单螺杆与双螺杆压风机比较

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单螺杆和双螺杆

双螺杆空压机和单螺杆压缩机的特点和优缺点单螺杆空压机特点1.结构合理，具有理想的力平衡性。

星轮在螺杆两侧对称配置，作用于螺杆上的径向与轴向气体力相互抵消，这是单螺杆压缩机现代技术与设计完美结晶。

2.高效节能单螺杆压缩机的容积效率高,不存在余隙容积。

PLC伺服式无级自动调节气量，自动卸载与负载转换，自动停机与自动启动等功能。

3.寿命长单螺杆压缩机的轴向和径向气体力完全平衡，轴承承受微小的重力和摩擦力，寿命长达100000小时。

4.噪音低单螺杆压缩机的齿全副型线的先进设计高速轻载。

电机与螺杆直联而无中间传动齿轮，同时箱板粘贴有吸音材料,因而运行噪音极小。

5.小振动单螺杆压缩机的螺杆每旋转一周产生12个压缩循环，每分钟排气达35280次，排气基本无脉动现象，振动极小。

6.控制完善、高效运行单螺杆压缩机采用PIC控制，人机界面，多机连控，远程监控等多种控制模式可供选择。

双螺杆空压机特点1.原装进口顶尖主机,作为当今国际最先进品牌之第三代产品,具有的非对称5:6齿形转子,性能作著,高效率优势远优于其它同类品牌。

2. 全智能控制系统,液晶显示频幕,具有自我诊断及保护装置; 可远程控制和多台主机连锁控制,实现无人看管,高科技操作。

3. Y系列三相异步电动机,压缩机专用电机,进口SKF轴承,绝缘等级F级防护等级IP54.特别适合长时间使用,安全可靠。

4. 原装进口机油过滤器,油气分离滤芯,三重分离, 确保含油量<3PPM;主路采用金属管, 长期运行安全不泄漏,不变形;原装进口德国V型传动皮带,使用寿命>10000小时。

5. 智能气量自动控制空车过久自动停机，确保节能在25%以上。

6. 油路系统无阀设计，整机运行更可靠，更安全；主机采用本公司进口专用压缩机油, 大大减少压缩机的内外泄露，提高主机效能和寿命。

7. 高效率，低噪音，低振动，安装无需基础，方便客户维护，符合ISO9001标准。

8. 整机油路, 气路, 电控均采用进口原装配件, 性能稳定,质量保障, 适应任何恶劣工况运。

单螺杆VS双螺杆

..双螺杆式压缩机与单螺杆式压缩机的比较发展历史双螺杆式压缩机发明于十九世纪初期，而在本世纪中期已获得宽泛应用，现宽泛使用于制冷、空调、工业压缩等各个领域。

因为其优秀的部分负荷调理性能以及易损件少等突出长处，内行业中深受欢迎。

单螺杆压缩机大概发明于六十年月，十年后才渐渐应用于冷冻、空调领域。

当前大部分应用于空调领域，而在工业制冷领域应用极少。

因为历史较短，技术远不如双螺杆完美，其进一步推行遇到较大的限制。

压缩机构造双螺杆由一对平行且啮合的阴阳转子构成，经过两个转子间齿的啮合来压缩制冷剂或其余介质。

同时转子腔上有一调理滑阀可沿转子轴向平行挪动，用以调克制冷剂压缩流量，调理性能方即靠谱。

单螺杆则只有一个主转子，还有二个从动门转子位于主转子双侧，垂直于主转子部署，并带有无数个齿。

经过主转子的转动，咬合两旁从动转子，并在主从转子的旋转和啮合过程中，压缩制冷剂。

而机组的能量调理也是经过改变调阀的地点来实现的。

性能双螺杆机组的长处已经是公认的。

而近几年来一些新增的单螺杆生产厂家也渐渐用强盛的市场宣传来作单螺杆机组的应用推行。

好多厂家常常夸张了单螺杆的长处，但是它在油系统设计上的不足之处却愈来愈遇到关注。

单螺杆式压缩机因为运行时靠制冷剂来密封和润滑主转子和两个门转子，而不是双螺杆那样利用两个平行转子间形成的油膜。

单螺杆的润滑油只是供油于电机和转子轴承等两部分零件，出于降低成本的考虑，在油路设计上特别简单。

经实质测试，单螺杆机组的换热器中有大批滞留的润滑油。

固然有些厂家的蒸发器侧设有油引射装置，以回收蒸发器中的润滑油，但回见成效显然不好，会造成压缩机轴承失油而润滑不足。

此外回收的润滑油从未经过任何油过滤装置，混入油中的杂质不可以有效除掉，这样的润滑油去润滑压缩机轴承，会造成轴承的的损害。

单螺杆的压缩机内部还有一油加热器，此加热器在压缩机开始运行前一定启动以加热压缩机内的液态制冷剂为气态，因为大批的液态制冷剂对单螺杆压缩机的启动是极为不利的。

不同螺杆押出机的特点

不同螺杆押出机的特点
近年来，螺杆挤出机的速度异常高速发展，然而，随着的不断提高人们的理解，各种螺杆挤压膨化工艺特殊处理技术和替换之后的螺钉技术趋势。

几种不同螺杆押出机的特点介绍：
1、双螺杆
双螺杆押出机又包括平行双螺杆押出机和锥形双螺杆押出机。

平行双螺杆押出机有同向和异向之分。

近几年，随着国内电子电器、通讯、汽车等领域的飞速发展，材料改性与配混技术市场需求大增。

由于双螺杆押出机的产量高，混合性能优于常规单螺杆押出机，普遍采用积木式结构易于根据不同材料进行调整，因此成为押出加工市场的主导力量。

2、单螺杆
单螺杆押出机是最早获得普遍应用的押出机，由于结构简单，加工效率高，在塑料加工成型领域获得广泛的应用，单螺杆押出机的成型范围更广，适应领域更广阔。

由于单螺杆押出机占用空间小，更几乎成为复合加工与吹塑薄膜领域唯一使用的设备而独领风骚。

单螺杆押出机技术已经成为押出加工市场不可忽视的重要部分。

3、多螺杆
多螺杆押出机一般指三螺杆或三螺杆以上的押出机，通常也是为了达到更好的混合加工效果而设计。

与单螺杆、双螺杆相比较，其市场应用要少得多。

行星螺杆押出机是近年较受市场关注的一种多螺杆押出机，特别适合于一般通用塑料的押出加工，作为成型加工的混配加料器具有更好的效果。

以上是力海跟大家简单的介绍几种螺杆押出机的特点，更多的详细情况请关注力海机械制造。

单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较

单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较双螺杆压缩机的特点：1、需喷油压缩（也可采用少量喷液）。

一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命2、转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。

3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。

运行时一般需持续起动油泵。

油耗量大，油路系统复杂。

4、一般轴承寿命为20,000～30，000小时，30,000小时即需大修。

5、主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。

6、单级压缩比高。

低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。

7、压缩机效率比单螺杆略高。

8、单机头最大制冷量较单螺杆大。

9、对液击不敏感，可以湿行程运转。

单螺杆压缩机之主要特性及优点：1、使用寿命长，可靠性极高。

基于下列理由故有很长耐用寿命（一般25年以上）：(a)螺杆转子与星轮间的啮合压缩为金属与非金属。

转子材料为六齿钢制涂铝保护层，星轮为十一齿52层增强纤维复合强化材料。

可以实现柔性零间隙接触密封。

(b)零部件及易损件极少，主要运动部件仅为五件，一个转子，两个星轮，两个滑阀。

(c)由于转子径向和轴向受力完全平衡，故轴承径向和轴向推力极小，轴承可靠性极高，轴承设计寿命达100,000小时，为双螺杆的3～5倍。

(d)运转时采取喷液取代喷油，密封、润滑和冷却效果更好，啮合阻力低，具有经济有效之润滑。

无油润滑方式，不需要复杂的油路系统，只须少量冷冻机油，油路较双螺杆简明。

(e) 20,000小时后方需检查，30,000～40,000小时后方需较大保养。

星轮可以单独拆卸，维修简便。

(f)由于星轮处于一种柔性承载状态，可以调整它与主转子之间的间隙，所以液击不敏感，可以湿行程运转。

(g)半封闭单螺杆电机液体冷却，保持长期冷却状态，电机寿命长。

(h)由于转子受力平衡，轴封负荷极度小，寿命长，远高于双螺杆压缩机轴封寿命。

单螺杆与双螺杆之比较

单螺杆与双螺杆之比较
1．力平衡：
单螺杆承受的径向和轴向气体力可以自行平衡，星轮齿受气体力，要求星齿具有足够的强度和刚度。

双螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力。

要求螺杆具有足够的强度和刚度。

2．制造成本：
单螺杆的螺杆和星轮所用的轴承可选用普通轴承，制造成本较低。

双螺杆由于转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。

3．可靠性：
单螺杆的星轮是易损件。

除了对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。

双螺杆压缩机主机没有易损件，无故障运行时间可达4-8小时。

4．效率：
在新机状态下，单螺杆和双螺杆压缩机的效率基本相同。

随着运行时间的增加，单螺杆星轮的磨损将导致气量减少和效率降低。

5．噪音和振动：两者基本相同。

6．加工设备：
单螺杆没有成熟的专用加工设备，进而导致性能不是很稳定。

双螺杆已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，可确保产品性能稳定。

单螺杆泵,双螺杆泵和三螺杆泵的区别和特点

优秀水泵制造商-上海沈泉泵阀制造有限公司是一家专业生产，销售管道泵，隔膜泵，磁力泵，自吸泵，螺杆泵，排污泵，消防泵，化工泵等给排水设备的厂家，产品涉及工矿企业、农业、城市供水、石油化工、电站、船舶、冶金、高层建筑、消防供水、工业水处理和纯净水、食品、制药、锅炉、空调循环系统等行业领域。

今天，上海沈泉螺杆泵厂家就来为大家讲解下有关螺杆泵的知识内容，大家请跟着小编一起来看看吧。

对于单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵之间的区别和特点这一问题来讲，小编已经为大家整理出了它们的结构，特性，性能参数，应用场合等四个方面分析了它们之间的差异，和它们各自的优缺点。

一、结构不同：1、单螺杆泵单头阳螺旋转子在特殊的双头阴螺旋定子内偏心地转动(定子是柔软的)，能沿泵中心线来回摆动，与定子始终保持啮合。

2、双螺杆泵有两根同样大小的螺杆轴，一根为主动轴，一根为从动轴，通过齿轮传动达到同步旋转。

3、三螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。

中间螺杆为主动螺杆，由原动机带动回转，两边的螺杆为从动螺杆，随主动螺杆作反向旋转。

主、从动螺杆的螺纹均为双头螺纹。

二、特点不同：1、单螺杆泵特点：a、可输送含固体颗粒的液体;b、几乎可用于任何粘度的流体，尤其适用于高粘性和非牛顿流体;c、工作温度受定子材料限制。

2、双螺杆泵特点：a、螺杆与泵体，以及螺杆之间保持0.05~0.15mm间隙，磨损小，寿命长;b、填料箱只受吸入压力作用泄漏量少;c、与三螺杆泵相比，对杂质不敏感。

3、三螺杆泵特点：a、压力和流量范围宽阔，流量范围0.2～320m3/h工作压力可达5MPa;b、运送液体的种类和粘度范围宽广，粘度范围1mm2/s-760mm2/s;c、因为三螺杆泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速;d、吸入性能好，具有很强的自吸能力;e、流量均匀连续，振动小，噪音低，几乎没有脉动;f、三螺杆泵结构坚实，安装方便有(卧式、立式、法兰式、插装式)保养容易;g、三螺杆泵具有很强的耐热性，一般工作温度是(1~250°C)超过此温度需特制;h、根据所输送介质需要还可提供加热或冷却结构;i、三螺杆泵几乎没有磨损，三螺杆泵只要选型正确，使用寿命长。

单螺杆泵双螺杆泵特征与差别

单螺杆泵双螺杆泵特征与差别单螺杆泵和双螺杆泵都属于螺杆泵的一种，它们在工作原理、结构特点、应用范围等方面有很多共同之处，但也存在一些差异。

下面将分别介绍单螺杆泵和双螺杆泵的特征和差别。

单螺杆泵特征：1.单螺杆泵的工作原理是通过单根螺杆在泵腔中的旋转来输送介质。

2.单螺杆泵的结构相对简单，只有一个主螺杆和一个固定的泵腔，螺杆在泵腔中旋转，形成一个连续的密封线，从而将介质从进口处输送到出口处。

3.单螺杆泵适用于输送各类流体介质，包括低粘度液体、高粘度液体、含固体颗粒的液体等。

4.单螺杆泵输送介质的流量和压力受到泵的转速、螺杆直径、螺距、泵腔结构等因素的影响。

5.单螺杆泵具有自吸能力，可以再次启动，但其吸程和扬程有一定限制。

6.单螺杆泵由于其结构简单，维修方便，故障率较低。

双螺杆泵特征：1.双螺杆泵的工作原理是通过两根相互啮合的螺杆在泵腔中的旋转来输送介质，通常一个螺杆作为主轴，一个螺杆作为从轴，两个螺杆同时旋转。

2.双螺杆泵的结构比单螺杆泵复杂，有两个螺杆和一个泵腔，两个螺杆的旋转形成两个连续的密封线，在泵腔内形成一个密闭腔体，从而将介质从进口处输送到出口处。

3.双螺杆泵适用于输送高粘度液体和含有较多固体颗粒的液体，尤其适用于石油化工、船舶、造纸、食品等行业。

4.双螺杆泵的输送能力和压力稳定性较好，不受介质的液位和温度变化的影响。

5.双螺杆泵具有很好的自吸能力，可在一定条件下自吸，并能在输送介质中含有气体的情况下正常工作。

6.双螺杆泵由于结构复杂，维修较为困难，故障率相对较高。

单螺杆泵和双螺杆泵的差别：1.结构差异：单螺杆泵只有一个主螺杆和一个泵腔，而双螺杆泵有两个旋转相互啮合的螺杆和一个泵腔。

2.适用范围差异：单螺杆泵适用于输送各类介质，而双螺杆泵适用于高粘度液体和含有较多固体颗粒的液体。

3.自吸能力差异：单螺杆泵具有自吸能力，但受限于吸程和扬程；而双螺杆泵具有较好的自吸能力，并能在含气体介质下正常工作。

双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较

双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较一、结构1、双螺杆压缩机是由阴阳成对的螺旋式转子组成，表面互相啮合，而不是接触产生旋转运动，他是利用相对容积变化的原理进行压缩。

在运转过程中互相接触而不摩擦。

由于阴、阳转子啮合面具有曲率，容易形成油膜，因而不可能产生磨损，性能的变化时效小。

2、单螺杆是依靠主转子和两个控制转子啮合槽（两处）相对容积变化的原理进行压缩，在运转过程中互相啮合也不摩擦。

但由于主转子与控制转子以边缘接触，就难以形成油膜，因而金属转子间没有良好的油膜，容易引起密封泄露。

（注：通常为了提高密封性能，用树脂作为控制转子的密封层，但由于树脂会磨损，容易引起性能的时效变化）二、泄露双螺杆在结构上有一个根据螺杆的行程长度的三角密封层，而单螺杆由于只有一个螺杆转子、两个控制转子，所以在结构上有两个三角密封层。

三角区三角区单螺杆结构示意1、双螺杆压缩机在运转过程中，压力逐步升高，尚且是具有无数个曲率面密封，每个气室之间的压差小，不会引起泄漏。

虽然排气压力和吸气压力有十几公斤的压力差，由于双螺杆压缩机高低压之间有无数个曲率面密封，所以不存在高压直接向低压泄漏的可能性。

2、单螺杆压缩机在运转压缩过程中，是靠螺杆齿单面与转子的斜面（树脂面）单面密封，如同活塞压缩机活塞上的气环作为密封层，在压差有十几公斤的压力下很容易引起高压直接向低压泄漏，所以单螺杆的机械效率比双螺杆效率低。

因而制冷机运转一段时间后，制冷量会明显下降，耗电量增加。

三、轴承1、双螺杆压缩机装置了径向滚珠轴承----克服了螺杆转子的径向负载；在双螺杆压缩机的排气端，阳转子装置了三角斜角接触滚柱轴承，阴转子装设了双重滚珠、滚柱轴承，支持轴向和径向的推力负载，平衡了各个反作用力，所以其压缩机振幅为±3—5μ，使整机振感极小，无需加装防振器。

2、单螺杆压缩机，在主转子和控制转子也装有相应的轴承，承受和平衡反作用力，所以振动小，振幅数据不详。

双螺杆和单螺杆轴承方面，双螺杆轴承有4处；单螺杆为6处。

单螺杆、双螺杆、活塞式三种比较常见空压机比较

三种比较常见压缩机比较比较指标单螺杆双螺杆活塞式力的平衡性☆气体压力产生的径向、轴向力自动平衡。

☆零部件受力小，可靠性高☆气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡。

☆主轴承易损，可靠性中☆较大的活塞惯性力，气体压力都无法平衡。

☆振动噪音大、主要部件易损，可靠性差驱动方式与电机直联。

传动效率高经增速齿轮组与电机联接或加带轮。

传动效率中经皮带轮与电机联接。

传动效率差效率中速（1500～3500r/min）时效率较高，直联。

高速（3000～7000r/min）时效率比较高，加增速齿轮。

低速(600~1500r/min),摩擦副多，效率较低。

噪声振动力平衡性好、振动小、噪声低，一般为60～68dB(A)力平衡性差，二金属螺杆啮合时有高频噪声64～78dB(A)振动大，需用基础固定，低频噪声80dB(A)【单螺杆与双螺杆技术的性能对比分析】以下从用户最关心的四大综合技术指标——可靠性、效率、维护成本、噪音比较单、双螺杆技术，以事实为证据阐明了单螺杆空压机的优越性。

可靠性的比较⑴影响可靠性的具体因素分析影响因素具体影响零部件数量部件数量越少，其运动可靠性越高运动形式运动形式越简单，可靠性越高运动速度运动速度越低，可靠性越高工作应力工作应力越小，形式越简单，可靠性越高使用寿命寿命越长，可靠性越高⑵压缩机的核心部件-主机的比较，运动性能的比较单螺杆空压机双螺杆压缩机比较内容运动部件单螺杆：1个转子，2个星形，弹性联轴器双螺杆：1对阴阳转子，增速齿轮箱或皮带轮，运动形式单螺杆：转子驱动浮动星轮进行啮合运动双螺杆：阳转子驱动阴转子进行啮合运动磨损单螺杆：接触面积较大，转速低，星轮材质为复合材料，软性摩擦，磨损取决的星轮材料和啮合齿形双螺杆：接触面积大，转速高，阴阳转子均是碳钢材料，刚性摩擦，磨损较大运行寿命单螺杆：部分单螺杆制造商星轮寿命较短，欧拉法星轮比普通星轮寿命长6-8倍，轴承寿命比双螺杆长3倍以上，螺杆永不磨损，终身保用。

单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较及优势

双螺杆 3*6.5*250*8=39000KW/h。
B：正常维护费：
（1）、5 年保质期内：正力精工自己开发生产，技术是自我产权，所以成本较低也无需受他人控制，服务服务订得都比较，相当于国外品牌子的 2/3。
双螺杆机的技术及主机头现在还大部分来源于国外，国处品牌的螺杆机售后服务的都是让中国人无法承受，但买了人家的机子又不能不用。
1、结构合理，具有理想的力平衡性
星轮在螺杆轴线两侧对称配置，作用于螺杆上的气体径向力相互抵消，作用于螺槽内的气体轴承也相互抵消，螺杆处于完全平衡状态。因此主机轴承不受任何轴向、径向力的作用，且星轮上所受的气体力也很小，只有活塞压缩机或双螺杆压缩机的 1/30 左右，故主机及星轮的轴承寿命长。
的可靠性高、操作维护简便、适应性强、无惯性等优点外，还克服了双螺杆机在设计和结构上的缺点后发展起来的新一代压缩机，用单螺杆压缩机来取代双螺杆压缩机是动力用压缩机的必然发展趋势，是一个现代化企业的必然选择。美国人这样说：“单螺杆压缩机是二十一世纪的战略性产品”。单螺杆压缩机较其它压缩机具有以下优点：
（2）、5 年保质期后，正力精工主机虽然保质也是 5 年，但主螺杆（转子）却保终身（暂订 30 年），星轮转子保 8 年，也就是说我厂产品应该是在 8 年后才需要换星轮转子，而且也相当低。
双螺杆机保 5 年，那是因为螺杆一般为 5 年
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
5、大修周பைடு நூலகம்长。大修、维护及运行费用低
单螺杆压缩机的螺杆和星轮轴承寿命长，加
入基啮合副加工精度高，很容易实现啮合副接触 “零应力”，从而使啮合副“永不磨损”；螺杆带动星轮只需克服数值很小的星轮轴承磨擦力即可，所以星轮的磨损也很小，寿命也长。单螺杆压缩机大修时在现场即可维修，更换方便，故费用低。又由于单螺杆压缩机的容积效率高，其润滑油的温度低，润滑油不易积炭，润滑油的寿命使用长，这样就能使螺杆及星轮轴承寿命长。

单螺杆机与双螺杆机

技术介绍一、技术历史用可靠性高的螺杆式压缩机取代易损件多、可靠性差的活塞式压缩机，已经成为必然趋势。

日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。

目前西方发达国家螺杆压缩机市场占有率为80%，并保持上升势头。

螺杆压缩机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。

螺杆压缩机有双螺杆与单螺杆两种。

单螺杆压缩机的发明比双螺杆压缩机晚十几年，设计上更趋合理、先进。

单螺杆压缩机克服了双螺杆压缩机不平衡、轴承易损的缺点；具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。

八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。

单螺杆压缩机又称蜗杆压缩机，单螺杆压缩机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。

蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，压缩机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆压缩机的重量仅为活塞式的1/6。

蜗杆受力平衡使蜗杆压缩机具有一系列优点：（1）运转平稳、振动小、噪声比双螺杆低10%以上；（2）蜗杆没有弯曲变形，可以在高压下工作，例如：美国德莱赛·兰德公司生产的蜗杆工艺压缩机即使在一级压缩的条件也能达到6.61Mpa；（3）啮合幅可以在很小的间隙下工作以减少泄漏，因而容积效率高、能耗低，比双螺杆节能。

近年来双螺杆由于加工技术的提高和在研究齿形、挖掘各种参数（包括材料强度）的潜力方面已接近极限，使双螺杆比过去节能约20%。

而喷油蜗杆压缩机减少因粘性而引起的剪切损失而不能采用小间隙，目前单、双螺杆压缩机在喷油机方面的能耗指数相当。

但是在无油压缩机中，因粘性剪切损失大幅度降低，蜗杆压缩机的节能优势仍然明显；90年代的大型无油冷冻（空调）机的各项性能已全面达到或超过最节能的透平面式；美国格里迈尔·施密特公司声称，他们的无油蜗杆压缩机即使在一级压缩机的条件下也比两级压缩的双螺杆节能20%。

此外，蜗杆压缩机由于轴承受力小，且星轮轴与蜗杆轴垂直交错，轴承尺寸不像双螺杆那样受限制，采用标准轴承时，轴承寿命为5万小时（球轴承）至10万小时（圆锥滚子轴承）。

单螺杆与双螺杆性能对比

单螺杆与双螺杆性能对比
1．单螺杆在理论上比双螺杆先进、因为它平衡经径向力，但双螺杆通过SKF轴承，平衡转子的径向
力。

由于单螺杆齿轮、转子都是国产，因此原材
料和加工技术及精度不能保证它如理论一样先
进。

2．单螺杆在技术上没有双螺杆成熟，它无行业标准，国家标准，机器出了故障解释权归厂家，而双螺
杆必须符合国家标准和行业标准GB8542，
TB/T6430。

3．单螺杆机通过单螺杆与两个星轮啮合压缩空气，三者直接接触，导致星轮与转子之间的磨擦较严
重，时间不长，机头内泄大，排气量降低。

而双
螺杆通过阳阴转子啮合，两转子之间有油膜而不
直接接触，磨擦小，排气量不随时间变化而变化。

4．单螺杆的主电机转速为2970转/分鈡，最低1480转/分钟，双螺杆主电机为节能电机，转速为1460
转/分鈡，转速越高磨损越大。

故单螺杆电机轴承
磨损严重，增加运行成本。

5．单螺杆星轮的材料是树脂材料因此在星轮与螺杆啮合运行时易磨损，树脂沫混入主机的油里易出
现空压机高温、停机。

6．同型号单螺杆机组重量和外形尺寸较双螺杆重、大，双螺杆含油率≤2PPM高。

7．国际上知名的生产厂家生产技术较国内先进，但无一家生产单螺杆机，如德国的保尔、日本的神
钢、瑞典的阿特拉斯、日本日立，德国恺撒，美
国英格索兰、基地等都未采用。

8．单螺杆机生产成本较低，但要换星轮，维修费用、运行成本反而高，否则排气量达不到指定要求。

9．双螺杆均采用德国原装进口主机，高效、低速、与欧美市场同步。

综上所述，选用双螺杆较单螺杆优越。

单螺杆和双螺杆的简单比较

单螺杆和双螺杆的简单比较螺杆压缩机是往复式活塞压缩机换代产品，用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机发展趋势。

螺杆压缩机有双螺杆和单螺杆两种。

双螺杆压缩机全套技术我国已重复引进多套，但一流技术，例如齿形为第二代单边修正不对称摆线。

单螺杆简单的说就是一根螺杆和2个星轮。

螺杆高速运转时气流脉动小、排气量大。

由于单螺杆的受力平衡，一级压缩的最高压力可比双螺杆大；单螺杆比双螺杆节能，轴承尺寸不象双螺杆式那样受限制而寿命更长。

压缩机高速运转时被压缩气体会产生大量热能，须喷油或喷其它液体（水、液态制冷剂等）冷却，单螺杆压缩机一般都采用液体润滑，但可分为油润滑、水润滑以及制冷剂等液体润滑。

与螺杆压缩机有弯曲变形条件下运转工况不同，单螺杆压缩机因螺杆受力完全平衡，能在很小工作间隙下工作，泄漏小、容积效率高。

喷油机小间隙下工作时，油液所带来粘性剪切损失会导致比功率上升。

单螺杆压缩机目前最关键的瓶颈应该是星轮片的磨损问题。

涉及面广，与材料、润滑、加工、运行等均相关。

根据最新研究成果，星轮片的磨损机理和磨损原因尚需要进一步研究：一、目前市场上大部分单螺杆压缩机型线仍然是直线包络；二、传统理论认为，运行过程中，是由螺杆推动星轮运行的。

这可能有所偏差。

根据最新研究成果，压缩腔内的压缩空气和润滑油在星轮齿侧的作用力，既是在没有加工误差的情况下，作用在星轮圆周方向的扭矩也可以达到0.7Nm之多，因此星轮实际上是紧贴着螺杆，“推动”螺杆在运动。

这一点可以与实际产品前齿侧磨损远远比后齿侧磨损厉害获得印证。

三、星轮与螺杆加工中，刀具受热变形对加工精度的影响的研究，目前好像还是空白。

必须展开这方面的研究，以确定加工精度的可控程度。

双螺杆制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。

双螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始，然后气体在密封的基元容积中被压缩，最后由排气孔口排出。

阴、阳转子和机体之间形成的呈"V"字型的一对齿间容积(基元容积)的大小，随转子的旋转而变化，同时，其空间位置也不断移动。

为什么单螺杆空压机比双螺杆空压机更好

为什么单螺杆空压机比双螺杆空压机更好？【为什么单螺杆比双螺杆更好?】一、单螺杆空压机发展简史单螺杆压缩机亦称蜗杆压缩机是最新一代压缩机升级换代产品，属于第四代空压机产品，因其在结构、力学及可靠性等方面的独特优势，广泛应用于船舶、机车、能源、国防、石油、化工、机械、食品、轻纺等行业，具有结构简单、工作可靠、运转噪音低、体积小等一系列优点，是代替活塞式及双螺杆压缩机的理想选择。

单螺杆压缩机已有40多年的历史，1960年，法国人辛麦恩发明了单螺杆压缩机并申请了专利。

80年代，由于采用了“浮动星轮”，使这一技术成熟起来并在国外广泛应用。

发达国家在20世纪80年已经完成螺杆式压缩机取代活塞式压缩机的进程。

在日本上世纪80年代中期单螺杆市场占有率达到3 5%，90年代上升到60%以上，售价比双螺杆高30%。

单螺杆压缩机已广泛应用于日本各行业，主要厂家有三井、大金、三凌、东芝等。

英国厂家有霍尔恒温产业有限公司——世界最大的制冷企业之一；在美国主要厂家有美国芝加哥风动工具有限公司，Vil ter 公司、麦克维尔等。

以上企业均是世界500强企业。

美国海军是世界上唯一装备有单螺杆压缩机的军队。

在发达国家，单螺杆空压机在技术、市场、生产规模上已上升到主流位置。

单螺杆性能优异，被国外称作“21世纪战略产品”目前只有极少数发达国家能生产,是我国唯一未能引进的高档压缩机。

而我国因未能掌握其基础理论和加工技术，产品性能落后。

正力精工于1978年开始研究单螺杆压缩机，1994年正力精工在世界上首次公开报道了自创的同时有三条接触线的齿形，这种齿形使星轮寿命比同类产品提高6倍以上，并且提高了容积效率、降低了能耗，是我国在传动基础理论研究领域的重大成就。

正力精工拥有这种齿形的高精度加工技术及其工艺装备，使产品性能达到了国际水平后，发明了长寿节能技术，并拥有完全自主的知识产权（专利号：ZL 99 1 22110.9和ZL 00 1 07950.6）。

单双螺杆机对比

单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较①结构上的优点：双螺杆径向负载大每转动一次压缩6次，振动大螺杆转子轴向负载大单螺杆螺杆转子径向负载为零每转动一次压缩12次，振动小螺杆转子轴向负载均衡（均压孔）②轴承方面的优点：双螺杆轴承尺寸设计受到限制单螺杆长寿命的设计③转子方面的优点：双螺杆锻造的转子阴阳转子兼有传递动力功能，不能采用工程塑料转子的磨损率大转子间啮合性差（含泄漏三角形），压缩效率低单螺杆星轮片采用PEEK纤维增强的工程塑料，提高了耐久性转子之间无负载传递星轮片含聚四氟乙烯树脂，使运转更为润滑，防止磨损④喷油量：双螺杆喷油量多金属之间的接触要求阴阳转子啮合点处具有充足的润滑油单螺杆喷油量少极好的密封和自身润滑特性节能特性说明①单螺杆压缩机，是在双螺杆压缩机基础上发展而来的，采用正交结构进行气体的压缩，克服了双螺杆压缩机所固有的“泄露三角形”，使压缩机的压缩效率提高了5%。

②单螺杆压缩机的主螺杆在运转过程中受力完全平衡，使螺杆轴承的工作状况得到了合理的改善，大大降低了轴承的磨损，从而使压缩机在长周期内能保持极高的机械效率，很大程度避免了用户因长期使用带来的运行成本大幅度提高的现象。

③采用具有自润滑特性的门转子(星轮片)材料，磨擦系数极小，运转效率高。

④单螺杆压缩机40%以上的部分负荷时，其制冷系数（制冷量与能耗的比值）保持不变，因此即使在低负荷的状况下，亦能保持良好的节能效果。

单螺杆与双螺杆技术的性能对比分析以下从用户最关心的四大综合技术指标——可靠性、效率、维护成本、噪音比较单、双螺杆技术，以事实为证据阐明了单螺杆空压机的优越性。

1、可靠性的比较影响可靠性的具体因素分析影响因素具体影响零部件数量部件数量越少，其运动可靠性越高运动形式运动形式越简单，可靠性越高运动速度运动速度越低，可靠性越高工作应力工作应力越小，形式越简单，可靠性越高使用寿命寿命越长，可靠性越高压缩机的核心部件-主机的比较运动性能的比较比较内容单螺杆空压机双螺杆压缩机运动部件单螺杆：1个转子，2个星形，弹性联轴器双螺杆：1对阴阳转子，增速齿轮箱或皮带轮，运动形式单螺杆：转子驱动浮动星轮进行啮合运动双螺杆：阳转子驱动阴转子进行啮合运动磨损单螺杆：接触面积较大，转速低，星轮材质为复合材料，软性摩擦，磨损取决的星轮材料和啮合齿形双螺杆：接触面积大，转速高，阴阳转子均是碳钢材料，刚性摩擦，磨损较大运行寿命单螺杆：部分单螺杆制造商星轮寿命较短，神龙星轮比普通星轮寿命长6-8倍，轴承寿命比双螺杆长3倍以上，螺杆永不磨损，终身保用。

双螺杆与单螺杆的比较

一般分段调节
水流调节
范围大，约克机组对水流适应性更大
范围较小
控制精度
水温控制精度为0.056℃，约克机组更节能
水温控制精度较差
控制中心
约克螺杆机组为微机控制，内存容量大，显示参数多，保护功能更强大
一般为PLC控制，保护功能一般
机组能耗
约克机组的耗电指标较低
机组的耗电指标较高
单螺杆压缩机一般只设少量润滑油，压缩机的工作不稳定
油冷却器
油冷却器可保证把较低温度润滑油送至压缩机冷却螺杆，使压缩机稳定工作
一般无
油分离器
约克螺杆机组一般将油分离器外置，保证油分离效果
单螺杆机组一般把油分离器与压缩螺杆置于筒体内，节约成本，但牺牲了机组的效率
能量调节
约克螺杆机组可在10%~100%自动无级调节
约克双螺杆机组与单螺杆机组的比较
比较项目
双螺杆
单螺杆
压缩机运动部件
压缩机只有三个运动部件
压缩机有五个运动部件，故障的机率大大增加
螺杆泄气率
双螺杆接触平面为正压力无相对磨擦，精度较高，漏气率低
螺杆与两个行星轮之间存在相对磨擦，无法保证较高的精度，漏气率较高
润滑油
在压缩过程中起到润滑、冷却螺杆、密封气体的作用，约克双螺杆有大量的油来保证工作

双螺杆与单螺杆对比

封闭式：喷液冷却，电机温度低，运行效率高，但要耗费极小的冷量；无热量散失到机房中，操作环境好。
无需轴封，无泄漏和维修之散和减小了排气脉动，从而使排气平稳，加上交替啮合有效地排除了正弦波音，加上转子受力平衡及封闭式结构，使机组振动和噪音都非常小。
单机头双螺杆开启式
双机头单螺杆封闭式
单机头：满负荷效率高，部分负荷效率低
双机头：满负荷效率比单机头低。大多数机组的最高效率都是设计在满负荷的工作状态，单机头机组大冷量比小冷量在满负荷时的效率要高，这是同冷量机组在满负荷时单机头比双机头机组效率高的主要原因。对于双机头机组，在部分负荷时（机组在满负荷运行的时间仅占机组总运行时间的9%左右，加上国内在设计方案时一般都留有10%左右的余量，因而机组在满负荷运行的时间极少。根据ARI标准并结合国内实际设计情况，机组绝大部分时间在50%负荷下运行，对于双机头机组，由于仅需一台压缩机满负荷运行，此时双机头机组的效率比单机头机组高得多。双机头机组由于很多时间只需要一台压缩机运行，效率高且另一台备用，加上微机控制可使两台压缩机平衡使用，每台压缩机的运行时间都大大低于单机头机组，从而使机组的可靠性和寿命都大大高于单机头机组。
每个压缩机具有独立的制冷回路，一台维护时另一台能正常运行，有助于确保日常维护。
双螺杆：需喷油压缩，采用冷冻油润滑、密封和冷却，冷冻油量大，油分离器和油冷却器体积大，加上油过滤器、油泵和连接管道等使得油路系统复杂、体积大；一旦失油可能产生金属与金属的啮合摩擦，严重影响压缩机运行和转子寿命。
转子径向负荷及轴向推力大，需体积和强度大的轴承及平衡活塞来抵消轴向力，轴承寿命受到较大影响，仅为单螺杆轴承寿命的五分之一到三分之一。
单螺杆：油仅用于润滑，使用量很小，无需油冷、油泵、贮油器等，内置油分体积小，油路系统简单。

单机头和双机头螺杆式冷水机组技术性能比较

单机头和双机头螺杆式冷水机组技术性能比较螺杆式冷水机组由于机械结构简单，检修比较方便，且运行状况比较稳定，现在应用比较广泛。

星球商业中心沃尔玛超市需购置两台螺杆300RT冷水机组，商业百货需要3台400RT冷水机组。

现在大家对单机头机组和双机头机组缺乏必要的了解，为此我就针对单机头机组和双机头机组的性能、特点作几点分析比较，仅供参考。

1、负载变化能效比的影响：双机头冷水机组，在系统负荷减少到一定程度时，可以自动减少另一台压缩机的运行。

这样对一台压缩机而言，在60%～100%的空调系统负荷下运行，从而达到节能的目的。

值得注意的是，这里讨论的是其中的一台压缩机的效率，“而不是指冷水机组的效率”。

按照常规的想法，压缩机与电动机的最佳效率应该是50%～90%左右。

当压缩机和电动机负荷在底于50%情况工作时，效率急剧下降。

单机头冷水机组的负荷变化量大，调节范围广，根据实际负荷变化，单机头冷水机组能耗随之改变，可以节省部分耗电量。

下面是机组的冷负荷与单位冷吨耗电量比较表。

表1由表1可以看出，冷负荷在60%～80%时，机组冷凝器和蒸发器增加了换热余量，即增加了冷凝器和蒸发器的相对换热面积。

同时，冷却的相对散热面积也增大，这样就减少了制冷剂和冷冻水、空气和冷却水的换热温差，使机组的冷凝温度下降，蒸发温度升高，从而提高机组的效率，降低使用成本。

当机组在60%冷负荷时，最省电，单冷吨耗电为0.6kw/RT ，此时机组的能效比为5.80。

对于双机头冷水机组，由于各制冷系统通常各自独立；每台压缩机很难利用整个机组的冷凝器和蒸发器面积。

例如，对双机头机组而言，当整个空调系统的负荷下降到50%时，关闭一台压缩机，而只让其中一台压缩机运转，此时，正在运行的压缩机无法利用关闭侧的冷凝器和蒸发器的面积。

正在运转的压缩机实际上还是在满负荷状态下运行，这将导致双机头机组的部分负荷效率的下降。

2、机组可靠性制冷工艺指标能否达标，机组的可靠性是十分重要的。