铁道概论期末考试试卷答案
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一、填空题
1.现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。
2.铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。
3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。
4.铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。
5.道岔的号数越大,道岔的全长就越长,机车车辆通过道岔的速度就越高。
6.普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。
7.区间一般分为站间区间和所间区间。
8.铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。
9.机车按牵引动力分为:内燃机车、电力机车。
10.铁路标准轨距是 1.435m。
11.动车组中M表示动车,T表示拖车。
12.铁路信号分为听觉信号和视觉信号。
13.信号机灯光的主要颜色有:红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。
14.铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。
15.旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向,车次编为双数。
二、判断题(在正确的括号内打“√”,错误的打“×”。)
1.运输业的产品是旅客和货物。(×)
2.铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。(√)3.铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。(√)
4.变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道与坡道的交点。(×)
5.车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。(×)6.在会让站上,既可以实现会车,也可以实现越行。(√)
7.车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。(×)
8.自重系数越大越好。(×)
9.车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。(×)
10.牵引变电所是向电力机车供电的变电所。(√)
11.接触网是向电力机车输送电能的供电网。(√)
12.进站信号机设置在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用。(√)
13.出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。(√)
14.铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行,至按票面规定运输结束旅客出站时止,为合同旅行完毕。(×)
15.货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。(√)
三、选择题
1.线路设计首先要确定线路(A)。
A.等级B.类型C.宽度D.长度
2.线路的纵断面反映了线路的( B )。
A.曲直变化和走向B.起伏变化和高程C.等级D.允许速度
3.当铺设轨道的路基面高于自然地面,经填筑而形成的路基称为(A )。
A.路堤B.路堑C.半路堤D、半路堑
4.钢轨的标准长度有(A)m两种
A.12.5、25 B.25m、50m C.50m、200m D、500m、1000m
5.最常见的道岔是(A)。
A.普通单开道岔B.对称双开道岔C.菱形道岔、D.交叉渡线和交分道岔
6.铁路基本限界有(A)。
A.机车车辆限界和建筑限界B.机车车辆限界C.建筑限界D.桥梁、隧道限界7.车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落,这些段落叫(C)。
A.闭塞分区B.区段C.区间D.枢纽
8.车站和它两端所衔接的的区间之间应明确规定的界限,称为(D)。
A.分区B.区段C.区间D.站界
9.车站按技术作业分为(B)。
A.客运站、货运站、客货运站B.中间站、区段站、编组站
C.横列式车站、纵列式车站、混合式车站D.一等站、二等站、三等站
10.规模最小、数量最多的车站是(A)。
A.中间站B.区段站C.编组站D.铁路枢纽
11.站内道岔的的编号原则一般为,上行列车到达端编为(B),下行列车到达端编为(B)。A.单数、双数B.双数、单数C.单数、单数D.双数、双数
12.(C)是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。
A.到达场B.出发场C.调车场D.货场
13.下列不属于调车时使用的调速工具的是(C)。
A.铁鞋B.车辆减速器C.道岔D.减速顶
14.下列不属于货车的是(C )。
A.平车B.敞车C.邮政车D.保温车
15.敞车的代码是(D )。
A.G B.N C.X D.C
16.目前我国电力机车的主要类型是(B )。
A.东风型B.韶山型C.东方红型D.前进型
17.(B )设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方,当有危及安全的情况发生时,指示列车停车。
A.预告信号机B.遮断信号机C.复示信号机D.通过信号机
18.当设有轨道电路的某段线路上空闲时,其防护色灯信号机将显示(B)灯光,表示前方线路(B),允许机车车辆占用。
A.红色、占用B.绿色、空闲C.红色、空行D.绿色、占用
19.铁路运输生产过程包括客运工作、货运工作和(D)三个方面。
A.调车工作B.发车工作C.接车工作D.行车组织
20.根据旅客乘车的远近,客流可以分为(A )、管内客流、市郊客流三种
A.直通客流B.假日客流C.农村客流D.城市客流
四、名词解释:
1.限制坡度:
2.变坡点:
3.道岔:
4.轨距:
5.区间: