培训诊断仪6150B使用

1.请选择利用自诊断可实现的功能 A．故障记忆的查询 B．数据块的阅读 C．执行元件的诊断 D．对控制单元编码 E．进行基本设定 F．进行自适应
2.如何进入某个控制单元？ A．应输入进址码 B．选择地址码进入 C．直接选择相应控制单元的名称
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自诊断
7.为什么要对控制单元编码？
根据汽车的装备或使用国家要求，通过编码将系统内某些软件调出并使用的过程
8.什么叫登录？
进行某些操作前输出密码的过程
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02-查询故障
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02-查询故障
故障代码
示例： 这是一个五位数的故障代码，连带一个符合SAE 标准的编号、故障类型1、故 障类型2 以及可能具有的标识“说明”。并非每个故障代码都会给出所有的段 位。 故障代码 此五位数的故障代码表明了故障部位，例如“用于较大热功率的继电器- J360”。 SAE 编号 可在故障代码后附加一个符合SAE 标准的编号。 故障类型1 此三位数的故障类型1 进一步表明故障症状，例如“地线短路”、“不明信 号”、 “超出极值下限”等等。 故障类型2 故障类型2 描述故障出现的方式，例如“静态”或“偶然”。如果在视屏中未 记 录故障类型2，则故障类型为“静态”。 说明 此条故障存储内容的记录并非表示一个故障，而是一个说明。
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故障导航
12. 功能-/部件选择 这一步您可以选择相应的功能和部件（根据经验 认为这些功能或部件可能是故障源）。您所选择 的功能和/或部件会被记录到“Eigener Prüfplan” （自定义检查表）中，这个检查可从这开始进行 。 通过“Sprung”（跳跃）按键并选择 “Dokument”（文件）可以调出这个功能或部件 所属的文件。
VAS5052常使用的匹配通道
电脑名称 电脑编号 地址码 匹配通道号 功能号 功能说明 2 40 41 42 43 44 49 50 51 52 53 54 0 75 185 150 150 365 365 100 365 0 0 0
仪表（保 养里程更 改）
J285
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谢谢！
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故障导航
4. 运行启动模块 在故障导航中，在识别出车辆后且在显示出故 障存储器中的记录内容之前，会自动运行启动 模块。这样就可以检查控制单元的升级状态， 必要时可自动启动升级程序，或将车辆系统检 测的结果以在线方式传送给汽车生产厂家。 5. 故障存储器中的内容 在这个界面会按控制单元来列出故障存储器中 记录的内容及其相应的故障说明文字。 6. 故障存储器内的故障记录 如果故障存储器内有故障记录，那么进程就会 转到”抱怨报告“这个界面。
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故障导航
9. 退出“故障导航” 通过“跳转”按键就可退出“故障导航”。另外 还可执行“故障导航”的“暂停”、“终止”和 “结束”等功能。 10.运行结束模块 在退出“故障导航”时，结束模块会被自动执行 。结束模块中包含着一个或多个功能检查，这些 功能检查是在检查表以外进行的，因此不包括在 检查表中。运行结束模块可自动将诊断记录以在 线方式传给汽车生产厂家。 这个过程在返回到启动界面前进行。 11. 技术解决方案/抱怨 如果车辆系统检查过程未发现故障，那么“故障 导航”就自动切换到“选择抱怨”状态。这时就 需要选择一种“症状”。 随后所选择的这个抱怨就被纳入到检查表中。您 可随时通过“Sprung”（跳跃）按键并选择故障 存储器症状来切换到这一步。
VAS5052常使用的匹配通道
序号 1 电脑名称 发动机电脑 电脑编 匹配通 地址码 功能号 功能说明 号 道号 J623 01 10 1 清零所有自适应学习值 J623 01 04 060 节气门 J623 01 04 063 强制降挡 J217 02 11 02 清除打滑记录 J217 02 11 65 查看打滑记录 J217 02 11 10 匹配前进挡 J217 02 11 11 匹配倒档 J104 03 11 40168 G85匹配 J255 08 04 001 匹配空调 J197 34 15 41172 关闭运输模式 J197 34 15 10273 打开运输模式 J533 19 12 1 1改为0 关闭运输模式 J533 19 12 0 0改为1 打开运输模式 J431 55 04 001 开始调整 J431 56 04 002 调整后确定 J540 53 04 07 收手刹 J540 53 04 06 复位手刹 J519 05 04 01 转向柱调节自适应
诊断仪6150B使用 华星名仕
学习目标
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大众汽车 诊断仪发展史 VAS 6017B （诊断转换器的使用） 自诊断操作 引导型故障查询操作
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学员应学会
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VAS 6017B （诊断转换器的使用） 自诊断操作基本功能 引导型故障查询操作基本功能
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变速箱控制单元 ABS控制单元 空调控制单元 空气悬挂控制单 元 网关 大灯控制单元 电子手刹 车载电网控制1
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引导故障查寻(故障导航）
1.某电控系统有故障时VAS5051会给出相应 的诊断方案吗？
2.在退出引导故障查询时，VAS5051会自动清除临时故障吗？
1. 启动界面 “故障导航”需要在启动界面中启动。
2. 车辆识别 选择品牌后，“故障导航”就启动了。随后就会 检查车上是否有数据总线诊断接口，以便能读 取车上的部件列表，然后就进行车辆识别。 3. 车辆识别，车辆系统检测 紧接着就进行车辆系统检测。在某个界面会显示 出这辆车所配有的汽车电子系统。 这个通讯过程会检测车上安装的都有哪些系统， 并读取故障存储器中的记录内容。
3.在进入引导故障查询后，VAS5051会自动地对整个系统进行故障查询 吗？ 4.在“功能/元件”功能中可以实现自诊断操作的所有功 能吗？
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故障导航
“故障导航”可以用于排除故障存储器内存储的 故障。您可以得到使用VAS-诊断系统方面的指导 以及很多工具的使用情况。
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如何打印故障报告
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大众汽车 诊断仪发展史
VAG 1551 VAS 1551 VAS 1551B
VAG 5052
VAS 5052
VAS 5052a
VAS 5053
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新一代诊断仪
VAS 6150B
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19461 P3005 035 001
说明
环境要求功能
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特殊环境要求
特殊环 境条件
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优先等级的含义 （优先权）
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VAS 6160
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VAS 6017B （诊断转换器）
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自诊断
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编辑服务
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自诊断
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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故障导航
7. 检查表 在切换到检查表界面时，就会评估前面已执行的“ 故障存储器中的内容”和“抱怨报告”中的结果， 并自动生成系统检查表。通过（选择功能/部件） 也可另外生成一张自定义检查表，这两张检查表都 以表格的形式显示出来。 功能检查的结果会导致重新评估检查表，因而可能 要增加功能检查的项目。 8. 功能检查 功能检查是一系列检测的检查步骤，用于判定故障 到底是在哪个部件、导线及插头或控制单元上。 作为结果，检查程序会就车辆功能、总成或部件的 状态给出一个说法。 功能检查采用对话的形式在操作者和诊断系统之间 进行，并会使用车辆自诊断的所有功能。 在VAS5051上，内部测量技术集成在功能检查中。 在VAS5051上，必须用外部检测仪来进行这些测量 。功能检查的相应对话允许手动输入等效（替代） 值。
3.什么叫基本设定？
由仪器命令某些电控系统对其内部某些元件进行位置识别的操作
4.什么叫测量数据块？
是汽车电控系统的正常工作数据，由汽车控制单元采集，经VAS 5051读出
5.什么叫自适应？
通过VAS 5051对某些系统的数据进行修改、使系统进行某些学习的过程
6.什么叫执行元件诊断？
系统非工作状态下，由仪器发出命令，使系统的执行元件短时间模拟其工作状态