船舶初稳性题库1-1-8
船舶稳性三幅题库总结(除了计算题以外)
在实际船舶稳性计算中，船舶横倾角小于10°的稳性称为( )，大于10°的稳性称为( )。
A. 静稳性；动稳性▲B. 初稳性；大倾角稳性C. 大倾角稳性；动稳性D. 完整稳性；破舱稳性按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分为( )。
▲A. 静稳性和动稳性B. 横稳性和纵稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 破舱稳性和完整稳性按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为( )。
A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性▲C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为( )。
▲A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性船舶横倾角大于30°时的稳性，称为( )。
A. 初稳性B. 动稳性C. 静稳性▲D. 大倾角稳性船舶稳性从不同的角度可分为( )。
A. 破舱稳性和完整稳性B. 初稳性和大倾角稳性C. 动稳性和静稳性▲D. ▲A、▲B、▲C均是船舶倾斜前后，重力和浮力( )。
A. 大小不等，浮心位置不变B. 大小不等，浮心位置改变C. 大小相等，浮心位置不变▲D. 大小相等，浮心位置改变船舶受外力作用发生等容微倾时其( )会发生较明显变化。
A. 重心▲B. 浮心C. 稳心D. 漂心船舶横倾时，其倾斜轴为( )。
A. Z垂向轴B. Y横向轴▲C. X纵向轴D. 以上都不对船舶纵倾时，其倾斜轴为( )。
A. Z垂向轴B. X纵向轴▲C. Y横向轴D. 以上都不对船舶静稳性是指在倾斜过程中( )的稳性。
▲A. 不计及角加速度和惯性矩B. 计及角加速度和惯性矩C. 只计及角加速度，不计惯性矩D. 只计及惯性矩，不计角加速度在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10 °横倾后( )。
▲A. 船舶稳性降低B. 船舶稳性提高C. 船舶稳性不变D. 船舶稳性变化趋势不定有关船舶稳性定义的说法，正确的是( )。
船舶初稳性题库1-2-10
船舶初稳性题库1-2-10问题：[单选]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
A.船舶方形系数B.船舶重心高度C.船舶排水量D.横稳心距基线高度问题：[单选]船舶小倾角横倾时，倾斜轴为（）。
A.A．过初始漂心的横轴B.B．过初始漂心的纵轴C.C．过初始浮心D.D．过初始稳心问题：[单选]船舶小倾角纵倾时，其倾斜轴为（）。
A.A．Z垂向轴B.B．X纵向轴C.C．Y横向轴D.D．以上都不对(辽宁11选5 )问题：[单选]船舶吃水一定时，横初稳心点M为（）。
A.A．中纵剖面上的定点B.B．中横剖面上的定点C.C．任意剖面上的定点D.D．一不确定点问题：[单选]某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。
该轮的初稳性高度GM为（）m。
A.A．0.8B.B．1.2C.C．1.5D.D．1.82问题：[单选]某轮排水量为15000t，垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。
A.A．1.00B.B．1.25C.C．1.50D.D．1.76问题：[单选]某轮排水量为15000t，全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.28m，则其初稳性高度为（）m。
A.A．0.60B.B．0.80C.C．1.10D.D．1.36问题：[单选]当船舶等容横倾且排水量一定时，稳心点M是（）；稳心半径BM的大小取决于（）。
A.A．定点；船体形状B.B．定点；重心位置C.C．动点；船体形状D.D．动点；重心位置。
船舶稳性100题
第九章船舶稳性100题（2017）您的姓名： [填空题] *_________________________________您的学号： [填空题] *_________________________________1.经计算，重心在浮心之上，则船舶的稳性力臂（）。
[单选题] *A.为正B.为负C.为零D.以上均有可能(正确答案)2.船舶具有稳性的原因是（） [单选题] *A.船舶所受浮力的作用B.船舶所受重力的作用C.船舶自身具备的惯性作用D.船舶倾斜后所受的重力和浮力产生的力矩作用(正确答案)3.船舶重力作用线与倾斜后浮力作用线之间的垂直距离称为（）。
[单选题] *A.横稳心高度B.初稳心高度C.静稳性力臂(正确答案)D.重心高度4.船舶稳定平衡的主要特征是（） [单选题] *A.稳心在浮心之上，复原力矩大于零B.重心在稳心之上，复原力矩大于零C.重心在漂心之上，复原力矩大于零D.稳心在重心之上，复原力矩大于零(正确答案)5.当船舶重心与浮心重合时，横向微倾后的初稳性高度GM（）。
[单选题] *A.为正(正确答案)B.为负C.为零D.以上均有可能6.船舶横倾角小于10°~15°的稳性称为（），大于10°~15°的稳性称为()。
[单选题] *A.静稳性；动稳性B.初稳性；大倾角稳性(正确答案)C.大倾角稳性；动稳性D.完整稳性；破舱稳性7.船舶在实际运营过程中，应考虑到的稳性有（）。
①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性 [单选题] *A.①③④B.①②③④C.①②③④⑤⑦(正确答案)D.①②③④⑤⑥⑦8.在初稳性高度计算公式GM=KM－KG中，KM表示（）。
[单选题] *A.稳心半径B.横稳心距船中距离C.横稳心距基线高度(正确答案)D.纵稳心距基线高度9.在研究初稳性时，船舶受外力作用发生小角度倾斜，则假定（）。
渔船稳定性分析考核试卷
D.增加船舶的长度
5.在进行渔船稳定性分析时，以下哪些因素可能导致计算结果的偏差？（）
A.载重物的实际分布与设计不符
B.船舶结构的老化
C.海水的密度变化
D.船舶的油漆厚度
6.以下哪些情况可能导致渔船稳性问题？（）
A.船舶装载不平衡
B.船舶在风浪中航行
C.船舶结构受损
D.船舶在平静水域中
9.渔船在风浪中航行时，其稳定性会受到______、______和______等因素的影响。（）
10.为了确保渔船的稳定性，设计时需要考虑船舶的______、______和______等因素。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.渔船的稳定性与船舶的载重无关。（）
3. ×
4. ×
5. ×
6. ×
7. ×
8. √
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.渔船稳定性分析是确保船舶安全运营的关键。主要因素包括船舶设计、载重、重量分布、海洋环境、船舶结构完整性等。
2. GM值越大，船舶稳定性越好。通过增加船舶稳性高度或减少重心高度来调整GM值，可提高稳定性。
3.静水力试验准确但成本高，模型试验成本低但精度有限。根据需求和资源选择合适方法。
3.在进行渔船稳定性试验时，静水力试验和模型试验各有何优缺点？在实际操作中应如何选择合适的试验方法？（10分）
4.请结合实际案例分析，阐述在恶劣海况下，渔船稳定性不足可能导致的问题，并提出相应的预防措施。（10分）
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. A
3. B
4. B
5. A
船舶初稳性
图中一般应包括下列曲线
(1)型排水体积曲线。 (2)总排水体积曲线。 (3)总排水量曲线。 (4)浮心纵向坐标曲线。 (5)浮心垂向坐标 (或KB)曲线。 (6)漂心纵向坐标曲线。 (7)水线面面积曲线。 (8)每厘米吃水吨数TPC曲线。 (9)横稳心半径BM曲线(或横稳心垂向坐标曲线)。 (10)纵稳心半径BML曲线(或纵稳心垂向坐标曲线)。 (11)每厘米纵倾力矩MTC曲线。 (12)水线面系数Cwp曲线。 (13)中横剖面系数CM曲线。 (14)方形系数CB曲线。 (15)棱形系数CP曲线。 其中，(1)～(8)为浮性曲线，(9)～(11)为稳性曲线，(12) ～(15)为船型系
第2节 浮心的移动、稳心和稳心半径
稳性的主要问题：
– 复原力矩的计算
» 新的浮心位置的计算和确定，是求出复原力矩的 关键。
在讨论稳性问题时：
1. 首先确定倾斜水线的位置 2. 求出浮心位置和浮力作用线的位置 3. 分析复原力矩的大小及方向
一、等体积倾斜水线
如图示，设船舶平浮时的水线 为WL，在外力作用下横倾一小 角度Φ后的水线为W1L1.由于船 仅受倾斜力矩的作用，排水体 积保持不变，故倾斜水线W1L1 应是等体积倾斜水线。
设船横倾后的浮心自原来的B点移至 B浮1点心，的利移用动重距心离移为动原理，可以求得
且
由于V1＝V2，故glo＝g2o=g1g2/2，代入上式得：
» 上式右端V1g1o是入水楔形体积对于倾斜轴线0-0的静矩
在Φ为小角度时，tanΦ= Φ，故
积分式
为水线面WL的面积对于纵向中心轴
线0-0的横向惯性矩IT，因此
可Φ成见正，比浮，心而移与动排的水距体离积BBl与成横反向比惯. 性矩IT 、横倾角
船舶初稳性题库
1、[单选]要使船舶处于中性平衡状态，必须满足的条件是（）。
A．GM＞0B．GM＜0C．GM=0D．A、B均是2、[单选]已知船舶排水量为18000t，GM=0.80m，横倾角为5°，则船舶的稳性力矩为（）kN•m。
A．1255B．14345C．12312D．1407243、[单选]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
A.船舶方形系数B.船舶重心高度C.船舶排水量D.横稳心距基线高度4、[单选]船舶小倾角横倾时，倾斜轴为（）。
A．过初始漂心的横轴B．过初始漂心的纵轴C．过初始浮心D．过初始稳心5、[单选]船舶小倾角纵倾时，其倾斜轴为（）。
A．Z垂向轴B．X纵向轴C．Y横向轴D．以上都不对6、[单选]船舶吃水一定时，横初稳心点M为（）。
A．中纵剖面上的定点B．中横剖面上的定点C．任意剖面上的定点D．一不确定点7、[单选]某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。
该轮的初稳性高度GM为（）m。
A．0.8B．1.2C．1.5D．1.828、[单选]某轮排水量为15000t，垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。
A．1.00B．1.25C．1.50D．1.769、[单选]某轮排水量为15000t，全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.28m，则其初稳性高度为（）m。
A．0.60B．0.80C．1.10D．1.3610、[单选]已知船舶排水量为18000t，GM=0.80m，横倾角为5°，则船舶的稳性力矩为（）kN•m。
A．1255B．14345C．12312D．14072411、[单选]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
对船舶稳性的要求题库2-0-8
对船舶稳性的要求题库2-0-8问题：[单选]根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。
A.A．进行摇摆试验B.B．经自由液面修正C.C．计及横摇角影响D.D．加一稳性安全系数问题：[单选]在IMO稳性规则的天气衡准中，要求面积B≥面积A，实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗（）作用应具有的能力。
A.A．横风B.B．横摇C.C．纵摇D.D．A和B问题：[单选]根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。
A.A．0.10B.B．0.15C.C．0.20D.D．0.30(广东11选5开奖结果 )问题：[单选]根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。
A.A．0.030B.B．0.055C.C．0.090D.D．0.009问题：[单选]根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～40°（或进水角）之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。
A.A．0.030B.B．0.055C.C．0.090D.D．0.016问题：[单选]根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在30°～40°（或进水角）之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。
A.A．0.030B.B．0.055C.C．0.090D.D．0.006问题：[单选]根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。
A.A．不大于30°B.B．不小于25°C.C．不大于55°D.D．不小于55°问题：[单选]IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，（）的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。
船舶的初稳性习题
船舶的初稳性习题1.某内河船的排水量t 820=∆，水线面面积对x 轴的惯性矩42380m I T =，初稳性高m GM 70.1=，求重心在浮心以上的高度。
解：由已知内河船排水量t 820=∆，得到排水体积32380m ∇=稳心半径T I 2380BM 2.902m 820===∇ 重心在浮心以上的高度BG BM GM 2.904-1.70=1.204m =-=2.某长方形起重船的主要尺度为：船长m L 15=，船宽m B 0.9=，型深m D 0.2=，起重船主体重为t p 561=，其重心高度为m KG 85.01=，船的上层建筑重为t p 782=，重心高度为m KG 5.72=，水的重量密度为3/025.1m t w =，试计算： （1）横稳性高GM ； （2）纵稳性高L GM 。
解：船的排水量12p p 56t 78t 134t ∆=+=+=排水体积3134130.73m w 1.025∆∇=== 起重船的吃水130.73d 0.968m LB 159∇==≈⨯ 因为起重船是长方体，所以浮心高度1KB d=0.484m 2=为求横稳心半径，先求x 轴的惯性矩334T LB 159I 911.25m 1212⨯===或者L 3342L T 222I y dx 4.515911.25m 33-==⨯⨯=⎰横稳心半径T I 911.25BM 6.97m 130.73==≈∇ 重心高度112212KG p KG p 0.85567.578KG 4.72m p p 5678+⨯+⨯==≈++横稳性高GM KB BM KG 0.484+6.97-4.72=2.734m =+-=为求纵稳心半径，先求y 轴的惯性矩334LFBL 915I 2531.25m 1212⨯=== 或者L 242L LF L W F W -2I I A x 2x ydx A 02531.25m =-=-⨯=⎰纵稳心半径TL L I 2531.25BM 19.36m 130.73==≈∇ 纵稳性高L L GM KB BM KG 0.484+19.36-4.72=15.13m =+-=3.某匀质的物体长度为L 宽度和高度为a ，（L>a ）正浮于淡水中，水的重量密度为3/000.1m t ，试问该物体的重量密度1w 为多少时才能保持其稳定漂浮状态？解，设物体长度为L ，宽度和高度为a ，（L>a ）,则排水量等于物体的重量21a Lw ∆=排水体积21w a L w w ⎛⎫∆∇== ⎪ ⎪⎝⎭水水吃水1w d a aL w ⎛⎫∇== ⎪ ⎪⎝⎭水浮心高度1w 11KB d a 22w ⎛⎫== ⎪ ⎪⎝⎭水 横稳心半径3T 121a L w I a 12BM 12w w a L w ⎛⎫=== ⎪∇⎛⎫⎝⎭⎪⎪⎝⎭水水 重心高度1KG a 2=要使物体漂浮，必须1w w <水因为物体的长度大于宽度和高度，只要横稳心半径大于零，物体就能稳定漂浮在水面11w w 1a 1GM KB BM KG a +-a>02w 12w 2⎛⎫⎛⎫=+-=⎪ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭水水 1111w w 1a 1a +-a>02w 12w 2w w 66w w ⎛⎫⎛⎫ ⎪ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭+>水水水水解之得()311>w .07887t /m ≥或者()310.2113>w 0t /m >4.已知某内河船的数据为船长m L 48=，船宽m B 2.8=，吃水m d 2.1=，方形系数68.0=B C ,横稳性高m GM 8.1=，纵稳性高m GM L 0.92=，试求：（1）横倾1°力矩； （2）纵倾1cm 力矩；（3）如果把船上10t 重物横向移动2m ，纵向移动5m （往船尾方向移动），求重物移动后的横倾角、纵倾角及首尾吃水。
船舶稳定性分析考核试卷
( )
12.船舶的载重线标志与以下哪些因素有关？
A.船舶的设计载重状态
B.船舶的安全载重范围
C.船舶的最大吃水深度
D.船舶的船体强度
( )
13.以下哪些方法可以帮助维持船舶的稳性？
A.使用稳性计算软件进行监控
B.适当调整船舶的载重状态
C.保持船舶船体清洁，减少阻力
D.定期进行船舶倾斜试验
A.船舶的排水量
B.船舶的船体形状
C.船舶的航速
D.船舶的船体强度
( )
2.船舶的稳性高度（GM值）与以下哪些因素有关？
A.船舶的重心位置
B.船舶的浮心位置
C.船舶的船体宽度
D.船舶的载重状态
( )
3.以下哪些方法可以用来提高船舶的复原力矩？
A.降低船舶的重心位置
B.增加船舶的浮力
C.减小船舶的船体宽度
A. GM值
B. KB值
C. CM值
D. TM值
( )
5.船舶的吃水线标记用于表示：
A.船舶的最大吃水深度
B.船舶的最小吃水深度
C.船舶的平均吃水深度
D.船舶的设计吃水深度
( )
6.当船舶发生倾斜时，船舶的重心与浮心之间的距离变化称为什么？
A.水线面变化
B.浮力变化
C.稳性高度变化
D.船舶倾斜角度变化
船舶稳定性分析考核试卷
考生姓名：__________答题日期：______/______/________得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.以下哪项因素对船舶稳性影响最大？
船舶稳性习题.doc
第三章船舶稳性1.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的 d 不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D B、C均有可能2.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，该轮的一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是3.要使船舶处于不稳定平衡状态，必须满足的条件是。
A GM = OB GM < 0C GM > OD GM ≥ 04.要使船舶处于不稳定平衡范畴，必须满足的条件是。
A GM = OB GM < 0C GM > OD GM ≤ 05.我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式M W=P W A W Z W 来计算，其中Z W是指 b 。
A A W的中心至水下侧面积中心的垂直距离B A W的中心至船舶水线的垂直距离C A W的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离D A或C6. 将增加船舶的浮心高度。
A 由舱内卸货B 向甲板上装货C 将货物上移D 将货物下移7.GM是船舶初稳性的度量，因为。
A 当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变B 当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变C 当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D 当船舶倾两为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变8.初稳性是指。
A 船舶在未装货前的稳性B 船舶在小角度倾斜时的稳性C 船舶在开始倾斜时的稳性D 船舶在平衡状态时的稳性9.船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶。
A 浮性B 稳性C 抗沉性D 储备浮力10.船舶侧向受风面积 a 。
A 随吃水的增加而减小B 随吃水的增加而增大C 与吃水大小无关D 与吃水的关系不能确定11.船舶的稳心半径BM与成反比。
远洋货物运输中的船舶稳定性考核试卷
10. AC
11. ABCD
12. ABCD
13. A
14. D
15. ABC
16. ABC
17. ACD
18. ABCD
19. AB
20. ABCD
三、填空题
1.重心浮力
2.静稳性
3.动稳性
4.横摇
5.浮力系数
6.吃水深度
7.调整装载修改船体结构
8.重心移动
9.浮力
10.船舶设计规范船舶载重线
A.减少船舶载重量
B.调整船舶航速
C.使用抗倾覆装置
D.所有选项都正确
18.以下哪些情况可能导致船舶稳性不足？（]
A.船舶设计不合理
B.船舶装载不当
C.船舶维护不当
D.船舶遭遇意外损伤
19.以下哪些设备可以用来监测和调整船舶的稳定性？（）
A.压载水监控系统
B.稳性监测系统
C.船舶导航系统
D.船舶动力系统
2.在装载货物时，如何确保船舶的稳定性？请详细说明至少三种确保稳定性的措施，并解释它们的作用原理。（10分）
3.描述船舶在遇到恶劣海况时可能出现的稳定性问题，并提出相应的应对措施。（10分）
4.请结合国际海事组织的规定，阐述船舶稳定性考核的标准和程序，并说明船舶稳定性不符合规定时可能面临的后果。（10分）
20.在国际海事组织的规定中，以下哪些方面涉及船舶稳定性？（）
A.船舶设计标准
B.船舶载重线
C.船舶安全证书
D.船舶操作规程
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.船舶的稳定性主要取决于其______和______的平衡。（）
2.船舶的______是指船舶在没有外力作用时保持平衡的能力。（）
船舶结构与轮渡运输稳定性保障考核试卷
3. ABC
4. ABC
5. ABCD
6. AB
7. ABC
8. ABC
9. ABCD
10. ABC
11. ABC
12. ABCD
13. ABC
14. ABCD
15. ABCD
16. BC
17. ABC
18. ABC
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1.重力浮力
2.压力张力剪切力
A.安全性
B.经济性
C.可靠性
D.环保性
20.以下哪些因素会影响轮渡运输的安全性？（）
A.船舶的设计和建造质量
B.船员的培训和专业技能
C.天气和海况
D.航行的规章制度和操作程序
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.船舶的稳定性主要取决于其______和______的平衡。（）
A.结构的强度
B.结构的稳定性
C.结构的耐腐蚀性
D.结构的重量
8.以下哪些设备属于船舶导航系统？（）
A.雷达
B.罗经
C.舵机
D.电子海图系统
9.以下哪些情况可能导致船舶失去稳定性？（）
A.船舶载重量过大
B.船舶船速过快
C.船舶受到强风浪的影响
D.船舶结构出现严重损伤
10.以下哪些方法可以用来测试船舶的稳定性？（）
B.动态稳定性
C.横向稳定性
D.倾覆稳定性
5.轮渡运输稳定性中，什么是船舶的稳性极限？（）
A.船舶的最大载重量
B.船舶的最小载重量
C.船舶的倾斜角度
D.船舶的安全载重量
6.以下哪个部分不是船舶推进系统的组成部分？（）
第二节 船舶初稳性
第二节船舶初稳性1．在舱容曲线上可以（）。
A．由货物容积查取货面距基线高度B．由货面距基线高度查容积中心高度C．由货物容积直接查取容积中心高度D．以上均可2．某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70 m。
该轮的初稳性高度GM为（）m。
A．0.8B．1.2C．1.5D．1.823．当货舱装满时，通常按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。
A．大B．小C．相等D．以上均有可能4．当货舱装满时，通常按货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）。
A．大B．小C．相等D．以上均有可能5．某轮某两个航次No.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.FA 、S.FB，该舱的重心高度分别为ZA 、ZB，则（）。
A．ZA ＜ZBB．ZA ＞ZBC．ZA =ZBD．关系无法确定6．某轮某底舱货舱容积为2710m3，双层底高1.48m，舱高7.32m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S.F=0.74m3 /t），上层花生果500t（S.F=3.28m3 /t），则两种货物的重心高度分别为（）m。
A．2.48；4.15B．2.48；5.70C．2.00；4.53D．1.85；4.217．某轮某底舱货舱容积为2710 m3，双层底高1.48m，舱高7.32m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S.F=0.74 m3/t），上层花生果500t（S.F=3.28 m3/t），则该舱的重心高度为（）m。
A．2.78B．3.12C．3.55D．5.968．在船舶的重心处装载部分货物，则（）将可能改变。
A．KBB．KGC．KMD．A和C9．某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物，它们的重量分别是2630t和367t，双层底高1.1m，则该舱重心高度为（）。
A．2.06mB．2.14mC．2.30mD．2.49m10．在估算各类货物的重心高度时，对于首尾部位的货舱，货物的重心可取为货堆高度的（）。
海上货物运输船舶初稳性考试卷模拟考试题.docx
《船舶初稳性》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、要使船舶处于中性平衡状态，必须满足的条件是（）。
（ ） A.GM ＞0 B.GM ＜0 C.GM=0 D.A 、B 均是2、已知船舶排水量为18000t ，GM=0.80m ，横倾角为5°，则船舶的稳性力矩为（）kN •m 。
（ ） A.1255 B.14345 C.12312 D.1407243、船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
（ ）A.船舶方形系数B.船舶重心高度C.船舶排水量D.横稳心距基线高度4、船舶小倾角横倾时，倾斜轴为（）。
（ ）A.过初始漂心的横轴B.过初始漂心的纵轴C.过初始浮心D.过初始稳心5、船舶小倾角纵倾时，其倾斜轴为（）。
（ ）姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------A.Z垂向轴B.X纵向轴C.Y横向轴D.以上都不对6、船舶小角度横倾时，稳心点（）。
（）A.固定不动B.移动幅度很小而可以忽略C.移动幅度很大D.是否会发生移动不明确7、船舶吃水一定时，横初稳心点M为（）。
（）A.中纵剖面上的定点B.中横剖面上的定点C.任意剖面上的定点D.一不确定点8、某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。
该轮的初稳性高度GM为（）m。
（）A.0.8B.1.2C.1.5D.1.829、某轮排水量为15000t，垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。
内河船舶货运船舶结构与稳定性考核试卷
19.以下哪些稳定性测试方法被用于内河船舶？（）
A.静态倾斜试验
B.动态倾斜试验
C.模拟计算
D.实船试验
20.以下哪些法规和标准与内河船舶稳定性相关？（）
A.国际海事组织（IMO）标准
B.国家内河船舶建造规范
C.船级社规范
D.地方海事局规定
（以下为答题纸，请将答案填写在相应位置）
1.内河船舶的稳定性与船舶的航速无关。（）
2.船舶的宽度和吃水深度越大，稳定性越好。（）
3.在内河船舶设计中，增加船舶的重量可以提高稳定性。（）
4.船舶的初稳性高度越高，稳定性越差。（）
5.在装载货物时，均匀分布可以不影响船舶的稳定性。（）
6.船舶在遇到大风浪时，增加船速可以提高稳定性。（）
7.所有内河船舶都必须进行稳定性测试，以确保航行安全。（）
2.描述内河船舶在进行货物装载时，应如何合理安排货物的分布以保障船舶稳定性？
3.试分析内河船舶在遇到恶劣天气或复杂航行条件时，如何调整船舶结构和操作来提高稳定性？
4.请结合内河船舶稳定性考核的相关标准，阐述稳定性测试的必要性和测试过程中应关注的主要指标。
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. D
3. C
A.使用稳性鳍
B.增加船舶重量
C.调整船舶装载分布
D.减少船舶宽度
9.以下哪些情况下，内河船舶的稳定性会受到影响？（）
A.船舶通过狭窄水道
B.船舶在暴风雨中航行
C.船舶进行急转弯操作
D.船舶主机发生故障
10.以下哪些因素与内河船舶的稳定性计算有关？（）
A.船舶的总吨位
B.船舶的排水量
C.船舶的稳性高度
船舶货物积载与稳性分析考核试卷
A.船舶的形状
Hale Waihona Puke B.货物的重量C.船舶的速度
D.船舶的重心位置
2.在船舶货物积载时，以下哪些做法是正确的？（）
A.考虑船舶的稳性
B.优先装载重货物
C.遵循船舶积载图
D.保持货物均匀分布
3.以下哪些参数与船舶初稳性有关？（）
A.船舶长度
B.船舶宽度
C.船舶吃水深度
D.船舶型深
（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶的稳性与其船速有直接关系。（）
2.在船舶积载时，可以不考虑货物的重量分布，只关注装载效率。（）
3.船舶的重心位置越低，其稳性越好。（√）
4.船舶的复原力矩与船舶的载重量成反比。（）
5.船舶的GM值越大，表示船舶的稳性越差。（×）
1.船舶的稳性主要受到载重量、______、船速和重心位置等因素的影响。
（）
2.在船舶积载过程中，应遵循的原则是保持船舶的______，同时提高装载效率。
（）
3.船舶的初稳性主要与船舶的______和型深有关。
（）
4.船舶的复原力矩是由船舶的______和排水量共同决定的。
（）
5.船舶稳性分析中，GM值表示的是船舶的______。
14.在船舶积载过程中，以下哪个做法可能导致船舶倾斜？（）
A.严格按照积载图装载
B.重质货物装载在船头
C.轻质货物装载在船尾
D.货物均匀分布在船舶左右两侧
15.以下哪个因素不影响船舶的纵向稳性？（）
A.船舶的船速
B.船舶的载重量
C.船舶的重心位置
D.船舶的排水量
第三章保证船舶具有适度的稳性模拟题(答案)讲诉
第三章保证船舶具有适度的稳性模拟题2011-3-13第二节船舶初稳性1.当船舶等容横倾且排水量一定时，稳心点M是（）；稳心半径BM的大小取决于（）。
A．定点；船体形状B．定点；重心位置C．动点；船体形状D．动点；重心位置2.某轮排水量为15000t，全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN·m，船舶稳心距基线高度KM=7.28m，则其初稳性高度为（）m。
A．0.60 B．0.80C．1.10D．1.363.某轮排水量为15000t，垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN·m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。
A．1.00 B．1.25C．1.50D．1.764.某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70 m。
该轮的初稳性高度GM 为（）m。
A．0.8B．1.2C．1.5D．1.825.船舶吃水一定时，横初稳心点M为（）。
A．中纵剖面上的定点B．中横剖面上的定点C．任意剖面上的定点D．一不确定点6.船舶小角度横倾时，稳心点（）。
A．固定不动B．移动幅度很小而可以忽略C．移动幅度很大D．是否会发生移动不明确7.船舶小倾角纵倾时，其倾斜轴为（）。
A．Z垂向轴B．X纵向轴C．Y横向轴D．以上都不对8.船舶小倾角横倾时，倾斜轴为（）。
A．过初始漂心的横轴B．过初始漂心的纵轴C．过初始浮心D．过初始稳心9.船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
A．船舶总吨B．船舶重心高度C．船舶排水量D．横稳心距基线高度10.已知船舶排水量为18000t，GM=0.80m，横倾角为5°，则船舶的稳性力矩为（）kN·m。
A．1255B．14345C．12312D．14072411.要使船舶处于中性平衡状态，必须满足的条件是（）。
A．GM＞0B．GM＜0C．GM=0D．A、B均是12.要使船舶处于不稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。
渔船稳定控制系统考核试卷
B.船舶重心调节装置
C.船舶动力系统
D.自动驾驶系统
8.渔船稳定控制系统在遇到恶劣海况时，哪个部件的作用更加明显？（）
A.姿态传感器
B.船舶重心调节装置
C.螺旋桨调速器
D.船舶导航系统
9.以下哪个因素对渔船稳定控制系统的控制效果影响较大？（）
A.船舶结构
B.船舶载重
C.船舶航速
D.海域面积
7.为了提高渔船稳定性，可以采取_______和_______等措施。（）
8.渔船稳定控制系统的执行机构主要包括_______和_______。（）
9.优化_______和_______可以降低渔船稳定控制系统的能耗。（）
10.定期对渔船稳定控制系统进行_______和维护是确保系统可靠性的重要措施。
A.液压油缸和传感器
B.螺旋桨和调速器
C.船舶动力系统和导航系统
D.船舶装甲和载重物
16.以下哪个条件对渔船稳定控制系统的性能要求最高？（）
A.船舶在平静海域航行
B.船舶在恶劣海况下航行
C.船舶在港口停靠
D.船舶在浅水区域航行
17.以下哪个部件在渔船稳定控制系统中负责实时调整船舶姿态？（）
A.船舶导航系统
5.渔船稳定控制系统可以自动调整船舶的载重来保持稳定性。（）
6.渔船稳定控制系统在船舶遇到恶劣海况时作用最为明显。（）
7.渔船稳定控制系统的能耗与船舶的航速无关。（）
8.渔船稳定控制可以延长其使用寿命。（）
10.渔船稳定控制系统只能通过增加船舶装甲来提高稳定性。（）
A.船舶在高速航行时
B.船舶遇到强风浪
C.船舶装载不均匀
D.船舶结构受损
5.渔船稳定控制系统在哪些情况下会自动启动？（）
第二节 船舶初稳性
第二节船舶初稳性1．在舱容曲线上可以（）。
A．由货物容积查取货面距基线高度B．由货面距基线高度查容积中心高度C．由货物容积直接查取容积中心高度D．以上均可2．某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70 m。
该轮的初稳性高度GM为（）m。
A．0.8B．1.2C．1.5D．1.823．当货舱装满时，通常按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。
A．大B．小C．相等D．以上均有可能4．当货舱装满时，通常按货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）。
A．大B．小C．相等D．以上均有可能5．某轮某两个航次No.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.FA 、S.FB，该舱的重心高度分别为ZA 、ZB，则（）。
A．ZA ＜ZBB．ZA ＞ZBC．ZA =ZBD．关系无法确定6．某轮某底舱货舱容积为2710m3，双层底高1.48m，舱高7.32m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S.F=0.74m3 /t），上层花生果500t（S.F=3.28m3 /t），则两种货物的重心高度分别为（）m。
A．2.48；4.15B．2.48；5.70C．2.00；4.53D．1.85；4.217．某轮某底舱货舱容积为2710 m3，双层底高1.48m，舱高7.32m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S.F=0.74 m3/t），上层花生果500t（S.F=3.28 m3/t），则该舱的重心高度为（）m。
A．2.78B．3.12C．3.55D．5.968．在船舶的重心处装载部分货物，则（）将可能改变。
A．KBB．KGC．KMD．A和C9．某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物，它们的重量分别是2630t和367t，双层底高1.1m，则该舱重心高度为（）。
A．2.06mB．2.14mC．2.30mD．2.49m10．在估算各类货物的重心高度时，对于首尾部位的货舱，货物的重心可取为货堆高度的（）。
船舶稳性测试题
第九章船舶稳性C（17-8）您的姓名： [填空题] *_________________________________班级：[矩阵文本题] *201.在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角（）。
[单选题] *A.静倾角B.动倾角(正确答案)C.极限动倾角D.极限静倾角202.当（）时船舶达到动平衡。
[单选题] *A.外力矩=稳性力矩B.外力臂曲线下的面积=复原力臂曲线下的面积C.外力矩的功=复原力矩功D.B和C(正确答案)203.装载状态下一定，GM偏大，当受到一定横倾力距作用时，船舶横倾角（）。
[单选题] *A.偏大B.偏小(正确答案)C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装货物时重货还是轻货204.在静稳性曲线图上，恒定横倾力矩的功表示（）。
[单选题] *A.一条过原点的直线B.曲线上的点C.一个矩形的面积(正确答案)D.曲线下的面积205.在静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于（）。
[单选题] *A.极限静倾角B.稳性消失角(正确答案)C.极限动倾角D.静倾角206.在静稳性曲线图上，外力矩做功的最大值位于（）。
[单选题] *A.极限静倾角B.稳性消失角C.极限动倾角D.不确定(正确答案)207.在不性质但同样大小的横倾力距作用下，动横倾角位置在静横倾角位置（）。
[单选题] *A.之前B.之后(正确答案)C.之间D.无法确定208.在某一横倾角处的动稳性力臂为（）。
[单选题] *A.相应于该倾角到极限静倾角之间的静稳性力臂曲线下的面积B.相应于该倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C.相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D.相应于该倾角的动稳性力矩与排水量的比值(正确答案)209.有关船舶动稳性的说法正确的是（）。
[单选题] *A.动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B.动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩C.动稳性力矩在数值上等于外力距所做的功D.动稳性力矩在数值上等于静稳性力臂曲线下的面积与排水量之积(正确答案) 210.船舶动稳性的大小可用（）来衡量 [单选题] *A,横倾角B.复原力臂C.复原力矩D,动稳性力矩(正确答案)211.船舶的动稳性力臂是指（） [单选题] *A.静稳性力矩下的面积B.在数值上与静稳性力臂相等C.稳性力臂做的功与排水量之比D.静稳性力矩曲线下的面积与排水量之比(正确答案)212.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上作为（）。
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船舶初稳性题库1-1-8
问题：
[单选]已知船舶排水量为18000t，GM=0.80m，横倾角为5°，则船舶的稳性力矩为（）kN•m。
A.A．1255
B.B．14345
C.C．12312
D.D．140724
问题：
[单选]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。
A.船舶方形系数
B.船舶重心高度
C.船舶排水量
D.横稳心距基线高度
问题：
[单选]船舶小倾角横倾时，倾斜轴为（）。
A.A．过初始漂心的横轴
B.B．过初始漂心的纵轴
C.C．过初始浮心
D.D．过初始稳心
出处：辽宁11选5 ;
问题：
[单选]船舶小倾角纵倾时，其倾斜轴为（）。
A.A．Z垂向轴
B.B．X纵向轴
C.C．Y横向轴
D.D．以上都不对
问题：
[单选]船舶吃水一定时，横初稳心点M为（）。
A.A．中纵剖面上的定点
B.B．中横剖面上的定点
C.C．任意剖面上的定点
D.D．一不确定点
问题：
[单选]某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。
该轮的初稳性高度GM为（）m。
A.A．0.8
B.B．1.2
C.C．1.5
D.D．1.82
问题：
[单选]某轮排水量为15000t，垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。
A.A．1.00
B.B．1.25
C.C．1.50
D.D．1.76。