科目三百米加减档操作技巧详解

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科目三百米加减档驾驶技巧解析

科目三百米加减档驾驶技巧解析技巧一：起步以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。

二档加重油油门到底，这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。

秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。

车速稍快后换二档，再加重油。

优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。

一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。

充分利用一档的提速很重要。

技巧二：离合主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去。

踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。

这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

技巧三：换档档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。

秘籍换档：二增三两推：推两下，三增四两拉，四增五推-靠-推，五减四两拉，四减三两推。

其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。

千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。

另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲1、车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。

2、挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。

3、完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。

4、挂入低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至前保险杠到达终点线时，减至二档，停车。

口诀1档起步，加点油到2档加速至25码;松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。

提示：百米加减档行驶中不得低头看档，不得逃方向。

学车科目三必读_加减档详解_好实用

加减档操作详细讲解，真的好实用一、科目三百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。

考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。

换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。

二、换挡过程分解：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。

就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然2.换挡；注：怠速换档3.抬离合、加油。

注：现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。

练习到能轻松、准确操作为宜。

注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。

手与脚配合练习加减档操作过程。

对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。

三、换挡过程分解详解为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：1.踩离合（器），松油门；2.换挡；3.抬离合、加油。

2022年c1科目三加减档技巧集锦

2022年c1科目三加减档技巧集锦第一篇:《新路考科目三加减档操作解析》一、科目三百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。

考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。

换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。

二、换挡过程分解：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。

就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然2、换挡；注：怠速换档3、抬离合、加油。

注：现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，换档操作：踩下离合踏板，迅速松开油门，将档换到所需的档位，根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态，完全平稳后轻轻放开离合踏板。

离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底，慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置，将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置，反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合，车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。

练习到能轻松、准确操作为宜。

注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。

手与脚配合练习加减档操作过程。

对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。

三、换挡过程分解详解为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：1、踩离合（器），松油门；2、换挡；3、抬离合、加油。

科目三百米加减档通过技巧

科目三百米加减档通过技巧
科目三百米加减档通过技巧
科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

以下是店铺整理的科目三百米加减档通过技巧，欢迎参考阅读!
一、科三的时候换挡不要频繁
特别是通过公交车站、通过学校和交通路口等项目的'时候，一定要记住挂一档通过即可，速度千万要压住一些，不频繁的换挡，那么你自然不会出现什么大问题，很多新学员就是换挡过于频繁最终失误。

二、养成左手紧握方向盘的习惯
这样才可以真正的解决换挡时候的大问题，大家要知道右手是辅助作用，任务是方向盘和变速杆之间来回操作，所以大家左手的技术一定要掌握，这是关键点。

三、眼睛要注意路面的变化
因为科目三的考试主要是路面考试，所以前方道路情况必须观察好，所以大家平时要多练习一下两只手握方向盘的技巧。

方法是右手换挡完毕，自然的去握方向盘，两手要保持松弛才可以，同时你不要低头看，养成这个习惯科三就有保障。

四、熟练离合器的踩法
踩离合是换挡的一个平稳的基础，大家几乎你的左脚始终要学会放松，自然的轻轻放在离合器边缘，千万不要脚一直在离合器上面，大家在需要换挡的时候，慢慢的抬起脚将离合踩到底，多练习几次，养成良好的习惯即可。

科目三百米加减档解析

科目三百米加减档解析：一、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步二、踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹起步时注意平地还是坡上，一般都在平地;慢抬离合，车起步三、加油门、挂入2档后，注意慢抬离合快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档;4档、5档四、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时不要掉到旁边的土地上向左回半圈，再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。

签字后，放下安全带，下车关门，结束。

五、行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合;转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行;掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。

科目三考试细节解析：1. 道路练习：在考试前都会在实际道路练习，并且会开车经过考试场地熟悉环境，因而在同教练学车的时候，需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项，路口注意观察和控制车速，路况加减挡，平稳行驶，掉头、转弯等的灯光运用。

2. 考试流程：看好分组并乘车在考试车辆路边等候，上车路考，听清楚考官指示，回到出发点，由考官评分，及格后签字下车，约考科目四考试并取得驾照。

3. 起步细节：从驾驶门口处，逆时针绕车辆行走一周，回到驾驶门处观察车辆状况，规定流程，开门进车，调整座椅并系好安全带，轻踩油门，以检查仪表正常，申请科目三考试。

打左灯，并观察车后路况;挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速，根据路况加减档，以保证车辆既省时，又不影响其他车辆行驶。

4. 刹车运用：有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，即可解决问题，首先是多接触车辆，胆子锻炼的过程，其次就是路况应变知识和能力问题，遇事不乱，冷静处理问题即可。

百米加减档的正确操作方法

百米加减档的正确操作方法
百米加减档是科目三考试项目之一,从考试通过率方面来看,百米加减档是学员挂科率
较高的项目。

百米加减档的正确操作方法：升档技巧、减档技巧、百米加减档、主要考察
油离配合等等。

01、升档技巧：车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此
档高一个档位的低速范围。

02、减档技巧：在道路上正常高速行驶时，如果辨认出前面存有障碍物时(比如说：
凸凹路)，首先永明油门失速，如果车速降至车辆即将发生晃动时，就必须及时减档(不然，发动机就要打火)，如果车辆即将来临凸凹路时，车速还慢，这时可以采用制动器进一步
将车速增至过凸凹路时，车辆不发生小的高速行驶年才。

03、百米加减档主要考察油离配合，一档起步后就加油加档，到50m处再加至5档，
然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。

整个过程中，注意控制好方向，车身不要跑偏。

04、松开离合器踏板——快速抬起油门——将档换成所需的档位——根据档速协调适
度的油门、同时快速将离合器扔到接触点半碰触状态——全然稳定后轻轻放宽离合器踏板。

05、若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出
现顿挫感，严重的还能导致熄火。

06、如果先摔离合器，油门还没松开去，就可以发生逗油现象。

因此这两种都不可行，一定必须同时。

必须换挡，松油门同时离合器踩到底，马上换挡，然后及时拽离合器至结
合点，马上跟油，确保吉和摔就是同时的。

科目三百米加减档换挡操作技巧

科目三百米加减档换挡操作技巧科目三百米加减档换挡操作技巧百米加减档是科目三考试项目之一，为帮助考生们更好地复习备考，本文是店铺搜索整理的关于科目三百米加减档换挡操作技巧，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们店铺!要点1：通过转速判断升挡时刻科目三用到的档位一般是1~3档，涉及到升档问题。

升挡时刻一般为1500-2000转。

熟练之后可以通过发动机声音大致判断出转速。

切勿一直盯着转速表。

此外，部分地区可能有如下规定：超过2000转没有换挡的话，视为不及格，这一点要注意。

要点2：通过车速判断档位通过车速判断档位的方式可以让你更加直观的选择当前的档位。

对于考试用车，当时速0-10时挂1挡，时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。

以此规则选择相应的档位。

要点3：切勿低头看档位开车注意力应该放在观察道路情况上，考试若是低头看档位，直接不及格的哦。

要点4：挂档要干净利落，1-2秒内完成挂档动作流畅换挡，需要一定的练习，从冷换挡练习到实操练习，相信对换挡动作应该比较熟悉了。

在1-2秒内完成挂档操作(注意不是整个换挡，是挂入档位的操作)会使你有更多的时间去控制离合，也会让自己心情更加舒畅。

科目三加档技巧1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。

3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩(其实也可以同时踩，多费油罢了)，大家易犯的.错误就是不松油门，踩离合。

4、不要低头看档。

5、换档要温柔、温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(从海驾一直排到山东)，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。

6、车速40上5档、7、前方车距不够，不要上5档、8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪(速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速)9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。

驾考实用技巧：科目三百米加减档操作技巧，简单易懂！

驾考实用技巧：科目三百米加减档操作技巧，简单易懂！考驾照，科目三加减档可以说是一个难度上来说比较大的一个项目，不少学员都在这里栽跟头了，那么这个项目，大家伙应该如何做才能不拖泥带水顺利过关呢？加减档操作有哪些注意事项呢？1、对离合器咱们是一定要先熟悉的，在加减档的时候离合器必须稳定使用，不能搞乱节奏，并且离合器踩下去的时候一定要踩到底。

2、在起步线的位置用一档起步，每次车速达到高一级的时候，要立即开始换挡位，此时我们要对汽车的速度有一个认识，这个节奏一定要把握好。

3、挂挡的时候，注意不能够拖泥带水，要记住车速的变化，提速和加挡要在离合器之间配合完全，两只脚要完全放松，不要紧张。

4、汽车在加速的时候，每一个速度我们要记在心里，大家记住逐级加到最高档位期间，每一个档位和离合器都要配合，绝对不能轻重不一，那样车身就会不稳定。

正确操作技巧：以某地区科目三为例：等到了加速点，3档的时候加速到35码的时候换成4档，加速到40码之后稳住车速，再听到加减档指令，稳住你的车速40码5秒时间，时间到了以后，可以直接松油门，踩下刹车，把车速降到30码的时候换成3档，再点刹车，速度降到20码的时候换成2档，减入到2档的时候，加速到25码稳住车速等待10秒的时间，换成3档，稳住车速3档不低于20码，不高于30码匀速行驶，加减档就完成了！（在加油的时候，前方有车可以拉开一定距离再加速，也可以选择变道进行加速，挂挡把档位几号，换挡一定要停留空挡位置，这样可以很有效的避免挂错档或者蹭档等问题的出现，加减档的时候，踩下离合换挡必须全部松开离合，不松开的话就会被100分，档位挂错扣100，越级挂挡扣100分！）。

科目三百米加减档，就是加档和减档，加档果断，减档果断，加减档操作其实不难，咱们只要稳稳地，是一定可以很快速的通关，如果平时的练习当中，你有什么不明白的地方，一定要及时的与自己的教练进行沟通。

驾考小技能。

科目三考试百米加减档技巧详解

科目三考试百米加减档技巧详解一、百米加减档：用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束。

二、快速换档法：增档：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。

世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

减档：1、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时比如：凸凹路，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档不然，发动机就要熄火，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。

在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。

2、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。

总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。

1、车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加档。

2、挂入高一级档位后，再迅速提速和加档，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。

3、完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级档位的速度后立即挂入低一级的档。

科目三路考百米加减档操作技巧详解

科目三路考百米加减档操作技巧详解
：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。

2、须用单手左手控制好方向盘。

因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作
变速杆挡杆，没有时间协助左手控制方向盘。

3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。

4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的
过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个
加挡动作。

5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。

在做减挡
操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。

减挡的操作动作同加挡的操
作动作基本上相同。

科目三路考百米加减档操作技巧要点：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。

2、掌握单手控制方向盘技术。

3、右手应始终握住变速杆。

4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。

5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换
档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做
到快速、准确、连贯首先。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

科目三百米加减档详细操作技巧！

科目三百米加减档详细操作技巧！科三必须从1挡到4挡全部跑个遍。

什么时候能换挡了？不同挡位匹配的速度范围分别是什么？小编为大家整理了与挡位相匹配的速度表格，速度看一下。

一、油离和刹车要配合好科目三考试过程中，主要考察学员对油门、离合、刹车的掌握情况，这三项掌握好，百米加减档就不会有什么问题，剩下的就是心态问题了。

1.加档：加档时应依次往上加，不可越级加档。

加档时先将速度加至匹配档位，松油门离合踩到底，然后加档，换挡完成后松离合。

（加油后松油-压离合-挂挡-松离合-加油）2.减档：减档是从4-2挡进行降低，减档可以越级。

减档先踩刹车减速，等速度降下来后，踩离合减挡，挡位挂好后，松开离合。

（刹车-压离合-减档-松离合-加油）速度与档位匹配当车速达至10—15km/h时，档位需由1挡换至2挡；当车速达至20—25km/h时，档位需由2挡换至3挡；当车速达到35km/h以上时，挡位由3挡换至4挡；二、相关知识【训练初期】一开始练科三，经常踩了油门却忘记加档。

这时就有不少学员一紧张就低头看档，直接挂科。

所以学员可以去看转速表，如果转速表指针不在正常范围内，而车速又比较高，就代表着此时在抵挡上，要去加档了。

【训练后期】一般学员练久了，“车感”会越来越好。

通过听发动机声音就能知道档位与速度是否匹配了。

老司机会告诉，高速低挡时，发动机声音不流畅，会较为低沉浑浊。

【判断标准】低速高档：转速在800转以下，车身抖动明显。

高速抵挡：转速超过2000转，车厢内有嗡嗡响。

三、考试时怎么换挡？【起步】尽量不要在1挡2挡上行驶过长距离，一般速度上来了就可以换3挡了。

【正常行驶】除了转弯、掉头、起步停车，科目三多数项目在3挡以上进行。

速度提上来了，反而更好通过。

【转弯掉头】转弯掉头时车速必须降下来，否则车身容易甩出去。

控制在2挡以下，减速的同时把挡位减下来。

等待出弯后/掉完头后，再慢慢加速把挡位速度提上来。

【4挡】科目三中学员必须挂上1次4挡，速度比较高，注意握稳方向盘。

科目三路考百米加减档技巧全面解析

科目三路考百米加减档技巧全面解析123号令实施后，原本属于科目二的百米加减档考试项目挪到了科目三大路考中进行，那么百米加减档有哪些技巧可循?下面是小编整理的一些关于科目三路考百米加减档技巧全面解析的相关资料，供你参考。

科目三路考百米加减档技巧全面解析：百米加减速档通俗来讲就是在100米内，从一档逐步加到五档，然后又从五档逐步换到一档.百米加减速档主要考察的是学员对换挡的了解和应用，做到不熄火，不跳档等。

目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练把握。

要求：车辆由百米出发点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

动作要领：主要考察油离配合。

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m 处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，间隔上还是有余量的。

整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

理论分析：加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。

减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。

考试时先踩离合的算空档滑行。

持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明由于刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。

若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现抑扬感，严重的还能导致熄火。

假如先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。

因此这两种都不可取，一定要同时。

要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保*松和踩是同时的。

技巧：首先保*给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、正确、连贯。

科目三路考挂档技巧：技巧一：起步档位控制不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

科目三路考百米加减档操作技巧

科目三路考百米加减档操作技巧
语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后：
①踩油门[转速1500转15迈时]→②踩离合、松油门，换二档→③松离合、踩油门
[当转速1500或25迈时]→④踩离合、松油门，换三档→⑤快松离合不踩油门→⑥[无需
加油]踩离合，换四档→⑦快松离合、踩离合，换三档→⑧松离合[把速度降到20迈]→⑨
踩离合，换2档→⑩慢松离合。

要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。

考试时的要求是转速不能超过
2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。

换挡时，要在空挡停留一下手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器;松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档有感应器。

科目三路考百米加减挡的训练目的及操作要求
百米加减挡的训练目的是培养机动车驾驶人对车辆挡位的熟练掌握能力。

操作要求是：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到2挡的减速过程。

科目三路考百米加减挡的训练场地设置
科目三路考百米加减档的操作方法
1车辆挂最低挡起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。

2挂人高一级挡位后，再迅速提速和加挡，直至加到最高挡位。

3完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即减挡。

4挂人低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至减到2挡后停车。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

如何通过百米加减档考试-驾考科目三百米加减档操作技巧

如何通过百米加减档考试-驾考科目三百米加减档
操作技巧
如何通过百米加减档考试-2017驾考科目三百米加减档操作技巧
减档操作步骤
1.减档时，提前抬起油门，适时踩点刹车，将车速降低至
30km/h以下，踩下离合器踏板的同时，换3档。

2.松离合，踩点刹车，将车速降低至20km/h以下，踩下离合器踏板，换2档。

加档操作步骤
1.在进入百米加减档考试区域前，提前将车速降低，换至一档行驶。

2.听到语音提示"请进行加减档操作"时，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，车速提高至10km/h以上时，松抬加速踏板，在踩死离合器的同时，切换至2档。

3.换挡过后，松开离合器，继续踩油门，提高车速，当车速提高至20km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换3档。

4.换挡过后，松开离合器，踩油门，逐渐提高车速，当车速提升至30km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换4档。

加减档操作注意事项
1.加档是从1-2-3-4，不得越级加档，减档是从4-3-2;
2.加减档动作要连贯、准确、迅速，不可低头看档;
3.变换档位时，要控制好转向盘保持车辆直线行驶。

科目三百米加减档操作技巧分享

科目三百米加减档操作技巧分享马上动手：左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。

此时要格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不合格。

左抬右下跷跷板：紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。

此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。

根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是科目三加减挡位具体的操作原则是什么呢?1.挡位和速度要匹配“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。

2.加挡不跳级加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

1、熟悉档位：通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。

2、起步阶段：将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。

3、加速过程：汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

4、轻松驾驶：即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。

5、注意事项：通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

6、轻松换挡：换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。

7、控制离合：在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。

8、减速换档：原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

以上就是科目三需要掌握的技巧，训练的时候不要慌，不要紧张，多做思考学会随机应变，教练说的话一定要牢记，另外不懂得也要多问，别憋在心里，考试的时候会吃大亏的。

1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。

打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。