汽修专业培训心得总结范文精选
汽修培训总结8篇
汽修培训总结8篇第1篇示例：汽修培训总结在汽修培训中，学员们需要掌握的基础知识包括汽车结构和原理、电子技术和机械原理等。
这些知识是学习汽修技能的基础，只有牢固掌握了这些知识，才能更好地理解汽车的运作原理和故障排查方法。
在学习基础知识的过程中，我发现一定要注重理论与实践相结合，只有理论联系实际，才能更好地理解和掌握知识。
在汽修培训中，学员们还需要学习专业的维修技能，包括发动机维修、液压制动系统维修、轮胎更换等。
这些技能是学员们在日常实际工作中必不可少的技能，只有掌握了这些技能，才能更好地为客户提供高质量的服务。
在学习专业技能的过程中，我发现要注重实践操作，通过亲自动手操作，才能更好地掌握技能。
在汽修培训中，学员们还需要学习故障排查和修复方法。
汽车在使用过程中难免会出现各种故障，只有快速准确地排查故障，才能更好地为客户提供服务。
在学习故障排查和修复方法的过程中，我发现要注意细节，多思考多实践，才能更快更准确地排查和修复故障。
汽修培训是一个全面系统的学习过程，学员们需要掌握丰富的知识和技能。
通过汽修培训，我不仅掌握了汽车维修的基础知识和专业技能，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
在今后的工作中，我会继续努力学习，不断提高自己的专业水平，为客户提供更好的服务。
通过汽修培训，我感受到了学习的乐趣和成长的快乐。
在这里，我结识了很多志同道合的朋友，我们一起学习一起进步，相互鼓励相互帮助。
汽修培训不仅是学习知识和技能的过程，更是一次珍贵的人生经历。
在汽修培训结束之际，我想对所有老师和同学们说一声感谢，感谢你们在学习过程中给予的帮助和支持，让我收获了知识和友谊。
我相信，在未来的工作中，我们会继续保持联系，共同进步，共同成长。
我希望所有参与汽修培训的学员们，能够珍惜这次学习的机会，努力学习，不断进步，用自己的努力和汗水，成为一名优秀的汽修技师，为汽修行业的发展做出贡献。
愿我们共同努力，共同前行，让汽修行业更加繁荣昌盛！第2篇示例：汽修行业是一个需要高度专业技能和丰富经验的领域，因此受到了广泛关注。
2024年汽修专业培训心得总结范本（二篇）
2024年汽修专业培训心得总结范本作为一名从事汽修专业的学员，我在这段时间的培训中收获了很多，不仅学到了专业的知识和技能，还锻炼了自己的动手能力和团队协作能力。
以下是我对汽修专业培训的心得总结。
首先，专业知识是学习汽修专业的基础。
在培训期间，我们系统地学习了汽车结构、汽车维修技术、汽车电子技术等方面的知识。
通过理论学习和实操训练，我对汽车的各个部件和系统有了更深入的了解，学会了正确使用工具和仪器进行汽车维修。
掌握了这些专业知识，不仅能够提高维修的效率，还能更好地为客户提供服务。
其次，动手实践是学习汽修专业的重要环节。
在培训过程中，我们有大量的实操练习，例如发动机拆装、电路排错、故障判断等。
通过实际动手操作，我不仅更加熟悉了汽车的构造和工作原理，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
在实践中，我遇到了很多难题，但通过不断的尝试和思考，我逐渐找到了解决问题的方法。
实践让我不仅学会了知识，更具备了应用知识解决实际问题的能力。
此外，团队协作是学习汽修专业必不可少的环节。
在实操练习中，我们需要与同学们组成小组，共同完成一项维修任务。
通过团队合作，我们能够互相帮助、共同进步。
在团队中，我们需要分工合作，各司其职，密切配合，才能够高效完成任务。
团队协作不仅锻炼了我们的沟通和协调能力，还培养了我们的团队意识和合作精神。
在以后的工作中，我相信这样的团队精神将帮助我更好地与同事合作，共同完成工作任务。
最后，态度和职业素养也是学习汽修专业中非常重要的因素。
作为一名汽修技术人员，责任感和细致认真的态度是必不可少的。
我们需要认真对待每一个维修任务，仔细检查问题和排查原因，确保维修质量。
同时，还需要具备良好的职业素养，例如诚信、责任心、沟通能力等。
只有拥有良好的职业素养，才能够取得客户的信任，并提供满意的服务。
总结起来，汽修专业培训为我提供了一个学习和成长的平台，让我不仅掌握了专业的知识和技能，还培养了自己的动手能力和团队协作能力。
汽车维修培训心得3篇
汽车维修培训心得汽车维修培训心得精选3篇（一）在参加汽车维修培训期间，我获得了许多有关汽车维修的宝贵经验和知识。
以下是我的心得体会：1.理论与实践相结合：在培训期间，我们不仅学习了有关汽车维修的理论知识，还有机会进行实际的实践操作。
这种理论与实践相结合的培训方式使我更好地理解了汽车维修的工作原理和技术。
2.团队合作与沟通能力：在培训班上，我们被分成小组进行各种维修任务。
通过与组员的合作，我学会了如何与他人分享知识、分工合作以及有效地沟通。
这不仅提高了我在团队中的协作能力，还加强了我的沟通技巧。
3.问题解决能力：汽车维修过程中，我们经常会遇到各种各样的问题。
培训教师教导了我们如何系统地分析和解决这些问题。
通过反复的实践和训练，我逐渐提高了自己的问题解决能力。
4.安全意识培养：汽车维修是一项涉及到机械和电子设备的工作，安全意识十分重要。
在培训期间，我们学习了如何正确地使用工具和设备，并且了解了安全操作的要点。
这些知识使我更加注重安全操作，并且在工作中能够更加谨慎和细致。
5.不断学习和更新知识：汽车技术在不断发展，新的汽车型号和维修技术层出不穷。
培训期间，我意识到只有不断学习和更新知识，才能跟上汽车工业的发展。
因此，我会持续学习汽车维修领域的最新知识，并参加相关的培训和学习活动。
综上所述，通过参加汽车维修培训，我不仅获得了宝贵的知识和技能，还培养了团队合作、沟通能力和问题解决能力。
这些心得和经验都将对我未来的汽车维修工作有着积极的影响。
汽车维修培训心得精选3篇（二）汽车维修培训总结：在汽车维修培训期间，我学到了许多与汽车维修相关的知识和技能。
以下是我在培训期间的总结：1. 基本汽车知识和原理：我学习了汽车的各个部分和组成、发动机的工作原理、传动系统、悬挂系统等。
这些知识使我更好地理解汽车的构造和工作原理，对于后续的维修工作非常有帮助。
2. 诊断和故障排除：我学习了如何通过观察和测试来诊断故障，并学习了常见故障的排除方法。
汽修培训总结精选10篇
汽修培训总结汽修培训总结精选10篇汽修培训总结1虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。
这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。
虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。
我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。
在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。
那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。
噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。
在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。
要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。
让老大带着我们向目标前进吧！这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
汽修培训总结2经学校推荐，20xx年1月16日——7月30日，我到河南省职业中等专业学校参加由教育厅主办的中等职业学校汽修专业骨干教师培训班的学习。
通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。
汽修实训心得体会（精选5篇）
汽修实训心得体会（精选5篇）汽修实训心得体会（精选5篇）我们在一些事情上受到启发后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，如此就可以提升我们写作能力了。
那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编整理的汽修实训心得体会（精选5篇），欢迎大家分享。
汽修实训心得体会1时间一晃而过，我在xx汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结束。
这也就意味着我即将从大学毕业，学校这个地方以后再也不会出现在我的生活里了，说真的还是有点舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走吗？我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了，而这三个月的实习就很好的给了我一个过渡期，让我完全褪去了在学校的学生的身份，我现在完全具备了在社会上独自生活的能力，下面就来谈谈我这三个月实习的一些心得与体会吧。
我刚开始在找实习工作的时候，目光放的很高，一直都是往那些汽车品牌公司投递简历，因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到可想而知，但是他们好像都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习，而我还在找工作，不禁着急起来，不禁开始反思这是为什么，后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业经验，像这种的大汽车公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的选择另一个，而不是我。
我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成绩很优秀，但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上，于是我开始大规模的投简历，然后从有我有意向的，我再从中选择优秀的公司进行面试，最后我选择了xx汽车有限公司。
我被分配在维修部实习，在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不足，还好负责指导我的同事，一直耐心的为我演示讲解，为了表示感谢，我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的烦闷了，而且我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在大学深造过出来的，但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。
汽修培训的心得总结(3篇)
汽修培训的心得总结很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。
现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。
在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：(1)换波箱油、尾牙油。
(2)换刹车油。
(3)换水箱水。
(4)检查刹车分泵。
(5)所有皮带检查。
(6)方向盘偏左等。
车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了____公里。
我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。
我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。
得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。
拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。
安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。
燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。
在装新的滤清器时，必须方向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。
2024年汽修培训的心得总结样本（四篇）
2024年汽修培训的心得总结样本加入瀚达汽修整电班以来，我有幸不断接触到各种维修任务，其中便包括外来车辆的维修工作。
此次，再次承担此类任务，我并未感到初次时的紧张不安，反而心情愉悦，能够通过实际操作展现自己的技术水平和职业素养，这让我倍感欣喜。
当外来车辆抵达维修中心，我们按照4S店的标准流程进行接车。
通过与车主的沟通交流，我们详细了解了车辆的具体维修需求，包括但不限于更换波箱油、尾牙油、刹车油、水箱水，检查刹车分泵，所有皮带检查，以及方向盘偏左等问题。
我们记录了车辆的相关信息，该车辆为五菱面包车，车身颜色银灰，已行驶____公里。
我们还采用目视检查方法，对外观漆面进行了细致观察，确保无刮伤等问题，并对大小灯及仪表、用电设备进行了全面检查。
随后，利用二柱举升机将车辆举起，对悬挂系统进行测试，并检查底盘及轮胎状况，确认无异常。
在明确了维修项目后，我们团队进行了分工协作。
我负责的项目是更换机油和燃油滤清器。
更换机油过程中，我注重每一个细节，包括对旧机油进行检查，发现其中含有杂质。
在安装新机油格时，我特别注意清洁机油格座，涂抹新的润滑油，并确保安装到位，避免因机油格破裂而导致漏油。
我严格掌握机油添加量，保证发动机的正常运行。
在更换燃油滤清器的过程中，我也严格注意油管和接口的安装方向，确保新的滤清器正确安装，避免因安装错误导致的管路堵塞。
此次维修工作不仅提高了我的专业技能，也加深了我对各类车型的了解和熟悉，为今后的工作打下了坚实的基础。
2024年汽修培训的心得总结样本（二）在过去的一年中，本人在岗位职责上深耕细作，充分发挥个人潜能，持续进行专业深造。
在工作中，本人秉持严格自我要求，增强工作执行力，积极参与车间快修组的管理事务，确保公司交付的各项工作任务得到圆满完成。
一、坚守岗位，自获得技师资格证书以来，更加勤奋工作，积极履行职责，对所承担的任务进行细致研究和严谨审核。
在遇到技术问题时，及时与技术团队沟通，共同攻克维修难题，与车间经理协作，优化管理流程。
汽车维修人员培训心得体会（最终5篇）
汽车维修人员培训心得体会（最终5篇）第一篇：汽车维修人员培训心得体会培训就像是一场及时雨，浇灌补充了我们的精神与思想，进一步推动汽车维修行业的实训指导人员队伍规范有序建设的开展中，下面是小编为大家整理的“汽车维修人员培训心得体会精选模板”，以供大家参考借鉴！汽车维修人员培训心得体会精选模板【一】伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。
借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。
本次实践的内容主要有。
一、学习销售汽车零部件；二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。
这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。
所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。
很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。
汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多。
要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下。
不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。
不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。
吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意！这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。
很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。
第一，字迹要清楚；第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。
叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。
汽修培训心得体会范文（精选15篇）
汽修培训心得体会汽修培训心得体会范文（精选15篇）我们有一些启发后，往往会写一篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。
那么如何写心得体会才能更有感染力呢？下面是小编整理的汽修培训心得体会范文（精选15篇），希望能够帮助到大家。
汽修培训心得体会1作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。
在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。
丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。
汽车维修的理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。
如果采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。
多元化教学方法提高学生学习积极性在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。
我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。
上课放一小段视频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今天所学的知识以及在生活中的应用。
为了提高学生的学习兴趣和积极性，也提高了课堂教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理论联系实际的教学路线我们现在的教学情况是大部分时间都待在教室里。
然而，汽车维修专业的特点决定了汽车维修专业必须走向实践。
长期的课堂教育会降低学生的学习积极性，不利于教学。
合理安排训练可以使学生及时意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习积极性但培训不是一个简单的操作，需要我们老师不断引导学生分组练习，互相监督，发现问题，讨论问题，同时解决问题。
这样才能提高学生的操作能力。
学生可以为他们学习有用的操作技能。
汽修实训总结（通用9篇）
汽修实训总结（通用9篇）汽修实训总结（通用9篇）总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，不如静下心来好好写写总结吧。
总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编收集整理的汽修实训总结，欢迎大家分享。
汽修实训总结篇1一、实习时间：20xx年6月10日至8月20日二、实习生：xxx三、实习地点：榆林市经济开发区草海则金麒宝宝马4S店四、实习单位及部门：榆林金麒宝宝马4S店五、实习单位简介：榆林金麒宝宝马4S店是集汽车贸易、汽车售后维修、汽车配件销售、市场信息反馈为一体的综合性企业，是由一家大型中外合资企业，公司建于20xx年底，以宝马的高标准，高质量要求自己，以客户满意为旨，现已成为汽车贸易、维修服务和配件销售，信息供应肆位一体的高标准4S店，屡次被汽车维修行业管理部门和政府技术质量监督部门授予"优质服务先进单位"、"明星企业"、"质量信得过单位"和"文明示范窗口"等荣誉称号，是榆林市汽车维修销售行业的一类骨干企业，是省级单位汽车定点维修单位。
六、实习目的：①熟悉汽车日常保养；检查，换机油，换机动液②四轮保养七、实习内容：（一）、汽车日常保养汽车日车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。
汽车维修培训心得5篇
汽车维修培训心得5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽修专业学习心得体会范文（精选5篇）
汽修专业学习心得体会范文（精选5篇）汽修专业学习心得体会范文（精选5篇）我们在一些事情上受到启发后，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编帮大家整理的汽修专业学习心得体会范文（精选5篇），希望能够帮助到大家。
汽修专业学习心得体会1“时光飞逝，日月如梭。
”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。
通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。
总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修专业学习心得体会2突然，两个月的实习就要结束了。
回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。
这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。
汽修培训总结9篇
汽修培训总结9篇第1篇示例：汽修培训总结汽修行业是一个需要高技能和丰富经验的领域，能够在这个行业中取得成功，需要不断学习和提升自己的技能。
为了提升技能和了解最新的汽修技术，我参加了一次汽修培训课程，下面是我对这次培训的总结。
在培训的过程中，我学会了很多基础的汽修知识，包括车辆的结构和工作原理、发动机的组成和工作原理、底盘和悬挂系统、变速器系统等。
这些知识对我理解汽车故障和维修过程非常有帮助，让我能够更好地判断故障原因和解决问题。
培训课程还让我接触到了一些高级的汽修技术，比如电子控制系统维修、发动机调校、诊断仪的使用等。
通过这些课程，我学会了如何使用诊断仪来检测车辆故障，如何调校发动机以提高性能，以及如何维修车辆的电子控制系统。
这些技能不仅让我在实际工作中更加得心应手，也让我在汽修行业中有了更广阔的发展空间。
在培训的过程中，我还结识了很多志同道合的同行，他们来自不同的汽修店和公司，有着丰富的工作经验和技术知识。
和他们的交流让我受益匪浅，不仅让我学到了更多的汽修技术，还让我建立了更广泛的人脉关系，这对我日后的发展将起到很大的帮助。
通过这次汽修培训，我不仅学会了更多的汽修知识和技术，还提升了自己的综合能力和解决问题的能力。
我相信在今后的工作中，我可以更好地应对各种汽车故障，为客户提供更好的服务。
第2篇示例：汽修培训是为了让学员获得汽车维修技能和知识的培训课程。
通过系统的学习和实践，学员可以掌握各种汽车故障的诊断和修复方法，提高自己的技能水平。
在汽修培训结束后，学员可以通过考核取得相应的证书，进入汽车维修行业工作。
汽修培训的内容丰富多样，涵盖了汽车的结构原理、故障诊断、维护保养、电子控制系统等方面的知识。
学员在学习过程中，可以通过教室理论课和车间实践课相结合的方式，深入了解汽车的运作原理和维修技术。
在实践环节，学员可以亲自动手操作汽车，学习如何更换机油、更换零部件、调试发动机等操作，提高自己的技能。
汽修培训的目的是为了培养具有基本汽车维修技能的人才。
汽车维修培训总结（精选3篇）
汽车维修培训总结（精选3篇）汽车维修培训总结篇1本次培训班是由日本国资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
汽修专业培训心得总结3篇
汽修专业培训心得总结汽修专业培训心得总结精选3篇〔一〕中立平和的讨论和讨论。
作为一名正在学习汽修专业的学生，我深化地体会到了该专业的学习需要不断努力和积累。
在汽修专业培训过程中，我也领悟到了一些心得和体会。
首先，学好汽修专业需要不断的理论和经历的积累。
在课堂上，老师会讲解理论知识和技术操作，但想要真正做好汽车维修，还需要通过理论去积累经历。
因此，平时我们需要多花时间去修车，学习不同类型车型的维修方法以及修理不同故障的技术。
其次，良好的团队合作是学好汽修专业的重要环节。
尤其在理论操作中，不同的任务需要不同的技术配合，需要团队的协同合作来完成。
因此，在培训中，我们也要注重沟通与协作技能的培养，培养良好的工作习惯和意识，只有这样才能更好地为顾客提供优质的效劳。
此外，与理论同等重要的是理论的学习。
我们需要深化理解汽车维修的根本知识、常用工具和常见故障处理方法，才能更加高效、精准地进展汽车维修。
同时，必要的文化课知识和英语程度的进步，也是我们成为优秀汽修技师所必需的。
最后，学好汽修也需要不断地更新知识，紧跟时代的开展潮流。
现代汽车采用了先进的电子技术，因此掌握电子技术和计算机知识也是汽修专业人员所必需的技能。
此外，熟悉新型材料、新型工艺的应用以及电动汽车、新能汽车等新型汽车的维修手段都是我们需要学习和掌握的。
总之，汽修专业培训是一项繁琐、细致而极具实用性的工作。
我们需要通过不断的理论和学习来掌握好汽修技能，最终成为一名优秀的汽修技师。
汽修专业培训心得总结精选3篇〔二〕汽修专业技术工作总结汽修专业技术工作需要各种技能和知识，包括诊断、维修和保养汽车的才能。
对于专业技术人员来说，最重要的工作之一就是识别问题并提出解决方案。
这篇文章将对汽修专业技术工作进展总结，着重讨论技术人员需要具备的一些才能和技能，以及涉及到的一些最常见的问题和解决方案。
第一局部：才能和技能汽修专业技术人员需要掌握多种技能和工具，以诊断和解决汽车相关的问题。
汽车维修培训心得体会4篇
汽车维修培训心得体会4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽修实训心得体会（共6篇）
汽修实训心得体会（共6篇）第1篇：汽修实训心得体会随着汽修职业教育改革的深入发展，高技能人才的一体化教学已成为一个必然趋势。
下面是小编为大家整理的汽修实训心得体会三篇，欢迎大家的阅读。
汽修实训心得体会一今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
汽车维修培训心得体会范文(精选3篇)
汽车维修培训心得体会范文（精选3篇）汽车修理培训心得体会范文（精选3篇）当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，经常可以将它们写成一篇心得体会，这么做可以让我们不断思索不断进步。
那么问题来了，应当如何写心得体会呢？下面是我为大家收集的汽车修理培训心得体会范文（精选3篇），盼望对大家有所关心。
汽车修理培训心得体会1很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会修理外来车，究竟不是第一次修理外来车，所处的心情就没有在以前修理外来车时的紧急。
现在修理外来车比起以前心情有些兴奋，兴奋的是自己最终又可以修理外来车，在修理外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以兴奋。
在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：（1）换波箱油、尾牙油。
（2）换刹车油。
（3）换水箱水。
（4）检查刹车分泵。
（5）全部皮带检查。
（6）方向盘偏左等。
车主陈述完后，我们分别登记了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。
我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的状况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有特别松动。
我们并检查底盘的状况和轮胎，也并没有什么问题。
得知需修理的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发觉机油内有杂物等。
拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必需留意把机油格座清理洁净，机油格上必需涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必需先用手将机油格拧紧到位后，再用工具略微的加点力，以免机油格裂开致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。
安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5—3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不行以多加也不行加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必需当心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。
汽修专业培训心得总结范文（2篇）
汽修专业培训心得总结范文1、校企结合工作扎实有效，强大而稳固的校企合作关系，促进了该专业的发展。
汽车工程系先后与河北省汽车(集团)有限公司、奇瑞汽车有限公司、郑州宇通客车有限公司、股份有限公司、冀东物贸(集团)有限责任公司、德国博士贸易(上海)有限公司、北京百得利汽车贸易有限公司等多家单位建立了稳固的合作关系，开设了订单教学班____个，拥有校外实训基地____余家。
如何使我院的职业教育与企业紧密结合，使职业教育特色鲜明，培养的人才能够很好的与企业生产一线的要求，是值得我们重点学习和研究的课题。
2、职业教育的的稳步发展必须有一支技术过硬、理念先进的师资伍。
该院在师资队伍建设方面不但重视教师的知识学历层次的进修与培养，更重视教师深入企业一线的企业岗位技能的培养，特别是青年教师。
汽车系为了为适应高等职业教育需求，先后派出____余人下厂锻炼，____余人次参加学历进修，____人赴德国访问、进修。
只有教师掌握了行业前沿的信息和技术，才能培养出企业需要的人才。
3、重视教科研工作。
其高等职业教育的研究和探索始终走在全国职业教育的前列，通过科研引领职业教育的蓬勃发展。
目前已完成省部级以上的研究项目____项、院级以上研究项目____项、市级以上科研项目____项，出版各类教材58部，公开在各类期刊发表论文____余篇。
在这方面，我们的教师队伍的水平还有较大的差距。
只有教师的科研能力提高了，才能培养出有创新能力的学生。
4.课程体系开发完善，形成了以企业岗位技能为核心，以工作过程为导向的课程体系，教、学、做为一体。
我们的教育还是偏重于传统的学历教育，是以知识为中心的体系，在这个体系中，教师是第一位的，对于学生的接受能力和感受关注较少。
而职业教育应该是以能力为中心的，我们的学生走上工作岗位靠的是技能。
所以我们要明确，我们要为什么岗位培养什么人，我们要如何在三年到五年内将学生培养成岗位需要的人。
这些，都是我们要思考的问题。
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汽修专业培训心得总结范文精选ff0000;"> 汽修专业培训心得总结范文精选很荣幸，一来到汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。
以下是职场收录的一些范文，希望能为大家提供帮助。
汽修专业培训心得120--年7月13日赴株洲职院进行湖南中职师资培训。
株洲职院环境优美，职员热情。
设备一流。
一开始感觉很不错。
住的条件不错，但吃的不怎么样。
随着开学典礼的开始我们的培训第一天正式开始。
一：上午的开学仪式之后，朱双华先生就基于工作过程的开发进行了讲座。
其内容为：课程内容涉及的两大类知识：陈述性知识。
涉及事实概念以及规律原理方向的。
过程性知识：涉及经验以及策略方向。
六步骤：咨询，，决策，实施，检查，评估。
二：下午朱双华先生讲述了4S店的调研工作及其注意事项。
王海波老师与学生进行了互动并就调研工作作出了进一步的指导和说明。
这么一天下来感觉学到不少东西。
也了解了更先进的教学模式。
第二天一大早由株洲职院安排我们去进行实地调研活动。
这一点听起来不错。
抱着学习的心态和热情的求知欲。
我们来到了株洲汽车城。
通过一番与企业人员的交流后再通过看他们的生产模式对汽车企业有了一定的深入了解。
与4S店专家及老总会谈：曾宪宇：起步于石油公司，汽车方面从维修工开始到销售等方向做起，现为千里马公司老总。
平生推崇袁隆平先生。
其说：培养一个人的生存技能很必要职业教育对社会的影响最深远。
希望的员工是能从实际出发能做事的人。
吴华：兰天集团售后总监。
技术熟练，为人沉稳，洞悉人性。
其说：实践能力高于专业能力。
专业能力容易培养，厂家有标准的服务流程。
关键在于个人素质。
对员工的要求是：个人沟通能力强，具有服务意识，调节能力，团队合作精神。
通过五天的培训，使我对“基于工作过程系统化的课程开发与实施”这个总的概念有了一定的了解。
从企业调研，到专家座谈，再到课程体系的开发，这一连几天的培训内容都是相辅相成，逐渐递进的。
从一开始的基本概念，到实地调研，再到课程体系的开发，环环相扣。
我们后面的培训，都要用到我们前几天培训的成果。
因此，在我们完成当天任务的同时，也对前几天的培训内容进行了巩固与修正。
不得不说，这种培训模式是非常具有实际意义的。
通过不断的巩固，不断的学习，我们从一开始对培训内容概念的模糊，逐渐变得明朗起来，思维也更加的清晰。
因此，在培训的同时，我们不断反思，将我们培训的内容与我们平时的教学模式联系起来，争取真正的做到理论与实际相结合起来。
这几天的培训，让我们真正的收获了很多的知识，使我收益匪浅，这些知识，将会使我日后的教学方向更加清晰、明朗，使我受益终身。
同时，也非常的感谢上级领导给我这次培训的机会，以及株洲职院的领导老师给我无微不至的关怀，及时帮我们解决生活上、学习上的各种困难，让我感受到了家的温暖。
同时，也使我对此次的培训充满信心。
相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。
汽修专业培训心得29月份参加了机电工程学院骨干教师形态培训，汽车专业教研室着重到邢台职业技术学院汽车工程系参观学习，该校汽车维修与检测技术专业为全国高等职业教育示范专业，还开设有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术等五个专业，在校生规模1600余人，他们在专业建设、课程建设、教材建设、师资建设、实训基地建设、校企结合等多方面都走在了职业教育改革的前列，通过此次参观学习，我们获益匪浅，感触良多，总结以下几个方面值得我们重点学习：1、校企结合工作扎实有效，强大而稳固的校企合作关系，促进了该专业的发展。
汽车工程系先后与河北省汽车（集团）有限公司、奇瑞汽车有限公司、郑州宇通客车有限公司、股份有限公司、冀东物贸（集团）有限责任公司、德国博士贸易（上海）有限公司、北京百得利汽车贸易有限公司等多家单位建立了稳固的合作关系，开设了订单教学班9个，拥有校外实训基地110余家。
如何使我院的职业教育与企业紧密结合，使职业教育特色鲜明，培养的人才能够很好的与企业生产一线的要求，是值得我们重点学习和研究的课题。
2、职业教育的的稳步发展必须有一支技术过硬、理念先进的师资伍。
该院在师资队伍建设方面不但重视教师的知识学历层次的进修与培养，更重视教师深入企业一线的企业岗位技能的培养，特别是青年教师。
汽车系为了为适应高等职业教育需求，先后派出20余人下厂锻炼，30余人次参加学历进修，9人赴德国访问、进修。
只有教师掌握了行业前沿的信息和技术，才能培养出企业需要的人才。
3、重视教科研工作。
其高等职业教育的研究和探索始终走在全国职业教育的前列，通过科研引领职业教育的蓬勃发展。
目前已完成省部级以上的研究项目8项、院级以上研究项目22项、市级以上科研项目23项，出版各类教材58部，公开在各类期刊发表论文400余篇。
在这方面，我们的教师队伍的水平还有较大的差距。
只有教师的科研能力提高了，才能培养出有创新能力的学生。
4.课程体系开发完善，形成了以企业岗位技能为核心，以工作过程为导向的课程体系，教、学、做为一体。
我们的教育还是偏重于传统的学历教育，是以知识为中心的体系，在这个体系中，教师是第一位的，对于学生的接受能力和感受关注较少。
而职业教育应该是以能力为中心的，我们的学生走上工作岗位靠的是技能。
所以我们要明确，我们要为什么岗位培养什么人，我们要如何在三年到五年内将学生培养成岗位需要的人。
这些，都是我们要思考的问题。
这个问题不解决好，课程体系开发无从谈起。
此次培训，开拓了视野，也开阔了思路，更看到了差距。
相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。
汽修专业培训心得3在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。
回顾这段历程，我的体会如下：一、个人方面：面对四年前的毕业母校，面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。
而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。
上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。
这次培训对于我来说来之不易的，得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人，学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。
再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。
而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。
其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学；一起浙江共事朋友；一起渡过两年多的班主任、老师。
最后，我认识了湖南省的同行们；认识到湖南中职教育的现状；认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
二、学习方面：这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。
通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况；目前汽车售后服务企业的状况；目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。
得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。
通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。
在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦耐劳的精神；做事要细心务实。
其次、专业核心能力。
主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。
从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。
虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。
通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。
这次下到汽车服务企业4S店。
主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；了解汽车维修服务流程；学习4S店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。
对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。
与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。
这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。
随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。
使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。
而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。
在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
三、学习环境方面再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化的教学设备。
这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。
而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。
再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。
但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。
具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。
我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
四、在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。
通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。
我们在教学过程要注重这些方面：1、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。
在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。
我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。