汽车基本参数
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错用原因
一、车主为了省钱,用低标汽油。表面上 好像省了一毛多钱,实际上油耗增加了 5%~8%,还得额外增加数以万计的汽车维修 费。
二、为了车的销量,许多汽车说明书上根 本就不标明车子的压缩比,销售人员也不 给购车者介绍压缩比,使得许多买车人忽 略了这一重要指标。
而汽车到底喝什么油,还是
压缩比说了算。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通 常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽 油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油; 压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压 缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
具体你的车到底选用什么标号的汽油,在 说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错 的。
单位为米(m)。
接近角、离去角、通过角
• 接近角:汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地 面的夹角。
• 离去角:汽车满载静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与 路面之间的夹角
• 通过Biblioteka Baidu:汽车空载、静止时,分别通过前、后车轮外缘做切线交 于车体下部较低部位所形成的夹角
最大爬坡度
最大爬坡度
│ 车辆特征代码
VIS □□□□ ○○○○ ││──┬──── ││ │ ││ └─顺序号 ││ │└────装配厂 │ └─────年份
• 汽车的识别代码——VIN码:
• 世界制造厂识别代号(WMI)
•
它由三个字母或数字组成,分别标明地理区域、特定地区
的一个国家、某个特定的制造厂。
• 车辆说明部分(VDS)
我国轿车的VIN大多可以在仪表板左侧、 风窗玻璃下面找到
车辆识别代号标记方式
各标记说明
• 油漆编号:(依车型而定)为该车身油漆颜色 编号,由5个字符组成。打印在发动机舱内左 前轮罩上,相同编号的油漆其化学成分和颜色 均相同。在车辆需要进行油漆修补时,油漆编 号是选用油漆的重要依据。
例如:宝石蓝代码:BONLG B:车辆基础标志属性码 ON:标志的分类码 LG:颜色值码
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车 长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车 宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
汽车的主要结构参数和性能参数
汽车专业--高等数学 汽车基本参数
教学目的:
• 1.联系专业知识提高学生的学习积极性 • 2.通过任务引导学生学会学习 • 3.寻找结合专业课与基础课的学习内容
一、汽车的主要结构参数和性能参数
1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工 具、备胎等所有装置的质量。
• 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服 的最大坡度角。
• 爬坡程度表示方法: 1、爬坡度用坡度的角度值,用“°”表示。 2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比
值(正切值)的百分数来表示,通常用百 分比来表示(%)。
发动机参数
◆ 发动机放置位置 ◆ 发动机放置以前后轴划分 ◆ 发动机位置以曲轴纵横标准划分
• 由六位字码组成,结果制造厂不用其中的一位或几位字码, 应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。
• 车辆指示部分(VIS): 由八位字码组成,其最后四位字码应是数字。 第一位字码表示年份; 第二位字码可用来指示装配厂,若无装配厂,制造厂可规定其他 内容。如果制造厂生产的车辆大于500辆,第三位至第八位字码表示 生产顺序号。
• 第一部分 3个代码,分别 为生产国、制造厂、车辆类别 代号,以数字或字母标识(13)。
• 第二部分 5个代码,代表 车辆特征,由各生产厂自定含 意,用时需查找说明书获知 (4-8)。
• 第三部分 表示检验数字, 可用字母或数字表示,厂家自 定(9)。
• 第四部分(10-17位)是车辆 指示部分(VIS)。
7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。 13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
最大功率与最大扭矩
• 最大功率:发动机曲轴最大输出功率 • 单位:千瓦或马力(1KW≈1.34PS) • 体现:最高车速 • 最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩 • 单位: N·m/r/min • 体现:加速能力(推背感)
• 最大功率(kw) 91.9/5500 意思是在发动机 在每分钟5500转是输出功率最大值是 91.9kw 最大扭矩(n.m) 186.2/3000 在发动机每分 钟3000转是输出最大扭矩是186.2n.m
泰国 M
墨西哥 3 中国
L
瑞典 S
美国 4 英国 G
日本 J
巴西 5 法国
F
西班牙 E
澳大利亚 6
特别提示
1、车辆识别代号中的英文字母无I、O、 Q,如果发现VIN字码字迹不清、有手 工打刻痕迹或出现I、O、Q等英文字母, 就说明这辆车有问题。
2、车辆指示部分由八位字码组成,其最 后四位字码应是数字。
2、车辆识别代号标记方式
• 一种是标记在车辆主要部件上 • 一种是将标记永久性的固定在车辆主要部件的一块标牌上。 要求: 1、每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。 2、在30年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。 3、车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且能防止磨损或替
涡轮增压原理演示
发动机进气方式
◆ 机械增压 机械增压器:利用发动机转速来带动机 械增压器内部叶片,以产生增压空气送 入发动机。
演示视频
混合气形成方式
◆ 单点电喷(SPI) • 进气总管中内设置一只喷射器,对各缸
实施集中喷射,汽油被喷入进气气流中, 形成可燃混合气 • 缺点:无法实现精确的按比例并且均匀 的油气混合
• 实际操作中,1999年1月1日以后被初次登记 的车辆必须拥有车辆识别代码。
思考?车辆哪些文件上要使用VIN码?
下列文件要使用VIN
1、车辆识别代号的组成
WMI □□□ │││ │││ 地理区域──┘││
││ 国别 ───┘│
│ 制造厂 ────┘
□--代表字母或数字 ○--代表数字
VDS □□□□□□ ───┬──
横置发动机
纵置发动机
发动机结构形式
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气:利用汽缸内产生的负压力,将 外部空气吸入,跟人类吸取空气一样,这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是:
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
发动机进气方式
◆ 涡轮增压 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加 大发动机进气量的一种发动机, 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气 压缩机。它是利用发动机排出的废气作 为动力来推动涡轮,它带动同轴的叶轮, 用叶轮就压缩空气送入气缸。
发动机放置以前后轴划分
• 前置发动机:发动机整体在前轴附近, 用“F””表示
• 中置发动机:发动机整体在前后轴之间, 用”M”表示
• 后置发动机:发动机整体在后轴附近, 用”R”表示
发动机位置以曲轴纵横标准划
• 横置发动机:曲轴和车体方向成直角, 一般前驱车均为横置发动机。
• 纵置发动机:曲轴和车体方向平行,一 般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
换的部位。 4、九人座或九人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车
的车辆识别代号应位于仪表板上,在白天日光照射下,观察者不需移动 任一部件从车外即可分辨出车辆识别代号。 5、每辆车的车辆识别代号应在车辆部件上(玻璃除外),该部件除修理以 外是不可拆的;车辆识别代号也可表示在永久性地固定在上述车辆部件 上的一块标牌上.此标牌不损坏则不能拆掉。如果制造厂愿意,允许在 一辆车上同时采取以上两种表示方法。 6、车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替 换的。 7、车辆识别代号的字码高度:若直接打印在汽车和挂车(车架、车身等部 件)上.至少应为7mm高;其它情况至少应为4mm高。 另外还有对于按两阶段或两个以上阶段制造完成的车辆的要求:非完整 车辆制造厂应在车辆的适当位置标示车辆识别代号。也就上说,目前市 场上大多数车在车架、车箱等部位均可分别找到相同的VIN码。
标记说明
• 备件组织号:又名备件流水号,是生产线零件 装配的批号参数。(不分车型,每个自然日增 加一个自然数)每台轿车装配完毕都有一个相 应的备件组织号,备件组织号是区分产品更改 的参数,维修中若涉及的部件零件已有更改时, 备件组织号就是选择适用零件的重要依据。更 换零件时,必须根据本车的备件组织号查找对 应备件组织号的备件编号。在备件目录中,如 果某零件注明了组织号,则表示此零件在标明 的组织号前后互不通用。比如,某零件标注的 备件组织号为“6007>”,则表示该零件适用于 组织号在6007以后的车辆;若某零件标注的 备件组织号为“﹤6007”,则表示该零件适用 于组织号在6007以前的车辆。备件目录中未 注明组织号的零件为通用零件。
燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表
汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
名词解释:车身参数
• 车身参数
长×宽×高
• 两个最凸出位置之间的距离 • 单位是毫米(mm)
轴距
• 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 • 单位为毫米(mm)。
前轮距/后轮距
• 左、右车轮中心间的距离, • 单位为毫米(mm)
汽车的主要结构参数和性能参数
15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车 辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均
压缩比
• 是发动机混合气体被压缩的程度。 • 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即
燃烧室容积)之比来表示
压缩比与汽油标号
• 压缩比越高越高, 引发爆震的可能性 越大。
• 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油,标号越高
• 辛烷值越高,抗爆 性能就越强,当然 价钱也越贵。
从实际情况上来看,60%以上的车子 都用错汽油,主要是因为:
生产年份代码,用字母或数字表 示,国际通用(10)。
装配厂家和厂址代码,用字母表 示,厂家自定(11)。
生产序号,厂家自定(12-17)。 • 17位码中,国别1和生产年份
10代码为各国汽车厂通用。
VIN的第一位国家代码
国家 代码 国家 代码 国家 代码
美国 1 德国 W 意大利 I
加拿大 2 韩国 K
了精准地按比例控制喷油并与进气混合
排气量
• 活塞从上止点移动到下 止点所扫过空间容积称 为排量。
• 如果发动机有若干个气 缸,所有气缸工作容积 之和称为发动机排量。
• 用升(L)来表示
缸径×行程(mm)
• 缸径:气缸的直径。 • 冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动,
从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.
二、车辆铭牌的识别
• 主要内容包括:
什么是VIN码
• VIN(Vehicle Identification Number),中 文名叫车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给 一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、 数字组成的编码,又称17位识别代码。
• 车辆识别代码经过排列组合,可以使同一车型 的车在30年之内不会发生重号现象,具有对车 辆的唯一识别性,因此可称为\“汽车身份证\”。 我国已于1996年底颁布了相关标准,并已于 1997年开始实行。
混合气形成方式
◆ 多点电喷(MPI) • 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 • 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 • 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现
精确的按需供油,显著降低了油耗和排 放。
混合气形成方式
◆ 缸内直喷式 • 喷油嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入
气缸内与进气混合。 • 喷射压力大,燃油雾化细致,真正实现
最小离地间距
• 在水平面上汽车底盘的最低点与地面的 间距。
• 单位为毫米(mm)
风阻系数
• 风阻系数=正面 风阻力×2/(空 气密度×车头正 面投影面积×车 速平方)
• 车辆的风阻系数 是固定的,根据 风阻系数即可算 出车辆在各种速 度下所受的阻力
最小转弯直径/半径
汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径,
一、车主为了省钱,用低标汽油。表面上 好像省了一毛多钱,实际上油耗增加了 5%~8%,还得额外增加数以万计的汽车维修 费。
二、为了车的销量,许多汽车说明书上根 本就不标明车子的压缩比,销售人员也不 给购车者介绍压缩比,使得许多买车人忽 略了这一重要指标。
而汽车到底喝什么油,还是
压缩比说了算。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通 常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽 油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油; 压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压 缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
具体你的车到底选用什么标号的汽油,在 说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错 的。
单位为米(m)。
接近角、离去角、通过角
• 接近角:汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地 面的夹角。
• 离去角:汽车满载静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与 路面之间的夹角
• 通过Biblioteka Baidu:汽车空载、静止时,分别通过前、后车轮外缘做切线交 于车体下部较低部位所形成的夹角
最大爬坡度
最大爬坡度
│ 车辆特征代码
VIS □□□□ ○○○○ ││──┬──── ││ │ ││ └─顺序号 ││ │└────装配厂 │ └─────年份
• 汽车的识别代码——VIN码:
• 世界制造厂识别代号(WMI)
•
它由三个字母或数字组成,分别标明地理区域、特定地区
的一个国家、某个特定的制造厂。
• 车辆说明部分(VDS)
我国轿车的VIN大多可以在仪表板左侧、 风窗玻璃下面找到
车辆识别代号标记方式
各标记说明
• 油漆编号:(依车型而定)为该车身油漆颜色 编号,由5个字符组成。打印在发动机舱内左 前轮罩上,相同编号的油漆其化学成分和颜色 均相同。在车辆需要进行油漆修补时,油漆编 号是选用油漆的重要依据。
例如:宝石蓝代码:BONLG B:车辆基础标志属性码 ON:标志的分类码 LG:颜色值码
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车 长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车 宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
汽车的主要结构参数和性能参数
汽车专业--高等数学 汽车基本参数
教学目的:
• 1.联系专业知识提高学生的学习积极性 • 2.通过任务引导学生学会学习 • 3.寻找结合专业课与基础课的学习内容
一、汽车的主要结构参数和性能参数
1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工 具、备胎等所有装置的质量。
• 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服 的最大坡度角。
• 爬坡程度表示方法: 1、爬坡度用坡度的角度值,用“°”表示。 2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比
值(正切值)的百分数来表示,通常用百 分比来表示(%)。
发动机参数
◆ 发动机放置位置 ◆ 发动机放置以前后轴划分 ◆ 发动机位置以曲轴纵横标准划分
• 由六位字码组成,结果制造厂不用其中的一位或几位字码, 应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。
• 车辆指示部分(VIS): 由八位字码组成,其最后四位字码应是数字。 第一位字码表示年份; 第二位字码可用来指示装配厂,若无装配厂,制造厂可规定其他 内容。如果制造厂生产的车辆大于500辆,第三位至第八位字码表示 生产顺序号。
• 第一部分 3个代码,分别 为生产国、制造厂、车辆类别 代号,以数字或字母标识(13)。
• 第二部分 5个代码,代表 车辆特征,由各生产厂自定含 意,用时需查找说明书获知 (4-8)。
• 第三部分 表示检验数字, 可用字母或数字表示,厂家自 定(9)。
• 第四部分(10-17位)是车辆 指示部分(VIS)。
7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。 13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
最大功率与最大扭矩
• 最大功率:发动机曲轴最大输出功率 • 单位:千瓦或马力(1KW≈1.34PS) • 体现:最高车速 • 最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩 • 单位: N·m/r/min • 体现:加速能力(推背感)
• 最大功率(kw) 91.9/5500 意思是在发动机 在每分钟5500转是输出功率最大值是 91.9kw 最大扭矩(n.m) 186.2/3000 在发动机每分 钟3000转是输出最大扭矩是186.2n.m
泰国 M
墨西哥 3 中国
L
瑞典 S
美国 4 英国 G
日本 J
巴西 5 法国
F
西班牙 E
澳大利亚 6
特别提示
1、车辆识别代号中的英文字母无I、O、 Q,如果发现VIN字码字迹不清、有手 工打刻痕迹或出现I、O、Q等英文字母, 就说明这辆车有问题。
2、车辆指示部分由八位字码组成,其最 后四位字码应是数字。
2、车辆识别代号标记方式
• 一种是标记在车辆主要部件上 • 一种是将标记永久性的固定在车辆主要部件的一块标牌上。 要求: 1、每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。 2、在30年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。 3、车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且能防止磨损或替
涡轮增压原理演示
发动机进气方式
◆ 机械增压 机械增压器:利用发动机转速来带动机 械增压器内部叶片,以产生增压空气送 入发动机。
演示视频
混合气形成方式
◆ 单点电喷(SPI) • 进气总管中内设置一只喷射器,对各缸
实施集中喷射,汽油被喷入进气气流中, 形成可燃混合气 • 缺点:无法实现精确的按比例并且均匀 的油气混合
• 实际操作中,1999年1月1日以后被初次登记 的车辆必须拥有车辆识别代码。
思考?车辆哪些文件上要使用VIN码?
下列文件要使用VIN
1、车辆识别代号的组成
WMI □□□ │││ │││ 地理区域──┘││
││ 国别 ───┘│
│ 制造厂 ────┘
□--代表字母或数字 ○--代表数字
VDS □□□□□□ ───┬──
横置发动机
纵置发动机
发动机结构形式
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气:利用汽缸内产生的负压力,将 外部空气吸入,跟人类吸取空气一样,这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是:
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
发动机进气方式
◆ 涡轮增压 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加 大发动机进气量的一种发动机, 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气 压缩机。它是利用发动机排出的废气作 为动力来推动涡轮,它带动同轴的叶轮, 用叶轮就压缩空气送入气缸。
发动机放置以前后轴划分
• 前置发动机:发动机整体在前轴附近, 用“F””表示
• 中置发动机:发动机整体在前后轴之间, 用”M”表示
• 后置发动机:发动机整体在后轴附近, 用”R”表示
发动机位置以曲轴纵横标准划
• 横置发动机:曲轴和车体方向成直角, 一般前驱车均为横置发动机。
• 纵置发动机:曲轴和车体方向平行,一 般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
换的部位。 4、九人座或九人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车
的车辆识别代号应位于仪表板上,在白天日光照射下,观察者不需移动 任一部件从车外即可分辨出车辆识别代号。 5、每辆车的车辆识别代号应在车辆部件上(玻璃除外),该部件除修理以 外是不可拆的;车辆识别代号也可表示在永久性地固定在上述车辆部件 上的一块标牌上.此标牌不损坏则不能拆掉。如果制造厂愿意,允许在 一辆车上同时采取以上两种表示方法。 6、车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替 换的。 7、车辆识别代号的字码高度:若直接打印在汽车和挂车(车架、车身等部 件)上.至少应为7mm高;其它情况至少应为4mm高。 另外还有对于按两阶段或两个以上阶段制造完成的车辆的要求:非完整 车辆制造厂应在车辆的适当位置标示车辆识别代号。也就上说,目前市 场上大多数车在车架、车箱等部位均可分别找到相同的VIN码。
标记说明
• 备件组织号:又名备件流水号,是生产线零件 装配的批号参数。(不分车型,每个自然日增 加一个自然数)每台轿车装配完毕都有一个相 应的备件组织号,备件组织号是区分产品更改 的参数,维修中若涉及的部件零件已有更改时, 备件组织号就是选择适用零件的重要依据。更 换零件时,必须根据本车的备件组织号查找对 应备件组织号的备件编号。在备件目录中,如 果某零件注明了组织号,则表示此零件在标明 的组织号前后互不通用。比如,某零件标注的 备件组织号为“6007>”,则表示该零件适用于 组织号在6007以后的车辆;若某零件标注的 备件组织号为“﹤6007”,则表示该零件适用 于组织号在6007以前的车辆。备件目录中未 注明组织号的零件为通用零件。
燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表
汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
名词解释:车身参数
• 车身参数
长×宽×高
• 两个最凸出位置之间的距离 • 单位是毫米(mm)
轴距
• 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 • 单位为毫米(mm)。
前轮距/后轮距
• 左、右车轮中心间的距离, • 单位为毫米(mm)
汽车的主要结构参数和性能参数
15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车 辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均
压缩比
• 是发动机混合气体被压缩的程度。 • 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即
燃烧室容积)之比来表示
压缩比与汽油标号
• 压缩比越高越高, 引发爆震的可能性 越大。
• 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油,标号越高
• 辛烷值越高,抗爆 性能就越强,当然 价钱也越贵。
从实际情况上来看,60%以上的车子 都用错汽油,主要是因为:
生产年份代码,用字母或数字表 示,国际通用(10)。
装配厂家和厂址代码,用字母表 示,厂家自定(11)。
生产序号,厂家自定(12-17)。 • 17位码中,国别1和生产年份
10代码为各国汽车厂通用。
VIN的第一位国家代码
国家 代码 国家 代码 国家 代码
美国 1 德国 W 意大利 I
加拿大 2 韩国 K
了精准地按比例控制喷油并与进气混合
排气量
• 活塞从上止点移动到下 止点所扫过空间容积称 为排量。
• 如果发动机有若干个气 缸,所有气缸工作容积 之和称为发动机排量。
• 用升(L)来表示
缸径×行程(mm)
• 缸径:气缸的直径。 • 冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动,
从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.
二、车辆铭牌的识别
• 主要内容包括:
什么是VIN码
• VIN(Vehicle Identification Number),中 文名叫车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给 一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、 数字组成的编码,又称17位识别代码。
• 车辆识别代码经过排列组合,可以使同一车型 的车在30年之内不会发生重号现象,具有对车 辆的唯一识别性,因此可称为\“汽车身份证\”。 我国已于1996年底颁布了相关标准,并已于 1997年开始实行。
混合气形成方式
◆ 多点电喷(MPI) • 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 • 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 • 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现
精确的按需供油,显著降低了油耗和排 放。
混合气形成方式
◆ 缸内直喷式 • 喷油嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入
气缸内与进气混合。 • 喷射压力大,燃油雾化细致,真正实现
最小离地间距
• 在水平面上汽车底盘的最低点与地面的 间距。
• 单位为毫米(mm)
风阻系数
• 风阻系数=正面 风阻力×2/(空 气密度×车头正 面投影面积×车 速平方)
• 车辆的风阻系数 是固定的,根据 风阻系数即可算 出车辆在各种速 度下所受的阻力
最小转弯直径/半径
汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径,