LNG加气站安全培训

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昆仑能源(山东)有限公司
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环境不安全因素——冷蒸气云的危害 卸车或加气时,软管接头处会因经常摩擦,密封不严, 有可能产生微量泄漏。连接或拆卸软管时,也可能会有微
量气体泄漏。LNG及其蒸发气的微量泄露导致卸车区或加
气区有可能形成冷蒸气云,冷蒸气云可对操作人员造成冷 麻醉伤害。短时间可能引起呼吸不适。若人体较长时间处
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第一部分 液化天然气及其特性 第二部分 加气站安全与健康 第三部分 应急处理
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天然气的主要烃组分及安全特性
天然气是一种多组分的混合气体,主要成分是甲烷, 另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、 二氧化碳、氮和水气,以及微量的惰性气体。 天然气属于易燃、易爆气体,泄露时与空气混合达到爆
为此,我们要做到如下几点:
• 在不明白工作状况的情况下,不要随便开关阀门。
• 加气站内应杜绝一切明火,必须进行动火作业的,要 事先提出动火作业申请报告。 • 禁止在加气区域内携带和使用手机等电气通讯设备。 • 必须穿公司统一制作的防静电工作服上岗,不准穿带 钉鞋,高根鞋上岗。
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炸极限后,若遇明火或静电可能引起燃烧和爆炸。火灾危
险性等级为甲A。
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液化天然气及其物理性质 液化天然气(liquefied natural gas,LNG)是天然气经 过净化处理后的烃类混合物的低温液化状态,具有无色、
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安全
相对
危险
• 物的不安全状态 • 人的不安全行为 • 环境的不安全因素
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LNG储存和经营过程中,物的不安全状态主要包括
物料LNG的易燃易爆性和低温特性以及真空管和压力容 器的不安全性。 其中,涉及到的人身安全主要包括LNG泄漏对人体 的低温灼伤、冷蒸汽云造成的冷麻醉,以及窒息、触电
防火防爆我们要从这里入手,只要阻断了其中一个要素, 火灾和爆炸都不会发生。 在LNG加气站内,可燃物为天然气,助燃物是空气中 所含的氧气,在LNG卸液、加气、放散等正常操作过程中
都可能有LNG泄露,只有火源是完全可控制的。
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息 LNG低温易挥发,如果储罐泄漏,随着LNG蒸发气浓度
的逐渐提高,当空气中的甲烷浓度达到10%时,就会使人 感到氧气不足;达到25-30%时,可使人产生头痛、头晕、
注意力不集中、呼吸和心跳加速、精细动作障碍等症状;
达到30%以上时可使人因缺氧而导致昏迷或窒息。因此, 吸入LNG蒸发气后应马上远离LNG蒸发气区。
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触电危险 站区内,因工作需要而使用一些电器,如果这些设
备保护接地不好或者失效,可能导致设备带电,不但会
引发燃烧和爆炸,也会引起操作人员的接触触电。
昆仑能源是一家结合了上游勘探开发、下游天然气 综合利用的综合性能源公司。山东区LNG有限公司主要 从事天然气的终端销售及综合利用业务,目前拟在青岛 市筹建16座加气站。 LNG加气站加气速度快、效率高,站内LNG能量密
度大,属于一个科技含量高、运行要求严的现代化乙级
要害防火防爆单位。
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LNG加气站主要工艺流程一般包括卸车流程、升压 流程、加气流程以及卸压流程等四部分。站内主要危险
区域是低温储罐区、低温泵罐区、加气区及输气管线。
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员工入厂安全须知 1、严禁在站内吸烟及携带火种、易燃易爆物品、有毒 易腐蚀物品及其它电子产品入站; 2、必须穿公司统一制作的防静电工作服上岗,不准穿 带钉鞋、拖鞋及高跟鞋上岗,不准班前饮酒上岗; 3、不准乱动与自己无关的设备、阀门、仪表、电器及 消防设施等; 4、高空作业或其它危险作业必须有两人以上,并采取 有效的防护措施后方可进行,严禁单独进行;
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LNG是加气站储存和经营的主要对象,也是主要的
危险源。物料具有低温深冷性、易燃易爆性的特点,而 且低温装置的工艺操作条件苛刻性,站址周围环境的复 杂性,因此,LNG加气站安全生产非常重要。
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人的不安全行为 • 卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限; • 卸车或加气时拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏;
源自文库
• LNG槽车增压压力过高,使得管道流速太大,振动剧烈,产
生大量静电荷,或导致容器超压爆裂; • 操作程序、顺序有误导致系统无法正常运行或发生事故; • 处理泄漏事故时未切断储罐根部阀,导致事故范围扩大; • 泄漏时未切断电源、火源导致火灾或爆炸事故发生。
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工作过程中应注意的几点防冻事项: • 卸车时由于法兰未连接好而出现漏液现象;
• 加气操作完毕,由于密封圈损坏引起的漏液现象;
• 排气时,注意防止触碰到气化器前后裸露的低温不 锈钢钢管,以免对皮肤造成冻伤;
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新员工入厂安全教育
时丕芳
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第一部分 液化天然气及其特性 第二部分 加气站安全与健康 第三部分 应急处理
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• 泄露的液体及流淌火灾,因具有良好的流动性,可使事故
范围扩大。
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危险
安全技术措施
安全
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防火、防爆
可燃物、助燃物和点火源是燃烧及爆炸发生的三要素,
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11、不准占用、借用、挪用、堵塞或损坏站区内各种防爆 设施、消防器材及抢险物资。 12、严禁未按规定办理用火手续,在站内进行施工用火或 生活用火。 13、严禁用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地 面等。 14、未经批准严禁各种机动车辆进入罐区及易燃易爆区。 15、严禁在生产装置区、罐区及易燃易爆区用黑色金属或 易产生火花的工具敲打、撞击作业。
储罐或管道会发生超压事故。
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低温过冷危害性
LNG的存储温度为-162℃,发生泄漏后的射流或冷蒸
汽云,会使所接触的一些材料变脆、易碎,或者产生冷 收缩,致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏。特别是对 LNG储罐可能会引起外罐脆裂或变形,导致真空失效,绝 热破坏,过冷液体或气体都会对人体产生低温灼伤或冻 伤危害。
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操作中的冷灼伤
LNG接触到皮肤时,可造成与烧伤类似的起疱灼伤。 从LNG中漏出的气体也非常冷,并且能致灼伤。 装有LNG而未经保温处理的裸露管道和容器是极冷的, 裸露皮肤接触这些金属,会被粘住而且拉开时将会将皮
肤撕裂。
炸上限为14.57%。
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热膨胀和热蒸发带来的装置超压爆裂
LNG作为一种低温液体,储存于绝热储罐或充满管道 中,任何热传导或作业中的热量会导致系统中的一些液体 蒸发为气体,同时使液体受热膨胀。热膨胀和热蒸发性使 系统压力升高,在安全泄压装置故障或泄放能力不足时,
必须进行接触作业时,一定要穿防护服、戴防护手 套。防护手套应宽松,接触到溅落的液体时应能够迅速
脱去。要明白,防护服只是在偶然出现LNG溅落时起保
护作用,戴上防护手套也只应短时间握住裸露设备。
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冻伤后应采取急救措施:
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5、卸液作业过程中,运行操作人员不准擅自离开现场, 必须在现场监护,发现问题及时处理; 6、雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业,卸车及放空 时,无关人员禁止进入现场; 7、进入污染区作业必须佩戴好防护用品; 8、必须熟练掌握职责范围内的各项操作规程,严禁违章 操作,有权拒绝违章操作; 9、必须熟练掌握各种消防器材的正确使用方法; 10、遇重大紧急情况,应及时向“119”和公司领导报告;
无臭、无毒的物理特性。
作为汽车燃料的LNG,甲烷含量在90%以上,此外含有 少量的乙烷、丙烷、氮等。在一个标准大气压下,LNG具有 极低的沸点,约为-162℃,气液体积比为600:1,LNG燃烧 范围的体积分数大约在5%~15%之间。
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暴露于泄露处的寒冷环境中,即使时间很短,不足
以影响面部和手部的皮肤,但是,象眼睛一类脆弱的组 织仍会受到伤害。 严重或长时间暴露于寒冷的蒸气和气体中能引起冻 伤。局部疼痛常常给出冻伤的警示,但有时会感觉不到
疼痛。
伤害等其它伤害。
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LNG火灾爆炸危险性
LNG具有较强的挥发性,泄漏后的LNG会被空气气化, 温度高于-107℃时,气化后的天然气密度低于空气,会在 空气中快速扩散。天然气与空气混合后,体积百分数在一 定范围内遇火就会产生燃烧爆炸,其爆炸下限为4.6%,爆
于极冷环境中,吸入低温的LNG蒸汽,会对呼吸道及其肺
部形成损伤。同时,冷蒸气云与空气中的水分形成云雾, 可使作业区可视性变差。
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环境不安全因素——事故环境
• 泄漏后LNG的射流或冷蒸气云使抢险人员不能靠近,致使
事故范围扩大; • 发生火灾爆炸时,热辐射强度大,可使LNG储罐内液体体 积膨胀或蒸发,压力升高,发生超压爆裂事故; • 火灾爆炸热辐射使抢险人员难以靠近不能及时扑灭火灾;
超压爆炸热量来源 ①绝热系统由于冷损使漏热传入; ②LNG槽车和车载储气瓶的气相部分的热量在卸车和
加气时又回到加气站系统;
③输送过程中的摩擦热; ④卸车或加气时,作业需要的增压气体的热量; ⑤绝热破坏时的热膨胀和热蒸发; ⑥火灾事故时的热辐射。
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第一部分 液化天然气及其特性 第二部分 加气站安全与健康 第三部分 应急处理
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第一部分 液化天然气及其特性 第二部分 加气站安全与健康 第三部分 应急处理
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受伤人员撤离现场,出去方案妨碍冻伤血液循环的 衣物,将受伤人员的受伤部位浸入41~46℃温水中进 行热恢复,并马上送往医院进行治疗救护。若触碰到眼 睛,立即用大量清水对眼部进行冲洗,冲洗时间至少15
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