2011年10月香港、越南、柬埔寨、泰国航线班轮船期表SHANGHAI
2011年10月香港、越南、柬埔寨、泰国航线班轮船期表
SHANGHAI / HONGKONG / VIETNAM / CAMBODIA / THAILAND SERVICE Oct. ISSUE SHANGHAI / HONGKONG / VIETNAM / CAMBODIA / THAILAND SERVICE
上海 / 香港、越南、柬埔寨、泰国航线
CSV2 航线
VOYAGE SHANGHAI HONGKONG HO CHI MINH
CITY
HAIPHONE QUANG NIHN PHNOM PENH QUI NHON BANKOK LEAM CHABANG
航次上海香港胡志明海防广宁金边归仁曼谷林查班TBN TBN1101S7-Oct9-Oct13-Oct12-Oct14-Oct16-Oct15-Oct16-Oct17-Oct TBN泛洋林查班1101S14-Oct17-Oct22-Oct19-Oct21-Oct25-Oct22-Oct25-Oct26-Oct
TBN泛洋曼谷1103S21-Oct24-Oct29-Oct28-Oct30-Oct1-Nov31-Oct1-Nov2-Nov HANSA KIRKENES泛洋胡志明1105S28-Oct31-Oct5-Nov4-Nov6-Nov8-Nov7-Nov8-Nov9-Nov
REMARK: HAIPHONE货物经YANGPU中转
经HAIPHONE中转有：DANANG(暂不接货)、QUANG NIHN、QUI NHON
经HO CHI MINH CITY中转有：HO CHI MINH CITY (PHUOC LONG)、HO CHI MINH CITY (NEW PORT)、PHNOM PENH
ABOVE SCHEDULES ARE FOR REFERENCE ONLY.
CHANGES, IF ANY, ARE SUBJECT TO CONFIRMATION BY LOCAL P.O.SHIPPING AGENT.
本船期表仅供参考，如有变动以当地代理提供为准。
Last updated: Sep.15,2011场站收据截止时间：周四 08:00
VESSEL SAILING SHA / PORT 船名班期 / 挂靠码头
外高桥一期码头（SPICT）
全球主要航线知识汇集
美西、美东基本港 美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。 美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等 美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 1.ALLWATER及MLB的定义和区别： MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式 一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 2.美国线的限制。 到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。 3.不同船东的具体航行情况 （1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO 船期： A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA （SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED） /YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC （WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL， 岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING （2）代表船东的情况分析： NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。 MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。 LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。 HANJIN：是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美
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2011年10月香港、越南、柬埔寨、泰国航线班轮船期表 SHANGHAI / HONGKONG / VIETNAM / CAMBODIA / THAILAND SERVICE Oct. ISSUE SHANGHAI / HONGKONG / VIETNAM / CAMBODIA / THAILAND SERVICE 上海 / 香港、越南、柬埔寨、泰国航线 CSV2 航线 VOYAGE SHANGHAI HONGKONG HO CHI MINH CITY HAIPHONE QUANG NIHN PHNOM PENH QUI NHON BANKOK LEAM CHABANG 航次上海香港胡志明海防广宁金边归仁曼谷林查班TBN TBN1101S7-Oct9-Oct13-Oct12-Oct14-Oct16-Oct15-Oct16-Oct17-Oct TBN泛洋林查班1101S14-Oct17-Oct22-Oct19-Oct21-Oct25-Oct22-Oct25-Oct26-Oct TBN泛洋曼谷1103S21-Oct24-Oct29-Oct28-Oct30-Oct1-Nov31-Oct1-Nov2-Nov HANSA KIRKENES泛洋胡志明1105S28-Oct31-Oct5-Nov4-Nov6-Nov8-Nov7-Nov8-Nov9-Nov REMARK: HAIPHONE货物经YANGPU中转 经HAIPHONE中转有：DANANG(暂不接货)、QUANG NIHN、QUI NHON 经HO CHI MINH CITY中转有：HO CHI MINH CITY (PHUOC LONG)、HO CHI MINH CITY (NEW PORT)、PHNOM PENH ABOVE SCHEDULES ARE FOR REFERENCE ONLY. CHANGES, IF ANY, ARE SUBJECT TO CONFIRMATION BY LOCAL P.O.SHIPPING AGENT. 本船期表仅供参考，如有变动以当地代理提供为准。 Last updated: Sep.15,2011场站收据截止时间：周四 08:00 VESSEL SAILING SHA / PORT 船名班期 / 挂靠码头 外高桥一期码头（SPICT）
各个船公司的航线,各航线的主要港口
1.（MSC）地中海航运 欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。2.（APL）美国总统 主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。 3.（MAERSK）马士基海运 马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。 4.（HANJIN）韩进海运 这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。 5.（P&O）铁行渣华 航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。 6.（NYK）日本邮船 航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。 7.（CMA-CGM）法国达飞轮船 主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。 8.（OOCL）东方海外 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。 9.（COSCO）中远集运 除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务 10.（HYUNDAI）现代商船HMM 欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。 11.（YML）阳明海运 主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。 12.（KLINE）川崎汽船 主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。
柬埔寨
柬埔寨Kingdom of Cambodia 柬埔寨是个什么样的地方，没有去过的人各有想象。但是它在影视作品里面出现的最多的应该是个“毒品大国”，混乱的内战，军队割据地方，种植鸦片加工海洛因流到香港黑帮手里……这只是电影，实际上的柬埔寨，现在已经结束内战10多年，是一个很贫穷，很朴素，但是对未来有所企盼的国家。我没有想到这么小的一个国家（18.1万平方公里）有那么多可以说的东西。 国家标志 国名:柬埔寨王国（Kingdom of Cambodia），代码KH。最早称为扶南、跋南。意为“山的王国”。 国旗:以红、蓝及白色为主色，正中间白色殿堂为吴哥窟。红色象征吉祥和喜庆，蓝色象征光明和自由。红色宽面中间绘有白色镶金边的吴哥庙，这是著名的佛教建筑，象征柬埔寨悠久的历史和古老的文化。当然另一种说法是：红色代表民族，白色代表佛教，蓝色象征王室，符合柬国的国家铭言“民族、宗教、国王”。在1993年柬埔寨竞选回到君主制后被重新使用。 国徽:柬埔寨国徽图案的中心是一把由托盘托举的王剑，象征一切权力归于国王，王权至高无上；左右两侧各由一头大象和狮子守护共有五层的华盖，“五”这个数字在柬埔寨风俗中意为完美、吉祥。顶端两侧伸展向上的棕桐树叶象征胜利。国徽下方的饰带上用柬文书写着“柬埔寨王国之国王”。整个国徽象征柬埔寨王国在国王的领导下是一个统一、完整、团结和幸福的国家。 国花：稻花 地理概况 1.人口：人口１３４０万，其中农村人口占８４．３％，城市人口为１５．７％。有２０多个民族，其中高棉族占人口的８０％，还有占族、普农族、老族、泰族和斯丁族等少数民族。高棉语为通用语言，与英语、法语均为官方语言。国教为佛教，全国８０％以上的人信奉佛教，占族多信奉伊斯兰教，少数城市居民信奉天主教。 2.自然与气候：面积18.1万平方千米，全国分为20个省和4个直辖市。位于东南亚中南半岛南部，北界老挝，西北部与泰国为邻，东和东南部与越南接壤，西南濒泰国湾。海岸线长４６０公里。中部和南部是平原，东部、北部和西部被山地、高原环绕，大部分地区被森林覆盖。豆蔻山脉东段的奥拉山海拔１８１３米，为境内最高峰。湄公河在境内长约５００公里，流贯东部。洞里萨湖（意为“巨大的淡水湖”或纯粹“大湖”），又名金边湖，位于柬埔寨境内北部，是东南亚最大的淡水湖泊。干季（12月—4月）湖水平均深度为1米，面积为2,700平方千米；雨季因湄公河回流，水深可达9米，面积则扩展至16,000平方千米。因为湄公河水内含冲积物质所带来的养份，使得湖中滋生大量的鱼虾，无论旱、雨季都出产甚丰。目前洞里萨湖是柬埔寨北部的主要“肉食仓库”，湖的周围有三百万以上人民直接或间接地以渔业为生。 矿藏主要有金、磷酸盐、宝石和石油，还有少量铁、煤。林业、渔业、果木资源丰富。盛产贵重的柚木、铁木、紫檀、黑檀、白卯等热带林木，并有多种竹类。森林覆盖率61.4%，主要分布在东、北和西部山区。木材储量约11亿多立方米。 农业是柬经济第一大支柱产业。农业人口占总人口的85%，占全国劳动力78%。湄公河、洞里萨河、巴萨河沿岸为主要产稻区。经济作物有橡胶、胡椒、棕榈糖、烟草、麻类、棉花等。全国橡胶园有11万公顷，年产橡胶5万吨。 属热带季风气候，年平均气温２９—３０℃，分为两个季节，旱季和雨季，雨季是5月到10月，旱季为11月到次年的4月，旱季又分为凉季和热季，凉季是11月到次年2月，热季则是从3月到4月两个月，雨季潮湿，旱季干燥。各季之间差异并不明显，但十分适合水果的生长，所以到了柬埔寨可以吃到很多的新鲜水果。受地形和季风影响，各地降水量差异较大，象山南端可达５４００毫米，金边以东约１０００毫米。 3.交通：
世界主要航线
全球主要航线： ?加勒比航线、中南美航线（南美东岸、南美西岸）、黑海航线、美加航线（美东、美西、加拿大）、欧洲航线、印巴航线、红海航线、中东航线、近洋航线、东南亚航线、澳新航线（澳大利亚、新西兰）、非洲航线（东非、西非、南非、北非）、地中海航线（地东线、地西线）。 全球xx主要航线介绍： ?①xx--xx西海岸各港航线 该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。 ?②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线 该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。 ?③xx--xx西海岸各港航线 该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。 ?④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线 该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。 ?⑤xx--xx各港航线
指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。 ?⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线 该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。本航线货运繁忙 ?⑦xxxx、西海岸--xx西海岸航线 本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北之间船舶往来较少。南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河。 各大航线的主要港口有： ?加勒比线： LA GUAIRA（xx伊拉xx） PORT OF SPAIN（西班牙港特立尼达和多巴哥） PUERTO CABELLO（卡贝略港委内瑞拉） RIO HAINA（xx多米尼加） KINGSTON（xxxx） BARRANQUILLA（巴兰基利亚哥伦比亚） ?xx线： FELIXSTOWE弗利克斯托xx HAMBURGxxxx ANTWERPxxxx ROTTERDAMxxxx
SEDEX审核文件清单 ITS缅甸柬埔寨越南
1 Business and Tax registration - Giay ??ng ky kinh doanh và??ng ky thuê ——营业执照和税务登记证 2 Internal facility regulation – Noi quy lao ?ong ——内审记录 3 Collective Bargaining Agreement (CBA) – Th_a ?_c lao ?ong tap the ——集体协商协议 4 Trade Union registration – Quyêt ?_nh c?ng nhan C?ng ?oàn c? s_ ——工会记录 5 Wage levels table and Compensation policy – Thang b_ng l??ng và quy chê tr_ l??ng ——工资和福利政策 6 Payroll records and other payment calculation related records of the recent 12 months B_ng l??ng và các giay t_ liên quan ?ên viec tính l??ng 12 tháng gan nhat ——最近12个月工资表 7 Pay slip – Phiêu l??ng ——工资条 8 Time records/Time cards/Manual time attendance records of the recent 12 months Gi_ vào-ra/th_ cham c?ng/b_ng cham c?ng 12 tháng gan nhat ——最近12个月考勤表 9 Overtime registration/application forms – Phiêu/b_ng ??ng ky t?ng ca ——加班登记和加班申请 10 List of employees who are pregnant over 7th month Danh sách c?ng nhan thai s_n trên 7 tháng ——怀孕7个月以上孕妇名单 11 List of employees who are nursing children under 12 months old Danh sách c?ng nhan nu?i con nh_ d?_i 12 tháng tuoi ——产后12个月内的产妇名单 12 List of young employees who are less than 18 years old Danh sách c?ng nhan v_ thành niên d?_i 18 tuoi ——18岁以下人员名单 13 List of newly recruited employees – Danh sách c?ng nhan m_i tuyen ——新员工名单（9月份入职人员） 14 List of resigned employees – Danh sách c?ng nhan ?? ngh_ viec/b_ viec ——辞职员工名单（最近1年） 15 Employee personnel files – H? s? nhan s_ ——人事档案 16 Social and Health insurance payment related records Giay t_ liên quan ?ên viec thanh toán/chi tr_ BHXH-YT ——保险相关凭证和记录 17 Unused annual leave payment related records Giay t_ liên quan ?ên viec thanh toán cho nh_ng ngày phép kh?ng dùng hêt ca n?m tr?_c ——员工未休年假的付款记录
国际海运航线知识修订版
国际海运航线知识 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
航线内容 以下内容仅供参考，不足之处敬请各位批评指正。 美加航线： 我们也可以把它称作北美航线，它包括加拿大和美国，而这两个国家又横跨大西洋和太平洋。又可以分为美东航线（大西洋）/美西航线（太平洋）。 美西基本港：美国的港口：LOS ANGELES（洛杉矶）、LONG BEACH（长滩）、OAKLAND（奥克兰）、SEATTLE（西雅图）、SAN FRANCISCO（三藩市）、TACOMA（塔科马）;加拿大：VANCOUVER（温哥华）美东基本港：美国的港口NEW YORK（纽约）、NORFOLK（诺福克）、SAVANNAH（萨凡纳）、 NEWWARK（纽瓦克）、CHARLESTON（查尔斯顿）、MIAMI（迈阿密）.加拿大：TORONTO（多伦多）、MONTREAL（蒙特利尔）。 美国和加拿大的很多内陆点，有时到东岸港口，都会采取海铁联运的方式，因为美国的各个基本港口到个城市都有铁路相连，到东岸基港还有全水陆的方式。另外，北美航线的附加费通常是：ORC， AMS，DOC。而基本港的定义，各船公司都有不同的划分。而去美国的船公司非常多，选择性很大，以下我根据我个人的经验和船公司所提供的服务及价格分为：价格便宜服务一般的船公司有：MSC，CHINA SHIPPING，HPL，WANHAI，ZIM（去加拿大相对多一
些），服务好价格贵的船东：MAERSK，COSCO，EMC，LT，APL，HYUNDAI，HANJIN等。 中南美及加勒比海航线： 这条航线是由美国以下，哥伦比亚和巴西以上的一些小国家组成，同时巴拿马运河又是连接大西洋和太平洋最近的通道。通常去往美国东岸及墨西哥湾和加勒比海的货物都从此通过。 中南美基港：MEXICO CITY（墨西哥城）、 MANZANILLO（曼萨尼约）、COLON FREE ZONE（科隆）LA GUAIRA（拉瓜伊拉）、CAUCEDO（考塞多）、PUERTO CABEELLO（卡贝略）、KINGSTONG（金斯敦）、PUERTO QUETZAL（圣何塞）、GUATEMAL CITY（危地马拉城）。 以上港口根据不同船公司，划分基港不同。同时COLON FREE ZONG 作为这里最大的港口和自由贸易区，承担着中南美，及部分北美和南美货物中转。同时几乎所有加勒比海的货物都是由此港口中转。而通常去这里的附加费是：ORC，DOC。去这里的船公司也可分为：服务一般，价格相对便宜的：MSC，ZIM，HPL，CHINA SHIPPING，COSCO，CCNI。服务好的，价格相对贵的：EMC，MAERSK，CMA，NYK，CSAV等。 南美航线： 南美航线同样能也分为南美东和南美西航线，南美东航线主要由：巴西，阿根廷，乌拉圭三个国家。南美西航线主要由：哥伦比亚，智利，秘鲁，厄瓜多尔等国家组成。 南美基港：BUENOS AIRES（布宜诺斯艾利斯）、SANTOS（桑托斯）、MONTEVIDEO（蒙得维的
全球主要航线及介绍.doc
xx航线知识 xx 基本港： AUCKLAND / LYTTELTON / WELLINGTON 订的较多的是： AUCKLAND PIL 1.PIL一般是 SHKKOU周四截关，如客户要求 YT出，小柜加收 75USD/每柜，大柜 / 高柜要加收 US D150.00/每柜， PIL 限重小柜 21 吨，大柜 25 吨。也可收重柜，重柜费 USD50+选柜费USD25 1.PIL只有冻柜才会安排做 CWI,普通柜拖车行自己安排，但订舱时最好注明客户自做，并要求其在 S/O 上注明 MISC 1.YT周一周四截， SK周三截。上欧洲大船在新加坡中转。 xx，xx 航线知识 xx加勒比航线 一． xx： 分为 xxxxxxxx 1．xxxx 主要港口：
BEUNOS ARIES / MONTEVIDO / SANTOS / PARANAGUA/RIODEGRAND/RIODEJANEIRO/SAOFRANCISCODOSUL/VITORA/SUAPE/I TAJAI/ASUNCION/PECEM. MSC 1.根据不同的港口有不同的截关期，而且不是很稳定，目前如下： 走LIONSERVICE的港口： ASUNCION/BUENOSAIRES/MONTEVIDEO/RIODEJANERIO/RIO GRANDE/SALVADOR/SANTOS/ 走DRAGONSERVICE的港口： ITAJAI/PECEM/SAOFRANCISCODOSUL/SUAPE/VITORIA 走SILK SERVICE的港口： PARANAGUA 目前 LION SERVICE的截关时间为： CW 周六截， YANTIAN周三截上 SILK DRAGON SERVICE： CW 周一截， YANTIAN周三截上 SILKSERVICE： CW 周四截， YANTIAN周三截 EMC: 长荣南美东与南非为同一水船，是YANTIAN周五截关（截重为中午12： 00，放行条为下午5：00）。 我们主要订的港口： SANTOS，BUENOS AIRES，MONTEVIDEO，ASUNCIONHUMBURG SUD：
越南柬埔寨泰国旅游攻略
回来一个多周了，一直懒得写游记，很多朋友知道我回来了，没事就会去我空间溜达，可是没有任何动静，本来打算就这样不写了，可是朋友说以后也可以回忆，于是觉得多少还是应该记录一下这一个多月的东南亚生活。 身边的很多朋友依然觉得5500不可能，但事实是没有什么不可能，只要你想！就可以做到。。。因为我也不算有经验，这也是第一次出国自助游，不过前期准备工作做了很多，看了很多游记。现在就大概把我的经验分享一下吧 时间7.9——8.12 行李单 随身包，护照，身份证及其复印件，华夏银行卡，钱，笔，小记账本，手机及充电器，相机，相机备用电池2个及充电器，P3及充电器，1寸2寸照片各2张 洗漱用品：牙膏，牙刷，水，乳液，粉底，洗发水200ML，发膜50ML,沐浴液50ML，浴花，发夹，干发巾，梳子，驱蚊水，备用药品（感冒药，拉肚子的，何香正气水，创可贴等）眼药水，框架眼镜，隐形眼镜，太阳镜，雨伞，U型枕，耳塞 衣物：背心3条，裤子2条，外搭1件，半身裙1条，长裙1条，T恤1件，内衣2件，内裤3条，比基尼，（不要带泳衣，大家都是比基尼）一双人字拖，一双凉鞋 包：一草编包（事实证明，完全没用处）一腰包，一45L加10的登山包，雨罩 攻略：提前整理的攻略几十页，本子，《柬埔寨五月盛放》 具体花费 签证：越南和泰国淘宝550RMB 机票：曼谷普吉往返，曼谷飞广州，三程1100RMB 7.12—7.23 越南段花费1450 7.24—7.28柬埔寨段花费1000（包括签证） 7.29—8.12 泰国段花费1400（不加购物） 行程 7.9 K318西安—南宁35个小时的硬座（办了个假学生证，半价） 7.11 南宁闲逛，广西大学住南宁 越南段 7.12 南宁—凭祥（火车）—友谊关（打车）—河内（大巴），订新咖啡的联票住河内 7.13 胡志明陵墓，教堂，军事博物馆，水上木偶戏，6点离开去顺化睡大巴 7.14 早上6点到顺化，下午1点出发去会安，5点多到住会 7.15 租单车逛会安，下午7点出发去芽庄睡大巴 7.16 早上6点到芽庄，下午海滩发呆住芽庄 7.17 芽庄闲逛，白塔，教堂，晚上吃海鲜住芽庄 7.18 早上四岛游，5点左右回来，接着去泥浆浴住芽庄 7.19 早上8点出发去大叻，12点到，大叻市场买咖啡住大叻 7.20 教堂，火车站，闲逛住大叻 7.21 早上7点出发去美奈，1点左右到住美奈 7.22 早上租车去红白沙丘，中午12点出发去胡志明，七点左右到住胡志明 7.23 教堂，中央邮局，市场住胡志明
全球主要航线知识汇集
主要海运航线汇集（标红的为公司后续常用航线）考虑到公司后续主要出口地域为美国、欧洲、澳洲等经济发达国家。现列举以下主要海运航线信息： 美西、美东基本港 美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。 美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等 美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等 各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 1.ALL WATER与MLB的定义和区别： MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式 一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 2.美国线的限制。 到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。 3.不同船东的具体航行情况 （1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、LT、NORAS IA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO 船期： A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（S UN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） B.美东：HANJIN（THU/S UN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL， 岛外-HANJIN/NORAS IA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING （2）代表船东的情况分析： NORAS IA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。 MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。 LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。
中国和柬埔寨交往关系概述
中国和柬埔寨交往关系概述 摘要：柬埔寨是一个历史悠久的国家，是东南亚大地上一个璀璨的明珠，早在公元前三四千年，古代柬埔寨人就在湄公河及洞里萨湖地区繁衍生息。中国和柬埔寨地理位置相距不远，从柬埔寨第一个国家扶南王国至今，两国交往已逾两千年，虽然期间有时会因某些因素中断交往，但大体上一直保持着友好交往的关系。 摘要：中国、柬埔寨、政府交往、经贸往来 一、柬埔寨简况 柬埔寨地处东南亚，位于中南半岛的南端，三面环山，一面临海，地形中间低，四周高，以平原为主，自古以来农业就十分发达。其周边与多国接壤：东部和东南部与越南相交，东北与老挝接壤，西部和西北部与泰国相邻，边境线长，与周边各国贸易简便。西南濒临暹罗湾，与南海相通，海上交通便捷。从柬埔寨历史上的第一个国家扶南到真腊再到柬埔寨，其疆域领土有变化，但大致上以湄公河及洞里萨湖地区为中心向四周或大或小的变迁，主体上仍以高棉族为主体，在历史发展中融合泰族、缅族、占族、越族、马来族、华族等民族形成的多民族的国家。 扶南王国于公元1世纪建国，是柬埔寨历史上的第一个国家，也是东南亚地区最早建立的一个古代王国，其国力强盛，政治经济发达，在东南亚地区具有巨大的影响。在经历了三个王朝之后，公元7世纪中叶，扶南的属国真腊强大起来并征服了扶南，因为扶南人和真腊人同属吉蔑人，不存在外族的入侵，而是民族内部的王权更替，真腊也就成了继扶南之后的第二个柬埔寨历史上的国家。从7世纪中叶征服扶南开始，真腊开始了其在柬埔寨长达9个世纪的统治，此后内忧外患，真腊也逐渐衰落，于16世纪末改国号为柬埔寨。16世纪末到19世纪中叶，柬埔寨相继沦为暹罗、安南的属国，此后，又沦为法国、日本的殖民地，在次期间，柬埔寨人民一直为了独立自由而斗争。 1953年11月9日，法国和柬埔寨进行了权力交接仪式，法国宣布停止在柬埔寨的殖民活动，柬埔寨获得了独立，但法国仍不死心想继续控制柬埔寨，在1954年的日内瓦会议上，法国迫于形势，不得不同意完全撤出驻柬法军，柬埔寨才获得了真正的独立。独立之后的柬埔寨相继经历了柬埔寨王国时期、高棉共和国时期、民主柬埔寨时期、柬埔寨人民共和国时期及其至今柬埔寨王国时期，中柬关系一直在曲折中向前发展。 二、古代中柬交往关系 古代中国和柬埔寨的交往主要是通过陆路交通和海上交通两种方式。西汉时，张骞出使西域，在大夏（今阿富汗北部）看到蜀布和邛竹杖，推断西南有一条通往西域的道路。汉武帝于是派人前往西南寻找这条道路，即蜀身毒道，身毒就是今天的印度，但由于云南当地的少数民族部落阻碍，并没有找到，公元109年再一次寻找，才打开了这条道路。东汉王朝在此相继设立哀牢、博南二县，至此，一条从四川到云南再到缅甸、越南、泰国等中南半岛地区国家，最后可到达印度及中东地区的南方丝绸之路由此完全打开。此后直到元朝时，中国内地和中南半岛南部诸国的陆路交通路线有或多或少的变化，但都是走通过云南地区南下的道路。元朝时重视云南地区及其周边，沿今广西地区到越南河内再到越南中部地区设立驿站，这使得中南半岛南部诸国与中国内地联系的陆路交通也从主要通过云南地区，改为经越南与中国广西北上的道路，此后的明清时期，也主要是这条道路。 扶南王国时期的疆域大致与今天的柬埔寨和越南南部相当，因此扶南王国时期东、南、西南部都濒临南海，海岸线长，优良的港湾众多，有利于海上交通的发展。扶南建国之初，就与中国有了海上交通。据考证，在今越南南部西岸的港口哥俄厄就是扶南当时的港口，在今越南顺化附近的港口卢容浦是中国东汉时期当时的港口，这两个港口就是中柬往来的港口之
世界航线与港口介绍
世界航线与港口介绍 美西、美东基本港 美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。 美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等 美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等 各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 1.ALLWATER与MLB的定义和区别： MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式 一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 2.美国线的限制。 到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。 3.不同船东的具体航行情况 （1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO 船期： A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA （SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING （WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL， 岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING （2）代表船东的情况分析： NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。 MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。 LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中
越南柬埔寨行前说明会
越南柬埔寨行前说明会 境外法规及风俗习惯 1.建议您出行带伞； 2.建议您携带防止晕车晕船的药品； 3.柬埔寨有付小费的习惯，在柬埔寨海关出入境时，为了减少不必要的麻 烦，可支付1美金或10元人民币作为官员小费；当地人员提供房间打 扫、行李等服务建议付5-10元人民币或1美金小费； 4.出外旅游，个别游客可能会因水土不服而令身体感到不适，所以客人应 自备晕车药及常用的药品，以备不时之需。若您长期服用某类药品，必 须带足药物，以防万一； 5.出外旅游应尽量少携带贵重物品，手提行李每人限携带一件，托运行李 重量不超过20公斤； 6.个人财物应妥善保管，贵重物品可放于酒店前台的保险箱。离开饭店外 出逛街，请携带饭店名片以备迷路时使用； 7.酒店一般采用220伏特电源；中国电源插头在柬埔寨可以使用； 8.请自备牙膏、牙刷、毛巾、洗发精等个人洗漱用品（酒店备有，但要收 取费用）。 保险 9.游客应参加旅行社组织的行前说明会，出行前请确保游客自身身体条件 能够完成旅游活动。旅行社建议游客在出行前根据自身实际情况自行选 择和购买旅行意外伤害保险或旅行境外救援保险；旅游意外伤害险或救 援险承保范围不包括以下情况，请游客购买前咨询相关保险公司：（1） 游客自身带有的慢性疾病；（2）参加保险公司认定的高风险项目如跳 伞、滑雪、潜水等；（3）妊振、流产等保险公司规定的责任免除项目。购物 10.旅行社不指定具体购物场所，购物属于您个人行为，您购买商品之后请 仔细地检查商品的质量。若回国后才发现质量问题，无论是更换还是退
还商品都会手续繁复。具体情况不一，能否实现更换或退还也要视具体 情况而定。 安全事宜 11.境外游览时请注意人身安全和财产安全。整体治安相对较好，但某些国 家也存在治安隐患，尤其景区、酒店大堂、百货公司、餐厅等游客聚集 的地方更是偷窃行为多发地，请游客务必随同导游带领并注意结伴而行， 在游玩过程中，时刻注意自己随身携带的物品安全； 12.乘坐交通工具时，现金、证件或贵重物品请务必随身携带，不应放进托 运行李内；外出旅游离开酒店及旅游车时，也请务必将现金、证件或贵 重物品随身携带。因为酒店不负责客人在客房中贵重物品安全，司机也 不负责巴士上旅客贵重物品的安全，保险公司对现金是不投保的； 13.因个人疏忽丢失任何财务（机票、护照、钱财、衣物等），旅游社将不 负任何责任；并且不可以因此耽误团组行程； 14.游客需对其本人身体状况是否适合本次旅游负责，另外应加强安全防范 意识、服从安排、听从劝告。特别是在海边、泳池游泳、冲浪、潜水、 漂流等从事危险活动时，应根据自身身体情况决定运动时间、运动量， 避免意外溺水等意外事件的发生，以确保您自身的人身安全问题，避免 发生意外事故。 货币兑换及时差 15.在柬埔寨使用货币为瑞尔（RIEL）,与美元的汇率：1美元≈4100瑞尔。 与人民币的汇率1人民币≈450瑞尔（仅供参考）可以在当地和导游兑 换。另建议携带一张国际信用卡出行； 16.柬埔寨时间比中国时间慢1小时，如中国时间8点，柬埔寨时间7点；风险提示 17.自由活动期间，如果下水游泳或者从事与水有关联的各种活动，要注意 安全，切忌不可以逞强，以免出现生命危险；
欧洲航线介绍
欧洲航线介绍 欧洲位于东半球的西北部，亚洲的西面。北临北冰洋，西濒大西洋，南隔地中海与非洲相望，东以乌拉尔山脉，乌拉尔河，大高加索山脉，博斯普鲁斯海峡，达达尼尔海峡同亚洲分界，西北隔格陵兰海,丹麦海峡与北美洲相对.。范围：大陆东至极地乌拉尔山脉，南至马罗基角，西至罗卡角，北至诺尔辰角。面积：1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.8%，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。欧洲有44个国家和地区.在地理上习惯分为南欧，西欧，中欧，北欧和东欧五个地区。 欧洲航线的主要港口有： FELIXSTOWE 弗利克斯托英国 HAMBURG 汉堡德国 ANTWERP 安特卫普比利时 ROTTERDAM 鹿特丹荷兰 LE HAVRE 勒阿佛尔法国 BREMEN 不来梅德国 SOUTHAMPTON 南安普顿英国 ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时 THAMESPORT 泰晤士港英国 BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国 GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利 其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。 （您可以直接点击港口查询到该港口的港口三字代码，所属航线，详细介绍等信息。） 欧洲基本港且船公司固定走的路线有： 中海：费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛 COSCO：鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅 韩进：鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛 阳明：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普 K－LINE：费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛 NORASIA：汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦 CMA：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫 长荣：鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬 APL：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬 现代：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普 MOSK：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬 马士基: 焦亚陶罗, 勒阿佛, 不来梅哈芬, 费利克斯托, 安特卫普 OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛 P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、汉堡、南安普顿
越南老挝柬埔寨
第一天北京/（3小时40分种）河内 2小时）胡志明 VN513航班（1530/2200） 首都机场国际出发厅集合，乘坐飞机前往河内机场办理出境手续后，继续飞往胡志明，往下榻酒店休息。住宿：胡志明 第二天胡志明/美托（1小时40分种）/胡志明-吴哥参考航班：VN6813(1750/1910) 前往位于湄公河下游的乡野之庄——美托，登上泰山岛、在岛上观赏热带水果林，免费品尝热带水果大餐、乘坐手摇的独木舟穿行于越南美丽的热带雨林中、简朴宁静的世外桃源。如果说您对越南最初的印象来源于越南导演陈英雄的作品《青木瓜之味》法国作家杜拉斯的《情人》、那麽到美托来，在这些水椰树环抱的岛上您的感觉会变得更加真切而难以忘怀。下午返回胡志明市，市政厅（外观）：（始建于1908年，临街的建筑正面多雕塑，是市内（西贡）最有特色的、最美，最有气派的法国殖民时期的建筑）。随后乘机前往机场，搭乘航班前往柬埔寨吴哥。抵达后晚餐，入住酒店。 住宿：吴哥 第三天吴哥 早餐后游览柬埔寨高棉王国古老的都城——大吴哥：巴戎庙（它位于吴哥通王城的正中央，加亚华曼七世国王时期所建，这些微笑的面容据说是加亚华曼七世与佛陀尊容的融合体。由54尊四面佛的216张笑脸组成，这代表吴哥王朝当时统治的54个省份。）十二生肖像、空中宫殿、斗象台（规模很大，全是用巨石垒成的很大一片建筑。台基上有很多大象、
怪兽动物的石刻，在过去是举行庆典仪式的地方，也是皇族政要迎宾检阅的地方。）等等景点，周萨神庙（建于公元12世纪初期索亚娃曼二世统治时期），达高神寺（又名“茶膠寺，寺中供奉三大天神之湿婆神，此寺建造过程中跨越两个王朝，因此四面门中仅有东面大门有雕刻，旅客在此处可轻松了解到所有吴哥窟遗址群的建筑都是先将石头堆积再行雕刻，证明当時建筑技术为「先堆后雕」），下午自费游览【洞里萨湖】为东南亚最大的淡水湖，此湖总面积于雨季为10,000平方公里(约为台湾面积的1/3)，在旱季时为3,000平方公里，是随着大自然变化会呼吸的湖，其渔获量之丰富，不仅源源不断供应全高棉人民食用，亦可外销。游湖中，您可看到当地水上人家于特有的船屋上捕鱼、种菜、养猪；所有陆上设施应有尽有(举凡医院、加油站、学校、百货公司…)。 住宿：吴哥 第四天吴哥 早餐后走进吴哥古老的王朝，参观女王宫（女王宫位于吴哥城东北约25公里处。女王宫又称“班得斯蕾寺”，建于公元967年，供奉印度教的湿婆神。这座神殿的规模虽小，但是雕琢细腻，精美，有“东方蒙娜丽莎”之美誉）。古墓丽影的拍摄基地——塔普伦寺（位于吴哥窟东部。始建于12世纪末，是贾亚瓦曼第七位国王为纪念他母亲而建造。那时寺中有僧侣3000多人，古寺为石砌佛教寺庙，不过现在塔普伦寺带给您更多的是树抱石的那种奇观）、神秘的圣剑寺（圣剑寺（Preah Khan）在吴哥众多寺庙里是规模很大的，长800米，宽700米。下午参观小吴哥寺（也叫小吴哥寺与中国的万里长城、印度的泰姬玛哈陵、印度尼西亚婆