玉柴诊断仪的使用方法.
诊断仪的使用方法
诊断仪的使用方法随着科技的不断发展,车辆的诊断也越来越依赖于电子设备,其中最重要的就是诊断仪。
现在的汽车诊断仪已经成为了车辆维修领域的重要工具,它能够检测车辆的故障,提供故障码,并给出维修建议。
本文将介绍诊断仪的使用方法,帮助大家更好地了解诊断仪的使用。
一、准备工作在使用诊断仪之前,首先需要做好准备工作。
这包括:1.了解车辆的型号和年份。
不同的车型和年份可能使用不同的诊断接口和诊断协议,因此在使用诊断仪之前,需要了解车辆的型号和年份,以确保选择正确的诊断方式。
2.检查诊断接口。
诊断仪需要通过诊断接口与车辆进行通讯,因此需要检查诊断接口是否正常。
如果诊断接口损坏或存在其他问题,可能会导致诊断失败。
3.检查诊断仪。
在使用诊断仪之前,需要检查诊断仪是否正常工作。
如果诊断仪存在故障或需要更新软件,需要在使用之前进行维修或更新。
二、连接诊断仪连接诊断仪是使用诊断仪的第一步,正确的连接方式可以确保诊断仪与车辆的通讯正常。
连接诊断仪的步骤如下:1.找到车辆的诊断接口。
诊断接口通常位于车辆的驾驶室内,可以在车辆的说明书中找到。
2.将诊断接口连接到诊断仪。
将诊断接口插入诊断仪的接口口,确保连接牢固。
3.将诊断接口连接到车辆的诊断接口。
将诊断接口插入车辆的诊断接口中,确保连接牢固。
三、设置诊断仪在连接诊断仪之后,需要对诊断仪进行设置,以确保诊断仪可以正确地读取车辆的信息。
设置诊断仪的步骤如下:1.选择车辆的型号和年份。
根据车辆的型号和年份选择相应的诊断方式。
2.选择诊断协议。
诊断协议是诊断仪与车辆通讯的规则,不同的车型和年份可能使用不同的诊断协议,因此需要选择正确的诊断协议。
3.选择诊断功能。
诊断仪可以提供多种诊断功能,包括读取故障码、清除故障码、读取传感器数据等。
根据需要选择相应的诊断功能。
四、进行诊断完成设置之后,就可以开始进行诊断了。
诊断的步骤如下:1.读取故障码。
在诊断仪的菜单中选择“读取故障码”功能,诊断仪会自动读取车辆的故障码,并显示在屏幕上。
玉柴诊断仪安装和操作
11
10
五、诊断软件获取途径
途径一:购买诊断设备时,附赠的光盘CD中有诊断软件及相关设 备驱动的安装包。
途径二:如需获取最新版的诊断软件,需在网盘中下载,下 载地址如下:序号 1 文件名 Hed-st安装包-1.50-20120616(总调度程序) .rar 加密狗驱动_201203 2 诊断仪驱动 Java.rar /share/link?shareid=381589&uk=189885 3 ECI诊断软件安装包 1338 /share/link?shareid=381588&hareid=63591&uk=1898851
特权服务站 玉柴服务站 博世共轨 德尔福共轨 普通服务站 可刷写权限
不可刷写权 限
德尔福单体泵
南岳
服务工程师
可刷写权限
升级平台诊 断软件
自主控制器 自主后处理 博世后处理 自主气体机 混合动力 VP泵
专卖公司
可刷写权限
联合动力
可刷写权限
应用开发部
可刷写权限
诊断软件 注册版诊断 软件 博世共轨 德尔福共轨 ……… 威特诊断软件 ECI气体机诊断软件
玉柴诊断仪介绍
玉柴诊断仪介绍
玉柴客户服务中心技术科 2013年
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玉柴诊断仪介绍
一、玉柴电控系统分类 二、玉柴诊断仪硬件介绍 三、诊断仪用户群体区分、权限区分 四、诊断设备购买途径 五、诊断软件获取途径
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一、玉柴电控系统分类
博世共轨系统 德尔福共轨系统 德尔福单体泵系统 柴油机 NY(南岳)系统 WT(威特)单体泵系统 YCECU(自主控制器)系统 玉柴电控系统 后处理 VP泵系统 博世后处理系统 SL(三立)后处理系统 气体机 ECI系统 ESI系统 混合动力系统
玉柴诊断仪的使用方法
玉柴诊断仪的使用方法Revised at 16:25 am on June 10, 2019
玉柴诊断仪的使用方法
1正确找到整车上的发动机诊断接口;
一般大致位置:仪表台右下方配电盘附近、司机正前方仪表台内、仪表台上方检修与维护预留面板下、司机左侧副表台内、司机左侧配电盘内车外、控制器安装位置附近的线束上……
2 点火开关上电
3 分别确定诊断接口的电源正极,负极信号线;
5 连接诊断仪确保发动机与检测设备的通讯正常
6 读取软件版本号信息,确定ECU数据版本
7读取
故障码信息,排除当前系统存在故障
声明:正常维修部分讲到此为止,以下属于属于深入部分不给予讲解;
现在可以对照流程,自行使用服务站相应的权限的诊断设备,进行现场实验;
8 根据要求手动修改EOL 变量数值
下载及烧写数据,断电保存
单击“确定”,程序退出后,断开点火开关进行数据保存
再次合上点火开关,确认功能是否实现
20s 后再合上点火开关,起动发动
机,验证PTO 功能是否成功启用,EOL 修改功能完成;。
诊断仪的使用流程及注意事项
诊断仪的使用流程及注意事项以下是 8 条关于诊断仪的使用流程及注意事项:1. 拿到诊断仪后,可别像个无头苍蝇乱撞啊!得先熟悉下它的各个按钮和接口呀,就像你要了解新朋友的喜好一样。
比如说,那个数据传输接口,你得知道是干啥用的呀,对吧?例子:上次小李就没搞清楚,结果半天都没连接上设备。
2. 使用诊断仪前,一定要检查下它的电量哇!总不能正用着突然没电了吧,这可不像手机没电了能随时充,这要是关键时刻掉链子可不得了啊!例子:记得有一回,老张没注意电量,到关键时候诊断仪黑屏了,把他急得不行。
3. 测量的时候呀,可要把诊断仪放稳咯!就好比你站得稳稳的才能看清远方,要是摇摇晃晃的,那数据能准吗?例子:上次小王没放稳,数据出来乱七八糟,还得重新测。
4. 诊断仪的数据读取可得有耐心哇!别老催它,它也得时间处理呀,就像你等汤熬好也得有个过程吧,急不得的。
例子:那次小赵不停地按,还抱怨诊断仪太慢,其实就是他太心急了。
5. 操作诊断仪的时候要专注啊,不能分心干别的!不然一不小心按错了键,那可麻烦大了,就像走路不看路容易摔跟头一样。
例子:我有一次就边聊天边操作,结果弄错了步骤。
6. 更换诊断仪的探头啥的,一定要小心细致呀!不能随便一插就完事儿,这可跟穿鞋子一样,得合脚才行呀。
例子:之前有人换探头很粗鲁,结果把探头都弄坏了。
7. 诊断仪用完后,记得要好好收起来呀!别随手一扔,那多不爱惜呀,它可是咱的好帮手呢。
例子:我见过有人用完就不管了,下次要用的时候到处找。
8. 遇到诊断仪出故障,别慌张!先自己看看是不是哪里操作不对,不行就找专业的人来修,总不能一有问题就傻眼了吧。
例子:上次诊断仪显示有点问题,我冷静下来检查,发现就是我自己设置的问题。
总之,只要你认真按照这些步骤和要求来使用诊断仪,它就能很好地为你服务啦!。
诊断仪的使用方法
诊断仪的使用方法随着汽车技术的不断发展,现代汽车的故障排查变得越来越复杂,需要使用专业的诊断仪进行检测。
诊断仪是一种用于检测汽车故障的工具,它可以帮助汽车维修技师快速、准确地定位故障,并提供解决方案。
本文将介绍诊断仪的使用方法,帮助读者更好地了解和使用这一工具。
一、准备工作在使用诊断仪之前,需要进行一些准备工作。
首先,检查诊断仪的电源是否正常,以确保其能够正常工作。
其次,需要确认诊断仪的连接线是否正确连接到汽车的OBD插口上。
OBD插口通常位于汽车驾驶室的底部,可以通过查找汽车用户手册或互联网上的相关信息找到其位置。
最后,需要打开汽车的电源,启动发动机,并将车辆停放在平坦的地面上,以确保安全。
二、选择诊断模式在连接诊断仪后,需要选择相应的诊断模式。
诊断模式通常包括基本诊断、全面诊断和特殊功能诊断等。
基本诊断模式用于检测汽车的基本信息,例如车速、发动机转速、水温等;全面诊断模式则可以检测更详细的信息,例如故障代码、传感器数据等;特殊功能诊断模式可以对一些特殊的功能进行诊断,例如ABS系统、空调系统等。
选择适当的诊断模式可以更快速地定位故障。
三、开始诊断在选择好诊断模式后,可以开始进行诊断。
根据诊断仪的提示,可以进行相应的操作,例如选择故障代码检测、传感器数据检测等。
在进行诊断时,需要注意以下几点:1.注意安全。
在进行诊断时,需要将车辆停放在平坦的地面上,并确保车辆处于停车状态。
同时,需要注意安全,避免发生意外事故。
2.耐心等待。
在进行诊断时,需要耐心等待诊断仪的反应,避免过度操作。
3.注意数据的准确性。
在进行诊断时,需要注意数据的准确性,避免因数据错误而导致误判。
四、解决问题在诊断出问题后,需要进行相应的解决方案。
根据诊断仪的提示,可以进行相应的操作,例如更换零部件、修理电路等。
在进行修理时,需要注意以下几点:1.选择合适的零部件。
在更换零部件时,需要选择与原件相同的规格和型号,以确保其正常工作。
HCU混合动力诊断软件使用说明书-20140305
HCU 混合动力诊断软件使用说明
一、 诊断仪通讯连接方法
1、usbcan 适配器(白盒子)连接方法
注意事项:
红色为CAN-H ,黑色为CAN-L ,两条信号线对地电压大概为2.5V 。
2、KWP 适配器(黄盒子)连接方法
连接方法同usbcan 适配器(白盒子)。
与电脑usb 接口相连
信号线,与整车
诊断接口相连
二、 运行诊断软件
1、 集成式诊断软件(升级平台版)运行方法:
点击电脑桌面左下角的“开始”---程序---电控发动机故障诊断仪,打开应用程序,进入下图所示界面
三、 诊断软件功能使用说明
故障诊断区
状态监测区
命令按钮区。
汽车故障诊断仪的使用操作流程
汽车故障诊断仪的使用操作流程概述汽车故障诊断仪是一种用于检测和诊断汽车故障的工具,它通过读取汽车的诊断接口上的故障码,并提供相应的解决方案。
本文将介绍汽车故障诊断仪的使用操作流程,帮助用户更好地使用和应对汽车故障。
步骤1.准备工作–确保汽车处于安全停车状态,并断开电源。
–检查汽车故障诊断仪的电池电量或接入电源适配器。
–确保诊断仪与汽车的诊断接口连接良好。
2.启动汽车故障诊断仪–按下诊断仪的电源按钮,等待系统启动。
–选择合适的语言和车型,如果有多个选项的话。
3.选择诊断功能–从主菜单中选择诊断功能,通常有以下选项:•读取故障码:用于读取汽车诊断接口上的故障码信息。
•清除故障码:用于清除汽车诊断接口上的故障码信息。
•实时数据流:用于查看汽车各个传感器的实时工作数据。
•特殊功能:用于执行特殊的诊断和调整操作。
4.读取故障码–选择“读取故障码”功能。
–按照提示,输入相应的车辆信息,如车型、发动机类型等。
–诊断仪将自动扫描汽车的诊断接口,读取并显示故障码信息。
5.分析故障码–在故障码列表中查找对应的故障码。
–根据故障码的描述,判断故障类型和位置。
–汽车故障诊断仪通常会提供故障码的解读和推荐的解决方案。
6.解决故障–根据故障码的解读和推荐方案,对汽车进行维修和更换相关零部件。
–使用诊断仪的“清除故障码”功能清除已解决的故障码。
7.实时数据流检测–选择“实时数据流”功能。
–按照提示选择相应的传感器,查看其实时工作数据。
–分析数据并判断传感器的工作状态。
8.特殊功能–选择“特殊功能”菜单,根据需要进行特殊的诊断和调整操作。
–例如,重置服务指示器、编程车辆控制模块等。
9.操作结束–操作完成后,选择“退出”或关闭诊断仪。
–断开诊断仪与汽车的连接。
–恢复汽车的电源,并启动汽车以确认问题是否已解决。
注意事项•使用前请仔细阅读汽车故障诊断仪的用户手册,了解其特性和功能;•操作过程中请按照操作流程进行,避免产生错误结果;•注意使用诊断仪时的安全操作,避免损坏汽车部件和设备;•如遇到复杂的故障无法解决,建议寻求专业技术人员的帮助。
YCECU自主控制器诊断软件使用说明书-20140305
YCECU 自主控制器诊断软件使用说明
一、 诊断仪通讯连接方法
1、usbcan 适配器(白盒子)连接方法
注意事项: 红色为 CAN-H,黑色为 CAN-L,两条信号线对地电压大概为 2.5V。
2、KWP 适配器(黄盒子)连接方法
连接方法同 usbcan 适配器(白盒子)。
信号线,与整车 诊断接口相连
用户脉谱
可以烧写 修正码
使用方法:点击主界面 “用户脉谱”按钮,在弹 出界面烧写修正码。(此 功能一般不使用)
烧写标定 文件
可以把标 定数据文 件烧写到 ECU中
使用方法:点击主界面 “烧写标定文件”按钮, 在弹出的界面选择经过 加密的标定数据文件,点 击“打开”按钮即开始烧 写。 备注说明:仅部分玉柴服 务站及玉柴人员的诊断 软件有该功能。
开始状态 采集
把发动机 某一时段 内运行的 参数采集 并保存到 电脑。
在已经开始“状态监测” 后,点击主界面“开始状 态采集”按钮,设定采集 数据的保存位置,点击保 存(A时刻)。当需要结 束采集时,点击主界面的 “停止状态采集”(B时 刻),就能把A到B时刻间 发动机的运行参数保存 到电脑。
玉柴客户服务中心 技术科
与电脑 usb 接口相连
玉柴客户服务中心 技术科
二、 运行诊断软件
1、 集成式诊断软件(升级平台版)运行方法:
点击电脑桌面左下角的“开始”---程序---电控发动机故障诊断仪,打开应用程序,进入下图所示界面
故障诊断区
命
令
状态监测区
按 钮
区ห้องสมุดไป่ตู้
三、 诊断软件功能使用说明
功能名称
作用
使用方法描述
读故障码
汽车诊断仪的使用方法和步骤
汽车诊断仪的使用方法和步骤好嘞,今天咱们聊聊汽车诊断仪的使用方法和步骤。
听起来有点高大上,但其实也就是个小玩意儿,能帮咱们的爱车查查病,别小看它哦,很多时候,它就像个车子的“医生”,能一针见血地告诉你问题在哪儿,省得你自己瞎捣鼓。
先得找到这玩意儿。
一般来说,汽车诊断仪小巧玲珑,像个遥控器,插到车里的OBD接口。
这个接口大多藏在方向盘下方,或者中控台附近,别找得太费劲,搞不好连车都没法开了!插好后,别急着按按钮,先给它点电,打开车子的点火开关,但记得,别启动发动机哦!就让它静静待着,咱们来跟它打个招呼。
得选择合适的语言。
这个步骤可能会让你觉得像在玩外星人游戏,别担心,很多诊断仪都有中文的选项。
选择好之后,屏幕上会出现一堆车子的参数,别被吓到,慢慢来。
就像看麻将牌,先理理头绪。
找到“读取故障码”或者类似的选项,点击一下,等着,它就会开始扫描你车子的“健康状况”。
这时候你就可以坐着喝杯水,放松一下。
过一会儿,它会列出一堆代码,像考试时看到的成绩单,心里可能会一阵忐忑。
这些代码都是代表着各种故障,没事,先别慌,关键是看后面的描述,有的代码可能就像老朋友一样,没啥大问题;而有的可能就像突然闯进来的陌生人,让你得小心应对。
如果出现了故障码,别以为是坏事,实际上,诊断仪就像个聪明的小助手,给你提个醒。
查完后,你可以按一下“清除故障码”,试试能不能让车子恢复正常。
也许这就是一次虚惊一场,没啥大不了。
好比打麻将时,吃了张错的牌,结果被“放炮”了,轻松一笑就过去了。
不过,万一有的故障码清除不掉,那可得认真对待了。
就像打游戏时碰到大Boss,得认真研究一下对策。
这个时候,可以根据故障码去网上查查,或者去找个专业的修车师傅。
别逞强,也别觉得丢脸,车子不舒服了,咱们得带它去看医生。
使用完诊断仪,记得把它拔下来,放回它的“小家”里。
车子就像我们的小宠物,得好好照顾。
定期使用诊断仪,能让车子的状态保持得更好,就像人定期体检一样。
电控柴油机故障诊断仪(GCU气体机诊断仪)使用说明书
电控柴油机故障诊断仪 (GCU气体机诊断仪)使用说明书广西玉柴机器股份有限公司上海海能汽车电子有限公司目录简述 (1)1 产品清单与计算机配置要求 (1)1.1产品清单 (1)1.1.1 硬件清单 (1)1.1.2 软件清单 (1)1.2 计算机配置要求 (1)2 安装Hed-st安装包 (2)3 安装电控柴油机故障诊断仪(GCU气体机诊断仪)软件 (5)4 加密狗驱动程序安装 (8)5 使用玉柴升级平台升级加密狗及诊断软件 (10)6 硬件连接 (15)6.1 硬件连接图(GCU气体机诊断仪) (15)6.2 USBCAN线PIN脚说明 (15)7 软件使用方法 (16)7.1 运行软件 (16)7.2 设置默认文件存储路径 (17)7.3 故障码操作 (17)7.3.1 故障码说明 (17)7.3.2 读故障码与清除故障码 (18)7.3.3 保存故障码 (18)7.4 状态监测 (20)7.4.1 选择监测变量 (20)7.4.2 保存配置与载入配置 (20)7.4.3 保存监测数据 (22)8 注意事项 (24)9软件使用过程中常见问题及解决办法 (24)10 技术支持 (25)简述电控柴油机故障诊断仪(GCU气体机)具备的功能有:1.读取故障码2.清除故障码3.保存故障码4.实时监测发动机运行工况5.记录反映发动机运行工况的各种参数。
6.刷写发动机数据(可选)1 产品清单与计算机配置要求1.1产品清单1.1.1 硬件清单1.专用通讯适配器(HEDT801)B线3.K-Line线(DB9+3PIN)4.加密狗(需向玉柴或供应商申请并开通授权)1.1.2 软件清单1.应用程序安装软件B/K-Line驱动程序3.加密狗驱动程序1.2 计算机配置要求1.计算机内存256MB以上2.操作系统Windows XP2 安装Hed-st安装包打开应用程序光盘,进入“Hed-st安装包\V olume”文件夹,运行。
玉柴诊断仪安装与操作
加密狗驱动_201903
2 诊断仪驱动
Java.rar
3ECI诊断软件安装包网盘下载地址 pan./share/link?shareid=63591&uk=1898851338
pan./share/link?shareid=381588&uk=1898851338 pan./share/link?shareid=381589&uk=1898851338
1 适配器
适用于ECI气体机诊断软件使用
(TTL-232)
2 阿拉丁
适用于升级平台版诊断软件(博世共轨、德 尔福共轨、德尔福单体泵、南岳、自主控制 器、博世后处理、自主后处理、混合动力、 自主气体机、VP泵)
4
序号 硬件名称
二、玉柴诊断仪硬件介绍
说明
照片
3
Usbcan适 器
配
适用于德尔福单体泵、南岳单体泵、自主控 制器、自主气体机、自主后处理、博世后处 理、混合动力、VP泵诊断软件使用
福单体泵、南岳单
体泵、自主控制器、
自主气体机、自主
后处理、博世后处
理 、 混 合 动 力 、 VP
泵诊断软件使用
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三、诊断仪用户群体区分、权限区分
9
四、诊断设备购买途径
1、诊断设备制造、销售、售后服务链
诊断仪生产与销售
使用单位
三立公司
玉柴服务站 玉柴大客户 玉柴员工
售后服务 三立公司
监管
玉柴客服中心(针 对服务体系)
4
K-line共轨适 配器
适用于博世共轨、德尔福共轨诊断软件使用
5
二、玉柴诊断仪硬件介绍
1、第一代诊断仪设备
序号 硬件名称
诊断仪的使用流程
诊断仪的使用流程随着汽车科技的不断发展,车辆诊断仪已成为汽车维修的必备工具。
它可以帮助技师快速准确地定位车辆故障,提高修车效率,降低维修成本。
然而,对于一些新手来说,使用诊断仪还是有一定难度的。
下面,我们将详细介绍诊断仪的使用流程,帮助大家更好地掌握这一工具。
一、准备工作在使用诊断仪之前,我们需要进行一些准备工作。
首先,确认车辆已经停在平坦的地面上,发动机已经停止运转,车钥匙已经拔出。
其次,准备好诊断仪及其相关配件,如OBDII接口线、USB数据线、电源适配器等。
最后,根据车辆品牌和型号,选择相应的诊断软件并安装到诊断仪中。
二、连接诊断仪将OBDII接口线插入车辆OBDII接口,然后将另一端连接到诊断仪上。
注意,连接顺序应为先插入诊断仪,再插入OBDII接口线。
如果是使用USB数据线连接诊断仪和电脑,则需先将诊断仪连接到电源适配器,再将电源适配器插入电源插座。
三、打开诊断软件打开诊断软件,根据软件提示选择车辆品牌和型号。
然后,选择相应的功能,如故障诊断、数据流监测、组件测试等。
在进行诊断之前,需要先进行车辆信息读取,以确定车辆的基本信息和故障码。
在进行数据流监测时,需要先选择监测的参数,然后开始监测。
四、解读诊断结果在进行诊断之后,诊断软件会给出诊断结果。
如果出现故障码,需要查找故障码表,了解故障码的含义和可能的原因。
如果进行数据流监测,则需要对数据进行分析和比较,找出异常数据和规律性变化。
在进行组件测试时,则需要根据测试结果进行判断和分析,确定是否需要更换故障组件。
五、结束操作在使用诊断仪之后,需要注意关闭诊断软件和诊断仪,并拔掉OBDII接口线和USB数据线。
同时,需要对诊断仪和配件进行清洁和保养,以保证其正常使用寿命。
总之,诊断仪是汽车维修的重要工具,掌握诊断仪的使用流程对于技师来说是非常必要的。
通过上述介绍,相信大家已经对诊断仪的使用流程有了更深入的了解,希望能够帮助大家更好地使用这一工具。
诊断仪使用前的工作流程
诊断仪使用前的工作流程1. 准备工作在使用诊断仪之前,需要完成以下准备工作:•首先,确保诊断仪已经合适地连接到电源。
检查插头是否正确插入插座,并且确认电源开关已打开。
•检查诊断仪的电池电量。
如果使用的是可充电电池,确保电池已充满或有足够的电量使用。
如果使用的是电池模块,确保模块已正确安装并连接。
•确保诊断仪与待测设备已通过数据线或蓝牙等方式正确连接。
确保连接稳定并且数据传输正常。
•保证诊断仪的屏幕干净,无尘无污渍,以确保观察结果的清晰度。
•如果需要,可以准备纸笔或其他记录工具,便于记录测试过程和结果。
2. 启动诊断仪完成准备工作后,按照以下步骤启动诊断仪:1.按下诊断仪的电源按钮,启动设备。
2.在启动过程中,耐心等待系统加载完毕。
可能需要几秒钟或更长时间,具体时间取决于诊断仪的性能和配置。
3.确认诊断仪已进入主界面或待测模块界面。
通常主界面会显示一些基本的系统信息和菜单选项供用户选择。
3. 选择测试项目在启动诊断仪并进入主界面后,可以根据实际需求选择测试项目。
通常,诊断仪会提供多个测试项目供用户选择,例如系统诊断、网络连接、设备监控等。
1.使用诊断仪的方向按钮或触摸屏,选择要进行的测试项目。
可以根据实际需求选择一个或多个项目。
2.确认选择后,进入相应的测试项目界面。
4. 进行测试进入测试项目界面后,按照以下步骤进行测试:1.阅读测试项目的说明和注意事项。
确保对测试流程和要求有清楚的了解。
2.准备待测设备,确保设备处于正常工作状态,并按照测试项目的要求进行设置和连接。
3.根据测试项目的要求,按照提示操作待测设备,观察诊断仪上显示的测试结果。
4.根据测试结果,判断设备是否正常工作或存在问题。
根据需要,可以进行进一步的测试或诊断。
5. 分析和记录结果在测试完成后,对测试结果进行分析和记录。
以下是一些常用的记录方式:•将测试结果记录在纸上,包括测试项目、时间、结果等信息。
•使用电子表格或文本编辑软件记录测试结果。
诊断仪的使用流程
诊断仪的使用流程
1. 打开设备,按照说明书按顺序连接各部分线束和传感器
2.开机操作,输入操作者账号密码
3.连接被检车辆,找到车辆诊断接口,安装探头
4.机器识别被检车辆品牌、型号、年款等信息,设定外观检测流程
5.进入系统菜单,依据检测项目类型选择,开始故障诊断流程
6.根据诊断器反馈检测结果,做出修复和处理意见
7.安装好备件后,重新连接诊断仪,确认故障处理完成
8.诊断仪打印报告,将故障情况告知车主,维修费用付清后,解除车辆和诊断仪连接,关闭机器释放诊断接口,清理工作完成。
玉柴气体发动机简易诊断手册
玉柴气体发动机简易诊断手册广西玉柴机器股份有限公司客户服务中心目录第一部分气体机(ECI系统)诊断软件的使用 ..................................................................一、进入诊断页面 .............................................................................................................二、故障码界面介绍 .........................................................................................................三、监测及保存发动机数据 .............................................................................................四、采集数据分析 .............................................................................................................五、Tests测试界面介绍 ..................................................................................................六、刷写标定程序 ............................................................................................................. 第二部分气体机(ECI系统)常见故障指导 ....................................................................一、无法起动 .....................................................................................................................二、功率不足 .....................................................................................................................三、冒黑烟 .........................................................................................................................四、车辆抖动 .....................................................................................................................第一部分气体机(ECI系统)诊断软件的使用一、进入诊断页面点击开始菜单栏里面的GCP display或者软件文件夹里的图标,出现图1所示对话框,将密码复制后,点击pastepassword(粘贴),再勾上save password and SN (勾选后密码就保存下来了,以后使用不需要再输入密码),点击OK进入图2的诊断软件主界面,正常连接首先右边会先出现“Connected at 19200 bps”,接着“Connected”将以绿色显示。
1.2 故障诊断仪的使用.
《柴油发动机管理系 统故障诊断与修理》
3 .安全措施 测试与测量工具必须固定在后排座位,并由第 二者进行操作。若在前排操作测试与测量工具, 当车辆发生事故,气囊弹开时,可能会对人员造 成严重伤害。 4.工作过程(工作顺序) (1) 连接故障阅读仪V.A.G1551(V.A.G1552), 通过01“地址码”选择发动机电子控制单元,当 进行这项工作时,发动机必须在怠速状态下运 行。
《柴油发动机管理系 统故障诊断与修理》 3、工作步骤 (1) 用诊断电缆VAS5051/1或VAS5051/3连接测试仪 VAS5051。 (2) 用旋具拆下前照灯开关旁边自诊断插口护盖。 (3) 将诊断电缆插头连接到诊断接口上。 (4) 取决于所选功能。 (5) 打开点火开关或起动发动机。 (6) 选择工作模式,按显示屏上 “整车自检” 按钮(箭头) 操作进入自检程序。 (7) 按显示屏上“01一发动机电控”点击箭头,显示屏显 示控制单元版本号与编码。如果编码不同于整车版本,则 检查控制单元编码。 (8) 显示屏显示: 选择诊断功能。 (9) 在显示屏上触按所选功能。 (10) 进一步措施与方法,请见维修过程。
《柴油发动机管理系 统故障诊断与修理》 (2) 显示屏显示
Rapid data transfer Select function× × 快速数据传递 选择功能× × 帮助 HELP
(3) 按0与8键选择"阅读测量数据块"功能,按Q键确认 输入,显示屏显示: Read measured value block Input display group number × × 阅读测量数据块 输入显示组号× ×
帮助
《柴油发动机管理系 统故障诊断与修理》
4) 清除所有故障记忆,然后进行路试。 5) 使用“自动检测顺序”再次查询所有控制单元的故障记忆, 必须没有故障记忆储存。 6) 如果无故障储存,按“→”键,显示屏显示:
柴油电喷系统诊断仪的使用
诊断系统介绍故障诊断的目的:及时发现发动机可能出现的各类故障及时给驾驶员提示发动机故障信息对发动机实时保护帮助维修人员快速、准确找到故障故障诊断及常见故障处理发动机保护—冷却水温高时的保护冷却水高于95℃,诊断系统将限制发动机负荷不超过80%。
冷却水高于110℃,诊断系统将停止发动机运行,在运行停止前MIL的红灯点亮,发动机在约1分钟之后停机。
发动机保护—冷却水温低时的保护冷却水低于60℃,诊断系统禁止发动机全负荷工作,允许最大负荷80%。
,为防止冷却水在60℃左右出现负荷的突变(80%突变为100%),只有司机松一脚油门后,诊断系统才允许发动机全负荷。
喷射通道故障时的保护当仅有一缸喷射通道出现故障时,诊断系统禁止发动机全负荷工作,允许最大负荷20%。
当有2缸及以上喷射通道出现故障时,诊断系统将停止发动机运行,在运行停止前MIL的红灯点亮,发动机在约1分钟之后停机。
故障诊断工具手持式故障诊断仪故障诊断仪可以读取电控系统的故障代码,根据故障代码和故障名称及故障处理对照表获取发动机的故障信息。
当故障指示灯(黄灯或红灯)点亮时,发明发动机出现故障,可用故障诊断仪来读取存储在ECU里的故障信息。
柴油电喷系统诊断仪使用方法比较简单,就是连到诊断接头后按照说明书进行操作。
可以进行的操作有如下几项:● 读故障代码及其相关信息● 清除故障信息● 读动态数据流● 读取车辆身份信息● 执行器测试● 程序在线升级● ECU程序编写(修改、刷写)● 维修数据上传1. 读故障代码及其相关信息,包括历史故障和当前故障及其冻结祯数据、准备就绪状态和法规要求的其他信息。
2. 清除故障信息故障信息可以根据需要清除。
3. 读动态数据流根据需要,读取ECU中存储的相关数据。
4. 读取车辆身份信息可以读取车辆的识别代码等信息。
5. 执行器测试用于对特定元器件进行测试,确定相关系统的工作状态。
6. 程序在线升级由于整车厂会对其诊断信息进行修改升级,因此诊断仪必须具备该功能,由诊断仪设备提供商提供升级功能。
如何使用汽车故障诊断仪
如何使用汽车故障诊断仪如何使用汽车故障诊断仪1、首先,找来故障诊断仪和故障车辆。
2、然后再把诊断仪接口连接到汽车上,至于汽车上一般都设置在转向盘的下方,驾驶员的膝盖位置,找到然后连接好。
3、五菱车一般都设置在副驾驶员的座椅下面。
4、打开点火钥匙到ON档,再打开诊断仪,在页面显示选择汽车诊断,然后选择相对应得车型,发动机型号点击进去。
5、选择发动机系统,选择读取故障码,然后再退回,选择清除故障码,启动发动机再读取故障码。
6、如若检查不出时,可选择读取数据流,查看数据的变化再进行对照维修书。
这就是诊断仪的基本使用。
注意事项:先接上接头,然后再打开钥匙到ON档,最后才打开诊断仪。
汽车常见的六个故障诊断方法1.声响异常有些故障会引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声,应该认真对待,否则很容易酿成机件事故。
经验表明:凡声响沉重,并伴有明显的震陡现象多系恶性故障,应立即停机,查明原因。
一般的声响常因成因不同而带有不同的特征,在判断时应该仔细查听,正确分辨。
2.燃润料消耗异常一般为发动机工作不良或底盘调整不当所致,机油的`消耗过多,除了渗漏原因外,多半发动机存在故障,这时常伴有加机油口处大量的冒烟或脉动冒烟、排气颜色不正常,其主要原因主要是活塞与汽缸壁的配合间隙过大或有严重磨损。
3.过热现象过热现象,通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。
正常的情况,无论汽车工作多长时间,这些总成都应该保持在一定的温度。
除发动机外,如果用手接触时,感到烫疼难忍,即表明该处过热。
发动机过热说明冷却系统由问题,如不及时排除,会引起爆震、早燃、行驶无力,甚至造成烧溶事故等。
4.工况突变所谓的工况突变,是指汽车的工作情况突然出现不正常的现象,这是比较常见的故障症状,一般为突发,遇事时应冷静处理。
常见的有:发动机突然熄火后发动困难,甚至不能发动;发动机在行驶中动力突然降低,使行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏等,这种故障虽然症状明显,容易察觉,但其成因复杂,而且往往是由渐变到突变,因此遇此时,应该冷静的靠边停车,如无经验建议到维修处维修。
玉柴海能燃油有水标定界面
玉柴海能燃油有水标定界面玉柴海能燃油有水标定界面使检测与诊断更加方便、准确。
下面将为大家详细介绍一下玉柴海能燃油有水标定界面的特点和使用方法。
玉柴海能燃油有水标定界面是一种在燃油系统中检测水分含量的仪器。
它通过测量燃油中的电导率,快速判断燃油中是否含有水分。
它的特点是结构简单、使用方便、操作直观,并且具有高灵敏度和准确性。
使用玉柴海能燃油有水标定界面时,首先需要将仪器与燃油系统连接好,并根据仪器使用手册进行正确设置。
接下来,将燃油系统中的燃油导入仪器中。
仪器会自动进行测量,并通过显示屏实时显示燃油中水分的含量。
在进行标定时,需要按照仪器的指导操作。
根据仪器的要求,将标定液注入到仪器中,并进行标定操作。
通过这一步骤,可以保证仪器的准确性和可靠性。
标定完成后,再次将待测燃油导入仪器中进行检测,仪器会自动判断燃油中是否含有水分,并显示出具体的含量。
除了检测燃油中的水分含量,玉柴海能燃油有水标定界面还能够提供详细的诊断报告。
当燃油中水分超过一定限制时,仪器会发出警告,提醒操作人员进行相应的处理措施。
这个特点使得玉柴海能燃油有水标定界面在预防和解决燃油问题方面具有很大的指导意义。
总之,玉柴海能燃油有水标定界面作为一种先进的检测仪器,能够快速准确地判断燃油中的水分含量,并为用户提供详细的诊断报告。
它的操作简单方便,具有高灵敏度和准确性,是燃油系统维护和故障排除的重要工具。
希望通过本文的介绍,能够帮助大家更好地了解和使用玉柴海能燃油有水标定界面,从而提高燃油系统的运行效率和可靠性。
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玉柴诊断仪的使用方法
1正确找到整车上的发动机诊断接口。
一般大致位置:仪表台右下方配电盘附近、司机正前方仪表台内、仪表台上方检修与维护预留面板下、司机左侧副表台内、司机左侧配电盘内 (车外、控制器安装位置附近的线束上……
2 点火开关上电
3 分别确定诊断接口的电源正极,负极信号线。
5 连接诊断仪确保发动机与检测设备的通讯正常
6 读取软件版本号信息,确定 ECU 数据版本
7读取故障码信息 , 排除当前系统存在故障
声明:正常维修部分讲到此为止,以下属于属于深入部分不给予讲解。
现在可以对照流程,自行使用服务站相应的权限的诊断设备,进行现场实验。
8 根据要求手动修改 EOL 变量数值
下载及烧写数据,断电保存
单击“确定”,程序退出后,断开点火开关进行数据保存再次合上点火开关,确认功能是否实现 20s 后再合上点火开关,起动发动机,验证 PTO 功能是否成功启用,EOL 修改功能完成。