船舶常识69601
船舶基础常识
船舶基础常识一、船舶构成船舶是由许多部分构成的.按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体,船舶动力装置,船舶舾装等3大部分。
船体：船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分.主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力,航海性能和船体强度的关键部分,一般用于布置动力装置,装载货物,储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室.为保障船体强度,提高船舶的抗沉性和布置各种舱室,通常设置若干强固的水密横舱壁(或同时包括纵舱壁)和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要加设中间甲板(一层或数层)或平台,将主体水平分隔成若干层.上层建筑位于上甲板以上,由左,右侧壁,前,后端壁和各层甲板围成,其内部主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室,生活舱室,贮藏舱室,仪器设备舱室等.上层建筑的大小,层楼和型式因船舶用途和尺度而异,一般都设首楼,而上层建筑的主要部分则位于机(炉)舱区域之上.运输货物船舶的上层建筑长度较短,而客船和科学考察船的上层建筑则是很讲究。
船体结构大都用钢材,由板材和型材组合成板架结构.船舶动力装置船舶动力装置包括:推进装置——主机经减速装置,传动轴系以驱动推进器（螺旋桨是主要的型式);为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统,如燃油泵,滑油泵,冷却水水泵,加热器,过滤器,冷却器等;船舶电站(发电机,配电板等),它为船舶的甲板机械,机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力;其他辅助机械和设备,如锅炉,压气机(和空气瓶),船舶各系统的泵,起重机械设备,维修机床等(它们并不全是为主机服务的).通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机.船舶舾装和其他装备：船舶舾装包括舱室内装结构(内壁,天花板,地板等),家具和生活设施(炊事,卫生等),涂装和油漆,门窗,梯和栏杆,桅杆,舱口盖等.船舶的其他装置和设备中,除推进装置外,还有:①锚设备与系泊设备;②舵设备与操舵装置;③救生设备(救生衣,救生筏,救生艇及其收放装置);④消防设备(探火和灭火设备与系统);⑤船内外通信设备(船内电话,无线电台);⑥照明设备;⑦信号设备(号灯,号旗等);⑧导航设备(雷达,各种定位仪,测探仪,计程仪等);⑨起货设备;⑩通风,空调和冷藏设备(食品库和冷藏货舱用);海水和生活用淡水系统;压载水系统;液体舱的测深系统和透气系统;舱底水疏干系统;船舶电气设备,包括电缆,电气控制板(箱),蓄电池,变压器和变流机等.船舶设备中的照明,通信,信号,导航等设备也可归入电气设备;其他特殊设备(依船舶的特殊需要而定).二、船舶分类船舶分类方法很多,可按用途,航行状态,船体数目,推进动力,推进器等分类.按用途分类这种分类方法最常用,可分为军用和民用船舶两大类。
第一章 船舶常识
第一章船舶常识教学重点：了解船舶的构造；了解船舶常用的技术指标，尤其是船舶尺度指标、性能指标、船舶尺度主要技术特征：船舶的主要技术特征有船舶排水量,船舶主尺度,船体系数,舱容和登记吨位,船体型线图,船舶总布置图,船体结构图,主要技术装备的规格等。
1.船舶吃水：水线面与船底基平面之间的垂直距离（自平板龙骨上缘量至水面的垂直距离。
加上平板龙骨的厚度）。
根据量取的方法不同，吃水可以分成实际吃水和型吃水两种。
（1）实际吃水指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离。
它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水。
（2）型吃水是指水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离，与实际吃水相差一个龙骨板的厚度。
它是船舶设计和进行性能计算时所考虑的吃水。
船舶吃水随着船舶的载重量和舷外水的密度的变化而不同，量得吃水后经过查阅有关船舶曲线图和计算，可以求得该船当时的排水量和载重量。
2.水尺标志：由于装载的不均匀，船舶可能处于纵倾或横倾状态，船舶四周各处的吃水不尽相同。
在实际工作中，通常是通过观测船舶的水尺标志而获得船舶的实际吃水。
水尺标志绘制在船体首、中、尾部的左、右两弦，共有六处，是以数字（一般是罗马数字或阿拉伯数字）表示船舶实际吃水的一种标记。
船舶水尺标志有英制和公制两种形式，如图1-21所示。
公制水尺标志的字高为10cm，英制水尺标志的字高为6in3.水尺观测方法：水线达到水尺标志上某数字的下边缘，则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值；水线刚好淹没该数字，则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应的字高；水线位于字高的一半处时，则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应字高的一半。
当水面有波动时，应根据若干次观测所得的平均值来确定实际水线的位置。
4.船舶载重线表示北大西洋冬季载重线，指船长为100.5米以下的船舶，在冬季月份航行经过北大西洋（北纬36度以北）时，总载重量不得超过此线。
标有L 的为木材载重线。
船舶常识知识点总结
船舶常识知识点总结一、船舶基本结构1. 船舶的分类根据用途和功能的不同，船舶可以分为货船、客船、渔船、军舰等不同种类。
2. 船舶的主要部件船舶主要部件包括船体、发动机、推进系统、甲板设备、舱室、舵、锚等。
这些部件组成了船舶的基本结构。
3. 船舶的尺寸船舶的尺寸通常用长度、宽度和吃水等指标来描述，这些指标可以直接影响着船舶的性能和载重能力。
二、船舶的操纵与驾驶1. 航行规则航行规则是指在海上航行时应当遵守的规则，包括避船规则、航行信号规则等，这些规则是确保船舶安全航行的重要规定。
2. 船舶驾驶技术船舶驾驶技术包括船舶操纵、导航、海上通信、气象判断等方面的技术内容。
三、船舶的安全知识1. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶的设计、建造、维护、操作等各个环节，目的是确保船舶的安全航行。
2. 应急处理船舶在海上航行中可能会遇到各种突发情况，如火灾、漏水等，船员需要掌握相应的应急处理技能，确保船舶和船员的安全。
四、船舶的航海仪器1. GPS导航系统GPS导航系统是现代船舶上常见的导航设备，通过卫星信号定位船舶的位置，帮助航行员确定船舶的航向、航速、位置等信息。
2. 海图海图是航海用的地图，标明了海上的地形、水深、航行标志等信息，是船舶航行中重要的参考资料。
3. 船用雷达船用雷达可以探测船舶周围的目标，帮助船员避开障碍物和其他船只，确保船舶的安全航行。
以上所述是关于船舶常识的一些知识点总结，希望对大家了解船舶有所帮助。
在海上航行中，船员需要熟悉船舶的基础知识，掌握船舶的操纵技术，保持船舶的安全，同时也需要不断学习更新的船舶知识，提高自身的航海技能。
船舶作为重要的交通工具，其安全航行关乎着人们的生命财产安全以及国家的利益，因此船舶的安全工作显得尤为重要，希望大家能够加强对船舶知识的学习，共同努力为航海事业做出更大的贡献。
船舶常识
第一节船舶的基本组成与主要标志一、船舶的基本组成船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其他配套设备（equipment）所组成。
1．主船体又称船舶主体。
是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成一个水密的船舶主体。
其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。
主船体有下列部分组成：1）外板，是构成船体底部，舭部及舷侧外壳的板，又称船壳板。
2）甲板，是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。
按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、二层甲板、三层甲板……及双层底等。
（1）上甲板：是指船体的最高一层全通（纵向自船首至船层连续的）甲板。
二层甲板以下的甲板统称为下甲板。
（2）平台：是指沿着船长方向不连续的一段甲板。
3）内底板：是指在双底上面的一层纵向连续甲板。
4）舱壁：主船体内沿船宽方向设置的竖壁称为横舱壁，沿船长方向设置的竖壁称为纵舱壁。
各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种用途的大小不同的舱室。
这些舱室一般以其用途而命名。
最前端的一道水密横舱壁称防撞舱壁或首尖舱舱壁。
在防撞舱壁之前的舱室称为首尖舱，而在最后一道水密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。
安置主机、付机的处所称为机舱。
2．上层建筑在上甲板以上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。
如果不严格区分时，可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。
1）船首楼(fore castle)位于船首部的上层建筑，称为船首楼，船首楼的长度一船为船长L的10%左右，超过25%L的船首称为长船首楼。
船首楼一般只设一层，其作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件，也可作为贮藏室。
2）桥楼（bridge）位于船中部的上层建筑称为桥楼。
桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼称为长桥楼。
桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。
3）船尾楼（poop）位于船尾部的上层建筑称为船尾楼。
普及宣传船舶行业知识
船舶是人类历史上最早的交通工具之一，它曾经扮演过重要的角色，随着科技的不断进步，船舶行业也在不断发展。
为了更好地普及船舶行业知识，本文将简要介绍船舶基础知识、船舶分类以及船舶的重要性。
一、船舶基础知识1. 船舶结构船舶主要由船体、动力系统、电气系统、管道系统和辅助设备等组成。
其中，船体是船舶的主体，包括甲板、舱壁、船底、船首和船尾等部分。
2. 船舶动力系统船舶动力系统是指推动船舶前进的装置，包括主机、螺旋桨、传动系统、燃料系统和冷却系统等。
船舶的主机类型包括柴油机、蒸汽机和气轮机等。
3. 船舶电气系统船舶电气系统包括发电机、电缆、开关和控制设备等，主要用于供电和控制船舶上的各种设备和系统。
4. 船舶管道系统船舶管道系统包括给水系统、排水系统、冷却水系统、燃油系统和压缩空气系统等，这些系统是船舶正常运行的基础。
二、船舶分类1. 按用途分类根据不同的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船、工程船、海洋科考船等。
2. 按船型分类根据不同的船体形状和用途，船舶可以分为滚装船、散货船、集装箱船、油轮、化学品船、LNG船、救援船、军舰等。
3. 按航区分类根据不同的航行区域，船舶可以分为内河船、近海船、远洋船以及极地船等。
三、船舶的重要性船舶在国际贸易、军事运输、旅游业和科研探索等方面都发挥着至关重要的作用。
船舶作为一种高效的交通工具，可以连接世界各地，促进各个国家间的贸易和文化交流。
此外，在海上运输中，船舶也起到了无可替代的作用，它们可以运输大量的物资和人员，为国家的发展和人民的生活提供了保障。
总之，船舶行业是一个庞大、复杂而又重要的行业，我们应该更加关注和了解它。
通过对船舶基础知识、船舶分类以及船舶的重要性的介绍，希望能够增强大家对船舶行业的认知和理解。
船舶基础知识
船舶基础知识目录一、船舶概述 (2)1. 船舶定义与分类 (3)1.1 船舶定义 (4)1.2 船舶分类及其特点 (5)2. 船舶发展史 (6)2.1 古代船舶简介 (7)2.2 现代船舶发展 (8)二、船舶结构与组成部分 (9)1. 船舶总体结构 (11)1.1 船体结构 (13)1.2 船舶上层建筑 (13)2. 主要组成部分 (14)2.1 船底结构 (16)2.2 船侧结构 (17)2.3 甲板及上层建筑布局 (18)三、船舶动力系统 (20)1. 主机系统 (21)1.1 柴油机简介 (22)1.2 蒸汽轮机概述 (23)1.3 其他主机类型 (24)2. 辅助动力系统 (26)2.1 船舶电力系统 (28)2.2 推进系统辅助设备 (29)四、船舶航海与导航设备 (30)1. 航海仪器及导航设备概述 (32)1.1 罗盘与GPS定位设备 (33)1.2 雷达与自动避碰系统 (34)1.3 其他导航辅助设备 (35)2. 船舶通信与信号设备 (36)2.1 无线电通信设备简介 (37)2.2 信号灯及号笛系统介绍及应用场景分析 (39)一、船舶概述船舶是一种水上交通工具，用于运输人员和货物。
它可以是客船、货船、油轮、驳船等各种类型。
船舶的基本结构包括船体、船舶推进系统、船舶导航系统、船舶通讯系统、船舶救生系统等。
船体：船体是船舶的主体部分，通常采用钢铁材料制成。
它的作用是承载船舶的重量，并提供船舶的浮力。
船体的形状和结构可以根据不同的船舶类型和使用要求而设计。
船舶推进系统：船舶推进系统是使船舶在水中前进的动力系统。
常见的推进系统有蒸汽轮机、柴油机、电动机等。
这些推进系统通过将燃料或电能转化为机械能，驱动螺旋桨或舵扇产生推力，使船舶前进或改变航向。
船舶导航系统：船舶导航系统是帮助船舶安全航行和定位的系统。
它包括罗盘、航海图、雷达、GPS等设备。
通过这些设备，船员可以确定船舶的位置、航向和速度，从而确保船舶安全准确地到达目的地。
船舶安全知识
船舶安全知识
船舶是一种特殊的交通工具，因此需要特别注意安全问题。
以下是船舶安全知识：
1. 船舶的基本安全设施
所有船舶应该配备基本的安全设施，包括灭火器、救生艇、救生衣、救生圈等。
船长要确保这些设施在船舶上随时可用，并且每个乘客都知道如何使用它们。
2. 渔船的安全
渔船在海上工作时面临着很多危险，如翻船、搁浅、着火等。
为了确保船员的安全，渔船上必须配备救生衣、救生筏、救生圈、信号弹等应急设备，并遵守相关安全规定。
3. 船舶的遇险求救
如果船舶遇到紧急情况，应该立即向海上交通管理机构请求救援。
船长也应该向乘客传达相关信息，并确保船上的人员尽快撤离。
4. 船舶的环保
为了保护海洋环境，船舶必须遵守国际海洋环保法规，如避免废弃物的直接排放、避免使用有毒有害物质等。
5. 船舶的维护保养
船舶在海上使用时间长，需要定期进行维护保养，以确保船体结构完好、设备齐全、安全可靠。
总之，船舶的安全问题需要船长和乘客共同参与，遵守相关规定和要求，确保每次出行都是安全的。
船舶常识
第一章船舶常识第一节船舶种类与基本特点水上运输是交通运输的重要组成部分，在运输总量中占有着绝对的比重，具有其它任何运输方式所无法替代的特殊地位和重要作用，作为水上运输工具的船舶也正是因此得到了飞速发展。
一、船舶种类船舶的类型颇多，为合理组织船舶运输，通常均以船舶的主要技术营运特征进行分类，具体如下：1、按用途分类：重点介绍。
2、按行驶方式（有无动力）分类：自航船（机动船）和非自航船（非机动船，无动力，需依靠他船或风帆、桨行驶）。
3、按船体材料分类：有钢质船、木质、铝合金、玻璃钢、水泥和塑料船等，其中钢质船是主流船。
4、按动力装置类型分类：内燃机、汽轮机、蒸汽机、电动和核动力等，其中内燃机船是主流船。
5、按推进方式分类：有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船（靠平旋盘上叶片行驶）及喷气推进船等。
6、按航行区域分类：有远洋船（无限航区船，距岸≥200 n mile）、近海船（距岸≯200n mile）、沿海船（距岸≯20n mile）、内河船（江、河、湖泊）及港作船等。
7、按航行状态分类：有排水型船（靠排水而浮于水面）、水翼船（靠水翼升力浮于水面）及气垫船（靠排出气流将船体托出水面）等。
船舶按用途不同的细分：运输船客船：游船（轮）、客船与高速客船实习船货船：干货、液货、冷藏、兼用、木材及多用途渡船：客渡、车客渡等拖带船队顶推船队船舶渔船工程船：挖泥、起重、海洋调查、敷缆、航标船等工作船：拖船、供应、破冰船、海难救助、消防、考察等其他船舶：游艇、储油加工、海上平台、内河运输船等二、船舶的基本特点(一) 运输船1、客船规定：凡载客超过12人者均应视为客船。
1）游船（轮）设计美观、吨位较大、主船体以上甲板层数多、航速较快、生活设施豪华、船舶的抗沉性能好、通信导航设备先进。
主要用于休闲、旅游，一般为非定期定线航行。
2）客船多为定期定线航行、具有多层甲板的高大上层建筑、抗沉性好、船速较高、并设有减摇装置，安全设备与生活设施齐全。
第1篇 船舶常识
第一节 船舶种类
图1-10 自卸式散货船结构
第一节 船舶种类
图1-11 自卸式散货船
第一节 船舶种类
散货船的特点是： ①不怕挤压，通常只设单甲板； ②船体结构强，适应集中荷载要求； ③为适应舱内作业和提高装卸效率，采用大舱口； ④通常采用尾机型； ⑤散装船常常是单程运输，因此设有较大容积的压载 水舱，以保证稳性； ⑥船上一般不设起重设备；
第一节 船舶种类
Costa Rican Star Built 1998, 11345 Grt, Panama flag.
第一节 船舶种类
9油船（oil tanker） 油船的特点有： ①一般采用纵骨架式船体结构以减轻船体重量， 单甲板、尾机型船； ②双船壳结构，即货油舱为双层底、双层舷侧结 构（旧船中有的仍为单底、单舷侧结构）； ③为降低货油自由面对船舶稳性的影响，货舱内 设纵向水密舱壁 ④货油舱在甲板上无大的开口，只有小的开口， 称为膨胀井，井口上有盖板；
第一节 船舶种类
集装箱船的特点有： ①货舱和甲板均能装载集装箱，货舱盖强度大； ②大多为单层甲板，舱口宽且长，舱口总宽度可 达0.7～0.8倍船宽，舱口总长度为船长的 0.75～0.8倍； ③为保证船体强度和提高抗扭强度，船体设计为 双层船壳； ④同时为了防止货箱移动和固定货箱，货舱内设 有格栅式货架
按航行区域分类；远洋船、近海船、沿海船、 内河船 按航行方式分类；自航船、非自航船 按航行状态分类；排水型船、非排水型船 按船舶的用途分类：海洋运输船舶、工作船、 工程船及其他专用船舶
第一节 船舶种类
1.客船 规定：根据SOLAS公约规定，凡载客超过12 人的船舶应视为客船。 其特点是: 1. 具有良好的航海性能， 2. 安全设备与生活设施齐全， 3. 上层建筑高大， 4. 航速较高
船舶相关知识
船舶相关知识船舶是一种能够在水上运输人和货物的运输工具。
船舶的种类有很多，包括货船、客船、油轮、航空母舰等。
船舶的设计和制造需要考虑到不同的用途和环境，以确保其安全性和有效性。
船舶的结构包括船体、船底、船舱、船舱盖、船头、驾舵和船尾等部分。
其中，船体是船舶的主要结构，通常由船壳、船底和船舷等部分组成。
船壳是船体的外壳，一般由钢板、铝板或铜板等材料制成。
船底是船体底部的部分，通常由厚重的钢板制成，以承受水的压力和船舶的重量。
船舱是船体内部的空间，用来存放货物和乘客。
船舱盖是船舱的顶部，可以打开或关闭。
船头是船体的前部，用来削波和保持船体方向。
驾驶室是船舶的控制中心，通常包括舵轮、推进器和其他控制装置。
船尾是船体的后部，用来控制方向和速度。
船舶的推进方式有很多种，包括螺旋桨、推进器、水喷射和风帆等。
螺旋桨是最常见的推进方式，通常由一个或多个旋转的螺旋桨组成。
推进器是一种专门设计的推进装置，可以产生高速水流来推动船舶。
水喷射是一种利用高压水流推进船舶的方式，通常用于小型快艇和水上飞行器。
风帆是一种利用风力推进船舶的方式，通常用于帆船和其他航海运动。
船舶的安全管理非常重要，因为船舶的运行环境不仅具有复杂性和多变性，而且还存在许多危险因素。
船舶需要遵守各种国际和国内法律法规，包括船舶安全规则、船员职责和安全要求、船舶装载和稳定性要求等。
同时，船舶还需要采取各种措施来确保船舶和船员的安全，例如进行定期检查、维修和保养、开展培训和演习、实施应急准备和应对措施等。
总之，船舶相关知识包括船舶的结构和推进方式、船舶的安全管理和国际法律法规等方面，这些知识对于船舶的设计、制造、运行和管理都非常重要。
船舶科普知识
船舶科普知识1 船舶的分类按用途可分为民用船和军用船。
民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。
按航行区域分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。
按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。
按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。
按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。
按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。
此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。
在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等2港口的分类港湾具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。
如广州湾、洋浦港、龙门港等。
避风港供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。
一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。
港口位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。
它的范围包括水域和陆域两部分。
一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。
港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。
按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。
海港在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。
又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。
属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。
如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。
若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。
位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。
②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。
船舶基础知识
船舶基础知识一、船舶基本概念海上运输的工具是船舶，在茫茫大海，靠船舶将货、客运送到大洋的彼崖、地球的另一半球。
因此，要了解航海，首先必须了解什么叫船舶，船舶有哪些设备，应具备哪些性能等等。
本节将介绍船舶和种类、船舶的构成及各部分的名称、船舶的主要尺度、船舶的主要性能和主设备等基础知识。
1、船舶种类船舶水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。
按用途分，有民用船和军用船；按船体材料分，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；按航行区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；按动力装置分，有蒸汽船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等；按推进方式分，有明轮、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航等；按航行方式分，有自航船和非自航船；按航行状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶分类中通常是按用途进行划分，现分别简要介绍如下。
1）海洋运输船舶（1）客船（2）货船（a）杂货船(b)散货船1.干散货船2.液体散货船·油船·液体化学品船·液体气体船（c）木材船（d）集装箱船（e）滚装船（f）载驳船（g）冷藏船2）特殊用途船舶（1）港作船（a）拖轮（b）消防船（c）供应船（d）引航船（e）交通船（2b）起重船（c）打捞船（d）海难求助船（e）破冰船（f）敷缆船（3）科学考察船（4）渔船2、船舶部位划分与舱室名称1）船舶部位名称船的前端叫船首；后端叫船尾；船首两侧船壳板弯曲处叫首舷；船尾两侧船壳板弯曲叫尾舷；船两边叫船舷；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部。
连接船船首和船尾的直线叫首尾线。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前右看，在首尾线右边的叫右舷；在首尾线左边的叫左舷。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横，在左舷的叫左上横；在右舷的叫右正横。
2）甲板名称船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板。
这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可以称主甲板，在丈量时又称为量吨甲板。
船舶常识69601
第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志1.深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是________。
A．速度快的船B．抗沉性高的船C．方向性好的船D．稳性要求较高的船2.陀螺罗径室一般最好布置在________。
A．驾驶室内B．罗经甲板（顶甲板）上C．机舱内D．摇摆中心附近3.以下属甲板室的是________。
A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋4.以下有关首楼描述正确的是________。
Ⅰ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ5.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。
首楼桥楼尾楼桅屋6.船上的工作舱室包括________。
Ⅰ．驾驶室；Ⅱ．海图室；Ⅲ．灭火器间；Ⅳ．锚链舱；Ⅴ．压载水舱；Ⅵ．隔离空舱。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥD．Ⅰ～Ⅵ7.隔离空舱是专门用来作________。
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A．①②B．②③C．①③D．①②③8.一般货船在双层底内可装载________来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A．淡水B．燃料C．货物D．压载水9.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有________。
①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。
A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤10.液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。
由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是________。
A．利于船舶浮性B．便于货物装卸及使用调配C．便于安全管理D．有利于船舶稳性11.液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是________。
A．便于货物装卸及使用调配B．便于配载及调节船舶纵横倾C．便于安全维修管理D．为了减少自由液面对船舶稳性的影响12.供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是________。
船舶名词知识点总结
船舶名词知识点总结一、船舶基础知识1. 船舶类型船舶根据用途和特点可分为货船、客船、油船、拖轮、渔船、军舰等不同类型。
2. 船舶结构船舶主要由船体、甲板、船尾、船首、船舱、船桅、船舵、吊杆等部位构成。
3. 船舶尺寸船舶尺寸包括船长、船宽、吃水深度、型深等指标。
4. 船舶载重量船舶载重量是指船舶能够承载的最大货物重量，通常以吨为单位。
二、船舶航行知识1. 船舶航行方式船舶航行方式有航行、靠泊、锚泊、停泊、横泊等不同形式。
2. 船舶航速船舶航速是指船舶航行的速度，通常以节为单位，1节等于每小时1.852公里。
3. 船舶航迹船舶航迹是指船舶在海洋上航行的路径。
4. 船舶航行安全船舶在航行中需要注意避碰规则、海图使用、气象信息等，以确保航行安全。
三、船舶动力装置1. 船舶主机船舶主机是指推动船舶的主要动力装置，通常有柴油机、蒸汽机、涡轮机等不同类型。
2. 船舶辅机船舶辅机是指为船舶提供辅助动力的装置，包括发电机、压缩机、泵等设备。
四、船舶导航设备1. 船舶罗经船舶罗经是指船舶用来确定方向的装置，分为磁罗经和陀螺罗经两种类型。
2. 船舶雷达船舶雷达是通过电磁波进行航行和目标监测的设备，可用于判断目标距离、方位和速度。
3. 船舶GPS全球定位系统（GPS）是一种卫星导航系统，可为船舶提供准确的位置信息。
五、船舶通信设备1. 船舶对讲机船舶对讲机是船舶上用于通信的设备，可用于船舶内部通话和与其他船舶的通讯。
2. 船舶VHF船舶VHF是一种用于船舶通信的短距离无线电设备，可用于船舶间通讯和与岸上基站的通讯。
六、船舶安全设备1. 船舶救生设备船舶救生设备包括救生筏、救生衣、救生圈、救生艇等，在遇到紧急情况时可用于撤离船员。
2. 船舶消防设备船舶消防设备包括灭火器、消防栓、消防泵等，在火灾发生时可用于扑灭火灾。
七、船舶维护和管理1. 船舶维护船舶维护包括船体维护、设备维护、油漆维护等，以确保船舶的安全和性能。
2. 船舶管理船舶管理包括船舶运营管理、船舶维修管理、船舶人力资源管理等，以提高船舶的整体运营效率。
船舶科普知识要点
船舶科普知识1 船舶的分类按用途可分为民用船和军用船。
民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。
按航行区域分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。
按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。
按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。
按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。
按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。
此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。
在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等2港口的分类港湾具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。
如广州湾、洋浦港、龙门港等。
避风港供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。
一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。
港口位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。
它的范围包括水域和陆域两部分。
一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。
港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。
按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。
海港在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。
又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。
属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。
如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。
若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。
位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。
②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。
船舶基本知识
船舶基本知识一、船舶构造船舶是海上运输的工具。
船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。
船舶主要由以下部分构成：（一）船壳（Shell）船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的,包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
（二）船架（Frame）船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。
纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。
（三）甲板（Deck）甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。
大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。
（四）船舱（Holds and Tanks）船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
（五）船面建筑（Super Structure）船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。
二、船舶种类海上货物运输船舶的种类繁多。
货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两大类：（一）干货船（Dry Cargo Ship）根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：1．杂货船（General Cargo Ship）杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。
这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。
2．干散货船（Bulk Cargo Ship）散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。
依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。
这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。
3．冷藏船（Refrigerated Ship）冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。
船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。
4、木材船（Timber ship）木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。
第一章 船舶常识
第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志一、船舶的基本组成船舶由主船体、上层建筑及其他各种配套设备组成。
1.主船体：是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。
1)船底：为主船体的底部结构，有单层底和双层底两种，由舭部过度至舷侧。
其横向两侧逐渐向上过渡至舷侧的圆弧部分称其为舭部。
2)舷侧：为主船体两侧的直立部分。
两舷舷侧在过渡至近船舶前后两端时，逐渐成线型弯曲接近并最终会拢的线型弯曲部分分别称船首和船尾。
其中，前部的线型弯曲部分称首舷(又称首部)，后部的线型弯曲部分称尾舷(又称尾部)。
3)甲板：垂向成上下层分布并沿船长方向水平布置。
自上甲板开始向下依次为二层甲板、三层甲板等。
上甲板：为船体的最高一层全通甲板，又称上层连续甲板。
其它各层甲板统称为下甲板。
平台甲板：为沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板，如舵机间甲板即为平台甲板。
4)舱壁：主船体内垂向方向布置的结构，有横舱壁和纵舱壁两种。
2.上层建筑1)概念：上层连续甲板上由一舷伸至另一舷或其侧壁板离船壳板向内不大于4%船宽B的围蔽建筑称上层建筑，即首楼、桥楼和尾楼，其他的围蔽建筑称甲板室。
2)长上层建筑与短上层建筑：长度大于0.15L且不小于其高度6倍的上层建筑为长上层建筑，不符合该条件的为短上层建筑。
客船及客货船的上层建筑属长上层建筑，其他船舶的上层建筑一般属短上层建筑。
首楼与作用：位于首部的上层建筑称首楼。
其作用是减少首部上浪，改善航行条件，首楼的舱室可作贮藏室用。
桥楼与作用：用来布置驾驶室及船员居住与活动处所的上层建筑为桥楼。
尾楼与作用：位于尾部的上层建筑称尾楼。
其作用是减少船尾上浪，保护机舱，其内的舱室亦可作船员居住舱室或派作其他用途。
现代船舶基本都为尾机型或中尾机型船，桥楼直接设在近船尾处，故无尾楼。
3)长甲板室与短甲板室：长度大于0.15L且不小于其高度6倍的甲板室为长甲板室。
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第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志1.深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是________。
A．速度快的船B．抗沉性高的船C．方向性好的船D．稳性要求较高的船2.陀螺罗径室一般最好布置在________。
A．驾驶室内B．罗经甲板（顶甲板）上C．机舱内D．摇摆中心附近3.以下属甲板室的是________。
A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋4.以下有关首楼描述正确的是________。
Ⅰ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ5.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。
首楼桥楼尾楼桅屋6.船上的工作舱室包括________。
Ⅰ．驾驶室；Ⅱ．海图室；Ⅲ．灭火器间；Ⅳ．锚链舱；Ⅴ．压载水舱；Ⅵ．隔离空舱。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥD．Ⅰ～Ⅵ7.隔离空舱是专门用来作________。
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A．①②B．②③C．①③D．①②③8.一般货船在双层底内可装载________来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A．淡水B．燃料C．货物9.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有________。
①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。
A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤10.液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。
由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是________。
A．利于船舶浮性B．便于货物装卸及使用调配C．便于安全管理D．有利于船舶稳性11.液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是________。
A．便于货物装卸及使用调配B．便于配载及调节船舶纵横倾C．便于安全维修管理D．为了减少自由液面对船舶稳性的影响12.供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是________。
A．方便装卸及使用B．节省载货空间C．为了安全可靠的贮运D．为了减少加热管系的布置13.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为________。
A．驾驶甲板B．上层建筑甲板C．艇甲板D．罗经甲板14.供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是________。
A．便于污油排放B．便于污油回收利用C．便于检查处理D．利于外溢泄漏的污油自行流入舱内15.水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在________。
A．首甲板上B．起居甲板上C．上甲板上D．游步甲板上16.在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是________。
①平时作为通风口；②应急时作为机舱和轴隧的逃生口；③应急出口盖不能加锁；④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
A．①～③B．②～④C．①③④17.下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是________。
Ⅰ．设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；Ⅱ．设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；Ⅲ．设于尾部的船舶在空载时吃水差较大。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ18.中机型船的特点是________。
Ⅰ．空载吃水差较小；Ⅱ．重载吃水差较大；Ⅲ．货舱舱容浪费较大。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ19.尾机型船的特点是________。
Ⅰ．空载吃水差大；Ⅱ．舱容利用率较高；Ⅲ．空载首压载易产生较大的纵向弯矩。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ20.深舱是指________。
Ⅰ．隔离空舱和双层底舱；Ⅱ．污油水舱；Ⅲ．双层底以外的压载舱及船用水舱等。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅲ21.隔离空舱的主要作用是________。
A．加强局部强度B．分隔货舱C．作深舱用D．防火、防爆与防渗漏22.规范所述的深舱为双层底以外的________。
Ⅰ．压载舱；Ⅱ．船用水舱；Ⅲ．植物油舱；Ⅳ．按闭杯试验法闪点不低于60℃的燃油舱。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ23.一般设在机舱下部双层底内的油舱是________。
A．燃油舱B．滑油舱C．污油水舱D．淡水舱24.隔离空舱（又称干隔舱）一般是一个仅有________肋骨间距的狭窄空舱。
B．两个C．三个D．四个25.据SOLAS要求，应急消防泵一般应放置在________。
A．首尖舱B．尾尖舱C．机舱D．舵机间内26.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。
A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部27.滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内，并四周设置有隔离空舱，其主要目的是________。
A．方便人员检查修理B．防火灾C．防渗漏D．防止污染滑油28.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。
A．遮蔽甲板B．主甲板C．舱壁甲板D．平台甲板29.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。
A．能承装货物B．抗风浪C．保证水密D．方便工作30.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。
A．一层甲板B．二层甲板C．舱内甲板D．下甲板31.下列有关主船体描述正确的是________。
Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ32.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。
A．舭部B．胯部C．舷部D．端部33.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。
A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部34.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。
A．首舷和尾舷B．船首和船尾C．首部和尾部D．首端和尾端35.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。
A．船尾（尾端）B．船头C．尾舷（尾部）D．船端36.船首两侧船壳弯曲处称________。
A．首舷B．首楼C．舭部D．胯部37.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。
A．船底板B．舷侧外板C．舭部D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板38.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。
Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ39.上层连续甲板是指________。
A．船体的最高一层甲板B．船体的最高一层全通甲板C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板C．平台甲板40.以下属上层建筑的是________。
Ⅰ．首楼；Ⅱ．桥楼；Ⅲ．尾楼；Ⅳ．桅屋。
A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ41.最上一层首尾统长甲板，一般不是________。
A．艇甲板B．主甲板C．上甲板D．干舷甲板42.应急发电机室，按要求应与机舱分开，一般位于________。
A．尾尖舱内B．首尖舱内C．舵机间D．艇甲板上43.上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。
A．二层甲板B．三层甲板C．主甲板D．干舷甲板44.上甲板以下的第一层甲板常称为________。
A．一层甲板B．二层甲板C．舱内甲板D．下甲板45.上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为________。
A．上层建筑B．甲板室C．深舱D．首尾尖舱46.驾驶室顶上的一层甲板称为________。
A．上层建筑甲板B．驾驶甲板C．游步甲板D．罗经甲板47.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为________。
A．驾驶甲板B．上层建筑甲板C．艇甲板D．顶甲板（露天甲板）48.上层建筑与甲板室的主要区别是在于围蔽建筑物的侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的________。
A．2%B．4%C．6%D．8%49.首楼的主要作用是________。
①减小船首上浪；②改善船舶航行条件；③可作贮藏室、工作间；④便于船员作业；⑤增加首部强度。
A．①～④B．②～⑤C．③～⑤D．①②④⑤50.桥楼的主要作用是________。
A．存放救生艇B．设置桅桁、信号灯架，各种天线C．生活服务辅助舱室D．布置驾驶室和船员居住处所等51.操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在________。
A．顶甲板上B．驾驶甲板C．艇甲板上D．起居甲板上52.船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多设在________。
A．顶甲板上B．驾驶甲板上C．艇甲板上D．起居甲板上53.船员房间、公共场所、生活服务的辅助舱室主要布置在________。
A．首甲板上B．上甲板上C．游步甲板上D．起居甲板上54.平台甲板是指________。
A．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板B．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板C．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板D．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板55.干舷大小是衡量船舶________的重要标志。
A．纵倾大小B．储备浮力大小C．稳性大小D．强度大小56.据SOLAS要求，应急消防泵一般应设放在机舱外的舵机间内并要求________。
A．在夏季载重吃水线时能抽上水B．在冬季载重吃水线时能抽上水C．在最重航海吃水线时能抽上水D．在最轻航海吃水线时能抽上水57.规范规定，现行国际航行船舶的载重线标志分为________。
①不装载木材货物船舶的载重线标志；②装载木材货物船舶的载重线标志；③分舱载重线标志；④客货船载重线标志；⑤全季节载重线标志。
A．①②③④B．②③④⑤C．①②④⑤D．①②③④⑤58.规范规定，仅需勘划淡水载重线的载重线标志称为________。
A．分舱载重线标志B．全季节载重线标志C．客货船载重线标志D．木材船载重线标志59.载重线标志的主要作用是确定________。
A．载重量B．船舶吨位C．船舶干舷D．船舶吃水60.对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者应漆成________。
A．红色B．白色C．黄色D．B或C61.对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为浅色底者，应漆成________。
A．红色B．黄色C．黑色D．A或C62.载重线圆圈的中心应位于________。
A．船中以前1/4船长处B．船中以后1/4船长处C．船中处D．船中略后63.下列不同区带、区域和季节期最大吃水限制线上边缘通过载重线圆圈中心的是________。