场站基础知识培训
加油站消防安全基础知识培训内容
加油站消防安全基础知识培训内容一、消防安全概述1.1 消防安全的重要性加油站作为易燃易爆场所，消防安全工作至关重要。
一旦发生火灾或爆炸，将造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，加强加油站消防安全管理，提高员工的消防安全意识和应急处理能力，是保障加油站正常运营和员工生命财产安全的关键。
1.2 消防安全责任加油站负责人是消防安全的第一责任人，应对消防安全工作全面负责。
加油站员工都应积极参与消防安全工作，严格遵守消防安全规章制度，提高自身消防安全意识和技能。
二、火灾隐患识别与预防2.1 火灾隐患识别员工需熟悉加油站内的火灾隐患，如油蒸气泄漏、电气设备故障、火源接触等，并能及时发现和上报。
2.2 火灾预防措施（1）加强火灾安全教育，提高员工的消防安全意识。
（2）定期检查消防设施设备，确保其完好有效。
（3）严格执行加油站的操作规程，杜绝不安全行为。
（4）严禁在加油站内吸烟、使用明火等。
三、消防设施设备及使用方法3.1 消防设施设备加油站应配备有灭火器、消防砂、消防水池、消防栓等消防设施设备。
3.2 消防设施设备使用方法员工需熟练掌握各种消防设施设备的使用方法，以便在火灾发生时能迅速进行灭火。
四、火灾应急预案与处置4.1 火灾应急预案加油站应制定火灾应急预案，明确火灾应急组织架构、应急流程、应急措施等。
4.2 火灾处置（1）发现火灾，立即报火警并启动应急预案。
（2）关闭油罐阀门，切断电源，停止加油作业。
（3）使用灭火器、消防砂等灭火设施进行初期灭火。
（4）组织人员疏散，确保人员安全。
（5）配合消防部门进行火灾救援和调查。
五、消防安全培训与演练5.1 消防安全培训定期对加油站员工进行消防安全培训，使其掌握消防安全知识和技能。
5.2 消防安全演练定期举行消防安全演练，提高员工的应急处理能力和灭火技能。
六、消防安全管理6.1 消防安全制度建立健全消防安全制度，明确消防安全的组织架构、职责分工、操作规程等。
6.2 消防安全检查定期进行消防安全检查，及时发现和整改火灾隐患。
燃气场站培训计划
燃气场站培训计划一、前言燃气场站是燃气行业的一个重要组成部分，它承担着燃气生产、存储、输送和供应等重要功能，是燃气行业的重要基础设施之一。
为了确保燃气场站的安全运营，提高工作人员的操作技能和安全意识，我们制定了此培训计划，旨在提升燃气场站工作人员的专业素质和工作能力。
二、培训目标1.提高燃气场站工作人员的操作技能，确保燃气设施的安全运行；2.增强工作人员的安全意识，降低事故风险；3.提升工作人员的服务意识和专业素质，提高客户满意度；4.加强团队协作能力，提高工作效率和工作质量。
三、培训内容1.燃气设施操作技术：包括燃气设备的安全操作，紧急处理措施，设备维护等内容；2.安全生产知识：包括燃气场站的安全管理制度、安全生产规定、应急预案等内容；3.客户服务技能：包括如何与客户沟通、解决问题、改善服务质量等内容；4.团队协作能力：包括团队合作意识和团队协作技巧等内容。
四、培训方法1.理论培训：通过课堂教学和专业讲座，传授燃气设施操作技术、安全生产知识等理论知识；2.实操培训：通过现场实操、模拟演练等方式，锻炼燃气场站工作人员的操作技能和应急处理能力；3.案例分析：通过实际案例分析，提高工作人员的问题解决能力和应变能力；4.团队建设：通过团队培训、团队活动等方式，提升团队协作能力和团队合作精神。
五、培训安排1.培训时间：本次培训计划为期一个月，每周安排两天培训；2.培训内容：每周安排一天理论培训，一天实操培训，每周末进行案例分析和团队建设；3.培训地点：培训地点设在燃气场站附近的培训基地，实操培训在燃气场站进行；4.培训教材：采用专业的燃气设施操作技术教材和安全生产知识教材。
六、培训督导1.培训指导人员：本次培训计划由公司内部技术专家和安全管理人员负责培训指导；2.培训考核：每周进行一次考核，对培训内容进行复习和巩固，确保每位学员的学习效果；3.培训评估：每周末进行一次培训评估，对学员的学习情况和培训效果进行评估，及时调整培训方案。
站场基础知识
第一节 车 站 线 路
一、线路种类
4.岔线
指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线。如 工业企业线、专用线、支线等。
5.特别用途线是指安全线和避难线
安全线：进路隔开设备；防止列车或机车车辆进入另 一列车或机车车辆进路的一种安全设备。 避难线：防止在陡长下坡道失控列车（司机）或溜逸 车辆（风、坡度其它问题）发生事故而设的线路。
m —旅客列车编挂辆数； l车 —每辆客车的长度； l机 —客运机车长度； l附—旅客列车进站停车附加制动距离，按《技规》规定为
30m。 旅客列车到发线有效长度按旅客列车长度确定。其系列为：
650m、550m。
第三节 车站线路全长和有效长
三、有效长的计算
3.调车线 调车场采用不同的调速设备及调速制式，用
第一节 车 站 线 路
一、线路种类
2、站线
（1）到发线（DF）
①供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技检（零摘列车的 不停车装卸等）、出发的线路；
②为完成以上的功能，到发线上要有专门的设备：出站信号机 (必有)、站台、横越设备(天桥、地道、平过道等)，根据作业 需要选用；
没有这些专用设备的车站线路不能充当到发线。
第一节 车 站 线 路
一、线路种类 2、站线 （3）货物线Hw
①供装卸作业用的线路，又称装卸线； 注：货车到发线有时进行沿零列车不甩装卸，而货物线进行甩 车装卸。 ②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等，线路长度较短。
第一节 车 站 线 路
一、线路种类
2、站线
（4）办理其它作业的线路，如站内救援列车停留线、机车走 行线、机待线、机车整备线、检修线、存车线、禁溜线、驼峰 迂回线等。
《铁路线路与站场设备运用》教学课件—03站场基础知识认知
机车车辆限界 建筑限界 超限货物装载限界 设置在相邻线路间有关设备的计算宽度 在相邻线路间办理作业的性质
三、线路间距
（一）直线地段线路间距
（二）曲线地段线路间距 线间距加宽
外侧线路上的车体中部向内侧偏移，内侧线路上 的车体两端外角向外侧偏移，相邻曲线外轨超高 不同。
加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同
特点：尽头式布置
连接到发线
3、货物线
通过式货物线
供货物装卸作业时使用的线路
尽头式货物线
4、调车线 用来集结车辆、解编车辆和停放本站作业车及 其他车辆的线路。5、其他用途线 车来自上为办理其他各种作业所设置的线路
包括：机车走行线、机待线、机车整备线、禁 止溜放车停留线、驼峰迂回线、车辆站修线等。
（三）岔线 指在区间或站内与铁路接轨，通往路内外单 位（厂矿企业、港口、码头）的专用线路。
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备
无建筑物或设备时，两曲线半径相同
最小线路间距可按下列两种情况计算确定：
（1）h外＞h内
S曲
S直
84500 H R 1500
h外 h内
（2h）外 h内
S曲
S直
84500 R
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备 例3.2.2（无高柱信号机）
II 1
I1
II 2
I2
II 3
I3
II 4
三、道岔编号方法
（1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里、由主向次依次 编号。
上行列车进站一端用双数，下行列车进站一端用单数； （2）站内道岔，通常以车站站房中心线作为划分单数号 与双数号的分界线。 （3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道 岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。
2024年度DCS基础培训课程和利时课件
故障诊断与排除方法
掌握DCS系统常见的故障类型及诊断 方法，如通信故障、硬件故障等。
了解如何对DCS系统进行预防性维护 和保养，降低故障发生率。
2024/2/2
学习如何利用软件工具进行故障定位 和排除，缩短故障处理时间。
掌握与厂家或技术支持团队沟通的技 巧，以便在必要时寻求外部帮助。
18
05 DCS系统调试与 维护
通过本课程的学习，使学员全面了解 DCS的基本概念、原理、功能及应用 领域。
培养工程素养
培养学员具备工程师的基本素养，能 够独立思考、解决问题，为今后的工 作和学习打下坚实基础。
提高实际操作能力
通过实践操作和案例分析，提高学员 对DCS系统的操作、维护、故障排查 等实际能力。
2024/2/2
4
课程内容与结构
新能源接入与控制
3
DCS系统可支持新能源发电（如风电、光伏）的 接入与控制，实现新能源与传统能源的协同优化 运行。
2024/2/2
25
制药行业应用案例
2024/2/2
药品生产过程控制
01
DCS系统可应用于药品生产过程中的反应釜控制、干燥设备控
制等，确保药品质量和生产安全。
洁净室环境监控
02
DCS系统可实现对洁净室内的温度、湿度、压差等环境参数进
生产效率和产品质量。
能源管理
DCS系统可实现对石油化工企业 能源使用情况的全面监控和管理 ，降低能耗，提高企业经济效益
。
2024/2/2
24
电力行业应用案例
1 2
锅炉控制
DCS系统可应用于火力发电厂锅炉的燃烧控制、 蒸汽压力控制等，确保锅炉安全稳定运行。
汽轮机控制
铁路线路及站场站场基础知识82页PPT
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
铁路线路及站场站场基础知识
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
站场基础知识
站台 信号机 水鹤
超限 调车 装卸
第一节 线路连接
成都北编组站
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
第一节 线路连接
一、道岔 2、对称道岔
第一节 线路连接
一、道岔 3、三开道岔 （长度短，车辆沿主线方向运
行速度低。）
第一节 线路连接
一、道岔 4.交分道岔
第一节 线路连接
二、道岔辙叉号码的选用 1.道岔号数规定
道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的余切（即辙叉的跟端长和 跟端支距的比值）来确定。
9、12、18号道岔直向侧向容许通过速度
第一节 线路连接
三、道岔中心线表示法和相邻两道岔中心间 的距离
第三节 车站线路全长和有效长
三、有效长的计算 • 2、旅客列车到发线 按远期旅客列车长度并结合站台布置要求确定
m —旅客列车编挂辆数； l车 —每辆客车的长度； l机 —客运机车长度； l附—旅客列车进站停车附加制动距离，按《技规》规定为 30m。 旅客列车到发线有效长度按旅客列车长度确定。其系列为： 650m、550m。
到发线按有缝线路轨道设计时，宜采用25m标准长度 的钢轨，其余站线可采用12.5m标准长度的钢轨。
第二节 线路连接
四、线路连接形式 1、线路终端连接
车站线路连接形式有线路终端连接、渡线、线及线路平行错 移等。
在站场设计中，将相邻两平行线路中的一条线路的终端与另 一条线路连接起来，便构成最常见的普通式线路终端连接。
我国电信现场综合化维护培训教材_基础知识篇
中国电信现场综合化维护培训教材基础知识篇（V1.0）目录第1章现场综合化维护简介 (1)1.1现场综合化维护基本范围及内容 (1)1.2通信网构成要素及拓朴结构 (2)1.3现场综合化维护专业区分 (4)第2章有线接入相关基础知识 (7)2.1接入网概念 (7)2.2铜缆接入网认知 (8)2.3光纤接入网认知 (9)第3章通信线路相关基础知识 (13)3.1通信线路概述 (13)3.2电缆线路认知 (13)3.3光缆线路认知 (20)3.4电缆线路设备认知 (28)3.5光缆线路设备认知 (33)3.6通信杆路认知 (38)3.7通信管道认知 (40)第4章无线通信相关基础知识 (44)4.1移动通信概述 (44)4.2基站收发信台认知 (47)4.3天馈系统认知 (49)4.4直放站认知 (51)4.5室内分布系统认知 (52)4.6 WLAN系统认知 (54)第5章数据通信相关基础知识 (57)5.1宽带IP网络认知 (57)5.2 IP地址简介 (62)5.3 VLAN概念简介 (64)5.4 QINQ概念简介 (66)第6章传输系统相关基础知识 (68)6.1传输系统概述 (68)6.2 SDH传输系统认知 (68)6.3 DWDM传输系统认知 (71)6.4 ASON传输系统认知 (73)6.5 MSAP传输系统认知 (74)6.6 IPRAN传输系统认知 (75)第7章交换系统相关基础知识 (77)7.1程控交换机认知 (77)7.2交换远端模块认知 (77)7.3接入网关（AG）认知 (78)第8章动力环境相关基础知识 (80)8.1通信电源系统的要求 (80)8.2通信电源系统的功能及组成 (81)8.3空调系统的功能及组成 (89)8.4动环监控系统的功能及组成 (90)第1章现场综合化维护简介随着集约化程度越来越高，自动化手段支撑力度加强，现场工作逐渐趋于属地化和简单化，维护的综合化已成为趋势，现场综合化维护工作已成为集团开展集约化维护工作的重要组成部分。
加油站消防安全知识培训教育内容
加油站消防安全知识培训教育内容一、消防安全基础知识（一）消防概述1.定义：消防工作是指预防和减少火灾的发生，及时扑救火灾，保护人民生命财产安全，维护社会正常秩序的工作。
2.我国消防工作的方针：预防为主，防消结合。
（二）火灾的危害1.人员伤亡：火灾发生时，易造成人员伤亡和财产损失。
2.财产损失：火灾可导致巨额财产损失，影响经济发展。
3.环境污染：火灾产生的烟雾和有害物质对环境造成严重污染。
4.社会影响：火灾发生时，对社会稳定和人民群众安全感产生负面影响。
（三）消防安全责任1.单位消防安全责任：依法履行消防安全管理职责，确保消防设施设备完好有效，组织消防安全培训和演练。
2.个人消防安全责任：遵守消防安全规定，不使用明火，不乱拉乱接电源线，不占用消防通道。
二、加油站消防安全知识（一）加油站火灾危险性1.易燃易爆物品：汽油、柴油等燃油属于易燃易爆物品，储存、运输和使用过程中容易发生火灾。
2.高温天气：夏季高温天气易导致油库、油罐车等设备温度升高，增加火灾风险。
3.电力设备：加油站电力设备老化或使用不当容易引发火灾。
（二）加油站消防安全措施1.设施设备：加油站应配备消防沙箱、灭火器、消防水枪等消防设施设备，并确保其完好有效。
2.消防安全培训：定期对员工进行消防安全培训，提高员工的消防安全意识和应急处理能力。
3.应急预案：制定加油站火灾应急预案，明确火灾发生时的应急措施和逃生路线。
（三）加油站火灾预防1.严禁烟火：在加油站区域内严禁吸烟、点火、使用明火等行为。
2.防止静电：加油站员工应穿着防静电衣物，定期对设备进行检查和维护，防止静电引发火灾。
3.油品管理：加强对油品的管理，防止油品泄漏、溢出，引发火灾。
三、火灾应急处理（一）火灾报警1.发现火灾时，立即按下火灾报警按钮，通知消防中控室。
2.拨打火警电话119，报告火灾情况。
（二）火灾扑救1.启动应急预案，组织人员使用灭火器、消防水枪等设备进行初期火灾扑救。
铁路线路及站场第六章站场基础知识讲解学习
式中
L
S
sin
b1
f
'
a2 (m)
f ' L(b1 a2)(m)
表示道岔后部理论长度(道岔中心至辙叉心理论尖端的距离)；
q 表示尖轨前基本轨长(道岔基本轨始端轨缝中心至尖轨始端 的距离)；m 表示辙叉跟长(辙叉心理论尖端至辙叉后跟轨缝中
心的距离)。
在已知道岔两线路中心线的交点和辙叉号数、道岔类型时， 可按选定的比例尺用单线把道岔表示出来。
例如画 9 号左开单开道岔时，可在主线的中心线上，先确 定两线路中心线交点的位置，然后从交点沿主线线路中心线画 等于辙叉号数的 9 个等分线段，并在最后一个线段末端画一等 分线段，使其垂直于主线的线路中心线，将垂直线段的终点与 道岔中心连接，即得支分线方向，如图7－7(a)所示。
表7－1 车站线路间距表
序号
名称
8 客车整备线间
线间无照明通信等电杆
线间有照明通信等电杆
9 货物直接倒装的线间
10 牵出线与其相邻线间
11 调车场各线束间
12 调车场设有制动员室的线束间
13 梯线与其相邻线间
14 中间有或预留有电力机车接触网支柱位置的线间
15 站内中间设有接触网支柱的相邻线间
16 线间设有融雪设备的相邻线间
道岔辙叉号数 N 越大，辙叉角 α 越小，导曲线半径 R 越大， 侧向过岔允许速度越高。但 N 越大，道岔全长 L。就越长，
占地长度也越长，工程费用增加。故设计站场时，辙叉号数应 按《技规》和《铁路车站及枢纽设计规范》的下列规定选用：
1．用于侧向通过列车，速度超过80 km／h的单开道岔， 不得小于30号。
18号单开道岔
42号单开道岔
加油站基础知识培训
加油站基础知识培训加油站作为提供汽车燃油的重要场所，对于加油站工作人员来说，掌握基础知识是至关重要的。
本文将为大家整理加油站基础知识，包括油品分类、加油机操作、安全措施等内容。
一、油品分类1. 汽油：汽油是由石油提炼得到的液体燃料，主要用于汽车的燃料。
根据辛烷值的不同，汽油可以分为90号、93号、97号等不同档次。
工作人员需要了解各种汽油的特点和使用范围。
2. 柴油：柴油也是石油制品，较汽油密度大，主要用于柴油机的燃料。
柴油的质量标准一般以硫含量、凝固点等指标来衡量。
工作人员需要了解柴油的种类和特点，确保正确供应给客户。
二、加油机操作1. 正确操作：工作人员需要熟练掌握加油机的操作步骤，包括按下数字键盘、选择燃油类型、插入油枪等。
每个加油机的操作方式可能略有不同，工作人员需要在入职培训时掌握。
2. 安全措施：加油机操作时需要注意安全事项，如不允许吸烟、禁止使用手机、保持机器干燥等。
工作人员需要清楚这些安全规定，并在工作中严格遵守，确保自身安全和加油站的安全。
三、应急措施1. 灭火器的使用：加油站是易燃易爆场所，工作人员需要了解不同类型灭火器的使用方法，如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。
在火灾发生时能够迅速有效地使用灭火器是保障人员和加油站安全的重要一环。
2. 紧急联系方式：工作人员需要了解加油站的紧急联系方式，包括消防、急救、报警等电话号码。
在紧急情况下，能够迅速联系到相关部门，争取尽快得到援助和处理，减少事故造成的损失。
四、环保与节能1. 油品回收：加油站需要负责回收废弃油品，包括汽油、柴油等。
工作人员需要了解正确的油品回收方法，并按照规定进行操作，确保回收工作的顺利进行。
2. 节油技巧：加油站工作人员有责任向客户提供节油技巧，帮助客户节约燃料开支。
例如合理驾驶、定期保养、轮胎气压调整等方法都可以提高燃油利用率，减少环境污染。
五、客户服务1. 彬彬有礼：工作人员在接待客户时，需要展现出彬彬有礼的风度，如微笑、问候等。
铁路线路及站场第六章站场基础知识
正线 到发线 其他线
6.25 O O
表7－4 两倾向单开道岔间插入钢轨的最小长度
线别
正线
到 发线 其他线
插入段 f 最小距离(m) 一般情况 直向通过速度>120 km／h 直向通过速度≤120 km／h 4.50 O
12.5 6.25
三、车站线路间距
在车站内，线路间距一方面要保证行车安全及车站工作人 员进行有关作业的安全和便利，另一方面还要考虑通行超限货 物列车和在两线间装设行车设备的需要。
例如图7－1中，1道与Ⅱ道的线路间距因线间装有高柱信号 机，Ⅱ道通行超限货物列车，信号机最大宽度为410 mm，所以 线路间距应为：
2 150+410+2 440=5 000(mm) Ⅱ道与3道的线路间距，因中间站台宽度为6 000 mm，加 上两边站台接近限界1 750mm，所以线路间距为：
道岔辙叉号数 N 越大，辙叉角 α 越小，导曲线半径 R 越大， 侧向过岔允许速度越高。但 N 越大，道岔全长 L。就越长，
占地长度也越长，工程费用增加。故设计站场时，辙叉号数应 按《技规》和《铁路车站及枢纽设计规范》的下列规定选用：
1．用于侧向通过列车，速度超过80 km／h的单开道岔， 不得小于30号。
1 750+6 000+1 750=9 500(mm) 有的车站设有换装线，考虑到货物的直接换装及作业安全， 只考虑两个车辆限界的半宽1 700 mm和200 mm的富余量。所以 线路间距应为：
1 700×2+200=3 600(mm)
根据上述原则，在新建或改建车站时，在线路的直线地段
上，站内两相邻线路中心线的间距如表7－1所示。 新建或改建铁路站场建筑物及设备时，在线路的直线地段
加油站基础安全知识培训
加油站基础安全知识培训
一、加油站特殊环境与风险
1. 加油站属于易燃易爆危险场所,存在火灾、爆炸和中毒等安全风险。
2. 加油站的作业环境存在噪音、化学品、静电等危害因素。
3. 加油站的客流量大,存在一定的安全隐患。
二、加油站安全管理制度
1. 建立完善的安全生产责任制,落实安全生产责任。
2. 制定切实可行的安全操作规程,明确各岗位的安全职责。
3. 定期组织安全培训,提高员工安全意识和应急处置能力。
4. 加强日常安全检查,及时消除安全隐患。
三、加油作业安全要点
1. 遵守"严禁烟火"的规定,在加油区域不准吸烟、使用明火。
2. 避免静电积聚,下车后先接触车身,并远离油泵。
3. 关闭发动机,切断点火开关,远离车内电子设备。
4. 注意加油口位置,防止漫油外溢。
5. 遵守限速标识,安全有序驶离加油区。
四、火灾应急措施
1. 熟悉消防设施的位置和使用方法。
2. 发生火情时,保持冷静,立即报警。
3. 疏散现场人员,切断火源,控制初期火势。
4. 按照指示有序撤离,远离火场,防止火势蔓延。
五、职业健康防护
1. 正确佩戴劳防用品,如防护手套、口罩等。
2. 远离有毒有害气体,作业场所要保持良好通风。
3. 正确操作化学品,避免皮肤和眼睛接触。
4. 注重劳动防护,防止损伤和疲劳。
通过此次培训,加深了对加油站安全风险的认识,掌握了基本的安全生产知识和应急处置措施,为加油站的安全运营奠定了基础。
希望大家时刻牢记安全生产无小事,共同维护加油站安全环境。
lng场站运行工培训计划
lng场站运行工培训计划第一章前言随着天然气的需求不断增加，液化天然气（LNG）已经成为一种重要的能源。
为了确保LNG场站的正常运行，保证天然气的安全供应，对LNG场站运行工进行全面的培训显得尤为重要。
本培训计划将着重介绍LNG场站运行工的培训内容和方法，以期提高运行工的专业素养和整体素质，确保LNG场站的安全、高效运行。
第二章 LNG场站运行基础知识1.1 LNG基本概念1.2 LNG的生产过程1.3 LNG的物性和特点1.4 LNG的储存和运输第三章 LNG场站安全运行知识2.1 LNG场站的安全管理体系2.2 LNG场站的安全设备和装置2.3 LNG场站的安全操作流程2.4 LNG场站的应急预案第四章 LNG场站设备运行维护知识3.1 LNG储罐和泵站的运行原理3.2 LNG装卸设备的操作与维护3.3 LNG压缩设备的运行和维护3.4 LNG加气设备的操作与维护第五章 LNG场站环保知识4.1 LNG场站的环保政策和法规4.2 LNG场站对环境的影响4.3 LNG场站环保设施的运行和维护第六章常见故障处理5.1 LNG场站常见故障的预防与处理5.2 LNG设备的维修与保养技术5.3 LNG设备故障排除的方法和技巧第七章 LNG场站应急处置6.1 LNG场站突发事件的应急处置流程6.2 LNG场站火灾的处置方法6.3 LNG泄漏事故的应急处理第八章 LNG相关法规法律知识7.1 液化天然气相关法规7.2 LNG场站安全管理制度7.3 LNG场站操作规程第九章培训方法8.1 理论学习培训人员将通过课堂教学的方式，学习LNG的基本概念、物性特点、设备运行原理等内容。
8.2 实地操作培训人员将根据实际情况，参观LNG场站，了解实际操作流程，通过实地操作练习，提高操作技能。
8.3 案例分析引入真实案例，对LNG场站运行中的常见问题和突发事件进行分析，培训人员学习应急处置的方法和技巧。
第十章培训考核为了确保培训的质量和效果，培训结束后将进行考核，包括理论知识考核、实地操作考核及案例分析考核。
场站运行安全知识
人员应急处理能力
熟练掌握场站 应急预案
具备应对突发 事件的能力
定期进行人员 安全培训
及时报告并处 理安全问题
场站环境安全
场地安全布局
场地规划：合理规划场地，确保各区域功能明确 安全通道：设置安全通道，确保人员疏散畅通 消防设施：配备消防设施，确保火灾发生时能及时扑救 安全标识：设置安全标识，提醒员工注意安全
操作前检查设备是否完好， 确保安全
操作过程中注意观察设备运 行情况，发现异常及时停止
操作并报告
操作结束后，关闭设备电源， 清理现场，确保设备安全
场站人员安全
人员安全培训
培训目的：提高场站人员的安全意识和技能 培训内容：包括安全操作规程、应急处理、设备维护等 培训方式：理论与实践相结合，如模拟演练、现场操作等 培训效果评估：定期进行考核，确保培训效果
人员安全意识培养
定期进行安全培训，提高员工安全意识 制定严格的安全操作规程，确保员工遵守 加强安全检查，及时发现并纠正不安全行为 建立安全奖励机制，鼓励员工积极参与安全工作
人员安全操作规程
遵守安全规定：遵守场站安全规定，确保自身安全 穿戴安全装备：穿戴安全帽、安全鞋、安全手套等安全装备 操作设备前检查：操作设备前，检查设备是否正常，确保安全 操作设备时注意：操作设备时，注意安全操作规程，避免发生事故 紧急情况处理：遇到紧急情况，按照安全操作规程进行处理，确保安全
场站运行安全知识
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汇报时间：20XX/XX/XX
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目录
CONTENTS
1 场站运行安全基本概念 2 场站设备安全 3 场站人员安全 4 场站环境安全 5 场站安全管理 6 场站安全文化
场站运行安全基本概念
燃气场站设施安全培训
燃气场站设施安全培训燃气场站是指用于储存和输送天然气或液化石油气等燃气资源的设施。
燃气在现代工业和生活中扮演着重要角色，但如果燃气场站设施存在隐患或管理不当，将会对社会和环境造成极大威胁。
因此，进行燃气场站设施安全培训是必不可少的。
一、燃气场站设施安全管理的基本要求1.安全设计。
燃气场站设施应符合相关国家和地方规定的安全设计标准，确保场站设施的安全性和稳定性。
2.日常管理。
燃气场站设施日常管理应该规范，安全生产责任制应该落实。
对于场站设施的维护、保养和检修应该及时、有效的进行，确保设施的完好无损。
3.安全备案。
燃气场站设施应组织编制和保存安全备案资料，确保在发生安全事故时能够快速有效地处置事故。
4.应急管理。
燃气场站设施应具备完备的应急设施和应急预案，能够在发生安全事故时快速有效地应对突发情况。
二、燃气场站设施常见危险源1.气体泄漏。
燃气场站设施中，气体泄漏是一种常见的危险源，如管道破裂、阀门失效、接头松动等。
2.电器设备故障。
电器设备因为老化或者长期使用，可能出现电线短路、过载、高温等故障，从而引起火灾和爆炸。
3.人为操作失误。
由于人的疏忽、技术不熟练等原因可能造成重大事故，如操作误动关键阀门、外来物体切入设施等。
三、燃气场站设施安全培训内容1.燃气场站设施的基本知识。
培训人员需要了解燃气场站设施的基本原理、结构、布局和作用等，了解常见的危险源和应对方案。
2.设备安全操作。
员工需要掌握设备的操作技能，学习如何正确的操作设备、识别设备中的故障、处理故障。
3.应急处理。
员工需要学会如何处理场站设施的突发情况，包括如何正确使用灭火器、如何处理气体泄漏、如何处理电器设备故障等。
4.安全管理知识。
培训人员需要了解燃气场站设施的管理制度和安全规范，以及日常安全保障措施，了解安全管理责任制，遵守规章制度，严格遵守安全操作规程。
四、燃气场站设施安全培训的重要性1.提高职工安全意识。
通过燃气场站设施安全培训，能够增强员工的安全意识，提高他们对安全重要性的认识。
场站基础知识培训
场站基础知识培训天然气门站岗位练兵基础知识1、阀门的定义和作用？答：定义：通过改变管道通路断面以控制管道内流体流动的装置，均称为阀门或阀件。
以压缩空气作为动力源的阀门称为气动阀。
作用：接通或截断介质；防止介质倒流；调节介质的压力、流量等参数；分离、混合或分配介质；防止介质压力超过规定数值，以保证管路或容器、设备的安全。
2、按照阀门的作用如何对阀门进行分类？答：1) 接通或截断管道中的介质如（闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、旋塞阀、隔膜阀）闸阀、闸阀截止阀、球阀、蝶阀、旋塞阀、2) 调节控制管道中的流量和压力如（节流阀、减压阀、安全阀减压阀、减压阀、安全阀）3) 改变管道中介质流动的方向如（分配阀、三通旋阀、三通或四通球阀三通或四通球阀）三通或四通球阀4) 阻止管道中介质倒流如（止回阀止回阀）止回阀5) 分离介质如（各种蒸汽疏水阀、空气疏水阀） 6) 其他特殊用途如（紧急切断阀紧急切断阀、温度调节阀）3、阀门按结构种类可分为？答：蝶阀：蝶阀：用于开启或关闭管道内的介质。
也可作调节用阀门。
球阀、闸阀、旋塞阀、截止阀：用于开启或关闭管道的介质流动。
球阀、闸阀、旋塞阀、截止阀止回阀（包括底阀）：用于自动防止管道内的介质倒流。
止回阀节流阀：用于调节管道介质的流量。
节流阀安全阀：用于锅炉、容器设备及管道上，当介质压力超过规定数值时，能自动排除。
安全阀：保证生产运行安全。
减压阀：用于自动降低管道及设备内介质压力。
当介质经过阀瓣的间隙时，产生阻力造成压力损失，达到减压目的。
疏水阀：疏水阀：用于蒸汽管道上自动排除冷凝水，防止蒸汽损失或泄漏。
4、阀门按照温度种类可分为？答：高温阀—大于450℃的阀门。
中温阀—120℃≤t≤450℃的阀门。
常温阀—-40℃≤t≤120℃的阀门。
低温阀—-100℃≤t≤-40℃的阀门。
超低温阀—小于-100℃的阀门。
5、阀门按照压力种类可分为？答：真空阀工作压力低于标准大气压的阀门。
低压阀公称压力PN 小于1.6MPa 的阀门。
4任务2之2 站场基础知识
2 3
4
旅客站台边缘 普通站台 位于正线或通过超限货物列车站线一侧
5
车库门、转车盘、洗车架和专用煤水线、洗罐线、 车库门、转车盘、洗车架和专用煤水线、洗罐线、 机车走行线上的建筑物边缘
水鹤
练一练 1.限界的种类有哪些？ 2.机车车辆限界的最大高度值为_______，最 大半宽值为________。 3.建筑接近限界的最大高度值为______，最大 半宽值为________。 4.超限货物最大装载限界的最大高度值为 ______，最大半宽值为________。 5.信号机、水鹤距不通行超限货物列车的站线 线路中心的最小距离为________。 6.什么是安全空间？
1750：高站台、一般旅客站台、邻靠正线及通行 ： 超限列车线路旁侧的旅客站台距线路中心的最 小距离 25：撒砂管端口，机车车辆闸瓦在轮箍最薄和车 ： 架弹簧下沉最低的情况下距轨面的限制高度 5500：考虑到超限货物装载限界高度为5300mm， ： 货物 向上振动偏移量为46.5mm，安全量为 153.5mm，则： 建筑接近限界高度＝5300＋46.5＋153.5 ＝5500mm 6550：在电力机车牵引的线路上，建筑接近限界 ： 最大高度为6550mm，困难时可为6200mm， 这是考虑到线路上空有输电接触网
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天然气门站岗位练兵基础知识1、阀门的定义和作用？答：定义：通过改变管道通路断面以控制管道流体流动的装置，均称为阀门或阀件。
以压缩空气作为动力源的阀门称为气动阀。
作用：接通或截断介质；防止介质倒流；调节介质的压力、流量等参数；分离、混合或分配介质；防止介质压力超过规定数值，以保证管路或容器、设备的安全。
2、按照阀门的作用如对阀门进行分类？答：1）接通或截断管道中的介质如（闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、旋塞阀、隔膜阀）闸阀、闸阀截止阀、球阀、蝶阀、旋塞阀、2）调节控制管道中的流量和压力如（节流阀、减压阀、安全阀减压阀、减压阀、安全阀）3）改变管道中介质流动的向如（分配阀、三通旋阀、三通或四通球阀三通或四通球阀）三通或四通球阀4）阻止管道中介质倒流如（止回阀止回阀）止回阀5）分离介质如（各种蒸汽疏水阀、空气疏水阀）6）其他特殊用途如（紧急切断阀紧急切断阀、温度调节阀）3、阀门按结构种类可分为？答：蝶阀：蝶阀：用于开启或关闭管道的介质。
也可作调节用阀门。
球阀、闸阀、旋塞阀、截止阀：用于开启或关闭管道的介质流动。
球阀、闸阀、旋塞阀、截止阀止回阀（包括底阀）：用于自动防止管道的介质倒流。
止回阀节流阀：用于调节管道介质的流量。
节流阀安全阀：用于锅炉、容器设备及管道上，当介质压力超过规定数值时，能自动排除。
安全阀：保证生产运行安全。
减压阀：用于自动降低管道及设备介质压力。
当介质经过阀瓣的间隙时，产生阻力造成压力损失，达到减压目的。
疏水阀：疏水阀：用于蒸汽管道上自动排除冷凝水，防止蒸汽损失或泄漏。
4、阀门按照温度种类可分为？答：高温阀一大于450 C的阀门。
中温阀一120 °C< t < 450 C的阀门。
常温阀一-40 C< t< 120 C的阀门。
低温阀一-100 °C< t< -40 C的阀门。
超低温阀一小于-100 C的阀门。
5、阀门按照压力种类可分为？答：真空阀工作压力低于标准大气压的阀门。
低压阀公称压力PN 小于 1.6MPa 的阀门。
中压阀公称压力PN 2.5~6.4MPa 的阀门。
高压阀公称压力PN10.0~80.0MPa 的阀门。
超高压阀公称压力PN 大于100MPa 的阀门6、阀门于管道的连接式可分为？答：对夹式：阀门安装在两片法兰中间，阀体上通常有定位以便安装定位。
双法兰式：阀体两端带有法兰，与管道上的法兰对应，通过螺栓固定法兰安装在管道中。
对焊式：阀体两端按对焊焊接要求加工成对焊坡口，与管道焊接坡口对应，通过焊接固定在 管道上。
承插焊：阀体两端按承插焊要求加工，与管道通过承插焊连接。
螺纹连接：阀体按各螺纹标准加工，有螺纹和外螺纹两种。
与管道上螺纹对应。
7、闸阀的优缺点？答：闸阀具有以下优点： 闸阀具有以下优点： 流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。
开闭较省力。
介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。
形体简单 , 结构长度短，制造工艺性好，适用围广。
闸阀的 缺点如下： 闸阀的缺点如下： 密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。
外形尺寸较大，开启需要 一定的空间，开闭时间长，结构较复杂。
8、截止阀的作用，组成，优点是什么？答： 截止阀在管道上主要做切断作用； 截止阀主要有：阀体、阀盖、阀瓣、阀杆、填料、垫片和手轮等零部件组成； 截止阀的优点是： 1.开启过程中，密封面间的摩擦力比闸阀要小，耐磨 2. 开启高度小，只有一对密封 副，制造工艺性好，便于维修。
9、球阀的优点是什么？答： 1.流体阻力小，其流体阻力与同长度的管段相等。
2.结构简单，体积小、重量轻。
3.密封可靠，尤其是软密封结构球阀。
4.操作便，启闭迅速，从全开到全关只要旋转90 °，便于远距离控制。
5.维修便，由于球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换比较便。
6. 在全开和全闭时，密封面与介质没有接触， 高速通过的介质不会引起阀门密封面的侵蚀10、安全阀的作用是什么？答： 安全阀是为了防止介质压力超过规定数值起安全作用的阀门。
当工作压力超过规定数值时，阀门便自 动开启，排放多余的介质，当压力恢复到原来的数值时，阀门便自动开启，排放多余的介质，当压力恢复 到原来的数值时，又自动关闭11 、阀门类型表示？ 答： D 蝶阀 H 止回阀和底阀Q 球阀X 旋塞阀S 疏水阀 A 安全阀12 、开气操作步骤？答：1.穿戴劳保用品 2. 准备工具 3. 检查各阀门开关是否正确 4. 缓慢开启进出站阀门 5. 观察压力表起压7. 压力稳定后，导入计量流程 8. 投用计量仪表、调节压力 9. 检查仪表、设备无跑冒滴漏 10. 确认流程是否正确13、关气操作步骤？答： 1. 停运流量计和调压阀门 2. 关闭进出站阀门 3. 检查进出站阀门是否漏 14、排污操作步骤？答：1.缓慢打开汇管排污阀对汇管进行排污 2. 汇管排污结束后缓慢关闭排污阀 3. 缓慢打开过滤器排污阀 对过滤器进行排污 4. 过滤器排污结束后缓慢关闭排污阀15 、拆卸压力表操作？答： 1）关闭压力表取压针型阀。
2 ）调整两活动扳手开口适度，卡住压力表接头及对应的下接头。
3）旋转活动扳手、松动压力表接头。
4）缓慢卸去针型阀至压力表管段的天然气。
5）待压力表指针回到零位后， 再继续旋转活动扳手直至取下压力表。
6 ）缓慢打开针型阀，吹扫取压管的污物。
7）关闭针型阀。
16 、安装法兰阀门操作？答：1. 工具、工服准备 2. 选择阀门及棉垫 3. 检查新阀杆是否灵活 4. 检查新阀填料 5. 关闭上、下游阀门 并泄压 6.清洁法兰密封槽 7. 对角紧法兰螺栓 8. 检查新阀门无渗漏后投用 9. 回收工具情况，做好记录。
17 、拆卸、安装安全阀操作？答： 1. 工具、工服准备 2. 关闭安全阀下游球阀 3. 对角缓慢拆卸法兰螺栓 4. 泄尽余气 5. 拆卸法兰螺栓 6. 将安全J 截止阀 Z 闸阀 G 隔膜阀L 节流阀 Y 减压阀情况 6. 检查放空、排污阀等有无泄漏阀卸下7. 将新效验的安全阀安装到位8. 安装已涂抹黄油的垫片9. 对角紧法兰螺栓10. 打开安全阀下球阀11. 检漏并记录18 、压力表的工作原理？答：当弹簧管的固定端通入被测流体后，其椭圆形截面在流体压力作用下趋于圆形，圆弧形的弹簧管产生伸直的倾向，使弹簧管的自由端产生位移，通过拉杆、齿轮等传动放大机构，带动指针指示出压力值。
弹簧管的自由端位移与被测压力成正比，压力越大，位移越大。
19 、安装压力表的操作流程？答：1）逐渐打开压力表取压针型阀，吹扫取压管，直至无污物粉尘，然后关闭针型阀（打开针型阀时应缓慢操作，注意气流不能过大）。
2）将压力表接头垫圈涂少黄油后装在接头上贴牢。
3）将压力表接头对准取压管接头，旋转压力表至初步上牢。
4）将活动扳手开口适度，分别卡住压力表接头和取压管接头，扭动扳手，上紧压力表。
5）缓慢打开针型阀，注意观察压力表升压情况。
6）压力表指针基本稳定后，用验漏液检查接头处是否泄漏。
7）如果泄漏，用防爆活动扳手再拧紧接头，直至不漏为止。
8）清扫场地设备，擦净防爆扳手等工具。
20 、球阀的开阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）确认阀门在关闭状态，不漏气，则均匀逆时针旋转手柄，至旋转不动时回转一到二圈即可，查看阀盖开关指示箭头是否指向“开”位置。
3）变换球阀状态标志牌。
21 、球阀的关阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）确认阀门在打开状态，不漏气，则均匀顺时针旋转手柄，至旋转不动时回转一到二圈即可，查看阀盖开关指示箭头是否指向“关”位置。
3）变换球阀状态标志牌。
22 、球阀的维护保养流程？答：（1）每半年检查阀门的密封性，通过排污嘴来检查，如果有漏，按漏处理程序进行处理。
（2）检修时向阀座注入一定量的新鲜润滑脂，注入的量和频率依照阀门活动频繁程度而定，一般当阀门活动一次后，要适量注入润滑脂，每次注入量大概为密封系统容积的1/8 ，这样做的目的是最大程度的避免管道的杂质进入阀座后腔，影响阀座运动，从而导致密封失效，同时保证密封面时刻处于“湿润” 状态。
（3）对很少活动的阀门，每年最少活动 1 次，同时注入适量的润滑脂，这样做可以避免球体和阀座胶合，同时也可以避免球体活动时地干磨，保护阀座和球体。
（4）入冬前对球阀进行全面维护和保养，重点要排掉阀腔和执行机构的水，避免冬天冻结，影响正常功能。
（5）每年更换 1 次齿轮传动机构的润滑脂。
（6）定期检查阀径密封，一旦出现外漏，要及时处理。
（7）清除锈蚀，对外部进行维护。
23 、截止阀的维护保养流程？答：（1）不经常启闭的阀门，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂。
（2）对于阀门阀杆与铜套润滑缺失的，加润滑油并做好保护。
（3 ）对密封填料缺失、老化导致渗漏的，及时添加、更换填料。
（4 ）整改法兰和支架上的螺栓缺少、螺纹缺损、松动情况，确保各种阀件应齐全、完好。
（5 ）阀门标示应保持完整、准确、清晰；阀门的铅封、盖帽、附件等齐全完好。
24 、电动球阀的开阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）对于电动球阀，检查电源情况，查看电源是否有电，电线有无老化现象等；3）确认阀门在关闭状态，不漏气，则均匀逆时针旋转手柄，至旋转不动时再反向回转四分之一圈，查看阀盖开关指示箭头是否指向“开”位置。
4）操作完成后变换球阀状态标志牌为“开”。
25 、电动球阀的关阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）对于电动球阀，检查电源情况，查看电源是否有电，电线有无老化现象等；3）确认阀门在打开状态，不漏气，则均匀顺时针旋转手柄，至旋转不动时再反向回转四分之一圈，查看阀盖开关指示箭头是否指向“关”位置。
4）操作完成后变换球阀状态标志牌为“关”。
26 、电动球阀的操作注意事项？答：（1）手动操作时1）阀门操作过程中，用力过猛，或用加力杆操作，导致阀门抱死。
2）如遇调节气量阀门，在开关过程中两人操作，一人操作阀门，另一人密切观察计量仪表参数，及时指挥阀门操作人员，防止调节过程中仪表超量程运行。
3）在操作阀门时，操作人员站在阀门手轮侧向操作，防止手轮脱落造成人身伤害。
（2）电动控制时1）电动操作时应有两人执行，一人工艺现场值守，一人站控室监护，穿戴好劳动防护用品，避免噪音伤害。
2）阀门操作过程中，注意天然气泄漏，格按照操作规程操作。
27 、压力变送器的投运操作？答：1）投运前先检查变送器是否连接正常。
2）接通仪表电源24V ，为变送器送电，检查变送器显示是否处于零位，如果不是自带显示屏的变送器，则应从室计算机上查看数据。
当仪表显示不为零则应调零。
3）缓慢打开变送器的取压阀，首次使用需对导压管路进行吹扫排污。
4）打开变送器的仪表阀，注意观察静压升压情况。