城市下沉式广场规划与设计 (2)

便捷的可达性：提供立体的多层面可达性，形成地上。地下空
间的交通枢纽。
提供充足人流：与城市地下轨道交通等连接，可为广场带来大
量的人流。
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9.1 概述
3、下沉广场的功能构成
2）商业功能 3）文化功能 4）休闲功能 5）景观功能 6）通风、采光功能
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9.2 国内外城市下沉广场建设的类型
2）交通集散活化型 这种类型主要运用在火车站等大型交通枢纽以及市中心
等人流集中、流线混杂，交通矛盾非常突出的地点。这种 形式连接出战地道，立体组织出站人流与上部各类横向人 流，从根本上避免了两类不同只用类型的人流交叉，而且 是出站流程简捷通畅，减少逆行和绕行，避免人流的多次 上下升降。同时这种形式具有不影响地面交通、不遮挡客 观立面造型等优点。
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无锡火车站
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9.3 城市下沉广场规划设计
城市下沉广场规划设计要点
1.规划与交通的要求 2.更新与发展的要求 3.空间与环境的要求 4.文化与服务的要求 5.防灾与管理的要求
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9.3.1 城市下沉广场的空间设计
1、空间构成
图 9.1下沉广场的构成内容
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9.3.1 城市下沉广场的空间设计
2、空间设计
1）空间的组织布置
城市下沉广场在城市空间的总体布置方式主要有三种类型：
轴线对称型：下沉广场的空间平面形式按照城市或者建筑的某一轴
线对称布置。这种方式比较强wenku.baidu.com下沉广场与城市或者周围建筑的组织关
系，往往体现下沉广场的重要性。
自由组合布置：下沉广场的空间平面形式采用与周围环境或者建筑
城市下沉广场不仅是城市广场在空间上的立体拓展，也 是城市广场功能的扩延和补充。对于地下和地上空间的竖 向关系处理，下沉式广场避免了空间的生硬转换，达到了 时间和空间的自然过渡，同时也利于改善城市地下空间内 环境的外向空间，因此，城市下沉广场的建设往往是结合 城市地下空间综合开发以及建筑外部空间处理与创造同时 进行的。
入口或者建筑底部区域空间。主要特点就是在留有与地面与
建筑地下空间连接通道的同时，充分利用广场下沉自然形成
的幽静、安逸的气氛，构成以、公共活动、商业服务或休闲
娱乐为主要目的的开敞空间。其有效的改变了建筑的竖向生
硬感和出入口空间的单调感，使建筑底部空间生动、活泼，
增添了富有生气的人情味和吸引力成为城市新的富有生机活
巴黎列.阿莱（Les Halles）广场
巴格达绍传广场
英国伦敦祷文广场
上海静安寺广场
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9.2 国内外城市下沉广场建设的类型
大型建筑地下延伸型：
这种类型的下沉广场通常作为某一地下功能空间的出入口，
或与大型建筑，特别是高层建筑的地下室结合起来处理建筑
适应城市改造、更新、和发展的需要 有助于保存地面上原有的城市和建筑风貌 对社会交往和精神生活的需求。
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9.1 概述
3、下沉广场的功能构成
1）交通功能
人车分流： 利用整体在空间方向上的高差形成不同标高的城市
平面交通网络，解决不同交通类型之间的干扰。同时通过下沉广场的
竖向空间加强地上地下交通空间之间的联系。
分，其目的是解决下沉广场与周围空间环境的关系、过渡和协 调，运用视觉艺术规律和各种艺术的、技术的手段，创造出富 有魅力的空间艺术面貌。
1、空间环境
空间的界定 空间的对于与变化 空间的渗透与层次
主要功能，公共文化活动、商业服务、休闲娱乐是它的主 要内容，它对于空间的自然过渡、有效使用以及环境魅力 的创造都有重要的作用，是城市下沉广场的主要表现形式。 根据其建设的方式和位置又可分为中心区综合开发型和 大型建筑地下延伸型。
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9.2 国内外城市下沉广场建设的类型
中心区综合开发型：
它主要表现在对中心区地下空间综合开发的同时，通过 城市下沉广场的建设，改善中心区的区域环境质量，有效 的发挥中心区综合开发的使用效果，对地下空间功能活力 的提高以及防灾抗灾都有重要的作用。
下沉广场不仅仅起交通空间的作用，而使组织交通流线
的基础上，附加一定量的的商业、休闲、空间。
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9.2 国内外城市下沉广场建设的类型
国内外下沉广场的类型
根据下沉广场的功能作用大致可将分为两种：公共 活动活动互交型和交通集散活化型。
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9.2 国内外城市下沉广场建设的类型
1）公共活动活动互交型 这种类型是以地下空间与地面空间层面间的互交活动为
9 城市下沉广场规划设计
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9.1 概述
1、 广场的城市功能
城市广场是由城市中的建筑物、道路或绿化带合围而 成的开敞空间，是城市居民社会活动的中心，是城市空间 体系的重要组成部分。
广场能够体现出城市的历史风貌，艺术形象和时代特 色，成为城市的标志和形象。
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9.1 概述
2、城市下沉广场建设的动因
外部空间结合的一种自由组合布置方式。这种方式自由活泼、具有较强
的吸引力。
混合型：以上两者的结合。
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9.3.1 城市下沉广场的空间设计
城市下沉广场的交通空间与商业服务空间的组织布置方式可分为三种： 直通式：交通功能占主要地位，商业服务布置在主要交通一侧，通道 明显、导向性强。 围绕式：商业服务空间占主要地位，交通空间围绕其周围布置，空间 向心性强，有较强的吸引力。 复合式：商业空间和交通空间相融合，组织布置的界面划分较具弹性， 既 可作交通功能使用，又兼具休闲的功能，具有一定的灵活性。
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力的节点。
纽约洛克菲勒中心广场
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纽约洛克菲勒中心广场
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纽约花旗中心前广场 心宿副都心三景大厦前广场 日本筑波中心大厦下沉广场 美国加利福尼亚广场 芝加哥第一国家银行广场 印度博帕尔博物馆下沉广场
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9.2 国内外城市下沉广场建设的类型
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9.3.1 城市下沉广场的空间设计
2）空间的围合
广场界面的围合应保持良好的比例和尺度，包括面积的 的大小、深度与长度之比等。如果比例不适当，过深时易造 成天井的感觉、过浅时可能缺少围合感。
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9.3.2 城市下沉广场的环境设计
下沉式广场的空间环境设计是下沉式广场设计的重要组成部