K1498+520中桥上部构造施工方案知识讲解

甘肃省刘白高速公路

分部工程开工申报表

项目名称：刘寨柯至白银高速公路土建工程

合同段：LB-2 编号：LB2-C1-b-043

甘肃省刘白高速公路

分部工程现场管理人员表

项目名称：刘寨柯至白银高速公路土建工程

合同段：LB-2编号：LB2-C1-b-043

甘肃省刘白高速公路

分部工程现场施工人力表项目名称：刘寨柯至白银高速公路土建工程

甘肃省刘白高速公路

分部工程进场机械设备表项目名称：刘寨柯至白银高速公路土建工程

甘肃省刘白高速公路

分部工程进场材料表项目名称：刘寨柯至白银高速公路土建工程

K1498+520中桥上部构造施工方案

一、工程概况

上部采用90º、30m部分混凝土预应力箱梁结构，墙式护栏。

二、上部构造施工方案

1、预应力箱梁预制施工技术方案:

(1)、场地建设

根据我标段的实际情况，本着集中预制便于质量控制的原则，本合同段计划将K1498+520中桥30m 梁预制厂设在此桥东侧桥头。

（2）、底模制作：

底模必须落在坚实的基础之上，如基础湿软，可用石灰土处理后再做底模，底模用25号砼浇注300mm厚成型，表面用水磨石处理。

（3）、钢筋安装

①、采用先制作后安装的方法。在钢筋场地将钢筋制作成型，用吊车或龙门吊将成型的钢筋吊至底座上。

②、吊装时在钢筋骨架上固定加强钢管以防钢筋变形。

③、为避免垫块外露影响外观，采用弧形垫块。

(4)、波纹管的安装：

①、波纹管使用前应先检查其有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时才可使用。

②、波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长约200mm，波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。

③、安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇注砼过程中产生移位。

④、波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，邻近有电焊施焊时，应防止电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。

（5）、侧模板的支立：

①、侧模采用定型钢模，底模与侧模的接缝及侧模之间的接缝夹海绵条以防漏浆。接缝错台小于2mm。

②、为保证模板接口的严密及模板的牢固稳定，侧模顶口及底部均设对拉镙杆。顶口另设斜撑间距不大于1.5m。

③、安装好的模板除满足板梁结构尺寸外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。

（6）、浇注底板砼：

砼用强制式拌和机进行拌和，1t前翻斗车运输，人工入模，浇注过程中用振捣捧振捣，振捣时不能损伤波纹管和底模，浇注过程中要及时用钢板尺检查底板砼的厚度。

（7）、底板砼浇注完毕，立即安放芯模，芯模采用定型钢模板或空心橡胶囊，本段30M箱梁芯模采用定型钢模，其余采用空心橡胶囊。安放芯模应快速完成以保证底板混凝土和腹板混凝土的连续浇注。

（8）、浇注腹板、顶板及翼板砼：

①、混凝土采用厂内设置一台强制式拌和机拌和，1t前翻斗车运输，人工入模。混凝土严格按照批复后的配合比进行施工。

②、混凝土浇注至顶面，应将顶面混凝土拉毛划槽。

（9）、养生

①、根据气温条件确定适宜的养生方法，养生方法需经监理工程师同意。

②、气温高于50C时采用洒水、覆盖的方法进行养生。气温低于50C时，不得洒水，采取覆盖及其他保温措施。

(10)、芯模的撤除

①、芯模的撤除时间应根据当时的气温条件确定，以不破坏混凝土为准。

②、芯模可用卷扬机撤除芯模。撤除时不得损坏混凝土。

(11)、张拉预应力筋：

①待板梁砼强度达到设计强度的90%方可张拉预应力筋，砼强度可由与梁同条件养护的砼试块强度确定。

②预应力筋张拉采用伸长量和张拉力双控，伸长量误差应在±6%范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。

③开始张拉前应将所有钢绞线用颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何步骤下量测伸长量均应量测该平面距锚垫板间距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以免使滑丝现象被忽略。

④预应力张拉程序：

初张拉P O（总张拉力的5～10%）→持荷3分钟→量测伸长量δ1→张拉到总张拉力P→持荷3分钟→量测伸长量δ2→回油→量测伸长量δ3

⑤检查千斤顶有无滑丝：

查看δ3与δ2的差值是否大于8mm，如大于8mm，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面，如平面出现了变化，说明个别钢绞线出现了滑丝现象，必须采取措施进行及时处理。

⑥计算实测伸长量的方法：

实测伸长值δ=P（δ2-δ1）/（P-P O）

⑦实测伸长值与理论伸长值的比较：

应使-6%≤（δ-Δ）/Δ≤6%,方可满足设计要求，否则应查明原因，并予以解决。

⑧千斤顶和油压表在下列情况下应重新标定：

a、已使用三个月；

b、严重漏油；

c、主要部件损伤；

d、伸长量出现系统性偏大或偏小；

e、张拉次数超过施工规范规定的次数；

f、油压表指针不回零或更换油压表时。

⑨千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用，严禁钢绞线作电焊机导线，且钢绞线的放置应远离电焊地区。

(12)、孔道压浆：

①水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆。水泥浆泵应可连续操作，对于纵向预应力管道，能以0.5～0.7Mpa的恒压下作业；对于梁体竖向预应力钢筋管道，能以0.3～0.4Mpa的恒压作业。

水泥浆泵应使用活塞式浆泵，泵及其吸入循环应是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内。浆泵应能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。

压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时加以校准。所有设备在灌浆操作中至少每3小时用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时也应清洗一次。

②水泥浆应由强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水泥浆内可掺入对钢绞线无腐蚀作用的减水剂和膨胀剂，使得水泥浆既有一定的膨胀性，又要满足设计强度要求。所用水泥存放期不超过一个月。

③水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率宜小于2%，24h 后泌水应全部被吸收。

④水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内，再放入水泥，经充分拌和后，再加入外加剂进行拌和，直至达到均匀的稠度为止，水泥浆不宜一次拌多，以满足一小时使用即可，水泥浆稠度应控制在14～18s间。

⑤压浆前，用吹入不含油的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性清水冲洗管道，冲洗后再以不含油的压缩空气吹干管道内积水。

⑥当环境温度或构件温度低于5℃时，应采取保温措施，否则不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32℃。

⑦管道压浆应尽量在预应力筋张拉完毕后立即进行，一般不得超过14d。在一个连续的操作中，水泥浆应自管道的最低点注入，并且使水泥浆自出气孔