A6L控制单元安装位置及作用

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奥迪A6L轿车供电控制单元J519基本设置：

奥迪A6L轿车供电控制单元J519基本设置：
对于奥迪A6L轿车的电动转向柱无法上下调节，控制单元中存在故障代码4814时，可能的原因是没有对供电控制单元J519进行基本设置或设置方法不正确。

应对供电控制单元J519进行基本设置。

注：如果进行不正确的断电也可能造成电动转向柱无法上下调节，也要对J519进行设置。

供电控制单元J519基本设置方法：
1 关闭点火开关，断开供电控制单元J519的所有插头，10分钟后重新连接供电控制单元J519插头。

2 使用VAS5052，选择相应的车型和年款等，读取故障码后进行供电控制单元J519的设定
3 选择09—供电控制单元J519，对其重新编码1121019（旧编码也是112101）。

4 对电源控制单元J519进行基本设置，选择更换车载电源控制单元J519的基本设置，不是选择更换转向柱调整开关E167的基本设置。

5 基本设置完成，退出系统，而此时转向柱应能上下、前后调节。

奥迪A6L更换机电控制单元是否需要拆却变速器进行更换？

问：我接修的一辆L、搭载大众7速干式双离合器变速器，行驶里程90000km，现在需要更
换机电控制单元，请问是否需要拆却变速器进行更换？
答：如果变速器在车上，那么就车拆卸机电控制单元更换即可；如果变速器已经拆卸，那么
只需拆卸离合器即可更换。

两者都需要专用工具。

需要注意的是，机电控制单元必须作为一
个元件整体进行更换，不允许拆解维修。

拆装方法：
1．利用诊断仪通过功能导航将变速器换挡机构置于拆卸位置，放掉变速器油。

2．若使用诊断仪无法将换挡机构置于拆卸位置，需要手动将机械电子单元置于拆卸位置。

3．用螺丝刀小心地将变速器输入轴转速传感器G182从壳体上脱开，拆下转速传感器。

4．利用专用工具将离合器压杆与活塞分离。

5，机电单元通过螺栓与变速器壳体相连接。

连接螺栓共有7颗，4长3短，其中3颗短螺
栓与变速器机电单元油底壳连接螺栓相似，拆卸时必须仔细分辨。

否则，可能造成机电单元
液压油的泄漏。

6．借助导向销T10406拆卸机电控制单元。

安装方法：
1．确保所有换挡拨叉位于中部，也就是变速器的空挡位置。

2．确保新机电控制单元换挡活塞位于“中间位置”，4个挡位调节舌塞突出长度25mm。

3．将导向销T104061宁入螺栓孔中，通过导向销轨的作用，安装机械电子控制单元，用
手拧紧除导向销外的其他螺栓。

4．取出导向销，并拧紧固定螺栓（共7个），螺栓拧紧力矩为们N·m，将两个离合器接
合杆安装到离合器操控活塞上。

5．利用诊断电脑完成基本设定并进行路试即可。

奥迪A6L电路图(自动变速器01)

自动变速箱multitronic电控无级变速01J 从2005年款起适用说明：信息，关于♦继电器位置分配和保险丝位置分配♦多脚插头连接♦控制单元和继电器♦接地连接⇒ 安装位置在一览图中！信息，关于♦故障查询程序⇒ 引导型故障查询ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色131-发动机舱导线束中的接地连接2646-前围板接地点2B273-主导线束中的正极连接（15）D101-发动机舱导线束中的连接1✱-驾驶员侧杂物箱后面的9座继电器托架✱✱-排水槽电控箱左侧的继电器座1516171819202122232425262728518ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色E26-Motronic 导线束中选档杆锁的连接•-CAN 总线（数据导线）✱-3.0l 发动机，发动机标识字母BBJ ✱✱-2.4l 发动机，发动机标识字母BDWws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色T2l-2芯黑色插头连接，在换档杆锁电磁铁上T4i-4芯黑色插头连接，在中控台内选档杆支座上T17c-17芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T20e-20芯黑色插头连接，在自动变速箱控制单元上373-主导线束中的接地连接8✱-3.0l发动机，发动机标识字母BBJ✱✱-2.4l发动机，发动机标识字母BDW。

Audi A6重要控制单元的安装位置

Audi A6 安装位置编号 205 / 1出版 2007 年 4 月重要控制单元的安装位置重要控制单元的安装位置17 - 车库门开启控制单元 - J530q ⇒图 118 - 报警喇叭 - H12q ⇒图 219 - 发动机控制单元 J623q ⇒图 320 - 排水槽右侧电控箱q ⇒图 421 - 手套箱后的控制单元22 - 安全气囊控制单元 - J234q ⇒图 623 - 行李箱内右侧的控制单元q ⇒图 724 - 舒适 / 便利功能系统中央控制单元 - J393q ⇒图 825 - 蓄电池断开引爆装置 - N253q ⇒图 9Audi A6 安装位置编号 205 / 226 - 电源管理控制单元 - J64427 - 无线电时钟接收器 - J489 q ⇒图 1128 - 带记忆功能的座椅调整和转向柱调整装置控制单元 - J136 q ⇒图 1229 - 进入及起动许可控制单元 - J518 q ⇒图 1330 - 驾驶员侧杂物箱后的控制单元 q ⇒图 1431 - 进入及起动许可开关 - E415 q ⇒图 1532 - 刮水器马达控制单元 - J400 q ⇒图 1633 - 自动变速箱控制单元 J217 q ⇒图 17 q ⇒图 18Audi A6安装位置编号 205 / 3Abb. 1 -车库门开启控制单元 - J530 t在前保险杠盖板上左侧（序号 2）Abb. 2 -报警喇叭 - H12t 在排水槽右侧电控箱（序号 1）旁边，左置方向盘 t在排水槽左侧电控箱后面，右置方向盘Audi A6安装位置编号 205 / 4Abb. 3 -发动机控制单元 J623t 排水槽电控箱右侧（序号 1）的继电器座的上方Abb. 4 - 排水槽右侧电控箱1 -排水槽电控箱右侧主保险丝架 2 -排水槽电控箱右侧继电器座 3 -抗干扰电容器 - C24Audi A6安装位置编号 205 / 5Abb. 5 - 手套箱后的控制单元1 - 前部信息显示和操作单元的控制单元- J523 2 -无钥匙进入许可的天线读取单元 3 -数据总线诊断接口 - J533 4 -大灯照明距离调节控制单元 - J431 5 -车载电网控制单元 2 - J520 6 -轮胎压力监控控制单元 - J502 7 -水平高度调节系统控制单元 - J197Abb. 6 -安全气囊控制单元 - J234 t在中控台下面的下方（序号 3）Audi A6安装位置编号 205 / 6Abb. 7 - 行李箱内右侧的控制单元1 -驻车辅助控制单元 - J446 2 -拖车识别装置控制单元 J345 3 -移动电话功率放大器 - R86 4 - 舒适 / 便利功能系统中央控制单元- J393 5 -行李箱内右侧继电器和保险丝架 6 -电动驻车和手制动器控制单元 - J540Abb.8 -舒适 / 便利功能系统中央控制单元 - J3931 -32 芯插头连接，白色，插头 B T32d 2 -10 芯插头连接，黑色，插头 C T10y 3 -15 芯插头连接，灰色，插头 A T15Audi A6安装位置编号 205 / 7Abb. 9 -蓄电池断开引爆装置 - N253 t在行李箱中后部右侧蓄电池旁（序号 2）Abb. 10 -电源管理控制单元 - J644 t在行李箱中车尾封板饰板的后面（序号 2）Audi A6安装位置编号 205 / 8Abb. 11 -无线电时钟接收器 - J489 t后保险杠盖板后面拖车插座旁（序号 1）Abb. 12 - 带记忆功能的座椅调整和转向柱调整装置控制单元 - J136 t 在驾驶员座椅中的下部（序号 1） - 带记忆功能的副驾驶员座椅调节控制单元 - J521 t在副驾驶座椅中的下部（序号 1）Audi A6安装位置编号 205 / 9Abb.13 -进入及起动许可控制单元 - J518 t 在转向柱上 -箭头-Abb.14 -驾驶员侧杂物箱后的控制单元1 -9 座继电器和保险丝座 2 -车载电网控制单元 - J519 3 -车载电网控制单元 - J519 上的保险丝 4 -保险丝座，左侧仪表板 5 -转向横梁上的继电器座和保险丝座Audi A6安装位置编号 205 / 10Abb. 15 - 进入及起动许可开关 - E415 t在仪表板右侧转向器旁（序号 1）Abb. 16 - 刮水器马达控制单元 - J400t 排水槽内左侧（序号 1），左置方向盘t 排水槽内右侧，右置方向盘Audi A6安装位置编号 205 / 11Abb.17 - 自动变速箱控制单元 J217 t 在自动变速箱（序号 1）上Abb.18 - 自动变速箱控制单元 J217 t 在变速箱下方（箭头）变速箱 09L。

大众车系编码与匹配和奥迪A6L电脑元件位置

大众车系编码与匹配和奥迪A6L电脑元件位置大众车系编码与匹配基本设置，匹配与编码：一基本设置1 电子节气门：01----04----060-----06 01---10---01-(上下50)2 强制降档：01-----04-----063------063 电动真空泵：01----04-----008-----06 踏制动4 线性节气门（带怠速开关F60）：01-----04-----098------065 废气再循环：01----04-----074-----066 自动水平调节大灯：55-----04-----001（L）------06；55------04-----002-----06（R）7 二次空气喷射：01----04-----077------068 制动放气：03-----04-----001-------069 暴震传感器；01—04---028（转速1800—2200）10 前氧传感器；01—04—034（044）1800---2200转（B1----SIIO）（B2—SIIO）11 后-----------；12 AKF系统设定；01—04---70---0613 设定条件：温度在+5---95度范围内，进气温度大于5度ECU供电电压大于11。

5V。

巡舰正常。

发动机无故障。

关闭用电设备主题：帕萨特2.8/V6 更换控制器J104或转角传感器G85后对ESP的设定步骤：车型：帕萨特2.8/V6车型在更换控制器J104或转角传感器G85后，必须进行控制器编码和对转角传感器进行补偿的操作。

否则，ESP系统无法正常工作。

设定步骤：1）连接故障阅读仪V.A.G1552,接通点火开关并输入地址词03。

2）进入08阅读数据块，选择005显示组观察第一显示区（注：在进行设定前车辆方向盘必须处在直线行驶位置，转向角的额定值应为±5℃）。

3）按C键退出，输入11选择登入，输入登入码09597。

奥迪A6L空调模块测量值块_ 功能说明重点

VAS PCJ255 - 读取测量值块: 功能说明Climatronic 控制单元-J255测量值块001 (019)测量值块001显示区1激活空调压缩机调节阀-N280的控制电流，A 通过空调压缩机调节阀-N280的电流。

J 读数 = ' 低于0.050 A'关闭压缩机。

J 读数 = '0.300 A至0.650（1.0）A'压缩机处于控制模式；控制电流由所需的冷却输出决定。

显示区2空调压缩机调节阀-N280的激活状态，以%表示启用信号的占空比。

J 读数 = '0%'关闭压缩机。

J 读数 = '30....40% 至100%'压缩机处于回路控制模式。

显示区3J 读数 = 当前未使用。

J 来自制冷剂压力/温度传感器-G395的信号显示在显示组'054' 中。

制冷剂压力及温度传感器-G395-通过空调的LIN 总线数据总线系统与Climatronic 控制单元-J255进行信息交换。

因此，Audi A6没有预安装或改造高压传感器-G65（其仅发送方波信号）。

J 来自制冷剂压力及温度传感器-G395的压力信号由Climatronic 控制单元-J255分析，并将计算的压力显示在显示区'4' 中。

09.05.2014 20:01页 1VAS PCJ255 - 读取测量值块: 功能说明显示区4制冷剂回路中的压力，单位为 bar。

由Climatronic 控制单元-J255通过来自于高压传感器-G395的信号进行计算。

J 读数 = '低于2.6 bar 或高于29 bar' （甚至短时间）制冷剂回路中的压力过低（系统为空）或过高。

制冷剂压力/温度传感器-G395故障J 读数 = '2.6 bar 至29 bar'制冷剂回路中的压力在允许范围内。

J 如果压缩机切断条件适用（显示组002），空调压缩机调节阀-N280不能被激活（包括在最终控制诊断过程中）。

奥迪A6L电脑控制单元位置

奥迪A6L电脑控制单元位置奥迪A6L电脑控制单元位置1>辅助加热控制单元J364在左前叶子板内；2>ABS控制单元 J428在发动机室左边；3>胎压监控发射元件G431在左前叶子板内寸上方；4>车距调节控制单元J428在发动机室左边；5>供电控制单元 J519在仪表台左后方；6>司机侧门控单元J386在左前门内；7>使用和启动授权控制单元J518在仪表下方；8>组合仪表控制单元就是仪表；9>转向柱控制单元J526在方向盘转向柱上；10>电话控制单元 J526电话发送和接收器R36在驾驶员座椅下；11>发动机控制单元J623在右前集雨板下；12>空调控制单元就是空调面板；13>座椅转向柱控制单元J136在座椅下面；14>水平调节控制单元J197大灯照程胎压监控控制单元J502供电控制单元2J520信息显示和操纵单元J523网关J533无钥匙启动授权天线读入单元 J723在仪表台右侧上面；15>换碟机R41 CD播放机R92在仪表台中间；16>左后门控制单元在左后门内；17>SRS控制单元 J234在中央通道下面；18>偏航率传感器G202在中央通道下面；19>乘客侧门控单元J387在乘客门内；20>乘客侧座椅调节控制单元J521在乘客侧座椅下面；21>右后门控制单元J389在右后门内；22>左后胎压监控发射元件 G433在后叶子板内寸上方；23>驻车加热无线电接受器R64在左后叶子板内；24>导航输入控制单元J507数字音响包控制单元J525收音机R 电视调谱R78数字收音机R147在左后背箱内；25>右后胎压监控发射元件G434在右后叶子板内寸上方；26>停车辅助控制单元J446挂车识别控制单元J345在后背箱右上方；27>舒适系统中央控制单元J393在后背箱右侧；28>电动驻车控制单元J540在后背箱右侧；29>电能管理控制单元J644在后保险杠上方。

A6LMMI拆装流程-2

拆卸和安装前部烟灰缸拆卸–对于采用自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置S。

–关闭点火开关。

–拆卸Climatronic 自动空调控制器-J255-→空调系统; Rep.-Gr.87。

–拔出烟灰缸上的空隙盖板-箭头-。

–打开前部烟灰缸。

–取出前部烟灰缸插件。

–拧出螺栓-1- 和-2-。

–用螺丝刀-箭头- 将烟灰缸-3- 松开，为此将螺丝刀插在开口-4- 上。

–取出前部烟灰缸外壳。

–如果存在，则断开电线插头连接。

安装安装以倒序进行。

拧紧力矩部件Nm 中控台框架上的前部烟灰缸外壳 3拆卸和安装前部烟灰缸挡板拆卸–拆卸前部烟灰缸→相关章节–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。

–将左侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。

–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。

–将右侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。

–将烟灰缸盖连同挡板一起拆下。

–用一把小螺丝刀脱开定位凸缘-1-，并将烟灰缸盖从挡板上压出-箭头-。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–首先将螺旋弹簧-1- 挂到烟灰缸盖-2- 上。

–将螺旋弹簧装入前部烟灰缸的外壳-3- 中-箭头-。

–安装侧面导向件。

–安装前部烟灰缸→相关章节。

拆卸和安装前部杯架–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓-箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

–用一把小螺丝刀脱开杯架插件-箭头-，并取出杯架插件。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–压下杯架插件，直到锁止件卡入为止。

–安装前部中控台→相关章节。

拧紧力矩部件Nm 前部中控台上的前部杯架 2拆卸和安装前部杯架挡板–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓-箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

–用一把小螺丝刀松开杯架插件- 箭头-，并取出杯架插件。

–用一把螺丝刀撬出右侧绞链销-箭头-。

–用一把螺丝刀撬出左侧绞链销-箭头-，并取下紧弹簧-1-。

–取下钩环-1-，并连同挡板一起拆下杯架盖-箭头-。

–用一把窄螺丝刀小心地在前面将杯架盖从挡板中撬出-箭头-。

Audi A6L 2.4操作手册

安全气囊系统描述安全气囊系统一般说明安全气囊是整个被动安全防护体系的一部分安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较严重的正面碰撞事故中，可以对驾驶员和副驾驶员的头部和胸部提供额外的保护。

安全带除起到一般的保护作用外，还常在发生交通事故时使乘员保持正确的坐姿，以便让安全气囊顺利打开并为乘员提供额外保护。

只有正点火开关已打外的情况下，安全气囊系统才能工作。

安全气囊系统的功能准备就绪状态由电子装置进行临控，并由安全气囊指示灯显示出。

安全气囊系统主要由以下部分组成：1 电子控制和临控装置(控制单元和传感器)，2 两个前部安全气囊，3 前部侧面安全气囊，后座椅左右座位上的侧间安全气囊*和头部安全气囊，4 组合仪表内的安全气囊指示灯。

下列情况表示安全气囊系统有故障：1 在打开点火开关时指示灯不亮起，2 打开点火开关约4秒钟后指示灯未熄灭，3 打开点火开关后，指示灯熄灭但又重新亮起，4 在行车期间指示灯亮起或闪烁。

>$@ 1 安全气囊系统不能取代安全带，它是汽车整个被动安全防护体系的一个组成部分。

只有与系好的安全带一起工作，才能使安全气囊系统发挥最大保护作用。

因此应随时系好安全带→第257页，“为什么要使用安全带?”。

2 只有在坐姿正确的情况下，才能发挥安全带和安全气囊系统的最大保护作用→第102页，“座椅和物品摆放”。

3 如果您没有系上安全带，在汽车行驶过程中身体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故使安全气囊系统触发时会增大受伤的危险性。

4 安全气囊系统的部件已安装在本车各个不同的位置上：如果您因进行其它的维修工作而操作安全气囊系统以及拆卸和安装系统部件，可能会损坏安全气囊系统的零部件。

由此导致安全气囊在本车发生交通事故时工作不正常甚至根本就不触发。

5 如果安全气囊系统中出现故障，则应立即请奥迪服务站检修该系统。

否则在发生事故时安全气囊系统可能不起作用。

6 安全气囊系统的组成部件均不允许进行任何改动。

奥迪A6轿车各系统电脑板位置图.

奥迪A6轿车各系统电脑板位置图1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下3-锁芯加热左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部4-仪表板内组合处理器(与仪表一体5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元56-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下7-发动机控制单元(在压力舱内8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上11-收录机控制单元(在中央副仪表板上12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左侧盖板内13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元J136(在司机座椅下16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内21-带低音扬声器(在行李箱右侧的放大器R43(在行李箱右侧盖板内22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。

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奥迪A6L车身电器维修手册2

修理进入及起动许可开关-E415- 说明♦防盗锁止系统的读取线圈固定在进入及起动许可开关-E415-上并不能单独更新。

♦如果读取线圈损坏，必须更新进入及起动许可开关-E415-。

拆卸和安装进入及起动许可开关-E415- 说明♦如果仅仅更换进入及起动许可开关-E415-，则无需进行匹配。

♦如果除了进入及起动许可开关-E415-外还更换了钥匙，必须进行匹配。

为此需使用汽车诊断、测量和信息系统-VAS 5051 A-。

需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具♦拆卸楔-3409-♦钩子-3438-（2 个）拆卸–使用转向柱调整装置的整个调整范围，尽量把方向盘向后放低。

–关闭点火开关并拔出点火钥匙。

–用拆卸楔-3409-小心地从仪表板上松开装饰板的弹簧销-1-。

–将仪表板出风口叶片调到水平。

–通过插入钟表匠用螺丝刀-2- 和-3-，脱开全部 4 个固定夹头-箭头所示-。

说明♦仪表板出风口在两侧都有一个孔，用于将钩子-3438-挂入。

♦如有必要，必须通过多个步骤将固定夹头脱开。

–用钩子-3438-从两侧将仪表板出风口从安装开口中拔出，这时钟表匠用螺丝刀必须仍然插着。

–脱开电气插头连接。

–旋出螺栓-箭头所示-。

–将进入及起动许可开关-E415--编号1- 从仪表板上取下。

–脱开电气插头连接-1 - 3-。

安装安装以倒序进行。

进入及起动许可开关-E415-接头分配A - 插头固定架 1 - 总线端 30 2 - 总线端 31 3 - 传感器总线4 -电动转向柱锁定机构 ELV ，总线端 15 5 -电动转向柱锁定机构 ELV ，总线端 50 6 - 开关“P” B - 插头固定架 1 - 起动按钮照明 2 - 起动按钮，位置“开” 3 - 起动按钮，位置“起动” 4 - 停止按钮照明 5 - 停止按钮 6 - 停止按钮 7 - 制动踏板开关 8 - 未占用 C - 插头固定架用于无线遥控器天线 D - 插头固定架 1 - 总线端 302 -电动转向柱锁定机构 ELV松开支架上的转向助力器储液罐需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具吸油装置 -V.A.G 1782- 工作步骤– 用机油抽送装置将转向助力器液压油从储液罐中抽出。

A6L控制单元安装位置及作用

泊车辅助控制器
J446
电动驻车和手制动器控制器
J540
舒适/便捷系统中央控制器
J393
在行李箱内后围板饰板后面
电源管理控制器
J644
数码音响系统控制器
J525
在行李箱左侧
带CD光盘驱动器的导航系统控制器
J401
收音机和
语音输入控制器
J507
车库门开启控制器
J530
在前保险杠盖板上右侧
发动机控制器
J623
A6L控制单元安装位置及作用
名称
代号
位置
作用
水平高度调节系统控制器
J197
在右前杂物盒后
大灯照明距离调节控制器
J431
轮胎压力监控控制器
J502
车载电网控制器2
J520
前部信息显示和操作单元的控制器
J523
数据总线诊断接口
J533
无钥匙进入许可的天线读取单元
J723
拖车识别装置控制器
J345
在行李箱内右侧
在左侧集水槽中
自动变速箱控制器
J217
在Multitronic自动变速箱
组合仪表
J285
在仪表板中
驾驶员侧车门控制器
J386
驾驶员侧车门内
副驾驶员侧车门控制器
J387
副驾驶员侧车门内
左后车门控制器
J388
左后车门内
右后车门控制器
J389
右后车门内
滑动天窗控制器
J245
车顶电子装置控制器
J528
新鲜空气鼓风机控制器
J126
在鼓风机旁边
空调控制器
J255
在空调面板上
太阳能模式控制器

汽车网络技术-第7.1章奥迪A6轿车车载网络系统

24 发动机控制单元J623 全自动空调控制单元J255 有记忆功能的座椅调节／转向柱调节控制单元J136 水平调节控制单元J197、大灯照程调节控制单元J431、轮胎压力监控控制单元J502、供电控制单元2 J520、前部信息系统显示和操纵控制单元J523、数据总线诊断接口 J533、无钥匙式启动授权天线读入单元J723； CD换碟机R41、CD播放机R92
自动空调J255连接的LIN总线和全自动空调后E265连接的LIN 总线。
自动空调J255作为LIN总线的主控单元，连接6个从控单元，
分别是新鲜空气鼓风机J126、前挡风玻璃加热J505、左后加热元件Z42、右后加热元件Z43、司机座椅通风J672、副司机座椅通风J673。
全自动空调后E265作为另一个LIN总线的主控单元，连接2个
在奥迪车系中多采用多种新型的网络数据总线传输系统，
奥迪A6轿车车载网络的主要电控单元和传感器分布见图71，图中电控单元和传感器的名称和代号见表7-1，车载网络拓扑见图7-2，有关内容将在后面分别说明。
奥迪A6轿车不同生产年份和不同版式的车载网络系统有所
不同，应参阅具体的维修手册。
奥迪A6网络系统概览
①总线上的所有控制单元都处于准备进入睡眠模式，如视音
频设备处于“关”的状态。
②其他总线系统不经过网关向MOST提出要求。 ③诊断不被激活。
（2）待命模式
待命模式也称备用模式，MOST总线系统的待命模式，见图7-
10，这时无法为用户提供任何服务，给人的感觉就好像是系统已经关闭一样。MOST总线系统在后台运行，但所有的输出介质（如显示屏、收音机放大器等）都不工作或不发声，这种模式在启动及系统持续运行时被激活。待命模式的前提条件如下：

浅析奥迪A6L变速器控制单元的匹配学习控制！

浅析奥迪A6L变速器控制单元的匹配学习控制！
就国内新款奥迪A6L轿车在电⼦变速器控制⽅⾯有了新的改进：
multitronicVL-30
01T-变速器原则上⽆机械应急状态。

防盗器⽅⾯的改进
只涉及软件及变速器控制单元内的电⼦部件。

6档Titronic⾃动变速器
对于09L和09E变速器来说，不但软件和硬件都有改动，液压控制⽅⾯也有改动，这个改动就是在未接通电流的情况下，变速器不⼯作。

以前实现这个功能时，是将⼏个线性电磁阀的特性曲线（正、反⽐例控制）倒转过来。

⾃学习过程（适配过程）
变速器控制单元的⾃学习过程与发动机控制单元的⾃学习过程相似。

另外变速器还能获取⼀个新的⾝份识别号。

在钥匙被盗并随后更换了全部车锁时，所有与防盗器集成在⼀起的控制单元均会采⽤新的⾝份识别号。

控制单元未进⾏⾃学习过程时的状况
如果只是变速器控制单元未完成⾃学习过程，那么发动机是可以起动的。

变速器控制单元可识别出没有防盗器信息或该信息是错误的。

组合仪表中央显⽰屏上会以反⽩⽅式显⽰或⽆⼿动模式显⽰选挡杆位置来提醒司机。

未与任何车适配过的新控制单元准许车辆在应急状态下以不超过约30km/h的车速⾏驶（更换全新控制单元后就是这样）---只能通过在线学习。

如果控制单元已经在别的车上使⽤过了，那么就⽆法再进⼊应急状态了。

但司机可以⼿动切换选档杆位置。

控制单元这时会阻⽌动⼒到达输出轴。

对于这种控制单元来说，它只能与同⼀型号的车进⾏适配（这与其它防盗器部件是⼀样的），也就是说：⼀个变速器如果已经与A8车适配过了，那么这个变速器就⽆法再与A6车适配了。

2007款A6L空调元件位置-1

Heating and Air Conditioning: LocationsAir Intake Components, LayoutAir Intake Components, LayoutNOTE:-There are various identical connectors in the air intake unit which should be marked before unplugging to avoid interchange.-Different control motors are installed on Heating and A/C unit and in air intake unit. These motors have different electrical values (different adjustment ranges of integrated potentiometers) and part number indices Parts List and should therefore be marked prior to removal to avoid interchange.1.Air intake unit assembly-Disassembling and assembling-Can be largely disassembled and assembled without being removed2.Air Quality Sensor G238-Only installed on vehicles with control and display unit, Climatronic Control Module J255-Function-Checking-Depending on setting in Multi Media Interface, sun roof closes as soon as control and display unit, Climatronic Control Module J255 effects switching to recirculated-air mode (automatic air recirculation via air quality sensor or manual air recirculation by pressing recirculated-air button); function is equipment-specific and introduction not yet finalized Owners manual -Measured value of Air Quality Sensor G238 is evaluated by control and display unit, Climatronic Control Module J255 and implemented if there are no shutoff conditions (Read Measuring Value Block, display group "022" ) and "Guided Fault Finding"function of Diagnostic operation system/Vehicle diagnosis service system VAS 5051 A/50523.Air intake unit water drain-Designed to drain off water entering air intake unit via fresh-air intake-Plastic element for reducing cross-section is inserted in water drain hose4.Grille in front of fresh-air intake5Connectors to air intake housing-Design and pin assignment, see Electrical Wiring Diagrams, Troubleshooting and Component Locations6.Air intake unit without upper cover7.Air Flow Flap Motor V71-With Back Pressure Flap Motor Position Sensor G1138.Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor G89-Checking "Guided Fault Finding" function of Diagnostic operation system/Vehicle diagnosis service system VAS 5051 A/5052 -Measured value is evaluated by control and display unit, Climatronic Control Module J255 (Read Measuring Value Block, display group "018" ) and "Guided Fault Finding" function of Diagnostic operation system/Vehicle diagnosis service system VAS 5051 A/50529.Fresh Air Blower Control Module J126-Fresh Air Blower Control Module J126 is actuated by control and display unit, Climatronic Control Module J255 by way of air conditioner data bus system "Local Interconnect Network (LIN-Bus)" "Guided Fault Finding" function of Diagnostic operation system/Vehicle diagnosis service system VAS 5051 A/5052-Air conditioner data bus system "Local Interconnect Network (LIN-Bus)" is used for exchange of information between control and display unit, Climatronic Control Module J255 and Fresh Air Blower Control Module J126 (Read Measuring Value Block, display groups "042" to "044" ) and "Guided Fault Finding" function of Diagnostic operation system/Vehicle diagnosis service system VAS 5051 A/5052-Checking "Guided Fault Finding" function of Diagnostic operation system/Vehicle diagnosis service system VAS 5051 A/5052 10.Fresh Air Blower V2-Checking "Guided Fault Finding" function of Diagnostic operation system/Vehicle diagnosis service system VAS 5051 A/5052 11.Recirculation Flap Motor V113-With Recirculation Flap Motor Position Sensor G143。

奥迪A6轿车各系统电脑板位置图

奥迪A6轿车各系统电脑板位置图1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部)2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下)3-锁芯加热左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部)4-仪表板内组合处理器(与仪表一体)5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元5)6-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下)7-发动机控制单元(在压力舱内)8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下)9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上)10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上)11-收录机控制单元(在中央副仪表板上)12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左侧盖板内)13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上)14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上)15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元J136(在司机座椅下)16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后)17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后)18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下)19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内)20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内)21-带低音扬声器(在行李箱右侧)的放大器R43(在行李箱右侧盖板内)22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上)北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。

北京市唯一变速箱阀体维修店。

大众奥迪A6L的控制模块继电器索引集

大众奥迪A6L的控制模块继电器索引集.txt两人之间的感情就像织毛衣，建立的时候一针一线，小心而漫长，拆除的时候只要轻轻一拉。

J1 ——闪光继电器J2 ——危险闪光继电器J4 ——喇叭继电器J5 ——雾灯继电器J6 ——稳压器（仪表内部 JEEDA）J8 ——停车加热继电器J9——可加热后玻璃继电器J17 ——燃油泵继电器J26 ——散热器风扇继电器J29 ——截止二极管（车门控制系统，典型应用在GOLF/BORA上）J31 ——清洗/雨刮-间歇继电器（JEEDA）J32 ——空调继电器:J39——大灯清洗装置继电器J44 ——电磁离合器继电器J48 ——后风窗除霜器继电器J49 ——电动燃油泵继电器2J52——火化塞继电器J53——起动机继电器J59 ——X触点卸荷继电器（JEEDA）J69 ——启动机继电器J81 ——进气歧管预热继电器（化油器车型装备）J99 ——可加热后视镜继电器J104——ABS控制单元（包括带EDS的）J105——ABS回油泵继电器J106——ABS电磁阀继电器J114——机油压力控制单元J119——多功能指示器（仪表内部组件）J123——灯泡控制器J126——新鲜空气鼓风机控制单元J130——超速切断控制器单元（仅仅用于USA规格捷达1.8L车型）J131——司机座椅加热控制单元J132——副司机座椅加热控制单元J135——散热器风扇第三级继电器J136——带记忆功能的座椅调节控制单元J138——散热器风扇启动控制单元J139——车窗升降和滑动天窗控制单元& ]2 u/ i8 Z: Q+ ^) D- ~J140——延时关闭/内部照明控制单元: d1 w3 o$ _! e0 X VJ152——报警蜂鸣器! t% ]3 X% Y% U' o" |4 J. Z) cJ153——电磁离合器控制单元 A: I* @ x" j1 @; N/ K) `J162——加热控制单元（主要用于停车加热控制）/ `3 C5 a6 J% w* M' ^J166——仪表照明放大器J189——自检系统控制单元" Q$ c3 \( x% [- ]( ^0 x- zJ192——多点喷射控制单元（捷达王5V）/ `. i+ G& ^- @J197——自动水平调节控制单元* v7 |* T% J: f/ ~4 @% ]$ N/ tJ201——保护二极管（空调系统压缩机保护）, s4 W+ Y& f4 J8 F% B& w J207——启动锁止继电器（AUDI A6）(POLO 126#）J208——氧传感器加热控制单元J213——GRA控制单元" J/ f# E: N7 q+ F- d: gJ215——左侧可加热后座椅控制单元J216——右侧可加热后座椅控制单元J217——自动变速器控制单元J218——仪表板控制单元J219——倒车灯继电器J220——多点喷射发动机控制单元J226——启动锁止及倒车灯继电器（AT车）J234——安全气囊控制单元J236——SERVOTRONIC控制单元J243——油压和冷却液报警及转速表控制单元（仪表 JEEDA）J245——滑动车顶控制单元（主要用在GOLF/BORA上）J248——柴油直接喷射引擎控制单元J255——自动空调控制单元J262——后风窗电动卷帘控制单元J267——后视镜记忆功能控制单元J268——动力转向位置传感器J269——动力转向压力传感器J271——多点喷射供电继电器（编号428，主要用在GOLF/BORA上）J276——控制单元: 遥控/中央门锁J278——氧传感器加热器继电器J285——带显示器的控制单元，在仪表内（泛指仪表J293——冷却风扇控制单元J299——二次空气喷射泵继电器（控制号100，主要用在GOLF/BORA上）J301——防盗控制单元（第二代防盗系统）/空调控制单元J317——供电—接线30的继电器J329——总线端K1.15供电继电器J338——节气门控制单元J345——拖车识别装置控制单元J347——超声波传感器控制单元J351——后视镜收缩功能控制单元J361——SIMOS控制单元（主要用在GOLF/BORA上）J362——防盗器控制单元（第三代防盗，仪表内部组件）J364——辅助加热装置控制单元J367——蓄电池监控控制单元J379——中央门锁以及防盗报警控制单元（主要用在GOLF/BORA上）J386——车门控制单元，司机一侧J387——车门控制单元，副司机侧J388——车门控制单元，左后车门J389——车门控制单元，右后车门J393——舒适系统中央控制单元（包含了车内监控功能主要用在GOLF/BORA/A4上）J400——刮水器马达控制单元J401——带CD光盘驱动器的导航控制系统的控制单元,J403——水平高度调节系统压缩机继电器: P8 X, d0 P0 v& H* S( X, v- WJ412——车载电话控制单元: z. ]. x! l [1 x/ H" {: W. Z- VJ413——信号喇叭继电器; c3 H3 ?/ G( g( ~3 n" N3 J$ @6 @J428——车距控制单元6 M; h4 Q) w, ?/ q+ S# [5 s0 W. LJ429——中央门锁控制单元3 t6 p% {7 e/ y1 a1 {6 {8 ]3h ~J431——大灯光线水平调整控制单元: @; n- _* A" m2 gJ445——燃油冷却泵继电器(TDI）0 {8 p' R6 w4 B% P: RJ446——超声波倒车报警系统控制单元1 k) c4 B7 I, _5 y- p" y0 {! |8 u: ZJ448——4AV/4LV/4MV控制单元" i v2 V2 z; i! MJ453——多功能方向盘控制单元' I5 m2 F3 b. R) cJ489——无线电时钟接收器6 _3 v) Q# K! y [. M b2 IJ492——四轮驱动控制单元（主要用在GOLF/BORA和早期A4上）% U5 p8 [ V. m6 n, k% }J495——二次空气泵继电器（V8/TDI）! b3 u$ z. j8 s0 K* NJ496——冷却泵辅助继电器8 d2 _5 b, D" @J500——转向助力控制单元（电动助力转向系统POLO)- G% F; O& K3 ]" p$ ?J502——轮胎压力监控单元( y0 _- n# E9 a! Z2 A% V1 W; WJ503——带显示器的控制单元（用于收音机或者导航系统）' x+ e6 j; ?5 YJ505——可加热风档玻璃控制单元3 m8 f+ b9 C9 h: L+ @+ fJ507——收音机R和语音输入控制单元4 ^& g% k' C! DJ509——动力转向电机继电器' h* s2 m- t% Z, S2 l) jJ518——访问和启动授权控制单元* M. l7 x7 F/ C F" ~+ j* m- L; fJ519——车载电源（电网）管理控制单元. m# {4 ]* z1 @# cJ521——副驾驶员侧带记忆功能的座椅调整装置的控制单元* |% W3 b' }. r4 E' R$ u( kJ522——带记忆的后部座椅调节控制单元 D0 C2 o( e; f8 ]# fJ523——前部信息显示和操作单元的控制模块" \ n0 J9 W }- nJ525——数字式声音套件控制单元 v) B: W' e( G* kJ526——电话/电子通讯系统控制单元6 f# x1 ?+ p5 y- d1 a6 ^J527——转向柱电子装置控制单元" ~; i( f. i, aJ528——天窗电子系统控制单元. [7 _. j6 t/ u2 QJ533——数据总线诊断接口，在组合仪表内（支持自诊断的仪表系统）$ L8 X3 b$ ]* B3 Q# ^ xJ536——增压空气冷却泵继电器（V8 TDI）) a. V" d& q8 J3 a! s. ^# FJ537——4MV的控制单元(喷射装置）! b- n& I0 I5 a! T1 N1 mJ540——电动驻车制动器和手制动器控制单元~( n' z* P8 \+ v# E3 @. nJ542——制动助力控制单元9 z% w, g" ^% ]. V) `7 p- h& dJ545——二次空气喷射泵继电器（VR12）2 `5 b( d) e6 C% `: iJ546——行李箱盖开启控制单元1 E4 {0 A( i: ~" ZJ555——风扇控制器. b) }- I% R" m2 N1 A; qJ559——交通信息控制单元) i5 _( R' j+ S( J2 Q* ]1 s9 mJ569——制动助力继电器% { L! G5 @7 w/ Z/ ?" yJ605——尾门控制单元' B0 K3 h' W* h; b0 k( YJ623——发动机控制单元0 B0 v+ ]( V( a6 dJ643——燃油预供应继电器(404#)% E+ P1 \4 d7 c J0 {* q4 SJ644——电源管理系统控制单元$ [: O( l) N: w" t) V# L# GJ648——左后信息显示和操作控制单元2 c/ p& k: {4 ~4 o, FJ649——右后信息显示和操作控制单元2 W# g1 o. Q: Y% O5 E3 GJ655——蓄电池断开继电器- S. a; e9 r7 S+ GJ680——供电继电器1—总线端K1.752 c5 L! q& b9 X, |% DJ681——供电继电器2—总线端K1.15! F( d1 m; l7 `7 |' d5 d% XJ685——前部信息显示和操作单元的显示单元- d5 v+ W; P& v6 Q2 O4 {J690——左尾灯控制单元+ g) Z2 C9 b/ d4 C0 S' HJ691——右尾灯控制单元4 E, _: Q# F0 A; Q: PJ692——尾门尾灯控制单元' P- A# C) z& M& h# N7 xJ693——尾门右侧尾灯控制单元3 {5 |$ U" N7 g; W1 ^- G& ^4 }J695——起动机继电器2' b9 |4 g% x8 L* H9 M. e2 @ J711——清洗液加热装置继电器! P5 a% W. S5 A2 SJ800——踏步灯继电器（POLO 449＃)3 R- T* j- l9 M8 dJ801——左门踏步灯继电器（POLO 449＃)3 i* c a$ O8 h$ Y% vJ802——右门踏步灯继电器（POLO 449＃)1 u" g, k) Z1 P: rE87 ——空调控制和显示单元1 进气预热继电器# b; j% V0 |2 i0 A- S. H6 h1 F+ A4 安全带报警系统控制单元9 W* o! N! }8 B007 组合继电器 n9 J2 j9 S0 w4 N10 怠速及超速切断控制单元 811 919 096(零件号)8 I% \2 k+ {" _# a13 空调继电器0 T- R- z* I% q. L15 雾灯继电器. @; h1 t2 Z' d8 D: t4 Q; N6 I17.18 卸荷继电器7 { O' y0 W3 u19 刮水继电器 3 j! v. F( I$ l \21 闪光器# G8 ?+ x* m. z, Q0 N* }6 Y4 j22 挂车遇险报警器+ \4 @" ^+ K9 \5 h24 车窗玻璃升降继电器6 t! F/ J& L1 y' P: D( w x* I29 安全带报警系统控制单元& n" V9 z& K2 b( R) N& J0 t# F30 电控单元继电器) _: |& L$ l4 _1 h" r! k31 散热器风扇继电器; K; T' I I. A% p: u32 电控单元继电器5 V8 \( d. P4 _! \9 q$ i* a33 前灯清洗系统继电器% d# N0 }8 {' `4 ^38 冷却水泵继电器.乘客室通风系统+ _8 P. y; E$ U: K t% M' N41 触媒警示继电器# g# l4 x" |4 T3 V42 冷却液不足指示继电器6 a+ o- n7 G+ L+ M$ z8 V42A 冷却液不足指示继电器d' e4 F- O |8 o* l: F44 催化反映器报警控制单元: |% V; e7 C, L- v* L47 自动预热过程控制继电器5 C9 J8 c3 R/ s C+ z% f. s% y51 喇叭继电器) u1 A8 f8 {/ A6 C* g2 d$ o53 喇叭继电器( D" h2 W6 ]* D& ~0 q! }: W60 预热塞继电器# @& O) [2 N3 Q0 a) \, ?7 e61 超速切断控制单元继电器! A! G0 H& S( }& q; U! M67 油泵继电器# e! A0 v9 f8 o' e4 B- v72 后窗刮水器和洗涤器继电器8 {& w/ ~0 O. d, q78 ABS液压泵继电器' \! c! n, o: I C79 ABS继电器' n6 F4 w) c- q1 W5 C# ^0 u80 进气预热继电器3 P9 C$ W. h9 m5 Z6 O( M8 j& T80 汽油泵继电器(大众面包车)+ R) {9 X8 B# v5 [. g82 怠速控制提升控制单元* k7 S$ C, F$ b* M83 电动坐椅自由轮锁止机构继电器! u0 x; _: \' R- g, ^4 o! _85 ABS液压泵继电器.ABS电磁阀继电器' H t3 q9 D" e1 q' h1 a( o87 ABS锁定控制继电器) z2 c& z# s9 z* A1 _: z4 T91 燃油泵启动控制单元0 \' Y7 b" C, W# ?94 暖风.A/C继电器I8 U7 I. r9 w+ w2 w99 可调整时间间歇/喷水继电器/ I6 X1 C4 u2 J8 C3 b. G100 二次空气泵继电器4 s" H+ x5 D5 S) b$ ^102.104 预热塞继电器0 | c0 E; u: @; f$ [( G% K111 二次空气辅助泵控制继电器# _! Y7 k! I- f C4 ` 114 暖风.蒸发器继电器9 I' ?8 C1 S, ^ o3 r125.155 怠速提升继电器7 N0 R: p* l9 J126 启动锁止继电器+ W$ z n' {0 ^137 预热塞系统和EGR.CAT柴油发动机的控制器! e- [3 I( { Z+ O: M4 E9 ?140 空调继电器(大众面包车)* R2 _" ?, ~& Z1 G' Y$ Q 147 压缩机切断继电器6 B1 {7 C- ~. P$ A! X5 o5 D! ?150 启动锁止.倒车灯继电器; a' J4 o7 B$ A7 k) R( q0 k4 z151 后雾灯继电器.挂车牵引继电器% p$ i( s5 K0 Y4 Q167 燃油泵继电器/ @: x4 ]7 `. L9 a, X175 启动锁止.倒车灯继电器6 u" y0 h6 ^4 A# U; B. d; r; l7 a 186 启动机锁止继电器(防盗报警系统,PASSAT)9 D1 M h# Q |8 K# O208 油泵继电器+ Q, \- i' C0 b5 W212 燃油泵继电器(4缸红旗): Y& N$ K! O0 f9 ]" d3 r 213 卸荷继电器.X继电器/ E1 o- R) @( I9 ~! R" } 214 风扇继电器 ^1 n$ Q; N( ^$ x* p' w215 燃油泵继电器(5缸奥迪)7 t4 { g8 l! h 216 启动预热继电器; K* B% x3 N5 g8 j% b6 R- e262 怠速控制单元( y4 U# [9 i' T5 t2 d263 油泵继电器4 _" {: J( N8 U! D5 n$ W271 刮水继电器(5缸奥迪)/ M# d+ \0 {$ _# e- V- Y" R+ b272 散热器风扇控制继电器(5缸奥迪)% d) j$ ?) A* G" Y( ?9 e' B# k285 电动车窗升降控制单元7 ?- T/ k5 H" T/ D' W9 g296 空调继电器5 k) T( }; }+ L% {5 P5 I* ^309 油压报警器3 P5 T5 q/ R5 b9 o* w: }8 ^316 舒适控制单元* G# d0 V% ]5 L$ z y9 y/ a317 刮水/洗涤器间歇继电器(PASSAT)% } r/ J/ A3 _! g 363 电动玻璃升降控制单元7 i) B$ \7 ^4 r- a+ h+ P. \1 _8 @( G 370 散热器风扇继电器.二次空气继电器2 c- a' @$ {( |4 r377 刮水间歇继电器. d8 ?+ @; p( _ \5 v0 M* [7 r381 雾灯继电器/ ~0 y+ f$ g5 F# a8 ^398 空调切断继电器9 | ~* }( r4 A& r1 m404 燃料预供应继电器+ m: j8 L. c! W411 中控锁继电器, B, y* n+ }( y; t( A6 y412 点火线圈供电$ P) [% W) R" `* `4 Z" a428 发动机控制单元供电(宝来1.8T)1 B8 r6 O$ o% N' g N: g* V. \ 431 中央门锁控制器- u$ \' F0 R p( B& L2 b @( [# V/ d449 踏步灯继电器+ p9 F& X" C0 b1 K' A% G& f0 i531 刮水间歇继电器(奥迪100)。

汽车检测与维修技术《图解奥迪工作A6L柴油高压共轨系统工作原理》

图解奥迪工作A6L柴油高压共轨系统工作原理新款奥迪A6L轿车型柴油机的燃油供应系统采用了Bosch公司的第3代共轨技术，如图1所示。

该系统配有一个由齿形皮带驱动的高压泵，左、右气缸座各有一条分配管。

喷油压力提高到了1600bar〔1bar=100A〕试验。

喷油阀中的液力转换器〔连接模块〕将执行元件模块长度的增长转化为液体压力和位移，然后作用到切换阀上。

连接模块〔如图3所示〕的作用就像液压缸，它的上面通过压力调节阀总是作用有10bar的燃油压力，该压力使这个液压缸反向运动。

如果没有这个反向压力，那么喷油阀就会失效。

燃油在连接模块中的连接活塞A和阀活塞B之间起压力缓冲垫的作用。

当喷油阀有动作但不喷油时〔系统内进入了空气〕，喷油阀就会以启动转速来进行排气。

图3图4喷油阀中的切换阀〔如图4所示〕由阀门板、阀门芯、阀门弹簧和节流片组成。

燃油经节流片上的入口节流阀〔Z〕流到喷嘴针阀处并进入该针阀上部的腔内，于是喷嘴针阀的上部和下部压力就平衡了，喷嘴针阀就被喷嘴弹簧的作用力保持在关闭的位置上。

当压下阀门芯时，回流通路就翻开了，轨内的压力油首先流过喷嘴针阀上部的一个较大的出口节流阀〔A〕，于是喷嘴针阀就被该压力抬离针阀座，然后就开始喷油。

由于压电元件的切换脉冲非常快，因此在每个工作行程中可以完成屡次连续的喷油过程。

当发动机冷机且以怠速运行时，喷油阀要进行两次预喷油和补充喷油。

是否进行预喷油取决于发动机的负荷、转速以及变速箱的挡位。

随着负荷的增加，预喷油逐渐减少，直至全负荷时只有主喷油在工作了。

两次补充喷油都是用来复原颗粒过滤器的。

2．齿轮泵和高压泵齿轮泵〔如图5所示〕由齿形皮带通过高压泵的贯穿偏心轴来驱动，将油箱中的燃油〔用油箱内的泵〕输送到高压泵中。

图5为了能更好地调节燃油压力，高压泵〔如图6所示〕使用了两个调节系统。

当发动机冷机且以怠速运转时，燃油压力由燃油压力调节器N276来调节，用以限制扭矩的输出。

在全负荷且发动机热机时，燃油压力由燃油压力调节器〔计量单元ZME〕N290来调节，以防止在不必要时加热燃油。

A6L控制单元安装位置及作用

奥迪A6L轿车供电控制单元J519基本设置：

奥迪A6L更换机电控制单元是否需要拆却变速器进行更换？

奥迪A6L电路图(自动变速器01)

Audi A6重要控制单元的安装位置

大众车系编码与匹配和奥迪A6L电脑元件位置

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