盖梁抱箍法专项施工设计方案

施工组织设计(方案)报审表工程名称：都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程编号：致：贵州众益建设监理咨询有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成盖梁抱箍法专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

附件：盖梁抱箍法专项施工方案承包单位(章)项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程盖梁抱箍法专项施工方案编制：审批：中国建筑第四工程局有限公司都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程项目经理部2012年8月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (1)1、开工准备 (1)2、测量放样 (2)3、凿除柱顶浮浆。

(2)四、人员、材料、机械 (2)1、人员组织 (2)2、材料组织 (2)3、机械设备 (3)五、施工方案 (3)1、盖梁施工工艺流程 (3)2、具体施工过程 (3)六、质量保证措施 (6)1、质量控制要点 (6)2、质量保证体系 (6)七、安全保证措施 (7)1、施工准备阶段安全预防措施 (7)2、盖梁施工安全预防措施 (7)八、盖梁施工安全应急预案 (8)1、本方案可能发生的不安全因素 (8)2、应急救援预案 (8)九、环境保护保措施 (9)1、水土及生态环境的保护措施 (9)2、水资源环境保护措施 (10)3、大气环境保护及粉尘的防治 (10)4、生产、生活垃圾的管理 (10)十、附件 (10)1、抱箍计算书 (10)2、附图1、盖梁支架搭设平面图 (10)3、附图2、盖梁支架搭设立、侧面图 (10)4、附图3、盖梁支架爬梯搭设示意图 (11)5、附图4、盖梁抱箍法施工图 (11)盖梁抱箍法专项施工方案一、工程概况本项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔贵铁路相交，跨越剑江路后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后在终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。

双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计算行车速度60Km/h。

山区规划断面宽度30m，城镇段规划断面宽度40m。

本工程全长约10.6km，其中山区段长5.1km，城镇段长5.5km。

我单位承建K1+200—K6+000段，共4.8Km。

其中桥梁工程2.8km，含大桥8座，中桥3座，现浇箱梁1座。

桥梁盖梁共183道。

二、编制依据1、都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程招标文件和初步设计图2、《公路桥涵施工技术规范》JGJ041-20043、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。

4、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-20085、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6、《城市桥梁工程施工与验收规范》（CJJ2-2008）7、都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程总体施工组织设计，2012年4月。

8、盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据9、我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及多年道路、桥梁施工积累的丰富经验。

三、施工准备1、开工准备开工前前通知各部门各施工班组做好准备工作，认真看图，熟悉施工技术规范、质量检验评定标准、补充详细的施工资料，配备人员与机械设备、模板、抱箍、脚手架及小型工具，钢筋等。

2、测量放样全线配备全站仪、水准仪，并安排专业测量工程师进行测量工作。

首先对设计图纸进行全面的审核、核算（测量仪器进行标定，确保测量精度），对施工完的立柱的中心坐标进行复测，确保其偏差值在设计及规范所规定的范围内。

用水准仪测出立柱顶面高程，控制好盖梁高度，同时标出抱箍在墩柱上的位置，做好测量放样资料报监理批准后，方可进行下一道工序。

3、凿除柱顶浮浆。

墩柱施工前由测量人员对墩柱高进行复核，控制墩柱标高比设计墩柱高10cm~15cm，待施工盖梁前，将墩柱顶部10cm~15cm的墩柱浮浆凿除，直至露出混凝土粗骨料且达到设计墩柱高。

四、人员、材料、机械1、人员组织各管段配备现场负责人1人，技术员2人，试验员1人，专职安全员1人，测量工程师2人，起重工2人，砼、钢筋、木工20人。

1）工前首先由项目总工对所有参与施工的人员进行严格技术交底，详细讲解具体施工工艺、盖梁结构型式等，让全体人员树立质量第一的意识，做到心中有数，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。

2）其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的一线施工人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。

2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件及设计图纸对原材料各项指标的要求。

3、机械设备砼运输车3辆，臂架泵1台，25t汽车吊1台，电焊机2台，50型振动棒2根，100KW 发电机1台。

五、施工方案1、盖梁施工工艺流程支架搭设→测量放样→抱箍安装→铺设工字钢I40b（横桥向）→铺设工字钢I16b（纵桥向，间距50cm）→铺设底模→绑扎盖梁钢筋或吊装盖梁钢筋骨架（复核盖梁顶面标高）→安装侧模→浇筑砼、砼试件制作→顶面砼养护→拆模。

2、具体施工过程1）支架搭设支架（钢管脚手架）采用￠48×3.5mm的钢管，支架立杆横桥向间距为100cm、120cm，纵桥向间距为50cm、120cm，支架横杆间距为50cm、100cm、120cm，横杆步距为120cm，根据现场情况设置剪刀撑，地锚，操作平台层满铺脚手板，外挂密目安全网，详见附图1、2。

为了方便工人上下，还需设置施工爬梯，详见附图3。

2）测量放样盖梁施工前用全站仪放出盖梁纵横轴线：放出墩台立柱中心点，其连线即为横轴线，然后再在柱顶放样出路线前进方向。

根据墩顶标高反推出盖梁标高，并画出墩柱抱箍位置。

3）抱箍安装工人利用墩柱施工时所搭设的脚手架的人行通道上下，安装墩柱抱箍，抱箍高度为0.5m，抱箍各项受力指标经验算符合要求后进行模板安装。

盖梁抱箍施工之前，进行施工放样，测出两墩柱的中点和墩顶标高，同时计算出盖梁施工期间的支撑体系的总高度和各分部支撑的高度。

根据施工支撑体系（其中支撑体系的总高度为：I40b、I16b工字钢高度、调坡木屑高度、模板高度）的总高度算出盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度，在墩柱上定位抱箍时，先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，即为抱箍的顶面标高，采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱上，并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。

抱箍安装前，对抱箍进行除锈，除去抱箍内侧的铁锈，防止铁锈减弱抱箍与墩柱的摩擦系数，并避免在拆除抱箍后，铁锈影响墩柱的外观，增加不必要的除锈工作。

抱箍与墩柱混凝土面之间加贴3mm的橡皮胶，以加强摩阻力。

抱箍安装时，先把墩柱施工时搭设的施工脚手架拆除到架设抱箍的标高位置，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间，同时为吊装工作提供方便。

抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。

并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用枋木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧。

然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。

在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。

同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。

4）盖梁横梁（I40b）和纵梁（I16b）安装墩柱的抱箍安装好后，利用25t汽车吊将I40b工字钢装置在抱箍牛腿上，用作横梁用，为防止两个工字钢侧向倾覆，两根工字钢间用5根Ф25对拉螺栓穿过工字钢腹板连接，内侧用5根钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。

当横梁安放完毕后，为了增加横梁的受力，减轻抱箍的受力，在墩柱与墩柱之间利用系梁的平台，在系梁上搭设钢管支架，钢管顶部设可调顶托来支撑横梁。

两根I40b工字钢横梁安装好以后即可在其上边安放I16b 纵梁，间距为0.5m。

5）底模及盖梁钢筋安装盖梁模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。

承重工字钢搭设完毕后，将盖梁底模安装就位，底模安装应在跨中预留5-8mm的上拱度，按抛物线布置,以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,轴线偏位误差不应大于±10mm,模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。

盖梁骨架钢筋在现场平整场地上加工好，然后放置到施工现场利用机械把钢筋放置到盖粱,在盖梁上进行绑扎成型。

放置时采取必要的加固措施,防止骨架变形。

就位要准确,确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。

若是采用在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；整体吊装盖梁钢筋笼，为了防止钢筋笼在吊装时弯曲变形，吊装前用长方木纵向贯穿钢筋笼，与主筋绑扎牢固，吊绳拴紧在方木上起吊钢筋笼。

6）侧模安装侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。

模板各部位支撑、拉杆要稳固。

安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。

7）砼浇注砼浇注前，应报请监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。

以上各项全部符合设计要求后方可浇注砼。

待砼罐车运输砼到达现场、泵车送砼入模。

浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层浇注，砼振捣以砼面停止下沉,并无明显气泡上升、表面平坦一致为宜。

在灌注上层砼时，要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm。

砼振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注砼时要留足够数量的砼试件。

8）养护砼初凝后，用土工布或塑料布覆盖洒水养护。

9）拆模砼浇完24小时后方可拆除侧模，拆模时要轻拆慢转稳放，防止碰撞盖梁，尤其是边角部位更要小心；拆模时通知监理到场，检查外观质量，检查合格立即用养生布覆盖养护，如有缺陷要与监理共同商定修饰方案，不能自行随意处理。

底模须待砼强度达到设计强度的90%以上后才能拆除，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。

底模拆除时可用25吨吊车辅助拆除。

六、质量保证措施1、质量控制要点1）混凝土拌和前，必须检查砂石料的含水量，雨天施工时应增加检测的次数，以保证水灰比和砂石料用量的精确度。

2）已初凝的混凝土不得使用，且严禁中途加水或用其它方法改变混凝土的坍落度。

3）混凝土的塌落度应在搅拌地点和浇筑点分别取样，塌落度不在规定范围内不得使用。