防爆特殊型蓄电池电机车置换采购内容及技术要求
CXT-8-6防爆特殊型蓄电池电机车说明书
CTY8/6防爆特殊型蓄电池电机车1 概述1.1 CXT-8/6防爆特殊型蓄电池电机车, 适用于含有沼气煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车, 用以运输原煤、矸石、材料、设备及人员。
1.2 要求防爆特殊型蓄电池电机车所使用的作业环境, 符合《煤矿安全规程》有关规定。
2 技术特征2.1 外形特征轨距: 600mm轴距: 1100mm车轮滚动直径: 610mm通过最小曲率半径: 7m自轨面至车最低点距离:85mm外形尺寸(长⨯宽⨯高): 4200mm⨯1060mm⨯1600mm2.2 牵引特征粘重: 8吨小时牵引力:11600N小时速度:7.8km/h牵引系数: 0.16牵引矿车数: 一吨煤车 28辆一吨矸石车 19辆三吨煤车 11辆三吨矸石车 7辆牵引高度: 430 320mm机车牵引特性曲线见附图一2.3 电气设备特征2.3.1 防爆特殊形电源装置型号: DXT-140型额定电压: 140V外形尺寸: 3170mm⨯1062mm⨯610mm重量(含电解液): 3620kga)防爆特殊型电池:型号: DG-440-KT电压: 2V容量(5小时率): 440Ahb)隔爆插销联接器型号: DCB-22额定电压: 220V额定电流: 200A熔断器型号、规格RL93-350型260A 2.3.2 牵引电动机型号: ZQB-15-3型额定电压: 130V额定电流(小时制): 140A额定功率(小时制): 15kW额定转速(小时制): 1060r.p.m最大转速: 2230r.p.m绝缘等级: F级2.3.3 隔爆司机控制器型号: DKTB-140型额定电压: 140V额定电流: 140A(小时制)2.3.4 隔爆电阻器型号: DZB-70型额定电压: 220V额定电流: 70A阻值: 0.2Ω2.3.5 隔爆照明灯型号: DKBZ-48额定电压: 250V额定电流: 140A2.3.6 隔爆照明电阻器型号: ZMDZ-1型额定电压: 220V额定功率: 100w阻值: 12Ω有供选配的瓦斯报警断路仪:3 主要结构和工作原理3.1 结构概述本机车的结构分为机械部分和电气部分两大部分。
防爆特殊型蓄电池电机车技术协议
防爆特殊型蓄电池电机车技术协议甲方:华能扎赉诺尔煤业有限责任公司乙方:徐州煤矿机械厂根据华能扎赉诺尔煤业有限责任公司招标要求,并经甲乙双方友好协商,就灵北矿所需防爆特殊型蓄电池电机车的供货范围及技术方面达成如下协议:一、供货范围:1、防爆特殊型蓄电池电机车CTY5/6 1台2、隔爆型快速充电装置ZBC-150/210K(5T) 2台二、防爆特殊型蓄电池电机车技术参数:1、符合“煤矿安全规程“第321-336条规定,适用于有沼气,煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车,用于运输原煤、矸石、材料、设备、人员等。
2、轨距:600mm 轴距:900mm3、外形尺寸:2970m m×996mm×1550mm4、轨面至电源箱上部高 1250mm5、车轮滚动圆直径Ф520mm6、轨面至下列各点的最小间隙a) 至减速器外壳底部 88mm b)至车体下缘80mm7、牵引特征:牵引高度225mm 公称粘重5T 额定电压88V小时牵引力7.2KN 最大牵引力12.26KN小时速度7km/h 最大速度14km/h通过轨道最小曲率半径6m 总传动比15.788、牵引电机:型号:ZQB-8 额定功率:2×7.5KW9、调速方式:斩波调速10、制动方式:机械式11、蓄电池电源装置:型号:DXT-90 电压90V12、隔爆插销连接器:型号:DCB3-200 长时电流130A13、斩波调速控制机车运行,机车装设瓦斯自动检测报警断电装置,当机车周围瓦斯浓度超过预定值时,会发出声光报警信号,自动断电使机车停驶,机车装设有随时监测蓄电池工作状态的容量指示器。
每台电机车配套二组蓄电池组。
机车照明系统选用LED冷光源。
煤矿用8吨防爆特殊型蓄电池电机车技术参数-推荐下载
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对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术通关,1系电过,力管根保线据护敷生高设产中技工资术艺料0不高试仅中卷可资配以料置解试技决卷术吊要是顶求指层,机配对组置电在不气进规设行范备继高进电中行保资空护料载高试与中卷带资问负料题荷试2下卷2,高总而中体且资配可料置保试时障卷,各调需类控要管试在路验最习;大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试,况卷要下安加与全强过,看度并22工且22作尽22下可22都能22可地护以缩1关正小于常故管工障路作高高;中中对资资于料料继试试电卷卷保破连护坏接进范管行围口整,处核或理对者高定对中值某资,些料审异试核常卷与高弯校中扁对资度图料固纸试定,卷盒编工位写况置复进.杂行保设自护备动层与处防装理腐置,跨高尤接中其地资要线料避弯试免曲卷错半调误径试高标方中高案资等,料,编试要5写、卷求重电保技要气护术设设装交备备置底4高调、动。中试电作管资高气,线料中课并敷3试资件且、设卷料中拒管技试试调绝路术验卷试动敷中方技作设包案术,技含以来术线及避槽系免、统不管启必架动要等方高多案中项;资方对料式整试,套卷为启突解动然决过停高程机中中。语高因文中此电资,气料电课试力件卷高中电中管气资壁设料薄备试、进卷接行保口调护不试装严工置等作调问并试题且技,进术合行,理过要利关求用运电管行力线高保敷中护设资装技料置术试做。卷到线技准缆术确敷指灵设导活原。。则对对:于于在调差分试动线过保盒程护处中装,高置当中高不资中同料资电试料压卷试回技卷路术调交问试叉题技时,术,作是应为指采调发用试电金人机属员一隔,变板需压进要器行在组隔事在开前发处掌生理握内;图部同纸故一资障线料时槽、,内设需,备要强制进电造行回厂外路家部须出电同具源时高高切中中断资资习料料题试试电卷卷源试切,验除线报从缆告而敷与采设相用完关高毕技中,术资要资料进料试行,卷检并主查且要和了保检解护测现装处场置理设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。
防爆电机车说明书
第一章安全及注意事项1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车,在煤(岩)高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中,在全压通风的主要风巷内使用。
2、机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。
机车运行中严禁将头或身体探出车外。
司机离开机车时,必须切断电动机电源,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
3、机车必须定期检修,经常检查,发现隐患及时处理。
机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该车。
4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象,电气部件及轴承部位有异常发热现象(轴承的发热温度不超过95度)时,应停车检查,及时处理。
5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。
6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖,要保持箱盖闭锁长期有效。
7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。
如遭遇意外碰撞发生变形,应及时恢复,以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除,并要禁止在箱盖上放重物。
8、运行中蓄电池如发热严重,或有异常气味等现象,应回车库,检查蓄电池电源装置。
9、应合理安排运输任务,避免蓄电池过放电。
10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点,参照防爆特殊型电源装置说明书进行。
11、若是轨道状况需用撒砂时,应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着,禁止在车轮空转和滑行时撒砂。
12、列车的制动距离每年至少测定一次,其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求:运送物料时不得超过40m,运送人员时不得超过20m。
13、调速器出厂前已经调试合格,安装后用键盘输入电机额定转数即可。
14、调速器的检修检验,必须在固定专用场所进行。
只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。
15、调速器必须断开电源五分钟后开盖,由于箱内设有大容量电解电容器件,须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。
16、调速器进行检修检验时,机车前后禁止站人,以免误操作伤人。
防爆特殊型蓄电池机车技术规格书
防爆特殊型蓄电池机车技术规格书一、设备使用条件:有瓦斯、煤尘威胁的矿井。
二、设备名称数量:设备名称:防爆特殊型蓄电池电机车数量:2台三、技术要求:1、功能描述由蓄电池提供电能,利用电机驱动车轮转动,借助轨面与车轮摩擦力,使机车在轨道上运行,是轨道车辆运输的一种动力牵引设备。
该设备的核心驱动为矿用隔爆型永磁同步电动机及其蓄电池电机车用隔爆型调速器,电机为永磁同步电机,调速器采用目前比较先进的DSP控制技术和大功率IPM模块,工作效率高,系统具有电制动功能,能有效延长蓄电池的续航里程,延长整车的使用寿命,同时提高车辆的安全性。
2、设备的主要技术参数:(1)轨距 : 900mm;(2)轴距:1150mm;(3)通过最小曲率半径:7m;(4)车轮滚动圆直径: 680mm;(5)粘重:12t;(6)牵引高度:320mm;(7)调速方式:永磁同步电机变频调速;(8)小时制牵引力:16.48kN;(9)小时制速度:7.8km/h;(10)司机控制器:永磁同步牵引电动机调速器,隔爆型;(11)牵引电机功率:22 kw×2;(12)制动方式;机械制动/电气制动;(13)隔爆插销连接器两套,隔爆插销:DCB-200/220;(14)蓄电池组电压及容量:192V、560Ah。
3、主要部件的材质和寿命(1)行走装置:两级传动,车轴40Cr合金钢;车轮45锰钢整体铸造;(2)连接装置:30mm以上厚度锰钢材质;(3)车棚加厚(δ=10 mm)钢板;驾驶室门宽度不小于500 mm,机车箱体钢板厚30mm,且本车最大不可拆卸长度不超过4850mm,宽和高最大为1400×1600mm。
4、其他技术要求(1)警铃使用本质安全型电动喇叭,并配有铜铃,司机控制器要有3个闲置备用的喇叭嘴;撒砂装置采用手拉杆式;(2)机车前灯照明应符合《煤矿安全规程》的要求,机车运行前后均有照明及红灯,采用LED灯泡,机车照明通过转换开关控制,每台机车需要配备电动喇叭2个及铜铃2个;(3)蓄电池机车装有电源装置电压指示表及甲烷自动检测断电仪,蓄电池寿命不低于750个充放电循环;(4)调速器采用隔爆型结构,设有主手柄和方向手柄,有驱动、空档和制动位置指示、电机车运行方向指示标牌。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿蓄电池式电机车使⽤说明书煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使⽤说明书1 概述1.1 应⽤范围CXT-8A煤矿⽤防爆特殊型蓄电池电机车(矮车体、斩波调速),适⽤于有沼⽓矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤(岩)与沼⽓突出矿井(全风压通风)的主要运输巷道或回风巷道中,做为集结车辆、运输煤、矸⽯、材料、设备、⼈员之⽤。
该车具有重⼼低,后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T - 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使⽤环境A、海拔不超过1200⽶;B、环境温度最⾼为+40℃,最低为-20℃C、最湿⽉,⽉平均最⼤相对湿度为95%(同⽉,⽉平均最低温度不⼤于+25℃);D、在空⽓中⽆⾜以腐蚀⾦属和破坏绝缘的⽓体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采⽤了本⼚设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采⽤了⼀系列特殊的技术措施,使蓄电池在放电过程中产⽣的氢⽓不能积聚,不产⽣⽕花,因此可⽤于有煤尘、沼⽓爆炸的井下使⽤。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、⾛⾏部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架:车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成⼀体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器(即碰头)⽤以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动⼿轮、撒砂扳⼿、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显⽰器。
3.2.2⾛⾏部件:⾛⾏部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成,每台机车有两组⾛⾏部件。
减速机构为⼆级齿轮减速(见图齿轮传动系统⽰意图3)。
煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置通用技术条件
煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置通用技术条件MT 334-93中华人民共和国能源部1993-02-25批准1993-10-01实施1 主题内容与适用范围奉标准规定了煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置(以下简称“电源装置”)的技术要求、试验方法、检验规则与标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于有沼气或煤尘爆炸危险的煤矿井下用的电源装置。
2 引用标准GB 3836.1 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求GB 3836.2 爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“d”GB 4942.2 低压电器外壳防护等级GB 10978.1 煤矿防爆特殊型电源装置用铅酸蓄电池技术条件GB 191 包装储运图示标志3 技术要求3.1 电源装置应符合本标准规定,应按经规定程序批准和国家技术监督部门认可的检验单位审批的图样和技术文件制造,并应取得防爆合格证。
3.2 电源装置运行环境温度为-10~+40℃。
3.3 防爆特殊型电源装置,由符合本标准要求的蓄电池组、蓄电池组外壳、连接线(或硬连接条)及矿用隔爆型连接装置组成。
3.4 电源装置中蓄电池的安装必须牢固可靠,用隔板将蓄电池隔开并楔紧,隔板的结构应有利于自然通风。
3.5 电源装置中相邻的蓄电池之间最大放电电压不大于24V时,极柱之间的爬电距离不小于35mm;当最大放电电压大于24V时,则每超过2V,爬电距离应增加1mm。
3.6 电源装置内部(不包括蓄电池内部)的任何地方,氢气浓度(体积比)不得超过0.3%。
3.7 电源装置应有良好的绝缘性能,蓄电池组极柱对蓄电池组外壳(地)的绝缘电阻值应符合表1要求。
3.8 电源装置内部蓄电池连接可用耐酸铜芯软电缆或铅锑合金硬连接条与耐酸铜芯软电缆混合配用。
连接线(或硬连接条)和引出线均采用双线制且每根连接线(或硬连接条)应能承受回路额定电流。
3.9 电源装置中连接线或硬连接条与蓄电池的连接可采用焊接或其他方法,连接须牢固可靠,其接触电阻(从极柱平面中心到接头中心)在20℃时,应小于20μΩ。
蓄电池电机车技术要求
交货期:合同签订后3个月内到货;交货地点:新桥煤矿付款方式:货到验收合格,出卖人开具17%增值税专用发票,并附产品使用人出具的到货验收单交予买受人挂账,挂账后一月内支付合同总价款的50%给出卖人;产品全部安装调试完成,正常运行三个月后无质量问题,于一月内支付合同总价款的40%给出卖人;合同总价款的10%作为质保金,若质保期内无质量问题,在质保期结束后一月内结清余款(投标人也可提出自己的付款方式)。
新桥煤矿防爆特殊型蓄电池电机车技术规范书一、项目简介及使用地点永煤集团股份有限公司新桥煤矿根据生产需要,计划在井下使用一批防爆特殊型蓄电池电机车及相关配套设备,为保证购进设备满足现场使用,具体技术要求如下:二、货物名称及供货范围货物名称:防爆特殊型蓄电池电机车供货范围如下:序号名称参考型号单位数量备注1 防爆特殊型蓄电池电机车CTL12/6P 台 6 含每辆机车配置2组蓄电池和1台充电机三、主要部件(或设备)配置要求(一)防爆特殊型蓄电池机车1、电机车为双司机室、双电机、双变频控制的电机车,轨距600mm,具有单电机驱动功能,其中一个电机发生故障时,另一台可以正常运行。
2、电机车变频控制器核心部件、IGBT、编程元件必须为西门子、英飞凌、ABB 知名进口品牌产品。
调速器容量满足在输出功率为1.1倍电机额定功率时,可连续长时正常工作,调速器过载能力不低于2倍电机额定能力,持续时间≥2min。
控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构,前后司机控制器设有联锁机构。
控制系统除可实现复杂的控制规律外,同时具备故障监视、故障自诊断和保护。
控制器具有液晶显示屏,可现实电机车电流、电压、速度、温度等各种运行参数,可显示变频器故障代码。
电控系统内预留弯道自动减速、远程控制的信号接收接口。
3、电动机采用永磁同步电动机,机车电机功率不小于22kW,推荐使用30kW。
4、车架采用优质碳素钢板焊成箱形骨架结构,机车车架钢板厚度不小于40mm,车架具有足够的刚度,能够承受电机车正常冲击而不产生永久变形。
一、二、三水平大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施
编订:__________________单位:__________________时间:__________________一、二、三水平大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-3888-94 一、二、三水平大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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根据上级领导和矿安排从2005开始我矿将把井下所有架线机车全部更换为蓄电池机车。
现已基本更换完毕已达到行驶蓄电池机车的条件。
我矿定于12月27日一、二、三水平大巷正式行驶CDXT2—12(J)防爆特殊蓄电池式电机车。
为保证安全运输,特制定安全技术措施如下:1、电机车司机必须熟悉和掌握《窄轨电机车司机操作规程》。
必须经有关部门培训,考试合格取得合格证,持证上岗。
2、井下大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车和矿车、人车要定期检查,有隐患及时处理,机车运行的轨道要经常检查,确保质量达到合格品以上。
3、司机在使用CDXT2—12(J)防爆特殊蓄型蓄电池式电机车前应进行下列检查:1)、检查机车防爆特殊型电源装置、各机械部件和电气部件是否完好及正常;2)、检查各电气部件间连接导线是否完好,电源装置内蓄电池之间连接线是否完好,橡胶保护套是否完好;3)、检查各连接部件是否连接牢固;4)、检查制动系统工作是否可靠,照明灯是否明亮,电喇叭音响是否清晰、洪亮;5)、检查各润滑处是否有足够的润滑油;6)、检查各操作手柄位置的正确性;7)、检查机车时,应敲击轮箍的完整性及轮心配合的紧密性;8)、检查机车牵引车数是否符合规定,不得超负荷运行。
防爆特殊型蓄电池电源装置和特殊型蓄电池的要求
防爆特殊型蓄电池电源装置和特殊型蓄电池的要求目录1. 引言1.1 背景和意义1.2 结构概述1.3 目的2. 防爆特殊型蓄电池电源装置要求2.1 防爆性能要求2.2 电池容量与输出功率要求2.3 充放电性能要求3. 特殊型蓄电池要求3.1 安全性能要求3.2 能量密度与循环寿命要求3.3 温度适应性要求4. 实验验证与测试方法4.1 防爆性能测试方法及标准分析4.2 制定电池容量与输出功率测试方法和标准分析4.3 充放电性能测试方法及标准分析4.4 安全性能测试方法及标准分析5. 结论与展望5.1 结论总结和重点回顾5.2 存在问题和改进方向展望1. 引言1.1 背景和意义随着科技的快速发展和能源需求的增加,对于安全高效的电源装置和蓄电池的需求也日益迫切。
特殊工作环境下的电源装置需要具备防爆特性,以确保工作场所的安全。
而特殊型蓄电池则需要满足高能量密度、长循环寿命和良好的温度适应性等特殊要求,以适应各种复杂工况下的使用。
因此,本文旨在探讨防爆特殊型蓄电池电源装置和特殊型蓄电池在设计和制造过程中所需满足的要求,并提供相应的实验验证与测试方法,为相关领域研究者和生产厂商提供参考。
1.2 结构概述本文共分为五个部分。
首先,在引言部分简要介绍了背景和意义,并总结了本文各部分内容。
接下来,第二部分将详细讨论防爆特殊型蓄电池电源装置的要求,包括防爆性能、电池容量与输出功率要求以及充放电性能要求。
第三部分将着重探讨特殊型蓄电池的要求,包括安全性能、能量密度与循环寿命要求以及温度适应性要求。
第四部分将介绍相关的实验验证与测试方法,包括防爆性能测试方法及标准分析、电池容量与输出功率测试方法和标准分析、充放电性能测试方法及标准分析以及安全性能测试方法及标准分析。
最后,在结论与展望部分,我们将总结文章的主要内容,并对存在的问题提出改进方向展望。
1.3 目的本文的目的是为了明确防爆特殊型蓄电池电源装置和特殊型蓄电池在设计和制造过程中所需满足的具体要求,并提供相应的实验验证与测试方法,从而推动该领域的科研进步和工程应用发展。
防爆特殊型蓄电池电机车技术要求
郑州神火金源矿业有限公司电机车技术协议书郑州神火金源矿业有限公司电机车技术协议书甲方:郑州神火金源矿业有限公司乙方:湘潭牵引机车厂有限公司2011-12-18甲方:郑州神火金源矿业有限公司乙方:湘潭牵引机车厂有限公司乙方为甲方生产的防爆特殊型蓄电池电机车及隔爆充电机,为满足现场要求,确保设备质量及按期交货,经双方协商,达成如下技术协议:一、项目名称:郑州神火金源矿业有限公司防爆特殊型蓄电池电机车。
二、供货范围:三、适用条件:1、海拔高度:≦2000m。
2、周围环境温度:-20℃~+40℃。
3、平均最大相对湿度:不大于95%(+25℃)。
4、煤矿井下有爆炸性混合物的场合。
四、主要技术性能参数:1、防爆特殊型蓄电池电机车必须根据《煤矿安全规程》及MT491-1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》生产。
2、每台防爆特殊型蓄电池电机车配备充电电瓶2组。
3、警铃使用电喇叭,照明采用LED型冷光源照明灯,且具有信号红灯功能。
4、电机车整机结构要合理,防爆性能可靠,启动平滑,降低耗能,结构简单,易于检修。
5、机车的牵引电机、电器、灯具、蓄电池组等均要采用矿用防爆型电器。
6、撒沙装置出口必须正对轨道面。
7、厂家供货时提供安全标志、产品合格证、产品说明书、各种技术图纸等相关资料及技术文件全套资料3套。
8、整机质保期1年,在质保期内出现质量问题,厂家负责免费维修或更换。
9、供货日期:厂家必须在2012年1月31号前送至矿方指定地点。
甲方:郑州神火金源矿业有限公司甲方代表:郑州神火金源矿业有限公司郑州神火矿业投资有限公司煤业公司机电部煤业公司副总工程师年月日乙方:湘潭牵引机车厂有限公司乙方代表:年月日。
防爆特殊型蓄电池交流牵引电机车(使用说明书)改
防爆特殊型蓄电池电机车说明书防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书唐山市现代电器厂2009年4月目录一、产品概述 2二、型式型号 3三、执行标准 3四、适用范围 3五、规格和技术参数 4六、使用与维护 5七、常见故障与处理方法9八、电机车蓄电池使用维护说明9九、运输与存储10十、订货须知10 十一、安标证汇总表11 十二、易损备件明细表12 十三、结构简图13一、产品概述防爆特殊型蓄电池电机车采用国际最先进的DTC(零转速满转矩的直接转矩控制技术)变频调速技术,选用进口原装全套控制电路和进口IGBT模块元件。
这种DTC的控制技术能够使三相交流鼠笼电机达到和超过直流电机的启动转矩(最大可达额定值的300%),满足电机车在低速时的最大起动牵引力,使机车强劲有力。
同时它还具有以下特点:⒈调速范围为精密无级调速,最低频率可调到0.1HZ,最低轮对转速可调至1r/min。
⒉可任意设定车速,车速设定后即使在下坡行驶时也不会超过所设定的车速。
⒊调速手柄可以使机车速度在设定速度范围内任意操控。
当机车由高速调至低速运行时,尽管机车有速度惯性,但机车仍按调定的速度运行,此时起到了制动减速的作用。
⒋本机车具有零速制动功能,而其他直流蓄电池电机车是无电制动的。
⒌本机车具有下坡道运行时对蓄电池充电的功能,能够延长蓄电池放电时间。
⒍因变频调速器具有欠压报警功能,当蓄电池电压低于额定值85%时变频调速器停止工作。
以防止蓄电池由于过放电而缩短其寿命。
⒎当某种情况下致使变频调速器温度超过85℃,变频调速器自动封锁输出。
⒏变频调速器具备电动机短路、缺相、欠压、过载保护功能。
⒐本机车具有低速大转矩特点。
本机车交流隔爆牵引电动机不易损坏,变频调速器无触头,没有耗能的起动、调速电阻,维修量小。
配套电器除电源箱外均为隔爆产品。
与斩波调速机车相比无失控之弊病,更为显著的特点是节电节能效果好,维修量小,电池组寿命长。
二、型式型号本产品为防爆特殊型蓄电池电机车型号含义C T □□/ □□□补充特征代号2:P变频控制补充特征代号1:G钢轮(可省略)轨距代号:6(600mm)7(762mm)9(900mm)粘着质量(t):8 、12司机室方位代号:Y一端L两端能源与防爆类型:蓄电池防爆特殊型机车例如:粘着质量5t、轨距600mm、司机室位于两端的防爆特殊型蓄电池电机车的型号为CTY5/6P三、执行标准:MT491—1995四、适用范围1、使用环境条件机车在下列环境下使用,应能按额定功率正常工作:a.海拔高度不超过1000m;b.当机车使用于1000m至2500m的地区,由该地区周围空气温度和海拔高度对电源装置和电动机温升的影响来决定其功率的修正值;c.周围环境温度:-15℃~+40℃之间;d.最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为+25℃);2、本机车为防爆特殊型蓄电池电机车,使用条件必须是符合《煤矿安全规程》规定的场所。
一、二、三水平大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施
一、二、三水平大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施根据上级领导和矿安排从2005开始我矿将把井下所有架线机车全部更换为蓄电池机车。
现已基本更换完毕已达到行驶蓄电池机车的条件。
我矿定于12月27日一、二、三水平大巷正式行驶CDXT2—12(J)防爆特殊蓄电池式电机车。
为保证安全运输,特制定安全技术措施如下:1、电机车司机必须熟悉和掌握《窄轨电机车司机操作规程》。
必须经有关部门培训,考试合格取得合格证,持证上岗。
2、井下大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车和矿车、人车要定期检查,有隐患及时处理,机车运行的轨道要经常检查,确保质量达到合格品以上。
3、司机在使用CDXT2—12(J)防爆特殊蓄型蓄电池式电机车前应进行下列检查:1)、检查机车防爆特殊型电源装置、各机械部件和电气部件是否完好及正常;2)、检查各电气部件间连接导线是否完好,电源装置内蓄电池之间连接线是否完好,橡胶保护套是否完好;3)、检查各连接部件是否连接牢固;4)、检查制动系统工作是否可靠,照明灯是否明亮,电喇叭音响是否清晰、洪亮;5)、检查各润滑处是否有足够的润滑油;6)、检查各操作手柄位置的正确性;7)、检查机车时,应敲击轮箍的完整性及轮心配合的紧密性;8)、检查机车牵引车数是否符合规定,不得超负荷运行。
4、司机操作时严格按照操作程序操作,操作的一般程序是:1)、将控制器换向手柄置于“0”位,再将隔爆插销连接器的四个插头顺次插入插座,合上隔爆开关。
2)、将组合开关箱的手柄合上,并打开车灯。
3)、启动空压机,检查空压机运转情况,气管是否漏气,并放出气包及二联件内的废油或积水。
将气包充满气,使其压力达到工作压力。
4)、松开机械制动手轮。
5)、将控制器换向手柄置于需要行车方向(正或反)的位置。
6)、开车前要检查轨道上有无阻车器或其它障碍物,司机必须在座位上开车,并关上机车门。
不许在车帮上,探身车外或离开开车。
煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件
煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件探究》1. 引言在煤矿行业,安全始终是首要考虑的因素。
煤矿防爆蓄电池电机车是煤矿生产中的重要设备,其通用技术条件对于煤矿安全生产具有重要意义。
本文将从深度和广度两个方面,对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件进行全面评估和探究,以期能够为煤矿安全生产提供有价值的参考意见。
2. 煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件概述煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件是指在煤矿使用的防爆蓄电池电机车应当符合的技术要求和标准。
它涵盖了车辆的防爆性能、电气性能、机械性能、工作环境适应能力等多个方面的内容。
煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的实施,对于提高煤矿的安全生产水平、减少事故发生具有重要的意义。
3. 对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的深度评估(1)防爆性能煤矿环境中存在着高浓度的可燃气体和粉尘,因此防爆性能是煤矿防爆蓄电池电机车的重要技术条件。
车辆的防爆性能包括防爆结构设计、防爆电气系统、防爆软件控制等多个方面。
这些技术条件的合理性和有效性直接关系到车辆在煤矿生产中的安全运行。
4. 对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的广度评估(1)电气性能蓄电池电机车的电气性能包括车辆的动力系统、电控系统、牵引系统等多个方面。
在煤矿环境中,这些电气性能的稳定性和可靠性对于车辆的安全运行具有决定性的影响。
电气性能是煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件中至关重要的一部分。
5. 总结与展望通过对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的深度和广度评估,我们可以看出其对于煤矿安全生产的重要性。
在今后的煤矿生产中,我们需要注重对煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件的实施和落实,促进煤矿安全生产水平的提高。
还需要进一步研究和探讨新的安全技术条件,为煤矿安全生产提供更多的技术支持。
6. 个人观点和理解在煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件中,防爆性能和电气性能是两个最为重要的方面。
我们需要加强对这两个方面的研究和探讨,提高车辆的安全性能和运行稳定性。
防爆特殊型蓄电池电机车使用规定
防爆特殊型蓄电池电机车使用规定一、一般规定1、电机车司机必须经过培训取得合格证,方可上岗。
2、操作时,严禁将头或身体探出车外。
3、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值,或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。
4、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行使中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。
5、不得使蓄电池过放电。
二、准备工作1、接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行如下检查:1)司机室的顶棚和门是否完好。
2)连接器是否良好。
3)手闸及撒砂装置是否灵活有效。
4)照明灯是否明亮,警铃音响是否清晰、宏亮。
5)通讯装置是否正常。
6)蓄电池电压是否符合规定。
7)蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠。
8)切断电源的情况下,控制器换向和操作手把是否灵活,闭锁是否可靠。
2、检查中发现问题,必须及时处理或向当班领导汇报。
当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
以上情况都应记入接班记录本中。
3、砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
4、应督促押车工认真检查车辆组列、装载情况等,有下列情况之一时,不得开车。
1)各车的连接不正常。
2)牵引车数超过规定。
3)矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
4)运送物料的机车或车辆上有搭乘人员(不包括押车工及特许人员)。
5)运送有易燃、易爆或有腐蚀性物品时,在车辆使用、组列或装载等不符合规定。
6)存在其他影响安全行车的隐患。
三、起动1、按顺序接通有关电(气)路,启动相应的电(气)仪表、仪器,打开照明灯、红尾灯。
2、接到发车信号后,将控制器转换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”)。
先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按逆时针方向转动控制器操作手把,使车速逐渐增加到运行速度。
防爆特殊型蓄电池电机车置换采购内容及技术要求
防爆特殊型蓄电池电机车置换采购内容及技术要求I、数量:置换防爆特殊型蓄电池电机车30台,型号:CT112/6GP24台,CT112/9GP6台。
2、设备:被置换的电机车主要部件(电机、减速箱、轮对、车架、控制器、制动系统,不含蓄电池组及蓄电池组箱)齐全。
各投标厂家提供的产品必须是全新的、没有使用过的符合招标要求的电机车。
新车送到指定矿经验收合格后,把被置换的电机车回收。
一、招标设备名称、型号、数量1、防爆特殊型蓄电池电机车(配带相同规格蓄电池组及蓄电池组箱)CT112/6GP共计24台2、防爆特殊型蓄电池电机车(配带相同规格蓄电池组及蓄电池组箱)CT112/9GP共计6台二、基本要求投标厂家必须是集团公司认可的厂家,产品为集团公司内部使用成熟的产品,投标厂家产品备配件应能与目前集团公司使用的蓄电池电机车通用互换,整机产品及配套电气部件必须具有防爆合格证和矿用产品安全标志证书。
1机械部分1.1车体:车体为框架式,钢板焊接,无配重,使用寿命不低于10年。
全车进行除锈防腐处理。
1.2结构:1.2.1操作台布置在司机室正前方,实现正向驾驶。
1.2.2逆变器安装在电机车车体内部,有效增加驾驶室空间。
1.2.3司机座椅高度有可以调整。
1.2.4驾驶室门采用推拉式。
1.2.5联轴器为免拆卸式,不需要移动车体或电动机便可以实现联轴器缓冲装置的快速更换。
1.3撒沙装置:能正确将沙子撒在电机车运行的前方轨道上,操作方便、灵活,撒沙装置能可靠避免进入杂物、水。
1.4减速装置:各连接件、紧固件无松动现象,减速装置的旋转和静止结合面密合,无渗油、漏油现象,减速装置的最大噪声不大于85dB。
1.5减震器:电机车应装设减震器,减震器分别悬挂在车架的左右两侧,支撑在轮对轴承箱上,起减震作用。
1.6缓冲器:缓冲器安装于车体的前后端板上,用于连挂矿车和减轻运行中电机车与矿车之间的冲击。
1.7机械制动:采用闸瓦、轮箍摩擦制动方式,通过电动推杆闭环控制,实现闸力自动调整,避免抱死打滑现象。
电机车供货范围、技术规格、参数与要求
供货范围、技术规格、参数与要求一、货物需求一览表二、工作环境(1)在有瓦斯及煤尘爆炸性混合气体的矿井中使用。
(2)最高温度:42℃。
(3)最低温度:-40℃。
(4)年平均气温:6℃。
(5)环境相对湿度:95%。
三、技术参数(1)防爆特殊型蓄电池电机车(CTY8/9GP)(2)载重:8吨(3)轨距:900mm(4)速度: 7.8km/h 。
(5)结构速度:25km/h 。
(6)牵引力: 12.83kN 。
(7)最大牵引力:19.62kN 。
(8)轴距: 1150mm 。
(9)最小曲率半径: 7m 。
(10)车轮滚动直径:680mm 。
(11)牵引高度:430mm 。
(12)牵引矿车数: 4 。
(13)电机功率: 2*15kW 。
(14)控制方式:变频调速。
(15)制动方式:机械制动。
(16)传动方式:正、伞齿轮两极传动。
(17)蓄电池容量(8小时率): 440AH 。
(18)蓄电池使用寿命:17520小时。
(18)额定电压:140V 。
(19)外形尺寸(长*宽*高)mm:4490*1050*1600 。
(20)牵引负荷(5‰坡度):63吨(含机车自重)。
(21)是否带瓦斯断电仪:是。
(22)照明采用防爆LED照明灯(红、白双光源)。
(23)车顶安装防爆直流警示灯。
(24)蓄电池机车装有电子警铃和手动铜铃。
(25)蓄电池机车插头采用“L型”插头。
(26)蓄电池机车“+”、“-”插头具有闭锁功能。
(27)蓄电池机车有电量指示装置。
三、主要技术指标、性能和要求(1)设备取得中国国家煤矿安全标志证书和“MA”标识牌;(2)提供电机车移动声光信号装置。
(3)防爆特殊型电源装置,采用铅酸蓄电池的防爆特殊型电源装置。
(4)电机车具有停车、工作、紧急制动的功能,制动装置的闸瓦符合JB3267的规定,制动时闸瓦均匀贴靠车轮踏面,电机车牵引额定载荷,以小时速度运行在5‰以下直线下坡道上施行制动,其制动距离不得超过40m,被牵引车辆不得发生爬轨或脱轨等现象。
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防爆特殊型蓄电池电机车置换采购内容及技术要求
I、数量:
置换防爆特殊型蓄电池电机车30台,型号:CTL12/6GP24台,CTL12/9GP6台。
2、设备:
被置换的电机车主要部件(电机、减速箱、轮对、车架、控制器、制动系统,不含蓄电池组及蓄电池组箱)齐全。
各投标厂家提供的产品必须是全新的、没有使用过的符合招标要求的电机车。
新车送到指定矿经验收合格后,把被置换的电机车回收。
一、招标设备名称、型号、数量
1、防爆特殊型蓄电池电机车(配带相同规格蓄电池组及蓄电池组箱)CTL12/6GP共计24台
2、防爆特殊型蓄电池电机车(配带相同规格蓄电池组及蓄电池组箱)CTL12/9GP共计6台
二、基本要求
投标厂家必须是集团公司认可的厂家,产品为集团公司内部使用成熟的产品,投标厂家产品备配件应能与目前集团公司使用的蓄电池电机车通用互换,整机产品及配套电气部件必须具有防爆合格证和矿用产品安全标志证书。
1机械部分
1.1车体:车体为框架式,钢板焊接,无配重,使用寿命不低于10年。
全车进行除锈
防腐处理。
1.2结构:
1.2.1操作台布置在司机室正前方,实现正向驾驶。
1.2.2逆变器安装在电机车车体内部,有效增加驾驶室空间。
1.2.3司机座椅高度有可以调整。
1.2.4驾驶室门采用推拉式。
1.2.5联轴器为免拆卸式,不需要移动车体或电动机便可以实现联轴器缓冲装置的快速更换。
1.3撒沙装置:能正确将沙子撒在电机车运行的前方轨道上,操作方便、灵活,撒沙装置能可靠避免进入杂物、水。
1.4减速装置:各连接件、紧固件无松动现象,减速装置的旋转和静止结合面密合,无渗油、漏油现象,减速装置的最大噪声不大于85dB。
1.5减震器:电机车应装设减震器,减震器分别悬挂在车架的左右两侧,支撑在轮对轴承箱上,起减震作用。
1.6缓冲器:缓冲器安装于车体的前后端板上,用于连挂矿车和减轻运行中电机车与矿车之间的冲击。
1.7机械制动:采用闸瓦、轮箍摩擦制动方式,通过电动推杆闭环控制,实现闸力自动调整,避免抱死打滑现象。
并装设能自锁的驻车制动。
2电气部分
1.1.1逆变器为隔爆兼本安型,采用快开门结构方便检修。
1.1.2采用一体化设计,将机车变频器与PLC控制系统集成于逆变器内部,功率元件选用进口元器件,支持485、以太网等通讯协议。
2.2矿用隔爆兼本质安全型操作台
2.2.1操作台为隔爆兼本安型,不锈钢面板制作,嵌装有12英寸隔爆显示屏。
2.2.2通过位于操作台左、右两侧的速度手柄与制动手柄,分别实现电机车的加减速和制动控制。
2.3矿用隔爆型电动推杆:通过电动推杆直接驱动机械制动装置。
2.4矿用本安型遥控发送器、矿用本安型遥控接收器:矿用本安型遥控接收器与矿用隔爆兼本质安全型机车逆变器关联,实现电机车遥控驾驶。
2.5矿用隔爆型LED照明信号灯:运行时前有照明后有警示,且照明灯与警示灯按照车辆运行方向自动切换。
2.6矿用隔爆型变频调速牵引电动机
2.7矿用浇封兼本质安全型电子喇叭:声压等级在距离电机车40m处,不小于70dB o
2.8矿用隔爆型摄像仪
2.9车载式甲烷报警断电仪
2.10防爆特殊型电源装置
电源装置固定牢靠、不渗漏,绝缘衬垫齐全完整、有效,电源装置上盖应有只有专用工具才能打开的闭锁装置,外壳表面设“离开充电房不准开盖”的警告标识,抗冲击能力和防护等级符合国家标准,容量满足电机车额定载荷下的连续运行要求。
2.11矿用隔爆型插销连接器
3主要性能
3.1控制功能
3.1.1采用无级均匀调速,速度变化时,不得出现冲击现象。
电机车运行速度可以在0∙4m∕s之间任意设置。
3.1.2逆变器采用直接转矩控制技术(DTC),所控电机在低速起动时,其起动转矩能达到额定值的300%,电机车起动有力。
3.1.3电机车可在较大的坡道上行驶,额定负载状态下,最大爬坡能力7%。
3.1.4电机车具有单电机驱动功能。
3.1.5电气制动:电机车由高速降至低速运行时,逆变器能够实现向电源装置充电的回馈制动。
3.1.6电机车具有遥控驾驶功能:矿用本安型遥控发送器和矿用本安型遥控接收器配合,可遥控实现电机车的换向、加减速、停车、刹车、鸣笛等。
3.1.7电机车具备远程控制和无人驾驶功能:通过和机车监控系统配合,可升级实现电机车远程控制和无人驾驶。
3.2显示功能
隔爆显示屏可同屏实时显示电机车后部位置的视频画面和电机车运行的速度、里程、电压、电流、故障等参数。
并能显示蓄电池电量,电量低时显示屏上有警告提示。
3.3安全保护功能
3.3.1制动装置自动投入功能:若停车时司机不进行抱闸操作,则电机车自动电气制动,车辆停稳数秒后自动投入机械制动。
3.3.2操作台速度手柄与制动手柄具有互锁功能,确保开车安全性。
3.3.3配备开门闭锁功能:电机车运行前车门不关闭,自动禁止机车运行,并在显示屏上显示。
3.3.4双驾驶室互锁功能:双驾驶室相互闭锁,使用一端驾驶室操作室,另一端驾驶室操作无效。
3.3.5电机车装有车载式甲烷报警断电仪,甲烷浓度大于等于0.5%时能报警并自动断电。
3.3.6电机车应有过载保护、超速保护(15%)、过欠压保护、漏电保护等或具备同等功能的综合保护装置。
3.3.7急停装置:电机车安装急停保护装置,当出现特殊情况时候,按下“急停按钮”可使电机车停车并制动抱闸。
五、执行标准
1.《煤矿安全规程》2016版。
2.《GB3836.1・2010爆炸性环境第1部分:设备通用要求》。
3.《GB3836.2-2010爆爆炸性环境第2部分:由隔爆外壳“d”保护的设备》。
4.《煤矿矿井机电设备完好标准》。
5.《煤矿电气试验规程》。
6.《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》MT491-1995o
7.《煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置》MT/T334-2008
8.符合煤矿三大保护的有关要求。
9.电机车应有矿用产品安全标志证书。
10.配套电气部件应有防爆合格证和矿用产品安全标志证书。
六、其它要求
1.交货时提供设备整机出厂检验报告。
2.设备质保期不低于12个月,在质保期内出现非人为原因由厂家免费更换。
3.设备出现故障需要现场服务时,厂家技术人员2小时到达。
4.交货期:中标后1个月内。
5.投标文件中必须包括以下资料:
D投标产品驾驶室尺寸、内部布置图片及安标备案图纸。
6)机车运行参数和后视视频同屏显示的照片或视频。
7)配套电气部件的防爆证、安标证及其详细附件清单。