高速铁路的设计年度及线路等级

高速铁路的设计年度及线路等级

1.高速铁路的设计年度

高速铁路设计年度宜分为近、远两期。近期为交付运营后第10年，远期为交付运营后第20年。铁路基础设施及建筑物和设备规模设计应符合下列规定：（1）铁路基础设施及不易改、扩建的建筑物和设备，应按远期运量和运输性质设计。

（2）易改、扩建的建筑物和设备，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件。

（3）动车组的配合数量及牵引变压器的安装容量等随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第5年运量进行设计。

2.高速铁路的线路等级

在铁路线路设计的各项技术标准中，铁路的线路等级居主导地位。线路等级不同，线路的平、纵断面设计所采用的技术标准和装备类型等就不同。所以，在进行线路设计时，首先要确定线路的等级。

根据国家标准《铁路线路设计规范》（GB 50090—2006）［或行业标准《铁路线路设计规范》（TB 10098—2017）］的规定，新建和改建铁路（或区段）的等级应根据其在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度和客货运量按下列规定确定：

（1）Ⅰ级铁路。铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量大于或等于20 Mt者。

（2）Ⅱ级铁路。铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量小于20 Mt且大于或等于10 Mt者。

（3）Ⅲ级铁路。为某一地区或企业服务的铁路，近期年客货运量小于10 Mt且

大于或等于5 Mt者。

（4）Ⅳ级铁路。为某一地区或企业服务的铁路，近期年客货运量小于5 Mt者。