满堂支架法讲课讲稿
满堂支架现浇混凝土施工工法课案
满堂支架现浇混凝土施工工法课案一、课程概述本课程是针对建筑工程中的现浇混凝土施工工艺进行概述与讲解，重点介绍了满堂支架现浇施工工法的具体步骤，包括支架组装、钢筋加工、模板制作、混凝土配比、拌和、浇筑、养护等环节。
二、课程目标本课程旨在使学员通过学习和实践，掌握满堂支架现浇混凝土施工技术，了解混凝土施工的过程和要点，提高施工质量和效率。
三、教学内容1. 支架组装满堂支架是现浇混凝土施工中常用的支架体系之一，它由多个立柱和水平横杆组成。
组装前需要准备好所需的配件，在组装过程中需要注意支架的垂直度和水平度，以确保施工质量。
2. 钢筋加工钢筋是混凝土中的一种主要加强材料，它需要按照图纸要求进行加工和预埋，同时还要注意钢筋的直径、长度、间距和角度等要求。
3. 模板制作混凝土施工需要用到模板，模板的制作需要按照设计图纸要求进行，确保模板的尺寸、平整度和牢固度。
4. 混凝土配比和拌合在进行混凝土施工时，需要按照设计要求进行混凝土配比和拌合，同时还要注意混凝土的质量和施工现场的环境和天气条件。
5. 浇筑和养护将混凝土浇入模板后，需要进行充分的压实和震实，同时还要注意施工平整度和厚度的要求。
浇筑后需要进行一定时间的养护，保证混凝土的强度和耐久性。
四、教学方法本课程的教学方法包括理论教学和实践操作相结合，通过理论讲解和现场演示，引导学员深入了解现浇混凝土施工的整个过程，学习现场操作技能。
五、教学过程与评价根据课程目标和教学计划，教师需要对课程进行详细讲解，并组织学员进行实践操作和现场演示，同时还需要对学生进行评价，以检验学生的学习效果和操作技能。
六、教学难点本课的教学难点在于如何通过理论讲解和实践操作相结合，使学员深入了解现浇混凝土施工的整个过程，掌握施工的要点和技能。
七、教学重点本课的教学重点在于满堂支架现浇混凝土施工技术的讲解和演示，包括支架组装、钢筋加工、模板制作、混凝土配比、拌和、浇筑、养护等环节的详细讲解。
经典满堂支架专项安全方案讲课讲稿
满堂支架专项安全方案一. 工程概况二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国1 国务院令第393 号。
2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）3、《公路工程路基施工技术规范》4、招投标文件5、总体施工组织设计6、总监办和监理处下发的相关文件三、施工技术方案一）施工方法简介支架采用扣件式满堂支架现浇施工工艺进行施工。
施工时，横撑模板采用定制钢模板，支撑采用φ48×3.5mm脚手管做排架。
二）、满堂支架搭设及预压2.1 地基处理因横撑底部为地系梁，故基本可不用进行地基处理。
对于地系梁以外的支撑，可先用装载机将表层松土推平并压实，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。
原有地基整平压实后，铺设15cm厚碎石，采用人工铺平，用蛙式夯土机进行夯压。
在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫钢板。
2.2 材料选用和质量要求钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
2.3 支架安装本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆布置间距以90cm为主，横撑两端为60cm；横向立杆间距90cm，横撑两端处钢管间距60cm，其中横撑两端下加密两列普通钢管，以加横撑两端处支架的承载能力；横、纵向立杆均按90cm布置。
在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。
满堂支架现场施工法讲解
材料：
用编织袋装砂或水箱对支架进行预压， 预压荷载为梁体自重的120%。
1、堆载
支架预压时因考虑到堆载的物品和施 工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2 的不均匀系数，用编织袋装砂作预压材料， 砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变 化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷 载的分布相吻合。
2、监测点布设
拆除简图
对于满堂支架整体而言，拆除顺序为： 应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向 两侧桥墩方向推进，具体拆除顺序及拆除方式见下图：
跨 中 处 支 架
原支架
第ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ步
第二步
第三步
支架拆除方式图
拆除支架注意事项
拆除满堂支架应设置警戒，张挂醒目的警戒标 志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行， 并有专人负责警戒。 满堂支架拆架前，全面检查拟拆支架，应将通 道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后 拆，后装先拆的顺序，必须察看施工现场环境， 包括架空线路、地面的设施等各类障碍物、地锚、 缆风绳、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的 尽量拆除掉。拟定出作业计划。
支架的基本要求：
宽度应满足工人操作、材料堆置和运输的需要， 脚手架的宽度一般为1.5～2.0m；并保证有足够的 强度、刚度和稳定性；构造简单；装拆方便并能
多次周转使用。
满堂式支架简图
三、支架的搭设
支架设计：
（1）支架虽为临时结构，但它要在施工过程中承受桥梁 的大部分荷载，因此从受力和使用性能上要求必须有足够 的强度和刚度，同时支架的基础应可靠，构件之间的结合 要紧密，并要有足够的纵，横，斜向的连接杆件，是支架 成为空间稳定的整体。 （2）对河道中的支架要充分考虑洪水和漂流物的影响。 支架组拼后，应考虑洪水的影响及漂流物对支架安全的威 胁。 （3）支架在受荷后将有变形和挠度，在安装前要进行 计算，以变设置合理的预拱度，使结构的外形尺寸和标高 符合设计要求。 （4）支架上要设置落架设备，落架时要对称，均匀， 不应使主梁局部受力 （5）构造和制作简单，拆卸方便要能增加周转次数。
满堂支架计算书讲课稿
附件1 现浇箱梁满堂支架受力计算书一、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求采用WDJ 碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。
立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设15×15cm 方木；纵向方木上设10×10cm 的横向方木，其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于0.25m （净间距0.15m ）、在跨中其他部位间距不大于0.3m （净间距0.2m ）。
模板宜用厚1.5cm 的优质竹胶合板，横板边角宜用4cm 厚木板进行加强，防止转角漏浆或出现波浪形，影响外观。
具体布置见下图：支架横断面图、支架搭设平面图、支架搭设纵断面图支架横断面图128015601898,69支架搭设平面图挖开线计设、底45°顶角置平水夹设部部刀向竖面撑剪间地与3.6m，距刀剪撑4.8m平距间刀撑剪，中部水支架搭设纵断面图主桥和引桥立杆的纵、横向间距及横杆步距等搭设要求如下：（1）30m+45m+30m顶推现浇箱梁支架立杆采用横桥向间距×纵桥向间距×步距为60cm×60cm×120cm、60cm×90cm×120cm和90cm×90cm×120cm三种布置形式的支架结构体系，其中：横桥向中心8.4m范围间距60cm，两侧翼缘板3.6m范围间距90cm。
纵桥向墩旁两侧各4.0m范围内的支架间距60cm；除墩旁两侧各4m之外的其余范围内的支架间距90cm，跨中横隔板下1.5m范围内的支架顺桥向间距加密至60cm。
（2）2*27.45m、4*29.439m、3*28.667m、4*28.485m现浇箱梁支架立杆采用横桥向间距×纵桥向间距×步距为60cm×60cm×120cm、60cm×90cm×120cm和90cm×90cm×120cm三种布置形式的支架结构体系，其中：横桥向中心8.4m范围间距60cm，两侧翼缘板3.6m范围间距90cm。
满堂支架交底培训讲学
上部结构共有预应力砼连续箱梁及钢筋砼连续箱梁59联采用满堂式支架施工，主线箱梁截面采用等高度变宽的单箱多室型式，梁高为2.0m ；匝道箱梁截面采用等高度等宽的单箱单室型式，梁高为2m ；混凝土箱梁采用C50砼。预应力砼连续箱梁桥均设置纵桥向预应力体系，支点处设置横桥向预应力体系（匝道箱梁支点横梁不采用横向预应力），管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术；除清川立交B匝道第一联为钢箱梁外，其余均为现浇箱梁。跨越路口处（陈东村路P06~P07跨、大化路P25~P26跨、木塘里路P71~P72跨、鲁班路P90~P91跨、西耐路P102~P103跨、明秀西路P121~P122跨）采用钢管桩贝雷片门洞支架施工，其他各联箱梁采用碗扣式进行现浇箱梁施工。
①底模
（a）底模自下向上分别由横向承重梁、纵向模板肋木和面板组成，碗扣式支架底模次龙骨采用60×100mm方木，底模主龙骨采用100×120mm方木；
（b）次龙骨在边腹板及中腹板底板范围内按纵向20cm横向布设，其余范围内按纵向30cm横向布设。底模、外侧模面板采用18mm厚优质胶合板，内模、端模面板采用15mm厚红漆木板。底模板的预拱度和预留沉降量值将根据设计单位提供的基本数据和支架的弹性变形值进行设置。
（2）满采用φ48mm×3.5mm钢管搭设，立杆顶部安装可调节顶托，立杆下部均垫设厚度不小于50mm、宽度不小于350mm的木垫板，立杆采用对接的方法接长。现浇支架底板空箱及翼板范围内布设间距为90cm（纵向）×90cm（横向），步距为1.2m；其中现浇支架底板在腹板范围内布设间距为90cm（纵向）×60cm（横向），步距为1.2m；在横梁范围内布设间距为60cm（纵向）×60cm（横向），步距为1.2m 。
清川大道A、B匝道垂直交叉，施工顺序为先施工最上一层A匝道PA7~PA10联，后施工B匝道PB0~PB3联。
满堂支架施工安全技术培训
某高层建筑工程：使用满堂支架施工技术，确保 建筑结构安全，降低施工风险。
某隧道工程：采用满堂支架施工技术，确保隧道 施工安全，提高施工质量。
某地铁工程：使用满堂支架施工技术，确保地铁 施工安全，提高施工效率。
案例分析总结
● 案例一：某建筑工地满堂支架坍塌事故 ● 案例二：某桥梁施工满堂支架坍塌事故 ● 案例三：某隧道施工满堂支架坍塌事故 ● 案例四：某地铁施工满堂支架坍塌事故 ● 案例五：某高速公路施工满堂支架坍塌事故 ● 案例六：某水利工程满堂支架坍塌事故 ● 案例七：某核电站施工满堂支架坍塌事故 ● 案例八：某风电场施工满堂支架坍塌事故 ● 案例九：某铁路施工满堂支架坍塌事故 ● 案例十：某机场施工满堂支架坍塌事故
堂支架施工
03
案例三：某高 层建筑满堂支
架施工
04
案例四：某地 铁车站满堂支
架施工
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案例五：某水 利工程满堂支
架施工
06
案例六：某核 电站满堂支架
施工
07
案例七：某风 电场满堂支架
施工
08
案例八：某铁 路桥梁满堂支
架施工
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案例九：某市 政工程满堂支
架施工
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案例十：某机 场满堂支架施
工
成功案例分享
满堂支架施工安全技术的创新方向
01
02
智能化：利用物联 网、大数据等技术， 实现施工安全监测
和预警
轻量化：通过新材 料、新工艺的应用， 降低支架重量，提
高施工效率
03
模块化：将支架设 计成可拆卸、可组 装的模块，方便运
输和安装
04
满堂架安全技术交底培训课件
五、搭设满堂架时一些标准做法
五、搭设满堂架时一些标准做法
楼板支撑立管纵横向间距≤1.2m 扫地杆距楼面≤200mm
中间水平拉杆步距≤ 1.8m
五、搭设满堂架时一些标准做法
楼板第一排立管距墙柱≤400mm
立管
木枋距阴角≤150 。
五、搭设满堂架时一些标准做法
楼板模板木枋间距≤300mm 立管顶托旋出长度≤200mm
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理—模板支撑架体
搭设架体统一规划，根据 现场实际尺寸进行排布扫 地杆，保证扫地杆齐全。 搭设完毕后，做到工完场 清，保持地面清洁，不许 在现场遗留大量的钢管、 扣件和顶托。
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理—模板支撑架体
立杆和腰杆横平竖直，纵 横方向双向设置，严禁出 现立杆搭接现象
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理—模板支撑架体
扫天杆齐全，粱底顶杆与 架体四周相互连接，形成 一个整体
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理—模板支撑架体
按照方案设置要求搭设水 平和竖向剪刀撑，如是普 通住宅楼，则四周设置剪 刀撑。
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理—碗扣式样板引路
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理—满堂架
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理
二、满堂架搭设优秀图片展示 施工现场安全管理
三、关键工安全管理及验收流程...
one
实行申请审批制：施工作业前，由责任工程师提出申请， 落实监护人，经项目安全总监批准后在规定的区域和时间 进行作业，超出范围的应另行申请审批。
5
钢管每米重 量
0.015吨/㎡ 3.541套/㎡ 0.479套/㎡ 0.357套/㎡ 3.84kg/m
满堂支架搭设方法
满堂支架搭设方法
满堂支架搭设方法
一、总体搭设方法
1、准备材料：铁支架、支架片、墙拉杆和拉绳。
2、将两个支架片固定在中间位置，另一侧的支架片固定在两侧，以保证整体稳定。
3、将支架片固定在墙上，并将拉杆和拉绳安装在支架片上。
4、把支架片固定在铁支架上，这样就形成了满堂支架的框架。
5、在框架上安装墙拉杆和拉绳，这样满堂支架就完成了。
二、注意事项
1、在搭设满堂支架时，一定要选择质量可靠的支架片和墙拉杆，以保证支架的稳定性。
2、支架片的安装位置要正确，要考虑到拉杆和拉绳的位置以及空间分布，以保证支架的牢固性。
3、支架片和墙拉杆的紧固要紧，以保证支架的稳定性。
4、拉杆和拉绳的材料要高质量，以保证拉杆和拉绳的牢固性。
5、安装结束后，请进行质量检查，以保证支架的完整性。
满堂脚手架施工方案知识讲解
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署 (3)四、施工方法 (3)五、验算: (6)六、质量控制 (8)七、支撑体系拆除方法 (9)八、成品保护 (9)九、安全文明施工 (10)一、编制依据1、工程施工图纸2、《中华人民共和国建筑法》3、《建设工程质量管理条例》4、《建设工程安全生产管理条例》（2004.2.1施行）5、《中华人民共和国安全生产法》6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）7、《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）9、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）11、《建筑施工手册》（缩印本）12、企业相关文件及其他文件二、工程概况本工程4-1~4-7#楼地下室及地上主体结构形式均为现浇剪力墙结构，4-8、4-9#楼为现浇框架剪力墙结构。
其中住宅楼地下室层高3.15m，地上部分层高2.9m，4-8#楼开闭所地下室层高2.1m，地上部分层高4m，4-9#楼车库地下二层高3.6m、地下一层高3.9m。
模板支撑体系的选泽是关系到本工程的施工进度和质量目标实现的关键。
因此，本工程顶板模板支撑体系形式：采用碗扣式满堂脚手架支撑体系,过程中采取有效的措施加以控制，确保质量目标的实现。
三、施工部署1、依据结构形式和工程特点，结合总体施工部署，支撑体系工程施工的总体原则为：1.1、质量第一：支撑体系必须达到安全使用标准要求。
1.2、技术先进：积极推广使用先进的施工工艺，对成熟体系方法进行优化，深入研究，不断创新。
1.3、安全可靠：强化细部设计，确保模板支撑体系安全可靠。
1.4、经济合理：尽量选用质量优良材料，充分考虑碗扣脚手架的可周转性。
1.5本工程顶板模板支设重点为地下车库顶板。
对支撑体系的强度、刚度、稳定性和整体性要求高，支撑体系必须保质保量，达到脚手架施工规范和标准要求。
满堂支架知识讲解
四、门式刚架墩施工本桥14#墩为采用门式刚架墩形式上跨新建货车联络线，门式刚架墩柱身采用C30钢筋砼，帽梁采用C50预应力砼，采用满堂支架施工。
门式墩施工工艺流程见图9.4。
1、地基处理满堂支架搭设前先要进行地基加固处理，把原地面清除杂物并夯实，进行地基承载力试验，试验合格后，在地面上铺设一层枕木，以防止支架发生沉降。
2、搭设支架采用力学性能好，装拆速度快的碗扣式脚手架作为支撑体系，具体计算如下：(1).荷载设计(取纵向1米长为研究对象)G总=25×2.5＝60.25 KN/m不考虑施工荷载、模板及混凝土冲击荷载，加大安全系数，设计荷载G=60.25×1.3=78.33 KN/m（2）单位面积荷载78.33 KN /m满堂脚手架上端可调螺杆，立杆每根承受力不小于30 KN。
立杆间距a=SQRT(30/78.33) =0.62米,取0.5米。
见图示满堂支架布置示意图2、模板支架使用材料：（1）采用钢摸（2）横梁采用15×15cm方木；（3）纵梁采用10×10cm方木；（4）可调高度的顶托；（5）碗扣式脚手架Ø48mm，壁厚3.5mm，间距采用50×50cm间距，在现浇梁横梁处纵向间距调整为50×90cm,框高120cm；（6）可调高度的底托；（7）支撑底部铺设方木（10×10cm）。
3、荷载取值：（1）钢筋混凝土荷载为78.33KPa;(2)模板荷载为0.75KPa;(3)其余均布荷载在计算支架时采用1.0KPa;在计算方木时取2.5KPa;混凝土振捣力为1.0KPa;混凝土的冲击荷载4.0KPa;(4)荷载系数取值:静载系数γG=1.2,活载系数γQ=1.4。
4、受力计算（1）、纵梁方木及支架强度和刚度复核:纵梁间距为50cm,跨度为50cm,方木受活载:Q=(2.5+1.0+4.0)×0.5=3.75KN/m方木受静载:G=(78.22+0.75)×0.5=39.54KN/m方木设计荷载值:q=γG×G+γQ×Q=1.2×39.54+1.4×3.75=52.70KN/m方木受线荷载后产生的最大内力;M=(1/8)×q×L2=(1/10)×52.7×0.6=3.95KN.m方木抗弯截面模量及应力:W=(1/6)bh2=(1/6)×15×152=562.5cm3δ=M/W=3.95×1000×1000/（562.5×1000）=7.0MPa＜[δ]=8MPa(符合要求)(2)方木支座截面剪应力F=3.9KN/m支座处V=FL/2=3.9×0.5/2=0.98KN支座截面剪应力τ=V/0.15/0.15=44kPa＜2MPa(符合强度要求)（2）、支架立杆的的计算:支架间距:50×50cm,在方木上受静荷载39.54KN/m,受活载3.75KN/m;受线荷载设计值为43.29KN/m.纵梁长度方向3.2m范围N=43.29×3.2=138.5KN,纵梁底部支承6根立杆。
满堂支架现场施工法讲课文档
第十页，共18页。
4、预压注意事项
（1）脚手架要符合相关要求。
（2）工作人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 （3）作业层上施工荷载应符合设计要求，不得超载。 （4）当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时停止
碗扣式钢管脚手架的设计构配件，按其用途可分为主构件、 辅助构件、专用构件三类。主构件用以构成脚手架主体的杆部
件，。
第十六页，共18页。
碗扣接头
第十七页，共18页。
扣件形式图
(a)直角扣件；(b)旋转扣件；(c)对接扣件
第十八页，共18页。
脚手架搭设。 （5）支架拼装完成后，上下通道设置栏杆并且要设置
安全网。
第十一页，共18页。
支架的拆除
拆除顺序
满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原 则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做 到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再 拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应 先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后 架体的稳定性不被破坏。 满堂支架一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板 →剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
（1）支架虽为临时结构，但它要在施工过程中承受桥梁 的大部分荷载，因此从受力和使用性能上要求必须有足够 的强度和刚度，同时支架的基础应可靠，构件之间的结合 要紧密，并要有足够的纵，横，斜向的连接杆件，是支架 成为空间稳定的整体。
（2）对河道中的支架要充分考虑洪水和漂流物的影响。支架组 拼后，应考虑洪水的影响及漂流物对支架安全的威胁。
满堂支架现场施工法
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满堂支架法
1 概念
一种施工方法，采取按一定间隔，密布搭设，起支撑作用的脚手架的施工方法。
目前常见于现浇桥梁施工及现浇楼板施工。
满堂支架法施工是一种长期被采用的方法,施工时需要大量的模板支架。
支架法施工是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,待混凝土达到强度后拆除模板及支架。
支架法施工最大的优点是不需要大型吊装设备,其缺点是施工用的支架模板消耗量大、工期长,对山区桥梁及高墩有很大的局限性。
2 特点
满堂支架法现浇预应力混凝土连续箱梁在桥梁工程中是一种较为常见的施工方法，最近几年，随着国内铁路、公路交通基础设施建设的高速发展，按照满堂支架施工设计的桥梁也越来越多，大大推进了满堂支架的应用进程，满堂支架施工工艺也不断进行改进。
现代满堂支架施工技术亦朝着大吨位、大跨径方向发展，常规满堂支架钢管杆件本身承载能力有限，所以探讨如何实现在特殊大吨位箱梁、高墩、大断面现浇箱梁等工况条件下的现浇箱梁施工是桥梁建设者经常考虑的问题之一。
2.1 工法特点:
满堂支架是在一联或多跨桥下设置支架，体系转换次数很少，或者没有，南京三桥南引桥满堂支架施工按照逐孔现浇设计，需要发生体系转换，但是逐孔现浇施工法的优点是需要的支架数量少，周转次数多，利用效益高，而且可以超前抢大支架及支设模板，施工速度快。
在我国的南方地区，水网发达，高速公路桥梁比重加大，如果采用常规满堂支架施工，需要进行大面积的支架软土地基处理。
移动模架逐孔现浇施工接缝一般设置在跨径的1/4-1/6处，即接近连续梁零弯矩点附近，施工状态与成桥状态受力模式比较接近。
满堂支架适用于高度低于20m左右的墩身上部结构以及其它施工方法不经济的情况下建造桥梁上部结构，具有周转次数多，周转时间短，使用辅助设备少，减少了人力物资的浪费，特别适用于多跨现浇梁施工，既保证了工程质量，又能加快施工进度，具有良好的经济效益。
3 适用范围
一般造桥机等设备由于本身体积庞大，安装比较麻烦，经过测算，如果待建桥梁长度不足800m，造桥机安装费用摊销很高，如果施工长度大于1300m，导致工程工期较长，所以移动模架施工的适用桥梁长度为800-1300m，大于1300m可以考虑采用2套移动模架，同时造桥机施工尽可能的避免中途拆装作业;
由于移动模架设备本身比较昂贵，一次性投入相当大，往往是未得到第一孔现浇梁的计价款，在安装完毕之前先期投资巨大，导致一般项目上的资金压力相当大，目前制约其推广的主要因素是按照移动模架施工的桥梁设计还是相对较少，移动模架的周转次数相对较少，如果一套模架能够周转施工2次以上，经济效益比满堂支架相当可观;
同时虽然移动模架施工速度相当快，但是由于一般施工单位投入数量有限，导致工作面少，所以对于工期特别紧的项目，没有满堂支架大面积采用人海战术施工突击抢工期的条件。
4 工艺原理
满堂支架是通用桥梁施工的工法，施工时多点支撑，沉降容易控制，张拉时支架反弹量小，对主梁健康有利，线型也同样容易控制。
1、支架的搭设
2、支架预压
3、模板的调整:满堂支架预拱度的调整是施工中重点，施工前要进行超载预压，得到可靠的预拱度各项设计参数，并考虑周全，挠度值的计算要尽量结合实际情况，模板的调整主要通过可调顶托来实现。
4、内模支撑及混凝土的浇注箱梁混凝土整孔一次浇注完成，由悬臂端向已浇梁段推进。
5、门洞搭设
实际控制标高(设计标高位置处)公式计算: 其中:
f0:线路设计标高;
f2:满堂支架支撑系统的弹性与非弹性压缩变形;
f3:预应力张拉对砼箱梁线型的影响，设计院提供参考数据;
f4:现浇箱梁张拉压浆完毕后的箱梁的预拱度，设计院提供参考数据;
f5:正常跨施工时悬臂端后吊点下挠度由设计院提供参考数据，将其以线性分配计入施工段模型预拱度中，影响较小。
二次浇注混凝土同样采取对称、平衡浇注，纵向分段，水平分层，但较一次全断面浇注混凝土质量容易控制，但是共同的难点在于是保证腹板与底板相交梗协处的砼密实，同时为了保证施工缝处前支点墩顶顶板不出现裂缝，需要结合现浇梁钢筋、预应力孔道布置(特别是梗协处的底板预应力孔道是否布置非常集中)、底板梗协是否很平导致砼很难进入充满梗协等，确定合理的浇筑顺序以及内模结构，一般砼浇筑纵向顺序采用由跨中向两边，即墩顶合拢的纵向浇注顺序，横向采用先梗协-底板、腹板-顶板的浇筑顺序，梗协处可内模板开天窗观察及辅助振捣，具体落实过程要视具体情况合理选用，不断摸索坍落度等技术指标，优化施工方案。
5 适用条件
5.1桥梁施工
满堂支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。