高速公路改扩建项目建设现状与趋势

高速公路改扩建项目建设现状与趋势

发表时间：2018-11-09T10:56:22.577Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第17期作者：王伟[导读] 随着车流量的不断增加，公路运输压力越来越大，推进高速公路改扩建工程势在必行。中国建筑土木建设有限公司北京丰台 100070 摘要：近年来，我国交通需求持续增大，交通总量在其推动下不断上升，在促进我国公路发展中，高速公路改扩建工程已成为关键性因素。本文介绍了我国高速公路改扩建的建设现状与面临的问题，并分析了高速公路改扩建的发展趋势。

关键词：高速公路；改扩建；发展趋势随着车流量的不断增加，公路运输压力越来越大，推进高速公路改扩建工程势在必行。同时，由于交通量急剧增加，原有的高速公路已不能满足目前的交通要求，因此急需把原有的高速公路进行改扩建。

一、高速公路改扩建设计的原则

1、“充分利用、注重实效”为公路工程改扩建设计必须遵循的原则。

2、原公路设计、施工、使用管理与养护维修等资料的调查、收集与整理。在对原路状况综合分析与评价的前提下，按照改扩建工程特征，对原路资源加以利用，可对土地、投资进行最大限度的节省。

3、根据全寿命周期成本原理进行公路改扩建设计，注重实效，确保设计方案的安全性、可靠性与合理性。同时，对循环经济、节能减排加以重视，并与地区条件相结合，积极选用合理有效的新技术、新材料、新设备等。

4、确定公路改扩建工程建设规模与建设标准时，需对工程在路网内的地位、作用、交通量、服务水平等各类因素进行综合考虑。

5、在对建设条件、交通量、技术、经济等因素全面分析的基础上，与原公路设计速度相结合，确定改扩建工程设计速度。

二、我国高速公路改扩建的建设现状

随着交通量持续增长，现有通行能力不能满足要求，所以高速公路的改扩建成为一个热点问题。2002年，我国沈大高速公路进行扩建，2004年9月竣工，成为国内最早进行改扩建的高速项目。20世纪80-90年代，我国高速公路建设处于初始阶段，相关技术标准和规范不够完善，施工管控不够严格。近年来，随着宏观经济快速发展，交通量不断持续增长，汽车荷载日益重型化，早期修建的高速公路车流量逐渐饱和，道路服务水平逐年下降，路基路面的损坏日趋严重，工程质量隐患问题逐渐暴露出来，影响道路的正常使用。因此，为提升道路服务水平，改善行车舒适度，对既有高速公路改扩建是现阶段及今后交通主管部门和相关交通行业设计单位研究的重点。

由于土地资源是不可再生资源，为节约土地，在已有高速公路走廊带内一般不会再开辟第二通道，为有效解决上述问题，只能对既有高速公路进行改扩建，增设通行车道，广州至佛山高速公路是我国第一条改扩建高速公路，随后沪杭甬高速公路、沪宁高速公路、京港澳高速安新段、连霍高速洛阳至郑州段等高速公路相继进行扩建。今后，随着经济进一步发展，高速公路改扩建即将进入全面发展状态，也是我国今后交通基础设施建设领域持续高潮期。

三、高速公路改扩建项目中的难点

1、改扩建周期长，影响交通，有安全隐患。高速公路改扩建工程一般是在已建成通车的道路上进行改扩建，通常都需要较长的建设周期，所以在建设过程中不但会阻碍高速公路的正常通行，而且在改扩建施工时，多采用半幅通行方法，使原路面变窄，加上原路段仍然保持高速，会造成较大的安全隐患。道路安全维护的难度较大。

2、高频高压施工，具有质量和安全隐患。为保证高速公路的正常安全通行，高速公路的改扩建施工项目一般都要求在不影响原有交通的基础上，在尽可能短的工期内完成繁重的工程任务，所以不但会持续夜间施工，而且会存在赶工期的问题，对工程质量和安全施工都造成隐患。

四、高速公路改扩建面临的问题

高速公路大修改造、扩建势必会对交通出行带来不便，并将在一定时期内轮番在各条高速公路上演，因此，如何在“阵痛”下为车辆出行提供畅通快捷的出行条件，考验着交通管理者的智慧和应变能力。

1、细定维修方案缩短工期。科学制定维修方案，交通部门邀请调配一批工程技术专家对高速公路的维修路段进行科学论证，尽量提升改造路段的通行速度。同时，施工单位加大对机械设备的投入，压缩“阵痛”的时间。最终根据科学论证，有效避开运输高峰期。

2、根据路网结构科学分流。从整个路网结构考虑，科学分流交通量，将改扩建的高速公路放大到整个区域的交通路网结构中，充分考虑其分流效果。按照区域片区的原则，尽量减轻维修道路的车辆量。

3、及时发布信息引导出行。利用互联网发布分流方案相关信息，同时在高速公路沿途，设置分流标志牌等，预先让公众了解施工期间的分流方案。交通部门的任务是筑路修桥，交警部门主要负责路面的交通秩序，尽量把交通分流方案做足、做细、做实。

五、高速公路改扩建发展趋势

1、“四个交通”设计理念。“四个交通”是交通运输部综合分析形势任务，立足于交通运输发展的阶段性特征，更好地实现交通运输科学发展，服务好“两个百年目标”而提出的当前和今后一个时期的战略任务，即全面深化改革，集中力量加快推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的发展。高速公路改扩建工程必须立足于“四个交通”基本设计理念，按照高速公路技术经济特点，合理布局、扩建与新建有机结合、联接贯通综合的交通运输体系；抓好高速公路改扩建中重大交通科技研发，协调推进技术创新和引进消化吸收再创新，促进交通科技成果转化为交通运输生产力；交通运输是国家节能减排和应对气候变化的重点领域，以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目标，加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设是今后的高速公路改扩建关键内容之一；把保障人民群众出行安全放在首位，高速公路改扩建中要把安全发展理念贯穿于各个阶段，坚决守住安全是底线、安全是红线的思想防线和责任防线。

2、资源节约、环保再生理念。国家对全面促进资源节约作出了具体部署，明确了全面促进资源节约，必须大力发展循环经济。要按照减量化、再利用、资源化原则，注重从源头上减少进入生产和消费过程的物质量及物品完成使用功能后重新变成再生资源，加强资源循环利用的技术研发，加快形成覆盖全社会的资源循环利用体系。因此，今后高速公路改扩建中，既有道路路面材料的再生利用是必须作为重点研究课题。