铁路局
18个铁路局(集团公司)、下辖117个工务段
昆明铁路局4个:昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段;
广州铁路(集团)公司6个:广州工务段、株洲工务段、衡阳工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段;
青藏铁路公司2个:西宁工务段、பைடு நூலகம்尔木工务段。
工务系统的单位 工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别:分为铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别:工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长。
职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师
以工务处为铁路工务系统最高级单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。
呼和浩特铁路局3个:包头工务段、集宁工务段、乌海工务段;
北京铁路局9个:北京工务段、丰台工务段、三家店工务段、天津工务段、秦皇岛工务段、丰润工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段;
太原铁路局6个:太原工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、 朔州工务段;
目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖117个工务段:
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哈尔滨铁路局9个:哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段;
沈阳铁路局13个:沈阳工务段、锦州工务段、大连工务段、长春工务段、通辽工务段、吉林工务段、图们工务段、赤峰工务段、辽阳工务段、四平工务段、丹东工务段、山海关工务段、白城工务段;
昆明铁路局简介
昆明铁路局简介昆明铁路局隶属铁道部并受云南省委、省政府领导,地处祖国西南边陲,路局机关在素有春城美誉的云南省省会昆明市中心。
一、昆明铁路局概况昆明铁路局地处中国西南边陲,位于云贵高原中部,地势北高南低,海拔高差较大,属亚热带高原季风气候,立体气候特点显著,年温差小、日温差大,年平均气温14.5度。
所辖线路跨云南、四川、贵州三省,属山区铁路。
管辖上海至昆明(沪昆)、成都至昆明(成昆)、南宁至昆明(南昆)3条准轨电气化铁路干线;昆明至河口(昆河)米轨铁路;昆明至玉溪(昆玉)、广通至大理(广大)、大理至丽江(大丽)、六盘水至红果(水红)4条地方合资铁路。
成昆线在四川省攀枝花站与成都局交界,沪昆线在凤凰山站与成都局交界,南昆线在贵州省威舍站与南宁局交界,昆河线在中越铁路大桥与越南铁路衔接。
截至2011年年末,管内线路总延长3822.0公里,其中正线2755.1公里;线路营业里程2522.1公里,其中电气化铁路1429.5公里。
有车站198个,其中,国铁车站147个,合资(地方)铁路车站51个。
所有车站按等级分:特等站1个,一等站1个,二等站9个,三等站14个,四等站95个,五等站78个。
下设基层单位46个。
其中,运输站段18个,非运输企业11个,运输辅助单位2个,其它直属单位15个。
运输站段中,直属站2个,车务段4个,客运段1个,机务段1个,供电段1个,电务段1个,通信段1个,工务段3个,工电段1个,工务机械段1个,车辆段2个。
全局有职工36000多人,固定资产原值501亿元。
沿线主要运输站段分布情况:沪昆线有曲靖车务段、曲靖工务段,管辖曲靖、宣威、红果地区铁路;成昆线有广通车务段、广通工电段,管辖禄丰、元谋、楚雄、大理、丽江地区铁路;南昆线有昆明车务段、昆明工务段,管辖昆明、石林、罗平、威舍等地区铁路;昆河线有昆河铁路公司、开远工务段,管辖昆明北、宜良、开远、蒙自、河口等地铁路。
其它12个铁路运输站段段机关均在昆明,按照各自分工履行管理职责。
铁路局主要职务
铁路局主要职务分为
1、机务段:机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。
2、车辆段:车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。
3、客运段:客运段是铁路系统的重要部分之一,主要负责旅客列车工作人员的管理工作。
客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。
4、货运段:货运段负责货运列车货运服务等工作
5、工务段:工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。
工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。
铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
6、电务段:电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔扳动正常,确保列车正常运行。
7、建筑段:建筑段负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。
8、车务段:车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。
保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。
铁路局具体介绍
铁路系统能够分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段!不要一见到铁路上的确实是卖票的什么的,我说我是弄信号的,然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种!此刻给亲们普及下铁路常识,希望你们看完后能对铁路多些明白得与宽容,人活着,都不易。
电务段概况电务段是铁路系统的一个重要机构,负责治理和保护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,确实是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是保护信号设备使信号正常显示,保护转辙机及道岔使道岔移动正常,确保列车正常运行。
需要说明下,此刻的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部份,也确实是说初期的电务段是由通信和信号2部份组成的。
目前的信号分为八显示和十显示两种,即有八种信号含义或十种信号含义。
八种的信号为“绿灯,红灯,红黄灯,绿黄灯,双黄灯,黄2灯,黄灯,白灯”;十种的信号再加上“红黄闪,双黄闪”两种,调度所依照线路的状况,机车的类型,确信某一区段最高限速,并通过地面信号和机车信号来操纵机车的平安运行,地面信号与机车信号的显示应该是一致的。
2020年4月起,原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段治理,改称“车载设备车间”。
全路电务段概况目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖47个电务段:哈尔滨铁路局3个:哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段;沈阳铁路局6个:沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段;大连电务段;呼和浩特铁路局2个:呼和浩特电务段、包头电务段;北京铁路局3个:北京电务段、天津电务段、石家庄电务段;太原铁路局3个:太原电务段、大同电务段、侯马电务段;济南铁路局2个:济南电务段、青岛电务段;郑州铁路局4个:郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段;上海铁路局5个:上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段;武汉铁路局2个:武汉电务段、襄樊电务段;西安铁路局3个:西安电务段、安康电务段、绥德电务段;乌鲁木齐铁路局2个:乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段;南昌铁路局2个:南昌电务段、福州电务段;鹰潭电务段成都铁路局3个:成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段;兰州铁路局2个:兰州电务段、银川电务段;南宁铁路局1个:南宁电务段;昆明铁路局1个:昆明电务段;广州铁路(集团)公司3个:广州电务段、长沙电务段、怀化电务段及肇庆信号水电段;青藏铁路公司1个:西宁电务段。
全国18个铁路局一览表
上海铁路局021上海;025南京,0511 镇江,0512 苏州,0513 南通,0514 扬州,0515 盐城,0516 徐州,0517 淮安,0518 连云港,0519 常州,0510 无锡,0523 泰州,0527 宿迁*;0551 合肥,0552 蚌埠,0553 芜湖,0554 淮南,0555 马鞍山,0556 安庆,0557 宿州,0558 阜阳,0559 黄山,0550 滁州,0561 淮北,0562 铜陵,0563 宣城,0564 六安,0565 巢湖,0566 池州;0571 杭州,0572 湖州,0573 嘉兴,0574 宁波,0575 绍兴,0576 台州,0577 温州,0578 丽水,0579 金华,0570 衢州,0580 舟山*广州铁路(集团)公司0731 长沙、株洲、湘潭,0734 衡阳,0735 郴州,0736 常德,0737 益阳,0738 娄底,0739 邵阳,0730 岳阳,0743 吉首(湘西州),0744 张家界,0745 怀化,0746 永州,0856 铜仁;020广州,0751 韶关,0752 惠州,0753 梅州,0754 汕头,0755 深圳,0756 珠海*,0757 佛山,0758 肇庆,0759 湛江,0750 江门*,0760 中山*,0762 河源,0763 清远,0766 云浮*,0768 潮州,0769 东莞,0660 汕尾*,0662 阳江*,0663 揭阳*,0668 茂名;0898海南省哈尔滨铁路局0451 哈尔滨,0452 齐齐哈尔,0453 牡丹江,0454 佳木斯,0455 绥化,0456 黑河,0457 大兴安岭地区,0458 伊春,0459 大庆,0464 七台河,0467 鸡西,0468 鹤岗,0469 双鸭山,0470 呼伦贝尔(海拉尔)。
沈阳铁路局024 沈阳,0411 大连,0412 鞍山,0414 本溪,0415 丹东,0416 锦州,0417 营口,0418 阜新,0419 辽阳,0421 朝阳,0427 盘锦,0429 葫芦岛;0431 长春,0432 吉林,0433 延边,0434 四平,0435 通化,0436 白城,0437 辽源,0438 松原,0439 白山;0475 通辽,0476 赤峰,0482 兴安盟(乌兰浩特)。
全国铁路局管辖范围.pdf
中国铁路局及管辖范围目前全路共有18个铁路局(公司):哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
管辖范围:(一)、哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。
(二)、沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部,内蒙古自治区东南部,黑龙江省南部,河北省东北部分地区。
(三)、北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。
(四)、太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线,西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。
(五)、呼和浩特铁路局管内大部分线路北傍阴山,南沿黄河,由西向东穿越自治区二盟(阿拉善、锡林郭勒)、六市(呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布)。
(六)、郑州铁路局辖京广、陇海、京九、焦柳、侯月、太焦、新焦、宁西等营业线路和郑州、洛阳、商丘、新乡、月山、南阳等铁路枢纽。
(七)、武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省。
(八)、西安铁路局线路覆盖陕西全省,辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。
(九)、济南铁路局京沪铁路中段、京九铁路的北段、陇海铁路的东端。
(十)、上海铁路局主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。
(十一)、南昌铁路局管内铁路东至台湾海峡西岸,西至湘赣省界,北至湖北、安徽省界,南至赣粤省界。
(十二)、广州铁路(集团)公司管辖广东、湖南、海南三省境内铁路。
(十三)、南宁铁路局管辖分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。
(十四)、成都铁路局管辖四川省、贵州省、云南省(部分)、重庆市三省一市。
(十五)、昆明铁路局管辖跨越云南、四川、贵州三省。
全国各大铁路局简介及分布图
全国各大铁路局简介及分布图[align=center]中国铁路局[/align]1、哈尔滨铁路局位于全国路网东北端。
管辖范围地理坐标北纬43°53′(斗沟子站外)至北纬52°58′(漠河县站,全路最北端车站),东经117°40′(满洲里站外国境线)至东经133°6′(前进镇站,全路最东端车站)。
本年管内最高气温36.5℃(黑河),最低气温-43.5℃(漠河),年均气温2.97℃,年均降水量498.8毫米。
管辖线路覆盖黑龙江省全境,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部,有干线、支线和联络线67条,营业里程6734.7公里。
滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站,分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。
管辖线路南端在5条铁路的分界点(长滨线的陶赖昭站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站)与沈阳铁路局管辖线路衔接。
2、上海铁路局上海铁路局地处中国东部经济发达地区,主要经营安徽、江苏、浙江和上海三省一市境内的铁路运输及相关产业,运输业务辐射全国各地,是中国特大型运输企业。
路局下设蚌埠、南京、上海和杭州4个分局,并与有关地方政府合资组建了合九、新长、宁启、萧甬、金温、芜湖长江大桥等合资铁路公司。
全局以津浦、沪宁、沪杭、浙赣、京九等大干线和青阜、淮南、皖赣、宣杭等主要线路为框架,构成了纵横交错的华东铁路网,营业里程(含合资铁路)达4768公里,全局员工14.6万人。
上海铁路局依托得天独厚的区域优势,近年来认真贯彻“以人为本,改革创新、用心经营、精细管理”思路,坚持面向市场,不断加快企业发展步伐,运输经营实现持续高位增长,并在改革、科技和管理等方面保持全国铁路领先地位,连续5年在铁道部资产经营责任制考核中被评为优秀,多次获得“上海市优秀企业”称号,并先后获得全国质量管理先进企业、全国质量效益型先进企业称号和全国“五一”劳动奖状,2003年在中国企业500强中名列第42位。
中国铁路局历史沿革
中国铁路局历史沿革【北洋官铁路局】1891年6月,清政府成立北洋官铁路局,开始修建山海关站舍和机车房,这是中国官办的第一条铁路。
【东清铁道管理局】1903年7月,东清铁道南部支路(长大铁路)建成通车,铁路由沙皇俄国投资修建并控制。
当时为宽轨1.524米。
同时在哈尔滨成立东清铁道管理局。
【南满洲铁道株式会社】1906年11月,日俄战争后,东清铁道南部支路管理权转归日本,南满洲铁道株式会社总社在东京成立。
1906年11月11日,将宽轨(1.524米)改为窄轨(1.067米)。
1907年3月,南满洲铁道株式会社总社迁至大连。
1907年7月1日,日本将南満铁路由窄轨改为标准轨(1.435m)【津浦铁路总公所】1908年1月,石海寰被清朝政府任命为津浦铁路督办大臣,在北京设津浦铁路总公所。
【津浦铁路北段总局】1908年2月,在天津设津浦铁路北段总局。
设文案、翻译、材料、核算、收支、工程司等六个处。
1908年年6月,津浦北段开工。
1912年(民国元年)11月全线竣工通车。
干线全长1013公里,支线96.26公里。
【津浦铁路南段总局】1908年7月,在浦口设津浦铁路南段总局。
设文案、翻译、材料、核算、收支、工程司等六个处。
1909年年1月,津浦南段开工。
1912年(民国元年)11月全线竣工通车。
干线全长1013公里,支线96.26公里。
【沪宁铁路管理局】1908年(清光绪三十四年),因沪宁铁路通车,沪宁铁路管理局成立,并直属北洋政府交通部管理。
【津浦铁路总局】1912年(民国元年)1月,中华民国临时政府在南京成立,旋迁往北京,津浦铁路南北总局改归北京政府交通部管辖。
1912年12月,南北两段机构合并,于天津设津浦铁路总局,浦口设分局。
总局设总办、会办各一人,分局设会办一人,分别主持全面工作。
【陇海铁路总公所】1912年(民国元年)9月,北京政府与比利时电车铁路公司签订《陇秦豫海借款合同》,确定从已建成的汴洛铁路分别向东西展筑。
各铁路局概况
各局机务段北京铁路局:北京机务段(京局京段),丰台机务段(京局丰段),唐山机务段(京局唐段),石家庄机务段(京局石段),怀柔北机务段(京局怀段)南昌铁路局:南昌机务段(南局南段),向塘机务段(南局向段),福州机务段(南局福段)济南铁路局:济南机务段(济局济段),济南西机务段(济局西段)上海铁路局:上海机务段(上局沪段),杭州机务段(上局杭段),南京东机务段(上局宁东段),合肥机务段(上局合段),阜阳机务段(上局阜段),徐州机务段(上局徐段)注:去年胶济铁路事故后,徐州机务段和所辖陇海、京沪铁路已经由济南铁路局划归上海铁路局。
广铁集团:广州机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段沈阳铁路局:沈阳机务段(沈局沈段),苏家屯机务段(沈局苏段),锦州机务段(沈局锦段),吉林机务段(沈局吉段),通辽机务段(沈局辽段)哈尔滨铁路局:哈尔滨机务段(哈局哈段),牡丹江机务段(哈局牡段),三棵树机务段(哈局三段),齐齐哈尔机务段(哈局齐段)郑州铁路局:机务段3个:郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
武汉铁路局:武昌南机务段(武局南段),江岸西机务段(武局江段)注:不是九江机务段,襄阳北机务段(武局襄段)南宁铁路局(注:柳州铁路局已经搬迁至南宁铁路局):柳州机务段(宁局柳段),南宁机务段(宁局邕段)西安铁路局:西安机务段(西局西段)注:全国最大也是交路最长的客运机务段;新丰镇机务段(西局新段)注:主要负责货运;安康机务段(西局安段)注:负责陕南的襄渝和阳安铁路客货运成都铁路局:成都机务段(成局成段)注:原达成铁路公司被成局合并以后,南充机辆段(成局南段)中的机务部分合并给成都机务段,车辆部分合并给成都东车辆段;重庆西机务段(成局重段),贵阳机务段(成局贵段)昆明铁路局:昆明机务段(昆局昆段),开远机务段(昆局开段)注:全国唯一一个米轨机务段,负责昆河铁路(米轨)的货运兰州铁路局:兰州西机务段(兰局西段),嘉峪关机务段(兰局嘉段),迎水桥机务段(兰局迎段)太原铁路局:太原机务段(太局太段),太原北机务段(太局原段),湖东机务段(太局湖段)注:全国配置最好机车数量最多的货运机务段,负责大秦线上的运煤工作;侯马北机务段(太局侯段)呼和浩特铁路局:包头西机务段(呼局包段),集宁机务段(呼局集段)乌鲁木齐铁路局:乌鲁木齐机务段(乌局乌段),库尔勒机务段(乌局库段)注:负责南疆铁路的客货运青藏公司:西宁机务段(青藏宁段)各局客运段目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖33个客运段:广州铁路(集团)公司2个:广州客运段、长沙客运段;哈尔滨铁路局2个:哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段;沈阳铁路局3个:沈阳客运段、长春客运段、大连客运段;呼和浩特铁路局1个:包头客运段;北京铁路局3个:北京客运段、天津客运段、石家庄客运段;太原铁路局1个:太原客运段;济南铁路局2个:济南客运段、青岛客运段;郑州铁路局1个:郑州客运段;上海铁路局4个:上海客运段、南京客运段、杭州客运段、合肥客运段;武汉铁路局1个:武汉客运段;西安铁路局1个:西安客运段;乌鲁木齐铁路局1个:乌鲁木齐客运段;南昌铁路局2个:南昌客运段、福州客运段;成都铁路局3个:成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段;兰州铁路局2个:兰州客运段;银川客运段南宁铁路局1个:南宁客运段;昆明铁路局1个:昆明客运段;青藏铁路公司1个:西宁客运段。
高铁概论08 (一)(全国各铁路局之间的管辖)
重点工程
狮子洋水下隧道
广深港高速铁路关键控制性工程狮子洋隧道是世界首座高速铁 路水下盾构隧道、也是中国建成的最长水下隧道和首座铁路水 下隧道。珠江狮子洋隧道全长10.8千米,外直径10.8米,双孔 单线,穿越地质与环境条件极为复杂的珠江狮子洋入海口;其 建设面临行车速度高(中国国内首条时速350千米水下隧道)、 掘进距离长(盾构段长9340米、中国国内最长水下掘进距离)
是一条在建的高速铁路,由广州经深圳至香港,铁路将主要提供 客运服务,预计2010年通车,全长:145公里,车程:60分钟。广深 港高速铁路由南至北共有5个站,香港总站设于地底的“西九龙 总站”,途经深圳的福田、深圳的龙华及东莞的虎门,而内地终 点站是广州石壁的“新广州站”。
广州石壁站
东涌站
虎门站
深圳公明站
另: 其他各个铁路局 最新管辖范围
国内唯一一座市内车站被三个铁路局 管辖的城市
河北省秦皇岛市属于东北与华北的交接,是京津冀都市圈的重要 节点城市,市内有多个火车站,却分属于三个铁路局。
1.山海关站,现为直属特等站,建于1894年,隶属沈阳铁路局
管辖。是京沈两局分界口站,为津山、沈山两大干线的终点站, 并衔接京哈线(京秦段与秦沈客专段)。是南下中原、北上雪 疆的交通要塞。全站分为客场和运转场两大部分,站场全长沈 山线为7.240km、京哈线为2.404km。 山海关站属于路网性编组 站,也是办理客、货运业务的特等站。
该工程项目历经近十年 联合攻关,系统解决了 在结构安全保障、轨道 平顺性控制、长距离掘 进、关键装备研发、环 保与防灾疏散等方面多 项技术难题,形成了成 套创新技术。
休息一下吧!
9.新北京 铁路局
10.新上 海铁路局
11.新南 昌铁路局
成都铁路局概况
成都铁路局概况成都铁路局为特大型国有企业。
全局管辖四川、贵州和重庆“两省一市”及云南省(部分)、湖北省(部分)境内的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、沪蓉(渭沱至成都东)、万凉11条国家铁路干线和10条国铁支线,以及贵广、达成、广巴、成灌等13条合资铁路。
营业里程7350公里(时速200公里及以上线路1088公里)。
目前,全局职工约11.7万人,共有运输站段60个、15个非运输企业、15个建设单位、12个其他单位,共计102个局属单位。
路局在四川服务业企业50强中排名第一,在四川“百强企业”中排名第四,资产总额排名第一。
路局党委被评为“四川省创先争优先进基层党组织”、“四川省国有企业先进基层党组织”成都铁路局成都西南铁路物资有限公司公司机关位于四川省成都市驷马桥路4号,下设职能部门7个、生产经营部门9个、子(分)公司6个。
主要在成都、重庆、贵阳、峨眉等地区开展钢材、水泥、油品、粉煤灰销售,道岔及道岔附属产品生产销售,铁路基本建设物资供应及清算,500米长钢轨焊接,道砟、防护网、机车车辆配件、工务电务配件、接触网金具件等高速及普速铁路用物资设备生产,50吨以下桥(门)式起重机、集装箱生产和维修,铁路机车出租,废旧物资及设备处置业务。
成都铁路局成都铁路生活发展有限责任公司公司机关位于四川省成都市一环路北二段34号附28号,下设6个职能科室和2个生产经营机构、18个生产车间。
主要在川、黔、滇、渝“三省一市”的宝成、川黔、渝怀等12条线上从事43个行车公寓和其它生活设施的管理;子分公司主要经营:酒品销售、保险代理、茶叶经销、粮食商贸、餐饮住宿、资产出租等业务。
成都铁路局贵州铁路房建工程公司公司机关位于贵州省贵阳市南明区富源南路白马井巷61号。
下设10个职能部(室)、5个生产车间3个子公司。
主要在贵州境内承担运输生产生活房屋设备维护、部分新建和更新改造,管内房地产开发、建筑设计、物业管理工作。
18个铁路局的机关及直属机构
齐齐哈尔 丰台工务 太原印
南车辆段 段
刷厂
哈尔滨工 三家店工
务段
务段
愉次工 务器材
厂
吉林工务段
绥化工务 天津工务
段
段
蛟河工务段
齐齐哈尔 秦皇岛工 工务段 务段
图们工务段
让湖路工 丰润工务
务段
段
白城工务段
加格达奇 石家庄工 工务段 务段
四平工务段
牡丹江工 邯郸工务
务段
段
大安北工务段 大连工务段 通辽工务段
辽宁省铁道学会
佳木斯铁 北京铁道 路办事处 报社
口泉站
包头西站
科学技术 武昌东车 研究所 务段
吉林省铁道学会
海拉尔铁 直属建筑 太原车
路办事处 段
务段
二连站
计量管理 武汉客运
所
段
信息技术所
驻京办事 装卸管理
处
பைடு நூலகம்
中心
原平车 务段
集宁车务 段
路局党校
江岸机务 段
通辽分所 概预算审查所 沈阳铁道报社
铁道学会 (科学技术
哈尔滨机 北京机务
务段
段
三棵树机 丰台机务
务段
段
山西三 晋铁建 工程有
北方运 输代理 有限公
司
山西太 铁联合 物流有 太原晋 太实业 (集团) 有限公 太原铁 路装卸 公司 大同铁 联实业 有限公 乾安石 油天然 气开发 有限公
房地产开 发公司
郑州铁路 运输中级
法院
经济技术 开发服务
公司
郑州铁路 运输法院
哈尔滨铁 机关保卫 路办事处 处
愉次站
齐齐哈尔 铁路办事
处
信息技术 处
成都铁路局简介
方案,进一步优化成都铁路枢纽规划布
局,加快建成层次分明、功能互补、无 缝衔接的“二环十射”铁路运输网络。
③、推进成都市域铁路公交化运营改造
双方还将共同推进成都市域铁路公交化运营改造,全面实现 “县县通快铁”目标。双方将推动成都铁路枢纽内环线、宝 成铁路、成昆铁路等约公里既有铁路公交化营运改造,与成 灌铁路及彭州支线、成蒲铁路等约公里的市域快速铁路网共 同实现公交化运营。同时,多措并举提升市域铁路公交化运 营服务能力和水平,实现成灌铁路高峰时段发车间隔不超过 分钟,推动成灌铁路(含彭州支线)车站使用天府通刷卡系 统、与地铁安检互信工作,尽快开通成绵乐客专双流西、新
用线和专用铁道的管理,装卸作业机械化,集装箱运输, 货物运输变更、阻碍和事故的处理与预防等工作。
务、客车车底整备等各项客
运作业,客车和客运设备的 运用管理,行李、包裹运输, 市郊旅客运输,旅客运输事 故的处理和预防等工作。
③铁路行车:运用各种运输技术设备的有关工作。
诸如列车到达、出发的技术作业,车列解体、编组和车辆取送 等调车作业,车流组织和列车运行图的编制和执行,区段通过 能力的确定,机车、车辆的运用,日常运输工作计划和调度指 挥监督等工作。
c,成都市支持成都铁路局及下属企业在成都市物流集中发展区建设城市分拨配送中心, 按照集中(共同)配送的模式,提供集运输仓储、分拣包装、流通加工、分拨配送等一体 化物流服务。
津南站的客运业务。
④、全面深化铁路物流合作
a,成都市政府支持成都铁路局牵头开行中亚国际铁路货运班列,双方合作开通成都至国 内沿海沿江、区域中心城市(深圳、武汉、厦门、昆明、宁波、钦州等)和省内主要城市 (绵阳,泸州等)的“蓉欧”往返班列。 b,成都铁路局牵头开通成都至泸州、宜宾、万州等港口城市的铁路货运班列,并给予班 列开行运价优惠,成都市政府给予班列开行运营支持。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第13批)
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标
准2024年第13批)
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2024.09.25
•【文号】国家铁路局公告2024年第28号
•【施行日期】2025.01.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】尚未生效
•【主题分类】铁路
正文
国家铁路局公告
2024年第28号
关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第13批) 现公布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》TB10801-2024等18项
铁路工程建设标准(详见附件1),自2025年1月1日起实施。
《铁路基本建设工
程设计概(预)算编制办法》(TZJ1001-2017)等21项标准(详见附件2)同时废止。
以上标准由中国铁道出版社有限公司出版发行。
附件:1新版标准目录
2废止标准目录
国家铁路局
2024年9月25日。
铁路局简历
铁路局简历1. 引言铁路局是国家铁路系统的管理机构,负责铁路运输的规划、管理和运营。
本文档将介绍铁路局的背景信息、职责和组织结构,以及其在铁路运输领域的重要作用。
2. 背景信息铁路局是国家铁路系统的核心管理机构,成立于19XX年。
铁路局的使命是确保铁路运输安全、高效和可持续发展。
铁路局负责监督和管理国家铁路系统的运输网络,并协调各部门的工作,以确保铁路系统正常运行。
它还负责制定和执行相关政策和规章制度,以保障铁路运输的有效管理和监督。
3. 职责铁路局的主要职责包括:•规划和建设铁路线路•运营和管理铁路运输系统•保障铁路运输的安全和可靠性•协调各部门的工作,确保铁路系统的协调和顺畅运行•监测和改进铁路运输的质量和效率•协调国内和国际铁路运输的合作和交流为了履行这些职责,铁路局与各级政府、行业协会和铁路企业等保持密切合作,共同推动铁路运输的发展。
4. 组织结构铁路局采取层级化组织结构,包括中央铁路局和各级地方铁路局。
中央铁路局负责总体规划和管理,制定相关政策和规章制度。
它由一位局长和若干部门组成,包括规划部、运营部、安全监管部、质量控制部等。
各级地方铁路局负责地方铁路线路的管理和运营。
它们的组织结构和职责类似于中央铁路局,但更加注重本地区的实际情况。
5. 铁路局的作用铁路局在铁路运输领域发挥着至关重要的作用。
它的职责包括规划和建设铁路线路,确保铁路运输的安全和可靠性,监测和改进铁路运输的质量和效率等。
首先,铁路局负责规划和建设铁路线路,以满足人口增长和经济发展对铁路运输的需求。
它考虑到各个地区的交通需求,制定长期规划,并协调各级地方铁路局和其他相关机构的工作。
其次,铁路局致力于确保铁路运输的安全和可靠性。
它制定和实施相关政策和规章制度,加强对铁路系统的监督和管理,以减少事故的发生,并提高紧急救援的能力。
铁路局还监测和改进铁路运输的质量和效率。
它通过收集和分析数据,评估铁路系统的绩效,并制定措施改进运输效率和服务质量。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第10批)
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标
准2024年第10批)
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2024.09.19
•【文号】国家铁路局公告2024年第24号
•【施行日期】2024.09.19
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】铁路
正文
国家铁路局公告
2024年第24号
关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第10批) 现公布《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)、《改建铁路工程测量规范》(TB10105-2009)等2项铁路工程建设标准的局部修订条文,自公布之日起实施。
本局部修订的原条文同时废止。
国家铁路局
2024年9月19日。
铁路局工作心得体会
铁路局工作心得体会
铁路是国家经济发展的重要基础设施之一。
铁路局作为国家铁路管理部门,其工作涵盖铁路的规划、建设、开通和维护等多方面。
在我参与铁路局工作的这段时间里,我有了感悟和领悟。
以下是我的一些体会和心得体会。
首先,铁路局工作让我深刻感受到了铁路建设和管理的重要性。
铁路作为国家经济基础设施之一,其建设和管理直接关系到国家经济的发展。
工作中,我们需要紧密团结,充分发挥团队的力量,把握机会,在合理的时间、预算和人力下,高效地推动铁路建设完成。
其次,铁路局工作也让我切身感受到了其管理和服务的规范性。
铁路局作为国家铁路管理部门,必须保证每一个环节都符合相关标准和规范。
在工作过程中,我们要高度重视工作流程、安全和质量,确保满足用户需求的前提下,维护良好的服务质量。
再次,铁路局工作也让我认识到了自己的职业责任和使命。
作为一名铁路工作者,我们的工作责任并不仅仅是完成自己的具体工作任务,更需要为国家、为人民贡献自己的一份力量。
只有更好地履行自己的职业使命,才能让人民群众得到更好地服务和保障。
最后,铁路局工作也让我体会到了自身的成长。
在工作过程中,我们不断学习、实践和追求进步,不断充实自己的经验
和知识,不断提高自己的工作能力和综合素质。
这些不仅是我们的职业发展所必须,也是我们个人成长所不可或缺的。
铁路局工作是一项非常重要的工作,需要我们热爱岗位、发挥团队协作精神,努力推动铁路建设和管理更加高效、规范和专业。
我相信,只要我们在工作中不断追求进步,铁路局的蓝色火车将一直奔驰在祖国的大地上。
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沈阳机务段, 简称:沈局沈段(客运机务段);
苏家屯机务段,简称:沈局苏段;
锦州机务段, 简称:沈局锦段;
吉林机务段, 简称:沈局吉段;
通辽机务段, 简称:沈局辽段;
6.济南铁路局(2个):
济南机务段, 简称:济局济段(客运机务段);
襄樊铁路分局:随州机务段、襄樊北机务段、紫荆岭机务段、六里坪机务段;
洛阳铁路分局:洛阳机务段、山门峡西机务段、宝丰机务段;
西安铁路分局:西安机务段、新丰镇机务段、宝鸡机务段、梅家坪机务段、勉西机务段;
安康铁路分局:安康机务段;
6.济南铁路局:
济南铁路分局:济南机务段、济南西机务段、兖州机务段、莱芜机务段、临沂机务段;
3.机务系统的单位划分
铁路工种:机车司机。
单位级别:分为TDB机务局、铁路局机务处、机务段、机务运转车间、机务折返段。
岗位级别:机务局局长、机务处处长、机务段段长(书记)、机务运转车间主任(书记)、折返段工长。
职称级别:指导司机、司机、副司机、学员。
三、曾经TDB各铁路局、铁路分局原机务段一览
2.机务段一般分为三种类型:
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)。如:北京铁路局北京机务段(京局京段)。
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)。如:哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段)。
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅)。如:沈阳铁路局通辽机务段(京局怀段)。
二、机务段
1.概括:机务段是铁路运输系统的主要运用部门,负责机车的运行和维护。是一线行车单位。
机务局为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设运转车间,车间下设几个机务折返段。
机务折返段为机务段最基层单位,一般设在较大的车站。机务折返段一般不配属机车,负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。
各局机务段、车辆段、客运段、车务段、工务段、电务段、供电段概述
一、铁路管理变迁
铁路一直实行TDB,铁路局,铁路分局,站段四级管理模式。由于铁路局和铁路分局都是法人,造成管理层次过多,职能交错,管理重叠,对铁路发展造成了不利影响。实行铁路局直接管理站段的管理体制,可减少运力配置的中间层次,有利于提高组织管理效能,优化运输组织,也有利于减少运营管理成本。
2005年3月18日18点起,中国15个铁路局(含青藏公司)中设分局的哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、广铁、柳州、昆明、成都、兰州和乌鲁木齐等10个铁路局撤销了铁路分局,新设太原、西安、武汉铁路局,全路共计18个铁路局、公司。各铁路局成立适应直接管理站段的调度指挥机构,对铁路局管辖范围内的运输工作统一指挥、集中调度,客车担当、乘务制度、列车安全技术检查区段按现状维持不变。据悉,撤销后的分局设立办事处,负责运输安全监察工作和完成局委派的其他工作,分局长改为办事处主任、分局党委书记改为办事处党工委书记。
江岸机务段, 简称:武局江段;
10.西安铁路局(3个):
西安机务段, 简称:西局西段(客运机务段);
新丰镇机务段,简称:西局新段;
安康机务段, 简称:西局安段;;
11.乌鲁木齐铁路局(2个):
乌鲁木齐机务段,简称:乌局乌段(客运机务段);
株洲机务段,简称:广铁株段;
深圳机务段,简称:广铁龙川机务段,简称:广铁龙段;
海口机务段,简称:广铁海段;
18.青藏铁路公司(1个):
西宁机务段,简称:青藏宁段;
五、现在TDB各铁路局车辆段一览
青岛铁路分局:淄博机务段、青岛机务段;
徐州铁路分局:徐州机务段、徐州北机务段;
7.上海铁路局:
蚌埠铁路分局:蚌埠机务段、合肥机务段、淮南机务段、阜阳机务段;
南京铁路分局:浦口机务段、芜湖机务段、南京机务段、南京东机务段;
上海铁路分局:南翔机务段、上海机务段;
苏家屯车辆段;
锦州车辆段;
通辽车辆段;
杭州铁路分局:杭州机务段、金华机务段;
南昌铁路分局:景德镇机务段、上饶机务段、向塘机务段、九江机务段、南昌机务段、萍乡机务段;
福州铁路分局:邵武机务段、永安机务段、福州机务段、漳平机务段;
8.广州铁路集团公司:
羊城铁路总公司:广州机务段、韶关机务段;
长沙铁路总公司:郴州机务段、衡阳机务段、株州机务段、长沙机务段、岳阳机务段、娄底机务段;
目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖51个车辆段,其中货车车辆段为28个:
1.北京铁路局(2个):
丰台车辆段;
北京动车客车段:客车段;
2.哈尔滨铁路局(3个):
哈尔滨车辆段;
齐齐哈尔车辆段;
三棵树车辆段:客车段;
3.沈阳铁路局(6个):
柳州机务段,简称:宁局柳段;
南宁机务段,简称:宁局邕段;
16.昆明铁路局(2个):
昆明机务段,简称:昆局昆段;
开远机务段,简称:昆局开段(全国唯一一个米轨机务段);
17.广州铁路集团(7个):
广州机务段,简称:广铁广段;
三水机务段,简称:广铁三段;
兰州铁路分局:天水机务段、兰州西机务段、白银西机务段;
武威铁路分局:打柴沟机务段、武威南机务段、金昌机务段、嘉玉关机务段;
银川铁路分局:银川机务段、中卫机务段、大武口机务段、石嘴山机务段;
西宁铁路分局:西宁机务段、格尔木机务段;
12.乌鲁木齐铁路局:
乌鲁木齐铁路分局:乌鲁木齐机务段;
库尔勒机务段, 简称:乌局库段;
12.南昌铁路局(3个):
南昌机务段,简称:南局南段(客运机务段);
福州机务段,简称:南局福段;
向塘机务段,简称:南局向段;
13.成都铁路局(3个):
成都机务段,简称:成局成段(原达成铁路公司2008年被成局合并以后,南充机辆段中的机务合并给成都机务段);
3.呼和浩特铁路局(2个):
包头西机务段,简称:呼局包段;
集宁机务段, 简称:呼局集段;
4.哈尔滨铁路局(4个):
哈尔滨机务段, 简称:哈局哈段;
齐齐哈尔机务段,简称:哈局齐段;
牡丹江机务段, 简称:哈局牡段;
三棵树机务段, 简称:哈局三段(客运机务段);
重庆机务段,简称:成局重段;
贵阳机务段,简称:成局贵段;
14.兰州铁路局(3个):
兰州西机务段,简称:兰局西段;
嘉峪关机务段,简称:兰局嘉段;
迎水桥机务段,简称:兰局迎段;;
15.南宁铁路局(2个):(原柳州铁路局在2007年迁到南宁,变为南宁铁路局)
哈密铁路分局: 柳园机务段、哈密机务段
四、现在TDB各铁路局机务段一览
目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖58个机务段。
1.北京铁路局(6个):
北京机务段, 简称:京局京段(客运机务段);
丰台机务段, 简称:京局丰段;
怀柔北机务段,简称:京局怀段;
南京东机务段,简称:上局宁东段;
杭州机务段, 简称:上局杭段;
合肥机务段, 简称:上局合段;
徐州机务段, 简称:上局徐段;
9.武汉铁路局(3个):
武昌南机务段,简称:武局南段(客运机务段);
襄樊北机务段,简称:武局襄段;
济南西机务段,简称:济局济西段;
7.郑州铁路局(3个):
郑州机务段,简称:郑局郑段(含郑州北机务段和郑州南机务段);
新乡机务段,简称:郑局乡段;
洛阳机务段,简称:郑局洛段;
8.上海铁路局(5个):
上海机务段, 简称:上局沪段(客运机务段);
大连铁路分局:大石桥机务段、瓦房店机务段、大连机务段;
锦州铁路分局:大虎山机务段、锦州机务段、山海关机务段、阜新机务段、叶柏寿机务段;
通化铁路分局:梅河口机务段、通化机务段、泉阳机务段;
通辽铁路分局:通辽机务段、郑家屯机务段、赤峰机务段、彰武机务段;
吉林铁路分局:吉林机务段、新站(肇)机务段;
伊图里河铁路分局: 伊图里河机务段;
加格达奇铁路分局: 加格达奇机务段、塔河机务段;
3.沈阳铁路局:
长春铁路分局:长春机务段、四平机务段;
白城铁路分局:白城机务段、大安北机务段;
沈阳铁路分局:苏家屯机务段、灵山机务段、沈阳机务段、沈阳西机务段;
丹东铁路分局:本溪机务段、丹东机务段;
重庆铁路分局:内江机务段、重庆南机务段、重庆西机务段、广安机务段;
贵阳铁路分局:贵阳机务段、遵义机务段、六盘水机务段、麻尾机务段;
西昌铁路分局:峨嵋机务段、西昌机务段;
昆明铁路分局:昆明机务段、广通机务段;
开远铁路分局:开远机务段、宜良机务段;
11.兰州铁路局:
图们铁路分局:图们机务段;
4.呼和浩特铁路局:
包头铁路分局:包头西机务段、临河机务段;
集宁铁路分局:集宁机务段、呼和浩特机务段、赛汗塔拉机务段、大阪机务段;
5.郑州铁路局:
郑州铁路分局:郑州机务段、郑州北机务段、新乡机务段、长治北机务段、月山机务段;
武汉铁路分局:信阳机务段、武昌机务段、武昌南机务段、江岸机务段;
太原铁路分局: 太原北机务段、太原机务段、灵丘机务段;
大同铁路分局: 湖东机务段、大同机务段、大同西机务段,湖东电力机务段、朔州机务段;
临汾铁路分局: 侯马北机务段、介休机务段、临汾机务段;
2.哈尔滨铁路局:
哈尔滨铁路分局: 哈尔滨机务段、三棵树机务段、绥化机务段、北安机务段;
天津机务段, 简称:京局津段