甘肃省公路桥梁预应力精细化施工指南(试行)

甘肃省公路桥梁预应力精细化施工指南（试行）甘肃省交通基建工程质量监督站2011年10月前言我国在役预应力桥梁的调查和检测结果表明，部分预应力桥梁质量隐患来源于预应力施工控制过程中工艺控制不精细、控制措施不到位等方面。

如何进一步改进和细化施工工艺使预应力实施达到预期目的,使整个桥梁预应力工程施工得到有效控制,并对已完成的桥梁预应力工程实施全面有效的检测与验收，成为亟待解决的问题.推行桥梁预应力精细化施工技术,严格控制预应力的施工工艺，确保桥梁预应力张拉施工质量符合设计和规范要求,是解决施工控制过程中桥梁预应力病害问题的最有效、最直接的方法,具有重大的现实意义。

为进一步深化公路工程混凝土质量通病治理活动，甘肃省交通基建工程质量监督站在2011年下发了“我省桥梁工程预应力施工质量专项治理活动”实施方案。

根据活动安排，2011年8月24日至8月29日，分别在营双、成武和雷西高速公路，举办了“甘肃省预应力施工质量专项治理活动示范标段现场观摩会"。

省交通质监站、厅工程处、长达公司、西北铁科院及各示范标段的施工、监理单位近百人参加了现场观摩。

各示范标段对波纹管定位、钢绞线穿束、钢绞线张拉、孔道压浆、移梁等工序进行现场示范；部分示范标段还重点对智能张拉、数显张拉、真空压浆、梳编穿束等较为先进的施工工艺进行了演示，并使用新规范推荐的预应力管道高性能灌浆材料及相应的拌制设备现场拌制浆液进行压浆.为加强我省公路桥梁工程预应力施工质量管理，实行桥梁工程预应力施工精细化，确保结构的耐久性、安全性，做了很好的示范，总结了经验。

为此，甘肃省交通基建工程质量监督站组织相关技术人员编写了《甘肃省公路桥梁预应力精细化施工指南》.《指南》中针对预应力施工中的主要控制环节和现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011)中有关预应力施工的规定提出了明确的要求。

《指南》汇编了梳编穿束工艺及张拉质量智能控制的技术手段，提出了质量检测内容、方法与频率,具有较强的针对性和操作性，有利于预应力施工工艺的有效控制，有利于预应力施工全过程质量控制。

本指南编写时间仓促，不足之处，请各有关单位将执行过程中所发现的问题和意见函告甘肃省交通基建工程质量监督站（地址：兰州市城关区萃英门31号,邮编:730030)，以便下次修订时参考。

主编单位：甘肃省交通基建工程质量监督站主要起草人：乔小兵马玉芳邓兆宁贺天宇常学亮穆国兵聂双成杨小森李向阳李文芙宾利萍付俊峰目录1总则 (1)2材料与器具 (1)3管道安装与锚垫板预埋 (6)4 张拉设备质量控制 (8)5梳编穿束.....................................................................。

(9)6预应力张拉施工.....................................................................。

(12)7连续梁桥、刚构桥竖向预应力筋施工控制.......................................。

(15)8现浇连续段负弯矩预应力筋施工控制.............................................。

(16)9压浆与封锚 (17)10质量检验 (21)11安全环保措施 (24)1总则1.0。

1为提高甘肃省公路桥梁预应力张拉施工质量，确保预应力施工质量符合设计和规范要求，保证结构安全与耐久性，降低桥梁全寿命周期成本,特编写本指南。

1。

0。

2本指南依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），并参考重庆市公路工程行业标准《桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程》（CQJTG/TF81—2009）和《湖南省公路高速公路桥梁预应力精细化施工指南》编写。

1.0.3本指南适用于甘肃省内公路预应力混凝土预制梁、先简支后连续T型梁（箱梁)现浇连续段、连续梁桥、连续刚构桥预应力施工.1。

0。

4甘肃省公路桥梁预应力施工除应符合本指南的要求外，还应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）等现行行业标准、规范的相关规定。

1。

0.5预应力精细化施工中,预应力施工实施的技术人员和张拉操作工人是确保施工质量的关键之一.建设单位、项目办、监理单位、施工单位应组织相关技术人员和操作工人学习本指南，预应力张拉操作工人应经培训考核合格持证上岗，确保本施工指南有效执行.2材料与器具2。

1预应力筋及制作2.1.1预应力混凝土结构所采用的钢绞线与精轧螺纹钢筋的质量，应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）、《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006)的规定和要求.2.1。

2预应力筋进场时应分批验收,验收时，除应核对其质量证明书、包装、标志、规格和逐盘进行外观质量检查外，尚须委托有相应资质的公路工程试验检测机构按照下列规定进行检验.1 钢绞线1)钢绞线检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表2—1。

表2-1 钢绞线检验项目、频次、取样数量与质量要求2。

样品应分别从3盘上截取；如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述检验。

2)检验结果中有一项不合格，则不合格盘报废，并再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试件做该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。

2 精轧螺纹钢筋1)精轧螺纹钢筋检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表2-2.表2—2 精轧螺纹钢筋检验项目、频次、取样数量与质量要求式的加工。

2.表面质量检查时应检查螺纹钢筋的螺纹形状，不允许有螺纹错位。

2）拉伸试验结果中有一项不合格,则需另取双倍数量的试件重做各项试验，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。

2.1。

3预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。

预应力筋的试验方法应按现行国家标准的规定执行.2。

1。

4预应力筋应存放于干燥的仓库中，露天及现场存放时应在地面上架设枕木，严禁与潮湿地面直接接触，并加盖篷布或者搭盖防雨棚，尽量缩短存放期限，特殊环境应该在订货中采用防锈包装。

2.1.5预应力筋的制作1 预应力筋下料1）预应力筋的下料长度应满足预应力筋设计尺寸及张拉需要;2）预应力筋的切断，应采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割；3）下料过程中预应力筋严禁在地面上拖拉，避免预应力筋磨损。

2 预应力筋编束预应力筋由多根钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。

编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕（具体工艺详见本指南第5章）.编束完成后严禁将预应力筋在地面上拖拉.3 预应力筋端部锚具的制作钢绞线固定端采用压花锚时,其应表面清洁、无油污,梨形头和直线段长度应符合设计要求。

2.2预应力筋锚具、夹具和连接器2.2。

1预应力筋锚具、夹具和连接器应符合国家现行标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）。

2。

2。

2预应力筋锚具应按设计要求使用。

用于后张的锚具或其附件上应设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。

2。

2.3夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能.需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险.2。

2。

4用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求；用于先张法的连接器，必须符合夹具的性能要求。

2.2.5锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应委托有相应资质的公路工程试验检测机构进行检验。

1 锚具、夹具、连接器检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表2表2—3 锚具、夹具、连接器检验项目、频次、取样数量与质量要求外观：表面无裂纹，影响锚固性能的尺寸符合设计要求，应判为合格；如此尺寸有一项超过允许偏差，则应取双倍数量重做检验;如仍有一套不合格,则应逐套检查，合格者方可使用。

硬度：每个零件测试3点,其硬度应在设计要求的范围内;如有一个零件不合格，则应取双倍数量的零件重做试验;如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用.静载锚固性能试验：抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量重做试验；如仍有一个试件不符合要求，则该批产品为不合格.二次张拉锚具、锚杯、支承连接强度试验:抽取3套锚具、锚杯、支承连接组成3个组装件进行试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量重做试验;如仍有一个试件不符合要求,则该批产品为不合格。

2.3预应力管道2。

3。

1预应力管道的一般要求1 在后张预应力混凝土结构中，预应力筋的管道材料应按设计要求选用，一般由金属波纹管或塑料波纹管构成。

对于跨径大于或等于25m的T梁、小箱梁、现浇结构等，宜采用塑料波纹管；跨径小于25m的空心板等可采用金属波纹管。

2 浇筑混凝土时，在混凝土中的管道不得有漏浆现象。

管道应该具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求传递粘结应3 预应力管道在使用前应进行外观检查，其内外表面应清洁、无锈蚀、油污、孔洞和不规则褶皱,咬口不应有开口或脱扣。

2.3。

2预应力管道材料1刚性或半刚性管道应由不与混凝土、预应力筋、水泥浆发生不良反应的金属或塑料材料制成。

半刚性管道一般应由波纹状的金属螺纹管或塑料螺纹管道组成。

2 金属管道宜采用镀锌材料制作，并具有良好的柔软性,一般情况材料厚度不得小于0.3mm 。

塑料波纹管管道的制作材料（高密度聚乙烯或聚丙烯）和管道性能应符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JG/T529—2004）的要求。

塑料波纹管的壁厚(δ)应为：内径φ≤75mm，δ≥2.5mm ；内径φ≥90mm，δ≥3.0mm 。

管道应有一定的强度，塑料波纹管的环向刚度应不小于62kN m ,以使其在/搬运和浇筑混凝土过程中保持一定的形状和完好。

3。

一般情况下，必须使用设计规格，确需调整时，须有设计单位变更设计参数.2.3.3 金属波纹管的检验1 金属波纹管进场时,除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格、数量和逐根进行外观质量检查外，还应委托有相应资质的公路工程试验检测机构按表2-4进行检验。

表2—4金属波纹管检验项目、频次、取样数量与质量要求2 检验结果有不合格项目时，应以双倍数量的试件对该不合格项目进行复验,复验仍不合格时,则该批产品为不合格。

2.3.4塑料波纹管的检验1 塑料波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格、数量和逐根进行外观质量检查外，还应委托有相应资质的公路工程试验检测机构按表2—5进行检验。