3HZ。
2）采用的设计规范、验收标准（1）钢结构设计《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004《公路桥涵设计规范》合订本《公路工程抗震设计规范》JTG/TB02-01-2008《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95《城市桥梁设计准则》CJJ11-93《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ-50-2001《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.2-2005《钢结构设计规范》GB50017-2011《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2002 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《建筑设计防火规范》GB50016-2011（2）材料《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94《碳素结构钢》GB700-88《优质碳素结构钢技术条件》GB699-88《热轧薄钢板及钢带》GB/T912-1989《热轧厚钢板及钢带》GB/T3274-1988《冷轧钢板及钢带》GB708-89《结构用无缝钢管》GB8162-87《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3092-87 《热轧普通热轧等边角钢》GB/T9797-1988《连续热镀锌薄板和钢带》GB2518-88《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB/T1499-1998 《碳钢焊条》GB5117-85《低合金钢焊条》GB5118-85《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293《低合金钢用埋弧焊焊丝和焊剂》GB/T12470 《建筑用压型钢板》GB/T12755-91《厚度方向性能钢板》GB/T5313《六角头螺栓》GB/T5782《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T1228 《钢结构用高强度大六角头螺母》GB/T1229 《钢结构用高强度垫圈》GB/T1230《大六角头螺母、垫圈技术条件》GB/T1231 （3）施工及验收规范、规程《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《压型金属板设计施工规程》YBJ216-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323《气焊手工电弧焊及气体保护焊接坡口的基本尺寸和形式》GB985-88《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》GB986-88《焊缝符号表示方法》GB324-883、主要工程内容和数量 工程数量表本项目主要工程内容和数量见下表。
4、控制工程及重难点工程本项目的控制工程为钢箱梁的节段厂家预制、运输及现场吊装、焊接。
重难点工程为现场大跨度吊装，节段焊接成整体时的焊接质量控制及施工安全控制。
三、建设项目所在地区特征1、自然特征1）地形地貌：勘察场地位于香樟路以南，木莲路以北，万家丽路以西，交通便利。
系圭塘河堆积之一级阶地，场地地势较平坦。
圭塘河河水较浅，一般水深0.3～0.6m，最大水深1.0m。
勘察期间测得各钻孔标高介于37.79～43.42m，孔口高差5.63m。
2）岩土分层及其特征根据钻探揭露，场地内主要地层由第四系填土、淤泥、粉土、粉细砂、圆砾、粉质粘土及白垩系泥质粉砂岩组成，其野外特征自上而下分叙如下：a)人工填土层(Q4ml)①（①为地层编号，下同）属素填土：灰黄色，稍湿～湿，松散。
主要由粉质粘土组成，含砂及圆砾，局部由建筑垃圾砖渣、碎块组成。
场地内广泛分布，层厚为0.50～6.50m，层底高程为34.79～40.54m。
b)第四系冲积及残积层：1)淤泥②(Qh)：灰黑色，流塑状态，见少量贝壳及圆砾，有臭味，局部含粉细砂及卵石。
该层仅在钻孔ZK3、ZK12中有分布。
层厚厚0.50～1.30m。
2)粉土③(Qal)：褐黄色、灰黄色，稍湿～湿，稍密～中密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，局部夹粉质粘土。
见少量铁锰质结核及团块，底部含砂量增加，该层于钻孔ZK1、ZK5、ZK7、ZK9～ZK11、ZK13～ZK15中有分布，层厚为1.50～4.50m。
层底高程为33.19～37.44m。
3)粉细砂④(Qal)：灰黄色、灰色，湿至饱和，稍密状态。
见少量砾石粒径的颗粒和泥质物，局部含粗砂。
该层于钻孔ZK2、ZK4、ZK6、ZK8中有分布，层厚为1.30～3.50m。
层底高程为35.62～36.95m。
4)圆砾⑤(Qal)：灰黄色、灰白色等杂色，饱和，稍密～中密。
主要由砾石粒径的颗粒组成，一般粒径5～20mm，最大50mm，主要成分为长石及石英，含量约55%，充填物为砂及粘土。
该层除了在钻孔ZK3、ZK4中未揭露，其余钻孔均有揭露，层厚为1.50～4.70m。
层底高程为30.59～35.48m。
5)粉质粘土⑥(Qel)：紫红色、棕红色，硬塑状态，摇振无反应，干强度中等，韧性中等，稍有光泽。
为泥质粉砂岩风化残积而成。
该层在钻孔ZK3、ZK4中分布，层厚为2.70～3.20m。
层底高程为32.42～35.40m。
c)白垩系（K）泥质粉砂岩及砾岩：紫红色、褐红色，粉砂状结构及砾状结构，厚层状构造，泥质胶结，主要矿物成份为长石、石英、云母和粘土矿物等，局部地段为钙质胶结，本场地内根据风化程度不同可分为：1)全风化泥质粉砂岩⑦（K）：褐红色，岩石风化强烈，岩芯呈砂状及土柱状、手捏易碎。
属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
该层除了在钻孔ZK4中未揭露外，其余钻孔均有揭露，层厚为1.30～4.00m。
其顶面埋藏深度为5.20～9.50m，相当于标高30.59～35.48m。
2)强风化泥质粉砂岩⑧（K）：棕红色，岩石风化强烈，岩芯呈砂状、碎块状及土柱状、手捏易碎。
属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
该层在所有钻孔中均有揭露，厚度不详，揭露层厚为1.00～7.70m。
其顶面埋藏深度为6.50～12.00m，相当于标高27.99～34.18m。