美国船员法律制度介绍

生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 2月3日 星期四 上午1 时30分1 0秒01:3 0:1020. 12.3
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
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。202 0年12 月上午1 时30分 20.12.3 01:30De cember 3, 2020
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年12 月3日 星期四1 时30分 10秒01 :30:103 December 2020
《商船船员保护和救济法》内容
总则;
国外和两岸之间 航次;
沿海航次; 捕鱼航次; 申请;
关于不适航的程 序;
保护和救济; 商船船员救济金; 官方航海日志;
对特定犯罪的惩 戒等内容。
《商船船员保护和救济法》保护船员的制度
双倍工资制度 一个月工资固定赔偿制度 一半工资制度 有关船员雇佣合同的内容、格式、订立、变更、解
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
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。上 午1时30 分10秒 上午1 时30分0 1:30:10 20.12.3
• 10、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值 钱。12/3/2020 1:30:10 AM01:30:102020/12/3
• 11、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由 信心跨出第一步。12/3/2020 1:30 AM12/3/2020 1:30 A
• The Osceola规则 《琼斯法》严格责 任 LHWCA中的规定
有关“船员”的定义
• “Robison标准”： 1与在航船舶有固定联系 或在航船舶上发挥实际作用的人员；2该种人 员所履行的职责有助于船舶的航行功能或船 舶的特殊任务。
• 1934年联邦最高法院判定：船长也是船员。 即在船员人身伤亡案件中，适用《琼斯法》 救济。
美国商船队标志
1790年美国海事法
1790年美国海事法是美国国会立法中涉 及船员的首次立法。
该法是以英国海事法为范本制定的，充 满了强制劳动的内容，船员一旦在雇佣 合同上签名，就必须受严格的传统纪律 约束。
该法对船员的一些权利进行了一定的保 护，如船员获得工资的权利等。
1850年立法
• 1850年立法禁止在船上鞭打船员 • 但鞭打以外的体罚在1898年哈瓦依特法
每天只看目标，别老想障碍
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宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
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积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
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《琼斯法》管辖法院问题
可以选择在联邦地区法院提起诉讼，属 于联邦的海事管辖权(没有陪审团)，或 属于一般法律问题的管辖权(如果属于 联邦问题或根据州际管辖权，有陪审团 审判的权利);
也可以选择在州法院提起诉讼(根据 “海事管辖权例外”条款，有陪审团审 判的权利)。
《琼斯法》雇主严格责任
• 《琼斯法》中规定的雇主的任何过失都 足以产生他在《琼斯法》下的责任，即 负100%的责任，即使这个过失在导致 船员的人身伤亡方面只起微小的作用。
1984年《商船船员保护和救济 法》
美国《商船船员保护和救济法》属于美 国《航运法》下“船舶和船员”中的第 G部分。该法共10章82条。
美国《商船船员保护和救济法》充分体 现了对船员权益的保护
《商船船员保护和救济法》、《琼斯法》 以及“不适航”和“供养和医疗”等判 例法构成了当前美国船员法的主要表现 形式
LHWCFra Baidu bibliotek与《琼斯法》赔偿责任 的区别
• 第一，LHWCA中的求偿不像《琼斯法》 中那么开放，
• 第二，LHWCA中雇员的举证责任要比 《琼斯法》中的重，因为《琼斯法》中 雇主承担的是严格责任，
• 第三，LHWCA中赔偿数额是由工人赔偿 办公室根据工人受损程度决定，而不像 《琼斯法》中根据工人可能受到的潜在 损害而定。
除的规定
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
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功的路 。20.12.320.12.3Thursday, December 03, 2020
成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦
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。0 1:30:10 01:30:1 001:301 2/3/20 20 1:30:10 AM
实施之前仍属合法 • 有关于伙食及居住区也规定的规定，但
标准不太高。
1898年哈瓦依特法
废除了对在国内脱船行为实施刑事制裁 的规定。在国外脱船的由监禁3个月改 为1个月。
限制使用没收船员工资及船员私人物品 的制裁措施。
强化了对船员伙食及居住条件的管理。 禁止船上的士官对船员实施任何体罚
1915船员法
全部废除了脱船罪。
配乘于美国船舶上的船员，不管在装货 港还是在卸货港都可以要求其应得工资 的半额。
对船员的工作时间、居住空间、医疗卫 生条件、伙食标准做了更为具体的规定
1920年《琼斯法》
2006年修订本 关于船员人身伤亡救济的成文法
这部法案对船员因其雇主的过失所遭受 的人身伤害提供救济，也对这些伤害导 致的死亡提供救济，而且没有任何地域 上的限制。
• “Wilander标准”如果一个工人与船舶有雇 佣关系，并且他履行的职责是有助于船舶的 航行功能或完成船舶的特定任务，那么他就 是船员
有关LHWCA
Longshore and Harbor Workers'Compensation Act
这个是联邦工人赔偿条款。在这个条款 下一个非船员的海事工作人有权为其受 到的损害获得赔偿。