识读班轮船期表
船期表
入港
联系人 杨勇东 82555037 陈盛润 82555154
一期
入港 周六 7:00 周六 17:00 一期
联系人 王宏元
82555023
梁立晓 82555047 李楠 82555168
连－日本关西合作线 入港 联系人 王宏元 周五 7:00 82555023 至周五 梁立晓 17:00 82555047 李楠 82555168
大连－台湾 大连－基隆－高雄
船名 CHAO SHAN HE 航次 499S 大连/周二 10月5日 10月19日 10月26日 高雄/周六 10月9日 台中/周日 10月10日 基隆/周一 10月11日 10月25日 11月1日
TENG YUN HE 033S CHAO SHAN HE 500S TENG YUN HE IMO号：9223758
名古屋/周五 10月8日 10月15日 10月22日 10月29日 11月5日
大连－神户－大阪（一期码头入港） 船名 航次 大连/周六
中外运宁波SINOTRANS NINGBO 1026E 停一班 中外运新港DORA C 1028E 中外运宁波SINOTRANS NINGBO 1028E 中外运北京SINOTRANS BEIJING 1029E 10月2日 10月9日 10月16日 10月23日 10月30日
可接转仁川、汉城等韩国各内陆点
釜山/周二 10月5日 10月12日 10月19日 10月26日 11月2日
大连－西北欧、地中海 大连－费利克斯托－汉堡－鹿特丹直航
船名 COSCO JAPAN COSCO GERMANY COSCO KAOHSIUNG COSCO TAICANG 航次 004W 031W 002W 010W 大连/周四 10月7日 10月14日 10月19日(周二) 10月28日
集装箱班轮运输—班轮公司航线船期表读识
2.船期表的主要内容
航线、船名、航次编号； 始发港、中途港、终点港的港名； 到达和驶离各港的时间，其他有关注 意事项等
美国周班线
联系人：xxxxxx 电话：xxxxxxxxxx
大连
新港
青岛
神户
长滩
大连
船名 航次
DAL
XIN
QIN
KOB
LGB
DAL
VSL VOY ETA ETD ETA ETD ETA ETD ETA ETD ETA ETD ETA ETD
班轮公司航线船期表读识
学 习目标
（1）了解船期表的概念； （2）掌握船期表的内容； （3）通过识读判断船期表中的挂靠港口顺序； （4）计算船舶的航行时间； （5）确定船期表在实践中的应用；
1.船期表定义
船期表（Liner Schedule）是船舶航行泊 时间表,是以表格的形式反映船舶在空间上 和时间上运行程序的计划文件。
5.查询途径 报纸、杂志
✓航运交易公报 ✓中国航务周刊
上网查询
电话咨询
✓专业的物流网站： (中国船期网、锦程 全球订舱中心、中国 航贸网、航运在线）
✓船公司网站 ✓客户端
✓各船公司
6.网上查询方式
①按起止港查询船期表 ②按停靠港查询船期表 ③按船名查询船期表
7.船期表的作用
a 招揽航线途经港口的货物
BOOKING CLOSING 截单期 船公司接受订舱的最后日期。 超过截单期，若船公司同意再次接受订舱，称之为 “加载” 。 CY OPEN 集港时间 重箱可以进入码头堆场的时间 。
CY CUT-OFF：截港时间 码头堆场截止收箱的时间。 CUSTOMS SUBMISSION：截关时间 截止报关放行的时间。
物流师国家职业标准
物流师国家职业原则1.职业概况1.1职业名称物流师。
1.2职业定义物流师是专门从事物流行业的工作，具体从事供应、采购、运输、储存、产成品加工、包装、回收的安排和物流有关信息的解决等工作的人员。
1.3职业等级本职业设四个等级，分别为：物流员（国家职业资格四级）、助理物流师（国家职业资格三级）、物流师（国家职业资格二级）、高级物流师（国家职业资格一级）。
1.4职业环境室内、外。
1.5职业能力特性含有一定的分析、推理、判断、体现、交流及运算能力。
1.6基本文化程度高中毕业(含同等学历)。
1.7培训规定1.7.1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目的和教学计划拟定。
晋级培训期限：物流园不少于？原则学时；助理物流师不少于？原则学时；物流师不少于？原则学时；高级物流师不少于？原则学时。
1.7：2 培训教师培训助理师的教师应含有本职业物流师师职业资格证书或有关专业中级专业技术职务任职资格；培训物流师的教师应含有本职业高级物流师职业资格证书3 年以上或有关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3 培训场地设备原则教室。
1.8鉴定规定1.8.1合用对象从事或准备从事本职业的人员。
1.8.2申报条件1、物流员（国家职业资格四级）(1)获得有关职业初级职业资格证书后，持续从事本职业工作 3 年以上，经本职业物流员级职业培训达规定原则学时数，并获得结业证书。
(2)持续从事本职业或有关职业工作 5 年以上。
(3)获得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目的的中档职业学校本职业（专业）毕业证书。
2、助理物流师（国家职业资格三级）(1)获得本职业物流员职业资格证书后，持续从事本职业工作 3 年以上，经本职业助理物流师级职业培训达规定原则学时数，并获得结业证书。
(2)获得本职业物流员职业资格证书后，持续从事本职业或有关职业工作 5 年以上。
(3)获得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目的的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。
第2讲班轮船期表.
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承运公司：中外运 开辟时间：2002年6月29日 旺季：随贸易形势变动 准班率：99% 航线特色：快速、准确、安全。 挂靠港：港口名称 国内始发港 ：香港 赤湾 上海 釜山 长滩 奥克兰 抵达时间：日－－六 船名易福 箱量 2500 冻箱 320 建造年份1999 可达内陆地点：A、纽约 B、芝加哥 C、休斯顿 D、亚特兰大 E、迈阿 密 F、达拉斯 货物种类：各种集装箱货物均能承载。 联系人 ：尹健 电话：63757000-7367 传真：63757026 E-MAIL:yinj@
2、我国的主要海运航线
我国的外贸航线 我国远洋航线
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近洋航线
（1）中国--朝鲜航线 （2）中国--日本航线 （3）中国--越南航线 （4）中国--香港航线 （5）中国--独联体远东航 线 （6）中国--菲律宾航 （7）中国--新马航线 （8）中国--北加里曼丹航线 （9）中国--泰国湾航线 （10）中国--印度尼西亚航线 （11）中国--孟加拉湾航线 （12）中国--斯里兰卡航线 （13）中国--波斯湾航线 （ 14）中国--澳大利亚，新 西兰线
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2.船期表的法律性质
班轮船期表可能是海上货物运输合同的重要组成部分，它与 海上货物运输合同的订立和履行以及承托双方的权利等均有 密切的法律关系。
班轮公司发布的船期表既是班轮公司从事国际班轮运输的依 据，也是班轮公司开展运输业务的实际反映。它反映了发布 班轮船期表的班轮公司希望与有关托运货物的货方订立海上 货物运输合同的意思表示。
船期表编制教学讲义
案例3 船期表编制3.1 船期表的编制方法（1）航线发船间隔的计算与处理航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后，直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。
以下式计算：∑∙∙QT D t 历净发间＝α （9-25）式中 发α ——船舶在货运量较大方向上的发航装载率指标； 净D ——船舶净载重量（吨，TEU ）； 历T ——历期时间（天）； ∑Q——历期时间内，航线始发港至目的港各种货物数量之和（吨，TEU ）取往返航向中货运量较大的方向。
班轮的发船间隔必须具有一定的规则性。
（2）班期(往返航次时间)计算航线上船舶的往返航次时间，是船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，其计算公式为：∑∑∑++++=中停终停始停反航正航往返t t t t t t （9-26）式中 正航t ，反航t ——航线正向（去向）与反向（返向）的航行时间，其中包括进出港和过运河的时间，（天）：∑始停t，∑终停t ，∑中停t ——航线上两端所有始发港、终点港及中途港的停泊时间，（天）。
（3）航线配船数计算在一定航线条件下，为了维持某一发船间隔，需要几艘船舶投入到航线上编队运行，以下式计算其配船数间往返t t m =（4）航段时间计算与调整在以上计算的基础上，根据船舶往返航次时间和各单向航次的时间，结合航线具体的挂港和在港作业的情况，可以分别计算出两港之间各航段的航行时间和在港停泊时间，并按航线起运港发船的具体日期，推算出船舶到离各港口的具体日期（该船再次由原起运港始发的具体日期是发船间隔某一倍数后的某一日期，再次到离其他各港也符合同样的规律）。
在掌握了有关资料的基础上，按照下面给出的公式就可以计算出航线上各个港口到达及驶离时间，确定出船舶在整个航次中的运行时刻)()())()(ij ij ij t j t t t ETD ETA 时差航富航+++=（9-27） )()()(i i i t ETA ETD 停+=（9-28） )()()()(/j i ij ij t t v L t 进出间航++=（9-29） )()()(i j ij t t t 区区时差-=（9-30）)()()()(i i i i t t t t 延停富装卸停++=（9-31） )()()(i i i ETD t t -=港非隔（9-32） ∑∑+=ii ijij t t t )()(停富航总富（9-33）)1()1(ETA ETA t -=虚差（9-34）式中j i ,— 分别表示船舶停靠的上一港口，和下一港，j 是紧邻I 港的第一个港口；ETA — Estimated Time of Arrival ，某港预计到达时间； ETD— Estimated Time of Departure ，某港预计离港时间； 航t — 两港间航行时间，其中包括进出港时间，(小时)； 间L— 两港间距离，(海里)； v— 船舶的航速，(节) 出进t t ,— 分别为船舶在港口进出港时间，(小时)；航富t— 航行的富裕时间，(小时)；区t — 港口所在的时区，规定东时区为正，西时区为负； 时差t — 两港间的时差，船舶由西向东行驶时时差为正，相反方向为负，(小时)；停t— 船舶在港口总停泊时间，(小时)； 装卸t — 船舶在港口装卸货物时间，(小时)； 停富t— 船舶在港口富裕时间，(小时)； 延t — 船舶在港口延误时间，(小时)； 总富t — 船舶往返航次的总富裕时间，(小时)；隔t — 船舶驶离港口时间至同一港下个非工作时间的时间间隔，(小时)；港非t — 港口的非工作时间，包括周六、日、节假日、夜间等； 差t— 航线始发港实际到港时间与虚拟到港时间的时间差，(小时)；)1(虚ETA — 始发港虚拟到港时间公式(9-27)和(9-31)中富裕时间是根据某航段或某港口的具体情况，由船公司调度人员凭经验或历史统计数据分配的时间储备，以便使所制定的船期表时间具有伸缩性，适应外界条件变化。
海运常识介绍
读书破万卷，下笔如有神海运常识介绍（一）班轮运输：（Liner Shipping）1、定义：也称定期船运输，是指班轮公司按事先制定的船期表，在特定的航线上各挂靠港口之间，有规则的为非特定的货主提供规范的，反复的货物运输服务，并按运价表或协议运价来计收运费的一种营运方式。
2、班轮运输的特点（四固定）：固定的船期，固定的航线，固定的挂靠港，相对固定的运价。
班轮运输中是普遍使用的方式是集装箱班轮运输。
3、班轮船期表：由班轮公司制定，主要包括，航线，船名，航次号，始发港，目的港，中途港，以及到港时间和出港时间。
4、班轮运费：a）运费定义：指承运人根据运输契约在完成货物运输后从托运人处收取的报酬。
b）运价定义：承运人运输单位货物而付出的运输劳动的价格。
c）运费的构成：基本运费+附加运费附加运费：承运人为了应对航运市场的经济变化，或针对某些特殊情况而加收的费用。
如：燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）、港口拥挤附加费（PCS）、空箱调运费等。
5、班轮运费的计收标准：ii.按货物的体积重量计收：以尺码吨（Measurement Ton，M）为计算单位。
iii.按货物的FOB 总值计收：也称为从价运费，以出口FOB总值按一定的百分率收费。
例如贵重物品。
iv.按货物的件数计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。
v.按重量和体积中较高一项来计算运费：M/W，分别计算出货物的重量吨和尺码吨，两者比较，取较高者。
vi.按货物的重量或体积或价值，即在重量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的一种标准计收，在运价表内用“W/M或 A.V.”表示。
vii.按货物的重量或体积，再加上从价运费计算，即先按货物重量吨或尺码吨中转高者计算，然后加收一定比例的从价运费，在班轮运价表中用“W/M plus 好记性不如烂笔头。
第2讲班轮船期表分析解析
班轮航线参数
一、班轮航线参数
1. 航线总距离和港口间各区段的距离
L总=∑S港间距
大船配大线原则 经济效益佳
❖ 是用以计算运费的距离。单位：海上运输用海里(mille)， 内河运输采用公里(km)。
2. 航线发船间隔（Tint）和发船频率（γ ）
Tint
γ
εdepDnetTopr Qmax
1
Tint
阿巴斯、达曼
航运在线网站
航线分类：北美航线 东南亚、澳新航线 南美航线 欧洲、地中海航线 日、韩航线
沿海内支线 中东及非洲航线
日韩航线
上海至名古屋/四日/横滨/东京航线 青岛至/博多/神户/大阪航线 关东快航 中日偏港航线 濑户内海
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一、编制船期表的基本要求 三、船期表的编制方法
（一）班期（往返航次时间）的计算
t往
L 返v
Q装MQ卸
即：t往返=t正+t反+t始+t终+t中
一、编制船期表的基本要求 三、船期表的编制方法
（一）班期（往返航次时间）的计算 （二）确定航线发船间隔时间
t间Q Q 发发Q D定发D Q 定t
t
(天 )
二、航线
1、航线种类a
船舶运行方式 航程远近 航运范围
定期航线
近洋航线 国际大洋航线
不定期航线 远洋航线
地区性航线 沿海航线
按照船舶运行方式划分
定期航线（班轮航线）固定的挂靠港口和开航时间。有船期公告 不定期航线：根据客户需要和委托而选择的航线，挂港和开航时期
都不固定。
按照航程的远近区分
09 船期表《国际货运代理实务》教学课件
四、船期表中常见术语
看 马 士 基 的 船 期 表， 回 答 问 题
1、从上海出发到达洛杉矶港需几天（
）
A.11天
B.12天
C.13天
D.14天
2、在上海港出发的时间是（
A.5月1日
B.5月2日
） C.5月4日
D.5月17日
3、到达洛杉矶的时间是（
A.5月1日
B.5月2日
） C.5月4日
D.5月17日
几个截止日期 Deadline/Cut-off
截港 截关
截单
VGM 申报
截港（FCL container delivery cut-off/Closing Time）
也叫截重，该时间之前，装好货的货柜可以入码头或入仓库，过了之后就不可 以再进入码头，一般是船开日前1-2天。
截关（customs release voucher submission cut-off）
比较航线图与船期表有哪些区别
制订并公布班轮船期表（Liner Schedule） 是船公司进行班轮运输营运工作中的一项重 要内容。
班轮船期表是对班轮航线的具体安排，它的 作用体现在：
1.招揽航线途径港口货载，满足货主需要，体现海运 服务的质量； 2.有利于船舶、港口和货物及时衔接，提高船舶在挂 靠港口时的装卸等作业效率； 3.提高船公司航线经营的计划质量。
ARG108 LAMP
包装方式 4只/纸箱 4只/纸箱 4只/纸箱 4只/纸箱
包装尺码 60×40×65cm 60×40×66cm 60×40×52cm 60×40×64cm
成交数量 320只 604只 712只 504只
毛重 20kgs/纸箱 22kgs/纸箱 17kgs/纸箱 16kgs/纸箱
船期表2015JUNE更新-00532870661xls
英文名称
AL RIFFA CSCL ZEEBRUGGE CSCL MARS CSCL MERCURY
航次
1523W 1512W 0035W 0039W
到港日
2015-6-6 2015-6-13 2015-6-20 2015-6-27
离港日
2015-6-6 2015-6-13 2015-6-21 2015-6-28
离港日
2015-6-2 2015-6-9 2015-6-16 2015-6-23 2015-6-30
停泊码头
海天码头 海天码头 海天码头 海天码头 海天码头
厦门—亚欧航线 XIAMEN TO ASIA & EUROPE FA1 SERVICE (HJ & EMC)
宁波-上海-厦门-香港-赤湾-盐田-巴生-苏伊士-丹吉尔-南安普顿-汉堡-鹿特丹-泽布吕赫-勒阿弗尔-马耳他-苏伊 士-豪尔费坎 NINGBO-SHANGHAIXIAMEN-HONG KONG(CNHKG)-CHIWANG-YANTIAN-PORT KLANG-EGSUZ-TANGIER-SOUTHAMPTON-HAMBURG-ROTTERDAMZEEBRUGGE-LE HAVRE-MALTA-EGSUZ-KHOR AL FAKKAN 周班：每周一开航 联系人:陈慧瑛 TEL:0592-6894168 FAX:0592-6892663 联系人：蔡汉议 TEL：0592-6892665 FAX:0592-6892663 中文名称
现代胜利 APL光阳 现代骄傲 OMIT 东方新加坡
英文名称
HYUNDAI VICTORY APL GWANGYANG HYUNDAI PRIDE OMIT OOCL SINGAPORE
第二章、班轮货物运输
关于运价
关于船公司的报价，同学们先可以 去了解下，有关运价包括哪些费用在第 三章中会讲。 / 上海航运交易 所
/ 运网 中华航
二 船期表
从事班轮运输的船舶是按照预先公布的船期来 营运的，并且船速高。货主可以在预知船舶抵离港时 间（ETA 、ETD）的基础上组织安排货源，保障市 场对货物的需求。 由于是固定航线，对于零星的小批量货物的货主 他们也可以与大批量货物的货主一样节省货物等待集 中时间和仓储费用。 在杂货班轮运输中，承运人对货物的责任期间是 从货物装上船起、至货物卸下船止虽然实际上托运人 是将货物送至承运人指定的码头仓库交货，收货人在 码头仓库取货。除另外约定，承运人对货物的责任期 间仍然是“船舷至船舷”或“钩至钩”。 通常班轮公司对集装箱的交接方式是CY/CY
货物与集装箱选择
三、集装箱租赁
（一）集装箱的租赁方式 1、定期租赁（长期租赁）－金融租赁和实际使用租赁 （类似于采购管理提到的租赁） 2、程租 是租用一个单航次或往返航次，或连续几个单航次或往 返航次的租赁，一般按天数计算。一般约定不少于30天。 在来回程货载不平衡的航线采用。 3、活期租赁（灵活租赁） 集装箱租赁公司和租赁人之间签订协议，在规定的租 期内租箱人租用集装箱的数量除须保持最低的限额外，可 根据租箱人的实际需要随时增减的租赁方式。
世界前12大租箱公司一览表
第二节
集装箱运输概况
（二）租箱合同的主要条款 租箱合同中规定了租赁公司和租箱人双方的权 利义务、赔偿责任和免责。也包括有关交箱、还箱、 损坏修理条款、租金支付、保险等 1、交箱条款 是集装箱出租公司应在规定的实践、地点将符 合合同条款的集装箱交给租箱人的约定。 交箱期：交箱期通常规定一个期限，一般在7－ 30天之间。 交箱量：合同中对交箱量有两种规定方法，一种 是规定的交箱数量(或最低交箱量)；另一种是实际交 箱量(可高于或低于前者) 交箱时候设备交接单由接送集装箱的卡车司机和 集装箱作业区的管理人员或门卫代表签署有效。
班轮船期表的定义和作用
班轮船期表的定义和作用
1、船期表定义
船期表，就是船舶航行靠泊时间表，也称为班期表，一种就是大家最常见的LTS(Long term Schedule),也就是某条航线或者某条船在整个年度中的班期计划，第二种就是Proforma schedule,这种比较专业很多是专门为班期设定专业人员制作LTS使用的，第三种就是Coastal Recovery schdule,因为船舶航线也有不确定因素导致脱班或者晚班，RS就是用来跳港加速保证船舶赶上LTS使用的。
2、船期表作用
方便货代公司揽货
方便船务公司装货
方便托运人、收货人查询到货期限。
第2讲班轮船期表
按照船舶运行方式划分
定期航线（班轮航线）固定的挂靠港口和开航时间。有船期公告 不定期航线：根据客户需要和委托而选择的航线，挂港和开航时期 都不固定。
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按照航程的远近区分
近洋航线：苏伊士运河以东地区包括 大洋洲划为近洋地区。 a 如越南／朝鲜航线，日本／新马航线 远洋航线：苏伊士运河以西，包括欧非和南北美洲均列为远洋航线 地 区。 如东西非航线／西北欧航线，美国东岸／西岸航线。
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外贸航线
菲律宾线 ：马尼拉（Manila） 印度尼西亚线：雅加达（Djakarta） 澳新线：悉尼（Sydned）、墨尔本（Melbourne）、 奥克兰（Auckland）、惠灵顿（Wellington） 巴布亚新几内亚线 南太平洋岛屿线 日本线：神户、大阪、横滨、川崎 波斯湾线：卡拉奇、巴士拉、巴林、迪拜、科威特、 阿巴斯、达曼
挂靠港口选择 视情况而定
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班轮航线船期表的编制
一、编制船期表的基本要求
（一）t返航（班期） 应为t间的整倍数
t往返 m t间
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国际 International 时尚 Fashion 跨界 Multi-线：某一国家内沿岸的航线。如广州至上 海，青岛至大连。 地区性国际航线：也可以说是国际大洋航线的一 部分，仅属于一个地区，达到地区内各国港口。 如波斯湾地区港口 国际大洋航线：贯通一个或几个大洋的航线是世 界性航线，各国船舶可自由航行。 大西洋航线、太平洋航线、印度洋航线。
船期表及预报处理
船期表及预报处理（CTVI0300）一、功能介绍该模块的作用是供船舶调度计划查询船期表预报情况的模块。
运行规则如下：1）根据已生成的船期表进行船期预报时，要逐航次预报，不能重复预报某船同一航次；若发现船期表信息有误时，可先查询出该船名航次再双击弹出明细子窗口进行修改（此时也可更改进出口航次），保存后再预报即可。
2）进行船期表EDI报文接收时，应先在“船舶管理”主菜单中“EDI接收与发送”菜单下的“EDI数据转换”进行数据转换，再单击此界面下的接收报文按钮；二、接口设计与船舶月度计划处理及船舶到离港预确报维护（船编号为接口参数）相接口。
三、操作方法单击船期表及预报处理菜单项，将得到如下窗口：图 CTVI0300-1 船期表及预报处理主窗口•1、若未经过船舶预报处理，则手动增加新船期表记录，方法如下：1.1、单击增加按钮，得到如图所示对话窗口：图 CTVI0300-2 船期表及预报详细信息录入窗口1.2、逐项录入，（同前所述，其中红色标签表示该项不允许为空值，必须输入）；图 CTVI0300-3 船期表及预报录入界面1.3、进出口航次可自动带入船名代码表中的当前航次，录入完毕并检查无误后，单击保存（S）按钮进行保存；•2、若已进行船舶预报处理，则手动增加新船期表挂靠港数据，方法如下：2.1、单击查询按钮，查询指定船舶预报信息。
既可按船期日期查询，也可按船舶信息查询，如图所示：图 CTVI0300-4 船期表及预报按日期查询对话框另需说明的是：若要按船期日期进行查询，则可分成三种情况：1.若只输入起始日期，未输入终止日期，则查询指定日期之后的所有船期表信息；2.若未输入起始日期，而只输入了终止日期，则查询指定日期之前的所有船期表信息；3.若既输入了起始日期，又输入了终止日期，且满足终止日期大于起始日期之条件，则查询指定两日期之间的所有船期表信息。
图 CTVI0300-5 船期表及预报按船舶查询对话框2.2、若直接单击确定（O）按钮则查出所有记录；图 CTVI0300-6 船期表挂靠港录入画面2.4、单击工具条上的提交按钮进行保存。
国际物流学课件.ppt
(1)按货物的毛重计收。在运价表中，以“W”字母 (英文weight的缩写)表示。一般以一公吨为计算单 位，吨以下取二位小数。但也有按长吨或短吨计 算的。1公吨=1000公斤、1长吨=1016公斤、1短 吨=907.2公斤。
(2)按货物的体积计收。在运价表中，以“M”字母 (英文Measurement的缩写)表示。一般以一立方 米(约合35.3147立方英尺)为计算单位。但也有按 40立方英尺为一尺码吨计算的。
(5)按货物重量或体积或价值三者中最高的 一种计收，在运价表中以 “W/M or ad val” 表示。也有按货物重量或体积计收，然后 再加收一定百分比的从价运费。在运价表 中以“W/M plus ad val”表示。
1. A\B\C不同货主将散货交集拼经营人； 2. 集拼经营人拼箱后向班轮公司办理整箱货物运输； 3. 装船后班轮公司签发B/L给集拼经营人； 4. 集拼经营人签发自己的提单（House B/L）给每个货主； 5. 集拼经营人向卸货港代理人发出通知并计较两项提单的
复印件，以便提货和转交； 6. 货主之间办理House B/L交接； 7. 集拼经营人在卸货港的代理人凭B/L提取整箱货物； 8. A\B\C不同货主凭House B/L在货运站（CFS）提取拼箱
9 班轮船期表
1）班轮船期表的作用： （1）招揽航线途经港口的货源，既满足货主
的需要，又体现班轮公司服务的质量。 （2）有利于船舶、港口、货物之间的及时衔
接，缩短船舶在挂靠港的停留时间，加快 货物的送达速度，提高港口作业的效率。 （3）有利于提高船公司航线经营的计划质量。
2）班轮船期表的基本要求：
4、班轮运费的结构与计费标准
1）运费结构： ① 基本运费：（BASIC FREIGHT ）指对每
2015年02月份船期表
威东航运2015年02月份船期表
“GBF” 代表“NEW GOLDEN BRIDGE V”（新金桥5），客货船，截港时间当天12:00，开船时间17:00，青岛港始发。
(此船不接危险品）“GBT” 代表“NEW GOLDEN BRIDGE Ⅱ”（新金桥2），客货船，截港时间当天12:00，开船时间17:00，青岛港始发。
(此船不接危险品） 泛洋 “REV” 代表“REVERENCE”(世腾莱沃），运航“黄岛-仁川”航线，纯集装箱货船，周三/周六 黄岛港始发。
长锦 “SNQ” 代表“SINOKOR QINGDAO” (长锦青岛)，运航“黄岛-平泽”航线, 纯集装箱货船，周三 黄岛港始发。
“KTJ” 代表“SINOKOR TIANJIN” (长锦天津），运航“黄岛-平泽”航线, 纯集装箱货船，周三 黄岛港始发。
海丰 "NAA" 代表SITC NAGOYA(海丰名古屋) 运航“黄岛-平泽”航线, 纯集装箱货船，周五 黄岛港始发。
"STJ"代表海丰天津，运航黄岛-平泽 航线，纯集装箱货船，周五 黄岛港始发。
）不接危险品）。
识读班轮船期表
案例引入
于是胡小涂在相关网站上 输入起始港与目的港，开始查 看船期表。
知识点拨
• 什么是班轮船期表
（Liner shipping schedule）
是船公司或船舶代理人定期发出的班轮 航线和船期营运安排表。主要作用在于 招揽航线途径港口的货物。同时，有助 于船舶、港口和货物的衔接，以便提高 船舶在挂靠港口的工作效率。
Nagasaki
AUG -20
Kobe
AUG -22
ETA
Osaka Yokohama
AUG -24 AUG -26
Ocean V117 AUG-16 AUG - AUG -22 AUG AUG -26 AUG -28
18
-24
Thank you !
意大利 西班牙
伦敦 波尔多
LON
London
英国
BOD
Bordeaux
法国
柏林 鹿特丹
BER
Berlin
德国
ROT
Rotterdam
荷兰
知识点拨
船期表上的英文缩写
知识点拨
除此之外，与船期相关的时间还有：
BOOKING CLOSING
截单期 船公司接受订舱的最后日期。 超过截单期，如果船公司同意 再次接受订舱，称之为“加载”
知识点拨
船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、 终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。
港口代码
知识点拨
• 港口代码是全球通用的，便于迅速查找相关航运信息， 部分港口代码示例：
目的港
比萨 巴塞罗那
三字代码
PSA BCN
英文全称
Pisa Barcclona
实训9 船期表
实训8 船期表
本题给出三个船公司2011年11-12月份的船期表，请仔细阅读船期表，做出如下的判断。
1、2011年11月份厦门有一个贸易公司要出口一批货物到马尼拉北，对方要求货物务必在12月5日之前到达，请判断一下该贸易公司原则上可以选择哪几家船公司？该贸易公司最终会选择哪家船公司的哪艘船运输？为什么？该船的航期是多少？
答：原则上可选择长荣海运、中国外运；
该贸易公司最终会选择中国外运，0948S，因为与其它公司比，中国外运的时间最短，且0948S航期符合且最接近对方公司的要求。
航期是5天
2、对于马士基航运来说，“中国——东南亚”航线所涉及的基本港有哪些？什么是基本港？2012年1月8日出发的JAN船舶什么时间到达目的港？
答：中国——东南亚”航线所涉及的基本港：上海、香港、马尼拉、加延德奥罗、达沃市
基本港：是运价表限定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。
大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。
规定为基本港口就不再限制货量。
运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。
但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。
按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。
并应签发直达提单
3、请写出以下船公司的名称。
分别是：马士基、日本邮船、商船三井、东方海外货柜船运有限公司、长荣海运。
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TRANSHIP
Nagasaki
AUG -20
Kobe
AUG -22
ETA
Osaka Yokohama
AUG -24 AUG -26
Ocean V117 AUG-16 AUG - AUG -22 AUG AUG -26 AUG -28
18
-24
Thank you !
知识点拨
船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港 、 终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等 。
港口代码
知识点拨
• 港口代码是全球通用的，便于迅速查找相关航运信息 ， 部分港口代码示例：
目的港
比萨
三字代码
PSA
英文全称
Pisa
所在国家
意大利
巴塞罗那
BCN
Barcclona
CY OPEN
✓开港日 ✓重柜可以还回船公司码头的时间
CY CLOSING
✓截港时间 ✓码头截至收柜的时间
CUSTOMS SUBMISSION
✓截关时间 ✓截止报关放行的时间
理解应用
请识读下列船期表信息
Vessel Ocean
Voyage V115
CY Closing
AUG-14
ETD
AUG 16
西班牙
伦敦
LON
London英国Fra bibliotek波尔多
BOD
Bordeaux
法国
柏林
BER
Berlin
德国
鹿特丹
ROT
Rotterdam
荷兰
知识点拨
船期表上的英文缩写
知识点拨
除此之外，与船期相关的时间还有：
BOOKING CLOSING
✓截单期 ✓船公司接受订舱的最后日期。 ✓超过截单期，如果船公司同意 再次接受订舱，称之为“加载”
案例引入
于是胡小涂在相关网站 上 输入起始港与目的港，开 始查 看船期表。
知识点拨
• 什么是班轮船期表
（Liner shipping schedule）
是船公司或船舶代理人定期发出的班 轮 航线和船期营运安排表。主要作用 在于 招揽航线途径港口的货物。同时 ，有助 于船舶、港口和货物的衔接， 以便提高 船舶在挂靠港口的工作效率 。
主讲人：朱惠茹
教学目标
知识目标：
1.掌握船期表上的英文缩写； 2.熟悉主要港口代码。
能力目标：
能正确识读船期表，为提供运输 路线规划服务打好基础。
案例导入
• 这天，师傅甄全会给徒弟胡小涂转发了一份邮 件，是正兴进出口有限公司发来的，要求在2015年 9月底前出运一批女式针织衫，总共17640件，620 纸箱，CIF ROTTERDAM，从上海港装运，运往荷 兰的鹿特丹。要求从上海港到鹿特丹的航行时间不 超过28天。