安装座椅加热需谨慎
舒服驾小贴士：安装座椅加热需谨慎
冬季座椅加热装置大热，不少车主选车时都开始关注座椅加热功能了，不久前宝马召回一批汽车其中主要问题是座椅加热装置出现问题，座椅加热装置现在并非只为宝马等高档车所独有。国内不少中档及中高档汽车为了提升车辆整体性价比，随车配置也日益丰富，座椅加热也陆续出现在宝来、M6等车型上，同样的隐患是否会出现在这些车型上面？日常使用应该注意些什么呢？
舒服驾汽车座椅空调改装的师傅表示，这应该属于宝马轿车上的设计问题，并非其他品牌车型的共性问题。汽车座椅加热装置原理都是利用电阻丝加热，除了做工精细度上略有差别，没有过多的优劣之分。一般来说，座椅加热装置除了遭到外部撞击外并不易被损坏，加上因为是内部装置，检修起来较为麻烦，并不是常规保养检查的项目。但是师傅提示车主，在使用加热装置时，时间开得不易较长，温度也不宜设置过高，车主觉得温度适中即可关掉。另外，空座椅被开启加热装置时，上面不要放置易于导热的物品，如衣物、纸张等，以免加速座椅升温，引发事故。同时，针对目前汽车装饰美容市场流行加装座椅装置的情况，车主最好不要在不
正规的汽车装饰店加装，如果不是专业人员操作，将极易埋下安全隐患。冬天固然严寒，可是安全过冬才是更重要的。
汽车座椅加热安装注意事项：
1.正极、负极电源线和ON线要接牢，而且各插件要插好，插件对插时要查看一下，是否有插件被插出来。如有，把插片从插座或插头后面重新插回插头或插座后在对插。
2.当系统不能正常工作时，应首先将汽车发动机关掉，而后在启动，这时再试加热系统能否正常工作。如果还不能正常工作，应找专业人员维修。
3.系统有各种保护电路，且有延时保护功能，加热系统延时5秒工作为正常现象。
4.安装过程中避免硬物划伤，砸伤，不得私自改装加热系统。
5.禁止非专业工作人员安装。
汽车座套品牌
一、朗辰品牌简介 本企业创立于2001年，专业从事汽车布艺椅套及靠垫的生产和批发业务。“团结、拼搏、开拓、进取”是本企业精神；“顾客至上，没有最好，只有更好”是我们的宗旨。本着“精工细作每个客户的汽车时装，把靓丽的第三空间带给千家万户”的愿景，我企与时俱进，不断引进现代化管理机制，规范和完善内部管理体系，开发运用新技术，在发展中注重产品的更新换代及品牌保护，获得广大消费者的高度认可，多次被评为：“汽车用品优秀品牌”。 二、朗辰电子商务情况介绍 朗辰电子商务于2010年4月开始运营，主要从事朗辰各品牌产品网络直销与网络加盟推广业务，立志于打造中国最大的中高档品牌座套、坐垫、汽车用品网络营销平台。 三、朗辰的淘宝策略： 朗辰的渠道开发包括淘宝及淘宝加盟商、自己的B2C平台、各大加盟B2C网站平台。现在朗辰电子商务销量中淘宝渠道的销量占50%以上，而淘宝销量又来源于自营旗舰店”和各大大小小的加盟淘宝店; 除了销量，朗辰进入淘宝的目的可以概括为“练兵、打假、卖货”，如果不作规范与打假，必将损害朗辰的长远利益。正品不做，山寨一定泛滥，这也是朗辰大力发展淘宝的原因之一。 淘宝加盟店是朗辰电子商务的亮点之一，朗辰建立了上百家的信用比较好的淘宝卖家的分销组织，所有网上专销的产品都由朗辰电子商务部统一下单发货，解决了朗辰淘宝卖家的后顾之忧。 四、朗辰的电商基础工作打造： 朗辰的电子商务思路是“谋定而后动，厚积而薄发”，朗辰取得的电商成绩，是朗辰半年多来电商基础夯实的结果：一般认为电子商务的重要性为商品、价格、供应链体系、网上用户体验、客服销售、市场推广、IT技术等，我们看看朗辰如何在电子商务各方面打好其内部称为“树根”的电商基础工作的： 1、首先是商品设计与研发方面，朗辰电子商务部门专门成立了适合互联网的商品研发团队：从以前直接将线下商品搬到网上销售，到现在根据淘宝及全网渠道的用户需求，在原有品牌风格与研发、设计、工艺基础上不断改进鞋品设计，并不断推出新品； 2、价格优势：除了电商产品的价格优势，由于整个淘宝座套类销售是以100到200元左右为主流，反而缺乏单价为300元以上的中高正品鞋品，朗辰淘宝官方旗舰店现在均单额在300元以上，恰好满足了淘宝用户越来越强劲的高价位正品座套的需求;
汽车座套4大类
年过完了，现在的气温还是很低的，开车上路还是很冷的。普通的汽车座套价格在200—300元不等。当然还有一些高档材质的汽车座套价格更高，通常要在500元—800元左右。一般质量好的座套采用的是天然的海绵，威威座套在出厂的时候，经过多重检测，经过多次的消毒，经过检测后，确定是可以防虫蛀、防止细菌生长的后，才出厂。冬季汽车座套样式和材质差异很大。从质地上看，冬天汽车座套有普通的绒座套、人造毛座套、高档的羊毛座套以及加热座套。在这里，基本车主都会选择羊毛的，优点，舒适。现在市场上市的坐垫主要有普通坐垫、四季垫和羊毛垫。 普通绒垫。档次较低，100多元钱就可以买一套，其缺点是容易掉毛，易起静电。 纯棉坐垫。威威的纯棉座套版型好看，坐上去舒服，它经过防静电处理。 仿毛皮坐垫。款式多样，价格适中，适合普通家庭轿车使用，可随着每年款式的更新而更换。 纯羊毛坐垫，又叫羊剪绒坐垫。它适合中高档汽车使用，特点是手感好、不易掉毛，摸上去毛茸茸的，给人温暖舒适的感觉。贵的价格达数千元，甚至上万元。 立体冰丝面料，凹凸立体纹路更透气通风，编织紧凑牢固，手感冰凉舒爽。而内部用了高密度海绵，高端定位夹层，海绵多孔空隙结
构，透气效果强，柔软舒适，环保无异味。坐垫中设有两大置物口袋收纳更方便，保持车内整洁，给你舒适的空间。威威坐垫采用高档阙阙绒作为底布，阙阙绒柔软细腻，防滑效果更棒。靠近头部的背部，采用菱形绣花工艺，技术精湛，刺绣美观大方，是坐垫整体更加美观。精密立体冰丝面料色泽鲜艳、手感细腻凉爽，表层立体波浪型设计透气性好。精选上乘冰丝夏季使用透气性好、吸湿性强、有效调节湿度，日照升温慢，不闷热。
安装座椅加热需谨慎
舒服驾小贴士：安装座椅加热需谨慎 冬季座椅加热装置大热，不少车主选车时都开始关注座椅加热功能了，不久前宝马召回一批汽车其中主要问题是座椅加热装置出现问题，座椅加热装置现在并非只为宝马等高档车所独有。国内不少中档及中高档汽车为了提升车辆整体性价比，随车配置也日益丰富，座椅加热也陆续出现在宝来、M6等车型上，同样的隐患是否会出现在这些车型上面？日常使用应该注意些什么呢？ 舒服驾汽车座椅空调改装的师傅表示，这应该属于宝马轿车上的设计问题，并非其他品牌车型的共性问题。汽车座椅加热装置原理都是利用电阻丝加热，除了做工精细度上略有差别，没有过多的优劣之分。一般来说，座椅加热装置除了遭到外部撞击外并不易被损坏，加上因为是内部装置，检修起来较为麻烦，并不是常规保养检查的项目。但是师傅提示车主，在使用加热装置时，时间开得不易较长，温度也不宜设置过高，车主觉得温度适中即可关掉。另外，空座椅被开启加热装置时，上面不要放置易于导热的物品，如衣物、纸张等，以免加速座椅升温，引发事故。同时，针对目前汽车装饰美容市场流行加装座椅装置的情况，车主最好不要在不
正规的汽车装饰店加装，如果不是专业人员操作，将极易埋下安全隐患。冬天固然严寒，可是安全过冬才是更重要的。 汽车座椅加热安装注意事项： 1.正极、负极电源线和ON线要接牢，而且各插件要插好，插件对插时要查看一下，是否有插件被插出来。如有，把插片从插座或插头后面重新插回插头或插座后在对插。 2.当系统不能正常工作时，应首先将汽车发动机关掉，而后在启动，这时再试加热系统能否正常工作。如果还不能正常工作，应找专业人员维修。 3.系统有各种保护电路，且有延时保护功能，加热系统延时5秒工作为正常现象。 4.安装过程中避免硬物划伤，砸伤，不得私自改装加热系统。 5.禁止非专业工作人员安装。
汽车座套安装方法
车型不同，汽车座套的安装方法也会有所不同，推荐到汽车美容店进行安装，毕竟那些师傅比较专业，安装起来会比较快，工具也较为齐全！根据地区的不同，座套安装的价格在20~30元！下面简述汽车座套的安装： 汽车座套的安装方法: 汽车座套的安装是比较简单的,根据汽车座椅的设计，各个支撑部位配备牵引弹力绳，配备专用挂钩或粘扣，挂在前车椅的底部或者后车椅背部即可；安装时将座套配备的弹性挂钩或粘扣通过座椅底部互相勾连即可，或者将挂钩固定在座椅底部的铁板孔中即可。具体安装如下： 1、头枕安装：头枕是帽式设计，直接套入座椅头枕加以调整即可。 2、靠背安装：靠背为套式结构，直接套入背靠即可，拉紧底部松紧带，并扣上搭扣。 3、座垫安装：座垫为罩式设计，罩上以后里侧拉紧底部松紧带，并扣上搭扣或绳。 安装时，应该先将头枕卸下，先安装靠背，靠背下面的牛筋一定要用挂钩钩牢，保证靠背一定有型，看上去很舒服，靠背两边要从上向下抚摸平整，不要留有皱痕！雨燕座套的安装，关键点在后排，后座很多车友不知道怎么翻开，其实很简单，将后背放倒，就会发现靠后备箱那一面，座椅下在有一个宽的黑色的布条，两个，拉动的时候就可以将后座翻
开了，翻开后座套就好装啦。 将座套在座位上展开，从头靠部位开始慢慢往下拉，确保座套端正，座套花形位置在中间。 2.在座与靠的交接处幼小弯头，将小弯头塞在座与靠的缝隙里。这样座套就不容易移位。 3.座的部位要对准，座的形状要显现出来，座的下面有松紧圈，用小铁钩将松紧拉在座位下面，保证座套更加伏贴。 4.座套套头靠的时候须先将座椅头靠的拿下来然后将头靠展开套上，并将四个角整理服帖用松紧绑好，头靠就安装好了。 5.套后座后靠的时候也须先将后座拿下来，再将后座铺开套起，然后将座套上的松紧钩在座位下面但是特别要注意对好位置不要随意乱钩。 6.套后靠的时候同样也是要先把座套展开，对准位置慢慢的套下区，后靠底部和顶部的位置一定要对号入座用小铁钩将松紧钩好。 7.将后靠套好以后再将后座装回原位，将后座后靠整理好。 8.如果后座是分开的，我们的座套有备用拉链条，可以分开来套，整个座套的使用和外观都不受任何影响。 9.后座后靠全部套好以后再将后座头靠拿下来同前面的头靠套法一样套好然后再依次安装好，整个座套就全部安装
汽车座椅减振系统设计
摘要 减振器是汽车悬架系统的一个重要组成部件，特别是座椅减振，其良好的阻尼可调性，技术发展与理论研究早已引起了人们的广泛关注.本论文对减振器及其试验进行了分析和概述，根据国家机械工业部标准的要求选取了传感器、试验台，减振器等试验部件和设备。主要任务是设计一个减振器试验台，试验台结构简单，拆装方便，便于采集信号进行座椅减振的阻尼特性试验，文中主要对立柱、横梁、托盘等重要部件进行了多次的改进和分析，同时对横梁及其连接螺栓、圆柱销等重要部件的受力进行了校核。设计采用力传感器和位移传感器采集信号，通过计算机对信号进行处理得出座椅减振的示功特性、速度特性、温度特性等特性曲线。该减振器试验台同时可进行四分之一悬架试验。 关键词：试验装置；座椅减振；阻尼特性；
目录 1汽车悬架及减振器 1．1汽车悬架系统的概述 (1) 1．2汽车悬架的分类 (1) 1．3减振器的概述 (3) 1．3．1被动液阻减振器技术的发展 (5) 1．3．2可调阻尼减振器技术的发展 (7) 1．4座椅减振 (10) 1．4．1座椅液及其特征 (11) 1．4．2座椅减振的工作原理 (12) 1．4．3座椅减振的构造及工作示意图 (14) 1．4．4座椅阻尼器在悬架系统中的应用和发展情况 (16) 2．座椅减振试验 2．1汽车振动系统对减振器特性的要求 (19) 2．2座椅减振试验内容和意义 (20) 2．3座椅减振试验方法及试验系统 (23) 2.3.1示功试验 (23) 2.3.2速度特性试验 (24) 2.3.3温度特性试验 (25) 2.3.4试验系统 (26) 3．实验装置的设计 3．1振动台等设备的选取 (27) 3.1.1减振器 (27) 3.1.2振动台 (27) 3.1.3力传感器 (27) 3.1.4导轨的选用 (30) 3.1.5位移传感器 (30) 3.1.6螺栓及螺钉 (31) 3．2立柱的设计 (32) 3．3托盘的设计 (33)
汽车座椅加热垫技术要求和试验方法 编制说明
QC/TXX-201X《汽车座椅加热垫性能要求及试验方法》 征求意见稿编制说明 一、任务来源： 《汽车座椅加热垫性能要求及试验方法》是经国家工信部审核，并被工信部列入“20 11年第二批行业标准制修订计划”和全国汽标委车身附件分标委“2011年标准 制订 计划”的行业推荐性标准，项目编号：2011-2275T-QC 。由第一汽车集团公司技术中心、沈阳保丽洁座垫科技电子制造中心、中国质量认 证中心武汉分中心负责起草。 二、编制目的和意义： 座椅加热垫是中、高档汽车标配产品，产品性能直接涉及汽车自身安全，如果加热 垫保护措施不当持续高温可导致烧毁座椅或车辆，如果加热垫布线不均、安装不当 也会导致烧毁座椅或车辆。在车辆行驶中加热垫控温不好能引起车内乘员烫伤。我 国各大汽车主机厂现已将汽车座椅加热垫的性能列入新车型开发阶段必检的项 目 之一；并且随着我国汽车工业的飞速发展，加热垫安全性受到了业内人士和社会各 界的广泛关注。但在性能要求方面目前还没有一个统一的行业标准对其进行规范，这与当前国家对整车安全性能的总体要求以及广大车辆乘员对提高加热垫性能 要 求的强烈愿望是不相称的，并且与国际上发达国家现行的有关汽车座椅加热垫的标准也有很大差距。因此，非常有必要制定汽车座椅加热垫行业规范，从而使加热 垫的性能更好的满足广大车辆乘员的需要。 三、编制原则： 1、综合分析国内外同类产品先进的国家标准和企业标准，并考虑我国目前行业情 况以及结合国内主要汽车座椅加热垫生产企业的建议的基础上进行标准制定；2、标准的编写按照GB/T1.1－2009《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写规 则》； 3、在深入调研的基础上，吸收和听取汽车主机厂和座椅加热垫生产企业等有关座 椅加热垫的科研、设计、制造、使用和管理等各相关部门的意见。本标准的技术指 标主要参照先进国家汽车制造厂商：德国大众汽车公司的技术指标及国家相关标准的规定和试验方法；参照国外先进国家的行业标准、国内著名汽车制造公司的
汽车座椅技术及发展系统性概述
汽车座椅技术及发展系统性概述 摘要汽车座椅作为汽车重要的组成部分，也是汽车的基本配置，它的结构和性能直接关系到驾驶员及乘客乘坐的舒适性和安全性。随着人们对汽车性能要求的不断提高，汽车座椅的发展也突飞猛进。本文介绍了汽车座椅发展的几个阶段，并阐述了汽车电动座椅的设计，并对汽车座椅的发展趋势做了简要的介绍。 关键词发展历程；电动座椅；发展趋势 引言 汽车座椅作为汽车的重要组成部分，它的结构和性能在不断发展和完善。自从100多年前德国人戴姆勒发明汽车座椅以来，这项装置从最初的棉花坐垫、木板靠背发展到了现在不单有坐垫、靠背，还包括靠背斜度调节、座椅高度调节等装置的一项系统性产品，汽车座椅也不再单单满足乘坐的需求，而是越来越注重乘客的舒适性和安全性。目前汽車座椅主要包括座椅骨架、头枕、调节装置等，其中座椅骨架是汽车座椅的基础结构，包括靠背和坐垫骨架两部分[1]。头枕是汽车座椅的舒适性部件，安装在靠背骨架上，可以支撑乘员的头部及颈部，在汽车振动碰撞时还可以缓冲部分能量。调节装置安装在座椅骨架和支撑面之间、靠背骨架和坐垫骨架之间，可以用来调节座椅的位置及角度。 1 发展历程 20世纪70年代之前是汽车座椅的发展缓慢期，汽车座椅的发展是相对滞后的。这一时期汽车座椅的改进与完善主要集中在汽车座椅的框架结构、坐垫等方面，通过对座椅结构的优化和坐垫选材的改进，提高驾乘人员的舒适性。从70年代到90年代，汽车座椅的发展进入快速发展阶段，各种关于汽车座椅的专利申请量实现了从每年几十件到几百件的突破，各种新型技术不断应用到汽车座椅的设计之中，比如新型技术应用到座椅倾斜角度的调整和座椅高度的调整中。从20世纪90年代至今，汽车座椅的发展步入加速阶段。这一时期，随着人们对汽车舒适性的逐渐重视，很多企业加大了对汽车座椅的研发投入，特别是随着人工智能、电控技术的发展带动了汽车座椅调节装置的升级，并最终实现了汽车座椅靠背角度、座椅高度、座椅滑动等状态参数的智能控制。同时汽车座椅上还出现了面套、扶手等一系列辅助组件，提高了汽车座椅的综合性能。 2 汽车电动座椅的设计 汽车座椅的调节主要包括座椅倾斜角度的调整、座椅高度的调整等，而随着人们对汽车舒适性要求的不断提高，汽车座椅的调节也趋于更加方便、簡单和快捷，于是汽车电动座椅应运而生。 它的结构如图1所示，主要由两个高度调节电机、水平调节电机、靠背调节电机、霍尔传感器、坐垫、靠背、传动轴、涡轮机构等组成[2]。4个调节电机均
汽车座椅面套设计
SDE介绍 1SDE总括 SDE是一个完整的座椅设计环境，通过使用三维CAD型面作为护面平面展开图（样板）的目标，从而最初的造型需求得到保证。 SDE围绕设计到制造过程，完全集成于CATIA V5, NX 和 Pro/E，由于三维环境下围绕单一来源主模型，造型到制造无缝连接。SDE的核心功能包括3D到2D 的展开，已经经过汽车公司实际设计和生产所验证，另外SDE基于CAD的设计方法和制造输出被广泛验证。 2SDE技术特点 2.1完全集成于三维CAD VISTAGY公司的座椅设计环境提供完全集成于商业CAD系统的三维设计解决方案，包括Catia V5, NX和ProE。SDE直接从CAD模型运行，无需另外转换。事实上，所有的设计公司都正在转为三维CAD设计，护面、泡沫、结构及其他组都已经使用三维CAD软件来设计三维模型。 SDE通过增强或者扩展主流三维CAD的功能来使客户获益，SDE支持： -高级曲面 -逆向工程 -参数化建模 -PDM和 ERP 集成 -包含变量和选项的装配件、零件的强有力管理 -造型 2.2PDM、ERP集成 由于SDE的数据是存储在CAD模型中的，无外部的文件，所以SDE数据能够被管理CAD模型的PDM系统轻松管理。事实上，SDE和所有的PDM系统兼容，无任何的差别或偏向，这样就能保证用户根据自己的需求选择最好的解决方案。另外，如果用户的PDM,DMU或者ERP系统需要的话，VISTAGY公司的EnCapta技术可以使用开放标准的如XML的格式文件来表达SDE的数据。
2.3三维座椅专业设计环境 SDE是三维专业的设计环境，用于汽车内饰并且主要是用于复杂的汽车座椅系统的设计。SDE主要通过以下节省座椅研发时间和成本： -捕捉完整而详细的三维座椅结构模型； -捕捉护面材料、复合泡沫等的所有信息； -捕捉缝线、样式、缝纫回针等所有信息； -捕捉卡条和附件等所有信息； -捕捉如加热/冷却系统，重量传感器，标签等硬件的所有信息； -对上述所有信息排序、列表、查找； -在下游对上述信息重用，生成BOM表、成本模型、生产计划、缝制说明、工程图、裁切文件、PPAP、ELV等； -准确无误、快速地对设计进行修改更新。 最终，SDE在三维环境下设计拥有巨大优势，通过保持三维护面定义与下游的二维数据如平面展开图（样板）相关联，可以在上游三维环境下完成更改，二维数据会随之快速自动更新，这样就能保证三维护面的主数据源定义简单、快速、一致。 这样，关于座椅数据的所有管理如护面、泡沫、测试、生产计划、成本等都是同步的并且是准确无误的。 2.4基于座椅结构的单一数据源主模型 SDE的基础是座椅结构定义，包括织物或皮革料片，缝纫或缝制线，衬背材料，卡条和附件，硬件如传感器、加热或湿度控制元件、标签、安全装置等都可以在设计最开始进行定义。在平行设计过程中，这一完整而详细的三维模型可以作为单一数据源的主模型而被不同的组如造型、护面、泡沫、结构等使用。
汽车座套的制作技术教学教材
汽车座套的制作技术
汽车座套的制作技术 如今，随着人们对汽车消费的持续升温、有车一族都在为自己的爱车进行多样化装饰，使其更加舒适、美观和富有个性。其中，汽车座椅的装饰是一大亮点。一套精致的座套不仅能提升汽车的档次，更重要的是使驾驶者感到舒适，尽情享受驾车的乐趣。（汽车空镜、座套空镜） 汽车座套从选用的面料进行分类的话，主要有真皮座套和布座套（车内空镜）。真皮座套，美观耐用、触感舒适、散热性好，容易清洁和保养（图片）。优质的皮椅可以和您的爱车相伴终生，而且也是提高汽车档次的首选（车内空镜）。布座套的特点是装饰性强、透气性好、摩擦力大、稳定性好、抗菌、抗紫外线，是中小型家用车的理想选择。（红车空镜、布座套图片） 真皮座套的制作（一级字幕） 下面，先为大家介绍一下真皮座套的制作与安装。制作真皮座套主要分为八个步骤：拆、制板、裁皮、跑片儿、缝合、包椅、整形和回装座椅。（真皮座椅图片旁加字幕）制作真皮座套之前，我们首先要选择适合的真皮面料。目前，市场上常见的皮料有很多，您知道怎么来辨别皮子的优劣吗？
同期：辨别皮料的质量可以通过看、摸、拉、闻这四步骤检查。首先是看，主要是观察皮面是否光滑，皮纹是否细致，色泽是否光亮柔和，且没有反光感。其次是摸，感觉一下皮面的手感是否滑爽有弹性，若皮面板硬或发黏均为下品。 下面，为大家介绍汽车真皮座套制作的第一步——拆。 第一步：拆（二级字幕） 拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。 座椅从车内取出以后，接下来就是要将原座套拆下。我们以单个座椅为例，为大家介绍拆卸方法。座椅主要由三部分组成：坐垫、靠背和头枕。（图演示）先卸下坐垫底部的螺丝，拆掉底板，然后用钳子剪下卡钉，打开四周的卡条，将座套拆下。拆靠背座套时，
汽车座套的分类和选择
汽车座套分类和如何选购汽车座套 美车居1楼 目前比较流行的汽车座套主要划分为运动版汽车座套、时尚版汽车座 套、棉艺版汽车座套三大系列。 运动版 这种运动版的汽车座套的图案及造型体现了运动而前卫的时尚元 素，特别适合装配在像马6、标致307、标致206等带有运动元素的 车型上。说它是运动版，不仅是因为其外观时尚而前卫的运动型风格， 而且还主要体现在它的设计充分地考虑到了运动车型在快速运动过 程中对汽车座套的舒适性及安全性的严格要求，如在运动过程中不打 皱，不拉扯和变形，具有良好的包裹性和保暖效果，再加上各种不同 暖色调的相互配合，真正给你营造一个舒适而运动十足的温暖之家。 运动版的座套特别适合那些30岁左右、崇尚户外运动、具有运动 性格、喜欢开运动款轿车的男性车主选装。 时尚版 一般家用轿车内装饰最有美观效果的就是座套了。一般座套色调选 择要与车内的主色调保持一致。座套好比是车子的内衣，款式和花色 众多。根据时令和季节，为爱车购置几套不同款式、质地的座套，一 来可以常换常新，二来也便于打理。现在气温越来越低，各种暖色调 的汽车装饰品铺天盖地而来，这时时尚的你就要考虑为你的时尚十足 的爱车配上一套别开生面的座套了，最好是时尚而实用。市场上时尚 的座套如纯羊毛的一整套做下来就得2000多元，对有些车主来说可 能还是显得太贵了，因此在这个季节选购那种物美价廉的棉质时尚版 的座套也就成为一种流行，像中国结、中国风、欧洲经典、淑女时尚、 军旅狂风、家庭小康、卡通志趣等让人耳目一新，还有中国书画让你 在享受时尚的同时又能感受到中华文化。 像奇瑞ＱＱ、ＰＯＬＯ以及一些运动版车型的车主可以考虑选装这 些纯棉的时尚版的座套，“暖劲”十足，时尚和实用、经济同行。 棉艺版 这个版本的座套由暖色调的全棉布料做成，沉稳而大方，采用高密 斜纹纯棉布料，不缩水、不褪色、无静电，手感舒适，拆装清洗方便。 而且纯棉面料再加上海绵底衬，特别适合秋季的保暖需要，舒适度也
品牌汽车座套安装图解汽车坐垫安装方法揭秘
1.头枕的拆装 这里以福克斯车型为例演示安装过程。 大部分车型的头枕为按钮式取出，也有各别车型取头枕的方式不一样，如：雪铁龙C5车型的取头枕机关前背后有一个小洞，用工具按下才可以取出。也有一些前排头枕带显示屏的因为有电线连背故无法取出，这种车型的专车专用的座套在设计也解决了这个问题，那就是前排背上开了一个口子，直接从头枕处套下来，不有取出，然后用魔术粘上，行业术语称为“开天窗” 以下以--车霸汽车--座套来做安装演示。 头套的安装是分正反面的，如果装反可能导致粘不到，或不美观，前排头枕和后排头枕也是不同的，因为很多车的前后枕尺寸不一样、外型也不一产，硬塞进去只能导致不美观。
头枕安排最容易出错的就是“7”字型头枕，上图就是演示的“7”字型头枕怎么安装。 因为“7”字枕如果装反也感觉还差不多，只是魔术贴会粘不到，差一截，此时刚接手专车专用座套的车主们会认为是不是头套做小了，其实不是，装反才会这样，最简单的办法就是试着换一头再套一次即可。 1.前背的安装 前背套是正副驾位的，如果套反在某些车型是套不下的（因为有些车型有调节机关套反了那个机位置未预留洞） 区分正副驾位方法很简单，专车专用的座套前背内侧都有一个小口袋，也就是说座套的侧面有口袋的一边装好应该是在内侧（靠门边的称之为外侧）如果安装正确正副驾位的口袋应该是相对着的。
上图左边的副驾内侧有一个口袋看到没。这就是正确的。前背前角塞过座面和背之间的缝隙到后面 在后面能摸到后，再拉出来 撕掉保护布条（某些布料魔术贴粘上再撕开布料会抽丝，所以能让它粘在正确的地方） 此处前后相粘即可。 此处需要说明一下各别车型，如：比亚迪S6，前背后面底是一块皮一直包到座面底下，也就是说那个缝隙被挡住了，无法塞过来。大部车型认为那块皮是一整块，无法拆，是座套设计不合理不能安装。其实不是，这块皮确实是后背部相连是一整块，但是与座面底部是断开的，并且一个整理，这种情况，是用手摸着一这块皮料延伸到座面底下，找到固定处拆下（一般是卡扣固定），拆下后，拿出来向背后反折伸到座套里面，这就很好的解决的这个问题。 1.前排座面的安装
汽车座椅的现状及发展趋势
安徽汽车职业技术学院 毕业论文 课题：汽车座椅的现状及发展趋势 专业：汽车检测与维修技术 学生姓名：魏涛 指导教师：王岑 2012年11月1日
摘要; 本文主要介绍汽车座椅的发展现状以及来发展趋势的预测。汽车在我国的发展比较晚，而汽车座椅是 人与汽车直接接触的界面，人们驾乘汽车的舒适性主要与座椅有关，在汽车界也属于重点发展对象之一。 因此，我们需要对汽车座椅的发展状况有所掌握，对汽车座椅的发展历程有所了解，根据当今的市场对和 座椅的发展状况进行评估、分析，从而更好的掌握中国汽车座椅的未来发展趋势，建设更强劲的中国汽车。本文通过对汽车座椅的阐述从性能，发展历程，市场现状的分析，面临的问题和对为来汽车座椅的猜想进 行的汽车座椅发展趋势的阐述。个人研究的重点:汽车座椅的性能、设计，发展现状，发展历程，发展面临的问题，市场分析，未来趋势的预测。 关键词：发展状况，市场需求，分析预测，发展趋势。 Abstract; This paper mainly introduces the current situation of the development of the car seat and to the development trend of the prediction. Car in the development of our country is late, and the car seat is in direct contact with the car of the interface, people coming by car comfort with the main seat in motor-dom also belong to focus on the development of one of the object. Therefore, we need to the development of the car seat, a solid grasp of the development of car seat to understand somewhat, according to the current market for and seat developing situation of the evaluation, analysis, so as to better grasp China car seat of the trend of future development, building a more robust Chinese car. This article through to the car seat on the performance, the development course, present market situation analysis, are faced with the problem and to guess to car seat of car seat the development trend of the paper. Individual research key points: the performance of the car seat, design, development present situation, the development, the development of the problems they faced, and market analysis, the prediction of future trends. Keywords; development, market demand, analysis, forecast development trend.
座椅加热通风系统让您的爱车变豪车
座椅加热通风系统让您的爱车变豪车 寒冷的冬天，车子露宿一整晚后，浑身冰冷，坐上去无法感觉到温暖，如果汽车有座椅加热那就不一样了。提起兼具加热、通风功能于一身的汽车座椅，那一定是高档车型和豪华车型的专属。盘点市面上安装有加热、通风座椅的车型，加热算是常见，通风就少有匹配。设想把豪车的专属安装在所有有车一族的爱车上，那将是一种怎样的福音？然而，据悉座椅通风加热功能不像其它配置一样可以自己后期直接加装，所以一般在车型出厂时便已决定了座椅的“命运”。除非是豪车用户，其他几乎所有的有车一族都不能享受到冬暖夏凉的舒适体验。但如今命运也可以改写了，深港博冷正式推出了舒服驾系列汽车通风加热系统，一扫座椅后期不能改装的现状。 此次深港博冷推出舒服驾系列座椅通风加热系统是在原厂制造工艺的基础上，根据最适人体工学设计而出，其产品的卓越品质可以瞬间提升用户的爱车等级，尊享豪车价值。据悉，这款舒服驾系列的通风加热系统，有着贴心安全、优越性能、经典材质、高新科技、国际标准、安装便利、操作省时等优势。
全天候安全保障贴心呵护备至 在安全性上，舒服驾一直秉承人性化设计理念。在环保健康、崇尚自然的理念基础上，不仅追求更高安全性能的外观设计，还在产品结构设计上大花心思。据悉，舒服驾系列加热通风系统产品内置ECU温度控制元件，能够使坐垫表面温度保持在40℃左右的舒适温度。如果由于外界因素干扰破坏了系统的正常运作，加热温度过高时，坐垫内的保护装置会起到保险丝的作用，自动熔断，从而达到自行断电的效果，以保证乘客的安全；，以达到产品全天候的安全性能保障。 卓越性能凸显坐享尊贵体验 在性能表现上，深港博冷以“最适合人体工学的设计”为出发点，使得产品能够最大限度地贴合座椅表面，并集合调温与舒适功能于一身，给用户带来极致贴心的坐乘感受。不仅如此，得益于其独创性的铺线技术和通风布料设计，舒服驾系列加热通风系统不仅能在寒冷的冬季实现最短时间内的快速均匀加热，以此缓解由开启空调所带来的燥热感受，还能在炎热的夏季，使用户时刻保持身体的清爽舒适。
汽车座套四种材质优缺点
在成为有车一族后，大多数车主都会考虑给爱车安装一款汽车座套。因为，汽车座套不仅可以保护汽车座椅避免脏污，而且通过选购汽车座套还能让爱车内饰风格转变成自己喜欢的风格，保持个性与时尚。汽配市场上的汽车座套品牌和种类繁多，很多车主不了解汽车座套什么材料好。 选购汽车座套最主要的还是看材料和做工。另外，车主在选购汽车座套时，还应该考虑汽车座套价格，以及使用季节。 选购汽车座套最主要的还是看材料和做工。另外，车主在选购汽车座套时，还应该考虑汽车座套价格，以及使用季节。 目前市场上销售的汽车座套材料主要有三明治座套、混纺座套、莱卡座套、仿皮座套、真皮座套，这几种材质的汽车座套各有利弊。以下是这几种材料的优缺点。 1、三明治汽车座套(特点：结实耐用、价格便宜，但略显低档) 三明治是一种合成的纤维材料，主要用于汽车汽车座套。这种座套的最大优点是结实耐用，不易磨损，而且容易清洗。三明治汽车座套由于材料成本低廉，因此价格很便宜，一般只需要两三百元即可买到整车座套。但是三明治座套的弊端则是略显低端，不够豪华大气。 2、混纺汽车座套(特点：易于清洗、结实耐用，但手感粗糙) 混纺汽车座套的最大好处在于易清洗简单，座套脏了只要拆下来放进洗衣机清洗即可;而且混纺材料结实耐用，不易磨损，耐久性好。
混纺汽车座套价格略高于三明治座套。但是混纺座套使用时给人的手感较粗硬，使用时间长了，舒适性稍差。 3、莱卡汽车座套(特点：耐磨耐脏、舒适透气，但容易变旧) 市场上销售的莱卡座套一般都是精纺纯棉加莱卡丝面料。纯棉保证透气舒适和自然质感，莱卡增强透气舒适感之外还提供了足够的弹性和水洗牢度，保证在洗后和长期使用后不变形。这种材料耐磨耐脏、舒适透气，但长期使用容易变旧。 4、仿皮汽车座套(特点：手感好、比较柔软，但容易龟裂) 仿皮椅套有真皮座套的感觉，手感很好，摸起来舒适柔软，清理起来也比较方便。仿皮座套价格比真皮座套便宜很多，一般价格在600元—800元左右。劣质仿皮座套会有强烈异味。威威超纤皮座套是真皮材质很好的替代品。环保，价格也便宜一半左右。超纤皮使用寿命长，耐摩擦、耐高温、耐冷冻，不易褪色，不易老化开裂，无毒性，符合环保要求。透气性较好，触感柔软舒适，具有一定的柔韧度，有一定的延伸性和张合力，座椅不易变形；无异味；是天然真皮的替代品。 5、真皮汽车座套(特点：材质一流、豪华大气，但价格偏高) 真皮汽车座套高档、尊贵，另外真皮椅套透气性能好，不易龟裂。但是真皮汽车座套价格昂贵，一般优质的进口真皮椅套，价格大约都在2000-3000元左右，进口的意大利真皮椅套，价格则更高，国产的
汽车通风座椅系统技术参数
汽车通风座椅系统基本参数 还在为您的爱车不够级别没有座椅通风而感到遗憾吗？现在你可以放心了。不管你是奔驰哪个系列哪个型号都可以享受到汽车座椅通风系统了。选择一家专业的汽车座椅通风加装店帮您省钱！！！ 深圳市深港博冷科技有限公司坐落于改革开放的前沿、以创新而闻名于世的，美丽的海滨城市--深圳。是一家专业研发、生产汽车座椅空调的高新技术企业，公司以中科院、北京大学等科研院校为依托，专注于汽车座椅空调的市场开发、生产研制与安装应用，积极为中国汽车后装市场提供汽车内置式座椅空调的改装业务，为广大汽车驾乘一族改善舒适驾乘环境提供完善的解决方案，打造舒适驾乘空间。 汽车座椅空调系统作为汽车空调系统的有效补充，具有调节座椅表面的温度及湿度，最大限度的满足不同司乘人员在不同季节对座椅表面温度的要求，有助于驾乘人员保持充沛的精力和清醒的反应力。 汽车座椅空调系统主要是由出风及吸风装置、透气层及防压的专用材料、风向转换装置、以及风力大小调节装置组成，可在座部及靠部表面形成出风、吸风以及加热功能，可快速散涂座椅表面的热气、湿气以及冷气，有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，司乘人员也会感觉到身体与座椅的接触部分干爽舒适。 采用了空调系统的汽车座椅，可以加大驾乘人员的舒适性，避免疲劳驾驶，降低驾驶事故的发生率。汽车座椅加热系统会产生远红外线（5-12微米），能暖身通络改善人体局部血液循环：具有镇痛、消炎作用，对治疗痔疮、肩周炎、关节炎、关节疼痛、前列腺炎、驾驶疲劳、腰肌劳损、软组织损伤和风湿性关节炎等病症起到很好的辅助作用。汽车座椅通风系统可以保证座椅的干爽，减少驾乘人员背部和臀部出汗受潮的可能性，避免皮肤病的发生，对风湿病、湿疹等病症起到很好的辅助作用。 产品性能 ?人体压力传感器：在大于40kg压力作用与座椅时电路接通，避免无人乘坐时误接通开关造成能源浪费。使用寿命为100万次，工作温度-40℃～120℃。 ?传感器短/断路保护。 ?加热延时：当启动加热负载时，会延时5～10秒开通，以保证起动机启动。 ?导电电极（11股镀银线）宽度18mm，确保碳纤维与电极接触良好 ?压接件：连接电极与导线，避免了焊接方式所带来的诸如虚焊、假焊、电线外皮受热收缩而导致电线外露等弊端；连接热保护器与护皮，从而大大增加了导线与保护器间的抗折性?外护套采用PET网管，极大地增强了线束的抗磨性 规格 ?工作电压：（10.5～15V）或（22～28V） ?工作电流：单垫（1.8～2.5A） ?工作功率：15～30W ?温度控制：30℃（下限）～70℃（上限） ?发热材料：优质碳纤维 ?插接件：美国AMP公司 ?保修期：三年 ?几何尺寸：可按客户需要定制（最大可达300×550mm） 汽车座椅空调系统 汽车座椅加热通风系统让汽车座椅冬暖夏凉,彻底消除司乘人员驾车时冬天座椅冰冷、夏天湿热的烦恼。
汽车座套十大品牌排行榜
汽车座套十大品牌排行榜 随着人们经济生活水平的不断提高，汽车行业也迎来空前的发展，汽车保有量不断增加，汽车座椅套行业也有了大的发展，各种各样的座套层出不穷。汽车座椅套为每个驾驶车主的必备品，可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用，汽车座椅套种类繁多，很多产品都是作坊式生产，质量参差不齐。汽车座椅套价格也是从几十元到几百元甚至上千元不等，不懂行的车主选购时很可能被忽悠，为了车主们更好的找到优质高档品牌座椅套，通过对市场的调研与研究，专门收集了汽车座椅套十大品牌，供广大车主们参考。 ★NO.1★斯诺特 斯诺特是汽车座椅套行业的第一大品牌，专注于专车专用汽车座椅套领域，注重新产品的研发、生产、与销售，始终带领和引导着汽车座椅套行业的发展，重识用户的口碑、体验，不断开拓进取，全心全意为车主着想！ ★NO.2★威威 威威是汽车座套比较早的一个品牌，在产品质量方面把控不错，但由于走高价路线，覆盖人群比较少，高端车型用户相对多一点，中高端车型用户人群不令人满意。 ★NO.3★众奥达 众奥达这个品牌主要以实体为主，也是一家专注专车专用汽车座椅套的品牌，但是是一个地方性品牌，在中部六省有良好的口碑，款型及产品研发方面，也处于行业领先，但渠道方面开拓不足，所以只能算地方性的好品牌。 ★NO.4★小提琴 小提琴也是个比较不错的品牌，小提琴是一个注重研发的公司，产品覆盖座套、座垫多个方面，深受客户信赖！但是座椅套方面一直以布套为主，且价格偏高，性价比低。 ★NO.5★迪士尼 迪士尼是威威又推出的一个品牌，想凭借迪士尼的国际品牌形象及威威的行业知名度占领市场，后续影响如何，我们拭目以待。
汽车座椅加热垫技术标准和试验方法
QC/T 950-XXXX《汽车座椅加热垫技术标准和试验方法》编制说明 （征求意见稿） 1 工作简况 1.1任务来源 根据工信厅科[2017]70号关于印发工业和信息化部办公厅关于印发2017年第二批行业标准制修订计划的通知，项目序号为2017-0749T-QC，《汽车座椅加热垫技术标准和试验方法》的行业标准（以下简称本标准）列入2017年行业标准修订项目，由河北安闻汽车零部件有限公司等单位负责修订。 1.2 工作过程 2017年，接到QC/T 950-2013《汽车座椅加热垫技术标准和试验方法》标准修订任务后，全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会秘书处立即组织河北安闻汽车零部件有限公司，并编制了标准修订计划。 根据标准项目计划要求，2017年6月开始，起草小组对汽车座椅加热垫的现状进行了认真细致的研究，本标准在修订依据整车对该产品的性能要求和国内现状，参考了国内外知名汽车座椅制造厂的企业标准而制定并经过了大量的试验验证，于2017年10月完成了标准草案的编制。 2018年4月标准起草组对标准草案进行了逐条讨论并对存在疑问的相关实验项目进行了试验验证，并最终对草案进行了修改。 2018年6月标准起草组组织了会议讨论，根据会议讨论的内容标准起草组对标准草案进行了修改最终形成了标准征求意见稿。 1.3 主要起草单位和工作组成员 主要起草单位：河北安闻汽车零部件有限公司 主要起草人： 2 标准的编制原则和主要内容 2.1 标准的编制原则 在标准修订过程中，起草小组以市场需求为导向，以贯彻相关法律法规和强制性国家标准为原则，为提高产品技术、质量水平，促进行业健康有序发展。 2.2主要内容的论据，解决的主要问题 本标准在符合GB/T 740《乘用车座椅总成》的基础上，结合汽车座椅加热垫产品的性能要求和国内现
汽车座套的制作技术
汽车座套的制作技术 如今，随着人们对汽车消费的持续升温、有车一族都在为自己的爱车进行多样化装饰，使其更加舒适、美观和富有个性。其中，汽车座椅的装饰是一大亮点。一套精致的座套不仅能提升汽车的档次，更重要的是使驾驶者感到舒适，尽情享受驾车的乐趣。（汽车空镜、座套空镜） 汽车座套从选用的面料进行分类的话，主要有真皮座套和布座套（车内空镜）。真皮座套，美观耐用、触感舒适、散热性好，容易清洁和保养（图片）。优质的皮椅可以和您的爱车相伴终生，而且也是提高汽车档次的首选（车内空镜）。布座套的特点是装饰性强、透气性好、摩擦力大、稳定性好、抗菌、抗紫外线，是中小型家用车的理想选择。（红车空镜、布座套图片） 真皮座套的制作（一级字幕） 下面，先为大家介绍一下真皮座套的制作与安装。制作真皮座套主要分为八个步骤：拆、制板、裁皮、跑片儿、缝合、包椅、整形和回装座椅。（真皮座椅图片旁加字幕）制作真皮座套之前，我们首先要选择适合的真皮面料。目前，市场上常见的皮料有很多，您知道怎么来辨别皮子的优劣吗？
同期：辨别皮料的质量可以通过看、摸、拉、闻这四步骤检查。首先是看，主要是观察皮面是否光滑，皮纹是否细致，色泽是否光亮柔和，且没有反光感。其次是摸，感觉一下皮面的手感是否滑爽有弹性，若皮面板硬或发黏均为下品。 下面，为大家介绍汽车真皮座套制作的第一步——拆。 第一步：拆（二级字幕） 拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。 座椅从车内取出以后，接下来就是要将原座套拆下。我们以单个座椅为例，为大家介绍拆卸方法。座椅主要由三部分组成：坐垫、靠背和头枕。（图演示）先卸下坐垫底部的螺丝，拆掉底板，然后用钳子剪下卡钉，打开四周的卡条，将座套拆下。拆靠背座套时，要将其
招解决座椅冰冷汽车座椅加热
三招解决座椅冰冷汽车座椅加热 冷空气来临，温度不断降低；让大家除了要应对车辆的保暖防护外，还要面对另外一个问题，那就是座椅的“寒冷冰凉”。对于一些中高端的车型来说，座椅加热就显得格外的实用了。但是对于没有座椅加热功能的车主，我们该怎么办？ 对于这个问题，我给大家提供三种解决方法：汽车加热座垫、加装汽车座椅通风和暖水袋。 汽车加热座垫 汽车加热座垫主要也是通过点烟器连通电源，在使用的时候，插到点烟器上打开开关就可以使用。 这类用品通常还会对腰部起到支撑的作用，在通电2-3分钟后温度会明显提升，5分钟后可达到恒温。价格也比较划算，在40-100元左右。 但在使用上，也是需要我们注意的。首先，这类用品的寿命不会很长，在第二年使用前，如发现有损坏或温度失控后，我们要尽早遗弃；其次，在我们到达目的地后，要将其从点烟器上拔下，以免消耗蓄电池中电量。 使用内置汽车座椅通风系统 内置汽车座椅通风是在座椅内部加装一个可以制热和制冷、通风的系统，价格会因为车型的不同有所差别，一般是3000
元起。
从价格上来看，与前者的差别有些大，但是从使用寿命和加热效果来看，汽车座椅通风还是很有优势的。 汽车座椅通风在使用上也会出现一些问题，有车主反映，在更换总成使用一年后，发现不开加热开关座椅也会自动加热，而且温度很高。这就是加热开关失灵造成的现象，所以，选择汽车座椅通风产品时，尽量选择一些知名品牌，安装人数较多的品牌。 暖水袋 除了以上两种方法外，还有一种相对麻烦点儿的解决办法就是暖水袋。 暖水袋在使用上会更加的安全，当然这个“安全”是相对车辆而言的，不会因为用电的问题对车辆造成损伤。 但在便捷程度以及暖身效果来看，还是远不如前两者的。并且在我们使用时，需抱在怀里，这样就会有另外一个问题出现行车安全。所以，在我们决定使用之前，一定要确保行车中不使用暖水袋，而是在车辆行驶前用暖水袋暖身。 方向盘加热 现在市面上除了电加热座垫外，还有一款就是电加热方向盘套，它同样是需要与点烟器相连的。这就衍生出一个问题：连接线会不会影响到正常驾驶。