铁路个人先进事迹(共6篇)
铁路先进个人事迹材料范文2020
铁路先进个人事迹材料范文2020铁路班始终把提高队伍素质摆在工作的首位，不断加强政治理论学习，掌握煤矿安全知识，为企业发展蓄积力量，接下来是小雅为大家精心搜集的铁路先进个人事迹材料，供大家参考借鉴。
铁路先进个人事迹材料范文(一)中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
是铁路处车站工人的楷模。
xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。
***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。
***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。
今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。
铁路先进事迹(共8篇)
铁路先进事迹（共8篇）铁路先进事迹（共8篇）第1篇事迹铁路先进事迹---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合铁路先进事迹材料____年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。
当他扛着行李来到工区，当时很不_惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。
作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。
他刻苦学_，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看.认真学.默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起.拨.改.捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工.巡道工.班长.工长，从不示弱永做强者。
随着铁路的改革，维修体制的改革，__年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长***。
新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多.型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟.荣辱与共的坚强集体。
多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助.团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单.重复.繁重的体力劳动，需要奉献.需要全身心的投入，把忍辱负重.不甘人后.自加压力.扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。
在去年的提---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合速安全标准线建设中，面临时间紧.任务重.标准高.困难多等诸多挑战，痛下决心.实干为先.背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动.一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天几个小时不停的跑着.喊着.检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。
铁路先进个人事迹
铁路先进个人事迹1、邓广吉：铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。
后来，他在高原得了白血玻在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。
2、吴克华：一次铁道兵司令员吴克华要到昆仑山下的某部十一连检查工作，临行前，师长朱章明亲自打电话给那个连的连长：“司令员年龄大了，身体不好，中午多搞几个菜呀。
”没有想到，中午饭除了干菜还是干菜。
当着吴克华的面，师长也没有忍住火，桌子拍得震天响：“老子把你这个连长撤了，这不是给铁七师丢人吗?” 连长委屈地流下眼泪：“师长，我们半个月没有吃上菜了，司令员来，全连人非常高兴，把库存的干菜全部拿了出来。
” 师长哭了。
司令员流泪了，他向全连战士鞠了一躬：“责任在我，我把你们派到昆仑山上，而后勤服务没有跟上，我向同志们检讨。
” 当他低下雪山般的头颅的时候，全连哭泣声一片……3、孙有礼：原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了8岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。
他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。
4、王汉东：王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。
医生说：“他得的是高原玻”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。
”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿……5、王连清：1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。
铁路先进个人主要事迹
铁路先进个人主要事迹在咱们这条铁路线上，老张那可是个响当当的人物，大家都称他是“拼命三郎”。
老张其实也不老，才三十出头，但他在铁路工作上的那股子劲头和经验，可丝毫不输那些老师傅。
就说去年冬天的那场大雪吧，那雪下得跟不要钱似的，铺天盖地。
铁路轨道很快就被厚厚的积雪给盖住了，这对铁路运输来说，可就是个大麻烦。
老张当时正休班在家，陪着老婆孩子热炕头呢，一接到单位的紧急通知，二话不说，披上大衣就往外冲。
他老婆在后面喊：“这大冷天的，吃口热饭再走啊！”老张头也不回地说：“来不及啦，铁路上等着我呢！”老张赶到车站的时候，同事们都已经在忙碌了。
他迅速加入到除雪队伍中，拿起一把大大的铁锹，就开始铲雪。
那铁锹在他手里就像个听话的小战士，一锹下去，一大块雪就被铲了起来。
老张的脸冻得通红，眉毛上都挂着冰霜，可他的动作一点也没慢下来。
他一边铲雪，一边还大声地给旁边的年轻同事打气：“小伙子，加把劲，咱们得尽快把雪清理干净，不然火车可就走不了啦！”雪地里，大家干得热火朝天。
老张看到轨道中间有一处积雪特别厚，普通的铁锹铲起来很费劲。
他皱了皱眉头，把铁锹一扔，直接趴在地上，用手去扒拉那些积雪。
旁边的同事都惊呆了，赶紧说：“老张，你这干啥呢，多冷啊，会冻伤手的！”老张满不在乎地说：“这时候哪还管得了那么多，只要能让铁路快点畅通就行。
”他的双手在雪地里冻得又红又肿，可他还是不停地扒着雪，就像在跟这积雪较上劲了。
经过几个小时的奋战，终于把轨道上的积雪清理得差不多了。
老张直起身子，擦了擦额头上的汗，这汗一擦出来就结成了冰珠子。
还没等他喘口气呢，又听说有一段铁路的信号设备出了故障。
老张又马不停蹄地赶到信号机房。
在信号机房里，老张熟练地检查着各种仪器设备。
他眼睛紧紧盯着那些密密麻麻的线路和指示灯，嘴里还不停地嘟囔着：“这到底是哪儿出了问题呢？”他一会儿蹲下身子查看线路连接，一会儿又站起来调试仪器。
那专注的神情，就好像周围的一切都不存在了。
铁路先进个人事迹材料范文2020
铁路先进个人事迹材料范文2020铁路班始终把提高队伍素质摆在工作的首位，不断加强政治理论学习，掌握煤矿安全知识，为企业发展蓄积力量，接下来是小编为大家精心搜集的铁路先进个人事迹材料，供大家参考借鉴。
铁路先进个人事迹材料范文(一)中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
是铁路处车站工人的楷模。
xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。
***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。
***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。
今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。
铁路职工先进事迹材料(共8篇)
铁路职工先进事迹材料（共8篇）铁路职工先进事迹材料（共8篇）第1篇铁路职工党员先进事迹_铁路优秀党员先进个人事迹铁路职工党员先进事迹材料_铁路优秀党员先进个人事迹材料作为一名优秀共产党员，人民公仆，有哪些值得我们学_的先进事迹呢即使在铁路工作，仍然有优秀的职工党员，他们的先进事迹激励着我们奋发向上。
下面是为大家收集整理的铁路职工党员先进事迹材料，欢迎大家阅读。
铁路职工党员先进事迹材料一，是去年年初公司决定增设合同管理部期间受命就任该部门第一任部长的。
一年来，她以一名共产党员的标准严格要求自己，吃苦在前.忘我工作.不畏艰难，出色完成了1亿多元验工计价和10多个项目的合同管理工作，为分公司发展做出了突出贡献，得到大家的一致好评，被誉为女强人.好党员。
吃苦在前*常说，三分公司管理人员少，作为部长就应该吃苦在前，她不仅是这样说的，也是这样做的。
合同管理部是负责公司经济效益的重要部门，承担着三分公司所有项目的工程预算.验工计价.工程变更设计计价和外协队伍管理工作，而部门只有3名职员且清一色全为女性。
面对部门工作任务重.人员少.女同志相对集中的特点，*处处身先士卒.勇挑重担。
合同管理部成立初期，一切都需从零开始，在新型分公司没有现成管理经验可借鉴的情况下，她结合分公司自身的管理实际，下功夫研究项目管理内容和管理程序，不分昼夜加班加点起草制定责任预算编制法.施工承包考核管理法.外协队伍管理法等管理办法，给公司领导决策提供了第一手资料。
为了保证制度的有效实施，她亲自深入一线进行宣传，不厌其烦的解答基层提出的各种问题，同时，加强对合同管理和项目管理工作的调查分析，逐个队伍进行谈话了解情况，适应现场出现的新情况.新问题，不断修订完善管理办法，并建立项目施工管理台帐，使合同管理和项目管理工作很快步入制度化轨道。
为了加大管理制度的执行力，她除按照“双盈.互惠.尊重.信任”的原则，帮助协作队伍建立健全各项管理办法，认真履行合同外，还按照公司的要求，对公司重大施工承包.物资设备采购.租赁.加工等合同的合法性和程序性负责审核订立，XX年以来，共与业主签订合同5份，与外协队伍签订合同26份，并较好的完成了公司所属项目的责任成本编制和对外协队伍结算单的审核工作。
铁路先进个人主要事迹范文三篇
铁路先进个人主要事迹范文三篇以下是为大家整理的关于铁路先进个人主要事迹的文章3篇 , 欢迎大家参考查阅！第一篇: 铁路先进个人主要事迹中共党员是铁路运输部中央站运营区运营的调动员、副班长，连续六次被评为铁路部生产工作模式。
凭借对东风铁路事业的坚持和忠诚，在普通而艰难的铁路驾驶线上，脚踏实地，无怨无悔地走出了一系列闪亮的青年足迹。
它是铁路站工人的典范。
调车员是铁路部工作环境和劳动强度最差的工种。
他们手里拿着信号灯旗，一年四季都坐在日夜穿梭的火车上。
他们承受着炎热、寒冷和风雨雷电的洗礼。
他们在这个职位上工作了16年。
在过去的16年里，他辛勤工作的汗水洒满了该地区的每一条轨道和枕头;在过去的16年里，不仅他健康的身体得到了支持，也是他奉献爱岗位，努力创造价值的宝贵信念。
人们常说：我不怕困难。
我工作越努力，我就越需要人员，我就越能反映我的自我价值。
这就是我所说的，也是我所做的。
安全生产是铁路运输工作的首要任务。
作为团队安全员，他们不仅严格遵守规章制度，加强各种事故的防治，敢于制止和帮助纠正团队人员的违规行为和现象，而且帮助团队成员提高安全意识。
中央站作业区铁路线10多条，延续数十英里，分布在市中心和东风公司专业工厂，设置各种十字路口，线路经常穿越或行走，几乎每年发生几列火车撞车和行人事故，这种恶劣的作业环境是对整车员安全知识和责任的严峻考验。
从连接到调整车员，近6000个日日夜夜，从未发生过任何责任事故，个人安全生产成果显著。
今年，预防了3起路外事故，收集了5起作业现场安全风险，协助车站整改，为车站安全工作做出了突出贡献。
确保安全，提高效率，提供高质量的服务。
为了加快国家铁路车辆的周转，他非常重视细节中提高运行效率，积极讨论值班运行计划，快速出现，科学控制机车速度，在工作的各个环节反映高效运输。
作为一名直接面对用户的调整人员，他始终把用户视为上帝，全心全意地为用户服务，尽最大努力为用户留下方便。
车辆对位充分考虑了业主装卸的方便性，并多次受到用户单位的好评。
铁路个人先进事迹
铁路个人先进事迹近年来，新时代铁路人缔造了一批批先进事迹，用他们的勇气、智慧、责任、担当和优秀的业绩，展示出了铁路人的家国情怀和使命担当，取得了举世瞩目的成就。
在这篇文档中，我们将介绍一些铁路个人先进事迹，并探讨他们的成长之路和奋斗之志，以期为更多年轻一代铁路人树立榜样，激励他们为铁路事业不断奋斗。
I.【郭天章：新长春站驻站长，创新驻站员工作模式】郭天章，是中国第二铁路新长春站的驻站长，他与同事们一起创新驻站员工作模式，使工作更加高效、科学。
郭天章坚持学习和探究，利用信息化技术，引进LED屏幕、安装呼叫系统等设备，实现对运行情况的实时监管。
他引入“专人负责、专项管理、主动维护、定点巡查”的管理模式，不仅让服务水平有了质的飞跃，同时使得这个服务现场更加美丽整洁，每一个来往的旅客都感受到了温暖和安心。
他还多次带领志愿者，利用下班时间对车站进行义务清洁和绿化，不辞辛劳地为旅客创造良好的出行环境。
郭天章用实际行动和扎实工作，为新长春站再创佳绩，展示了铁路人的良好形象。
II.【李红星：解决南通站复杂动车组设备故障】李红星，是中国铁路上海局南通站段动车所机辆动力师。
他所在的南通站是动车组调度，异常处理难度大、责任重、时间紧凑，面临着各种复杂故障的挑战。
但李红星始终坚持以旅客安全为核心，把动车组当成自己的孩子，每一时刻都看得出他对车辆安全和维护的严谨态度。
他多次在轮渡过程中对设备进行全面检查，发现和解决各种复杂故障，并提出了有效性的对策，使动车组故障率大幅降低，受到旅客的好评。
在他的带领下，南通站动车组的故障处理能力得到显著提升。
III.【张倩：用热心服务贡献民生】张倩，是中国铁路第一局苏州站办理员，她始终坚持“为旅客解决小事，为民生献出大爱”的服务理念，成为一位受到旅客高度信赖的工作人员，获得了企业优秀员工等荣誉称号。
她有着深厚的旅客服务经验和专业能力，能够灵活处理各种突发事件和异常情况，全力保障旅客安全和服务质量。
铁路个人先进事迹范文
铁路个人先进事迹范文作为一名铁路工作者，我始终坚守着“安全第一、服务至上”的宗旨，勇担重任，恪尽职守，为铁路事业的发展贡献着自己的一份力量。
在工作中，我始终以身作则，努力做到先进，以下是我的一些个人先进事迹。
首先，我始终严格遵守铁路运输规章制度，严格执行各项安全操作规程，严格落实各项安全生产责任制。
在日常工作中，我时刻牢记“安全第一”的理念，严格要求自己，保证列车运行安全。
在车辆检修、线路维护等工作中，我始终严格按照规定操作，确保设备完好，线路畅通，为列车安全运行提供坚实保障。
其次，我积极参加各项业务技能培训和考核，不断提升自己的业务水平。
我深知只有不断学习、不断进步，才能更好地适应铁路运输事业的发展需求。
在工作中，我注重学习先进的技术和管理经验，不断提高自己的业务水平和综合素质，努力做到技术过硬，业务精通。
另外，我积极参与铁路运输安全生产月活动，积极宣传安全知识，倡导安全文化。
我深知安全生产是铁路运输工作的头等大事，只有安全生产，才能保障列车运行的安全和乘客的安全。
因此，我积极参与各项安全宣传活动，倡导安全文化，提高全员安全意识，营造了良好的安全生产氛围。
最后，我始终保持良好的职业道德和服务意识，时刻以乘客满意为己任。
在工作中，我始终以热情周到的服务态度，为乘客提供优质的服务，赢得了乘客的一致好评。
我深知乘客满意是铁路运输工作的宗旨，只有不断提高服务质量，才能赢得乘客的信赖和支持。
总而言之，作为一名铁路工作者，我始终以“安全第一、服务至上”为宗旨，努力做到技术过硬、业务精通，时刻以乘客满意为己任，为铁路运输事业的发展贡献着自己的一份力量。
我将继续努力，不断提高自己的业务水平和综合素质，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
2024关于最美铁路人的事迹介绍大全(8篇)
2024关于最美铁路人的事迹介绍大全（8篇）关于最美铁路人的事迹介绍精选篇1张__早早认识到，新一代技术工人，不能只在某一方面拥有出众的能力，而要有多个专业的技术储备，成为复合型人才。
他开始自学铆工、焊工、电气、机械、计算机等业务知识，他爱人是电工，他就向她请教，跟着书本学画电路图。
他还进修了机电一体化专业的大专课程，学习了维修电工、PLC编程、CAD设计知识。
人到中年的张__回首当年的学习时光时，依然感叹不已。
2004年，中车__公司迎来高铁发展的新机遇。
“是中国高铁的发展成就了我。
”张__坦率地说。
通过考试、应聘，张__从钳工转行数控机床装调维修工，专门负责大型进口设备的维修保养。
常常以“制造中心”命名的大型进口数控设备，是制造现场现实版的“机器人”。
张__是技术层面“机器人”的最高管理者。
高速动车组铝合金车体生产的每一道关键工序都要由大型数控设备来完成。
为此，中车__公司先后引进了价值3亿多元的几十台尖端数控设备。
从安装到调试都是高科技，当时厂里几乎无人敢碰，都是由外国人主导。
张__买来专业书籍，一本一本地“啃”。
白天工作忙，他就晚上学，写下了几万字的读书笔记和学习心得。
价值2000多万元的加工中心由德国技术人员负责现场安装，张__带领工友配合安装。
完成德国技术人员分配工作的同时，张__每天观察记录德国技术人员的操作。
在拼接机床主床身时，张__发现地基打孔位置与机床安装位置不符，马上通过翻译指出问题，而德方技术人员凭经验认为安装没有问题，结果在安装时出现返工。
这件小事过后，德国技术人员主动邀请他参与机床的安装调试。
在60米导轨安装过程中，张__认真分析图纸，发现其中一处缺少地脚配件，避免了又一次返工。
2008年9月，时速350公里的高速动车组开始在中车__公司大批量生产。
一次，用于铝合金车体大部件加工的8把专用机夹铣刀先后损坏，从国外采购来不及，外包修理没人能承接，动车组生产面临停工局面。
铁路先进个人事迹材料
铁路先进个人事迹材料
作为一名铁路工作者，我深知铁路事业的重要性和责任重大。
在这个岗位上，我不仅仅是一名普通的工作者，更是一名先进的个人。
下面就让我来分享一下我的铁路先进个人事迹。
首先，作为一名铁路工作者，我时刻牢记“安全第一”的宗旨。
在工作中，我严格遵守各项操作规程，严格执行各项安全操作流程，保障列车运行安全。
在日常巡查中，我对铁路设施进行仔细检查，及时发现并排除各种安全隐患，确保铁路运输的安全畅通。
其次，我注重学习和提升自我。
我不断学习铁路运输相关知识，不断提升自己的专业技能。
在工作中，我勇于创新，积极提出改进建议，为铁路运输工作的高效进行贡献自己的力量。
同时，我也积极参加各种培训和学习活动，不断提高自身综合素质和专业水平。
再次，我热爱铁路事业，尊重职业。
铁路工作是一项需要长期坚守的职业，我始终保持对这份工作的热爱和敬畏之心。
我尊重职业道德和职业操守，严格遵守工作纪律，努力做到忠诚、敬业、奉献，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
最后，我勇于担当，积极奉献。
在工作中，我时刻以铁路事业的发展为己任，勇于承担起自己的责任和义务。
在各种突发情况下，我能冷静应对，果断处置，保障列车运输的正常进行。
同时，我也积极参与各项公益活动，回馈社会，传递正能量。
总而言之，作为一名铁路工作者，我始终牢记自己的使命和责任，努力做到忠诚、敬业、奉献，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
我将继续努力，不断提升自己，为铁路事业的繁荣发展贡献自己的力量。
让我们携手并肩，共同创造更加美好的铁路未来！。
铁路个人先进事迹范文
铁路个人先进事迹范文篇一：铁路先进个人事迹材料铁路先进个人事迹材料铁路先进个人>事迹材料XXX，一个1988年出生于东北的小伙子，20XX年6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。
工作两年来，在公司各级领导的培养和教育下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。
在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。
不仅如此，该同志不断地提高自己的>政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学习党的政策和各项决议，带领身边的同志学习党的>十八大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。
在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。
无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。
对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。
针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学习，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。
除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美；对于下属，XXX同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部>培训，提高员工技术能力；通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。
XXX同志除了承担计划部负责人的职责外，还担任成渝客专二分部的通讯员，多次投稿报道二分部的各项成绩，积极参加公司举办的各项活动和培训，是我们二分部不可或缺的一颗新星。
《铁路个人先进事迹材料6篇》
《铁路个人先进事迹材料6篇》铁路个人先进事迹材料一最美铁路人看似平凡的工作岗位，却又是那么的不平凡，因为他们在铁路的各个岗位上默默奉献着自己微薄的力量，那种舍小家为大家的忘我情怀，令我深深折服。
他们用爱岗敬业的坚守串联成了我们风雨无阻的征程，用汗水凝聚成了最美的画面。
平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守。
最美铁路人之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人背道而驰吧。
在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……这是一个榜样辈出的时代，各种各样的榜样，在不知不觉中成为我们心中的坐标。
榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。
不忘初心、方得始终我们每个人心中都有梦，只有不断努力，戮力前行，向榜样看齐，我们终究能够实现自己的梦想。
铁路个人先进事迹材料二最美铁路人的直播后，真心佩服这些铁路英雄。
从撸起袖子加油干，到现在的幸福生活都是奋斗出来的;从不忘初心，方得始终，到今天我们在习的带领下走进新时代，最美铁路人就是平凡和坚守最好的诠释，他们是我们新时代学习的好榜样。
今日铁路的巨大变化与背后默默付出的人密不可分，在他们身上看到了拼搏、坚守、专注。
其中，同在客运岗位的张润秋的先进事迹报告令我印象深刻，客运工作看似简单，却要有一颗善于发现，善于为旅客排忧解难的心，客运工作无小事，一枝一叶总关情。
作为新时代铁路青年更要以榜样的力量鞭策自身，不断努力提升业务技能，时刻秉持一颗热诚的初心服务广大旅客。
青春因磨砺而出彩，人生因奋斗而升华。
最美铁路人的爱岗情、奉献心是一笔弥足珍贵的精神财富，在实现中华民族伟大复兴的奋斗之中，身为主力的铁路青年，就更需要把这种精神财富内化于心、外化于行。
让我们以最美铁路人为时代榜样，从他们身上汲取榜样的力量，就一定能交出一份无愧于铁路、无愧于时代、无愧于人民的合格答卷。
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】他没有感人至深的豪言壮语，更没有惊天动地的伟大壮举，仅仅凭着保持本色，严于律已，依靠大家，科学管理，撑起了一片小天地。
以下是铁路先进个人事迹材料范文，欢迎阅读。
铁路先进个人事迹材料一中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
是铁路处车站工人的楷模。
xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。
***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。
***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。
今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。
最美铁路人先进事迹材料范文5篇
最美铁路人先进事迹材料范文5篇工作上的信用是最好的财富，没有信用积累的青年，非成为失败者不可。
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最美铁路人先进事迹材料范文1运搬工区铁路班，在日常工作中以创一流素质、一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队为主要内容，对标先进、明确目标，不断在强化自身素质、提高业务水平上下功夫，积极开展全体职工技能竞赛、岗位练兵、技术比武活动，通过职工的不懈努力，圆满地完成了公司交办的各项工作任务。
一、基本情况铁路班现有职工13人，其中班组长3人，党员1人，从事轨道铺设工作均在20xx年以上，具有较丰富的工作经验，近年来，在班长韩金强的带领下，全班组积极响应公司的各项号召，强化班组建设、发扬特别能吃苦、能战斗的优良作风，按质按量按时的完成了公司和区队布置的各项任务。
不断学习企业规章制度和煤矿安全知识，提高了全班职工的整体素质，使向心力、凝聚力明显增强，潜移默化地推动了职工的企业主人翁意识，职工干工作的积极性得到了明显的提高，使各项工作走在了全区的最前列。
二、强化管理，制定扎实有效的工作机制1、加强班组队伍建设，提高业务能力该班组认真执行质量标准化标准，加强现场质量管理，夯实标准化基础工作，以工序质量促工程质量，作业人员从轨道铺设施工，严格把关，对照标准抓落实，从根本上消灭不合格品。
同时，加大动态中质量标准化达标工作力度，由于采取了严格的质量管理，杜绝了轨道铺设质量验收走过场、检查留死角、考核看关系的现象，全面提高了轨道质量和质量标准化管理水平，为安全生产奠定了坚实的基础。
2、增强职工集体荣誉感、班组生产任务、精神文明建设双丰收思想政治工作是该班组搞好各项工作的政治优势，该班组始终坚持围绕中心，紧扣主题，贴近生产经营实际，深入扎实地开展思想政治工作。
加强对本班职工进行宣传教育，用科学的理论武装职工的思想，以正确的理论引导人，以高尚的精神塑造人，以优秀的作风鼓舞人，不断提高班组职工的思想道德综合素质和科学文化素质，努力培养和造就有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”职工，，充分发挥职工群众的积极性、主动性和创造性。
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铁路个人先进事迹（共6篇）铁路个人先进事迹（共6篇）第1篇先进事迹铁路先进个人事迹---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合铁路先进个人事迹材料第一篇铁路先进个人事迹材料____，一个1988年出生于东北的小伙子，年6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。
工作两年来，在公司各级领导的培养和下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想.工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。
在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。
不仅如此，该同志不断地提高自己的政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学_党的政策和各项决议，带领身边的同志学_党的__大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。
在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。
无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。
对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。
针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学_，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早.尽快的熟悉工作情况。
除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学_，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美;对于下属，____同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部培训，提高员工技术能力;通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。
____同志除了承担计划部负责人的职责外，还担任成渝客专二分部的通讯员，多次投稿报道二分部的各项成绩，积极参加公司举办的各项活动和培训，是我们二分部不可或缺的一颗新星。
我们伟大的毛主席曾经说过，星星之火可以燎原，而____同志正以莹莹之火照亮身边的每一个人。
雏鹰的成长是翅羽的丰满，树木的成熟是年轮的增加，____同志用理想为舵，辛勤做桨，用自己的实际行动为项目部和公司创造更大的价值，也为祖国的高速铁路建设添砖加瓦。
第二篇铁路先进个人事迹材料9月同志奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧.工程量大的铁路，他没一句怨言，未洗征尘即赶赴皖西，经过半年来的努力，取得了骄人的成绩。
担任项目经理以来，率先垂范.克已奉公.业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为.“先进责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他采取了以下措施1.加强物资机械管理，成立了以物资.财务.试验等相关人员---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合参加的物资采购小组。
对材料供应商的信誉.质量.价格进行评估和分析，做到择优选材。
机械使用上实行单车结算，避免浪费，注重日常的保养和维修，确保机械的出勤率和完好率；2.加强外协队伍的管理，对进度快.重信誉.质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了外协队之间比进度.比质量的良好风气；3.严格施工技术规范，强化技术培训和技术创新，鼓励qc技术攻关，通过优化施工组网织以降低成本；4.加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。
做为项目经理，认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策，以中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政二条为行动指南，多次拒收外协队及供应商的请客送礼，成立了以自已为组长的创“双优”及“党风廉政建设”领导小组。
把创“双优”活动与“保先”结合起来，建立健全项目部党风廉政建设责任制，把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来，做到施工生产同部署，同落实，同检查，为施工生产创造了良好的环境，同时与各施工队签订了廉政协议，与各职工签订了廉政承诺书，在他的带领下，项目部形成了廉洁自律的良好氛围，使铁路第一经理部真正达到了“工程优质，干部优秀”的双优标准。
第三篇铁路工人先进个人事迹材料事迹材料1，男，汉族，年出生，年参加工作，先后在福林堡.宝鸡车站槐星楼.新丰镇.四川上西坝.宝天项目.**平改地.襄渝二线.西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线施工员。
---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合1同志自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳.不怕吃苦.不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。
要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。
这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验，也为他迎来了一大批的”粉丝”，小马就是他们其中的一个，小马是近两年来的中专生，是个好学且活泼分子，经常去工地的人就会看到这样一幕“师傅，你给再我讲讲钻爆设计的控制要点师傅，为什么二次衬砌要设置堵头板师傅，二衬里面的防水板.土工布是怎么挂上去的师傅，你别走那么快嘛你给我说说嘛”小马总是形影不离的跟在他后面问着。
面对着这样一个好学的孩子，师傅总是乐呵呵的说“你这个小娃，真不知道一天哪里来这么多的问题听着啊，可要记好了，隧道爆破...”。
别人问他“小马整天问东问西的，烦不烦”“哎，这娃一天的问题是有点多，可是个好娃，好学又勤快，整天师傅师傅的叫着，咱知道的那肯定是得给他教喽，是个好苗苗啊”，说这话的师傅总是一脸的温暖，他就是这样一个乐观而直爽的人，他总是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。
随着年襄渝二线的竣工，他随着大部队来到了西康二线隧道---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合进口，进口是架子队模式，所有的施工均是以职工来控制管理，师傅任是以施工员带领着一大批民工辛劳在施工一线。
面对着新一轮的挑战，他积极总结在襄渝所施工的经验，好的方法大力的推广给新人，不足之处积极的研究和探索。
他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方面，开挖方法是影响稳定的主要因素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道的断面大小.形状.围岩级别.施工地质条件.支护条件.工期要求.机械配备能力及相关因素，综合分析，采用恰当的施工方法，尤其应对支护条件相适合。
爆破时的控制角度.装药量.起爆方法和爆破顺序，力求做到周边眼达到85，石碴的大小适度.爆破完毕.通风.排除瞎跑.出碴.机械排险，在长大隧道爆破后必须先做瓦斯检测是否超标，作业人员是否安全，出碴完毕，应及时喷砼，封闭围岩，以防止围岩松动变形，他注重每一个施工的细小环节，从而达到最好的效果。
在进口，为能保质保量地完成工作任务，同志协助领导改进.创新强化管理制度使之更加系统化.完善化，使员工各尽其责.最大限度地调动大家积极性。
积极实施解决办法，一是加强岗位培训，组织员工进行电焊.电缆绑扎等项工作，提高了员工的熟练程度，统一了工艺从而提高工作效率。
一是加强员工间的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘了集体的潜力。
在工作中同志非常重视学_和思考，坚持一边工作一边学_一边思考，不断丰富经验。
加强业务理论和专业学_，不断提高自身综合素质。
认真学_知识，辅导多名新员工，使他们可以独立的走上工作岗位。
年，进口工区在文明工地建设评比活动中荣获西康二线第一名，他也被评为公司一段“先进个人”。
---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合“干一行，爱一行，专一行，精一行”是同志的工作目标，虽然他工作已经三多年了，可是他经常说学_技术是无止境的，为此他在工作中非常注意把所学知识用到施工中去，积极地对施工现场出谋划策.排忧解难。
态度积极主动，吃苦耐劳，艰苦的施工环境磨练着他的施工意志，让他在遇到问题的时候，勇于挑战，大胆创新，凭着自己过硬的本领，立足于工作岗位，干好本职工作发挥余热，使自己的工作更上一层楼。
第四篇铁路优秀党员先进个人事迹材料____，1977年11月诞生，7月进党，1995年12月退伍后，分派到铁路当了一名养路工。
他刻苦进建，勤劳工做，很快成为工区的消耗骨干，并于8月当上了安陆工区工少。
正在他的带收下，工区职工的细神里貌有了很大年夜窜改，职工心往一处念，劲往一处使，把工区统领的10千米正线，28组讲岔，9.5千米站线消息态把握到达齐优。
以去，段指面多次减乘检查，每千米摆车到达0.2个的把握尺度，成了段上的放心线。
已往，安陆工区办理混治，工做糊心条件较好，一度民气机走，线路装备量量滑坡。
8月4日，因为工区职工背章蛮干做业，组成了管内宽峻摆车变乱收作，正在路局收生了极坏的影响。
“8.4”变乱后，指面将那个工区工少的担子压正在了____肩上。
里临着民气涣散，线路量量好的状况，____重复思忖，从饱舞士气进足，使全部工区职工攥成一个拳头。
他常讲，一小我私人要有志气，一支队伍更要有士气;士气兴旺，才气战无没有胜。
他从早面名排队合作抓起，要供大家隐现安陆工区职工的气魄。
接着，____抓里貌窜改。
他带收工区职工大年夜---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合弄室内里卫生，消弭院内杂草，疏浚淤积的下水讲，冲洗茅厕。
他尾先将本人的被子叠得像队伍时那样四圆四正，要供职工照他的模样将被子叠好，物品安排分歧。
全部工区像虎帐般的里貌一新，职工们的心情为之一振。
他去到安陆工区当工少后，便为本人订下了一套止为尺度。
凡是是要供职工到达的，本人要正在尺度上宽上一档;凡是是触及职工长处的，要对峙公然.公允。
他觉得，工区的战役力的组成尾先正在于宽厉的办理制度，而制度施止得心角关键正在工少。
上任伊初，他一里临工区统领线路装备停止一次片里摸底检查，一里检察工区本去真止的各项规章制度。
并战工区每位职工把臂而讲，问其所念，知其所需。
一趟一去，人肥了，脸乌了，可他的工做条记里却记了30多个职工工做.糊心上的成绩战建议。
正在工区办理上，他充真变更职工的自动性战凝散力，让每名职工皆到场工区办理。
工区每项办理制度皆必须经过工区职工的评断战签认，真止大家的制度大家定.大家管，大家配开去服从。
为此，他战工区职工一讲，建坐了一套开适本工区的工做制度，细化战完好了综开考核办法.防护员考核办法.装备量量考核办法.施工卡控步伐.岗亭达标考核办法等余项根柢办理制度，工区职工从心眼里接受订定的那些规章制度，谁也别念弄特别化。