城市轨道交通专业术语

合集下载

市郊铁路-城际铁路-城市轨道交通的定义与范畴

市郊铁路、城际铁路、城市轨道交通的定义与范畴一、定义1、城际铁路：铁路行标《城际铁路设计规范》TB 10623-2014中定义，专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h 及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

（本人注：或称作城际轨道交通）2、市郊铁路：没有官方定义，一般是：利用干线铁路或修建专用线路，开行于市中心区到卫星城镇、卫星城镇到卫星城镇间(站距较大、停车次数较少、行车密度不太大)的旅客列车。

也有称作通勤铁路。

市郊铁路是早期年代的提法，随着区域、城镇（乡）一体化发展趋势，逐渐淡化郊区概念，“城市铁路”（或市域铁路）比“市郊铁路”的提法较为准确。

3、城市轨道交通：国标《城市轨道交通工程基本术语标准》GB/T 50833-2012中定义，采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。

二、范畴及主要服务范围1、城际铁路：属于铁路范畴。

按照铁路行标中“服务于相邻城市间或城市群”的定义，则所有国铁均为城市之间的联系，全国的高密度干线铁路都应是城际铁路。

我们认为：城际铁路与国铁相比，具有发车间隔密集的特征，一个城市群区域内各城市之间具有这种客流特征，城际铁路的服务范围应为：主要服务于一个城市群区域内各城市之间的联系。

2、市郊铁路（建议改为“城市铁路”或“市域铁路”）：按照其定义，是服务于市域内的交通系统。

市郊铁路属于城市轨道交通网络的组成部分，属于城市轨道交通范畴。

它属于城市轨道交通系统中的“快线”，快线可以选择城轨制式，也可以选择铁路制式。

市郊铁路是选择铁路制式的城市快线。

市郊铁路主要服务于市域范围，部分线路根据需求也可以跨过行政辖区。

3、城市轨道交通：主要服务于城市行政辖区范围内。

属于城市轨道交通范畴。

新发布的《城市轨道交通线网规划标准》GB/T50546-2018，将城市轨道交通划分为“普线”和“快线”。

普线主要服务于城区；快线主要服务于与中心城区—外围组团，或外围组团之间的交通联系，部分线路在城镇密集地区也可以跨过行政辖区。

城市轨道交通(专业英语)

轨道交通系统规划的意义和目标
轨道交通系统规划的意义
1.科学制定城市经济发展计划的需要 2.制订城市各项设施建设计划的需要 3.控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要 4.轨道交通工程立项建设的依据
轨道交通系统规划的目标
1.协调好交通需求与供给之间的关系 2.实现城市土地规划发展目标 3.实现交通战略目标
轨道交通系统规划设计过程与层次
线网方案设计的过程
1.在选择了轨道交通发展模式后，拟定线网规模。 2.建立城市的初始研究对象交通路网。该路网的线路包含主要的道路及现有的轨道交通线路。 3.交通路网客流特征分析。
4.轨道交通初始线网方案设计。 5.线网方案分析。 6.线网方案评价、比选和筛选。建立线网评价指标体系，对线网方案进行比较和筛选。
从可持续发展的角度出发，城市交通各种运输方式都应当向高效节能型转变。纵观国内外城市交通发展史，最好的解决途径是优先发展以轨道交通为代表的中、大容量公共交通，限制私人机动交通发展。
兼顾交通疏堵的发展引导
轨道交通作为一种面向大众的捷运工具，既能进一步促进多组团的网络式城市发展，又能有效制衡小汽车交通的过度膨胀。在密集区修建地铁、疏导交通仍是发展轨道交通的重要任务之一。发展成熟地区拥有较好的客流基础，既能有效地缓解道路交通阻塞又能为日后营运提供财务保障。
分地带客运周转量统计分地带客运量统计线路建设长度人•km/km 人次/km 元/人•km
地面公交承担客运周转量的下降（分地带统计）取决于车站密度（分规模分地带统计）
5．设计方法
1）做好客流预测 2）做好沿线周边环境调查 3）确定合理的车站形式和埋深
首先，与各管线业主单位的配合和协调。其次，建设与运营应密切结合起来。

轨道交通专业术语中英文对照

轨道交通专业术语中英文对照轨道专业术语中英文对照表中文名称英文对照一、道岔turnout道岔和交叉turnout and crossings单开道岔simple turnout对称道岔bilateral turnout三开道岔symmetrical double turnout/three-throw turnout/tandem turnout 菱形交叉diamond crossing交分道岔slip switch复式交分道岔double slip switch单式交分道岔single slip switch单渡线Single crossover渡线Crossover交叉渡线scissors crossover套线overlapping of lines套线道岔mixed gauge turnout左开道岔left hand turnout右开道岔right hand turnout高速道岔high-speed turnout提速道岔speed-up turnout普速道岔conventional turnout二、转辙器Switch可弯式尖轨转辙器flexible switch间隔铁式尖轨转辙器loose heel switch转辙角switch angle三、导曲线（连接部分）lead curve四、辙叉Frog高锰钢（整铸）辙叉solid manganese steel frog钢轨组合辙叉bolted rigid frog可动心轨辙叉movable-point frog钝角辙叉obtuse frog锐角辙叉end frog曲线辙叉curved frog辙叉角frog angle辙叉号数frog number辙叉心轨理论尖端theoretical point of switch rail 辙叉趾端toe end of frog辙叉跟端heel end of frog辙叉趾长toe length of frog辙叉跟长heel length of frog辙叉趾宽toe length of frog辙叉跟宽heel length of frog辙叉咽喉throat of frog五、轨件Rail基本轨stock rail直基本轨straight stock rail曲基本轨curved stock rail尖轨switch rail直线尖轨straight switch rail曲线尖轨curved switch rail护轨guard rail，check rail翼轨wing rail心轨point rail，nose rail异形轨compromise rail矮形轨flat-web-section rail特种断面钢轨special section rail长心轨long point rail短心轨short point rail导轨guide rail/closure rail淬火轨quenched rail绝缘轨insulated rail可动心轨swing nose rail无缝钢轨continuous welded rail （CWR）轨缝joint gap 钢轨接头rail joint绝缘接头insulated joint胶结接头glued joint焊接接头welded joint冻接接头frozen joint异形接头compromise joint六、板件Plate轨撑垫板tie plate of rail brace接头平垫板joint flat tie plate辙跟垫板switch heel tie plate支距扣板offset fastening plate垫板tie plate七、轨枕Sleeper木枕wooden sleeper混凝土枕concrete sleeper岔枕switch sleeper八、零部件Components工件workpiece易损件wear parts备件spare parts扣件rail fastenings弹条Clip弹性扣件elastic rail fastenings尖轨补强板reinforcing bar轨撑rail brace支撑块support block支座条bearer strap低紧扣件low restrain fastening道钉track spike间隔铁filler限位器position-limited device滑床板slide plate鱼尾板Fishplate道岔拉杆switch rod，stretcher bar道岔连杆connecting bar，following stretcher bar钢轨伸缩调节器expansion joint导电销conductive pin调整楔adjusting wedge辙跟内轨撑rail brace inside of switch heel辙跟外轨撑rail brace outside of switch heel双头螺柱double head bolt轨距块gauge block调整片adjustment shim长方头螺栓rectangle head bolt接头夹板fish plate，joint bar接头螺栓fish bolt，tract bolt螺纹道钉screw spike轨撑rail brace补强板reinforcing bar顶铁Iron/stud/Distance block调整片adjustable shim绝缘垫片insulated shim轨距块是扣轨肢的，顶铁是顶轨腰的，间隔铁一般是和钢轨轨头下颚和轨肢上颚相接触的。

城市轨道交通的概念.

城市轨道交通的概念轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。

起着越来越重要的作用。

经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通（地铁和轻轨系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

城市轨道交通（Rail Tran sit具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

城市轨道交通的基本概念1. 城市轨道交通的定义城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。

在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。

’城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。

一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通，主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

2. 城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。

建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。

⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的绿色交通”是解决城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。

为了建设生态城市，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。

城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。

城市轨道交通的概念.

城市轨道交通的概念轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。

起着越来越重要的作用。

经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们, 只有采用大客运量的城市轨道交通 (地铁和轻轨系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

城市轨道交通(Rail Transit 具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

城市轨道交通的基本概念⒈城市轨道交通的定义城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。

在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。

城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。

“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。

一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征, 是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通 ,主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

⒉城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程。

建成运营后, 将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。

⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通” ,是解决“城市病”的一把金钥匙,对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施, 对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。

为了建设生态城市,应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式,而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。

城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展,促进城市繁荣, 形成郊区卫星城和多个副部中心,从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。

轨道交通专业术语

在实行站间行车法等人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车

系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，未办理行车手续发出列车，或办理手续后的区间或区段与列车运行的区间不一致。
列车冒进信号
有下列情况之一的，属于列车冒进信号： a)列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点； b)停车列车越过信号机或警冲标； c)不含因紧急情况扣车、信号突变等，致使列车采取紧急制动后越出信号机的。
未准备好进路

有下列情况之一，属于未准备好进路： a) 进路上停有车辆或危及行车的障碍物； b) 进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动； c) 邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。
未拿或错拿行车凭证发出列车

系指已办理完行车手续，应凭行车凭证发车的但没交或没拿，或者行车凭证有日期、区间、车次错误的，并且已经发出列车。

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门

错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台一侧的客室车门。运行途中开门，系指在已载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。车未停稳开门，系指已载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门造成伤害后果的，列险性事故；若未造成伤害后果的，作事件苗头论处。
疏散平台

指地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道。疏散平台在经过防淹门、人防门和经过辅助线时断开，中间有楼梯上下连接，经过区间泵房门时是连续的，中间没有隔断。

城市轨道交通工程基本术语标准

城市轨道交通工程基本术语标准1. 基本定义类：轨道交通：指以轨道为基础，利用轨道车辆牵引或者牵引和推动的方式运输人员或货物的交通方式。

城市轨道交通：指在城市内设置轨道交通标准，以轨道车辆作为主要运输方式的城市公共交通体系。

线路：指轨道车辆运行的道路或线路，由若干个区间组成。

区间：轨道车辆在不同车站之间运行的路段，也称途经区间。

车站：轨道车辆停靠使用的设施，包括进出站口、站台、候车区等。

列车：也称车组，指在一条轨道线路上运行的有顺序的轨道交通车辆。

列车编组：指车站一侧的列车车辆的有序排列，包括前、中、后部部分车辆的组合。

行车调度：指对每辆列车进行调度控制和管理的过程，确保其按时按序地运行，以达到满足客流需求的目的。

车辆段：指存放、保养、维修等轨道车辆管理的设施。

2. 轨道类：轨道：轨道交通车辆通过的钢轨等装置，由光滑车轮在上方滑动行驶。

道岔：轨道交通车辆行驶时，在铁路中出现的分流道岔。

接触网：指轨道交通车辆通过的电气接触装置，为车辆提供动力和牵引力的途径。

信号系统：指轨道交通车辆行驶过程中，由设备和人员控制并保障列车运行安全的系统。

列车控制系统：指列车制动、加速、停止等的操作系统。

3. 车辆类：车辆：指轨道交通运行的各种机动车辆，包括城市轨道车辆、动车组、高速铁路列车等。

动力车：指轨道交通车辆中提供动力的车辆，负责带动其他车辆行驶。

拖车车：由动力车带动的车辆，负责搭载乘客或货物，并提供乘客或货物运输服务。

车厢：指轨道交通车辆中纯粹用于搭载乘客和货物的车辆。

4. 设备类：自动扶梯：指用于连接地下车站与地面站台之间的人行道。

电梯：指城市轨道交通车站中为方便行人输入输出而设立的设备。

站台屏蔽门：指用于防止地铁乘客跳落站台、坠入轨道区域，同时还有防止尘土进入轨道、防止非法入侵站台区域等作用。

集便式构造物：指轨道交通站点内为乘客提供轨道交通服务所进行的集便式构造物，包括商业设施、服务设施等。

轨道交通概念解释

轨道交通概念解释万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。

据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。

城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%。

2.城市轨道交通具有较高的准时性城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。

3.城市轨道交通具有较高的速达性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。

4.城市轨道交通具有较高的舒适性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。

5.城市轨道交通具有较高的安全性城市轨道交通由于运行在专用轨道上，没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的通讯信号设备，极少发生交通事故。

6.城市轨道交通能充分利用地下和地上空间大城市地面拥挤、土地费用昂贵。

城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发，不占用地面街道，能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞，有利于城市空间合理利用，特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态，提高了土地利用价值，并能改善城市景观。

7.城市轨道交通的系统运营费用较低城市轨道交通由于主要采用电气牵引，而且轮轨摩擦阻力较小，与公共电车、公共汽车相比节省能源，运营费用较低。

地铁轨道交通专用术语

36
PCA
便携式验票机（Portable Card Analyzer）
37
RAID
磁盘阵列（Random Array of Inexpensive Disks）
38
RCC
区域中央计算机（Regional Central Computer）
39
RMS
报表管理系统（Report Management System）
28
MTBF
平均无故障时间（Mean-Time Between Failure），即两次总成件拆/装维修之间的平均时间，而对运营设备而言是指两次损坏之间的平均时间。
29
MTTR
平均故障恢复维修时间（Mean Time To Repair），是维修作业耗时平均值，按其频率平均。
30
NMS
网络管理系统（Netware Management System）
自动售票机（Ticket Vending Machine）
51
UMPS
通用移动支付系统（Universal Mobile Payment System）
10
E/S
车票编码分拣机（Encoder/Sorter）
11
EB
紧急按钮（Emergency Button）
12
EFT
电子资金转账（Electronic Fund Transfer）
13
EMC
电磁兼容性（Electromagnetic Compatibility）
14
EnG
进闸机（Entry Gate）
15
ET
员工票（Employee Ticket ）
16
ExG
出闸机（Exit Gate）

轨道交通术语

1、城市轨道交通（urban rail transit ）：在城市及附近地区以列车形式沿封闭或部分封闭的专用轨道按班次运行的各种公共客运交通方式的统称。

也可简称轨道交通。

2、城市轨道交通方式（urban rail transit type）：按城市轨道交通工具的类型和运行特征划分的各种技术形式。

3、城市轨道交通系统urban rail transit system ：由一种或几种轨道交通方式的线路、场站、车辆及运营组织等组成的客运有机整体。

4、城市轨道交通线路urban rail transit line ：承受列车荷载、实现列车导向和换轨功能的轨道交通设施的总称包括路基、轨道和道岔。

5、城市轨道交通标志urban rail transit sign ：便于公众和专业人员识别的、表明城市轨道交通行业特征的专用图形符号。

6、低运量轨道交通rail transit with low traffic volume ：单向客运能力小于每小时1万人次的轨道交通方式。

7、中运量轨道交通rail transit with medium traffic volume ：单向客运能力为每小时13万人次的轨道交通方式。

8、大运量轨道交通rail transit with big traffic volume：单向客运能力为每小时2.5 5.0万人次的轨道交通方式。

9、高运量轨道交通rail transit with high traffic volume ：单向客运能力不小于每小时4.57.0万人次的轨道交通方式。

10、地铁subwaymetro：列车沿全封闭线路运行的大运量城市轨道交通。

地铁通常设在地下隧道内也包括在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上的部分。

11、轻轨交通light rail transit ：列车沿封闭或部分封闭线路运行的中运量城市轨道交通。

轻轨交通通常设在地面或高架桥上也包括在城市中心地区转到地下的部分。

城市轨道交通专业术语英文缩写

城市轨道交通专业术语英文缩写城市轨道交通专业术语英文缩写控制中心和段场专业术语英文缩写：OCC：控制中心Operating Control Center副词修饰动词MMI：人机界面Man Machine Interface DCC：车辆基地控制中心Depot Control CenterBAS：环境与设备监控系统Building automation system SCADA：电力监控系统Scan Control Alarm DatabaDAB：报警按钮Alarm Button车站专业术语英文缩写：ES：紧急停车按钮Emergency Stop Plunger，在紧急情况下按压此按钮实现列车的紧急停车制定英语学习计划PSD：站台屏蔽门Platform Screen DoorsTDT：发车表示器Train Departure TimerCCTV：电视监视系统Clod Circuit Television SystemAFC：自动售检票系统Automatic Fare CollectionDTI：列车出发计时器Departure Time IndicatorEMCS：车站设备监控系统Electrical Mechanical Control System LOW：现场操作工作站Local Operator WorkstationPA：车站广播系统Public Address SystemPIS：乘客信息系统Pasnger Information SystemPSC：站台门控制器Platform System ControllerPSL：就地控制盘Platform Screen Doors Local Control Panel FAS：火灾报警系统Fire Alarm SystemRTU：车站远程终端单元Remote Terminal UnitASD：滑动门FIX：固定门EED：应急疏散门中英文PED：端门信号系统专业术语英文缩写：ATC：列车运行自动控制Automatic Train ControlATO：列车自动驾驶Automatic Train OperationATP：列车自动防护Automatic Train Protection北京火星时代ATS：列车自动监控Automatic Train SupervisionC-ATS：中心ATSL-ATS：本地ATSCBTC：基于通信的列车控制Communication-Bad Train Control。

城市轨道交通-专业术语(中英文对照)

地铁 metro/underground railway/subway城市轨道交通 urban rail transit/mass transit设计使用年限 designed lifetime运营概念 operation concept旅行速度 operation speed限界 gauge 轨道结构 track structure正线 main line 辅助线 assistant line 联络线 connecting line 试车线 testing line轨距 gauge of track无缝线路 seamless track整体道床 monolithic track-bed路基 subgrade站台计算长度 computed length of platform车站公共区 public zone of station无缝线路纵向水平力 longitudinal horizontal force of seamless track无缝线路断轨力 broken rail force of seamless track明挖法 cut and cover盖挖顺筑法 cover and cut-bottom up盖挖逆筑法 cover and cut-top down矿山法 mining method盾构法 shield method沉管法 immersed tube method防水等级 grade of waterproof变形缝 deformation joint刚柔结合的密封区 rigid-flexible joint of sealed zone开式运行 open made operation闭式运行 close made operation活塞通风 piston action ventilation合流制排放 combined sewer system集中式供电 centralized power supply mode分散式供电 distribute power supply mode混合式供电 combined power supply mode主变电所 high voltage substation牵引降压混合变电所 combined substation杂散电流 stray current同步数字传输系统 synchronous digital hierarchy transmission system(SDH) 全球定位系统 global position system(GPS)列车自动控制automatic train control(ATC)列车自动监控 automatic train supervision(ATS)列车自动防护automatic train protection(ATP)列车自动运行 automatic train operation(ATO)调度集中 centralized traffic control(CTC)自动人行道 moving pavement自动售检票设备 automatic fare collection火灾自动报警系统 fire alarm system区域报警系统 local alarm system集中报警系统 remote alarm system环境与设备监控系统 building automatic system(BAS)系统集成system integration(SI)运营控制中心operation control center(OCC)集中监控和管理 concentration supervisory control and management 车辆段 depot停车场 stabling yard检修修程 examine and repair program检修周期 examine and repair period建筑设备自动化系统 Building Automation System供电系统管理自动化 Scan Control Alarm Database人机接口 Man Machine Interface不间断电源供给 Uninterrupted Power Supply南京一卡通系统 Nanjing Transportation Card System建设部 Ministry of Corporation南京地铁公司 Nanjing Metro Corporation清结算数据中心 Intermodality Data Center局域网 Local Area Network广域网 Wide Area Network开放传输网络 Open Transport Network拖车 Trailer Car(Tc(A))带受电弓的动车 Motor Car With Pantograph(Mp(B))动车 Motor Car(M(C))空载 AW0每位乘客都有座位 AW1每平方米6人 AW2 每平方米9人 AW3 非接触智能卡 Contactless Smart Card(CSC)非接触智能筹码 Contactless Smart Card(CST)设备运行参数 Equipment Operating Data(EOD)。

[实用参考]轨道交通专业术语中英文对照.doc

锐角辙叉
endfrog
曲线辙叉
curvedfrog
辙叉角
frogangle
辙叉号数
frognumber
辙叉心轨理论尖端
theoreticalpointofswitchrail
辙叉趾端
toeendoffrog
辙叉跟端
heelendoffrog
辙叉趾长
toelengthoffrog
辙叉跟长
heellengthoffrog
curvedswitchrail
护轨
guardrail，checkrail
翼轨
wingrail
心轨
pointrail，noserail
异形轨
compromiserail
矮形轨
flat-web-sectionrail
特种断面钢轨
specialsectionrail
长心轨
longpointrail
短心轨
道岔拉杆
switchrod，stretcherbar
道岔连杆
connectingbar，followingstretcherbar
钢轨伸缩调节器
eRpansionjoint
导电销
conductivepin
调整楔
adjustingwedge
辙跟内轨撑
railbraceinsideofswitchheel
间隔铁式尖轨转辙器
looseheelswitch
转辙角
switchangle
三、导曲线（连接部分）
leadcurve
四、辙叉
Frog
高锰钢（整铸）辙叉
solidmanganesesteelfrog
钢轨组合辙叉

城轨专业词汇英语分类汇总

城轨专业词汇英语分类汇总城轨是指城市轨道交通，也称为城市轨道交通系统。

它是一种高效、快速且环保的城市交通工具，通常包括地铁、轻轨和有轨电车等。

在城市轨道交通系统中，有许多专业术语用于描述不同的设备、技术和基础设施。

下面是对城轨专业词汇按照不同分类进行的详细介绍。

1. 列车和车辆- Train（火车）：指城轨交通系统中运送乘客或货物的列车。

- Metro train（地铁列车）：指在城市地下或高架线路上运行的列车。

- Light rail train（轻轨列车）：指在城市地面或部分高架线路上运行的列车。

- Tram（有轨电车）：指在城市街道上运行的电动列车，也称为有轨电车。

- Locomotive（机车）：指铁路列车牵引或推动列车的动力源。

- Carriage（车厢）：指列车中乘客或货物携带的车辆部分。

2. 线路和轨道- Railway track（铁路轨道）：指供列车行驶的轨道系统。

- Rail（轨道）：指供列车行驶的金属条，通常由钢制成。

- Track gauge（轨距）：指铁路轨道两侧内侧的距离，用于确定轨道的宽度，例如标准轨距为1435毫米。

- Overhead wire（架空线）：指城轨交通系统中用于供电的电线，通常悬挂在车辆上方。

- Third rail（第三轨）：指城轨交通系统中用于供电的导电轨道，通常位于地面或地下。

- Turnout（道岔）：指铁路轨道上用于转向列车的设备，可以连接不同的轨道。

- Switch（道岔）：与道岔类似，也是用于转向列车的设备。

3. 车站和站点- Station（车站）：指城轨交通系统中供乘客上下车的地点，通常设有售票处、候车区和站台。

- Platform（站台）：指供乘客上下车的高架结构，位于车站的一侧。

- Ticket vending machine（自动售票机）：指供乘客自助购买车票的设备。

- Fare gate（闸机）：指车站入口或出口处的自动门，乘客需要通过它们进行进出站。

城轨黏着的名词解释

城轨黏着的名词解释近年来，城市交通的发展取得了巨大的进步，城轨交通作为其中的重要组成部分，被广泛运用于各大城市。

然而，对于一些人来说，城轨黏着这一术语可能还不够熟悉。

本文将对城轨黏着进行详细的解释，帮助读者更好地理解和认识这一概念。

城轨，即城市轨道交通系统，是指位于城市内的地铁、轨道交通等运输工具集合体。

它是以铁轨为基础，运用电力或燃油等形式进行驱动，沿着固定轨道实现人员和物资的运输。

城轨交通系统通常包括车站、轨道、车辆和相关设施，如信号系统和供电系统等。

黏着，是指轨道交通车辆与轨道间通过牵引力和摩擦力的作用而产生的接触力。

黏着是城轨交通运营的基本原理之一，负责保证车辆在行驶过程中与轨道的接触稳定，从而确保列车的运行安全和稳定性。

黏着力的大小受到多个因素影响，包括轨道状态、天气状况、车辆质量和速度等等。

城轨黏着是指在城轨交通系统中，为了保证车辆与轨道的正常接触，需要对车轮和轨道进行一定的设计和调整，使其在行驶过程中能够黏着在一起。

黏着力的存在使得车辆能够牢固地依附于轨道上，在高速行驶时也能保持稳定，从而确保列车的平稳、安全和高效运行。

城轨黏着具有以下特点和优势：首先，城轨黏着能够保证列车在运行过程中的稳定性。

通过调整车轮和轨道的设计，确保车辆与轨道保持足够的接触面积，从而增加黏着力。

这样一来，列车不易出现脱轨等危险情况，乘客在行程中也能够获得更好的乘坐体验。

其次，城轨黏着有助于提高列车的制动和加速效果。

黏着力的存在可以有效提升列车的制动力，使得列车能够更快地停下来。

同时，黏着力的增强也有助于提高列车的加速性能，使得列车能够更快地起步和行驶。

这些都为城轨交通的高效运行提供了良好的保障。

此外，城轨黏着还能够减少能源消耗。

由于黏着力的存在，列车在行驶过程中能够更好地与轨道接触，减少了不必要的摩擦。

这样一来，列车对能源的消耗就较少，从而减少了能源的浪费，为环境保护作出了一定的贡献。

当然，城轨黏着也面临一些挑战和问题。