《雨棚金属屋面维修方法浅析》

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钢结构站台雨棚屋面存在问题及维修策略

钢结构站台雨棚屋面存在问题及维修策略文/牛忠莹中国铁路济南局集团有限公司青岛房建公寓段山东青岛 255021【摘要】铁路凭借安全性高、时间准确、运输量大等优势逐渐成为交通运输首选。

在铁路运输中，钢结构站台雨棚是不可或缺的部分，针对其屋面存在的风揭、漏水、变形等突出问题需要引起高度的重视，积极探索有效的维修策略，提高站台雨棚屋面质量，进而为铁路的正常运行提供保障。

【关键词】钢结构站台；铁路；雨棚屋面；维修铁路是发展国民经济事业的大动脉，输送客流和物流、产销等是其重要使命。

随着近年来国家逐渐下放投资方向，拉动内需，铁路建设成为投资热点，站台作为铁路运输驿站既是往来火车的停站、发站，又要负责乘客及货物运输，促使站台雨棚的质量越来越高，为人们提供极大的便利。

但是钢结构站台雨棚在使用中暴露出一些不足，凸显屋面质量问题，加强维修具有重要意义。

1、钢结构站台雨棚屋面存在问题在铁路钢结构站台雨棚中，其屋面的类型较多，主要有铝镁锰板、彩钢板、玻璃等。

在使用环节，站台雨棚屋面的质量问题主要包括：第一，屋面板被风揭起。

如果在施工过程中存在不合理之处，导致屋面板的咬合不够牢固，或者没能充分将T型角码固定好，因为T型角码是雨棚结构与屋面板连接的关键，固定不牢容易导致角码主体结构被外力损坏，在大风天气掀起局部屋面板。

第二，屋面漏水。

在施工环节操作不规范，造成钢结构站台雨棚屋面存在漏水问题。

比如施工人员在操作时保护屋面的程度不足，随意踩踏屋面，直接影响屋面的平整度，严重时会引发裂纹问题，致使雨水渗漏。

若在天沟施工中横向坡度不合理，也会造成屋面漏水[1]。

第三，屋面板因为受到外力作用或被腐蚀而变形的问题。

2、钢结构站台雨棚屋面维修策略钢结构站台雨棚屋面存在上述问题的原因不仅和施工人员的专业技能不过硬、操作不规范有关，还和相应施工技术有关，而且维修管理不善也会引起雨棚屋面质量通病。

比如针对当前使用的铁路钢结构站台雨棚，其承受的荷载和过去有所区别，涉及到火车动荷载产生的影响，不但要求雨棚大跨度、大柱网，扩大屋面面积，还要承受更大的荷载，对结构自然提出了更高的要求，传统维修制度和技术无法满足其屋面质量需求，必须有所改进和强化。

浅析高大钢结构无柱雨棚检测与维修

浅析高大钢结构无柱雨棚检测与维修摘要：本文以部分城市火车站建筑发生钢结构无柱雨棚事故为切入点，从设计、施工、后期检测、维修等几个方面进行分析，总结出一些切实可行的方法，可以有效的对高大钢结构无柱雨棚进行检测和维修，进而来保证工程质量。

关键词：钢结构无柱雨棚检测与维修随着我国的铁路事业的高速发展，全国各地站台都陆陆续续进行了新建或是改建，从而彻底改变了部分城市火车站建筑的老、旧、丑的形象面貌。

大多数都采用了安全美观的高大钢结构无柱雨棚来作为车站建筑的主要结构设施。

这些钢结构体系呈现出大体量、大跨度、结构形式新颖的特点，而随之而来的是部分此类建筑出现了几次由于设计施工不规范，后期观测、检查不及时所引发的问题，甚至是质量事故，以及相延伸的这些钢结构无柱雨棚的后期日常检测和维护都提到日程上来。

本文对上述问题进行了剖析和探讨，并提出自己的一些可行性意见。

一、铁路车站雨棚建设发展及现状铁路客站雨棚发展及建设现状回顾我国铁路客站站台雨棚的建设,其形式主要以单柱Y 形和双柱∏形为主,主体结构材料多为钢筋混凝土,屋面材料则由五六十年代的石棉瓦或瓦楞铁、七八十年代的预应力钢筋混凝土圆孔板发展到九十年代的现浇钢筋混凝土梁板和彩色压型钢板。

到了本世纪无站台柱钢结构雨棚车站成为大家较为认可的发展方向。

无站台柱雨棚的优点有：①给站台上的旅客留下了最大的活动空间；②可以给站台带来宽敞、通透的视觉美感；③解决了风雨对旅客、机车和站台的侵扰问题。

二、高大钢结构无柱雨棚质量事故分析2011年7月25日17时30分，京沪高铁安徽定远站附近供电设施上方雨棚铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，致20余趟列车晚点。

至20时35分，线路故障排除，延误列车恢复运行，普遍晚点3个小时以上。

2011年8月18日沿海客专乐清站，钢结构雨棚沿口封口板脱落，触碰接触网，导致接触网承力索烧毁。

上述质量事故发生后，我们对相关事故调查结果进行了分析及统计，对部分车站的钢结构雨棚进行了考察，发现目前类似结构雨棚存在如下几种问题：一、钢结构雨棚存在屋面板固定不牢，沿口、包边、吊顶板脱开；二、钢结构表面锈蚀，涂料脱落；三、钢结构焊口微裂缝。

金属屋面防水维修方案

华谊兄弟文化城一期五区摄影棚钢结构（网架）金属屋面工程金属屋面防水维修方案编制：马吉春审核：张均超审批：艾秋锋江苏大通钢业有限责任公司深圳分公司2020-6-9华谊兄弟文化城一期五区摄影棚钢结构（网架）金属屋面工程金属屋面防水维修方案一、维修部位1、摄影棚屋面风机托架出屋面板四周摄影棚屋面风机数量及规格，详见下表序号部位风机数量 1A2-3000风机托架材料16台风机 □120*120*6 风机口净空尺寸1200mm 包框尺寸1400mm ×1400mm骨架超过屋面板波峰高度200mm2A2-5000风机托架材料30台风机 □120*120*6 风机口净空尺寸1200mm 包框尺寸1400mm ×1400mm骨架超过屋面板波峰高度200mm3A3风机托架材料20台风机 □120*120*6 风机口净空尺寸1000m （12台），包框尺寸1240mm ×1240mm 风机口净空尺寸1200m （8台），包框尺寸1400mm ×1400mm骨架超过屋面板波峰高度200mm2、配电柜托架立管出屋面板四周配电柜托架分布及数量：（1）A2-3000摄影棚网架屋面上增加配电柜托架位置图，数量：2套，详见下图：（2）A2-5000摄影棚网架屋面上增加配电柜托架位置图，数量：4套，详见下图（3）A3摄影棚网架屋面上增加配电柜托架位置图，数量：2套，详见下图（4）配电柜托架照片托架钢管与彩钢屋面板接触处，需做防水处理。

说明：当初施工时防水做法是，先注硅酮耐候密封胶再贴防水丁基胶带。

3、屋面长边，天沟与混凝土柱间4、山墙泛水板与混凝土山墙（女儿墙）间，泛水板无法伸进墙体滴水檐下部位。

（1）由于山墙墙体处理不好（A3摄影棚就是如此），此处防水维修难度较大。

建议采用沥青卷材处理，并将山墙顶面覆盖住，即翻边到山墙顶平面。

（2）山墙墙体平整，可按下图方式处理，效果也很好。

5、自攻钉（抗风钉）6、屋面板搭接处二、防水维修材料1、丙烯酸防水涂料（专门针对金属彩钢板屋面系统），产品优点：（1）水性涂料，低气味，对人体健康和环境无危害，绿色环保。

物业雨棚维修施工方案

物业雨棚维修施工方案1. 方案背景物业雨棚在长期使用过程中，由于受到自然环境的影响，可能会出现各种损坏和破损情况。

这不仅影响物业的外观美观度，还可能对居民生命财产安全造成威胁。

因此，为了保障物业的正常使用和居民的安全，有必要制定一份雨棚维修施工方案。

2. 施工目标•修复和恢复雨棚的完整性和功能性。

•提高雨棚的使用寿命，并确保其能够承受常规自然环境。

•提升物业整体形象，增加居民的满意度和归属感。

3. 施工内容3.1 审查和评估首先，需要对雨棚进行全面的审查和评估。

主要包括以下几个方面：•检查雨棚的整体结构是否完好。

•检查雨棚顶部的防水层是否受损或老化。

•检查雨棚支撑结构是否稳固，并进行必要的加固。

•检查雨棚的排水系统是否正常运行。

3.2 清理和修复根据审查和评估的结果，采取相应的清理和修复措施：•清除雨棚底部的杂物和堆积物。

•修复或更换受损的雨棚支撑结构。

•修复或更换受损的雨棚顶部防水层。

•清洗和修复雨棚的排水系统，确保其正常运行。

3.3 防水处理为了提高雨棚的防水性能，可以采取以下措施：•使用防水涂料或防水材料加固雨棚顶部的防水层。

•检查并修复雨棚与建筑物接缝处的漏水问题。

3.4 漆面处理为了提升物业外观和保护雨棚的表面，可以进行漆面处理：•清洗和修复雨棚表面，确保其平整和光滑。

•应用防腐漆或涂料，防止雨棚金属部分的腐蚀。

4. 施工流程4.1 准备工作•配置所需工具和材料，包括清洁用品、修复工具、防水涂料等。

•设置施工区域的警示标志，确保施工过程中的安全性。

•准备施工计划和时间表，安排人员的工作任务。

4.2 施工步骤1.清理雨棚表面的杂物和污垢。

2.进行雨棚结构的修复和加固。

3.清洗和修复雨棚的排水系统。

4.对雨棚顶部的防水层进行修复和加固。

5.进行雨棚的防水处理，使用防水涂料或材料进行涂覆。

6.修复雨棚与建筑物接缝处的漏水问题。

7.清洗和修复雨棚的表面。

8.应用防腐漆或涂料，保护雨棚金属部分。

钢结构站台雨棚问题与维护措施相关解析

钢结构站台雨棚问题与维护措施相关解析摘要：随着中国高速铁路的迅猛发展，高铁站如雨后春笋般出现，中小型高铁站房更是遍地开花。

站台雨棚作为旅客上下车时遮风避雨的棚，是高铁车站必不可少的重要建筑之一，站台雨棚不仅造型丰富多彩，结构形式也各式各样。

雨棚也是一个新型车站的形象工程，而做好钢结构站台雨棚的维护管理十分重要。

关键词：雨棚，安全，维护引言：随着我国铁路工程的不断发展和进步，对于站台建设中所使用技术和材料得到了进一步广泛应用，其中高铁无站台雨棚材料以其美观度、通透度得到了相关人员的推广和使用，雨棚结构能够适应大跨度、形式新颖的工程建设过程，让人们能够在享受交通便利的同时也能够感受到技术创新带来的心意。

当然新技术的应用必然会存在一定的问题，对这种技术在后期的维护工作中存在着较大的隐患，检修过程没有充分进行考虑，导致维护工作出现很大问题，现在雨棚使用量增加，如果不进行及时的养护和维修，将会形成巨大的安全隐患，对工作人员和铁路安全造成巨大影响，1钢结构站台雨棚问题1.1设计不合理在设计方面存在的问题有屋面组织排水分布不合理，排水坡度小，排水不畅，对伸缩缝、檐口、排水口等部位的构造做法不准确以及加气混凝土屋面板刚度不够造成积水、塌腰等。

另外保温、防水、隔气、找平层做法的不准确也会造成渗漏。

此外，没有商讨当地的气候条件，这此间包含暴雨频率和强度、温度和湿度情况、积雪融化量，这就致使在设计的时候不能够正确的估计排水管道的位置和数量。

1.2防水建材不符合要求随着市场竞争愈来愈激烈，建筑有关销售价格一直处于被动地位，只有对成本进行合理的控制，才能使建筑施工工程利润最大化，重点是对防水建材的挑选层面。

防水建材是屋面防水工程的基石，根据有关统计报道表明，防水工程建材不合格占渗透理由的20%左右。

我国许多工程单位都把重点放到防水建材的开发中，而忽略了施工技术，这一误点就会导致防水建材的效用被夸大，实际上建筑施工工程的一个初等阶段是对防水材料的选择，有效解决雨棚渗漏问题应该通过提升工程能力来保证。

高铁车站雨棚金属屋面质量治理

咼铁车站雨棚金属屋面质量治理刘果1#于向涛1,安海强1,高儒华2,韩德树1（1中铁四局集团钢结构建筑有限公司，安徽合肥2300882中国中铁股份有限公司，北京100039）;册嗥»:酣：作者简介：刘果（1981-）,男，安徽颍上人，毕业于辽宁工大学工，，，高级工程师。

专业方向：结构工程。

基金项目：中国工程院重大咨询研究项目《中国高5铁路安全W理战略研究》课题（编号：2019-ZD-39）中图分类号:TU248.'文献标识码:A文章编号：）007-7359（202））05-0130-03DOI：10.16330/ki.1007-7359.2021.05.063!引言高铁车站作为城市重要的交通枢纽，人流量大，安全要求高，在一段时间内，高铁车站采用大跨度的钢结构雨棚取代了传统的钢筋混凝土雨棚，与之配套的为金属屋面围护体系。

车站雨棚金属屋面不同于常规金属屋面，其所处环境复杂，列车通过时不仅产生振动，还产生风吸效应，加上强气流及室外风雨雪等自然环境影响以及设计、施工等方面存在的缺陷，造成金属雨棚屋面板出现松动等诸多安全隐患，导致雨棚屋面板脱落影响列车运行安全甚至引起事故2、车站雨棚屋面存在的各种质量安全隐患和问题,应通过提高设计标准、保证施工质量，加强日常维修保养、定期检查、专项检查等一系列措施，及时发现隐患、消除隐患,确保车站雨棚使用功能，为车站日常安全运行奠定基础。

2高铁车站雨棚金属屋面质量问题现状从2005年开始我国加大了高速铁路的建设速度，先后建成了一大批铁路车站和跨度大、造型美的无站台柱钢结构雨棚。

但由于无站台柱雨棚在我国推广时间短,在设计、施工及建设管理方面均有待进一步提高，这些雨棚施工完成后难免存在一定的质量问题⑷、经过调研分析，站台雨棚金属屋面的病害主要如下①雨棚金属屋面体系设计标准不统摘要：随着我国高5铁路895发展，高铁车站进入了一个高5建设时期,大量8车站I棚建设完成。

钢结构站台雨棚屋面存在问题及措施邵晶晶

钢结构站台雨棚屋面存在问题及措施邵晶晶发布时间：2021-07-28T10:47:43.993Z 来源：《基层建设》2021年第14期作者：邵晶晶[导读] 近些年来，我国高铁发展突飞猛进，这也促进了钢结构站台雨棚的产生，在很多客运站中开始投入使用。

钢结构雨棚屋面虽然优点较为突出中国铁路郑州局集团公司郑州建筑段摘要：近些年来，我国高铁发展突飞猛进，这也促进了钢结构站台雨棚的产生，在很多客运站中开始投入使用。

钢结构雨棚屋面虽然优点较为突出，但是在实际应用过程中也存在着一些问题，不仅会影响钢结构雨棚屋面的适用性，还会对行车安全和人们的生命健康安全造成威胁。

因此，在实际应用过程中应当加强对钢结构雨棚屋面的检查，及时发现存在的问题并进行科学处理，保障行车安全及乘客的人身安全。

关键词：钢结构；站台雨棚；问题；措施1钢结构站台雨棚屋面概述钢结构站台雨棚屋面存在多种类型，主要包括钢结构铝板雨棚、钢结构玻璃雨棚、钢结构PC板雨棚以及全钢结构雨棚。

其中钢结构玻璃雨棚的屋面顶部主要由夹胶安全玻璃或者钢化玻璃构成；钢结构铝板雨棚的顶板主要为铝板，整体以钢结构为主，其特点是不容易发生变形和生锈，另外对于高空抛物能够进行较好的阻挡，不用担心被砸坏，具有较高的性价比；钢结构PC雨棚可以分为两种，一种是阳光板雨棚，另一种是耐力板雨棚，此类雨棚寿命较长，可以正常使用10年以上；全钢结构雨棚和其他雨棚屋面相比，其质量和安全性有着明显的提升，但是造价相比前几种也比较高。

2钢结构站台雨棚屋面存在的问题2.1施工问题在钢结构站台雨棚屋面的施工过程中，存在以下问题：（1）施工不合理导致的屋面板咬合牢固性较低。

（2）没有充分固定好T型角码。

T型角码作为连接雨棚结构和雨棚板的关键，如果没有固定好，角码主体结构极容易受到外力损坏，遇到大风天气会使局部屋面板被掀起。

（3）如果油漆涂抹过程中的工艺不合理，或者油漆质量不合格，引起钢结构油漆起壳脱落，容易造成行车事故。

钢结构站台雨棚屋面存在问题及维修探讨

钢结构站台雨棚屋面存在问题及维修探讨摘要：人们在乘坐公交车时，会遇到下雨天气，因此很多公交站会设立站台雨棚，由于大多数的站台雨棚的材质是钢结构的，在一定程度上存在着问题.因此，本文结合钢结构站台雨棚的屋面特点、现存的问题以及相应的维修方案进行详细探讨，以此为长期关注此项话题的人们提供参考意见，保证雨棚设计的安全可靠性。

关键词：车站；钢结构站台雨棚；屋面技术研究前言：钢结构站台雨棚的设计，在下雨天为许多在车站等候的人们提供避雨场所。

由于钢结构站台雨棚的屋面设计存在着一些问题，致使屋面积水严重，钢结构屋面材质受不同因素的影响，出现不同程度的腐蚀现象，为站台的维修工作带来了一定的困难，因此对于钢结构站台雨棚屋面存在的问题进行有效的防护措施的实施，有利于站台的长期使用，为人们的出行提供有力保障。

一、钢结构站台雨棚屋面特点大多数的公交站台雨棚屋面材质为钢结构。

钢材质的材料，材质均匀，质量具有稳定性，强度高，韧性和塑性较好，在大风大雨天，可以很好的为人们正风挡雨。

抗冲击和抗振动能力强，因此可以很好的遮住积水，面对大风的摧残。

钢性材料用途广泛，因此需要大量的进行制造，由于质量轻，构件小，因此制作周期较短，生产效率较高，便于运输和安装，节省运输成本，对于拆卸来说也很便捷。

但是相对来说，抗腐蚀性和耐火性能比较差，因此在一定因素影响下会被严重腐蚀，在一定温度下极容易变形弯曲。

二、钢结构站台雨棚屋面存在问题（一）屋面设计不合理由于技术人员对于站台雨棚建设的水平不高，对于理想中的建设和现实中的建设相差很多，不能按照理想的构图进行实际应用，而且钢架构站台雨棚的结构设计本身就很复杂，对于技术人员的专业素质与能力要求更加严格，因而造成设计建设偏差的问题，不能很好的对站台进行完善的建造，不能有效的保障人们在避雨或者防晒时进行很好的防护作用。

站台雨棚对于风速的影响以及承载积水的重量要按照实际情况相结合，制定出符合标准的站台，如因计算失误导致站台雨棚不能发挥其作用，对于钢性材质的缺点耐火性和抗腐蚀性相对较差，要做好长期的防护，因此造成了一定的经济损失。

金属彩钢板屋面锈蚀修缮施工工法(2)

金属彩钢板屋面锈蚀修缮施工工法金属彩钢板屋面锈蚀修缮施工工法一、前言金属彩钢板屋面在长期使用中，可能会出现锈蚀现象，影响其美观和功能。

针对金属彩钢板屋面锈蚀问题，发展出了一种修缮施工工法，能够有效修复和保护金属彩钢板屋面，延长其使用寿命。

二、工法特点1. 高效：修缮施工工法采用先进的修复技术，能够快速修补金属彩钢板屋面上的锈蚀问题，节省时间和人力成本。

2. 耐久：修补后的金属彩钢板具有较强的耐候和耐腐蚀性能，能够长时间保持良好的外观和功能。

3. 环保：修缮施工工法采用环保材料，对环境无害，符合可持续发展的要求。

4. 经济：修缮施工工法成本较低，可以延长金属彩钢板的使用寿命，减少更换成本。

三、适应范围金属彩钢板屋面锈蚀修缮施工工法适用于各类建筑物、工业厂房、仓库等金属彩钢板屋面。

四、工艺原理金属彩钢板屋面锈蚀修缮施工工法的实际工程与施工工法之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 表面处理：首先对金属彩钢板屋面进行清洗和除锈处理，确保修补材料能够牢固附着在金属彩钢板上。

2. 修补材料选择：根据锈蚀程度选择合适的修复材料，如针对小面积锈蚀可使用环氧树脂漆进行补漆处理，针对大面积锈蚀可使用金属彩钢复合板进行修复。

3. 施工技术：根据实际情况，采取不同的施工技术，如刷涂、喷涂、贴贴、缝合等，确保修复效果质量。

4.防护措施：在修复完成后，对金属彩钢板屋面进行防护处理，如喷涂合适的防水涂料，以提高金属彩钢板的耐候性和耐腐蚀性。

五、施工工艺金属彩钢板屋面锈蚀修缮施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 表面处理：清洗金属彩钢板表面，去除浮尘和污垢，使用除锈剂除去锈蚀部分，待彻底干燥。

2. 修补材料选择和配比：根据锈蚀情况选择合适的修复材料，并按照要求进行配比。

3. 修补施工：根据修缮施工工法的要求，采用刷涂、喷涂、贴贴、缝合等方式进行修补。

4. 防护处理：修复完成后，对金属彩钢板屋面进行防护处理，如喷涂防水涂料等。

钢结构屋面防水维修

钢结构屋面防水维修，漏水维修，外墙渗漏的危害、成因及防治，外墙防水维修字体大小：大- 中- 小tiand发表于08-04-21 16:53 阅读(1595) 评论(1)轻型钢结构屋面坡度一般较小，往往在6%以下，在中南雨水较多地区这种结构的屋面漏水现象较为普遍，有大面积漏水、采光窗及屋脊结合部位点滴等。

究其原因，形成漏水现象的原因不外自攻螺丝、彩钢板搭接、屋脊瓦、抽心铆钉、屋面上人引起彩钢板变形及采光窗等装饰部位防雨胶脱落等几个方面原因。

1、屋面螺钉和紧固件处漏水。

这种现象较为普遍，主要出现于双层彩钢板及单层彩钢板屋面。

在施工过程中，攻丝力量过重、过轻，自螺丝打偏、打斜等，都可能使自攻丝橡胶垫片变形、脱落或者形成凹面，造成屋面点滴漏水并通过保温棉聚积，积少成多，形成多点漏水。

另外，自攻丝位置不正，错过彩钢板下的檩条而直接形成孔洞也是引起漏水的重要原因之一。

这种漏水现象在单层彩钢板不设保温系统的屋面结构中可能不太明显，主要是因为雨水通过钢板与檩条接触的部位渗漏后直接分散，不一定迅速滴落。

2、彩钢板搭接处漏水。

水平搭接缝和竖向搭接缝，彩钢板搭接处漏水，若遇见彩钢板瓦波过低或者雨水量大没过瓦波时，容易形成大面积漏水，且不易发觉漏水点，一旦形成不易检修。

多见于弧形屋面。

其原因主要是两张板之间搭接不紧、自攻丝没有打满形成了空隙等等3、屋脊瓦漏水。

在轻型钢结构屋面施工中，由屋脊瓦引起的漏水也是一种较为常见的现象。

在雨季，尤其是雨水量大时，雨水的飞溅通过脊瓦下部两张彩钢板对接处缝隙，形成大面积渗漏。

对防止脊瓦漏雨，在施工中宜采用加大脊瓦翻边长度，逢瓦波部位剪口，接缝处打胶.外墙渗漏的危害、成因及防治外墙渗漏严重将会降低工程结构的耐久性、安全性，因为砼中存在空隙裂缝，砌体的块材和砂浆中也存在空隙和裂缝，外墙渗漏后，水进入其中，如遇气温降至零度以下，则水结成冰，其体积膨胀约90%，将直接挤压材料，致使材料表层剥蚀；同时内部剩余水被挤压，使材料内部也产生压应力，从而引发裂缝，或致使裂缝进一步扩展，这种现象称之为冻蚀。

检维修中心钢结构及雨棚施工方案

检维修中心钢结构及雨棚施工方案一、前言检维修中心作为一个关键的设施，需要建设和维护来确保其正常运作。

在该项目中，钢结构和雨棚是重要的施工内容之一。

本文将详细介绍检维修中心钢结构及雨棚的施工方案。

二、钢结构施工方案1. 施工前准备在施工前，首先需要进行详细的工程测量和勘察，了解场地的地形和地貌，确保施工的准确性。

同时，需要准备好所需的钢材和施工设备，保证施工的顺利进行。

2. 施工流程钢结构的施工流程一般包括以下几个步骤：•基础施工：首先需要进行基础的浇筑和固定，确保钢结构有稳定的支撑。

•钢梁安装：根据设计图纸，将钢梁逐步安装到指定位置，确保结构的稳固性。

•编织连接：在钢梁安装完成后，进行连接节点的编织，保证结构的完整性和牢固性。

•检测验收：最后进行检测和验收工作，确保钢结构符合相关标准和要求。

3. 安全注意事项在钢结构施工过程中，需要特别注意安全事项，包括施工人员的安全防护措施、设备的安全使用和施工现场的安全管理，确保施工过程中不发生意外事故。

三、雨棚施工方案1. 设计规划雨棚施工需要根据设计规划进行，确保雨棚的结构和功能符合实际需求。

设计规划应包括雨棚的形状、尺寸、材料和施工工艺等内容。

2. 施工步骤雨棚的施工步骤一般包括以下几个方面：•结构搭建：根据设计方案进行雨棚结构的搭建，包括支撑结构和覆盖层。

•材料选用：选择合适的材料进行施工，确保雨棚的耐用性和美观性。

•固定安装：将各个部件固定安装到指定位置，保证雨棚整体稳定性。

•完善细节：做好各个细节的处理工作，包括边角处理、连接处密封等，确保雨棚完美完成。

3. 质量监控在雨棚施工过程中，需要进行质量监控工作，确保施工质量符合标准要求，提高雨棚的使用性能和寿命。

四、总结通过本文的介绍，我们了解了检维修中心钢结构及雨棚的施工方案，其中钢结构的施工需要注重安全和稳固性，而雨棚的施工则需要考虑美观和耐用性。

在实际施工过程中，应根据具体情况进行详细的规划和安排，确保施工工作顺利进行，达到预期效果。

金属屋面常见问题分析及解决措施浅析

金属屋面常见问题分析及解决措施浅析摘要：本文针对陕西渭南体育场项目屋面桁架外露。

在对称二块金属屋面上，每块屋面上均有二榀主桁架贯穿于屋面，屋面坡度大，单轴屋面内外檐口高差非常大的特点，结合以往工程常见问题，提出解决方案和措施，保证了整个金属屋面的施工安全和质量，为类似的工程起到积极的借鉴作用。

关键词：金属屋面、通病、方案和措施Abstract: this paper aiming at the stadium roof truss shaanxi project appears. In a symmetrical two pieces of metal roof, each roofing all have two frames.the throughout the main truss in roof, roof slope is big, the uniaxial roof inside and outside is very big difference the characteristics of cornice, combined with the past the common problems in projects, and proposes the solutions and measures to ensure the safety and quality of the construction of the metal roof, for the similar projects for reference of the play a positive role.Keywords: metal roof, failing, solutions and measures背景金属屋面是指采用金属板材作为屋盖材料，将结构层和防水层合二为一的屋盖形式。

金属板材的种类很多，有锌板、镀铝锌板、铝合金板、铝镁合金板、钛合金板、铜板、不锈钢板等。

钢结构站台雨棚屋面存在问题及维修方案分析

钢结构站台雨棚屋面存在问题及维修方案分析摘要：现今我国的站台雨棚屋都是采用钢铁雨棚和大空间候车厅为主。

无论是哪种结构，都是以刚和金属屋面为体系，所呈现的形状千姿百态。

但是建造一样东西容易，在交付后的维护和保养是难上加难的，建筑管理单位面临维护保养设备时会遇到设备配置滞后、保养技术高、难度大等棘手问题，无法在最佳时机进行维护保养，造成不必要的破坏，同时屋面系统、吊顶系统、灯具照明系统经常会出现各种问题，对维护者的技术要求较高，解决不当会在运营时造成安全隐患。

下文对钢结构站台雨棚屋面存在问题进行解析和深究雨棚维修存在的主要问题及其原因并给予改进措施，加强雨棚维修的效率，确保运输安全。

关键词：钢结构、屋面板、维修制度一、钢结构站台雨棚屋面存在问题在铁路站台雨棚屋中主要的结构是钢，其屋面组成部分就有多种多样，如铝镁锰板、彩钢板、玻璃等。

在使用过程中，站台雨棚屋面通常遇到的损坏有：第一，屋面板被大风破坏。

在建筑施工时，使用的胶水不合理或者未充分将T型角码固定好，导致屋面板连接和咬合不够牢固，很容易导致角码主体结构被外力损坏，从而使台风有机会掀起局部屋面板。

第二，屋面漏水。

造成这部分原因有很多种，可能是设计者在设计时未对屋面进行设计排水设计，使上层积水，往往会发现漏水现象；也可能在施工时，施工者的操作不当，导致部分地方未上防水涂料或者是施工人员在进行屋面施工时随意踩踏屋面，影响屋面的平整度导致部分地方产生了裂纹问题，导致雨水渗漏。

第三，屋面板经常受到太阳光的照射，热胀冷缩导致变形，或者是受到酸雨的腐蚀造成屋面板破损。

二、雨棚维修存在的主要问题及其原因（一）雨棚处于较高位置且存在安全隐患，维修人员想要对雨棚的进行维修必须克服第一大问题就是登高。

由于设计者在设计时优先考虑到美观性、实用性，未曾充分考虑雨棚在使用过后的维护和保养，因此没有保留相应的竖向、水平的检修通道。

所以在对雨棚进行日常检查及维护保养时，往往需要采取升降车或搭设脚手架等方式，既增加了检查难度又存在一定的安全隐患。

车站高站台风雨棚金属屋面养护维修

车站高站台风雨棚金属屋面养护维修摘要：随着铁路建设的不断发展，服务意识的不断提升，高站台已经成为了各个车站改造的重点。

风雨棚是高站台重要的组成部分之一，其对于整个高站台作用的发挥都有着极大的影响，通过对站台风雨棚现状进行分析，有针对性的提出了风雨棚的养护维修与管理的要求。

关键词：风雨棚；金属屋面；养护维修；管理一、前言受多种因素的影响，高站台风雨棚金属屋面使用状况不太理想，在使用过程中出现许多问题，如抗风能力的不足、漏水等，这对于风雨棚作用的发挥有着极为重要的影响。

本文通过对哈尔滨西站、海拉尔车站、满洲里站等车站风雨棚屋面使用现状进行详细观察，对其病害及原因进行分析，对目前高站台风雨棚金属屋面所存在的问题以及提高车站高站台风雨棚金属屋面养护与维修水平的对策进行分析。

二、车站高站台风雨棚金属屋面结构特点和应用现状1、风雨棚结构特点1.1随着铁路建设的不断发展，高站台也逐渐成为了车站改造的重点，相配套的无站台柱钢架结构风雨棚也相应出现。

目前就我国车站高站台风雨棚的建设情况来看，最常用的风雨棚的类型有无站台柱风雨棚以及悬挂式风雨棚，目前所使用的风雨棚多数为无站台柱风雨棚，无站台柱的钢架风雨棚具有重量轻、抗震性能好、造型美观等特点。

1.2雨棚整体采用钢结构框架，所需要用到的构件有主桁架梁、柱、檩条，系杆、支撑，这些主要构件所选用的钢材质的类型主要为Q345B钢，其它次要构件采用Q235B钢材，在进行建筑处理时所运用的方式大都为大跨度结构处理方式，在这种背景下雨棚的结构形式一般采用正放三角空间钢管桁架形式，并且在纵横方向都采用了钢管桁架，形成了主次桁架结构体系。

所有外露钢柱、钢桁架、工字钢、遮阳百叶等钢构件均采用氟碳漆喷涂。

1.3屋面及围护结构采用的是金属压型板（多数屋面板为铝镁锰板，如海拉尔、满洲里车站）、铝合金条板吊顶和铝合金面板封檐，上层屋面板的固定形式为咬合式、直立锁边方式。

2、风雨棚的应用现状及存在的问题风雨棚是客运高站台的重要组成，如果不引起高度重视，任何的安全隐患和质量问题都可能演变成危及行车安全的重大风险源。