箱梁模板作业指导书
箱梁预制作业指导书
箱梁预制作业指导书一、模板（一）、一般要求1. 具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
2. 尽可能采用组合钢模或板大模板，以节约木材，提高模板的适应性和周转率。
3. 模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。
4．便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。
（二）、底模的制作要求在底模砼表面铺设钢板，复测反拱度（要求反拱度跨中处为1.4cm，其余部分以抛物线进行分配），对不合格位置进行调整，复衬的钢板焊接处和锚钉固定处用砂轮磨光机磨制光滑，铺设的钢板必须平整光滑，并与底模联结成为一个整体，预留PVC管孔道应畅通。
经验收合格后方可投入正常使用。
（三）、模板的制作、安装与拆除1.模板的制作要求（1）截面尺寸与长度要准确。
钢模放线与下料务必准确。
考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。
如模板长度不足，则在组拼时在拼缝处稍加调整，若模板过长则不易处理。
（2）模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。
（3）模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。
（4）端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。
端模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。
（5）要求采用分节为5m以上的组合钢模，模板的套数要满足现有的生产能力。
2.模板的安装模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕之后安设。
一般在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，模板不应和脚手架发生联系，以免脚手架上运存的材料和人工操作引起模板变形。
模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。
每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下一工序。
侧模板横向上、下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模上浮。
模板安装应符合下表的要求：模板安装允许偏差项目允许偏差(mm)模板内部尺寸+5，0轴线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，03.模板的拆除非承重侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书一、引言箱梁预制施工是现代桥梁建设中常用的一种施工方式，通过在工厂预制箱梁，然后将其运输到现场进行安装，可以提高施工效率，减少现场作业时间，保证施工质量。
本指导书旨在提供详细的作业指导，确保箱梁预制施工的顺利进行。
二、施工准备1. 施工人员组织：根据施工计划确定所需的施工人员数量和岗位分工，确保施工人员熟悉各自的工作职责。
2. 施工设备准备：包括起重机械、运输车辆、模具设备等。
确保设备完好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：包括混凝土、钢筋、膨胀剂等。
根据设计要求，准备足够的材料，并进行质量检验。
三、箱梁预制作业1. 模具制作：根据设计图纸制作箱梁模具，确保模具的准确度和稳定性。
模具表面应平整，无明显破损和变形。
2. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割、弯曲和焊接等加工，确保钢筋的几何尺寸和位置满足设计要求。
3. 混凝土浇筑：按照施工方案，将预制箱梁的底板、侧板和顶板逐层浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
浇筑过程中应注意混凝土的搅拌时间和浇注速度。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，应进行适当的养护措施，包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、箱梁运输与安装1. 运输准备：运输前应对箱梁进行全面检查，确保箱梁的完整性和稳定性。
运输车辆应符合相关要求，并做好固定措施，确保箱梁在运输过程中不发生位移和损坏。
2. 安装准备：根据设计要求和现场情况，确定箱梁的安装方案。
包括起吊点的确定、起吊机械的选择、安装顺序的确定等。
3. 起吊与安装：根据安装方案，使用起重机械将箱梁吊装到指定位置，并进行精确定位和调整。
吊装过程中应注意吊点的合理设置，保证箱梁的平稳吊装。
4. 拼接与固定：根据设计要求，对箱梁进行拼接和固定。
包括焊接、螺栓连接等。
确保箱梁的拼接缝隙符合要求，固定坚固可靠。
五、安全注意事项1. 施工人员应熟悉相关安全操作规程，佩戴个人防护装备，严格遵守安全操作规范。
预制箱梁模板作业指导书
预制箱梁模板作业指导书1.目的明确预制箱梁模板作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准, 指导、规范预制箱梁模板施工。
2.适用范围适用于XXX标预制箱梁模板施工。
3.作业准备1.1内业准备⑴在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵对参与施工的所有人员进行技术交底。
⑶对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑷制定施工安全保证措施，提出应急预案。
3. 2外业准备⑴制梁台位基础设施完成并经验收可以投入使用；模板已经经过进场验收并经过试拼装，模板的稳定性及各部尺寸合格。
⑵模板工程所需的各种设备工具配备安装配备齐全。
⑶模板工程需要的各种耗材，如脱模剂，已经进场。
⑷模板上主要的中心线，如支座板防落梁板中心线、跨中线等已经标识。
⑸模板工程所需要的各种成孔装置，如吊装孔、通风孔、泄水孔等全部加工制作完毕。
4.技术要求⑴模板及支架要具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇注混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。
⑵根据箱梁结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件及施工图纸给定的压缩量、预拱度和沉降值制定生产台座的顶面标高。
⑶模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
5.施工程序与工艺流程5.1施工程序预制箱梁的模板工程施工程序主要包括：清理与调整底模一调整及清理侧模一吊装整体钢筋骨架一安装端模一穿入内模并支撑到位一浇筑混凝土一检测梁体混凝土强度与温度一拆除端模进行预张拉一抽出内模一进行初张拉一吊移梁体。
模板拆除工程主要施工程序包括：拆除锚垫板上的紧固螺栓一拆除端模与内模、侧模、底模上的联结螺栓一整体拆除端模一松内模一拆除联结螺栓一拆除支撑机械撑杆一收缩油缸一卷扬机牵引内模出梁体。
5.2工艺流程图5. 2-1模板工程施工工艺流程图6.施工要求预制箱梁的模板主要包括侧模、内模、端模以及各种连接件、紧固件等。
4箱梁模板施工作业指导书
目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、技术准备 (1)五、技术要求 (2)六、模板施工工序流程 (2)七、人员、机械配置要求 (20)八、材料要求 (20)九、模板质量控制及检测 (22)十、注意事项 (24)十一、安全、环保及文明施工要求 (25)十二、检查及维修保养 (26)沪杭铁路客运专线预应力混凝土双线简支箱梁模板施工作业指导书一、编制目的对上海金山制梁场预制时速350km客运专线预应力混凝土双线简支箱梁模板施工质量进行控制，以达到设计图纸及现行技术规范要求。
二、编制依据1、《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》（薛吉岗主编）；2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；5、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002 ）；6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2007）；8、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）9、《时速350km客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m（直、曲线）图号：《通桥（2008）2322A-Ⅱ》10、《时速350km客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度23.5m（直、曲线）图号：《通桥（2008）2322A-Ⅴ》三、适用范围适用于沪杭铁路客运专线上海金山制梁场31.5m、23.5m、非标准预应力混凝土双线简支箱梁的模板施工。
四、技术准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底及技术培训。
高铁箱梁模板作业指导书
黄色区域为修改后张法预应力混凝土简支箱梁模板作业指导书1、适用范围本指导书适用于中国中铁航空港集团连镇铁路宝应制梁场各类跨度后张法预应力混凝土箱梁的模板施工作业。
2、作业准备2.1、技术准备：(1)模板设计图纸经审核符合生产及设计需求。
(2)现场模板拼装完成，并经技术主管、质检工程师及监理工程师现场验收合格。
(3)已由工程部及模板厂家联合对现场施工人员关于模板正确使用进行现场交底培训。
(4)作业人员已经过工程部组织的系统培训，学习本指导书及模板作业施工技术交底，并考试合格。
2.2、人员及机械配备：各班组资源配置表3、技术要求3.1、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)3.2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）3.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)3.4、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)3.5、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)4、工艺流程4.1、模板班收到工程部制梁通知单后，依次进行立模施工。
模板施工工艺流程如下：4.2、混凝土浇筑完成后，收到拆模通知单后，拆除端模，松开内模支撑，待预张拉完成后再拆除内模，并拖至内模整备台座上。
4.3、模板拆除后应及时进行除锈、清理残渣，以备下次使用。
5、施工要求5.1、底模检测及反拱度调整施工过程中，主要由工程技术人员对底模技术状态进行检查，检测内容包括底模平整度、反拱设置、四支座板位置高差、底模长度、拼缝错台等情况。
工程部对检查情况反馈模板班组，模板班根据检查结果进行相应调整。
5.2、侧模的调整及加固侧模使用前应由工程部进行侧模测量，并由模板班同步进行侧模调整加固，所有侧模支腿千斤顶必须顶紧。
同时应检查侧模长度，拼缝错台，并根据检查结果进行侧模整修。
5.3、支座及防落梁预埋钢板安装底模上的预埋件有：支座板与防落梁预埋板，预埋板必须事先经过防腐处理，预埋件进场后，工程部、安质部应逐个进行检查，检查预埋件的尺寸、套筒间距以及预埋板外露面平整度。
桥梁施工作业指导书(箱梁)
桥梁施工作业指导书(预制箱梁)1引用文件《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008工程施工图纸工程施工合同2 施工准备2.1作业条件2.1.1、箱梁架设、运梁行走路线满足架梁需要、地基承载力满足箱梁架设需要。
2.1.2材料及机具使用的主要机械：龙门吊、架桥机、箱梁运输车、吊车3 操作工艺3.1工艺流程3.2主要施工方法3.2.1底模制作箱梁台座采用C25混凝土，台座高出硬化底面25cm, 硬化底面为20cm 厚C15混凝土+30cm 厚天然砂砾。
由于山西地区为湿陷性黄土，为防止台座遇水后产生不均匀沉降，台座底面每隔4m设置一道横梁，横梁宽度为0.8m，厚度为0.6m，与硬化底面共同构成台座基础，基础比台座每边宽15cm。
在台座两端1.5 m范围内加设钢筋网，钢筋网采用Φ12的钢筋点焊，间距15cm，以防止张拉时梁端破碎。
并在台座两侧设置排水沟。
底模采用6mm厚钢板，钢板接缝焊接后用砂轮机打平，整个底板用磨光机磨光后涂刷脱模剂。
沿台座长度方向每0.8ｍ预留一个对拉螺栓孔。
在台座底模两侧各埋设一条5cm槽钢，槽钢内设橡胶条。
按设计要求，制作底模时设置预拱度（25ｍ箱梁为1㎝；30ｍ箱梁为1.7㎝、40米箱梁为2.5cm），预拱度为反拱，采用抛物线法设置。
为了吊梁需要，在距端头设活动段底模，宽度40cm。
3.2.2钢筋工程钢筋制作保证尺寸及几何形状符合设计要求。
事先在平台上精制一副绑扎钢筋骨架用的托架，托架要保证钢筋骨架的尺寸及钢筋间距符合设计要求。
钢筋的保护层采用塑料垫块。
3.2.2.1在钢筋制作平台上，按设计要求制作、安装好钢筋骨架，穿上并固定好波纹管、螺旋筋和锚垫板，焊接好支垫板。
3.2.2.2预应力孔道采用镀锌冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。
用于制造金属波纹管的钢带，其厚度不宜小于0.35mm。
波纹管在安装前通过1kN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。
预制箱梁模板作业指导书
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书1、适用条件、范围为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。
本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
仪器检测设备配齐。
以确保技术人员需要。
3、技术要求3.1侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。
3.2模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。
模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。
3.3侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。
3.4灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。
3.5立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。
4、施工程序与工艺流程4.1施工程序底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。
4.2工艺流程底板拼装底板反拱安装侧模安装端模 安装翼板安装上角膜 翼模反拱侧模倾斜度调整角膜垂直度端模角膜连接牢固测量模板长宽吊入内模移除内模 回缩内模浇注混凝土调节内模到位检查内外模尺寸5、施工要求5.1底模的安装1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。
底模平整度控制在2mm/m。
由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。
预制箱梁施工作业指导书
宝汉高速公路XX至陕川界工程预应力混凝土箱梁施工作业指导书（试行）第一章模板制作要求为了保证预应力混凝土箱梁内实而外美，以确保宝汉高速公路XX至陕甘界工程施工质量，对箱梁模板制作提出如下要求：1.1所有箱梁的模板都必须采用全新的钢模，模板厚度≥5mm。
1.2箱梁模板必须是具有足够的刚度、在循环使用周期不变形、支撑可靠、接缝严密、线型顺畅的大块模板，采取有效措施防止接缝处漏浆，特别是箱梁底腹板交角与梁端头应采用有效措施防止漏浆与翼板边沿部位预留钢筋处应减少漏浆发生。
合理确定模板组合形式，以严格控制不同规格箱梁的结构尺寸（梁宽、梁长，底板、腹板、顶板、翼缘板厚度、中隔板位置等）满足设计要求。
1.3箱梁模板，应保证板面平整光洁，几何尺寸与接缝加工精确。
模板应用“对缝”方式拼接，接缝应采用双面海绵胶带、吹塑纸、橡胶板垫或自配接缝胶封严密，杜绝采用透明胶带粘贴。
1.4脱模剂必须选用方便脱模，且能确保砼色泽一致，不污染砼本色的材料。
1.5箱梁模板加工制作，承包人应上报模板图和受力计算书，由驻地监理办根据实际情况和要求审批，合格后方可使用。
1.6由驻地办对进场的箱梁模板逐块验收，使用前应进行试拼和编号，对拼装加工后经过验收符合要求的箱梁模板，批复使用。
总监办质量巡查部将予抽查验证。
各驻地监理办要严格按照要求认真对承包人的箱梁模板进行检查，确保箱梁工程质量。
第二章箱梁预制2.1场地规划建设与台座铺设各施工单位在规划建设预制梁场时，选址必须科学、合理，所有预制梁场不允许建在河道内,原则不允许建在上设计的路基X围上，施工单位必须制定出详细的梁场规划建设方案报驻地监理办审查、批准，施工单位然后按照批准的规划建设方案进行预制梁场的建设。
箱梁预制场应采用堆土机和大型压路机分层整平压实，并作出一定坡度，以利排水。
台座底层用C20以上砼作基础，砼摊铺振捣密实，上铺厚度不小于5mm且分段长度不小于2m的平面钢板作为面层，要求表面光滑平整，梁底三角垫层预留部位与底板顺接应设缓坡或采取其他措施，以防止X 拉时对三角垫层的破坏。
预制箱梁预制作业指导书
预制箱梁预制作业指导书第一篇：预制箱梁预制作业指导书预应力施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、环保措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。
（2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。
根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。
（3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。
（4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
（5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程(见下页图)5、施工要求5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工5.1.1.1 钢筋下料及质量要求梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
5.1.1.2 钢筋加工后张梁制梁工艺流程图底模、端模修整、检查钢筋下料、弯曲成型、检查原材料检验合格支座板安装、检查钢筋绑扎成型梁体钢筋安装、检查端模安装穿胶管联接铁件安装、检查侧模修整、喷涂侧模安装、检查桥面钢筋安装、检查水泥、砂石料、减水剂检验合格桥面附属件成型安装混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼试件、养护抽拔纵、横向张拉制孔器、泄水孔模具养护砼试件强度试验脱模初张拉砼试件强度试验梁体出生产台位吊至终张拉台位砼试件强度弹模试验及龄期终张拉压浆、封锚、桥面施工取料、做试件、养护出厂检验、后期修补发运桥梁(1)在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲顺序。
现浇箱梁施工(作业指导书)
现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可。
2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
4、施工准备4.1技术准备：熟悉图纸，编制施工组织设计。
4.2机具准备：A、地基处理设备（压路机、装载机等）；B、提升设备（吊车、塔吊等）；C、支护设备（支架、钢管、扣件等）D、砼工序设备（砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等）E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板；F、安全设备（防护网、防落网、警示标志等）。
4.3人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。
做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，在施工近程中保持操作人员的相对固定。
4.4材料要求：生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等，由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验，确保原材料质量符合相应标准。
按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。
5、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模板→第一次砼浇筑→砼养护、施工缝处理→拆内腹板模板、立内顶板模板→绑扎顶板钢筋→第二次砼灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面施工洞封闭、桥面铺装施工5.1支架、模板的设计5.1.1、支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
箱梁通用作业指导书.docx
现浇箱梁作业指导书现浇箱梁支架采用WDJ式满堂碗扣支架，碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用竹胶板。
箱梁確浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁桧强度达到100%时进行预应力张拉。
a＞地基处理1、桥梁范围内路基地表处理处理范围为桥面宽度两侧各加5,用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。
待含水量合适时，压路机碾压密实，压实度达到96%以上，并做出2%横坡。
然后再铺筑30cm厚砂砾石，以高出地面不受雨水浸泡影响。
对于处理范围内的泥浆池、松软地段全部挖除，采用含石量在60%以上的砂砾石分层换填，每层厚度30cm,用人工配合小型机具进行碾压，夯压遍数一般不小于6遍。
在承台基坑回填好地基上铺设人型废钢模板，废钢模板铺设时面板朝下。
2、排水沟挖设为防I上雨水浸泡地基，在两侧挖设宽度X深度为100 X 50cm的排水沟与口然排水沟连通，将雨水排出。
如无自然排水沟，则将排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，集水坑的位置尽量远离线路，不得影响地基稳定。
b、支架搭设现浇箱梁为单联整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。
支架的结构型式从下到上为：15cmX 15cm方木（横向）一碗扣支架-*10cmX 15cm（纵向）f10cmX 10cm（横向）〜箱梁竹胶板（支架的结构型式详见碗扣式满堂支架示意图）。
碗扣支架采用W叮式支架,架杆外径4. 8cm,壁厚0. 35cm,内径4. lcm。
WDJ 碗扣支架立杆采用LG300、LG240、LG180、LG120、LG90五种型号;横杆采用HG90、HG60两种型号。
碗扣支架横纵向间距均为90cm,水平杆排距为120cm,在端、中横梁中心两侧各3. Om的范围内碗扣支架纵横向间距均加密到60cm。
翼缘板底为2.5m,纵横水平杆竖向间距1.2m。
考虑支架的整体稳定性，在纵横向每三排立杆各设置一道剪刀撐。
公司箱梁模板作业指导书
中铁大桥局股份有限公司沪昆铁路客运专线三分部技术文件中铁大桥局股份有限公司沪昆铁路客运专线项目部三分部箱梁模板作业指导书编制：复核：总工程师：中铁大桥局股份有限公司沪昆铁路客运专线三分部二〇一〇年九月一、目的：本作业指导书用于指导长沙暮云制梁场箱梁模板安装，使现场作业人员能够规范施工。
二、编制依据：《铁路混凝土工程与砌体工程施工质量验收标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工技术指南》相关施工图及设计文件三、适用范围：本作业指导书适用于中铁大桥局股份有限公司沪昆铁路客运专线项目部三分部长沙暮云制梁场箱梁模板安装、拆除及运输。
四、施工工艺流程、方法、步骤和要求（一）模板作业工序：安装底模→底模清理、修整→侧模清理、修整并与底模连接就位→均匀涂刷脱模剂→安装支座板、防落梁→吊装梁体钢筋→调整侧模→安装通风孔、底板泄水孔→安装底腹板处下端模→吊装内模→安装顶板处上端模→吊装桥面钢筋→安装桥面泄水孔、通信孔、吊梁孔、静载孔等（二）模板安装步骤和要求4.1底模清理、修整：4.1.1梁体横移出制梁台位后，立即将底模上的残碴清除干净，保证底模面板平整、光滑。
在每次使用前应均匀涂刷隔离剂。
4.1.2在底模两边粘贴密封双面胶带。
4.1.3检查底模与台位角钢是否有脱焊现象，若有则立即加焊。
4.1.4校核调整底模中线、跨度线、梁端线、反拱度，使之符合设计及工艺标准，并经模板工区自检后由测量组及相关责任人复检合格后，方可进行下道工序施工。
其检查标准如下：底模全长允许偏差±10mm，尺量检查不少于3处；底模宽度允许偏差0～5mm，尺量检查不少于5处；底模中心线与设计位置偏差2mm,采用拉线量测。
底模平整度每米长度高差小于2mm（反拱除外），预留反拱应平顺，允许误差不大于±1.5mm。
4.2侧模安装4.2.1侧模拼装步骤如下：侧模安装前检查→移模台车对位，利用台车上千斤顶沿顶推横移轨道将侧模顶推到位→侧模底部安装垂直千斤顶→调节侧模高度→安装底模与侧模紧固螺栓→检查上翼缘内外侧尺寸。
预制箱梁模板工程施工作业指导书
本作业指导书合用于铁路工程预制箱梁模板工程施工。
作业指导书编制后，在开开前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计, 阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
对参预施工的所有人员进行技术交底.对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部门制定施工安全保证措施,提出应急预案。
制梁台位基础设施完成；模板已经经过进场验收并经过试拼装，模板的稳定性及各部尺寸合格。
模板工程所需的各种设备工具配备安装配备齐全。
模板工程需要的各种耗材,如脱模剂，已经进场。
模板上主要的中心线，如支座板防落梁板中心线、跨中线等已经标识.模板工程所需要的各种成孔装置，如吊装孔、通风孔、泄水孔等全部加工制作完毕。
预制梁的模板按照设计图纸的要求及外形尺寸由专业模板厂家进行加工制作,制作完成后分段进场再进行拼装。
每一个制梁台座配置一套模板，包括一套底模、一套侧模、一套端模和一套内模.32m 梁模板下部宜设噩反拱值为16mm,压缩量为16mm；24m 梁模板下部宜设置反拱值为4mm,压缩量为4mm.预制梁的梁型有直线有声屏障、直线无声屏障、曲线无声屏障、曲线有声屏障等多种类型，所用的锚垫板、支座板、防落梁预埋钢板及其他预埋件的类型及布置均有所不同,因此施工前必须先确认好梁型，避免出错.预制箱梁的模板工程施工程序主要包括：底模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装支座板、防落梁预埋板等预埋件;侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装各种预埋件及成孔装置；拼装端模→打磨、涂油→安装锚垫板；拼装内模→ 张开翼板检查修整→打磨、涂油→ 收缩→卷扬机拉入梁体钢筋笼内→将各部位升顶到位→安装全部机械撑杆并检查各部尺寸。
模板拆除工程主要施工程序包括：拆除端模→拆除锚垫板上的紧固螺栓→拆除端模与内模、侧模、底模上的联结螺栓→整体拆除端模→拆除内模→拆除通风孔、吊装孔成孔装置→拆除联结螺栓→拆除支撑机械撑杆→ 收缩油缸→卷扬机牵引内模出梁体。
预制箱梁模板制作安装作业指导书
预制箱梁模板制作安装作业指导书1、施工准备模板安装前应对模型进行详细检查、修整，做好施工前的各种准备。
1.1板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口外及端模管道孔眼应清除干净，模板与混凝土的所有接触面应均匀涂刷隔离剂。
1.2检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成不符合使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。
1.3检查端模板上的各种预埋件是否齐全，包括锚垫板、锚垫板连接螺栓等。
1.4模板必须经技术人员进行所有项目的全面检查验收合格后，方可正式投入使用，且在使用期间，每次都需由技术人员对模型检查合格后，方可进入下道工序施工。
2、模板制作预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应能保证梁体各部分形状、尺寸及预埋件的准确位置。
2.1底模板：底模板分段加工，与生产台座条形混凝土基础上预埋件进行焊接。
底模骨架采用双槽钢组合梁、工字钢肋，面板采用厚10mm（端节）钢板。
根据不同跨度，设置预留相应的预留反拱值和压缩量。
2.2侧模板：侧模与底模连接处圆弧过渡段采用特制的密封橡胶垫，橡胶垫板割成与连接边形状一致，弹性好、耐酸碱，安装后密实不漏浆、且便于脱模。
2.3内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。
安装在模板端外部的液压动力源及控制模板的油缸，用来控制模板升高、降低、收缩、张开。
内模板钢结构以Ⅰ14工字钢作为基本构件，8mm厚钢板作为面板，沿纵向分段制造，通过螺栓联结。
模板顶部留有灌筑孔，用于灌筑梁底板混凝土，两边侧采用108mm的角钢组合钢模板作为混凝土压板，以防止灌筑时混凝土的上涌。
2.4端模板：端模面板厚10mm，端模为分体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。
端模板按中梁和边梁分别加工制造。
端模分为4件加工，运到工地后再焊成整体，并用[20a槽钢作骨架进行加固。
6-箱梁模板施工作业指导书
箱梁预制模板施工作业指导书京津城际延伸线工程箱梁预制模板施工作业指导书1.适用范围适用于新立梁场预制24m、32m双线无碴轨道后张法预应力简支箱梁模板工序施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习认真阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
学习作业指导书对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2.2 外业技术准备委托有资质的厂家进行模板加工，施工作业层中所涉及的各种外部技术数据信息收集。
建设制梁台座对制梁台座进行验收，满足强度及地基承载力要求，购置及制作相应的检查工具。
配备施工中涉及到的各种机械设备。
3.技术要求京津城际延伸线后张法预应力混凝土简支箱梁设计使用年限为100年、为满足梁体质量要求，模板在加工中严格按照设计尺寸进行加工，安装误差满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号的要求。
4.施工工序与作业流程4.1 施工工序施工工序为：双线整孔预制箱梁模板由底模、侧模、内模、端模。
四部分组成模板安装顺序为：检查、维修底模，检查维修、侧模安装，端模安装、拖入内模模板拆除顺序为：先拆内模后拆端模554.2 作业流程图箱梁预制模板施工工艺流程图5.施工要求5.1 模板设计5.1.1预应力钢筋混凝土铁路简支箱梁模板及支架采用钢材制作。
钢模型主要由侧模、底模、内模三大部分组成，其中底模、侧模固定不动，内模纵向滑移。
梁体模型各部位的设计形状、尺寸和相互间位置必须正确，并应有足够的强度、刚度和稳定性，能满足制梁需要，且能经多次反复使用而不至发生影响梁体结构性能的变形。
模型必须安拆方便，结合严密，不得漏浆。
5.1.2为了防止漏浆，侧模、端模、底模采用橡胶条嵌缝。
5.1.3 考虑到预应力混凝土梁体的弹性压缩和徐变、梁体的上拱，底模和侧模在设计制造时应有适当的预留长度和反拱度。
5.2 模板安装5.2.1 底模安装底模采用固定钢底模,先将底模吊到条形台座上进行调平，采取分段拼装，底模拼接时需要注意保证各段的中心线在同一直线上。
桥梁施工作业指导书(箱梁)
桥梁施工作业指导书(箱梁)一、现场环境和安全隐患1.1现场环境a、施工现场应平整、无杂物和堆放物，施工场地应达到要求，没有沉降或裂缝；b、施工现场周围应该保持干燥，尽量避免积水或淤泥等现象。
1.2安全隐患a、若施工现场有电力线路，应注意避开电线，不得有任何违规动作，防止触电事故的发生；b、施工人员应穿上符合施工现场要求的安全帽、安全鞋、防护手套等安全防护用品，防止在施工过程中受到伤害；c、现场应疏通通风，以防止有害气体积累引起爆炸或中毒等事故。
二、施工过程2.1施工前的准备a、吊装机械和工具要经过检查并确定安全的状态后，方可进行吊装与使用；b、在施工前，桥墩的接头处、斜撑等部分均需进行测量与确认，以确保施工的准确性和稳定性；c、对于箱梁的施工，要对每个箱梁进行编号，并按照施工顺序进行编号，方便施工顺序的确定。
2.2施工a、箱梁吊装。
首先要保证吊装设备的安全，根据箱梁的大小和重量，选用适当的吊装设备进行吊装。
箱梁在吊装过程中应注意平衡和稳定，避免箱梁出现倾斜、摆动等情况，以免发生意外事故。
b、箱梁固定。
箱梁吊装后，需要固定在桥梁墩身上，并与铺装好的桥面板相连接。
在箱梁固定过程中，需注意连接部位的精度和质量，以确保桥梁的整体性与稳定性。
c、下放支撑。
在箱梁连接固定后，需下放支撑，同时进行调整和正确的强度控制，确保箱梁的水平与相对桥面的高度一致。
d、最终检查。
箱梁固定、支撑调整等过程完成后，需进行最终的检查，以确保箱梁的准确度和稳定性达到要求。
三、施工安全措施3.1安全班会a、在施工前进行安全班会，使工人们提高安全防范意识；b、明确分工和工作量分配，减少人员混乱的情况发生；c、讲述各项安全规定，强调必须严格按照规定进行施工。
3.2工地围栏a、工地设置坚固的围栏，避免外来人员进入危险区域；b、在围栏入口处设置明显的注意事项，默认禁止其他人员进入。
3.3安全标识a、在施工现场设置醒目的安全标识，提醒工人注意安全；b、对于箱梁的吊装状态要进行醒目标识，以防止误操作造成的人员伤害和设备损坏。
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书_secret
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书1 目的、适用范围为了使预制箱梁模板安装及拆除的整个施工过程处于受控状态，确保箱梁轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。
适用于本梁场所有无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的模板安装和拆除作业。
2 编制依据2.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）2.2《铁路桥涵施工规范》（TBJ10203-2002）2.3《钢结构设计规范》（GB50017-2003）2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)2.5《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）2.7《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）2.8《碳素结构钢》（GB700-2006）2.9《新建时速200～250公里客运专线铁路暂行规定》(铁建设【2005】140号）2.10《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331-2004）3 施工工艺3.1 底模的安装3.1.1 底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。
底模平整度控制在2mm/m。
3.1.2 由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，因此在制造底模时其全长应考虑压缩量。
各型梁体压缩量待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。
3.1.3 为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱。
反拱按二次抛物线按b=2二次抛物线进行布置。
实际施工中应根据梁y-ax体收缩徐变影响和二期恒载上桥时间确定。
各型梁理论压缩量及反拱值四箱单室3.1.4 安装尺寸要求底模安装尺寸允许误差表3.2 侧模、端模及内模3.2.1 侧模板结构：机械可拆式整体外模板；模板沿梁长焊接成一个整体，通过千斤顶、调节丝杆、轨道和滚动轮进行模板的安装和拆除。
侧模通过外侧撑脚处的液压千斤顶以控制模板的垂直度和桥面尺寸。
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23.5m 梁: 侧模采用台位固定式结构，分节组装。全长 23.54m。共分 5 节：中间部分 3 节，4m2 节 5m1 节；端部 2 节，每节长 5.82m；底模采用台位固定式结构，分节组装。 全长 25m。共分 9 节，其中端部 8 节 2.99m2 节；跨中 1 节，节长 1.08m
⑵中铁五新钢模有限责任公司生产的箱梁模板 2 套。31.5m 梁 23.5m 梁各一套。 31.5m 梁：侧模采用台位固定式结构，分节组装。全长 31.54m。共分 7 节：中间部分 5 节，其中 4m4 节 5m1 节；端部 2 节，每节长 5.82m；底模采用台位固定式结构，分节组 装。全长 33m。分 11 节，每节长 3m；端模采用台位配套式，分节组装。共分 4 节：5.0747m1 节，3.5677m2 节，6.0768m1 节。
1
模板总长
±10mm
2
支座板中心距离
±10mm
3
底模板宽
+5mm、0
4
底模板中心线与设计位置偏差
≤2mm
5
顶板板中心线与设计位置偏差
≤10mm
6
腹板中心线与设计位置偏差
≤10mm
7
模板倾斜度偏差
≤3mm/m
8
底模平整度
≤2mm /m
9
顶板板宽
±10mm
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10
桥梁全长
11
桥梁跨度
12
腹板厚度
13
-1-
模板工序作业指导书
1、编制说明
1.1 在沪昆客专双线整孔箱梁的预制过程中，模型工程属于梁预制的前期工程其直接 影响到梁的尺寸大小，预埋件的准确，泄水管的位置选择以及后期梁的整体性、完整性和 美观度等多方面，因此应严格把关精心制作。为控制好模型工程的施工质量，规范作业程 序，根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件，结合我场实际施工工艺，制定本作 业指导书。
1.3 名词/术语定义与解释
预留反拱值：为抵消预应力混凝土梁的施加张拉力后产生的弹性上拱度和徐变上拱度
终极值，预设反拱度（下挠度）。
预留压缩量：考虑到预应力混凝土梁的施加设计应力后，梁的上下缘长会有一定的收
缩。在模板制作的过程中，在模型上下缘预留一定长度，实际设置值比设计值长。 2、适用范围
2.1 本作业指导书适用于沪昆客专中交一公局桥隧工程有限公司新化制梁场箱梁模型 验收、安装和拆除作业。 3、作业准备
胶条组成，侧模上安装附着式振动器。
1.2.2.2 制梁场使用的预制梁模板由北京联东钢结构有限公司（侧模、底模、端模）； 中铁五新钢模有限责任公司生产的箱梁模板（侧模、底模、端模）和常州国丰机械有限公
司生产的箱梁模板（内模）。设计采用的底模包端模、端模包侧模方式安装。
⑴北京联东钢结构有限公司生产的箱梁模板 3 套 31.5m 梁。侧模全长 31.56m，共分 6 节：中间部分 5 节、每节长 6m，端部 1 节、每节长 2.66m；端模采用台位配套式，分节组 装，共分 4 节：13.656m1 节，1.209m2 节，6.114m1 节；底模采用台位固定式结构，分节 组装，全长 33.2m，共分 11 节：中间部分 9 节、每节长 3m，端部 2 节、节长 3.1m。
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的检查工具。配备施工中涉及到的各种机械设备。 4、技术要求
4.1 模板分底模、外侧模、端模和内模四部分，强度、刚度和稳定性满足混凝土及施 工荷载要求；
4.2 模板进场后，严格按照图纸及标准要求控制各部位尺寸，拼装完毕连接成一整体， 经安质部门验收合格，并报监理单位确认后方可投入使用；
4.3 根据设计要求在底模及侧模上预设反拱和预留压缩量；根据设计资料及施工经验， 31.5m 梁跨中反拱值按设计取值 17.5mm，预留压缩量上缘、下缘分别设置为 6mm、14mm； 23.5m 梁跨中反拱值按设计取值 6.5mm，预留压缩量上缘、下缘分别设置为 4mm、8mm；
⑷新制模板在交付使用前应以每套钢模作为一个验收批，由专职质检员和工班长共同 验收。验收以图纸设计要求为依据，对模型进行单扇和组装后逐项检查，详细记录检查结
果并建立该模板管理档案。质检部门对钢模检查验收并出具验收合格证后，方能投入使用。
验收标准及方法见下表。
模板安装尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm ）
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模板安装工艺流程图
模板清理、脱模剂涂刷
反拱度调整
支座板安装 检验
不合格
钢筋骨架安装
端模安装
返工不合格部 位
内模安装
顶板钢筋及预埋件安装 检查验收
测量模板温度
砼浇筑
松内模、端模 预张拉
拆内模 初张拉 吊移梁 模板整修
拆模温度强度检查 内模收缩检查
6、施工要求 6.1 模板验收
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6.1.1 底模拼装与验收 ⑴底模采用固定钢底模：底模分段运输逐段拼接，拼接时需注意保证各段的中心线对 齐在同一直线上。在底模与三道支撑连续梁间加塞钢垫板，通过精确抄平来控制反拱值， 以确保底板弧线平顺。 ⑵底模拼装：底模板采用分块连接拼装而成，块与块之间采用螺栓连接，严格按照预 先设计反拱值进行调整。先将底模吊到条形台座上进行调平，采取分段拼装，底模拼接时 需要注意保证各段的中心线在同一直线上。预制首批箱梁时，每生产完 1 孔梁，都必须需 对底模标高进行测量监控并及时调整，等沉降稳定后可以减少检查的频次。 ⑶底模预埋孔的设置：本梁场 23.5m 跨箱梁采用 TJQZ4000 和 TJQZ4500 型球型钢支 座、31.5m 跨箱梁采用 TJQZ5000 和 TJQZ5500 型球型钢支座，同时设计有防落梁挡块和底 板泄水孔；支座预埋钢板（中心线间距按 31500+14mm 设置）、防落梁挡块预埋钢板和底 板泄水管（预埋φ90mmPVC 管）通过螺栓连接固定于底模上，因此底模加工时须预埋孔， 螺栓孔直径及位置偏差不大于 1mm，确保预埋位置准确。 ⑷梁端线的标示（预留压缩量）：为准确控制端模支立位置，保证梁体下缘长度满足 要求，在底模面板上标出梁端线，即端模支立控制线。梁端线放线，从底模跨中位置分别 向两端拉尺放线，放线尺寸考虑梁体下部预留压缩量，31.5m 梁底部预留压缩量为 14mm， 端线设置长度 32614mm； 23.5m 梁底部留压缩量为 8mm，端线设置长度 24608mm。 ⑸模板连接：底模与侧模采取侧包底、与端模采取底包端的方式利用螺杆连接，结合 部位嵌入橡胶条密封，底模横梁上设置横向带螺纹对拉拉杆，用以固定两侧模。为防止模 板接缝处漏浆，焊接并角磨机打磨平整，接缝处错台不得超过 1mm。 ⑹底模安装有关设计要求：为部分抵消张拉后产生的上拱度，在跨中处预设反拱，由 跨中向两端按二次抛物线布置，反拱值设置的允许偏差为±1mm。待前 10 孔梁终张拉完 成 30 天后、测量梁长和上拱值，通过数理统计分析确认是否对预设的反拱值做相应调整。 ⑺底模检查及验收：底模安装完成后，投入使用前，安质部组织检查验收。当底模因 某种原因经过大修或改装后，须重新组织验收，合格后方可投入使用。并填写验收记录， 作为底模投产使用的依据。 每次移完梁后，都须对底模进行表二所列项目的检查，以确认底模是否损伤或变形。 6.1.2 侧模拼装与验收 ⑴侧模采用台座固定式钢侧模，外侧模由侧模、挡块模、步行板、护栏、桁架、增高 马凳、拉杆、螺旋千斤顶或螺旋撑杆等组成；桁架包含有下水平角钢、横向支架、纵向支 架。
⑶常州国丰机械有限公司生产的箱梁模板 2 套。31.5m 梁 23.5m 梁各一套。 31.5m 梁：内模采用液压式，分节组装。全长 33.6 米。共分 10 节：中间部分 6 节， 4m4 节，3.8m2 节；变截面段分 2 节，每节 3m；端部分 2 节，每节 1.8m。 23.5m 梁：内模采用液压式，分节组装。全 25.6 米。共分 8 节：中间部分 4 节，4m2 节，3.8m2 节，变截面段分 2 节，每节 3m；端部分 2 节，每节 1.8m。 1.3.3 模板制作 ⑴模板的尺寸与长度（分扇长度和组拼后总长度）要求准确；模面要平直，转角要光
3.1 内业技术准备
在开工前组织技术人员认真学习认真阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范 和技术标准。学习作业指导书对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术 培训，考核合格后上岗。
3.2 外业技术准备 收集模板安装及拆除施工的相关数据和设计参数，确定模板已通过安质部门验收合 格，可以投入使用；施工环境无外界因素的干扰，能够保证安全施工，模板施工中所涉及 的各种外部数据，必须严格按照规程进行操作，确保各部位尺寸符合设计要求，满足施工 需要。建设制梁台座对制梁台座进行验收，满足强度及地基承载力要求，购置及制作相应
模板工序作业指导书
《模板工序作业指导书》主要包括以下内容：
目录
1、编制说明............................................................. - 1 2、适用范围................................................. 错误!未定义书签。 3、作业准备................................................. 错误!未定义书签。 4、技术要求................................................. 错误!未定义书签。 5、施工程序与工艺流程....................................... 错误!未定义书签。 6、施工要求................................................. 错误!未定义书签。 7、劳动组织................................................. 错误!未定义书签。 8、材料要求................................................. 错误!未定义书签。 9、设备机具配置............................................. 错误!未定义书签。 10、质量控制及检验.......................................... 错误!未定义书签。 11、安全及环保要求.......................................... 错误!未定义书签。