箱梁作业指导书(施工方案)
箱梁预制作业指导书
箱梁预制作业指导书一、工程概况本合同段K0+870高架桥、K3+120高架桥及K6+071丰山河大桥上部结构均为预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续，箱梁共计1044片，长度为25m 和30m两种。
箱梁预制采用C50混凝土，预应力筋采用Φs15.2㎜钢绞线。
K0+870高架桥全桥箱梁共用钢筋4199.064t，C50混凝土22587.2m3，Φs15.2钢绞线820.048t；K3+120高架桥全桥箱梁共用钢筋2571.232t，C50混凝土12457.6m3，Φs15.2钢绞线452.256t；K6+071丰山河大桥全桥箱梁共用钢筋760.979t，C50混凝土4834.5m3，Φs15.2钢绞线103198.5t。
二、施工方案及施工方法1、总体方案箱梁预制混凝土施工采用混凝土搅拌站统一拌制，混凝土罐车运输，混凝土采用龙门吊配合吊斗运输至梁位。
混凝土浇筑采用先底板后腹板，最后浇筑顶板。
预应力孔道采用金属波纹管孔道成孔，采用150T千斤顶进行张拉。
孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。
2、钢筋制作及安装钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎、腹板内纵向波纹管的安装及梁底锚固端(包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋)的安装，安装内模后最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装。
箱梁钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。
钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋。
主筋采用搭接双面焊或者搭接单面焊。
钢筋安装时，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，可适当挪移钢筋位置。
2.1钢筋质量要求1）钢筋加工按设计要求下料及制作加工。
2）搭接接头的长度和焊缝的总长度符合规范要求，要求焊缝平顺、无气泡、无裂缝、焊接处钢筋无烧伤现象。
搭接焊时搭接钢筋的轴线应在同向来线上。
3）搭接长度，双面焊≥5d、单面焊≥10d；焊缝厚度h>0.3d，焊缝宽度h>0.8d，d为钢筋直径。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书一、引言箱梁预制施工是现代桥梁建设中常用的一种施工方式，通过在工厂预制箱梁，然后将其运输到现场进行安装，可以提高施工效率，减少现场作业时间，保证施工质量。
本指导书旨在提供详细的作业指导，确保箱梁预制施工的顺利进行。
二、施工准备1. 施工人员组织：根据施工计划确定所需的施工人员数量和岗位分工，确保施工人员熟悉各自的工作职责。
2. 施工设备准备：包括起重机械、运输车辆、模具设备等。
确保设备完好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：包括混凝土、钢筋、膨胀剂等。
根据设计要求，准备足够的材料，并进行质量检验。
三、箱梁预制作业1. 模具制作：根据设计图纸制作箱梁模具，确保模具的准确度和稳定性。
模具表面应平整，无明显破损和变形。
2. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割、弯曲和焊接等加工，确保钢筋的几何尺寸和位置满足设计要求。
3. 混凝土浇筑：按照施工方案，将预制箱梁的底板、侧板和顶板逐层浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
浇筑过程中应注意混凝土的搅拌时间和浇注速度。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，应进行适当的养护措施，包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、箱梁运输与安装1. 运输准备：运输前应对箱梁进行全面检查，确保箱梁的完整性和稳定性。
运输车辆应符合相关要求，并做好固定措施，确保箱梁在运输过程中不发生位移和损坏。
2. 安装准备：根据设计要求和现场情况，确定箱梁的安装方案。
包括起吊点的确定、起吊机械的选择、安装顺序的确定等。
3. 起吊与安装：根据安装方案，使用起重机械将箱梁吊装到指定位置，并进行精确定位和调整。
吊装过程中应注意吊点的合理设置，保证箱梁的平稳吊装。
4. 拼接与固定：根据设计要求，对箱梁进行拼接和固定。
包括焊接、螺栓连接等。
确保箱梁的拼接缝隙符合要求，固定坚固可靠。
五、安全注意事项1. 施工人员应熟悉相关安全操作规程，佩戴个人防护装备，严格遵守安全操作规范。
铁路箱梁架设作业指导书
一、工艺概述
本工艺适用于桥梁工程中采用梁体整体预制、运输、架桥机整片架设的混凝土箱梁施工,明确混凝土箱梁采用整孔架设施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范架桥机箱梁架设的施工。
二、作业内容
架桥机箱梁架设施工的主要作业内容为:施工准备、箱梁装车、箱梁运输、架桥机架设、支座安装、架桥机过孔就位。
三、质量标准及检验方法
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)
《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设〔2006〕181 号)
四、工艺流程图
图1箱梁架设施工工艺流程图。
箱梁钢筋绑扎的作业指导书
箱梁钢筋绑扎的作业指导书【作业指导书】箱梁钢筋绑扎一、任务背景箱梁是一种常见的建造结构，用于桥梁、隧道等工程中。
钢筋绑扎是箱梁施工过程中的重要环节，对于保证箱梁的强度和稳定性具有关键作用。
本作业指导书旨在提供详细的箱梁钢筋绑扎的操作规范，确保施工过程中的安全和质量。
二、作业准备1. 工作人员：具备相关工作经验的合格工人，熟悉施工图纸和作业流程。
2. 工具设备：钢筋剪、钢筋弯曲机、钢筋绑扎机、扳手、铁锤、安全帽、安全绳等。
3. 材料准备：钢筋、绑扎线、绑扎带、绑扎钩等。
三、作业流程1. 确认施工图纸：根据设计图纸，确认箱梁的尺寸、钢筋的数量和规格等信息，核对材料准备情况。
2. 钢筋加工：根据设计要求，使用钢筋剪和钢筋弯曲机对钢筋进行加工，保证钢筋的长度、弯曲角度和形状符合施工要求。
3. 钢筋安装：根据施工图纸和作业指导书，按照预定的位置、间距和数量将钢筋安装到箱梁内部，确保钢筋的垂直度和水平度。
4. 钢筋绑扎：使用绑扎线和绑扎钩，将钢筋进行绑扎，确保钢筋之间的连接坚固。
绑扎时要注意绑扎的位置、绑扎的层数和绑扎的紧固度，避免绑扎过紧或者过松。
5. 绑扎带固定：使用绑扎带将钢筋绑扎处的绑扎线进行固定，防止松动或者脱落。
6. 检查验收：在完成钢筋绑扎后，进行全面的检查，确认钢筋的数量、位置和连接是否符合要求。
如发现问题，及时进行修正。
7. 清理整理：清理施工现场，将废弃的钢筋、绑扎线等杂物进行分类处理，确保施工环境整洁。
四、安全注意事项1. 工人必须佩戴安全帽和安全绳，严禁高空作业时不佩戴安全帽或者不使用安全绳。
2. 操作人员必须熟悉并遵守相关的安全操作规程，确保操作过程中的安全。
3. 使用钢筋剪、钢筋弯曲机等工具时，必须佩戴防护手套，防止手部受伤。
4. 在进行钢筋绑扎时，注意绑扎带的紧固度，避免绑扎过紧导致钢筋损坏或者过松导致钢筋松动。
5. 施工现场必须保持整洁，杂物必须分类处理，避免杂物滑倒或者影响施工质量。
现浇箱梁施工(作业指导书)
现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可。
2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
4、施工准备技术准备：熟悉图纸，编制施工组织设计。
机具准备：A、地基处理设备（压路机、装载机等）；B、提升设备（吊车、塔吊等）；C、支护设备（支架、钢管、扣件等）D、砼工序设备（砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等）E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板；F、安全设备（防护网、防落网、警示标志等）。
人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。
做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，在施工近程中保持操作人员的相对固定。
材料要求：生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等，由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验，确保原材料质量符合相应标准。
按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。
5、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模板→第一次砼浇筑→砼养护、施工缝处理→拆内腹板模板、立内顶板模板→绑扎顶板钢筋→第二次砼灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面施工洞封闭、桥面铺装施工支架、模板的设计5.1.1、支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
箱梁横移作业指导书
箱梁横移作业指导书一、横移作业概述横移作业是指将箱梁从一个位置移动到另一个位置的施工作业。
本指导书旨在详细说明箱梁横移作业的步骤和要求，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二、施工前准备1. 箱梁的检查：施工前应对箱梁进行全面检查，确保其结构完整、无明显损坏，并与设计要求相符。
2. 横移路线的检查：确认横移路线是否畅通无障碍，避免有任何妨碍横移的障碍物存在。
3. 设备和人员配备：确定所需的施工设备和人员，并确保其符合相关要求。
三、横移作业步骤1. 地基准备：在横移起点和终点的地基上进行相应的准备工作，确保地基平整且能够承受箱梁的重量。
2. 安装横移设备：根据设计要求，在横移起点和终点的位置上安装横移设备，如滑轨、移动机构等。
3. 固定箱梁：在横移起点和终点的位置上，采取适当的固定措施，确保箱梁在横移过程中的稳定性。
4. 横移箱梁：根据工程需要，使用横移设备将箱梁缓慢地移动到目标位置。
在横移过程中，需遵循作业现场指挥员的指示，确保横移过程平稳无震动。
5. 固定箱梁并拆卸横移设备：在箱梁达到目标位置后，进行必要的固定工作，并拆卸横移设备。
四、安全注意事项1. 横移过程中，严禁有人员或其他设备进入箱梁下方或附近的危险区域。
2. 横移过程中，要确保施工现场整洁有序，清除杂物和障碍物。
3. 在横移过程中，保持通风通畅，防止有害气体积聚。
4. 严格按照相关的操作规程和安全规范进行横移作业，严禁违反操作规定。
5. 在横移过程中，严禁超载或超速操作，需确保横移速度稳定合理。
6. 施工现场应设置明显的警示标志和安全防护设备，以提醒作业人员和周边人员注意安全。
五、施工质量控制1. 在横移过程中，及时检查箱梁的稳定性和水平度，确保横移过程中不出现不良情况。
2. 对横移设备进行定期维护和检查，确保其性能良好，避免发生故障。
3. 横移施工结束后，进行必要的验收工作，确保横移结果符合设计要求。
六、总结本指导书详细介绍了箱梁横移作业的步骤和要求，强调了施工过程中的安全注意事项和质量控制措施。
预制箱梁施工作业指导
预制箱梁施工作业指导预制箱梁施工作业指导书1.0编制目的明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导预制箱梁作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》3.0适用范围及条件适用于公路桥梁预制箱梁施工。
4.0施工工艺流程5.0施工方法及要求5.1作业准备(1)硬化场地预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，并用C20混凝土硬化地面，以满足预制要求。
(2)场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。
(3)保证预制场的供电要求，检查电路。
同时预备1台75KW以上发电机组，浇筑混凝土时，如果大电不能保证供应，立即自发电，保证施工。
预制场内做到安全合理布线，在适当位置设置接线电箱，同时安装好漏电、触电保护装置。
(4)合理规划场地，区分钢筋加工场（可设于场外）、拌合站（可设于场外）、制梁台、养护室、存梁区。
(5)箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚Ｃ25钢筋混凝土基础。
另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。
(6)安装大型龙门吊，以提供成品梁的移运。
浇筑门吊钢筋混凝土基础，架设轨道，拼装门吊，调整设备。
5.2模板安装箱梁预制模板内、外模均采用整体定型钢模板，具有足够的强度、刚度和稳定性；保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。
(1)模板安装准备工作①模板进场后应对模板进行细致全面的检查，并进行试拼装，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧模、端膜和内模。
②模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。
首先打磨模板，除去油污、锈渍，清扫干净，再将脱模剂均匀的涂在模板上，待脱模剂干后可以进行吊装钢筋等工作。
③安装制作，支座板应保持平整，误差不超设计允许值，且不大于5mm。
每片梁放置完支座必须检查其相对高差同时做好记录。
现浇箱梁混凝土浇注振捣作业指导书
1.目旳规范砼作业旳操作程序。
2.合用范围合用于n1、n2、x5、x6标段现浇箱梁砼作业。
3.采用规范《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-20**）《都市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2--20**）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-20**）《高性能混凝土应用技术规程》（JGJ/T 221-20**）4.机械设备混凝土施工重要机械设备见下表：混凝土施工重要机械设备配置表5、劳动组织施工初期计划安排50人左右，正式生产后根据施工状况再考虑人员增减。
每班指挥1人，安全员2人，开砼输送泵4人，布料机操作手4人，布料机下料软管牵拉4人，电工2人，插入式振捣棒振捣16人，辅助短距离倒运砼及收面10人，模板查看2人，试验2人。
浇筑前对各作业层人员进行详细分工，明确职责。
6.混凝土作业6.1原材料选择及其控制（1）水泥选用配合比设计所用旳水泥，进场必须有出厂合格证，并经检查合格后方可使用。
水泥为P.O42.5低碱一般硅酸盐水泥。
（2）粗骨料选用配合比设计所用旳粗骨料，粗骨料分为二级，宜阳强胜石料厂生产，分别为5-10mm和10-20 mm粒径，分仓储存在料棚内。
含泥量不不小于0.5%，针片状颗粒含量不不小于8%。
（3）细骨料选用配合比设计所用旳细骨料，为汝阳生产。
细骨料采用中砂，细度模数为2.6-3.0，含泥量不不小于2%。
（4）外加剂及掺合料外加剂及掺合料均按照同意旳配合比中旳厂家和规格进料。
外加剂采用高效减水剂，掺合料为粉煤灰和矿粉，进场验收合格后泵入储存罐中。
6.2生产配合比根据批复旳设计配合比来调整施工配合比，重要通过砂石旳含水率、砂率筛分试验旳测定进行调整，保证混凝土具有良好旳和易性，坍落度控制在160～200mm范围之内。
6.3砼搅拌（1）2台120M3/h旳混凝土搅拌站集中拌和，自动计量，严格按照施工配合比精确称量混凝土原材料，其最大容许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外加剂±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%。
箱梁施工作业指导书
箱梁施工作业指导书1、支架预压施工作业指导书1.概述为了保证箱梁在浇注砼后满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑箱梁砼前必须进行支架的压载试验。
箱梁原位现浇支架体系采用满堂式或梁式支架承力结构，结构简单，受力明确，在脚手架或贝雷梁架好后，通过计算式简化受力荷载，采用工地现成制作的砼块作为预压荷载。
根据结果确定支架预压挠度尺寸，进行高度调整，以及其他支架构造改进。
支架预压的工艺流程如下：2.工艺流程各步骤具体操作⑴铺设箱梁底模板铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高，同时加强对模板下各层支架的检查，确保支架底传递荷载的方木、托架与地面不架空，支架与支架之间、支架与方木之间、支架与模板之间各相邻面接触紧密，无明显缝隙。
⑵布臵测量标高点在箱梁底模上布臵测点，测点布臵在底模两侧及中间，顺桥向每一侧共设9点，位臵分别为两支点、1/8、2/8、3/8、4/8、5/8、6/8、7/8处。
找强度较好直顺的细铁丝铅垂挂在观测点上，地下设测站，对铅垂丝上标记标高测量，采用精密水准仪测出各点的初始标高值H1并记录入表格，同时在支架地面及周边设臵观测点查看地基沉降情况。
⑶加载荷重计算及加载方法本工程箱梁构造为每孔箱梁中间部分为等截面，梁相邻支座墩位处采用变截面，结合施工现场的具体条件，采用砼加载按箱梁砼浇注顺序左右对称进行。
考虑到箱梁两侧翼缘板区梁体自重较小及方便预压工作的开展,可不对其下支架进行布载预压,其下支架变形值可参考其它预压区下支架变形值取定。
以32米梁采用砼预制块为例，具体加载荷重计算如下：①跨中截面砼荷载S 1S 2S 3S 3S 1S 2图1 跨中截面图如图1所示：跨中箱梁砼面积：S 1=1.18m 2、S 2=2.25 m 2 、ΣS 3=2.14 m 2中间段等截面箱梁每米自重：Ｗ＝(2.25×2+2.14)m 2×2.65t/m 3=17.596t/m ②梁端截面砼荷载S 1S 2S 3S 3S 1S 2图2 梁端截面图如图2所示：箱梁梁端混凝土面积：S 1=1.25m 2 、S 2=3.74m 2 、ΣS 3=4.4m 2箱梁端部自重：Ｗ＝(3.74×2+4.4)m 2×2.65 t/m 3=31.482t/m 试验加载考虑1.2～1.3超载系数，则：等截面段23.9米所需加载：Ｗ＝17.596t/m ×1.3×23.9 m =546.7t每个砼块重量： 1.2×1.2×1.2×2.3=3.974t ，则所需砼块138个，实际按141块加载(如附图所示)梁端3.6m范围内加载量：Ｗ＝31.482t/m×1.2×3.6 m =147.3t 即所需砼块37个，实际按39块加载(如附图所示)。
30米箱梁预制施工作业指导
30米箱梁预制施工作业指导书1、工程概况我合同段施工的汾河特大桥里程段为：跨径组合为：，共需预制30m预应力箱梁416片。
在预制场集中预制，随墩台工程的完工展开架设作业。
混凝土采用集中拌和，采用运梁车配合架桥机架设。
2、施工工期计划开工时间：3、预制场地的建设制梁场布臵在里程00，有利于桥梁的预制、存放、运输及架设。
生产台座、存梁台座、运梁线路的地基应具备足够的承载能力。
生产台座两端顶梁部位的地基须采取特殊处理，以防集中受力而引起地基下沉。
根据施工进度计划，本合同段共预制底座20个，存梁区满足存梁60片，在后续的施工中边预制边架设，满足施工需求。
4、模板制作4.1底座模型制作按设计箱梁底座平面尺寸放样，开挖基坑至坚实地层，对基底承载力小于300Kpa的地基进行换填处理，端头部位进行加大基础处理并在底部铺设钢筋网片。
梁底座顶面预埋L50×50×5mm角钢，并采用δ=5mm钢板厚作为底模。
详见下底座布臵断面图。
4.2外模箱梁外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板、面板纵肋采用[120槽钢、支架采用I140工字钢，用接口法兰盘拼成一个整体；内模采用分段抽屉式，面板采用5mm热轧钢板，L100×63×6的角钢做横肋，框架采用2L100×80×6的角钢焊接成的矩形钢架，斜撑采用Φ80×6的钢管制作，斜撑两端与框架采用Φ30的圆柱销销接，并在每节内模纵向设臵[100槽钢加劲。
安装外模前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净。
检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。
外模：利用龙门吊将外模吊运到与底模相对应的地方，并与基础处的预设轴相连接（铰接），调整外模高度和整个箱梁各个细部的尺寸。
拆模时，松开螺栓，外模会在重力的作用下，同底模分开一定的距离，再利用龙门吊把模板移走。
预制箱梁模板工程施工作业指导书
本作业指导书合用于铁路工程预制箱梁模板工程施工。
作业指导书编制后，在开开前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计, 阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
对参预施工的所有人员进行技术交底.对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部门制定施工安全保证措施,提出应急预案。
制梁台位基础设施完成；模板已经经过进场验收并经过试拼装，模板的稳定性及各部尺寸合格。
模板工程所需的各种设备工具配备安装配备齐全。
模板工程需要的各种耗材,如脱模剂，已经进场。
模板上主要的中心线，如支座板防落梁板中心线、跨中线等已经标识.模板工程所需要的各种成孔装置，如吊装孔、通风孔、泄水孔等全部加工制作完毕。
预制梁的模板按照设计图纸的要求及外形尺寸由专业模板厂家进行加工制作,制作完成后分段进场再进行拼装。
每一个制梁台座配置一套模板，包括一套底模、一套侧模、一套端模和一套内模.32m 梁模板下部宜设噩反拱值为16mm,压缩量为16mm；24m 梁模板下部宜设置反拱值为4mm,压缩量为4mm.预制梁的梁型有直线有声屏障、直线无声屏障、曲线无声屏障、曲线有声屏障等多种类型，所用的锚垫板、支座板、防落梁预埋钢板及其他预埋件的类型及布置均有所不同,因此施工前必须先确认好梁型，避免出错.预制箱梁的模板工程施工程序主要包括：底模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装支座板、防落梁预埋板等预埋件;侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装各种预埋件及成孔装置；拼装端模→打磨、涂油→安装锚垫板；拼装内模→ 张开翼板检查修整→打磨、涂油→ 收缩→卷扬机拉入梁体钢筋笼内→将各部位升顶到位→安装全部机械撑杆并检查各部尺寸。
模板拆除工程主要施工程序包括：拆除端模→拆除锚垫板上的紧固螺栓→拆除端模与内模、侧模、底模上的联结螺栓→整体拆除端模→拆除内模→拆除通风孔、吊装孔成孔装置→拆除联结螺栓→拆除支撑机械撑杆→ 收缩油缸→卷扬机牵引内模出梁体。
预制箱梁预埋件作业指导书
预制箱梁预埋件作业指导书1.目的明确预制箱梁预埋件作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预制箱梁预埋件施工。
2.适用范围适用于XXX标预制箱梁预埋件施工。
3.作业准备（1）施工前，由总工程师组织相关职能部门对预制箱梁图纸进行学习、会审。
（2）明确箱梁预埋件种类及相关质量要求，加工技术标准。
（3）组织相关作业人员进行技术交底和安全技术交底，对参加作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
（4）所有设备、工装等均已准备就绪。
（5）所有预埋件进场后经检验合格后方可使用。
4.劳力组织（1）劳动力组织方式：采用施工班组模式。
（2）施工人员应结合梁场确认的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
表4-1：预埋件安装人员配备表6.预埋件种类（1）支座预埋钢板、套筒、螺栓；（2）防落梁预埋钢板、套筒、螺栓；（3）接触网支柱基础和下拉锚线基础预埋钢筋、钢板、螺栓；（4）综合接地端子；（5）电缆上桥预埋槽道；（6）伸缩缝预埋钢板；（7）检查孔爬梯预埋套筒；（10）通风孔、泄水孔、吊装孔、静载孔等预留孔。
7.预埋件要求7.1支座预埋钢板、套筒预制箱梁架设桥梁所处地震动峰值为0.1g，因此双线32m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为860mm*670mm*20mm,双线24m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为790mm*600mm*20mm，单线32m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为750mm*560mm*20mm，单线24m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为720mm*530mm*20mm。
7.2防落梁预埋钢板、套筒双线32m预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为740mm*480mm*24mm，双线24m 预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为740mm*480mm*24mm，单线32m预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为590mm*480mm*24mm，单线24m预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为590mm*480mm*24mm。
预制箱梁安装施工作业指导书
预制梁安装施工作业指导书一、一般规定1、施工组织中预制梁安装能力应与生产能力相匹配。
2、跨径小于 30m 的陆上预制梁，结合地形条件可采用吨位符合要求的自行式吊车架设。
安装作业宜采用两台吊车抬吊，应专人指挥，注意吊车的相互配合。
3、跨径大于或等于 30m 的梁宜使用架桥机、跨墩龙门架或其他适合的专用大型机具设备。
4、同一跨梁存梁期宜保持一致，避免起拱值差异过大，但存梁时间不宜超过 90 天。
5、施工技术人员与操作工人应全部到位，并应对施工操作人员进行全面的技术、操作、安全交底，保证工程质量和人身安全。
二、施工准备1、技术准备应熟悉施工图纸和设计资料，复核预制梁长度、细部尺寸、角度等技术指标，完成有关技术文件和安装专项施工方案的编制，安装方案应经评审，分项开工报告已批复。
应对拟安装的预制梁逐片进行检查，重点是通气孔、泄水孔疏通，箱内废旧模板等垃圾清理，同时应核对编号，保证准确就位。
预制梁安装前应在盖梁顶面弹墨线确定安装位置，同时应按设计和规范要求严格控制伸缩装置位置的宽度。
2、机具准备宜包括架桥机、门式起重机、吊车、运梁平车、运梁车、手拉葫芦、电葫芦、千斤顶等。
3、材料准备支座已进场，并经检验合格；临时支座、钢轨、枕木等满足施工要求。
4、作业条件准备应进行作业环境调查，针对运输、架设作业范围内的障碍物、高压输电（塔）线路等应采取避让措施。
墩台已经施工完成达到承载要求；垫石、支座经验收，高程、平整度等指标应符合要求。
三、施工流程预制梁安装施工流程图四、预制梁安装1、预制梁安装时，应采用专业厂家生产的架桥机或吊车，架桥机或吊机选型应满足起吊位置处最大起重量的 1.2 倍的安全系数，严禁采用人字桅杆架设。
2、预制梁吊离台座时，应检查梁底的混凝土质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等），运送到现场安装前应经检验合格，外购梁应附有质保资料。
3、预制梁架设前应清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物，补做防锈处理。
同时应检查各片梁的起拱情况，对同一规格的梁宜根据起拱情况适当调整安装位置，应尽可能使一孔内各片梁的起拱值差异最小。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在提供一个详细的箱梁预制施工过程的指导，以便确保施工的顺利进行，并确保施工质量符合相关要求。
本指导书适用于箱梁预制施工的各个阶段，包括准备工作、模板制作、钢筋加工、混凝土浇注等。
在使用本指导书之前，请确认已经具备相关的技术知识和施工经验。
2. 准备工作在进行箱梁预制施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程能够顺利进行。
以下是准备工作的步骤：2.1 环境检查在施工前，需对施工现场进行环境检查，确保施工地点符合要求。
检查的内容包括土壤承载力、地形坡度、周围建筑物等。
如有不符合要求的情况，需进行相应的调整或改进。
2.2 施工设备准备在施工前，需要准备好相应的施工设备，包括起重机械、模板支撑系统、混凝土搅拌机等。
施工设备的选择应符合施工要求，并确保设备正常运行。
2.3 材料准备在施工前，需准备好各种材料，包括混凝土、钢筋、模板板材等。
请确保材料的质量符合相关标准，并进行相应的检测。
3. 模板制作模板制作是箱梁预制施工的关键步骤之一，它直接影响到箱梁的形状和尺寸。
以下是模板制作的步骤：3.1 绘制模板图纸根据设计要求，绘制模板的图纸。
图纸应包括箱梁的截面形状、尺寸和钢筋布置等信息。
3.2 制作模板板材根据图纸，使用相应的板材（如钢板或木板）制作模板。
切割板材时，请确保尺寸准确，并进行相应的修整和拼接。
3.3 安装模板将制作好的模板安装到预制箱梁的内部，确保模板与箱梁的内部表面紧密贴合，并使用支撑系统进行支撑，以确保模板的稳定性。
4. 钢筋加工钢筋是箱梁预制施工中另一个重要的组成部分。
以下是钢筋加工的步骤：4.1 准备钢筋材料根据设计要求，选择合适的钢筋材料，并进行相应的检测和质量确认。
4.2 切割和弯曲钢筋根据设计要求，将钢筋进行切割和弯曲，以符合预制箱梁的形状和尺寸要求。
切割时请使用适当的设备，并确保尺寸的准确性。
4.3 钢筋的布置和连接根据设计要求，将预制好的钢筋布置到模板中，并使用连接件将钢筋连接起来。
预制箱梁梁施工(作业指导书)
预制箱梁施工作业指导书一、编制目的本作业指导书适用于公司承建的预制箱梁施工工艺。
二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）4、施工图设计文件三、适用范围适用预制箱梁施工。
四、预制箱梁施工工艺箱梁预制工作包括台座制作打蜡、扎底腹板筋、穿波纹管及支撑内管、立侧模、下内模、安装顶板筋、穿负弯距区波纹管及预埋件或塑料衬管、砼施工、养生、张拉、压浆、出坑梁体浇注施工工艺流程：（一）制作张拉预制台座张拉预制台座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉，底座的反拱度做成抛物线型，反拱值严格按设计理论值设置。
20×20cm的φ12钢筋网片一层(长2.7m、宽1.7m)，再浇筑C20砼，作为箱梁张拉起拱后的承重基础。
接着支模浇筑25cm高，宽99.5cm的底模砼基础，每隔1m预埋直径为5cm 的PVC管作为支立箱梁侧模下口的对拉螺丝孔洞，等底模砼具有一定的强度后点焊底模两侧的5#槽钢(槽钢开口向外，内设方木条，再在方木条上钉一条橡胶条，作为密封条)作为底模面层水磨石的边框。
槽钢点焊时用水准仪测量顶面标高，使其顶面形成向下1.7cm 的反拱度，反拱度按二次抛物线设置，再用水泥与小石子充分拌和浇筑水磨石顶板，待水磨石砼达一定强度后将表面用磨光机打磨平整光洁，对有水泡孔再用高标号的水泥净浆修补后重新再磨，使底模表面光洁平整，无气孔。
清冼干净涂蜡待绑扎钢筋。
（台座计算书附后）23m预制梁的台座用30m预制梁的台座。
（二）扎筋、立模：根据以往工程施工的实际经验，预制箱梁计划采用先在钢筋制作场地成片绑扎腹板钢筋，然后将腹板筋抬到底模上安装，再立側模，安装内模，最后绑扎顶板钢筋的方法施工。
（1）钢材加工制作安装应严格按设计图进行，保证各部位尺寸准确，轴线顺直居中，留足保护层。
箱梁移、存梁作业指导书
无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁移、存梁作业指导书1．目的为了明确箱梁移、存梁的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，特编制此作业指导书以指导、规范移、存梁作业施工，以确保施工质量。
2．编制依据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设2005]160号）《客运专线铁路箱梁运架安全管理手册》（铁建设【2007】154号）3．适用范围本作业指导书适用于中铁五局集团第三工程有限责任公司罗江制梁场内箱梁移、存梁施工作业，其中跨度为31.5m箱梁418孔，23.5跨度23孔。
4.移梁4.1移梁方式箱梁在制梁场内的移动、存放通过900t轮胎式搬运机来完成。
轮胎式搬运机额定吊重900t，其在制梁场内主要负责从制梁台座出运箱梁、存放区倒运箱梁和向提梁区供梁。
4.2 900t搬运机的主要技术指标900吨搬运机技术指标4.3移、存梁施工工艺和质量要求箱梁在制梁台座上完成初张拉后，900t提梁机就位并放下起吊具，吊具螺杆穿过预留吊装孔，拧紧螺母(螺母安装以露出2～3个丝扣为标准)后，开始起吊箱梁，起吊到6米高度后搬运机行走，当箱梁移到指定地点后缓慢落梁至存梁台座上，拆卸吊具，搬运机离开，完成整个箱梁的出运工作。
存梁台座应具有足够的强度和刚度，存梁时应保证每个支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±5%以及四个支点高差不大于2mm。
搬运机将箱梁吊运到存梁台座后，缓慢将箱梁放下，使箱梁重量逐渐从吊具转移到存梁台座上；适时观测存梁台座的沉降情况，发现不均匀沉降立即停止落梁，待沉降均匀、稳定后再重新开始落梁；如此反复，直至箱梁重量全部转移到存梁台座。
测量橡胶垫块压缩量。
然后起升搬运机吊具至钢丝绳收紧状态，继续观察存梁台座的沉降情况和橡胶垫块压缩量，直至沉降稳定（观测时间从梁重全部转移到存梁台座起算不少于2小时）。
箱梁施工作业指导书
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箱梁预制工程施工方法及工艺
一、 预制厂的布置
A．预制场地
a．为减少临时占用土地和废弃工程，利用京广铁路东侧200m作为预制场及存梁场，遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，根据现场的实际情况，采用并列式预制场，即在主场地将预制场分为并列的制梁场和存梁场两部分，两场间采用轨道连接。
砼入模温度
（℃） 允许间断时间（min）
20-30 90
10-19 120
5-9 150
砼浇筑不得任意中断，并应前层砼凝结之前，将次层砼拌合物浇筑捣实完毕。因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、砼的水灰比及砼硬化条件确定。无试验资料时，一般控制在右表允许时间内。
梁体砼浇筑因故中断，预计将超过上表的允许间断时间时，要设置水平施工缝，严禁设斜面接缝。续灌上层砼前，先凿除下层砼表面的水泥浆和较弱层；经凿毛处理的砼表面，应用水冲洗干净，在全部接触面上铺一层与砼配合比相同而水灰比稍小、厚度为15mm的水泥砂浆。接缝处于重要部位时要增加连接锚固钢筋，以防受力时开裂。
B．预制台座
a．预制场设置砼台座12座，计划前俩个月平均每天生产1.5片梁。台座基础采用0.2m厚碎石垫层，其上浇筑42×1.2×0.2m砼台座，宽度与箱梁底板相同，两端各3m范围内采用钢筋砼，中间部分为素砼，在梁体翼缘板吊装预留孔对应位置，设置15×15cm活动摸板，以便移梁时抽出穿入钢丝绳。台座露出硬化面0.2m，表面用水泥砂浆摸平收光，为满足梁体结构需要，台座整平时要预置反拱。台座侧面要平直，以便侧模能贴紧，防止漏浆，并预埋φ12mm塑料管作为拉杆孔洞，以便穿入拉杆固定外模。台座基坑开挖后要夯实，砼拆模后立即回填夯实，基座的间距5m（详见下图）。
预制箱梁施工作业指导书
预制箱梁施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于XXXX铁路（云南段）3标项目经理部24米、32米双线预制箱梁生产、场内运输箱梁施工。
2、作业准备2.1平面测量首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。
2.2劳动组织准备根据工程的特点，组织专业化施工队伍进场施工，对进场工人进行技能培训与考核，施工工艺和操作规程交底学习，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底→施工→验收”的组织监控体系。
2.3施工材料准备尽早与厂家签订自购料采购合同或意向，确定材料的运输和交付方式，确保施工准备及正式工程的材料供应。
对于甲供材料，及时提供供料计划，保证按时供应。
2.4设备机具配置遵循先进性与技术性能相匹配和确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配备。
3、技术要求3.1模板方案箱梁底模采用槽钢框架式结构，上铺设钢板，整体焊连，并根据梁型预设反拱度及压缩量。
外侧模与底模采用一配一模式，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。
内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。
采用液压自动缩放内模，整体抽拔式。
3.2钢筋绑扎方案生产区设置钢筋绑扎胎卡具4个（其中底腹板绑扎胎具2个、桥面顶板绑扎胎具2个）。
梁体和桥面钢筋在胎卡具上人工绑扎，再利用50吨龙门吊吊装到台座上进行安装。
3.3混凝土拌制采用自动计量，微机控制强制式搅拌机系统的泵送混凝土施工工艺。
3.4箱梁养护混凝土养生采用自然养生直到梁体出场。
3.5箱梁场内运输梁场提梁机将箱梁吊放至运梁车上，由运梁车运至架设桥位，架桥机架设安装。
4、主要施工程序1、底板钢筋提前绑扎，验收并整体吊装，底板预应力孔道定位，抽拔管的安装定位2、腹板钢筋提前绑扎，验收并整体吊装，腹板预应力孔道定位，抽拔管的安装定位3、内板整体安装、调位与验收4、顶板钢筋提前绑扎，验收并整体吊装，顶板预应力孔道定位，抽拔管的安装定位及验收5、预埋件定位安装、定位及验收6、混凝土浇注、养生7、待到混凝土强度到达设计强度，抽出抽拔管，并进行初张拉，终张拉，压浆封锚5、施工工序及工艺流程施工工艺流程框图5.1 预埋、预留工程施工5.1.1梁体钢配件的加工（1）钢配件包括：支座板、防落梁支架预埋板和预埋螺杆、伸缩缝预埋件、一般接触网支柱预埋板、下锚支柱预埋板、下锚拉线预埋板、泄水管固定螺母、综合接地螺母、梁体接地螺母、防撞墙、电缆槽竖墙、人行道挡板等，在相应位置将预埋钢筋及预埋件与梁体钢筋一同绑扎、安装，以保证预埋筋与梁体的连接。
组合箱梁施工作业指导书
苏南运河三级航道整治桥梁工程DFHQ-1标预制组合箱梁施工作业指导书编制人：审核人：批准人：江苏省交通工程集团有限公司苏南运河三级航道整治桥梁工程DFHQ-1标2009年4月25日组合箱梁施工作业指导书一、工程概述本工程引桥上部为先简支后连续组合箱梁结构，跨径为30m和35m，梁高1.60m，边梁宽2.75m，中梁宽2.4m，共64片。
二、施工准备（1）预制场地平整、夯实清洁，并采取场地排水措施、场地硬化措施等。
（2）测量放样，预制箱梁底座制作。
底座采用在硬化的场地上浇筑长35m，宽92cm，高40cm钢筋混凝土，并预埋有关铁件或型钢。
在混凝土表面再铺设10mm钢板，底模按设计要求沿箱梁跨中向下按圆弧设置1.8cm的预拱度，底模两端采用3.5m×5m×1.0 m扩大基础，以承受预应力钢束张拉以后梁体重量的二分之一，其两端底模下沉量控制在2mm以下。
在离底座两头1.5米和1米处设长20cm的活动底座作为吊点。
根据工期要求和组合箱梁数量计算，共设30m/35m箱梁底模6套。
箱梁侧模采用工厂制作定尺模板，其中内边模1套，外边摸1套，中梁1套，完全符合设计要求。
（3）在箱梁底模制作的同时进行箱梁出坑龙门及轨道的安装铺设以及其他有关设备的安装与调试。
三、预制箱梁施工（1）箱梁底模制作完成后，均匀地涂刷一层脱模剂，经检查合格后并报监理工程师复查完全符合设计与技术规范规定后进行箱梁侧模初步安装定位(主要检查底模平整度、预拱度、底模宽度及底模边线顺直度)。
（2）绑扎钢筋，首先绑扎底板和腹板钢筋，并按设计坐标布设波纹管及定位筋，并穿入硬塑料管，以增强波纹管整体刚度防止混凝土浇注过程中波纹管破损，确保波纹管位置准确。
并且，做好上部相关预埋件。
（3）最后对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后，接着用简易门式起重机吊装箱梁内模，内模由特制组合钢模采用铰链式结构拼装而成，每节长2~2.5米，为便于浇筑混凝土和安装与拆除将内模分为5块，开口分别位于腹板中、顶板两侧（如下图），块段之间用螺栓相连。
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箱梁作业指导书(施工方案)一、编制说明本作业指导书自签发之日起生效。
1、操作人员必须持证上岗。
2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。
3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。
4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。
5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。
6、本作业指导书解释权为经理部工程部，经理部所属各部门必须遵照执行。
7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。
二、上部箱梁施工作业指导书1、目的/适用范围为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全，并保证合同规定工期，特制定本作业指导书。
本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。
本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》（中铁四局2004年7月2日编制；监理已审批）和公路桥梁施工规范及有关参考资料。
2、施工前人员、机具准备工作2.1、人员组织机构及分工根据合同及现场实际施工需要，我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部，拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工，并由此组建职责分明，运转高效的项目经理部。
项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。
项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队，一个搅拌站，并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充，形成矩阵式管理，全面履行合同及承诺。
组织机构形式见图1、图1、组织机构框图各主要职能部门岗位职责：工程技术部：负责调度、技术、计量等工作。
计划财务部：负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。
安全施工部：负责安全、防盗和防火管理，现场安全监督检查等工作。
质检部：负责施工过程中每道工序的质量检查控制。
中心试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。
环保文明部：负责环境保护及现场文明施工等工作。
综合办公室：负责信息的上传下达、政令畅通、内外联系。
项目经理部本着对业主负责，对工程质量负责的精神，完全以项目法管理开展施工2.2、施工机具及试验仪器设备（见表1）3、总体施工顺序3.1、箱梁施工地基处理搭设支架安装底模、侧模及支座预压第四跨绑扎底板、腹板钢筋定位波纹管、穿钢绞线安装内模底板、腹板砼浇筑顶板钢筋绑扎接茬处砼凿毛顶板砼浇筑养生、拆内模张拉压浆封锚拆支架、底模3.2、桥面铺装桥面清理测量放样绑扎钢筋立模砼浇筑养生防水处理3.3、连续箱梁施工工艺流程见图2图2、连续梁施工工艺流程图4、施工工艺4.1、地基处理⑴、二十九联地基在上次浇筑前已进行过处理，但由于梁体拆除过程中对路基表面造成破坏，被破坏部分浇注C20砼进行修补,修补厚度不少于10cm；地基处理范围为桥面宽+2×1.5m，即每侧加宽1.5m。
⑵、在地基面上铺设承重预制块，中－中间距为60cm、90cm两种，预制块尺寸为200×300×400mm。
4.2、支架搭设4.2.1、支架的搭设⑴、支架采用碗扣式脚手架，满堂搭设，支架下垫砼预制块，经计算梁体荷载及施工荷载，除横梁处支架按60×90×120cm进行搭设外，其它梁体下均采用90×90×120cm进行搭设，翼缘板外侧挂设安全网，按支架设计图定出支架位置及标高搭设，纵向、横向每隔三排用普通钢管加设剪刀撑。
⑵、安装底座时要做好抄平测量工作找出纵向中心线和横向中心线，用线绳拉通线，在每一个交点上安放底座。
⑶、搭设第一个水平层时，各横杆与立杆联成整体，采用立杆可调座螺杆进行调平。
做到脚手架各排架无论在纵向或横向均在一条线上，同在一个水平面上。
⑷、预留拱度值和翼缘板支撑均用顶托进行调整。
4.2.2、支架预压底模及侧模安装好后，对两侧湿接头及第四跨支架进行预压，其目的是检测支架本身的强度、刚度及稳定性。
⑴、预压荷载：梁体全部荷载加施工荷载的100%重量，并按梁体分布。
⑵、预压时间：72小时，即加载后静压72小时。
⑶、预压时的沉降观测：沿纵向在箱梁每跨1/4截面、1/2截面、3/4截面设观测点，沿横向于桥梁中心及左右端点处，每6小时观测一次，当24小时观测值之差为零时即为预压结束。
支架预压前按理论计算的支架弹、塑性变形值及地基塑性变形值预留拱度值f(拱)。
支架卸载后，再次测出支架的变形值f2，则可计算出支架及地基的塑性变形值为f(塑)=f2，弹性变形值f(弹)=f1-f2。
⑷、，支架预压采用堆砂法，用塑料编织袋装沙砾，每袋准确控制在50kg，整个箱梁内按荷载分布加载。
沙袋用吊车吊装。
⑸、预压结束后卸载并测量回弹值，如果测f1与f(拱)的误差不超过10mm，则卸载后底模标高不作调整，否则卸载后重新调节底模标高，按f(弹)值预留底模拱度。
⑹、预压结束后应对模板进行清洗干净，然后对局部模板标高及不稳固的模板进行调整。
4.3 、模板现浇梁底模采用15mm厚木胶板，侧模采用4mm厚大块定制S 型钢模。
内模采用15mm木胶板组拼成5m的整体大模板，设计为便拆式支撑体系，便于快速安装和拆卸，每箱内模为整体，内模的接缝要严密可靠，平整稳固，不漏浆，支撑采用角钢和方木等制作。
支座采用吊车进行吊装，吊装过程中不得对支座进行碰撞，挤压，安装过程中应有技术人员现场指挥，具体方法如下：⑴、外模板安装连续箱梁立模前要对已完工的下部工程进行测量检查，方法是用全站仪在桥墩台上定出桥中心位置。
用钢尺检查梁长宽及梁跨尺寸，并划出支座位置，绘出桥墩（台）中心线，用水平仪测量检查支座标高，如超过验标者，要采取措施。
⑵、内模板安装①、连续箱梁内模，分两二次安装，第一次安装内、侧模。
浇筑底板和腹板砼后，再安装顶板内模。
②浇筑完梁体底板和腹板后，将立杆方木用销钉固定牢固后，铺装箱梁顶板钢模板。
4.4、钢筋工程4.4.1、钢筋的储存钢筋必须存放于垫木上，并有防水材料覆盖，以防锈蚀，钢筋必须按不同的钢种、等级、批号、规格及生产厂家分别堆放，并设立标志。
钢筋在运输过程中，也应避免锈蚀和污染。
4.4.2、钢筋的加工⑴、调直：除盘条可用冷拉法调直外，其余钢筋均应用机械法调直。
冷拉法的冷拉伸长率（Ⅰ级钢）不大于2%。
⑵、所有的钢筋加工机械须征得监理工程师的认可。
⑶、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无要求时，应符合相关规范规定要求。
⑷、用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲半径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
4.4.3、钢筋的连接⑴、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊接后的钢筋应按要求进行见证取样送质检站进行实验。
焊工必须持考试合格证上岗。
⑵、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合要求。
骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。
⑶、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
⑷、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。
⑸、应在钢筋与模板间设置与箱梁砼等强度的砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求（≥20cm）。
⑹、钢筋加工及安装完毕后应自检，超限的必须返工处理好后报工程技术部检查。
⑺、横梁处φ22及φ32钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度为5d，采用单面搭接焊的焊缝长度为≥10d，焊缝要饱满。
⑻、钢筋加工、安装允许偏差见表2、表3、表4。
4.4.4、箱梁钢筋绑扎安装工艺⑴、各个梁孔的骨架筋在现场上先整体绑扎成型，按设计图放出骨架大样，然后进行焊接或绑扎。
⑵、在已立置好的模型板面上，绑扎箱梁底部钢筋，然后绑扎腹板的侧面筋，最后将骨架筋用汽车吊机调入模内。
⑶、翼板钢筋在模板上绑扎，关于横向的结构筋要待内模板上的顶部钢模板安装好，再绑扎横向筋。
⑷、关于箱梁上的纵向筋，绑扎较为复杂。
较好的办法是：先将纵向筋按设计图总根数，放置箱翼模板的两侧，待箱梁的底部砼灌注完，立顶模后，再将纵向筋按设计距离分拨到位绑扎，最后绑扎成型。
⑸、关于施工预留天窗的钢筋，要按规范要求，分段先期断开，待封天窗时，将天窗处钢筋进行焊接成型成整体，要注意的是焊接钢筋不要同在一个截面内，相互错开距离不少于规范要求。
⑹、钢筋绑扎的质量标准要求，检查程序，试验检测，按有关规范标准进行。
4.4.5、外观鉴定钢筋表面洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
见钢筋工程质量控制框图3图3、钢筋工程质量控制框图4.5、波纹管的安装定位⑴、波纹管安装前检验波纹管质量，确保波纹管的刚度、强度及密实性。
⑵、波纹管安装与钢筋安装同步进行，钢筋与波纹管位置互相影响时，适当调整钢筋位置。
⑶、波纹管严格按照设计图纸布线并注意平弯和竖弯。
⑷、波纹管定位采用“#”型钢筋定位，每80cm布置一道，在平弯和竖弯处加设防崩钢筋，每30cm一道。
⑸、为保证压浆时的顺利排气、孔道内压浆饱满，要在波纹管上设置排气孔，纵向波纹管的排气孔设置在每道横梁处，横向波纹管的排气孔设置在标高最大处，顶板波纹管的排气孔设置在固定端。
所有排气管道与波纹管接头处均用胶布缠死，防止漏浆，另排气孔排气端插入圆钢，并用胶布缠死，不得进浆。
4.6、钢绞线下料、编束、穿管：本梁采用直径φj 15.24mm标准抗拉强度R y b=1860MPa钢绞线，使用前钢绞线必须经过试验检验。
钢绞线在平整的场地上下料。
人工将成卷的钢绞线拉直到指定尺寸，按设计长度用J3G－400型钢材切割机切断（注意不可用氧气割断）。
切断后用胶带将切口封包并编号，同束内钢绞线不得相互缠绕。
编束好的钢绞线用人工及导向绳穿入波纹管。
4.7、砼浇注砼搅拌前应对搅拌设备进行标定，浇筑过程中由试验室按规范要求进行试块的制取，并进行同条件养生。
4.7.1、砼浇注工艺⑴、砼浇筑顺序：浇底板、腹板砼--立顶板模--绑扎板筋--浇顶板砼。
（2）底板砼浇筑。
分4～5m浇完一底板，浇腹板，按45%斜推浇筑。
要派4名熟练砼工，负责捣固，两人在内两人在外分别负责内模及腹板处捣固。
所有砼间歇时间不得超过90分钟，值班人员要注意掌握。
底板砼浇注时作三组试件，一组作竣工资料两组作为桥内外模检查梁体强度用。
（3）腹板砼浇筑。
腹板砼要对称浇注，防止挤跑内模，底板砼与腹板砼间歇时间也不要超过90分钟。
腹板砼浇注完45分钟后模型工要派人进入内模将内侧模下脚及下撑杆附近涌出的砼扒掉，同时松动内模，以免造成拆内模困难。
（4）立顶板模。