铁道概论复习重点
级铁道概论复习重点
课题一 绪论（ 5％）一、填空题（每空 2分，共 16 分）1．运输业的产品是旅客和货物的 位移 ，单位是“人 .km ”、“”，为了统计的方便，一般应采 用换算 吨公里。
2． 1825 年世界第一条铁路在 英 国诞生。
3．中国人自己建设的第一条铁路叫 唐胥 铁路。
4．我国杰出的铁路工程师 詹天佑 在京张铁路建设中巧妙采用 人字 型展线方案。
5．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫 成渝 铁路。
6. 现代交通运输业主要包括铁路 . 公路. 水路 . 航空及 管道 运输。
7. 中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的 吴淞 铁路 .8、运输生产的产品不是改变劳动对象的 算单位是人· km 或 t · km 。
课题二 铁路线路（ 20％）一、填空题（每空 2分，共 48 分）1． 铁路线路 是机车、车辆和列车的运行基础。
2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道 三大部分。
3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为 四 个等级。
4．铁路线路在空间的位置是用线路 中心线 表示的。
5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面 。
6． 铁路线路的纵断面 反映了铁路线路的起伏变化和高程。
7．铁路线路平面由直线、 园曲线 、缓和曲线组成。
8．列车在曲线上行驶时要产生 附加阻 力，对行车非常有害。
9．我国铁路规定：在Ⅰ、 Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于 3‰ ，Ⅲ级铁路上相邻坡 段坡度代数差大于 4‰ 时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
10．坡道的坡度有正负之分，上坡为 正 ，下坡为11．公里标、半公里标、百米标称为 里程 标。
12．线路标志按计算公里方向设在线路左 侧。
13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑 。
14．钢轨的标准长度有 12.5 m 、 25m 两种。
15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕 和钢筋混泥土枕两种。
16．普通道岔由转辙器、 辙叉 及护轨、连接部分组成。
铁道概论部分重点.
1.谈谈对我们国家铁路的了解?答:中国领土早期出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路,采用欺骗和蒙混手段修建的,而我国自己创建的第一铁路是1881年建设的唐胥铁路,尽管如此但是和世界第一条铁路相比还是晚了56年。
总体来说旧中国铁路具有半封建半殖民的色彩,不仅铁路不均匀、不合理、技术落后,主要表现在少、偏、低。
新中国建立后党和政府十分重视铁路的建设,建设新线,改造旧线,大力发展铁路。
如1958年包兰铁路、1970年的成昆铁路1987年的京广铁路和2005年建设的青藏铁路。
随着铁路的建设和发展,对中国的经济影响越来越大。
2.怎样才能实现铁路的协调发展?答:首先要根据规划原则总体要求来规划和建设铁路。
简而言之就是线网布局、枢纽建设与其他交通方式优化、衔接和协调发展提高综合效率和整体优势同时还要协调好点线能力,使客货通道畅通无阻。
增加网络密度、扩大路网覆盖面积,节约和集约利用土地,充分利用既有资源,保护生态坏境。
3.列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?答:因为列车在曲线线路上运行时,除了基本的阻力外,还要受到额外的阻力。
单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小,反之则越大。
4.铁路上坡道坡度如何表示?列车在坡道上运行时,产生的坡道附加阻力是什么原因?他对列车有什么影响?答:坡度是用陡与缓来表示的。
由于有了坡道,就会给列车带来不良的影响,在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。
坡度越大,列车上坡时坡道的阻力就越大,同一台机车所牵引的列车重量就越小。
5.什么是限制坡度?它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响?I+W》Ix的含义是什么?答:在一个区段上,决定一台某一类型机车所牵引的货物列车重量最大值的坡度叫做限制坡度。
限制坡度的大小影响运输能力,限制坡度越小,列车重量可以增加,运输能力就越大,运营费用就越少。
坡道阻力值和曲线阻力值之和,不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值。
铁道概论复习材料
铁道概论复习材料第1章绪论1.1 基本知识点交通是指“通过一定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的一种经济活动和社会活动” 。
运输是指“借助公共交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
”交通运输：运载工具在公共交通线网上流动和运载工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活动的总和。
交通运输的劳动工具——运输设备产品——旅客或货物的位移劳动对象——旅客、货物计量单位：人公里（客）吨公里（货）铁路的发展里程在增加机车车辆在改进速度在提高运量在加铁路运输运量，速度，成本，全天候，安全快捷，环保。
（1）运输能力大。
（2）能耗小。
3）运输成本较低（ 4）列车运行速度较高（5）安全性好（6）适应性强。
（7）环境污染程度小。
（8）有效使用土地（9）资本密集且固定资产庞大。
（10）设备庞大不易修，且战时容易遭致破坏维。
铁路运输的优势：大量旅客大宗货物中长距离1.2 填空题1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。
3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。
4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。
5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。
6．1825年世界第一条铁路在英国诞生。
7．1881年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。
8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。
10．我国铁路实行铁道部- －铁路局－ - 站段三级管理。
11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设臵，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。
12．到 2020 年，全国铁路营业里程将达到12 万 km。
14. 现代交通运输业主要包括铁路.公路.水路.航空及管道运输。
铁道概论重点
第1章绪论交通是指“通过一定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的一种经济活动和社会活动”。
运输是指借助公共交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
交通运输：运载工具在公共交通线网上流动和运载工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活动的总。
交通运输的劳动工具——运输设备产品——旅客或货物的位移劳动对象——旅客、货物计量单位：人公里（客）吨公里（货）铁路的发展里程在增加机车车辆在改进速度在提高运量在加铁路运输运量，速度，成本，全天候，安全快捷，环保。
（1）运输能力大。
（2）能耗小。
3）运输成本较低（4）列车运行速度较高（5）安全性好（6）适应性强。
（7）环境污染程度小。
（8）有效使用土地（9）资本密集且固定资产庞大。
（10）设备庞大不易修，且战时容易遭致破坏维。
铁路运输的优势：大量旅客大宗货物中长距离第2章铁路线路铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
线路中心线是指距外轨半个轨距的铅垂线AB与两路肩边缘水平连线CD交点O的纵向连线。
如上图所示：线路的平面由直线、曲线（圆曲线及缓和曲线）组成。
线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面(俯视)，表明线路的直、曲变化状态；线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成线路中心线展直后在铅垂面上的投影，叫铁路线路的纵断面（侧视），表明线路的坡度变化。
铁路线路在转向处所设的曲线，圆曲线基本组成要素有：曲线半径R，曲线转角α，曲线长L，切线长度T；缓和曲线长度L——直线与圆曲线之间的过渡线。
为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓和曲线。
缓和曲线的特点①缓和曲线半径从∞→R（或 R →∞）；②运行中列车的离心力逐渐↑（或↓）；③缓和曲线轨距加宽逐渐↑（或↓）；④缓和曲线外轨超高逐渐↑（或↓）。
铁道概论知识点
铁道概论知识点铁道概论知识点1、铁路线路平面的组成要素：曲线（圆曲线和缓和曲线)和直线2、附加阻力：列车在线路上运行时，所受到的额外阻力，如曲线阻力，坡道阻力，起动阻力等3、缓和曲线设置原因：在缓和曲线范围内，曲线半径由无限大渐变到等于它所衔接的圆曲线半径，从而使车辆产生的离心力逐渐增加，有利于车辆平稳。
在缓和曲线范围内，外轨超高由零递增到需要的超高量，使向心力与离心力相配合。
4、平道与坡道组成了线路纵断面的要素5、限制坡度：是单机牵引普通货物列车，在持续上坡道上，最终以机车计算速度等速运行的坡度6、变坡点：平道与坡道，坡道与坡道的交点7、线路标志的目的：为方便检查和养护维修线路，方便司机和车长等工作上的需要，在线路沿路设有的各种线路标志8、路基工程由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备3部分组成9、路基的基本形式：路堤、路堑、半路堤、半路堑、不填不挖路基10、桥梁的组成：桥面、桥跨结构、墩台、基础11、桥梁的分类：按长度（小桥≤20M，20M＜中桥≤100M，100m＜大桥≤500M，特大桥＞500m）按桥梁结构形式分为梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥。
按桥梁结构所用建筑材料可分为钢桥、混泥土桥、石桥。
12、轨枕的作用是支撑钢轨、固定钢轨及保持规定的轨距，并将轨枕传来的压力传递给道床。
13、道岔：一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备。
14、普通单开道岔由转撤器、撤叉、护轨、连接部分15、转撤器由两根尖轨两根基本轨和转撤机械组成16、有害空间：从两翼轨最窄处到撤叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做有害空间。
17、消除有害空间：采用活动心轨道岔18、曲线轨距加宽原因：由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时转向架的纵向中心线与曲线轨道中心线不一致，因而引起转向架前一轮对外侧车轮缘和后一轮对的内侧车轮轮缘压挤钢轨的情况，曲线半径越小，挤压钢轨越严重。
所以小半径曲线的轨距应适当加宽。
《铁道概论》汇总
《铁道概论》课程复习资料一、填空题：1.运输业的产品是旅客和货物的______，单位是“人.km”、“”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2.《中长期铁路网调整规划》中提出了三个城际客运系统：环渤海地区、______、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
是机车、车辆和列车的运行基础。
4.铁路路基的两种基本断面是路堤和______。
5.区间一般分为______区间和所间区间。
6.区段是两相邻______站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
7.客车按用途可分为______、为旅客服务和特殊用途等三种。
8.视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号，它分为______信号、移动信号、手信号三大类。
9.动车组中M表示______，T表示拖车。
10.德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1％和10％，却担负着______的旅客周转量。
11.旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为______数。
12.铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为______个等级。
13.道岔号数（N）用辙叉角（α）的______来表示。
14.区段站和编组站统称为______站。
15.货车按用途分为通用货车、专用货车和______货车。
16.地面固定信号一般设于线路______侧。
17.动车组按动力源可分为______和电力动车组。
18.车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：______站和一、二、三、四、五等站。
19.车号一般由基本型号、辅助型号及______组成。
20.信号机灯光为红色表示禁止运行；黄色表示______运行；绿色表示按规定速度运行。
21.动车组按动力配置可分为动力集中式和______。
22.高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和______。
23.铁路车票分为：______票和附加票。
24.我国杰出的铁路工程师______在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
铁道概论课程知识点总结
铁道概论课程知识点总结一、铁道交通概念及发展历史1.1 铁道交通的概念和特点1.2 世界铁道交通的发展历史1.3 中国铁道交通的发展历史二、铁道交通基本构造要素2.1 铁路线路的构造要素2.1.1 铁路道床2.1.2 铁路轨道2.1.3 铁路道岔2.2 铁路车辆的构造要素2.2.1 机车2.2.2 客车2.2.3 货车2.3 铁路设备的构造要素2.3.1 信号设备2.3.2 通信设备2.3.3 电气化设备三、铁道交通运输组织和管理3.1 铁路运输的组织形式3.1.1 客运列车组织3.1.2 货运列车组织3.2 铁路运输的调度管理3.2.1 列车运行图3.2.2 行车组织3.2.3 运输保障四、铁道交通的发展趋势和挑战4.1 高速铁路的发展4.1.1 高速铁路技术4.1.2 高速铁路运营管理4.2 铁路智能化技术4.2.1 物联网技术在铁路运输中的应用 4.2.2 人工智能技术在铁路运输中的应用4.3 绿色铁路交通发展4.3.1 环保型铁路设施和车辆4.3.2 低碳铁路运输技术五、铁道交通的国际合作与交流5.1 国际铁路运输规则和标准5.1.1 国际铁路运输相关规章制度5.1.2 国际铁路标准化工作5.2 国际铁路交通技术合作5.2.1 跨国铁路建设合作5.2.2 国际铁路运输技术交流六、铁道交通行业发展趋势与就业前景6.1 铁路行业的发展趋势6.1.1 铁路交通技术的发展趋势6.1.2 铁路行业的市场需求6.2 铁路行业的就业前景6.2.1 铁路设计和施工岗位就业情况6.2.2 铁路运营管理岗位就业情况以上就是铁道概论课程的知识点总结，希望对大家有所帮助。
在学习铁道概论课程时，学生不仅要掌握以上知识点，还要关注铁路行业的最新发展动态，增强综合应用能力和解决问题的能力，为将来从事铁路相关行业做好准备。
《铁道概论》
铁道概论》铁道概论》、填空1.现代化运输的方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
其中铁路运输业具有运量大、速度快的特点。
2.目前我国钢轨的标准长度有12.5 米和25 米两种。
3.路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。
4.驼峰由推送部分、溜放部分和封顶平台组成。
5.铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车组织三部分。
6.铁路线路是机车车辆限界和建筑限界两种。
7.车站按技术作业的不同可分为中间站、区段站、编组站，区段站和编组站统称为技术站。
按业务性质可分为客运站、货运站和客货运站。
8.铁路车辆按用途分为客车、货车和特种用途车三类。
9.机车按牵引动力的不同可分为内燃机车和电力机车。
从用途上分有客运机车、货运机车和调车机车。
10.牵引供电系统包括牵引变电所和接触网两部分。
11.动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
12.世界上第一条铁路于1825 年在英国诞生。
(V)1.固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ B )。
13. 目前我国铁路的标准轨距是 1435mm 直线部分允许误差为 +4mm 。
性事故、一般事故四类 15.机车信号、 自动停车装置和列车无线调度电话成了机车上 不可缺少的“三大件” 。
、判断题可实现车辆的连挂。
（叉号）6. 钢轨的类型或强度是以每米长度的大致质量表示的。
7.轮对是指两个车轮。
（X ）8.联锁设备是用来保证列车在区间内运行的安全。
辆车分开。
（"） 10.铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等设备的总称。
三、选择题14.铁路行车事故分为特别重大事故、重大事故和大事故、 险口号1.车辆全长指车辆两端端墙之间的距离。
(X) 2.相邻线路两个相邻钢轨的距离叫线间距X)3.线路平面的组成要素是平道和坡道。
X)4.只要其中 个车钩处在开锁位置，与另一辆车钩碰撞后就5.铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力越小。
X)9.摘车钩时，只要其中 个车钩处在开锁位置，就可以把两A、右侧B、左侧C、左侧或正上方2.警冲标设在两会合线路线间距（B ）的中间。
铁道概论部分重点
铁道概论部分重点 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT1.谈谈对我们国家铁路的了解答：中国领土早期出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路，采用欺骗和蒙混手段修建的，而我国自己创建的第一铁路是1881年建设的唐胥铁路，尽管如此但是和世界第一条铁路相比还是晚了56年。
总体来说旧中国铁路具有半封建半殖民的色彩，不仅铁路不均匀、不合理、技术落后，主要表现在少、偏、低。
新中国建立后党和政府十分重视铁路的建设，建设新线，改造旧线，大力发展铁路。
如1958年包兰铁路、1970年的成昆铁路1987年的京广铁路和2005年建设的青藏铁路。
随着铁路的建设和发展，对中国的经济影响越来越大。
2.怎样才能实现铁路的协调发展答：首先要根据规划原则总体要求来规划和建设铁路。
简而言之就是线网布局、枢纽建设与其他交通方式优化、衔接和协调发展提高综合效率和整体优势同时还要协调好点线能力，使客货通道畅通无阻。
增加网络密度、扩大路网覆盖面积，节约和集约利用土地，充分利用既有资源，保护生态坏境。
3.列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么曲线半径的大小，对列车运行有什么影答：因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。
单位曲线阻力w 与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。
4.铁路上坡道坡度如何表示列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因他对列车有什么影响答：坡度是用陡与缓来表示的。
由于有了坡道，就会给列车带来不良的影响，在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。
坡度越大，列车上坡时坡道的阻力就越大，同一台机车所牵引的列车重量就越小。
5.什么是限制坡度它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响I+W》Ix的含义是什么答：在一个区段上，决定一台某一类型机车所牵引的货物列车重量最大值的坡度叫做限制坡度。
限制坡度的大小影响运输能力，限制坡度越小，列车重量可以增加，运输能力就越大，运营费用就越少。
铁道概论复习总结
第一章概论1、世界铁路发展大概分为几个时期？萌芽期（1825～1870）蓬勃发展期（1870～1913）衰退期（1918～1969）复苏期（1970后）2、改革开放后，我国进行了几次列车提速？六次3、高速铁路的特征？（1）速度快（2）客运量大（3）全天候（4）安全可靠（5）能耗低（6）污染轻（7）占地少（8）舒适（9）效益高第二章铁路线路1、铁路建设的三个阶段？（1）前期工作阶段（2）基本建设阶段（3）投资效果反馈2、铁路分几个等级？三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
3、铁路线路的中心线、平面、纵断面？中心线：表示线路在空间的位置。
平面：线路中心线在水平面上的投影，表明线路的直、曲变化状态。
纵断面：线路中心线展直后在铅垂面上的投影，表明线路的坡度变化。
4、铁路平面组成？直线、圆曲线、缓和曲线5、铁路曲线要素？曲线半径R、曲线转角α、曲线长L、切线长度T、缓和曲线长度L06、曲线半径对运行的影响？小曲线对运行不利7、缓和曲线的特点？曲率半径由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径R（或反之）；离心力逐渐增加（或减小）；外轨超高逐渐增加（或减少）；轨距加宽值逐渐增加（或减少）8、同向曲线、反向曲线、夹直线，三者关系两相邻曲线，转向相同，称为同向曲线；转向相反，称为反向曲线。
介于两同向曲线（或反向曲线）间一般不太长的直线成为夹直线。
9、基本阻力、附加阻力基本阻力：列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受到的阻力。
包括车轴与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。
基本阻力在列车运行时总是存在的。
附加阻力：列车在线路上运行时，受到的额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、起动阻力等。
10、曲线附加阻力产生原因、计算方法当列车通过曲线时，由于惯性力的作用，外侧车轮轮缘紧压外轨，使其磨耗增大。
又由于曲线外轨长于加力牵引：跨越山岭时，机车须双机牵引或多机牵引。
15、铁路线路纵断面图：用一定的比例尺和规定符号，把平面图上的线路中心线展直后投影到铅垂面上，并注有线路平面和纵断面有关资料的图。
铁道概论复习要点
铁道概论复习要点1.铁路线路定义、组成、分类？铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行，使铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。
按照列车运行的速度，铁路线路可以分为常速铁路、快速铁路、高速铁路和超高速铁路铁路等级应根据其在路网中的作用、性质、设计速度和客货运量确定，分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（分为Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ级）、重载铁路。
2.正线？连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。
3.到发线？到发线是指车站线路中能办理列车到达和出发使用的线路。
4.限制坡度？在一个区段上，决定某一类型机车所能牵引的货物列车质量（最大值）的坡度叫做限制坡度ix。
5.线路中心线？铁路线路在空间的位置是用它的中心线来表示的。
中间线点的位置是路肩连线CD的重点，线路中心线是中间线电O在纵向上的连线。
6.平面的定义、组成？线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面，表明线路的直、曲变化状态；线路平面由直线、缓和曲线和圆曲线组成7.纵断面的定义、组成？线路中心点展直后在铅垂面上的投影，叫铁路线路的纵断面，表明线路的坡度变化。
铁路线路的纵断面由平道、坡道和竖曲线组成8.设置缓和曲线的原因？为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）以及乘客乘坐舒适，而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的缓和曲线。
9.曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半径曲线的轨距要适当加宽，以使机车车辆能顺利通过曲线，减少轮轨间的磨耗。
列车在曲线上行驶时，由于离心力的作用，将列车推向外股钢轨。
为了平衡离心力，使内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等，旅客不因离心加速度而感到不适，将外轨抬高一定程度。
10.线路标志的类型及设置的地点?YH、HY、HZ、ZH11.铁路路基？铁路路基是经开挖或填筑而形成的直接支承轨道、满足轨道铺设和运营条件而修建的土工结构物12.路基的断面形式？（1）路堤当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。
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铁道概论复习材料 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】铁道概论复习材料第1章绪论基本知识点交通是指“通过一定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的一种经济活动和社会活动”。
运输是指“借助公共交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
”交通运输：运载工具在公共交通线网上流动和运载工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活动的总和。
交通运输的劳动工具——运输设备产品——旅客或货物的位移劳动对象——旅客、货物计量单位：人公里（客）吨公里（货）铁路的发展里程在增加机车车辆在改进速度在提高运量在加铁路运输运量，速度，成本，全天候，安全快捷，环保。
（1）运输能力大。
（2）能耗小。
3）运输成本较低（4）列车运行速度较高（5）安全性好（6）适应性强。
（7）环境污染程度小。
（8）有效使用土地（9）资本密集且固定资产庞大。
（10）设备庞大不易修，且战时容易遭致破坏维。
铁路运输的优势：大量旅客大宗货物中长距离填空题1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。
3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。
4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。
5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。
6．1825年世界第一条铁路在英国诞生。
7．1881年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。
8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。
10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－-站段三级管理。
11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设臵，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。
铁道概论重点知识总结
铁道概论重点知识总结
铁道概论重点知识总结
一、铁路运输
1、铁路运输是指通过铁路把货物和乘客的运输任务完成。
2、铁路运输有着良好的经济效果，可以大大降低运费，拓宽运输的范围，提高运输能力。
3、铁路运输的优势在于能够提供较高的运输容量，具有较低的能耗，能满足货物的高速运输需求。
4、铁路运输的缺点是存在安全风险，较大的投入，较慢的运行速度。
二、铁路建设
1、铁路建设是指建设铁路路网的过程。
2、铁路建设的目的是促进经济发展，促进社会进步，改善人民生活。
3、铁路建设的主要内容包括：规划设计、资金筹集、施工施路、点检维修等。
4、铁路建设的主要技术措施有：采用新型工程技术，开发有利于建设的自然资源，改善运输环境条件。
三、铁路配置
1、铁路配置是指在铁路线路上设置的各个设施，以及运行保障系统。
2、铁路配置的设施主要有：轨道设施、桥梁设施、车站设施、
维修设施、照明设施、信号设施等。
3、铁路配置的运行保障系统有：车辆运行管理系统、车辆安全保护系统、车辆保养检测系统、运输货物监管系统等。
4、铁路配置要求符合安全要求、节能要求、质量要求、经济要求、环境要求。
铁道概论复习重点
填空1. 车辆换长2. 空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上。
3. 牵引供电系统组成。
4.动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
5. 盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。
6. 铁路线路组成。
7. 铁路线路平面由直线、圆曲线曲线组成；曲线包括和缓和曲线。
3. 道岔号数（N）用辙叉角（α）的表示方法。
4. 道岔号数和机车车辆通过道岔的速度的关系。
5. 车站分类。
6.动车组的二系悬挂采用空气弹簧减振。
判断1. 车站内正线、站线编号方法2. 技术站3. 通用货车分类944. 车辆载重是车辆允许的最大载重量, 以吨为单位1245.车底架作用1006．空气制动机的部件, 一部分装在机车上, 另一部分装在车辆上7. 中国第一条铁路8. 铁路运输业的产品9. 铁路线路的纵断面10. 铁路线路坡度11. 变坡点12. 涵洞的组成13.按照辙岔形式来分, 道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔14.车站是铁路线上设有配线的分界点15. 车站特别用途线选择1. 规模最小、数量最多的车站是（ A ）。
A. 中间站B. 区段站C. 编组站D. 铁路枢纽2．站内道岔的的编号原则一般为, 上行列车到达端编为（B ）, 下行列车到达端编为（）。
A. 单数、双数B. 双数、单数C. 单数、单数D. 双数、双数3. 车站联锁系统的室外设备主要是（ D ）。
A. 轨道电路B. 电动转辙机C. 信号机D. 前三项4. 办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（ C ）。
A. 中间站B. 区段站C. 编组站D. 客运站5．列车中车辆的制动与缓解作用, 是由（ C ）操纵制动来实现。
A. 调车员B. 调度员C. 机车司机D. 站长6. 车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（ B ）速度。
A. 旅行B. 构造C. 行驶D. 制动7. 对我国列车运行控制系统CTCS的级别描述正确的是（ D ）。
A. CTCS0-1级B. CTCS0-2级C. CTCS0-3级D. CTCS0-4级8. （ D ）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。
《铁道概论》汇总
铁道概论》课程复习资料一、填空题：1.运输业的产品是旅客和货物的________ ,单位是“人・knT、"t.km ” ,为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2.《中长期铁路网调整规划》中提出了三个城际客运系统：环渤海地区、 _____________ 、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
3. ___ 是机车、车辆和列车的运行基础。
4.铁路路基的两种基本断面是路堤和__________ o5.区间一般分为_____ 区间和所间区间。
6.区段是两相邻_____ 站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
7.客车按用途可分为________ 、为旅客服务和特殊用途等三种。
8.视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号，它分为________________ 信号、移动信号、手信号三大类。
9. ___________________ 动车组中M表示，T表示拖车。
10.德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的 1 %和10%,却担负着______ 的旅客周转量。
11.旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为___________ 数。
12.铁路线路根据其在铁路网屮的作用、性质、远期客货运量分为____________ 个等级。
13.道岔号数(N)用辙叉角(且)的_____________ 来表示。
14.区段站和编组站统称为_______ 站。
15.货车按用途分为通用货车、专用货车和__________ 货车。
16•地面固定信号一般设于线路_________ 狈9。
17.动车组按动力源可分为________ 和电力动车组。
18.车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：____________ 站和一、二、三、四、五等站。
19.车号一般由基本型号、辅助型号及__________ 组成。
20.信号机灯光为红色表示禁止运行；黄色表示__________ 运行；绿色表示按规定速度运行。
铁道概论知识点总结大全
铁道概论知识点总结大全铁道是由一系列铁轨、道岔、车站、信号系统和电气化设备组成的交通系统，用于运输货物和乘客。
铁道运输具有高效、速度快、运量大、稳定可靠等特点，是现代交通运输系统中不可或缺的一部分。
以下是铁道概论的知识点总结：一、铁道的发展历史1. 铁路的起源：最早的铁路可以追溯到公元前6世纪的古希腊，在此之后，古罗马、中国、印度等地也有过铁路的早期形式。
2. 工业革命对铁路的推动：18世纪的工业革命使得铁路的发展进入了新阶段，蒸汽机车的发明和使用对铁路运输产生了重大影响。
3. 铁路的全球扩张：19世纪后期至20世纪初，铁路在欧洲、亚洲、美洲等地得到了广泛的发展，成为各国主要的交通运输方式。
二、铁路的基本构成1. 铁轨：铁路上的轨道，主要由钢制钢轨和木制枕木组成，为火车提供了行驶的基础设施。
2. 车辆：主要包括机车、客车和货车等，是铁路运输的主要运输工具。
3. 信号系统：包括信号灯、信号杆、信号标志等，用于保障铁路运输的安全和顺畅。
4. 电气化设备：部分铁路进行了电气化改造，以提高运输效率和环保性能。
三、铁路运输的特点1. 运输能力大：铁路运输的列车可以携带大量的乘客和货物，运输能力远远超过了公路运输。
2. 运输速度快：相比公路运输，铁路运输的行车速度更快，能够以更短的时间完成长距离运输。
3. 运输安全可靠：铁路交通线路独立，信号系统完善，铁路运输的安全性和可靠性较高。
4. 运输成本低：相对于其他交通方式，铁路运输的成本更低，且运输量大，能够降低单位运输成本。
四、铁路运输的优势和发展前景1. 环保节能：铁路运输能够大大减少对环境的污染，是一种低碳、环保的交通方式。
2. 经济效益：铁路运输可以带动经济发展，促进工业和贸易的发展，有利国家和地区的经济建设。
3. 发展前景：随着科技的不断更新和发展，铁路运输将不断提高运输效率和服务质量，有望成为未来交通运输的主要发展方向。
五、铁路建设和管理1. 铁路建设规划：铁路建设需要充分考虑地理环境、人口密度、资源分布等因素，进行科学规划和设计。
12级铁道概论复习重点(试题及答案)
12级铁道概论复习重点（试题及答案）课题一绪论（5％）一、填空（每空2分，共16分）1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
1825年，世界上第一条铁路在英国诞生。
3．中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。
4.中国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙地采用了人字型线路扩建方案。
5.中国共产党在中华人民共和国成立后修建的第一条铁路叫做成渝铁路。
6.现代交通运输业主要包括铁路.公路.水路.航空及管道运输。
7.中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路.8.运输生产的产品不会改变劳动对象的形状和性质，只会改变其在空间中的位置。
计算单位为人公里或T公里。
课题二铁路线路（20％）一、填空（每空2分，共48分）1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。
2.铁路线是一个完整的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道。
3.根据其在铁路网中的作用、性质和长期客货运量，铁路线分为四个等级。
4.铁路线路在空间中的位置由线路的中心线表示。
5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。
6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。
7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。
8.列车在曲线上运行时，会产生附加阻力，对行车非常不利。
9．我国铁路规定：在ⅰ、ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
10.坡道坡度可分为正坡度和负坡度。
上坡坡度为正，下坡坡度为负，平坦道路为零。
11.公里标记、半公里标记和100米标记为标称里程标记。
12.线路标志按计算出的公里方向设置在线路左侧。
13.铁路路基的两个基本路段是路堤和路堑。
14.钢轨标准长度为12.5m和25m。
15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。
16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
17．道岔号数（n）用辙叉角（α）的余切值来表示。
铁道概论复习资料
乘车率：每人每年平均乘车次数货运量：设计线或区段一年内单方向需要运输的货物吨数货物周转量：设计线一年内完成的货物工作量货运密度：设计线或区段每千米的货物周转量货运波动系数：一年内最大的月货运量和全年月平均货运力量的比值1、限制坡度：在一个区段上，决定一台某一类型的机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。
2、变坡点：平道与坡道、坡道与坡道的交点叫做~3、路堤：当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为~4、路堑：当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为~5、道床：是指在路基面以上，轨枕底下的部分，是铺设在路基面的石砟垫层。
6、道岔：是一种使机车能从一股轨道转入另一股轨道的线路连接设备，在车站上大量铺设。
7、转辙器：是引导机车车辆沿直线方向或侧线方向行驶的线路设备8、辙叉的有害空间：从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做~9、轨距：是两股钢轨轨头顶面下16毫米范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
10、轮轨游间：轮缘和钢轨间有一活动量，使轮缘能在两股钢轨间自由滚动而不会被卡主间隙11、超高：外轨比内轨高出的部分称为12、曲线外轨超高量：h=11.8v2/r13、限界：为了确保机车车辆在铁路线路上的运行安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线基本限界分类：机车车辆限界、建筑限界14、车辆固定轴距：指同一转向架最前位车轴和最后位车轴中心线间的距离。
15、车站：既是铁路办理客货运输的基地，又是铁路系统的一个基层生产单位。
16、站间区间：车站与车站之间的区间称为~17、所间区间：车站与线路所之间的区间称为~18、区段：通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干区间和分界点。
19、线间距：是两相邻线路中心线之间的距离。
20、铁路枢纽：在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体铁路枢纽类型：路网性、区域性、地方性铁路枢纽列车运行图：横轴表时间、纵轴表距离、斜线为列车运行线1、现在交通运输工具主要包括铁路、公路、水路、航空、管道等运输方式。
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填空
1．车辆换长
2．空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上。
3．牵引供电系统组成。
4. 动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
5．盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。
6．铁路线路组成。
7．铁路线路平面由直线、圆曲线曲线组成；曲线包括和缓和曲线。
3．道岔号数（N）用辙叉角（α）的表示方法。
4．道岔号数和机车车辆通过道岔的速度的关系。
5．车站分类。
6. 动车组的二系悬挂采用空气弹簧减振。
判断
1．车站内正线、站线编号方法
2．技术站
3．通用货车分类94
4．车辆载重是车辆允许的最大载重量，以吨为单位124
5. 车底架作用100
6．空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上
7．中国第一条铁路
8．铁路运输业的产品
9．铁路线路的纵断面
10．铁路线路坡度
11．变坡点
12．涵洞的组成
13. 按照辙岔形式来分，道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔
14. 车站是铁路线上设有配线的分界点
15．车站特别用途线
选择
1．规模最小、数量最多的车站是（ A ）。
A．中间站B．区段站C．编组站D．铁路枢纽
2．站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B ），下行列车到达端编为（）。
A．单数、双数B．双数、单数C．单数、单数D．双数、双数3．车站联锁系统的室外设备主要是（ D ）。
A．轨道电路B．电动转辙机C．信号机D．前三项
4．办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（ C ）。
A．中间站B．区段站C．编组站D．客运站
5．列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。
A．调车员 B．调度员 C．机车司机D．站长
6．车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（ B ）速度。
A．旅行B．构造C．行驶D．制动
7．对我国列车运行控制系统CTCS的级别描述正确的是（ D ）。
A．CTCS0-1级B．CTCS0-2级C．CTCS0-3级D．CTCS0-4级8．（ D ）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。
A．进路信号机B．进站信号机C．出站信号机D．通过信号机9．车站每一发车线警冲标内方适当地点，装设（ D ）。
A．预告信号机B．调车信号机C．复示信号机D．出站信号机10．铁路信号按设置部位分为（A ）。
A．地面和机车信号B．信号机和表示器 C．绝对信号和容许信号D．主体和从属信号
11．（ C ）是机车、车辆和列车的运行基础。
A．运行图B．道岔C．铁路线路D．铁路信号
12．线路设计首先要确定线路（ A ）。
A．等级B．类型C．宽度D．长度
13．线路的纵断面反映了线路的（ B ）。
A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度14．当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。
A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑
15．钢轨的标准长度有（ A ）两种。
A．12.5m、25m B．25m、50m C．50m、200m D、500m、1000m 16．铁路基本限界有（ A ）。
A．机车车辆限界和建筑限界B．机车车辆限界
C．建筑限界 D．桥梁、隧道限界
17．车站和线路所把铁路线路划分成若干长度不等的线段，这些线段称为（ C ）。
A．闭塞分区B．区段C．区间D．枢纽
18．（ B ）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。
A．闭塞分区B．区段C．铁路局D．枢纽
19．车站按业务性质分为（A ）。
A．客运站、货运站、客货运站 B．中间站、区段站、编组站
C．横列式车站、纵列式车站、混合式车站D．一等站、二等站、三等站
名词解释
1．机车交路：
2．车辆轴重：
3．轨距：
4．车辆自重系数：
5．夹直线：
6．铁路线路：
7．线间距：
简答题
1.依据分界点的不同，区间分类方法
2.进站信号机的灯光如何排列、定位灯光颜色、其它灯光显示含意
3.车钩三态
4.区段站及主要办理的业务
5.铁路主要技术标准
6.车辆基础制动装置
7.轨道主要部件组成
8.内燃机车主要部件组成
9.链型悬挂接触网主要组成
10.货车转向架结构
1－轴箱装置；2－轮对；3－侧架；4－弹簧减震装置；5－摇枕；6－旁承；7－下心盘。
11.中间站及主要业务
12.铁路车辆组成部分
13.动车组转向架的主要特点
14.色灯信号机采用的主要灯光颜色其意义
15.电力机车主电路的各组成部分的作用
16.牵引供电系统的组成。