油漆表面缺陷分类
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油漆车间要减少纤维需要使用3M公司的 超细纤维擦布 (订购号: HPW 2011)
- 26
减少纤维的措施
用合成材料代替所有棉质和纸 质清理材料
根据工作的不同需使用不同的材料 (例如 PVC 擦净), 使用Kunert 生产的合成擦布 (订购号: 08080) 或是Gronert生产的合 成擦布 (订购号: PC 1546) 上述这些材料边缘的纤维含量极少。
油漆表面缺陷的辨别、分类和预防
Surface Analysis Laboratory
汽车喷涂的表面缺陷
钢板上的针孔
来源:
底材或是镀锌层的不完整
-2
汽车喷涂的表面缺陷
俯视图
磷化颗粒
电子扫描显微- 粒子的光谱 元素: 磷 在镀锌钢板上的磷化颗粒 (电子扫描显微镜拍摄的照片)
-3
汽车喷涂的表面缺陷
(切片)
罩光层 底色层 中涂层 电泳层
- 34
汽车涂层的表面缺陷
罩光层中的溶剂 气泡
俯视图
单独的一个气泡经常会被认为 是“脏点”
横截面
- 35
汽车涂层的表面缺陷
针孔
通车被称作为 “ 坑”
俯视图
- 36
汽车涂层的表面缺陷
针孔
定义:
在涂层深处的溶剂气泡称作针 孔.
电泳针孔 (横截面)
切片
- 22
汽车涂层表面缺陷的来源
合成纤维
来源:
例如： 喷漆工手套
俯视图
放大后
喷漆手套裁剪后的边缘
- 23
汽车涂层表面缺陷的来源
纤维是通过在车身上的操作带入 后道工序的
同时进行吹净和擦净会产生纤维 毛。
- 24
汽车涂层表面缺陷的来源
能产生潜纤维的一些普通材料
每平方米纤维数量
棉质材料
蓝擦布 衬衫 蓝牛仔裤 棉质拖把
- 13
汽车喷涂的表面缺陷
扫描电子显微镜拍摄的照片
棉纤维
形态:
呈平直的和螺旋状的
- 14
汽车涂层的表面缺陷
棉纤维
(散光灯下)
俯视图 在散光灯下很难辨别
俯视图
- 15
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
棉纤维
(聚光灯下) 在聚光灯的照射下很容易辨别 出
可能的来源:
人的衣物、手套和擦布
- 16
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
电泳层上的包
电子扫描显微镜 – 粒子的光谱 ; 元素: 锌 电子扫描照片
-4
汽车喷涂的表面缺陷
放大后
电泳漆沸腾
扫描电子显微镜照片
缺少磷酸盐晶体
传送链上过多的碱性清洗剂会滴落在车身门的外表。由 于电泳漆的基本属性，会在车身上形成自由排列的磷酸 盐. 电泳漆会与碱性清洗剂反应，在局部会出现凝结物
合成材料
多用途擦布 喷漆工穿过两天的连体服 PVC 擦布 边缘热熔的擦布
> 2.000.000 1.000.000 800.000 500.000
43.000 25.000 25.000
0
建议: 使用每平方米潜纤维数量少于 100.000 的材料
- 25
减少纤维的措施
用合成材料代替所有棉质和纸质清理材料
来源:
焊装车间 焊球来自于车身内部和工 艺孔里.
金属颗粒是由于过程中大 量的打磨造成的
-8
汽车喷涂的表面缺陷
白车身的密封胶
(绿色, 蓝色, 黑色, 红色）
电泳浸渍可以溶解车身上的密封胶
-9
汽车喷涂的表面缺陷
电泳打磨灰
水平剖面
中涂
纵剖面
中涂层里的电泳打磨灰
来源:
电泳打磨过程产生的打磨灰， 在没有被清洗掉或是擦掉的情 况下，会被中涂所覆盖，会呈 现出脏点缺陷。
磷酸盐晶体
-5
汽车喷涂的表面缺陷
电泳层的焊球
俯视图
车身上提取的 样品
焊球的结构是有一部分是空心的，因此它能够悬浮在电泳槽里。
-6
汽车喷涂的表面缺陷
电泳层的金属屑
俯视图
车身上提取的 样品
来源:
这些研磨下来的金属屑来源于焊装车间，尽管有前处理工序，这些金属屑还是进入 了电泳槽。
-7
汽车涂层表面缺陷的来源
中涂
底色漆 纤维
中涂层里的棉纤维 （水平剖面)
在偏振光下很容易辨别出来
俯视图
- 17
汽车涂层表面缺陷的来源
棉纤维
来源:
例如： 喷漆工的手套或是被 污染的衣物
放大后
- 18
汽车涂层表面缺陷的来源
棉纤维
来源:
粘性擦布
粘性纤维无法被压缩空气、, EKO-blower, EMU, 水和离 子化空气从车身上清除掉。
- 30
汽车涂层表面缺陷的来源
过喷漆雾造成
来源:
滑撬研磨下来的颗粒
烘干炉中的机 械结构
- 31
汽车涂层表面缺陷的来源
油漆污染的喷杯
过喷漆雾污染的管路 放大后
- 32
汽车涂层表面缺陷的来源
喷枪上的过喷漆雾
使用工具上的过喷漆雾
- 33
汽车涂层的表面缺陷
俯视图 切片
底色层上的过喷漆雾
- 37
汽车涂层的表面缺陷
缩孔
缩孔凹至电泳层 俯视图
清漆层上的缩孔 俯视图
- 38
汽车涂层的表面缺陷
清漆层上的缩孔凹至底色层 横截面
俯视图
来源:
例如. 阀门、零件连接处、传送系统和垫圈的润滑剂
- 39
汽车涂层的表面缺陷
缩孔缺陷
俯视图
横截面
经红外线分析确定缩孔中心含有 来自中涂的聚四氟乙烯是缺陷的 来源。
0 ,9
0 ,8 1
0 ,8
0 ,7
0 ,6
0 ,5
0 ,4
0 ,3
0 ,2
0 ,1
0
Feb 95
0 ,2 7 Nov 95
大量的灰色油漆碎片被从铰 链处吹出来。
➢ 彻底的清理可以减少油漆碎片产生的缺陷
- 47
- 10
汽车涂层表面缺陷的来源
原理:
车身边角或是空腔处聚集的打磨灰和纤 维在空气喷涂时会被吹出来。
- 11
汽车喷涂的表面缺陷
俯视图 水平剖面
中涂
中涂层里的PVC
中涂层里的浅灰多孔脏点
中涂 底色漆
俯视图 ; 打磨后
- 12
汽车涂层表面缺陷的来源பைடு நூலகம்
中涂层中的PVC
来源:
PVC 污染物来源于PVC密封 后不适当的清理。
俯视图 切片
来源:
门、前盖和后盖铰链处研磨下来的颗粒.
- 45
汽车涂层表面缺陷的来源
扫描电子显微镜拍摄的照片
中涂层中的电泳脏点 底色漆中的中涂/电泳脏点
来源:
门铰链处的油漆碎片
X射线检测所得光谱
- 46
汽车涂层表面缺陷的来源
E C - P a r t ic le s /C a r
后盖铰链处产生的电泳/中涂 漆碎片
原因: 外来的脏点影响导致局部铝粉薄片定向的排列.
- 42
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
中涂层里的电泳脏点
(打磨后) 在打磨前或是打磨后通常被称 作“黑点”.
- 43
汽车涂层的表面缺陷
中涂层中的电泳脏点
来源:
门、前盖和后盖铰链处研磨下 来的颗粒.
切片
- 44
汽车涂层的表面缺陷
底色漆中的褐色颗粒来 源于电泳或是灰色颗粒 来源于中涂
- 27
汽车涂层的表面缺陷
杂色颗粒
俯视图
水平剖面
可能来源:
杂色颗粒来源于门、前盖和后盖的工装。
- 28
汽车涂层表面缺陷的来源
杂色颗粒
可能来源:
工装
- 29
汽车涂层的表面缺陷
过喷漆雾造成
俯视图 ; 水平剖面
俯视图 ; 水平剖面
来源:
过喷漆雾落在使用的装置, 喷漆服, 气喷枪, 热吹风区域的喷嘴上或是 滑撬上都会造成 杂色颗粒
- 40
汽车涂层的表面缺陷
12
10
8 清漆层
6
4
底色层
2
0
0
5
10
15
20
25
30
1 1
清漆层
底色层
a类 b类
11
9
7 清漆层
5
3 底色层
1
-1 0 中涂层
-3
c类
缩孔分为a-b-c三类
清漆层无法润湿底色层
清漆层上的“凹痕”
底色漆无法润湿中涂层
- 41
汽车涂层的表面缺陷
亮
暗或黑
亮银底色漆上被错误的称作“黑色”脏点。
放大后
- 19
汽车涂层的表面缺陷
合成纤维
形态: 呈均匀的横截面
扫描电子显微镜拍摄的照片
- 20
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
合成纤维
(散光灯下)
形态:
通常呈马蹄的弯曲状
- 21
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
合成纤维
(聚光灯下)
可能来源 :
合成纤维制作的手套和擦布 通常情况下手套、衣物和擦 布的缝隙和切割处是纤维的 来源. 可通过避免使用毛边的 材料来达到减少纤维的目的
- 26
减少纤维的措施
用合成材料代替所有棉质和纸 质清理材料
根据工作的不同需使用不同的材料 (例如 PVC 擦净), 使用Kunert 生产的合成擦布 (订购号: 08080) 或是Gronert生产的合 成擦布 (订购号: PC 1546) 上述这些材料边缘的纤维含量极少。
油漆表面缺陷的辨别、分类和预防
Surface Analysis Laboratory
汽车喷涂的表面缺陷
钢板上的针孔
来源:
底材或是镀锌层的不完整
-2
汽车喷涂的表面缺陷
俯视图
磷化颗粒
电子扫描显微- 粒子的光谱 元素: 磷 在镀锌钢板上的磷化颗粒 (电子扫描显微镜拍摄的照片)
-3
汽车喷涂的表面缺陷
(切片)
罩光层 底色层 中涂层 电泳层
- 34
汽车涂层的表面缺陷
罩光层中的溶剂 气泡
俯视图
单独的一个气泡经常会被认为 是“脏点”
横截面
- 35
汽车涂层的表面缺陷
针孔
通车被称作为 “ 坑”
俯视图
- 36
汽车涂层的表面缺陷
针孔
定义:
在涂层深处的溶剂气泡称作针 孔.
电泳针孔 (横截面)
切片
- 22
汽车涂层表面缺陷的来源
合成纤维
来源:
例如： 喷漆工手套
俯视图
放大后
喷漆手套裁剪后的边缘
- 23
汽车涂层表面缺陷的来源
纤维是通过在车身上的操作带入 后道工序的
同时进行吹净和擦净会产生纤维 毛。
- 24
汽车涂层表面缺陷的来源
能产生潜纤维的一些普通材料
每平方米纤维数量
棉质材料
蓝擦布 衬衫 蓝牛仔裤 棉质拖把
- 13
汽车喷涂的表面缺陷
扫描电子显微镜拍摄的照片
棉纤维
形态:
呈平直的和螺旋状的
- 14
汽车涂层的表面缺陷
棉纤维
(散光灯下)
俯视图 在散光灯下很难辨别
俯视图
- 15
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
棉纤维
(聚光灯下) 在聚光灯的照射下很容易辨别 出
可能的来源:
人的衣物、手套和擦布
- 16
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
电泳层上的包
电子扫描显微镜 – 粒子的光谱 ; 元素: 锌 电子扫描照片
-4
汽车喷涂的表面缺陷
放大后
电泳漆沸腾
扫描电子显微镜照片
缺少磷酸盐晶体
传送链上过多的碱性清洗剂会滴落在车身门的外表。由 于电泳漆的基本属性，会在车身上形成自由排列的磷酸 盐. 电泳漆会与碱性清洗剂反应，在局部会出现凝结物
合成材料
多用途擦布 喷漆工穿过两天的连体服 PVC 擦布 边缘热熔的擦布
> 2.000.000 1.000.000 800.000 500.000
43.000 25.000 25.000
0
建议: 使用每平方米潜纤维数量少于 100.000 的材料
- 25
减少纤维的措施
用合成材料代替所有棉质和纸质清理材料
来源:
焊装车间 焊球来自于车身内部和工 艺孔里.
金属颗粒是由于过程中大 量的打磨造成的
-8
汽车喷涂的表面缺陷
白车身的密封胶
(绿色, 蓝色, 黑色, 红色）
电泳浸渍可以溶解车身上的密封胶
-9
汽车喷涂的表面缺陷
电泳打磨灰
水平剖面
中涂
纵剖面
中涂层里的电泳打磨灰
来源:
电泳打磨过程产生的打磨灰， 在没有被清洗掉或是擦掉的情 况下，会被中涂所覆盖，会呈 现出脏点缺陷。
磷酸盐晶体
-5
汽车喷涂的表面缺陷
电泳层的焊球
俯视图
车身上提取的 样品
焊球的结构是有一部分是空心的，因此它能够悬浮在电泳槽里。
-6
汽车喷涂的表面缺陷
电泳层的金属屑
俯视图
车身上提取的 样品
来源:
这些研磨下来的金属屑来源于焊装车间，尽管有前处理工序，这些金属屑还是进入 了电泳槽。
-7
汽车涂层表面缺陷的来源
中涂
底色漆 纤维
中涂层里的棉纤维 （水平剖面)
在偏振光下很容易辨别出来
俯视图
- 17
汽车涂层表面缺陷的来源
棉纤维
来源:
例如： 喷漆工的手套或是被 污染的衣物
放大后
- 18
汽车涂层表面缺陷的来源
棉纤维
来源:
粘性擦布
粘性纤维无法被压缩空气、, EKO-blower, EMU, 水和离 子化空气从车身上清除掉。
- 30
汽车涂层表面缺陷的来源
过喷漆雾造成
来源:
滑撬研磨下来的颗粒
烘干炉中的机 械结构
- 31
汽车涂层表面缺陷的来源
油漆污染的喷杯
过喷漆雾污染的管路 放大后
- 32
汽车涂层表面缺陷的来源
喷枪上的过喷漆雾
使用工具上的过喷漆雾
- 33
汽车涂层的表面缺陷
俯视图 切片
底色层上的过喷漆雾
- 37
汽车涂层的表面缺陷
缩孔
缩孔凹至电泳层 俯视图
清漆层上的缩孔 俯视图
- 38
汽车涂层的表面缺陷
清漆层上的缩孔凹至底色层 横截面
俯视图
来源:
例如. 阀门、零件连接处、传送系统和垫圈的润滑剂
- 39
汽车涂层的表面缺陷
缩孔缺陷
俯视图
横截面
经红外线分析确定缩孔中心含有 来自中涂的聚四氟乙烯是缺陷的 来源。
0 ,9
0 ,8 1
0 ,8
0 ,7
0 ,6
0 ,5
0 ,4
0 ,3
0 ,2
0 ,1
0
Feb 95
0 ,2 7 Nov 95
大量的灰色油漆碎片被从铰 链处吹出来。
➢ 彻底的清理可以减少油漆碎片产生的缺陷
- 47
- 10
汽车涂层表面缺陷的来源
原理:
车身边角或是空腔处聚集的打磨灰和纤 维在空气喷涂时会被吹出来。
- 11
汽车喷涂的表面缺陷
俯视图 水平剖面
中涂
中涂层里的PVC
中涂层里的浅灰多孔脏点
中涂 底色漆
俯视图 ; 打磨后
- 12
汽车涂层表面缺陷的来源பைடு நூலகம்
中涂层中的PVC
来源:
PVC 污染物来源于PVC密封 后不适当的清理。
俯视图 切片
来源:
门、前盖和后盖铰链处研磨下来的颗粒.
- 45
汽车涂层表面缺陷的来源
扫描电子显微镜拍摄的照片
中涂层中的电泳脏点 底色漆中的中涂/电泳脏点
来源:
门铰链处的油漆碎片
X射线检测所得光谱
- 46
汽车涂层表面缺陷的来源
E C - P a r t ic le s /C a r
后盖铰链处产生的电泳/中涂 漆碎片
原因: 外来的脏点影响导致局部铝粉薄片定向的排列.
- 42
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
中涂层里的电泳脏点
(打磨后) 在打磨前或是打磨后通常被称 作“黑点”.
- 43
汽车涂层的表面缺陷
中涂层中的电泳脏点
来源:
门、前盖和后盖铰链处研磨下 来的颗粒.
切片
- 44
汽车涂层的表面缺陷
底色漆中的褐色颗粒来 源于电泳或是灰色颗粒 来源于中涂
- 27
汽车涂层的表面缺陷
杂色颗粒
俯视图
水平剖面
可能来源:
杂色颗粒来源于门、前盖和后盖的工装。
- 28
汽车涂层表面缺陷的来源
杂色颗粒
可能来源:
工装
- 29
汽车涂层的表面缺陷
过喷漆雾造成
俯视图 ; 水平剖面
俯视图 ; 水平剖面
来源:
过喷漆雾落在使用的装置, 喷漆服, 气喷枪, 热吹风区域的喷嘴上或是 滑撬上都会造成 杂色颗粒
- 40
汽车涂层的表面缺陷
12
10
8 清漆层
6
4
底色层
2
0
0
5
10
15
20
25
30
1 1
清漆层
底色层
a类 b类
11
9
7 清漆层
5
3 底色层
1
-1 0 中涂层
-3
c类
缩孔分为a-b-c三类
清漆层无法润湿底色层
清漆层上的“凹痕”
底色漆无法润湿中涂层
- 41
汽车涂层的表面缺陷
亮
暗或黑
亮银底色漆上被错误的称作“黑色”脏点。
放大后
- 19
汽车涂层的表面缺陷
合成纤维
形态: 呈均匀的横截面
扫描电子显微镜拍摄的照片
- 20
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
合成纤维
(散光灯下)
形态:
通常呈马蹄的弯曲状
- 21
汽车涂层的表面缺陷
俯视图
合成纤维
(聚光灯下)
可能来源 :
合成纤维制作的手套和擦布 通常情况下手套、衣物和擦 布的缝隙和切割处是纤维的 来源. 可通过避免使用毛边的 材料来达到减少纤维的目的