热网高背压改造在燃气电厂中的运用

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高背压系统在某厂汽轮机的应用

高背压系统在某厂汽轮机的应用摘要：火电厂汽轮机高背压循环水供热技术是由热网循环水充当凝汽器冷却水，充分利用凝汽式机组排汽的汽化潜热加热热网循环水，将冷源损失降低为零。

高背压循环水供热一般采用串联式两级加热系统，热网循环水回水首先经过凝汽器进行第一次加热，吸收低压缸排汽余热，然后再经过供热首站的热网加热器完成第二次加热，生成高温热水，送至热水管网通过二级换热站与二级热网循环水进行换热，高温热水冷却后再回到机组凝汽器，构成一个完整的循环水路，供热首站蒸汽来源为机组采暖抽汽。

关键词：火电厂汽轮机运行高背压一、#2机高背压改造概述（一）高背压概述#2机组高背压循环水供热，就是在公司原有热网首站运行的基础上，对#2汽轮机低压部分进行高背压改造，保留原有低压外缸，更换了低压内缸及低压转子、叶片更换了低压10级隔板，凝汽器改造。

高背压供热期时，首先1号机凝汽器作为热网首站的一级加热器，热网首站供热回水全部回到2号机凝汽器循环水侧，进入凝汽器后冷却低压缸排汽，同时使凝汽器循环水出水温度提高（50℃提高到74℃）；其次2号机凝汽器循环水出水再送往热网首站经热网循泵加压后进入热网加热器进行二次加热（由74℃提高到95℃以上），加热器汽源有#1、#2机五抽及1、2号机低旁接引的应急汽源。

该项目最大的节能点是将#2机组的汽轮机排汽冷源损失降至0，达到节能降低煤耗的目的。

改造后高背压及纯凝工况设计背压；高背压（加供热工况）设计背压：50KPa（真空-50kpa）。

（二）改造范围1、汽轮机本体改造对2号机低压模块进行了改造，更换了低压转子及叶片、低压分流环、10级隔板和隔板汽封，末级叶片长度为680mm。

低压内外缸、轴封、前后轴承及油挡不变，汽轮机和发电机的连接方式和位置不变跨距不变，汽轮机改造后在满足冬季高背压采暖要求的同时，兼顾非采暖期纯凝低背压时的运行经济性。

2、凝汽器改造高背压供热改造后，循环水（凝结器水侧）工作压力有所提高，更换了凝汽器部分部件。

背压(抽背)型热电联产方案(三)

背压（抽背）型热电联产方案背压（抽背）型热电联产方案是一种利用燃气发电机组的废热进行热能回收的技术方案。

该方案通过优化能源利用，实现高效能源转化，减少能源浪费，提高能源利用效率，以实现节能减排的目标。

下面将从产业结构改革的角度详细介绍背压型热电联产方案。

一、实施背景随着我国经济的快速发展，能源供需矛盾日益突出，能源资源的紧缺和环境污染等问题日益凸显。

传统的热电分离方式存在能源浪费的问题，无法满足可持续发展的要求。

因此，背压型热电联产方案应运而生，通过将燃气发电机组的废热回收利用，实现热电联产，提高能源利用效率，减少环境污染，适应产业结构调整的需要。

二、工作原理背压型热电联产方案通过在燃气发电机组排气管道上设置背压阀，增加排气管道的阻力，使排气压力增加，从而增加发电机组的背压。

在增加背压的同时，将发电机组的废热通过烟气余热锅炉进行回收利用，产生高温高压蒸汽，用于供热或生产过程中的热能需求。

通过这种方式，既实现了发电，又实现了废热的回收利用，达到了热电联产的目的。

三、实施计划步骤1. 能源需求分析：对待联产的工业企业进行能源需求的分析，确定热电联产的适用范围和潜在效益。

2. 技术可行性评估：对现有的燃气发电机组进行技术评估，确定是否适合进行背压型热电联产改造。

3. 设计方案制定：根据需求分析和技术评估的结果，制定背压型热电联产的具体设计方案，包括背压阀的设置、余热锅炉的选型等。

4. 设备改造和建设：对燃气发电机组进行改造，安装背压阀和余热锅炉等设备，并进行调试和运行试验。

5. 运行和维护：对背压型热电联产系统进行运行和维护，确保系统的正常运行和高效利用。

四、适用范围背压型热电联产方案适用于燃气发电机组的废热回收利用，特别适合工业企业、大型商业建筑等对热能需求较大的场所。

根据不同的能源需求，可以通过调整背压阀的开度和烟气余热锅炉的参数，实现不同温度、压力的热能供应。

五、创新要点1. 应用背压型热电联产技术，将发电机组的废热回收利用，实现能源的高效利用。

140MW供热机组高背压技术改造分析

140MW供热机组高背压技术改造分析一、引言随着社会的不断发展和能源需求的不断增长，供热行业在我国的能源结构中占据着重要地位。

供热机组的运行情况直接关系到人们的生活质量和工业生产的正常运转，因此提高供热机组的效率和降低运行成本是供热行业的重要课题。

140MW供热机组高背压技术改造就是为了提高供热机组的效率和降低运行成本而进行的一项重要工作。

1. 能源利用效率的提高目前我国供热机组大部分采用的是低背压技术，这样虽然可以降低机组的投资成本，但是其能源利用效率却相对较低。

采用高背压技术进行改造可以有效提高供热机组的能源利用效率，减少资源的浪费。

2. 环境保护的需要低背压技术往往会导致大量的烟气排放，对环境造成较大的污染。

而采用高背压技术可以有效减少烟气排放，对环境保护起到积极的作用。

3. 经济效益的提高高背压技术改造虽然需要一定的投资，但是可以通过提高供热机组的效率和降低运行成本来获取更大的经济效益。

在当前能源价格不断上涨的情况下，提高供热机组的经济效益意义重大。

1. 高效节能的锅炉系统通过对锅炉系统进行优化、改进和调整，提高系统的热效率和燃料利用率，达到节能降耗的目的。

这需要对锅炉燃烧系统、给水系统、汽水系统等进行技术改造。

1. 技术改造过程中需要对现有设备进行必要的改造、加装和调整，要求对机组的结构和性能进行深入了解，确保改造后机组的正常运行。

3. 需要对改造后机组的供热效果、经济效益、环境效益等进行全面考量，确保改造后机组的运行成本得到有效控制。

五、结语140MW供热机组高背压技术改造是一项复杂的工作，需要各方面的技术支持和重视。

通过对供热机组进行高背压技术改造，可以有效提高机组的能源利用效率，减少排放污染，降低运行成本，实现经济效益和环境效益的双重提升。

希望有关部门和企业能够重视这项工作，为我国的供热行业发展做出积极贡献。

高温超高压技术在煤气发电中的应用

高温超高压技术在煤气发电中的应用摘要：随着社会的不断进步，国家开始重视可持续发展战略的实施。

节能减排和资源综合利用是钢铁企业发展的重大战略任务。

为提高资源综合利用率和能源热功转换率，推进企业能源结构的战略调整，钢铁企业应充分利用高炉煤气、转炉煤气，采用高温超高压发电技术，替代常规次高温次高压发电技术和高温高压发电技术，通过对钢厂分散煤气进行集中，增加每标立方煤气发电量，提高能源利用率，降低钢铁厂的能耗。

关键词：高温超高压技术；煤气发电；应用引言节能减排和资源综合利用是钢铁企业发展过程中面临的重大战略任务。

国家发改委在《能源中长期发展规划纲要（2004—2020）》中明确指出，钢铁企业应“充分利用高炉煤气、焦炉煤气、转炉煤气等可燃气体和各类蒸汽，以自备电站为主要集成手段，推动钢铁企业节能降耗”。

提高资源综合利用率和能源热功转换率，推进企业能源结构的战略调整，已成为各钢铁企业研究重点。

1高温超高压煤气发电技术概述1.1技术介绍高温超高压煤气发电是一种效率高、技术成熟的钢铁企业低热值煤气余能利用形式，其主要核心在于：提高主蒸汽参数，增加一次中间再热系统。

常规次高温次高压发电技术主蒸汽参数为5.3MPa、485℃；高温高压发电技术主蒸汽参数为9.8MPa、540℃；高温超高压发电技术主蒸汽参数为13.7MPa、540℃。

采用高温超高压发电技术起，热功转换率比高温高压发电技术高出约5%~6%，节能效果良好。

1.2钢铁企业煤气发电的意义（1）《钢铁行业碳达峰及降碳行动方案》中提出实现其目标有五大路径，分别是推动绿色布局、节能及提升能效、优化用能及流程结构、构建循环经济产业链和应用突破性低碳技术。

节能及提升能效具体措施包括提高余热余能自发电率。

钢铁企业积极推进高效煤气发电项目符合国家碳达峰、碳中和发展目标。

（2）钢铁企业充分利用富余煤气，变废为宝、化害为利。

通过煤气发电，做到节能减排、提质增效，取得良好的经济效益。

140MW供热机组高背压技术改造分析

140MW供热机组高背压技术改造分析140MW供热机组是利用燃煤、燃气等能源驱动的发电机组，其供热功率达到140MW。

而高背压技术改造是对该机组进行技术升级，旨在提高机组热力能量利用率和发电效率。

本文将对140MW供热机组高背压技术改造进行详细分析。

一、背压技术改造的意义140MW供热机组在运行过程中，热电联产是其重要特点之一。

尽管该机组在发电的同时可以利用余热供暖，但传统的供热方式存在能源浪费、功率偏低等问题。

背压技术改造的意义在于提高机组发电功率的充分利用余热进行供暖，从而实现能源的双重利用，提高能源利用效率。

二、技术原理140MW供热机组的高背压技术改造主要是通过改变机组的系统参数和运行模式，以提高热力能量的利用率。

首先要对机组锅炉、汽轮机等主要设备进行调整，使得锅炉产生的高温高压蒸汽能够更多地进入汽轮机。

通过优化汽轮机的设计，使得在一定条件下能够更高效地转化热能为机械能。

在背压技术改造中，关键在于如何将汽轮机排出的低温低压蒸汽再利用起来。

为此，需要对系统进行改造，增加再热器、回热器等设备，在利用低温低压蒸汽的同时提高蒸汽的温度和压力，从而提高蒸汽对汽轮机的推动作用，提高整个系统的能量利用效率。

三、技术改造方案在对140MW供热机组进行高背压技术改造时，需要制定合理的技术改造方案。

首先是要对机组的现有设备和管路进行全面的检查，了解设备的工作状况和系统的运行情况。

根据检查结果，确定需要改造的设备和管路，并设计合理的改造方案。

在具体的技术改造方案中，需要注意以下几个方面：1. 确定改造的焦点：确定在整个系统中需要改造的重点部位，例如锅炉、汽轮机、再热器、回热器等设备，以及相应的管路和控制系统。

2. 设计合理的改造方案：根据系统的工作原理和设备的特点，设计合理的改造方案，保证在改造后系统的运行稳定性和可靠性，同时达到提高能量利用效率的目的。

3. 选择合适的改造设备：根据系统的实际情况和技术要求，选择合适的改造设备和工艺方案，确保改造后系统的性能符合设计要求。

浅谈300MW机组高背压供热改造的工程建设管理

浅谈300MW机组高背压供热改造的工程建设管理1. 引言1.1 背景介绍300MW机组高背压供热改造工程是目前能源领域中一个备受关注的热点项目。

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，对能源供热系统的需求越来越高。

而现有的供热系统由于设计不合理、设备老化等原因，无法满足市场需求，因此需要进行高效化改造。

在这样的背景下，对300MW机组高背压供热改造工程的研究和实践显得尤为重要。

300MW机组是一种大型燃煤发电机组，具有较高的供热能力和供热效率，是供热系统改造的重点对象。

本文将围绕这一主题展开讨论，深入分析机组供热系统现状，设计合理的改造方案，并探讨工程建设管理措施，旨在为供热改造工程的实施提供参考和指导。

结合实际案例，对工程验收及效果评估进行深入研究，从而总结改造工程的经验教训，展望未来工作的发展方向。

部分将详细介绍300MW机组高背压供热改造工程的背景及对项目的重要性进行阐述。

1.2 问题提出问题提出：在300MW机组高背压供热改造工程建设管理过程中，存在着诸多挑战和问题需要解决。

供热系统的老化和陈旧导致设备性能不佳，影响供热效果和稳定性。

供热系统的设计与实际运行存在差异，需要针对性进行改造提升。

工程建设管理规范需要进一步完善，确保改造工程按计划、高效、安全地实施。

供热改造的实施过程中可能会遇到设备调试和运行难题，需要及时处理和解决。

如何有效解决这些问题，提高供热系统的性能和效率，是本次工程建设管理的关键挑战之一。

通过对机组供热系统现状进行全面分析，制定科学的改造方案设计，实施严谨的工程建设管理措施，以及不断评估工程效果，将是本次改造工程成功实施的关键。

2. 正文2.1 机组供热系统现状分析1. 供热系统概况目前，300MW机组的供热系统主要由锅炉、蒸汽管道、循环水系统、热力泵等组成。

供热系统主要采用蒸汽供热和循环水供热两种方式，确保了机组的供热需求。

2. 能效分析在现有供热系统中，存在一定能效损失。

300MW给水泵汽轮机直排空冷火电供热机组采用高背压供热技术的分析

300MW给水泵汽轮机直排空冷火电供热机组采用高背压供热技术的分析摘要：为响应国家“十三五”节能减排规划，到2020年实现现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310g/KWh的要求，同时为满足临汾市集中供热面积的需求，增加供热面，临汾电厂对1号机组实施高背压供热技术改造。

关键词：高背压；小机排汽直排；供热；效果1项目背景山西大唐国际临汾热电有限责任公司现有2台300MW机组，汽轮机为上海汽轮机厂生产的CZK300-16.7/537/537型亚临界、一次中间再热、双缸双排汽、直接空冷供热抽汽凝汽式。

供热季为临汾市区的主要热源，机组设计供热能力1200万㎡，2016～2017供热季极寒期机组实际供热面积约1150万㎡，接近机组最大供热能力。

为了积极响应国家节能降耗可持续发展战略、“十二五”节能减排规划和节能降耗相关政策要求，到2020年，现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310g/kWh的要求；同时满足市区供热现状的需求，当年临汾热电公司通过对机组进行技术改造，采用高背压供热技术，实现机组冷端优化，降低机组煤耗，实现节能减排，同时提升机组的供热能力，推动清洁电力和热源，为临汾地方生态发展做出贡献。

2技术方案本技术应用机组为300MW直接空冷机组，配一台100%容量汽动给水泵，且汽动给水泵小汽轮机的排汽同主机排汽一起进入空冷岛，当年汽动给水泵汽轮机排汽直排至主机空冷岛技术为国内首家。

高背压供热技术成果以提高背压减少排汽损失为核心，摆脱要想采用高背压供热技术只有通过低压缸更换转子或高背压凝汽器与热泵机组串接使用的传统理念，在小汽轮机排汽进入主机排汽的基础上，不需要对汽轮机低压缸及转子进行改造，采用高背压供热技术，直接提高背压后，利用高背压凝汽器提取汽轮机乏汽对热网循环水进行一级加热，再用五段抽汽对热网循环水进行二级加热。

高背压凝汽器工作原理：基于高背压凝汽器不锈钢管束表面式换热原理，将汽轮机及小汽机的一部分排汽排入高背压凝汽器，高背压凝汽器吸收排汽放出的汽化潜热对热网循环水回水进行一级加热，自身凝结为凝结水汇集在凝汽器底部，自流至主机排汽装置，实现汽水平衡。

300MW机组超高背压供热分析

300MW机组超高背压供热分析近年来，随着能源需求的不断增长和环境保护意识的加强，供热系统的能效和环保性能成为人们关注的焦点。

而超高背压供热技术正是在这样的背景下应运而生，其能够提高锅炉的热力发电效率，并充分利用余热进行供热，是一种节能环保的供热方式。

本文将以300MW机组超高背压供热系统为研究对象，进行深入分析和探讨。

一、超高背压供热技术的原理及特点超高背压供热技术是在常规锅炉发电的基础上，通过增加汽轮机的进汽量，同时减少汽轮机的出口等级，使汽轮机的蒸汽参数得到提高，从而提高汽轮机的热力发电效率，减少低温余热的损失。

还可以在锅炉的锅筒和烟气侧设置余热锅炉和余热回收器，使余热得以充分利用，用于供暖和热水等。

具体来说，超高背压供热技术的主要特点包括：1. 提高热力发电效率：通过提高汽轮机的进汽量，减少汽轮机的出口等级，使汽轮机的蒸汽参数得到提高，从而提高汽轮机的热力发电效率，使供热系统的能效得到提升。

2. 充分利用余热：通过设置余热锅炉和余热回收器，使锅炉的余热得以充分利用，用于供暖和热水等，实现能源的再生利用，达到节能减排的目的。

3. 灵活性强：超高背压供热系统可以根据季节和能源需求的变化，调整进出口蒸汽参数和余热回收水温，以满足供热和热力发电的需求，具有很强的灵活性和适应性。

1. 超高背压供热系统结构示意图为了更好地理解300MW机组超高背压供热系统，下面我们将通过结构示意图来进行详细分析。

如图1所示，300MW机组超高背压供热系统主要包括锅炉、汽轮机、余热锅炉和余热回收器等组成。

在300MW机组超高背压供热系统中，首先是燃气锅炉产生高温高压的蒸汽，然后将蒸汽送至汽轮机进行发电；在汽轮机的出口设有超高背压装置，将高温高压的蒸汽再次送至余热锅炉和余热回收器中，经过余热锅炉和余热回收器的冷却，使蒸汽的温度下降，同时释放出大量的热能，最终将余热蒸汽送至供热系统中，用于供暖和热水等。

2. 分析超高背压供热系统的热力发电效率热力发电效率=（汽轮机净发电/锅炉燃料热值）*100%汽轮机净发电指的是汽轮机产生的净电功率，锅炉燃料热值则是指燃料燃烧后所产生的热能。

140MW供热机组高背压技术改造分析

140MW供热机组高背压技术改造分析随着节能减排的要求日益提高，一些老旧的供热电厂已经面临着必须进行技术改造的压力。

其中，高背压技术改造就是一种有效的方式。

本文就以一台140MW的供热机组为例，对高背压技术改造进行了分析。

一、140MW供热机组的现状该供热机组采用的是600MW超临界机组的供热系统，是外加再热式的线性单元结构。

该机组的供热系统主要由锅炉、汽轮发电机组和供热管网三部分组成。

其中，锅炉采用常规的水冷壁、过热器和再热器的结构，压力等级为13.7MPa/565℃和4.4MPa/565℃，燃烧方式为燃煤。

汽轮发电机组的发电功率为600MW，发电效率为42.54%。

而供热管网则采用了400℃、4.0MPa 的高温高压热水作为传热介质，输送热量距离最远的地方达到了30km。

然而，该机组供热效率并不高，很大程度上受限于热回收能力不足。

具体表现在以下三个方面：首先，传统的供热管网无法回收热量，导致大量热能散失；其次，锅炉进口水温度过高，进一步增加了热处理的难度；最后，供热系统的形式比较单一，不能够灵活应对不同地区和用途的需求。

二、高背压技术改造的原理及优点高背压技术改造是指将原先低于5MPa的再热器后背压提高至5-8MPa左右的一种再热技术。

其主要原理是提高发电机组的外接电功率，增加热回收率，降低排放量，提高综合能源利用效率。

具体来说，高背压技术的主要改造措施是对再热器后背压的调整。

实际上，就是通过增加蒸汽后推力，减少进攻流动动能的形式来达到增加功率，改善动力性能的目的。

同时，高背压技术还能够提高锅炉进口水温度，增加锅炉烟气余热回收率，从而实现节能减排的目的。

高背压技术改造的优点主要有以下几个方面：首先，高背压技术可以有效提高机组的外接电功率，使其运行更为稳定，提高发电效率。

其次，高背压技术可以有效地回收热量，提高供热效率，减少能源的浪费。

第三，高背压技术改造对于环境保护也具有一定的作用，能够降低电厂的氮氧化物和硫化物的排放，达到环保减排的目的。

140MW供热机组高背压技术改造分析

140MW供热机组高背压技术改造分析1. 引言1.1 研究背景随着社会经济的快速发展，能源需求不断增加，传统燃煤供热机组在供热过程中产生的废热和烟气排放对环境造成了严重污染。

对供热机组进行高背压技术改造已成为当前供热行业的重要课题。

高背压技术改造能够提高供热系统的能效，降低能耗和排放，符合可持续发展的要求。

目前，国内一些供热机组普遍存在效率低下、能源浪费严重的问题，尤其是在冬季供热高峰期，供热负荷大、需求量高。

采用高背压技术改造现有供热机组，能够有效提高系统热效率，减少燃料消耗，降低运行成本，同时也能减少对环境的影响，实现能源节约和减排的双重目标。

通过对现有供热机组进行高背压技术改造，不仅可以提高设备的运行效率，延长设备的使用寿命，还可以有效改善供热系统的稳定性和安全性，为我国供热行业的可持续发展提供重要技术支撑。

对140MW供热机组进行高背压技术改造分析具有重要的现实意义和广阔的发展前景。

1.2 研究目的研究目的是通过对140MW供热机组进行高背压技术改造，提高系统的能效和运行稳定性，减少能源消耗和环境排放。

具体目的包括：1. 探讨高背压技术改造对供热机组性能的影响，提高系统热效率和节能效果。

2. 分析改造前后系统的运行参数变化，评估改造对机组性能的影响。

3. 研究高背压技术改造对系统稳定性和可靠性的影响，提高供热系统的运行安全性。

4. 分析改造对环境的影响，评估减排效果和对空气质量改善的贡献。

5. 进一步探讨高背压技术改造的经济性和可行性，为供热系统的技术升级和现代化提供理论和实践依据。

通过研究目的的实现，可以为供热系统的节能减排和环保目标提供有效的技术支持和决策依据。

2. 正文2.1 现有供热机组情况分析现有供热机组情况分析：本文以某地140MW供热机组为研究对象，对其当前运行情况进行了全面的分析。

该供热机组采用了传统的低背压供热技术，存在能效低下、运行成本高等问题。

具体而言，供热机组在运行过程中存在能量损失大、热效率低等现象。

大型汽轮机组高背压供热改造适用性分析

大型汽轮机组高背压供热改造适用性分析摘要：高背压余热供热指机组在高背压下运行，提高汽轮机排汽温度，利用排汽余热加热热网水的供热方式。

本文对大型汽轮机组高背压供热改造用性进行分析。

关键词：大型汽轮机组；高背压供热；改造；适用性1汽轮机的特点汽轮机在火力发电厂运行中，主要是以蒸汽的方式形成的，它主要将其中含有的热能转化为机械能，这样才能保证在发电运行中更稳定。

目前，在火力发电厂运行在的使用的机械主要为汽轮机与发电机两种，它们具有较高的热效率。

其中，汽轮机的综合热效率会达到40%。

而且，汽轮机机械的产生还能实现工作的连续性、回旋性。

其次，随着机组运行的不断稳定，不仅会降低其事故的发生几率，还会延长修理的时间。

对于这种汽轮机，它的使用提高了设备的利用率与热经济性，还增加了设备使用的时间，以促进廉价燃料的效率化使用。

2高背压供热机组性能分析2.1变工况特性分析根据汽轮机的工作原理，机组的背压高低影响发电功率，背压升高，汽轮机理想焓降减少，发电功率降低。

采用高背压供热时，当供热量发生变化时，背压和供热抽汽量都会变化，从而影响机组的发电功率。

对本文机组进行变工况计算，得到高背压供热机组功率与运行背压和抽汽量间的关系。

可以看出在同一背压下，抽汽供热负荷增加，机组发电功率减小；背压升高，发电功率亦减小即机组的做功能力降低。

2.2回水温度变化对高背压供热机组发电功率影响通过前面的分析可知，高背压余热利用受回水温度影响较大，当回水温度变化时，由于梯级供热系统余热供热量变化，导致抽汽量发生变化，从而影响机组的热经济性，现分析回水温度变化对高背压供热机组性能的影响。

取供热面积600万m2，则供热量为288MW，改造前机组采用抽汽供热，发电功率为269.5MW。

回水温度设定范围为36~60℃，供回水温差取50℃，保持供热量不变。

当机组采用高背压供热时，计算出不同回水温度下排汽余热利用比及对应的机组发电功率，其中排汽利用比为用于供热的排汽量和总排汽量之比。

电厂机组高背压供热改造的经济效益分析

电厂机组高背压供热改造的经济效益分析摘要：高背压供热机组是发电机组中的一种，但背压式供热机组在所有的发电机组中，其供热的效率最高，并且经济性能最好，这主要是由于蒸汽在背压式机组中做功发电后可以将全部剩余的气送进热网中，供热时在整个过程中都没有能源的损失，除此之外，背压式的供热机组集数少，结构较为简单，重量轻，更重要的是没有冷凝设备，所以在建构过程中所花费的资金较少，基建投资也较少，但机组的容量上还需要进一步改进。

为此，本文将基于电厂机组高背压供热改造的经济效益，对高背压电机组进行扩容改造进行分析。

关键词：电厂；高背压供热机组；经济效益；分析引言：能源不仅是我国经济发展的命脉，还是全世界经济发展的命脉，节约能源是世界上每一个国家义不容辞的责任，而中国是负责任的大国，所以中国在推动本国经济发展的同时更要本着节约能源的理念开展一切实践活动。

电厂机组高背压供热在我国生产中发挥着重要作用，虽然高背压供热电机组已经具备了很多优点，但我国科学家以及实验者仍需对其内在的不足进行改进，而本文则主要从高背压电机组的扩容上进行分析，使高背压供热电机组能够进一步发挥其积极作用。

一、高背压供热电机组改造的经济效益1.提高其节能效果我国发热能源主要以煤为主，但是煤对于我国自然环境带来了严重的危害，所以近年来我国对煤的使用量已经进行了严格控制，但对其用量进行控制的基础上要保证不能降低我国人民的生存质量，所以这就需要对高背压供热电机组进行改造，使其能够利用更少的能源物质发挥出巨大的效果，随着我国科技力量的不断发展，300mw以下的机组已经正在趋于淘汰，并且600mw、1000mw的供热机组随着300mw以下的机组的淘汰正在不断涌现出来，这是我国在高背压供热电机组领悟创新的成就，也标志着我国在供热方面应达到更高的地步。

2.提高供热的能力高背压供热电机组主要探究其供热能力，由于受到电力市场的影响，我国高背压供热电机组的负荷较小，会直接影响其供热的能力。

电厂高背压技术供热改造简述

火力发电厂电厂高背压供热技术简介时间：二Ｏ一四年十二月火力发电厂电厂高背压供热技术简介一、电厂高背压供热的概念及分类电厂高背压供热及我们常规所说的电厂低温循环水供热，通过降低电厂凝汽器的真空度，提高排汽压力和温度，以提高通过冷却塔的循环水温度，达到直接供热或者经过尖峰二次加热后供热的目的。

由于这种方式不增加机组规模的前提下，回收冷源损失（即冷却塔热量），增加了供热量及供热面积，电厂效益大为增加。

随着电厂余热利用规模及范围的增加，逐渐分成以下两种情况：1、100MW以下机组背压供热：常常采用低真空循环水供热，机组一般可把真空值从10KPa，提高到22-23KPa，循环水出水温度达到60度，回水温度50度。

机组几乎不作大的改动。

1台12MW机组改造可以直接供热50万平米左右，提供28MW的热量。

由于降低电厂凝汽器的真空度，所以一般情况下会造成8%左右的发电损失。

2、100MW以上300MW以下机组背压供热：由于机组较大，供热面积大，热网都有二级站，需要的热水温度在90-110度之间，热网回水温度在55度左右，仅仅把背压提到20几个千帕，温度达不到要求，同时发电量的影响对以发电效益为主的大规模电厂来说损失较大。

我院所经历的大电厂循环水余热改造方式主要有以下两种：(1)采用溴化锂热泵技术提取电厂循环水余热：蒸汽型吸收式热泵，是以水作为制冷剂，溴化锂作为载冷剂，蒸汽为驱动热源，把低品位热源的热量从蒸发器提取到中品位热源中冷凝机器中去，从而提高了能源的利用效率。

溴化锂吸收式热泵应用原理是在电厂首站内设置蒸汽型吸收式热泵。

见下图，以汽轮机抽汽为驱动能源Q1，驱动机内溴化锂溶剂循环做功，产生制冷效应，回收循环水中的余热Q2。

消耗的驱动蒸汽热量Q1与回收的循环水余热量Q2一同加入到热网水中，即：热网得到的热量为Q1+Q2。

供热系数COP=（Q1+Q2）/Q2=1.7电厂汽轮机凉水塔中排入大气的余热，通过高效蒸汽型吸收式热泵回收，将热网回水由60℃加热至90℃，通过热网加热器（高效汽水换热器）进一步提高至110℃，供给热用户（小区换热站）。

300MW机组超高背压供热分析

300MW机组超高背压供热分析
300MW机组超高背压供热是指在300兆瓦的机组上，通过提高背压的方式，将机组出口蒸汽的热能供给给热网进行供热。

超高背压供热具有热效率高、能耗低、环保等特点，是一种较为节能环保的供热方式。

下面将对300MW机组超高背压供热进行分析。

300MW机组的超高背压供热需要对机组进行改造。

由于超高背压供热需要提高机组的出口背压，因此需要对机组的汽轮机和发电机进行改造，以适应更高的背压。

还需要增加热交换设备，将机组出口蒸汽的热能传递给热网。

在超高背压供热中，机组的热效率大幅提高。

由于提高背压可以降低汽轮机的排气温度，在机组出口出口蒸汽的热能利用效率高。

这样不仅提高了机组的发电效率，还能够提高供热效率。

超高背压供热具有明显的节能效果。

除了节能效果，超高背压供热还有利于环保。

由于提高了机组的热效率，使得机组所需燃料更少，燃料的燃烧产生的污染物也相应减少。

超高背压供热还能够降低锅炉的耗煤量，减少了燃煤产生的二氧化碳和其他排放物。

超高背压供热还有利于热网的稳定供热。

由于热交换设备的增加，机组出口蒸汽的热能可以更充分地传递给热网，保证了热网供热的稳定性。

由于机组热效率的提高，供热负荷同样可以得到满足。

超高背压供热也存在一些问题。

由于需要对机组进行改造，增加了投资成本。

由于提高背压会降低机组的发电效率，对于纯电厂而言，可能会影响经济效益。

超高背压供热还需要考虑与热网的协调，以实现供热的平稳运行。

135MW汽轮机高背压改造节能应用

135MW汽轮机高背压改造节能应用摘要：通过对汽轮机的高背压改造，汽轮机冷源损失全部得到利用，将大大提高企业综合能源利用效率和经济效益。

针对华能新疆阜康热电有限责任公司1号机组高背压改造，从改造必要性、改造过程及经济效益多方面进行研究，提出技术改造方案，现场应用后取得较好效果。

关键词：抽凝汽轮机；高背压供热；技术改造；节能减排1 机组概况华能阜康热电厂1号机组系国产135MW燃煤汽轮发电机组，于2010年11月投产发电。

锅炉为华西能源工业股份有限公司生产的超高压自然循环锅炉；汽轮机是上海汽轮机有限公司生产的135MW 超高压、中间再热、双缸双排汽、单轴、抽汽凝汽式汽轮机。

2011年10月热网首站建成并投入运行，采暖抽汽为调整抽汽，来自汽轮机五段抽汽。

采暖抽汽参数：P=0.35MPa，T=275.2℃，额定采暖工况采暖抽汽流量160t/h，最大采暖工况采暖抽汽流量235t/h。

汽轮机的特点是供暖抽汽蝶阀直接布置在中压排汽缸上方，结构简单、操作方便，高、供暖抽汽管道布置在中压缸下方，同时它又是高、中压汽缸合并,流通部分反向布置，新蒸汽及再热蒸汽集中在高、中压汽缸中部，以降低前后轴承的工作温度和减小转子、汽缸的热应力,低压缸为径向扩压双排汽，目的是在缩短机组轴向尺寸的同时又最大限度的降低排汽阻力。

低压缸为双流双排汽，低压缸内有第六级和第七级抽汽口，分别送往3号低压加热器及在凝结器内的4号低压加热器(内置式)。

通过对1号机组低压缸进行高背压循环水供热改造，将低压缸排汽压力提高，排汽温度提高，充分利用凝汽式机组排汽的汽化潜热加热循环水，将冷源损失降低为0，从而提高机组的循环热效率。

2 汽轮机高背压改造的必要性华能阜康热电厂主要承担阜康市区供热任务，采用热水供热系统，循环水供热一级管网管道设计压力为0.6～0.8MPa，流量5000t/h，凝汽器出水温度为 70-75℃，凝汽器进水压力0.15～0.2MPa，供热外网供、回水温度90-105/55-60℃。

热网高背压改造在燃气电厂中的运用

热网高背压改造在燃气电厂中的运用摘要：当前，随着经济的发展，燃气电厂的应用的重要性也日益凸显。

通过对燃气电厂中的热网高背压进行改造，可以提高机组的乏汽利用率，也带来了较好的经济效益。

同时为其它热电联产电厂技术改造提供好的思路和经验。

基于此，文章就热网高背压改造在燃气电厂中的运用进行简要分析。

关键词：热网高背压改造；燃气电厂；运用1.项目概况1.现状：装机容量：2×298MW**轮发电机组+1×264MW蒸汽轮发电机组。

汽轮机型式：LZN267-12/538/566高中压合缸、多轴、双排汽、再热、抽汽供热、直接空冷凝汽式蒸汽轮机。

供热热源：1）热网系统供热蒸汽来自汽轮机中压缸排汽。

设计额定抽汽650t/h，压力0.633MPa、温度317.5℃左右。

2）热网系统利用部分锅炉余热。

水水换热器热水量200t/h，温度150℃左右。

热网设备配备情况：热网站共配置4台汽水热网加热器、4台疏水冷却器和2台水水热网加热器水侧并联布置。

全厂共配置4台热网循环水泵，每台热网循环水泵设计扬程160m、流量2040m3/h。

电厂的热网循环水供、回水总管管径为DN1200。

当汽轮机事故时，汽轮机全部切除，余热锅炉来的全部蒸汽通过汽机高压旁路、高温再热减温减压器和低压主蒸汽向热网加热器提供加热蒸汽。

1.2采暖供热方式热网循环水系统采用一级换热闭式循环、间接供热方式，以水为热媒。

热网循环水经热网循环水泵升压后，分别进入汽水热网加热器、疏水冷却器和水水热网加热器吸热，然后进入供热管网供给热用户。

热网疏水系统采用母管制，共设置3台疏水泵。

从疏水冷却器来的疏水先引至疏水母管，然后经疏水泵升压后送回到至凝结水管道。

2.改造方案的确定本次改造是对现有热网站进行改造，回收汽轮机排汽中的余热，以汽轮机原抽汽为尖峰热源，汽轮机乏汽余热作为基本热源，加热热网循环水供热，实现蒸汽能量的高效利用，达到节能降耗的目的。

3.系统方案工程新安装2台表面式汽水换热器，汽轮机的乏汽从原有排汽管道三通处引出接至新增的换热器，乏汽在换热器内换热后，乏汽凝结成水，自流进入汽轮机排气装置下方的热井，进入热力系统进行再循环。

单侧高背压供热技术在辽宁清河电厂供热改造中的应用

单侧高背压供热技术在辽宁清河电厂供热改造中的应用摘要：本文论述了辽宁清河电厂200MW三缸三排汽凝汽式汽轮机组（8号机）进行单侧高背压供热改造及相关配套系统改造的实施技术方案，该方案创造性的解决了高背压机组对最小供热面积的限制问题。

本文对机组改造前后经济性指标进行了对比分析，分析显示改造后8号机组采暖期供电煤耗由原来的358.99g/KWh降为303.81g/KWh，整个采暖期全厂综合节约标煤2.94万吨，取得了良好的经济效益。

本工程改造技术方案对同类型机组的供热改造具有借鉴和指导意义。

关键词：单侧高背压；供热改造；经济性一、前言目前清河发电公司总装机容量为1400MW，由1台200MW机组（8号机组）及2台600MW（1、9号机组）组成。

8号汽轮机最早是由哈尔滨汽轮机厂生产的超高压、一次中间再热、单轴、三缸三排汽、凝汽式汽轮机，原机组型号为N200－12.75/535/535。

该机于1984年12月投产，后于1997年8月由龙威公司对低压缸进行了通流部分改造，2003年由北京汽轮发电机有限责任公司对高、中压缸进行了通流改造。

由于现阶段机组燃烧煤种偏离设计煤种热值较多，目前机组出力范围为120～160MW。

虽然经过两次通流改造，8号机的供电煤耗仍较高，为满足《全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案》中对燃煤发电机组平均供电煤耗要求，2016年7月提出对该机组进行高背压供热改造，改造后主辅机设备运行稳定，机组供电煤耗显著降低，总体效果达到了本次节能改造的预期。

二、改造技术方案8号机组系统流程如图2-1所示，汽轮机组为高压缸、中低压缸合缸，低压缸合缸的三缸三排汽结构形式，凝汽器分为三个腔室，分别接收不同位置的排汽。

由于清河发电公司2015年冬季实际供暖面积210万平方米，对应一级网供热冷却水量3000t/h左右，远无法满足8号机高背压工况下稳定运行时对冷却水量的要求，经多方分析论证，创造性的提出并编制了8号机组三排汽汽轮机中低压缸后部单侧排汽（对应凝汽器A）实施高背压改造的方案。

高背压供热技术在分布式燃气—蒸汽联合循环项目中的应用

高背压供热技术在分布式燃气—蒸汽联合循环项目中的应用摘要：随着分布式燃气-蒸汽联合循环项目的推广，分布式采暖供热项目增多，本文提出分布式的高背压供热方式，通过对抽凝机组和高背压供热机组的供热、发电及综合经济性的比较，换转子或不换转子的高背压供热方案均具有明显的经济优势。

关键词：高背压供热；循环水供热；联合循环1. 前言随着环保形势的日益严峻和相关政策的要求，北方地区小型燃煤供热机组正在被逐步淘汰，取而代之的是大量的燃气锅炉。

与此同时，部分发电和供热企业也开始探索采用燃气-蒸汽联合循环的分布式能源站项目，对周边的地区进行冬季采暖的供热，必要时也可以提供制冷。

北方供热地区，已经投运的联合循环机组大多数是E级或F级燃机，机组供热量大，大多采用抽凝或凝抽背的汽轮机供热方案。

对于分布式燃气-蒸汽联合循环项目来说，机组的容量较小，为充分挖掘机组的供热能力，有必要采用更先进的供热技术。

本文以山东地区某分布式能源项目为例，研究分布式燃气-蒸汽联合循环项目在北方地区供热方案的经济性。

本项目主机拟采用2台GE的6F.01型燃气轮机，主要参数如下：2. 高背压供热技术简介抽凝供热技术广泛应用于大多数供热机组中，其具有抽汽调整灵活，机组运行受热负荷影响小的优点。

除了抽凝供热外，常见的还有背压机供热方式，背压机由于没有冷端损失，运转经济性极高，一般热效率均在85%以上。

但背压机运行受热负荷的限制比较大，在一定程度上限制了其发展。

除以上两种技术，高背压供热技术是近几年来逐渐推广应用的一种供热技术。

高背压供热是将凝汽器中乏汽的压力提高，即降低凝汽器的真空度，提高冷却水温，将凝汽器改为供热系统的热网加热器，而冷却水直接用作热网的循环水，充分利用凝汽式机组排汽的汽化潜热加热循环水，将冷源损失降低为0，从而提高机组的循环热效率。

高背压供热技术兼具抽凝机和背压机的优点，既没有冷端损失、供热量较大，同时也能在非采暖期通过更换低背压转子，维持在非采暖期的纯凝正常运行。

汽轮机高背压改造在火电机组的运用

汽轮机高背压改造在火电机组的运用发布时间：2022-09-20T06:43:13.884Z 来源：《科技新时代》2022年（2月）4期作者：夏璐[导读] 汽轮机冷源损失全部得到利用，将极大改善企业节能效果和经济效益。

从设计要夏璐合肥东方热电有限公司安徽合肥 230000摘要:汽轮机冷源损失全部得到利用，将极大改善企业节能效果和经济效益。

从设计要点、安全措施和经济利益等几个角度出发，提出技术改进的建议，并在实际使用中收到了良好的效果。

关键词：抽凝汽轮机高背压供热技术改造节能减排 1高背压供热改造发展现状分析当前，由于我国能源节约与减排的方针，在有供暖能力的地方，对原有冷凝型电厂进行供暖改造，实行热电联产已经是大势所趋。

从发电系统的热源类型来看，50MW以下的机组一般都是用可调节的抽蒸汽或背压式。

100MW及以下的机组，基本上都是抽蓄供热式。

与逆压型供暖相比，在供暖操作条件下，采用抽真空供暖系统可以获得更高的经济效益。

通过对某公司150MW高回压循环水供暖的实践，表明该系统在冬天供暖时的能耗可以在150g/kWh以内，而在同等规模的冷凝供暖系统中，功率最好在240g/kWh以上。

与抽水泵系统比较，背压型和高背压循环热水机组的供暖经济性基本区别是：循环热水系统中的低压（或高压）热水系统，在供暖条件下，其所有的冷源损耗都得到了充分的利用，而仅有一部分的抽蒸汽被用来供暖，使得蒸汽的排放比例下降，但是仍然有大量的热源损耗。

2机组情况简析汽轮机整体冷却系统的整体使用，将极大地改善公司的整体节能效果和经济效益。

从设计要点、安全措施和经济利益等几个角度出发，提出了技术改进的建议，并在实际使用中收到了良好的效果。

3机组高背压改造目的和原则 3.1机组高背压式供暖技术改造目标(1)在供热期间和在不供热期间，对预冷和不预冷的需要；(2)增加设备使用的安全性和使用年限；(3)加大冬天供暖的范围。

3.2水轮机组高背压热工艺技术的改进(1)对设备进行了改进，使设备在技术上已达到较好的水平，使设备的安全性和可靠性得到最大程度的保障；(2)在采暖期间，应用高逆压式双转子回路技术，实现高逆压操作；(3)保持单元的外型和转动的角度；(4)不改变主汽门和调门现有定位，保持现有支承支架的固定位置；(5)与高压转子的连接方式、与发电机的连接方式及定位相同；(6)单位地基不移动，对地基的荷载几乎没有任何影响；(7)提高单位使用年限；(8)按标准设计，制造和检验。