【国际物流】国际物流1
国际物流基本知识
国际物流基本知识一、什么是国际物流国际物流又称全球物流，是指生产和消费分别在两个或两个以上的国家独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。
二、什么是“出口退税”？出口退税是指国家运用税收杠杆奖励出口的一种措施。
一般分为两种：一是退还进口税，即出口产品企业用进口原料或半成品，加工制成产品出口时，退还其已纳的进口税；一是退还已纳的国内税款，即企业在商品报关出口时，退还其生产该商品已纳的国内税金。
三、出口退税的条件（1）必须是增值税、消费税征收范围内的货物。
增值税、消费税的征收范围，包括除直接向农业生产者收购的免税农产品以外的所有增值税应税货物，以及烟、酒、化妆品等11类列举征收消费税的消费品。
之所以必须具备这一条件，是因为出口货物退（免）税只能对已经征收过增值税、消费税的货物退还或免征其已纳税额和应纳税额。
未征收增值税、消费税的货物（包括国家规定免税的货物）不能退税，以充分体现"未征不退"的原则。
（2）必须是报关离境出口的货物。
所谓出口，即输出关口，它包括自营出口和委托代理出口两种形式。
区别货物是否报关离境出口，是确定货物是否属于退（免）税范围的主要标准之一。
凡在国内销售、不报关离境的货物，除另有规定者外，不论出口企业是以外汇还是以人民币结算，也不论出口企业在财务上如何处理，均不得视为出口货物予以退税。
对在境内销售收取外汇的货物，如宾馆、饭店等收取外汇的货物等等，因其不符合离境出口条件，均不能给予退（免）税。
（3）必须是在财务上作出口销售处理的货物。
出口货物只有在财务上作出口销售处理后，才能办理退（免）税。
也就是说，出口退（免）税的规定只适用于贸易性的出口货物，而对非贸易性的出口货物，如捐赠的礼品、在国内个人购买并自带出境的货物（另有规定者除外）、样品、展品、邮寄品等等，因其一般在财务上不作销售处理，故按照现行规定不能退（免）税。
国 际 物 流
（三）流通转让
❖ 流通转让（Negotiation）可以是： ❖ 1.转让人经过单纯交付或背书交付票据给受让人，受让人善意地
支付对价取得票据，不必通知原债务人。 ❖ 2.受让人取得票据，即取得它的全部权利，他可以用自己的名义
对票据上的所有当事人起诉。 ❖ 3.受让人获得票据权利优于其前手权利，即受让人的权利不受转
物流与供应链管理 第十四章 国际物流
➢国际物流概述 ➢国际贸易术语 ➢国际物流单证管理 ➢海关及进出口业务知识 ➢国际货物运输 ➢国际物流仓储与保税区
第一节 国际物流概述
➢国际物流涵义 ➢国际物流的发展
一、国际物流含义
➢国际物流是指货物流通经停的地点不在同一个独立关税区之内的物 流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用 国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动 与交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。不同国家 （地区）之间的物流。 ➢国际物流目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式与 路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某 国的供方传输到另一国的需方。 ➢国际物流为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互“接 轨”，与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。
❖ 本章研究的票据主要是狭义的票据，即汇票、本票和支票。
二、票据流通的形式
❖ 票据分别采用下列三种形式转让流通： （一）过户转让或通知转让 （二）交付转让 （三）流通转让
（一）过户转让或通知转让
❖ 过户转让（Assignment）或通知转让必须： ❖ 1.写出转让书的书面形式，表示转让行为并由转让人签名。 ❖ 2.在债务人那里登记过户，或书面通知原债务人，不因债权
《国际物流》知识要点
《国际物流》知识要点国际物流是指在国与国之间进行货物、信息和资金流动的过程。
随着全球化的发展，国际物流变得越来越重要，对于推动国际贸易、促进国际合作具有重要意义。
以下是国际物流的一些基本知识要点。
一、国际物流的定义和特点1.国际物流的定义：国际物流是指在国与国之间进行货物和信息流动的过程，包括国际采购、国际运输、国际仓储、国际配送等环节。
2.国际物流的特点：跨国性、复杂性、多样性和风险性是国际物流的主要特点。
由于不同国家之间的制度、文化、语言等差异，国际物流的组织和管理比国内物流更加复杂。
二、国际物流的环节和流程1.国际采购：对于进口公司来说，国际采购是国际物流的第一环节。
它涉及到寻找供应商、洽谈价格、签订合同等一系列活动。
2.国际运输：包括海运、空运、铁路运输和公路运输等方式。
选择适合的运输方式需要考虑货物的性质、运输时间和成本等因素。
3.国际仓储：国际物流中的仓储环节主要是指进口物资的仓储管理和出口物资的仓储配送。
仓储管理需要根据不同国家的法规和规定进行操作。
4.国际配送：国际物流的最后一环节是将货物配送给客户。
这一环节需要考虑到跨国运输、清关手续和最后一程配送等问题。
三、国际物流的主要参与方和角色1.生产企业：生产企业是国际物流的源头，需要将生产的产品通过国际物流流向全球市场。
2.物流企业：物流企业是国际物流的组织者和服务提供者，包括国际货代、国际快递公司、国际货运代理等。
3.政府部门：政府部门扮演着监管和管理国际物流的角色，负责制定相关法规和政策，保障国际物流的顺利进行。
4.目的国关务代理：目的国关务代理负责处理货物的清关手续，包括海关申报、验放和缴税等程序。
四、国际物流的风险和挑战1.货物风险：货物在国际运输过程中存在损坏、丢失、盗窃等风险，需要采取相应的保险措施来降低风险。
2.情报风险：国际物流的信息传递和处理存在不确定性和延迟，容易导致信息不对称和操作失误。
3.政策风险：不同国家的贸易政策、关税和法规等不同，会对国际物流产生影响。
国际物流知识点 (1)
《国际物流》知识点1. 物流的概念。
( P1 )物品从供应地向接收地的实体流动。
根据需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送信息处理等基本功能的有机结合。
2. 供应链的概念。
( P1 )供应链是满足客户相关的系列活动，不经包括采购，制造，分销和废物处理，还包括相关的运输，存储和信息技术，他可以被定位为：某些商品或服务的设计，开发以及传递给最终客户而进行的一系列有序的活动。
3. 现代物流的目的:在合适的时间 ,以合适的价格,在合适的地点来满足客户的需求 .4. 国际物流的概念。
( P2 )国际物流 ( International Logistics ) 是组织原材料，在制品，半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动。
5. 国际物流的实质：按照国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络，物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。
6. 国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，使各国物流系统相互“接轨”。
即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质，保量，适时的将货物从某国的供方运到另一国的需方，使国际物流系统整体效益最大。
1. 运输的基本功能是什么？( P7 )运输的基本功能是在两个特定的地点之间运送货物和材料，并确保按时到达，货物状况良好，成本合理。
2. 简答五种基本运输方式。
( P7 )公路运输，铁路运输，水路运输，航空运输和管道运输。
3. 简答公路运输的优点和缺点及适用性。
( P7—8 )答：( 1 ) 优点： 1.机动灵活，可实现门到门运输。
2.无须中转和反复装卸搬运。
3.运输速度较快。
4.运输网络分布广泛。
5.运输工具灵活多样。
( 2 )缺点： 1.运输能力较小。
2.运输能耗较高。
3.运输成本较高。
4.不适于运输大件货物和长距离货物。
( 3 ) 适用性：适于运输中短途货物，可与铁路、水路、航空联运，为铁路、港口、机场集疏运货物，可以实现城市内、城市间灵活快捷的“门到门”运输。
国际物流概述
第1章 国际物流概述
2）、成本加运费-CFR(Cost and Freight)概念：
卖方在装运港将货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所 需的运费，就算完成交货义务。而买方则承担交货后货物灭失或损坏 的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用。 卖方的责任 买方的责任
提供合同规定的货物，负责租船订舱 承担货物在装运港越过船舷时 和支付运费，按时在装运港装船， 引起的货物灭失或损坏的 并于装船后向买方发出已装船的 风险，以及货物装船后发 充分通知 生事件所引起的额外费用 办理出口结关手续，并承担货物在装 运港越过船舷为止的一切风险， 以及在装运港将货物交至船上的 费用 按合同规定提供有关单证或与之相等 的电子信息 在合同规定的目的港受领货物， 并办理进口结关手续和缴 纳进口税 受领卖方提供的各项单证，并 按合同规定支付货款
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第1章 国际物流概述
1.2.8国际物流系统的一般运作模式
国际物流系统输入部分：备货，货源落实；到 证，接到买方开来的信用证；到船；编制出口货物运 输计划；其他物流信息。 国际物流系统的输出部分：商品实体从卖方 经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结 算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及索赔、 理赔。 国际物流系统的转换部分：商品出口前的加 工整理；包装、标签；储存；运输（国内、国际段）； 商品进港、装船；制单、交单；报验、报关；以及现 代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
卖方的责任 签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规 定的时间和港口；将合同要求的货物装上 船并支付至目的港的运费；装船后须及时 通知买方 买方的责任 接受卖方提供的有关单据，受领货物， 并按合同规定支付货款
国际物流的概念-基本概述
国际物流的概念-基本概述国际物流的概念-基本概述国际物流)是指物品从一个国家(地区)的供应地向另一个国家(地区)的接收地的实体流动过程，下面让我们具体了解一下国际物流是什么？1国际物流含义：组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。
国际物流特点：1物流渠道长、物流环节多2物流环境的复杂性3国际物流中的标准化要求较高：拖盘：1000*1200毫米;4国际物流中风险性：政治风险、经济风险、自然风险;5国际物流的多种运输方式组合：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际综合运输方式等;2.国际物流系统的组成：是由物品的包装、储存、装卸、运输、检验、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及配送等子系统组成3.国际物流的特点：(1)经营环境的复杂性(2)“游戏规则”的`国际性(3)较大的风险性(4)更高的技术要求(5)专业化、大型化的国际货物运输方式4.国际物流中物品的概念：是国际贸易交易的货物或跨国经营的商品，其具有投资大、风险高、周期长等特点5.国际物流系统网络：是指多个收发货物和信息的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络6.六个主要贸易术语的含义7.国际贸易术语和《国际术语解释通则》的概念8.七个其他贸易术语的含义9.国际贸易方式：(1)逐笔售定(2)经销(3)销售代理(4)招标与投标(5)寄售(6)拍卖(7)商品期货交易 (8)加工贸易 (9)对等贸易10.汇付是指在订立商务合同后，进口人(汇款人)主动将货款交给进口地银行(汇出行)，要求银行用一定的结算工具，通过一家出口地银行，把款项交付出口人的行为托收：是出口商(债权人)将开具的汇票交给所在地银行，委托该行通过他在进口商所在地的分行或代理人向进口商收取贷款信用证：又称信用状，是指开证银行应开证申请人的要求并按其指示，或为其自身需要，向第三者开立的载有确定金额，在规定期限凭符合信用证条款规定的单据付款的书面保证文件国际物流的种类：1根据商品在国与国之间的流向分类2根据商品流动的关税区域分类3根据跨国运送的商品特性分类：国际商品物流、国际邮品物流、国际捐助物流、救助物质物流、国际展品物流、废弃物物流;根据运营企业区分：国际货运代理、国际船物代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储和配送公司等。
国际物流 名词解释
第一部分名词解释第一章国际物流概述一、本章已经考过的名词1、国际物流：国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。
2、国际物流系统：由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
二、未考过的名词1、国际物流系统网络：是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴随的信息流动网络的集合。
2、四就一直：在出口时，有条件的要尽量做到就地、就近收购，就地加工，就地包装，就地检验，直接出口。
3、货运代理：是介于货主和实际承运人之间的中间商，它一方面代为货主租船订舱，另一方面又代为实际承运人揽货，从中收取整箱(车)货和零担货之间的差价或收取佣金。
4、承运人代理：主要是替承运人在港口安排接泊、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。
5、国际运输：是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。
第二章国际物流与国际贸易一、已经考过的名词解释1、国际贸易：国际贸易是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。
2、信用证（3：L/C）：是开证银行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。
3、寄售：寄售是一种委托代售的贸易方式，指寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款的销售方式。
4、贸易术语（2）：又称贸易条件或价格术语，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
5、不可抗力：是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同6、运输包装标志：运输包装标志是为了在运输过程中便于识别货物，而在商品的外包装上要刷制一定的包装标志。
第一章国际物流概述
4.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等长处。国际贸易总运量的75％以上是利用海运来完成的，有的国家占90％以上。我国进出口货运总量的80％～90％。 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。“门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间。
2．根据货物流动的关税区域分类 国家间物流与经济区域间物流。这两种类型的物流在形式和具体环节上存在着较大差异。比如，欧洲经济共同体国家之间由于属于同一关税区，成员国之间的物流的运作与欧共体成员国与其他国家或者经济区域之间的物流运作在方式和环节上就存在着较大的差异。
3．根据跨国运送的货物特性分类贸易型国际物流：指由国际贸易活动引起的商品在国际间的移动，除此之外的国际物流活动都属于非贸易型国际物流非贸易型国际物流：如（1）国际展品物流：指以展览为目的，暂时将商品运入一国境内，待展览结束后再复出境的物流活动。
5.国际物流的标准化要求高(1)全球标准信息系统---是保证国际物流效率的基础。如：在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化。(2)基础设施设备标准化--减少物流作业量，缩短物流流程。如运输和货物搬运设施设备、仓库和港口设施等。如：集装箱运输方式的发展--美国和欧共体各国在许多基础设施和工具方面实施标准化建设，如托盘采用1000mmxl200mm，集装箱实行统一规格及条码技术等。(3)贸易协定----也是减少物流作业环节、降低物流成本的重要保证。
4．根据国际物流经营方式和管理的重点分类 国际物流可分为资源导向型国际物流、信息导向型国际物流和客户导向型国际物流。具体内容我们在此不作介绍。
国际物流复习1-8章课后题目答案
第一，二，三，四，五，六，七，八章课后题目答案及重点1，2，3，4，5章为第一部分，6，7，8章为第二部分第一部分：第一章：国际物流概述一简述国际物流的含义1国际物流：是指货物（包括原材料、半成品和制成品等）及物品（包括邮品、展品、捐增物资等）在不同国家件流动或转移。
2.国际物流广义理解：是货物在国家间的实体移动。
国际物流狭义理解：仅是与另一国国际贸易相关的物流活动，如货物集运、分拨配送、货物包装、货物运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保险、单据制作等。
3.国际物流是国内物流的延伸，是国际贸易的必然著称部分，各国间的相互贸易最终要通过国际物流来实现，而国际分工的细化和国际贸易的增长将带动和促进国际物流的发展。
二简述国际物流的特点：1.国际物流的经营环境存在着较大的差异2.国际物流的系统广泛3.国际物流运输主要方式具有复杂性4.国际物流必须依靠国际化信息系统的支持5.国际物流的标准化要求较高。
三简述国际物流在20世纪的发展经历的阶段：第一个阶段：20世纪50年代，国际物流发展的准备阶段。
第二阶段：20世纪60年代，国际物流设备、工具大型化阶段。
第三阶段：20世纪70年代，国际物流包装集装箱化、集装箱船、集装箱港口快速发展阶段。
第四阶段：20世界80年代，国际货物多是联运、自动化搬运、装卸技术发展阶段。
第五阶段：20世界90年代，物流信息化时代。
四国际物流的基本分类：根据不同的标准，国际物流主要可以分为以下几种类型。
1.按照货物流向，可以分成进口物流和出口物流。
凡存在于进口业务中的国际物流行为被称为“进口物流”，而存在于出口业务中的国际物流行为称为“出口物流”。
2.按照不同国家所规定的关税区域予以区别，可以分为国家建物流与经济区域渐物流。
3.按照国家进行货物传递和流动方式，国际物流又分为：国际商品物流、国际军火物流、国际邮品物流、国际援助和救助物流等。
****涉及国际物流业务并和国际物流有关的企业有：国际货运代理、国际船舶代理、国际物流公司、国际配送中心、国际运输及仓储和报关行等。
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2．干散货船 散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。
依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船、煤船 和矿砂船。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱， 但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物 错位。 3．冷藏船
冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。 船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱 货物对不同温度的需要。
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二、船舶种类
货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船 和油槽船两大类：
（一） 干货船
根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为： 1．杂货船 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，
以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度 较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中 有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装 载不同货物的需要。
第一章 国际物流引论
第一节 国际物流概念 一、国际物流的含义
国际物流（International Logistics）就是组 织原材料、在制品、半成品和制成品在国 与国之间的流动和转移。
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二、国际物流的发展
第1阶段——20世纪50年代以前，没有将国际运 输放到主要地位
第2阶段——20世纪50年代至80年代初，物流系 统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动超过 一国范围，但物流国际化的趋势还没有受到重视。
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其中国际航班978条，航线覆盖范围遍及全球200 多个 国家和地区的300多个港口，是中国大陆集 装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。 而3年前，上海港每月航班密度才有1490班。上 世纪80年代初，上海港工人率先发明了抓斗技 术，使得码头作业从人工时代走进机械时代。如 今，上海港又开始攀登自动化、智能化、信息化 的高峰。目前，全港电子邮件系统，每天光传送 数据就在500兆以上；码头现场的中央控制室通 过无线终端可以对 各类装卸机械实时控制，以
国际物流复习资料(1)
国际物流案例从天津港运往汉堡/不来梅/伦敦港毛巾一批计300箱，每箱重量为60kg，每箱体积为0.1立方米。
查费率表得知该货物的计费标准为W/M 6级，该航线的基本费率为每吨120美元，另有港口附加费每吨14美元，选卸港附加费按基本运费增收30%，燃油附加费按基本运费增收15%。
求该批货物的总运费是多少美元。
W/M，W=60kg=0.06t M=0.1立方米W<M，应按M计收总运费=[基本运费*（1+附加费率）*运费吨+附加费]*数量=[120*(1+30%+15%)*0.1+0.1*14]*300=[120*1.45*0.1+1.4]*300=(17.4+1.4)*300=5640美元某化工公司从上海出口一批半危险化工品至泰国曼谷（BANGKOK），该批货物的净重为20000千克，货物包装重量是1800千克。
每件货物的包装尺码为80×55×50 厘米，共100件，请计算货物的总运费。
（17级货物W/M 运费率41美元）解：W=（20000+1800）/100=218kg=0.218tM=80*55*50=220000平方厘米=0.220平方米W<M,应按M计收总运费=基本运费**运费吨*数量=41*0.22*100=902美元答：货物的总运费为902美元。
另参考：综合计算题四、案例分析题：1，日本A商在我国某地采取定牌来料加工某电器产品，成品返销日本市场。
日本B商控告A商冒用其品牌，事后查明B商的牌子在日本和我国均办理过商标注册。
在上述情况下，A 商应承担什么责任？我国厂家有何教训？答：这是一宗侵犯商标案件。
日本A商冒充日本B商的商标，已构成侵权行为。
B商有权向法庭起诉，依法追究A商的责任。
我国厂家在接受定牌生产时，应注意严格审查定牌的商标是否属于当事人合法所有，并在定牌生产协议中明确规定：“如商标涉及工业产权，由买方负全部责任”。
本例中，如果B商在我国起诉，加工企业将受到中国法律的干预或制裁。
第一章 国际物流概述
（7）国际物流需要经常检讨计划、调整运作。 （8）国际物流更加需要营销渠道与物流的整合。 （9）使用多种语言 （10）使用多种度量衡体制。 （11）增加了存货单位的广泛性。
尽管国际物流在原理上与国内物流基本相同，但国际物流的 经营环境更复杂和昂贵。国际物流的复杂性通常用4个D来概 括，即距离（Distance），单据（Bill of Docuroent）， 文化差异（Culture Difference）和顾客需求 （Customer Demand），由于国际线长面广，作业环节 多，情况和单证复杂，整个流程面临这更大的营运风险，同时 不同国家和地区在制度法律，物流设施和语言等方面还存在着 差异，国际物流的组织和管理难度更大，这不仅要求国际物流 有强大的信息技术系统支撑，而且要求从业人员具备较高的政 治素质和业务素质，保证在业务处理上有较强的洞擦力和应变 力，能够对具体的物流运作环境做出反应。
1.商品检验 商品检验是国际物流系统中一个重要的子系统。进出口商品的检验，就是对卖
房交付商品的品质和数量进行鉴定，已确定交货的品质、数量和包装是否与合同 的规定一致。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。在国际贸易买卖合同 中，一般都订有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验 证明、检验标准与检验方法等。 2.报关业务
3.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合
国际物流运输方式的选择不仅关系到国际物流交货周期的长短，还关系到国际物 流总成本的大小。由于国际物流中的运输距离远，运量大，考虑运输成本，运费 较低的海运成为最主要的方式。同时，为缩短货运时间，满足客户在时间上的要 求，在运输方式上还采用空运，陆运和海运相结合的方式，目前，在国际物流活 动中， “门到门” 的运输方式越来越受到货主的欢迎，使得能满足这种需求的国 际复合运势方式得到快速发展，逐渐成为国际物流运输种的主流。
1 国际物流概述
为什么香港国际物流能够如此发达？
• （1） 充分发挥自身特点和优势 ——地理优势：以珠三角为腹地，依托中 国大陆，连接欧美，面向东南亚，重点做好占其 港口吞吐量83%以上的转口贸易中的中转货运物 流，把香港建设成为虚拟供应链控制中心。 ——法律及政策优势：依靠健全的法律制 度，凭着香港国际金融中心的地位，使香港成为 国际重要的运输及物流枢纽中心。香港“一国两 制”的特点，政策环境相当宽松、市场经济非常 成熟、国际接轨十分顺畅。
•
香港又是世界上最大的国际航空货运中心。 香港国际机场自1996年起用以来一直是全球最繁 忙的国际货运空港。香港目前约有90家国际航空 公司，每周提供约5200个航班，飞往全球150多 个城市，其中包括40个国内城市。便捷快速的航 空服务使得全球一半以上的人口居于以香港为中 心的5小时飞行范围内。
物流活动超越一国范围，但还未引进人们对物 流国际化的高度重视； 国际集装箱与国际集装箱船大发展，散杂货的 物流服务水平提升； 航空物流大幅增加，出现更高水平的国际联运。
• 第二阶段（20世纪80年代至90年代末）
国际物流开始成为国际竞争获胜的重要手段； 国际物流着力解决“小批量、高频度、多品种” 的物流，从而解决了所有物流对象的问题； 国际物流领域出现了电子数据交换（EDI）系 统，已进入国际物流信息时代。
• 2009年，青岛交运陆海公司，借助以色列以星 轮船有限公司和香港东亚公司在国际航运业的 地位，以及丰富的专业国际物流服务经验，成 立了联合物流企业，实现了资源整合，优势互 补，走上了规模经营、共同发展的道路。
国际物流巨头与中国本土企业的合作
全球四大快递公司全部进入中国，投资建设网络， 服务覆盖面越来越大；排名前20位的海运公司也全部 进入中国，其物流业务主要属于客户追随性，从事国 际物流为主，其成立物流公司，“上岸”后的定位主 要是为母公司船公司招揽业务，延伸服务链，比如马 士基物流。 而真正具备供应链设计和集成治理能力的美国和 欧洲大型公路第三方物流公司只是在中国建立办事处， 并寻求与中国本土企业的合作，并没有真正开展业务。 而双方合作的基础则是一方有网络，一方有核心治理 技术。
1国际物流概述及国际物流网络
新加坡
海峡港、自由港、基本港 （C、M） 位于新加坡岛南部沿海,西临 马六甲（MALACCA）海峡 的东南侧，南临新加坡海峡 的北侧，是亚太地区最大的 转口港，也是世界最大的集 装箱港口之一
我国主要港口
五大区域港口群，自北 向南依次是环渤海地区、 长江三角洲地区、东南 沿海地区、珠江三角洲 地区和西南沿海地区。
出口加工区
出口加工区是指一国或地区在港口、机场附近等 交通便利的地方划出的一定区域，在区内搞好水 、电、道路、通讯、厂房等基础设施，用优惠办 法吸引外国投资，发展在国际市场上有竞争能力 的出口加工工业，以达到利用外资、引进技术、 增加就业、赚取外汇等目的。 功能仅限于产品外销的加工贸易。
2000年4月27日，国务院正式批准设立由海关监管的出 口加工区。首批批准进行试点的有15个出口加工区。现 有 57个出口加工区。
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三、国际物流的目的和作用
国际物流的目的 是在合适的地点、合适的时间、以合适的方式让 合适的客户获得合适的商品。 国际物流的作用 促进国际间物资的合理流动、世界经济的发展、 国际间友好交往、推进国际政治经济格局良性发展、 促进整个人类物质文化和精神文化的发展。
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四、国际物流的发展
第一章 国际物流概述 及国际物流网络
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主要内容
第一节 国际物流概述 第二节 国际物流结点 第三节 国际物流通道 第四节 国际物流的主要业务活动
2
引入
A公司是一家建筑和汽车玻璃制造商，现有一批100 吨玻璃需要从成都卖往美国纽约的B公司，要求2个 月内到货。 完成此项交易，需进行哪些操作或采取哪些措施？
鹿特丹港
鹿特丹港
国际物流流程
国际物流流程国际物流流程是指在国际贸易中将商品从供应国运送到目的国的全过程。
国际物流流程通常包括以下几个环节：供应商选择、运输方式选择、报关报检、运输、支付结算以及货物交接。
首先，供应商选择是国际物流流程的第一个环节。
供应商的选择对物流流程的顺利进行非常重要。
在选择供应商时，需要考虑供应商的产品质量、价格、交货期以及供货能力等因素。
接下来是运输方式的选择。
不同的运输方式有不同的特点和适用范围。
常见的运输方式包括海运、空运、铁路运输和公路运输等。
在选择运输方式时，需要综合考虑货物的性质、运输时间、运费以及目的地等因素。
然后是报关报检。
在进行国际贸易时，需要遵守目的国的相关法律法规，办理进口报关手续和入境检验检疫手续。
报关报检可以保证货物的合法出入境，确保贸易的顺利进行。
接下来是运输阶段。
根据所选择的运输方式，货物将从供应国运送到目的国。
在运输过程中，需要与物流公司进行协商，确定货物的运输路线、运费和运输时间等细节。
同时，也需要对货物进行包装和标记，确保货物在运输过程中的安全。
支付结算是国际物流流程的重要环节之一。
在货物运输之前，需要与供应商进行支付结算，支付货物的价款。
支付结算方式可以选择信用证、托收、汇票等多种方式，根据贸易双方的需求进行选择。
最后是货物交接。
当货物到达目的国时，需要进行货物交接手续。
这包括将货物从物流公司的仓库中取出，交给买方或接受检验等。
货物交接的顺利进行可以确保货物按时到达买方手中，完成国际物流流程。
总之，国际物流流程是将商品从供应国运送到目的国的全过程，包括供应商选择、运输方式选择、报关报检、运输、支付结算以及货物交接等环节。
每个环节都需要经过细致的计划和协商，以确保货物能够安全、顺利地到达目的地。
国际物流基本知识__
国际物流基础知识国际物流主要有国际快递、国际平邮、国际空运、国际海运几种方式。
具体介绍如下：国际快递：走快递报关途径，通过空运方式运输；包括：①商业快递：TNT 、UPS、DHL、FEDEX，统称为四大快递；②国际邮政速递：如大陆EMS、新加坡EMS、USPS（美国邮政）、PARCEL FORCE（英国邮政）；③专线：通过航空包舱方式运输到国外，通过合作公司进行目的国派送。
如Equick、燕文专线等。
国际平邮包括：国际小包、邮政大包详情查看第2、3点；国际空运：走正式报关途径，通过空运方式运输；国际海运：走正式报关途径，通过海运方式运输。
1、国际快递1）国际快递共同点：a.快递方式比较适合100kg以下的货物运输；b.承运货物为文件、样品、货样广告品等没有商业价值的货物；c.航空方式，门到门服务。
2）国际快递除了有上述3点常见特点外，EMS和四大快递也有一些不尽相同的地方，具体如下：EMS：a.EMS是直达各国，然后清关派送，因此转运时间不稳定；b.EMS单件一般不能超过30kg；c.无燃油附加费；d.无偏远地区收费；e.目的地单独的通关渠道；f.0.5kg以下的包裹按照文件计费；g.不计抛重，按照实重收费；h.查货服务不是很好；i.包装收费；j.擅长私人地址派送，但是网络覆盖较少；k.价格浮动较大，不稳定；l.首重+续重方式计费。
四大快递：a.四大快递收取燃油附加费10-25%不等，一般一个月更新一次标准；b.四大快递收取偏远地区附加费；c.四大快递计算体积重量，长*宽*高（cm）/5000=体积重量，与实际重量相比取较高值；d.服务的稳定性：①FEDEX/UPS的优势航线为美洲地区，转运稳定性好；②TNT/DHL的优势航线为欧洲、中东、非洲，西欧国家主要目的地的转运时间2天；③四大快递公司在亚太区域的服务差别不大。
e.通过各洲的中转操作中心中转货物，因此转运时间比较稳定；f.单件重量一般不能超过70kg；g.走商业快递清关渠道；h.查货服务相对较好；i.包装免费；j.服务覆盖网络较大，尤其是DHL和UPS；k.价格浮动不大，相对稳定；l.20kg以下是首重+续重方式计费，20kg以上采取每公斤计费。
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一、贸易术语－CFR
➢全称：Cost and Freight 成本＋运费。 ➢含义：卖方在装运港将货物越过船舷；买 方承担交货后货物灭失或损坏的风险，以 及各种额外费用。 ➢适用：海运、内河运输。
一、贸易术语－CFR 买卖双方义务
①承担货物在装运港越过船舷后的
买
一切风险和费用；
方
②自负风险和费用，取得进口许可
证并支付货款。
一、贸易术语－CFR 注意问题
①风险划分点：出口国装运港。 ②费用划分地点：进口国目的港。 ③卸货费用：CFR三种变形：
CFR Liner Terms－班轮条件 CFR Landed－卸到岸上 CFR Ex Ship’s Hold－舱底交货
一、贸易术语－CFR 买卖双方义务
①租船订舱和支付运费，按时在装运 港将货物装船，及时通知买方；
4)按这些术语成交的合同均属于装运合同 (shipment contract)。
概
国家（或地区）独立进行
念
➢目的：克服生产和消费之间的空间
（
间隔和时间距离，完成国际交易过程
狭
义 ）
➢过程：对物资进行物理性移动
➢内容：卖方交付单证、货物和收取
货物，买方接受单证、支付货款和 收
取货物
一、国际物流及其特点
➢促进世界经济一体化：物流跨越国界，优化物资
流动路径，密切经济交往。
意
➢促进国际政治和文化交流：物资流动带动政治文
• 有研究者通过对这三个地区的相关数据进行实证检验，得出以下结 论：
• 国际贸易和国际物流之间存在着互为因果的反馈关系，其中，贸易 对物流的促进作用要稍大于物流对于贸易的带动作用。
国际物流与国际贸易的关系
➢ 3.国际贸易对物流提出新的要求；
（1）质量要求
高附加值、高精密度商品流量的增加； 国际物流多品种1.国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件； • 2.国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件；
• 根据世界贸易组织和世界货币基金组织的统计表明，北 美、日本和欧洲是世界上贸易活动最活跃的三个区域， 这三者每年的贸易额之和超过了全球贸易额的40%，也 是国际物流发展比较早、比较成熟的地区。
（3）安全要求
（2）效率要求
提高物流效率最重要的是如何高效率地 组织所需商品的进出口、储备和供应。 从订货、交货，直至运入国内保管、 组织供应的整个过程，都应加强物流 管理。
（4）经济要求
（5）信息化要求
一、国际贸易术语★
➢概念：国际贸易术语又称贸易条件、价格条件
概
或交货条件，它是简短的概念或三个英文字母，用 来确定买卖双方之间在货物交付和接受过程中的风
一、贸易术语－FOB注意问题
①风险划分：界限－装运港船舷。
②船货衔接：买方未能按时派船或者卖方未 能按时交货，慎选装运期与装运港。 ③装船费用：FOB四种变形
FOB Liner Terms－FOB班轮条件 FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货 FOB Stowed－FOB理舱费在内 FOB Trimmed－FOB平舱费在内
风险；
方
③自负风险和费用，取得进口许可证，办
理进口海关手续。
一、贸易术语－CIF 注意问题
①办理保险：卖方代买方办理。 ②费用负担：卖方租船或订舱，支付运费。 ③卸货费用：CIF四种变形：
CIF Liner Terms－班轮条件 CIF Ex Ship’s Hold－舱底交货 CIF Landed－卸到码头 CIF Under Tackle－FOB吊钩下交货 ④象征性交货：何谓齐全、正确？-卖方凭单交货，买方凭
单付款
FOB/CFR/CIF术语
• 相同点: • 1)这些 条款 的交货地点都在装运港，而且都适 用于水上运输方式。
2)即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都 是以装运港船舷为界。也就是说,过了船舷,就没卖 方什么事情了。
3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了 让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变 形。
一、贸易术语－CIF 买卖双方义务
①签订从指定装运港承运货物的合同；
②将货物装船并支付到目的港的运费；
卖
③承担货物在装运港越过船舷之前的一
方
切费用和风险；
④自办保险并支付费用；
⑤办理货物出口所需海关手续；
⑥单证与信息传递。
一、贸易术语－CIF 买卖双方义务
①接受单据，受领货物，支付货款；
买
②承担货物在装货港越过船舷之后的一切
义
化活动。
一、国际物流及其特点
➢物流环境差异化大：涉及不同国家
特
➢物流系统范围广：地域广阔
点
➢需要国际化信息系统的支持
➢标准化要求较高：集装器具
➢风险更大：政治、经济、技术、政策 法令、风俗习惯等
二、国际物流与国内物流的区别
①完成周期长短不同：国际物流作业周期较长， 以周/月衡量——主要区别 ②复杂程度不同：多种语言的使用，货物数目众 多，单证数量大，运输复杂性。 ③系统一体化：全球物流信息系统 ④联盟：物流企业、承运人、专业化服务供应商
卖
②办理出口结关手续，承担货物在装
方
运港到达船舷为止的一切风险，及
将货物交至船上的费用；
③及时向买方提供各种单证。
一、贸易术语－CIF
➢全称：Cost Insurance and Freight 成本＋保险费＋运费
➢含义：在装运港当货物越过船舷时卖 方即完成交货。 ➢保险：卖方投保最低限度的险别。 ➢适用：海运、内河运输。
念
险、费用承担和责任的划分
➢作用：简化买卖双方磋商内容，
缩短交易过程，节省业务费用。
一、贸易术语-买卖双方面临的问题
①货输、保险及通关手续及承担相关风险与费用。 ③买卖双方交物交接的地点、交接方式。 ②谁办理货物运接货物、传递单据时的责任与义务。
一、贸易术语－FOB 离岸价
➢全称：Free on Board装运港船上交货。 ➢卖方义务：办理出口清关手续，将货物在指 定的装运港越过船舷。 ➢适用：海运、内河运输。 ➢三大注意问题
一、国际物流及其特点
➢国际物流包括贸易性国际物流和非贸易
概
性国际物流。
念 ➢贸易性 国际物流是指组织国际贸易货物
（
（进出口货物）在国际间的合理流动。
广
义 ）
➢非贸易性 国际物流是指各种会展物品、
行李物品、办公物品、捐助、援外物资等
非贸易货物在国际间的流动
一、国际物流及其特点
➢区域：生产和消费分别在两个或以上