运输船舶消防安全与消防检查
船舶与码头消防安全管理
2015年1月27日，上海洋山港集装箱码头的一辆集卡车在装卸过程中发动机起火 ，火势迅速蔓延至整个车辆。经过近2个小时的扑救，大火被成功扑灭。
船舶与码头消防安全事故原因分析
预案演练
定期组织消防安全应急演练，提高码 头工作人员应对突发事件的能力和水 平。
03
船舶与码头消防安全法规与标准
国际船舶与码头消防安全法规
要点一
国际海事组织（IMO）制定的 SOLAS公约
SOLAS公约是国际船舶安全营运和防止污染管理规则，其 中包含了船舶消防安全管理的相关规定。
要点二
国际劳工组织（ILO）制定的 Maritime Labo…
船舶与码头消防安全管理
汇报人:可编辑
2023-12-30
目
CONTENCT
录
• 船舶消防安全管理 • 码头消防安全管理 • 船舶与码头消防安全法规与标准 • 船舶与码头消防安全事故案例分析 • 船舶与码头消防安全管理改进措施
01
船舶消防安全管理
船舶消防安全概述
船舶消防安全是保障船舶和人员生命财产安全的重 要措施，应遵循国家法律法规和相关标准。
船舶与码头消防安全标准与规范
《船舶消防指南》
该指南由交通运输部海事局制定，详细规定了船舶消防安全管理的要求，包括 船舶消防设施的配备、船员消防培训和演练等。
《港口码头消防安全技术规范》
该规范由交通运输部制定，规定了港口码头消防安全管理的相关要求，包括码 头消防设施的配备、消防安全管理制度的建立等。
船舶应建立消防设备管理制度，明确设备管理责任人 ，制定设备使用和保养规范。
运输船消防管理制度
第一章总则第一条为了加强运输船消防安全管理，预防火灾事故的发生，保障船舶及人员安全，根据《中华人民共和国消防法》、《船舶消防安全管理办法》等法律法规，结合我国运输船实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我国所有运输船舶，包括但不限于散货船、油轮、化学品船、客货船等。
第三条运输船消防安全管理工作应遵循“预防为主、防治结合”的原则，实行船舶、船员和相关部门共同负责的管理制度。
第四条船舶所有人、经营人、管理人应当依法履行消防安全责任，建立健全消防安全管理制度，加强消防安全管理，确保船舶消防安全。
第二章消防安全组织与职责第五条船舶所有人应当设立消防安全管理机构，负责船舶消防安全工作的组织、协调和监督。
第六条船舶消防安全管理机构的主要职责：（一）贯彻执行国家有关消防安全的法律法规和方针政策；（二）制定船舶消防安全管理制度和操作规程；（三）组织船舶消防安全培训和演练；（四）负责船舶消防设施、器材的检查、维护和保养；（五）组织船舶火灾事故的调查和处理；（六）督促船舶及船员履行消防安全责任。
第七条船长是船舶消防安全的第一责任人，对船舶消防安全工作全面负责。
第八条船长的主要职责：（一）组织船舶消防安全管理工作的实施；（二）建立健全船舶消防安全责任制；（三）定期组织船舶消防安全检查和隐患排查；（四）组织船舶消防安全培训和演练；（五）确保船舶消防设施、器材齐全、有效；（六）发生火灾事故时，立即组织扑救，并采取有效措施保护人员安全。
第九条船员应当遵守消防安全规章制度，履行消防安全职责。
第三章消防安全设施与器材第十条船舶应配备符合国家规定的消防设施、器材，并保持完好有效。
第十一条消防设施、器材的配置应符合以下要求：（一）船舶应配备足够数量的灭火器、消防水带、消防泵、消防栓等消防设施；（二）船舶应配备足够数量的消防应急照明灯、应急信号灯、应急广播等应急设施；（三）船舶应配备足够数量的救生设备，如救生衣、救生筏、救生圈等；（四）船舶应配备足够数量的消防器材，如消防沙、消防泡沫、消防药剂等。
船舶结构防火的检查范文
船舶结构防火的检查范文一、船舶结构防火的重要性船舶是一个高度复杂且特殊的工作环境。
火灾是船舶上最严重的安全威胁之一，一旦发生火灾，将对船舶和人员造成严重的威胁。
因此，确保船舶结构的防火性能至关重要。
本文将介绍船舶结构防火的相关检查事项，旨在提高船舶防火安全性，保护人员和船舶免受火灾的危害。
二、船舶结构防火检查事项1. 船舶结构材料首先，要检查船舶的结构材料。
船舶结构应使用防火性能良好的材料，如防火板、防火涂料等。
检查材料的防火等级，确保其符合相关标准要求。
2. 船舶隔热材料船舶的隔热材料也需要进行检查。
隔热材料是防止火灾蔓延的关键因素之一。
确保隔热材料的选择合适，并且符合相关的防火标准。
检查材料的状况，如是否老化、损坏或者存在缺陷。
3. 船舶电气设备船舶上的电气设备也是火灾的潜在源头之一，因此需要进行仔细的检查。
检查电气设备的接线是否正确，是否有漏电、短路等现象。
确保船舶电气系统的正常运行，减少火灾发生的风险。
4. 船舶防火门船舶上的防火门是防止火灾蔓延的重要设施之一。
检查防火门的安装位置是否合理，是否能够有效地阻止火势蔓延。
检查防火门的密封性能，确保其能够有效隔离火灾的传播。
5. 船舶火灾报警系统船舶上的火灾报警系统是保护人员和船舶安全的重要设备。
检查火灾报警系统的工作状态，确保其能够及时准确地检测到火灾的发生。
检查火灾报警系统的布局是否合理，能否覆盖到达各个区域。
6. 船舶逃生通道船舶上的逃生通道是在火灾发生时安全撤离的保障。
检查逃生通道的布局是否合理，通道的宽度是否达到标准要求。
确保通道的开启状态良好，能够随时使用。
7. 船舶灭火设备船舶上的灭火设备是火灾发生时扑灭火源的关键设备。
检查灭火设备的种类是否齐全，位置是否合理。
检查灭火设备的使用状态，如是否过期或损坏。
8. 消防设备维护最后，定期检查船舶上的消防设备，如灭火器、灭火栓等。
确保消防设备的维护和保养工作得到落实。
检查消防设备的操作性能，保证其能够正常使用。
浅谈内河船舶的消防安全检查
自动探火和失火报警系统 ；检查驾驶室或负责
值班船员处所是否安装火警指示装置 ，且任何 探ｉ 贝 ０ 器或手动报警按钮动作时 ，应在指示装置
１ ２ １ ｌ 灭火器 、消 防斧 、消防水桶 、黄沙箱 、消
防毯等 。主要检查灭火器 的数量是否与证书记 载 的数 量相 符 ，如发 现 短缺 、损 坏应 予 以换
命 、财产安全 ，船舶消防安全检查作 为船舶安
全检查 的项 目之一 ，显得尤为重要 。
及时 清理残油 ；检查 主 、辅 机排气 管， 过热 蒸 气管 隔热 包扎 是否 完好 ，外 表温 度是 否低 于 ２ ２ ０℃ ；检查通风导管是否为不燃材料 或船检
认可的具有低着火危 险的材料制成 ，通风筒 、 风闸启闭装 置是否活络 ，开关方 向标示是否清 晰 ，有无定位装置 ，围板有无孑 Ｌ 洞 ；检查起 居
上发 出声 、光火警信号并表 明所在 的位置 ；检 查 时应对探火系统和失火报警系统进行模拟试 验 ，保证其效用性 。 ３ ． 固定灭 火 系统 。检查 消防泵 配置 的数
量 是否与证书相符 ，布置是否符合要求 ，进 出
新 ；检查灭火器 的类型和设计是否符合要求或 经 船检 认可 ，检查各 种 手提 式灭 火机 的有效 期 ，必要时抽 出一部分作效用试验 ；检查太平
１ ．船舶 结构防 火及 防火设施 。主要 检查
防火舱壁 、甲板 、防火 门及其构件是否符合耐 火分隔的完 整性 ，必要时可拆开检查 ，查看分
无法靠 近救援 ，只能依靠 自己的力 量施救 。交 通运输部制定 的 《 中华人 民共和国船舶安全检 查规则 》规定 ：船舶安检的 内容包 括对船舶结
主机和机器处所及船长５ ０ ｍ以上 的旅游 客船 的 起居处所 、服务处所 和控制站是否设置 固定式
消防安全在船舶与码头中的应用
消防安全在船舶与码头中的应用船舶与码头是海洋贸易与运输领域的重要组成部分，对于确保航行安全和货物顺利运输至关重要。
而在船舶和码头的运作过程中，消防安全显得尤为重要。
本文将探讨消防安全在船舶与码头中的应用，以及对应的防范措施和应急措施。
一、船舶中的消防安全应用在船舶的建造和维护过程中，应考虑消防安全的各个方面。
首先，船舶在建造时应确保在船体结构中设置消防隔离区，以确保火灾发生时火势无法蔓延。
其次，船舶应配备灭火设备，如灭火水源、灭火器等，并定期进行检查和维护，确保其正常运行。
此外，船舶应加装自动报警系统，一旦发生火灾，能够及时发出警报并采取相应的措施。
船舶内部的防范措施也是重要的一环。
首先，船舶应设置合理的消防安全出口，以便在火灾发生时人员能迅速疏散。
其次，船舶中应进行定期的灭火器械演练，提高乘员对火灾应对的能力。
同时，船舶也应设置船员的消防安全培训课程，以提高他们对火灾预防和处置的认识。
二、码头中的消防安全应用码头作为船舶装卸货物的场所，也存在一定的火灾隐患。
因此，对于码头的消防安全也需要给予足够的重视。
首先，码头应建立健全的消防安全管理制度，确保各项消防安全措施得到有效执行。
其次，对于码头的建筑物和设备，应配备消防设备，如自动喷水灭火系统、消防水泵等，并定期检查和维护，以确保其正常运行。
在码头操作过程中，也需遵循相应的消防安全规定。
首先，码头应设立消防安全通道，以保证人员在火灾发生时的迅速疏散。
其次，码头操作人员应接受专业的消防安全培训，提高他们对火灾预防和处置的意识，以及正确使用灭火设备的能力。
此外，码头还应设立消防安全监测系统，进行及时监控和报警，以防止火灾的发生。
三、应急措施与演练无论是船舶还是码头，都需要制定相应的应急预案，并定期进行应急演练。
应急预案涵盖了各种火灾和紧急情况的处理方法，包括火灾报警、疏散逃生、灭火方法等。
在演练过程中，可以模拟各种可能发生的情况，以确保船员和码头操作人员对应急情况的处理能力。
船舶消防安全管理规定
船舶消防安全管理规定船舶作为重要的水上交通工具，其消防安全至关重要。
为了保障船舶的安全航行和人员生命财产的安全，制定科学合理、严格有效的船舶消防安全管理规定是必不可少的。
一、船舶消防安全责任1、船舶所有人或经营人是船舶消防安全的第一责任人，应当确保船舶配备符合要求的消防设备和器材，并保证其处于良好的工作状态。
2、船长对船舶的消防安全工作全面负责，应当组织船员制定并实施船舶火灾应急预案，定期进行消防演练和培训。
3、船员应当遵守船舶消防安全管理制度，熟悉本岗位的消防职责和操作规程，发现火灾隐患及时报告并采取相应措施。
二、船舶消防设备和器材1、船舶应当按照规定配备足够数量和种类的消防设备和器材，包括灭火器、消防水带、消防水枪、消防斧、消防桶等。
2、消防设备和器材应当定期进行检查、维护和保养，确保其性能完好、有效。
灭火器应当定期进行充装和检验，消防水带和水枪应当定期进行压力试验。
3、船舶的消防设备和器材应当有明显的标识和使用说明，船员应当熟悉其使用方法。
三、船舶火灾预防1、船舶的电气设备应当符合防火规定，定期进行检查和维护，防止电气火灾的发生。
2、船舶的燃油、润滑油等易燃液体应当妥善储存和使用，防止泄漏引发火灾。
3、船舶的厨房、锅炉房等用火场所应当加强管理，落实防火措施，防止火灾事故的发生。
4、船舶的货物装卸和运输应当遵守防火规定，易燃易爆货物应当按照规定进行隔离和存放。
四、船舶消防巡查1、船舶应当建立消防巡查制度，定期对船舶的各个部位进行巡查，及时发现和消除火灾隐患。
2、消防巡查应当包括船舶的机舱、货舱、厨房、船员舱室等重点部位，巡查内容包括电气设备、消防设备、易燃物品等。
3、对巡查中发现的火灾隐患，应当及时采取措施进行整改，无法立即整改的，应当采取临时防范措施，并报告船长和船舶所有人或经营人。
五、船舶火灾应急处置1、船舶应当制定火灾应急预案，明确火灾发生时的应急处置程序和措施。
2、船员应当熟悉火灾应急预案的内容和自己的应急职责，定期进行消防演练，提高应急处置能力。
船舶消防安全责任制
1船舶消防安全责任制的主要内容1.1船长1.1.1认真贯彻落实公司有关消防安全工作的各项规定，负责建立和健全船舶防火安全制度，消防灭火时担任总指挥。
1.1.2组织开展对船员消防知识和灭火技能的培训。
1.1.3每月至少组织一次消防演习并在演习结束后组织船员进行评议和总结。
1.1.4督促各防火责任人做好各自管辖的消防设备的维修和保养。
1.1.5检查督促有关责任人按“船舶防火定期检查表”内容认真进行检查并按时填写上报公司。
1.1.6组织驾驶员学习掌握本船大型灭火系统的操作技能。
1.1.7船舶有明火作业时负责联系并呈报有关部门审批。
1.1.8发现火灾隐患时要及时召集船务会议进行检查研究，清除隐患。
1.2大付1. 2.1根据生产运输特点，及时召集甲板部研究制订切实的防火措施，责成三付、水手长、木匠、水手分头落实并责任到人。
12.2装载易燃易爆危险品时•，严格按规范“正确配载衬垫加固，充分考虑防火安全，申请港口当局监装监卸，并出具证书，妥善安排航行途中的防护措施，烟囱应加装防火铜丝网罩。
1.2.3保持货舱通风筒畅通，状况良好，督促各班常开烟火探测器并作记录。
12.4布置舷梯口、甲板、货舱悬挂防火警示牌。
1.2.5组织甲板部及时消除甲板易燃垃圾及油污。
1. 2.6检查督促防火巡视制度的贯彻执行。
1.2.7按规定认真检查并填写“船舶防火定期检查表”（附表一）。
12.8检查督促甲板部物料间、油漆间正确堆放，固定良好。
1.2.9经常检查甲板消防水管锈蚀情况、阀门的锈蚀情况并作出相应处理，经常检查残水考克是否畅通。
1.2.10发现火警，担任现场指挥率领消防队迅速弄清火情部位、性质、发展趋势，确定救火方案，报告船长后指挥各队投入扑救。
1.2.11火情扑灭后，作好全面祥细检查并组织派人监视现场。
1. 2.12机舱火警，协助轮机长现场指挥。
1.3三付1. 3.1管理船上大型灭火系统，保证灭火系统状况良好。
13.2配置管理全船手提式灭火机并按时检查、保养、换药。
船舶消防安全管理规定
船舶消防安全管理规定1. 概述船舶消防安全是保障船舶安全航行和人员生命财产安全的重要一环。
为了规范船舶消防安全管理，有效防范和应对火灾事故，船舶消防安全管理规定被制定并严格执行。
本文将对船舶消防安全管理规定的要点进行详细介绍。
2. 船舶消防设备要求2.1 灭火设备根据船舶的类型和规模，应配备相应数量的灭火设备，包括手提式灭火器、消防栓、消防水泵等，确保在发生火灾时能够迅速进行灭火。
2.2 灭火器材的维护船舶消防设备需要定期进行检查和维护，保持其正常工作状态。
消防器材的使用说明书应随时摆放在易于获得的位置，以便人员能够熟悉操作方法。
2.3 船舶消防系统大型船舶应配备相应的消防系统，如自动喷水灭火系统、泡沫灭火系统等。
这些消防系统应定期检查、保养和测试，确保其可靠性和有效性。
3. 船舶消防安全应急组织3.1 消防组织机构船舶应设立消防组织机构，明确各级消防责任人员和职责，并进行必要的消防培训，提高船员的火灾应急处理能力。
3.2 火灾应急预案每艘船舶都需要制定详细的火灾应急预案，包括报警程序、人员疏散方案、火灾扑救措施等内容。
船舶上的所有人员都应熟悉并定期进行演练，以保证在火灾发生时能够有序、迅速地应对。
4. 船舶消防安全检查与监督4.1 定期检查船舶所有者或经营者需要按期邀请消防监督机构对船舶的消防设备和系统进行检查。
发现问题需要及时整改。
4.2 特殊检查对于经常运输危险品的船舶，应进行专门的危险品消防安全检查，以确保其消防安全措施符合相关要求。
4.3 船舶消防安全宣传教育船舶所有者或经营者需要组织船员参加船舶消防安全宣传教育活动，提高船员的消防安全意识和应对能力。
5. 火灾事故的处理和报告发生火灾事故后，船舶应立即启动应急预案，采取措施进行火灾扑救和人员疏散。
同时，船舶应及时向相关监管单位报告事故情况，并配合进行调查。
6. 处罚与奖励对于违反船舶消防安全管理规定的行为，将依法进行处罚。
由于船舶消防安全管理的重要性，对于有效遵守规定并在实践中表现出色的船舶和个人，也将给予相应的奖励和荣誉。
2024年道路运输行业夏季消防检查工作方案
2024年道路运输行业夏季消防检查工作方案如下：
本方案旨在加强道路运输行业夏季消防安全管理，确保道路运输车辆和设施的安全稳定运行。
一、制定消防安全计划。
明确责任分工，建立健全消防安全管理制度，制定夏季消防检查的具体实施方案和措施。
二、加强消防设施维护。
对道路运输企业的消防设施进行定期维护保养，确保设施正常运行状态。
三、开展消防安全培训。
组织员工进行消防知识和应急处理培训，提高员工应对火灾事故的能力。
四、定期开展消防演练。
组织消防演练，检验应急预案和救援措施的有效性，提高应对火灾的能力。
五、加强火灾隐患排查。
对道路运输企业内部存在的火灾隐患进行全面排查，及时整改，消除安全隐患。
六、加强消防器材检修保养。
对消防器材进行定期检修和保养，确保器材性能完好，随时投入使用。
七、加强消防信息宣传。
通过宣传栏、宣传单页等形式，向员工宣传消防知识和注意事项，增强员工的消防安全意识。
八、加强与消防部门合作。
与当地消防部门建立良好沟通合作机制，定期进行联合检查和指导，提升整体消防安全水平。
以上为道路运输行业夏季消防检查工作方案，希望落实到各相关单位和人员中，确保夏季消防安全工作顺利进行。
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船舶消防安全管理规定(3篇)
船舶消防安全管理规定第一章总则第一条为了保障运输船舶的安全，根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规，制定本规定。
第二条船舶消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持“谁主管谁负责”的原则。
第三条本规定适用于中华人民共和国一切民用钢质运输船舶(以下简称船舶)以及与船舶消防有关的个人和单位。
运输船舶，是指从事客、货运输的机动船、驳船和拖带驳船的推、拖轮。
第四条本规定由船舶及航运单位贯彻实施，交通港航公安机关和港务监督部门负责监督。
第二章船舶火灾预防第五条船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定，并经船舶检验部门审核、检验。
船舶建造部门必须按批准的消防设计施工。
凡需变更设计的，须经审核部门同意。
第六条船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用。
船舶的消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养。
船舶要按规定配备消防员装备品。
第七条船舶机舱操作要严格执行各项安全规定，供油系统必须完好，高温管系不得裸露，及时清除可燃杂物。
第八条船舶自用的危险物品要集中存放于专门的物料间。
氧气和乙炔气瓶要分开存放，保持安全距离。
第九条船舶载运化学危险物品必须执行《化学危险物品安全管理条例》、《国际海运危险货物规则》和交通部门关于船舶载运危险货物的有关规定。
船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的爆炸品(第____类)、压缩、液化或加压溶解气体(第____类)、闪点低于61℃的易燃液体(第____类)、易燃固体(第4·____类)、易自燃物质(第4·____类)、遇水放出易燃气体的物质(第4·____类)、氧化物质(第5·____类)、有机过氧化物(第5·____类)，须接受港口公安消防监督机构消防监护。
第十条油船要严格执行有关安全规定和安全技术操作规程，并符合以下规定：(一)要有防止静电产生、积聚和放电的措施;(二)避雷装置完好，接地电阻要在规定的范围内;(三)货油舱呼吸阀、阻火器要保持正常技术完好状态;(四)惰性气体装置要保护完好。
工程船消防制度有哪些内容
工程船消防制度一、总则1.1 为了加强工程船消防安全工作，预防和减少火灾事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国消防法》、《船舶消防管理规定》等法律法规，制定本制度。
1.2 本制度适用于我国注册的各类工程船（以下简称船舶）的消防安全管理工作。
1.3 船舶消防安全工作应当贯彻“预防为主、防消结合”的方针，实行消防安全责任制，确保消防安全。
二、组织机构和职责2.1 船舶应当设立消防安全组织机构，明确消防安全责任人，负责船舶消防安全工作。
2.2 消防安全责任人应当具备相应的消防安全知识和能力，负责组织制定消防安全制度和应急预案，组织开展消防安全教育和培训，检查消防安全设施设备，确保消防安全。
2.3 船舶应当设立消防队，负责船舶火灾的初期扑救和应急疏散工作。
三、消防安全教育和培训3.1 船舶应当开展消防安全教育和培训，提高船员消防安全意识和应急处理能力。
3.2 消防安全教育和培训内容包括：消防法律法规、消防安全知识、火灾应急预案、消防设施设备的使用和维护等。
3.3 船舶应当定期组织消防安全教育和培训，确保船员熟练掌握消防安全知识和技能。
四、消防安全设施设备4.1 船舶应当按照国家有关规定配置消防设施设备，确保消防设施设备完好有效。
4.2 消防设施设备包括：消防泵、消防水枪、消防栓、灭火器、消防报警器、消防广播系统等。
4.3 船舶应当定期检查、维护消防设施设备，确保其处于良好状态。
五、消防安全巡查和检查5.1 船舶应当建立消防安全巡查和检查制度，定期进行消防安全巡查和检查。
5.2 消防安全巡查和检查内容包括：消防设施设备的完好性、消防通道的畅通情况、火源隐患等。
5.3 船舶应当及时整改巡查和检查中发现的问题，确保消防安全。
六、火灾应急预案和应急处理6.1 船舶应当制定火灾应急预案，明确火灾应急处理程序、责任人和应急资源配置。
6.2 火灾应急预案应当包括：火灾报警、初期扑救、人员疏散、消防器材使用、火灾事故调查等。
运输船舶消防安全与消防检查范文
运输船舶消防安全与消防检查范文尊敬的各位领导、专家，各位乘务人员：今天我将为大家讲解运输船舶消防安全与消防检查范文。
消防安全是船舶运输中至关重要的一环，对保障人员生命安全和财产安全具有重大意义。
为了确保船舶消防安全，我们必须进行定期的消防检查。
下面我将以某船舶为例，给大家介绍消防安全与消防检查的相关内容。
一、消防设施配置首先，我们来看一下该船舶的消防设施配置情况。
该船舶按照国际海事组织的要求，配备了消防泵、消防管路、救生艇、灭火器等设施。
消防泵的数量和规格都符合要求，保证了在紧急情况下的灭火能力。
消防管路布置合理，与火灾风险区域相连，并设置了消防水带和水枪。
救生艇的数量和容量符合人员配备要求，可以在紧急情况下迅速疏散人员。
灭火器的种类齐全，并定期维护保养，确保其正常工作。
船舶消防设施配置完善，为应对火灾提供了充足的保障。
二、船舶消防组织编制船舶消防安全需要有明确的组织和分工，这样才能保证在火灾发生时能够快速、有效地处置。
该船舶设立了消防组织，组织结构合理，各岗位职责明确。
船长担任船舶消防组织的负责人，负责指挥、协调整个灭火救援工作。
船舶消防组织还包括消防队、疏散队和救生队等。
消防队负责灭火工作，疏散队负责人员疏散工作，救生队负责人员救生工作。
每个队伍都有明确的职责和训练计划，并进行定期演练。
船舶消防组织编制完善，为灭火救援提供了有力的保障。
三、消防设备维护保养船舶的消防设备是灭火的基础，必须保证其良好的工作状态。
该船舶定期进行消防设备的维护保养，确保其可靠性和有效性。
消防泵每月进行一次维护保养，包括清洗过滤器、检查电机运行情况等。
消防管路每季进行一次检查，包括检查管道是否畅通、阀门是否正常等。
灭火器每年进行一次检查，包括检查压力是否正常、外观是否完好等。
所有的维护保养记录都有详细的记录，以便查阅和追溯。
消防设备维护保养工作到位，有效保障了船舶灭火能力。
四、火灾隐患排查在船舶运输中，火灾隐患是无法避免的，我们需要定期进行排查。
运输船舶消防安全与消防检查范文
运输船舶消防安全与消防检查范文尊敬的专家:您好！非常荣幸能够向您请教运输船舶的消防安全和消防检查范文。
根据您的要求, 我特别准备了一个____字的范文, 旨在帮助船舶公司负责人和管理人员了解和掌握运输船舶的消防安全管理和消防检查方法, 从而确保船舶的航行安全。
在本文中, 我将详细介绍消防安全管理制度、消防设备与器材管理、灭火与应急预案以及船舶消防检查的重点事项和程序。
希望对您有所帮助。
一、消防安全管理制度1.目的和准则运输船舶的消防安全管理制度是为了保障船舶和船员的安全, 合理利用和管理船上的消防设备和器材, 提高船员的消防意识和应急能力。
制度的准则是依法、科学、全面、务实、有效。
2.组织机构根据船舶的特点和规模, 设立消防安全管理委员会, 负责制定和修改消防安全管理制度, 组织消防安全培训和演练, 监督和检查消防设备和器材的维护与检修, 协调应急处置工作。
委员会由船长（或船舶负责人）担任主任, 消防安全管理人员、船员代表和相关部门人员组成。
3.消防安全制度（1）船舶消防安全制度: 明确船舶的消防安全责任和保障原则, 规定船员的消防训练和应急演练要求, 明确消防巡查和检查的程序和内容。
（2）消防设备和器材管理制度: 规定消防设备和器材的配备标准、维护要求和定期检查程序。
（3）灭火与应急预案：制定各类灭火器材的使用方法, 确定灭火应急预案, 明确各类事故和事故场景下的应急处置措施。
（4）培训和考核制度：制定船员和管理人员的消防培训计划, 每年进行定期的消防知识考核, 确保船员的消防知识和技能达到要求。
二、消防设备与器材管理1.配备标准根据船舶的类型和规模, 合理配备消防设备和器材。
主要包括灭火器、消防水泵、水带和喷头、灭火器具、火灾报警系统等。
2.维护保养（1）定期检查: 按照规定的周期进行定期检查, 确保消防设备和器材的完好可用。
（2）维修保养：及时维修和保养消防设备和器材, 确保其性能和功能正常。
运输船舶消防安全与消防检查（二篇）
运输船舶消防安全与消防检查船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求，船舶消防安全设备(中央控制站、固定灭火系统、自动探测和火灾报警系统、防火设施、灭火器、消防员个人装备、应急设备等)的种类和检查标准及技术要求。
1)船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求船舶结构防火是在船舶结构上设置一些耐火分隔，将船舶划分若干主竖区(区域)，限制使用各种可燃物质，主要为了针对热的传播方式，使金属结构的导热减弱，并大大增强对热辐射的抵御。
所设计的各级耐火分隔，由于敷有不燃的隔热层，在标准火灾温升情况下，于规定受热时间内不会被火焰穿透，又能使背火面的温升不超过一定的数值，以防止火焰蔓延而扩大灾情。
(1)甲级分隔。
用钢或其他等效材料制成的舱壁与甲板所组成的分隔，并用防挠材料加强。
经60min的标准耐火试验，结束时仍能防止烟及火焰通过它们应用不燃材料隔热，在60min、30min、15min、0min时间内，其背火一面的平均温度较原来温度增高值不超过139℃，且任何一点最大温升不超过180℃。
(2)乙级分隔。
用不燃材料组成的分隔。
经30min的标准耐火试验，结束时能防止火焰通过，并应满足在15min或0min时间内，其背火一面平均温度较原温度升高值不超过139℃，且在任何一点的温度均不超过225℃。
(3)丙级分隔。
是用一种不燃材料组成的分隔。
目前各国在造船中普遍引用了结构防火要求，不仅对客船及油船，而且对一般货船都采用结构防火措施，一般的起居处所内部分隔、走廊、梯道以及起居处所与机舱的分隔均按规定采用了各级耐火分隔。
根据海协的一些建议案及安全公约规定，甲级分隔背火面温度不大于180℃，乙级分隔背火面温度升高不大于225℃。
有关船舶设计建造中的防火要求由国家船可检部门负责监督。
2)隔热材料船用耐火分隔所用的隔热材料，除安全公约规定为不燃材料外，考虑到船用的特点，还要求隔热性能好、容重小、施工方便、受火后不会产生过量的有害气体生气等。
油轮消防检查总结范文
摘要：为加强油轮消防安全管理，确保船舶及船员生命财产安全，本次对油轮进行了全面细致的消防检查。
现将检查情况及总结如下：一、检查背景随着我国石油贸易的不断发展，油轮运输成为重要的能源运输方式。
为保障油轮运输安全，根据《中华人民共和国船舶和海上设施消防安全管理规定》，我们对本次油轮进行了全面消防检查。
二、检查内容1. 消防设施设备：检查了消防泵、消防炮、消防水带、灭火器等消防设施设备是否完好，数量是否充足，操作是否规范。
2. 消防系统：检查了消防报警系统、自动喷水灭火系统、固定式泡沫灭火系统等消防系统是否正常运行，是否定期维护保养。
3. 消防通道：检查了船舶消防通道是否畅通，有无障碍物，消防标识是否清晰可见。
4. 船员消防培训：检查了船员是否掌握消防知识和技能，是否定期参加消防演练。
5. 消防安全管理制度：检查了船舶消防安全管理制度是否健全，是否严格执行。
三、检查结果1. 消防设施设备：大部分消防设施设备完好，但部分设备存在老化现象，需要及时更换。
2. 消防系统：消防系统运行正常，但部分消防系统存在隐患，需及时整改。
3. 消防通道：消防通道畅通，但部分消防标识模糊不清，需重新更换。
4. 船员消防培训：船员消防知识掌握较好，但部分船员操作技能有待提高。
5. 消防安全管理制度：消防安全管理制度基本健全，但部分制度执行不到位。
四、整改措施1. 对老化消防设施设备进行更换，确保消防设施设备完好。
2. 对存在隐患的消防系统进行整改，确保消防系统正常运行。
3. 重新更换消防标识，确保消防通道畅通。
4. 加强船员消防培训，提高船员消防操作技能。
5. 加强消防安全管理制度的执行，确保制度落到实处。
五、总结本次油轮消防检查发现了一些安全隐患，但总体情况良好。
通过本次检查，我们进一步提高了油轮消防安全管理水平，为船舶及船员生命财产安全提供了有力保障。
在今后的工作中，我们将继续加强油轮消防安全管理，确保船舶运输安全。
（注：以上内容为虚构案例，仅供参考。
船舶火灾防范与逃生指南消防安全常识大全
船舶火灾防范与逃生指南消防安全常识大全船舶作为一种重要的交通工具，为人们的出行和运输需求提供了便利。
然而，船舶在航行过程中，由于各种原因可能会发生火灾事故，给船上的人员和财产带来巨大的危害。
为了确保船舶的消防安全，我们需要了解船舶火灾的防范措施和逃生指南。
本文将介绍船舶火灾防范与逃生的相关知识，提供一份消防安全常识的大全。
一、船舶火灾防范1. 定期检查船舶消防设施船舶上的消防设施包括火灾报警系统、水槽、消防泵等。
船舶管理者应定期进行消防设施的维护和检查，并确保其正常运作。
2. 确保船舶材料的防火性能船舶的结构材料和装饰材料应具备一定的防火性能，能够有效减少火灾的蔓延速度和烟雾产生量。
船舶管理者应选择符合安全标准的材料进行使用。
3. 建立火灾报警和应急预案船舶上应设置火灾报警设备，并建立相应的应急预案。
船员应定期进行消防演练，提高应对火灾事故的能力和反应速度。
4. 严禁乱丢烟蒂和火种船舶上严禁乱丢烟蒂和使用明火。
一旦发现明火或者烟蒂，应立即熄灭或妥善处置，以防引发火灾。
5. 存放危险货物和易燃物品注意安全船舶上存放的危险货物和易燃物品需要特别注意安全。
应妥善存放，并遵守相关的安全规定。
二、船舶火灾逃生指南1. 熟悉船舶逃生设施及逃生通道乘坐船舶的人员应提前熟悉船舶的逃生设施，了解逃生通道的位置和使用方法，以便在火灾发生时能够迅速有序地撤离。
2. 保持冷静，迅速报警一旦发现火灾，乘船人员应保持冷静，尽快报警。
可以利用船上的火灾报警系统或呼救设备向船员发出求救信号。
3. 佩戴救生衣和逃生器材船上救生衣和逃生器材是保证人员安全的重要装备。
乘船人员应随时佩戴救生衣，并熟悉逃生器材的使用方法。
4. 防止恐慌，有序撤离火灾事故时，人们往往容易陷入恐慌。
乘船人员应保持冷静，有序地按照逃生通道撤离船舶，避免引发更大的灾难。
5. 寻找安全的逃生出口在火灾逃生过程中，乘船人员需根据情况选择安全的逃生出口。
不要走入有浓烟或明火的区域，以免造成伤害。
运输船舶消防安全与消防检查
运输船舶消防安全与消防检查运输船舶在海上运行期间，消防安全是非常重要的环节。
船舶上各种火灾事故的发生可能会导致船舶人员伤亡和财产损失，因此，正确的消防安全管理和消防检查是保障船舶安全的重要措施。
首先，船舶消防安全管理是保障船舶消防安全的重要环节。
船舶消防安全管理包括制定和实施相应的消防安全规章制度，明确船舶上各种火灾事故的应急处理程序，建立消防器材的储备和维护制度，以及培训和训练船员的消防安全意识和技能等。
船舶管理人应当根据不同的船舶类型和经营活动特点，制定相应的消防安全管理措施，并将其运用到实际操作中。
其次，船舶消防检查是保障船舶消防安全的重要手段。
船舶消防检查是由消防部门或者船舶检查部门进行的定期或不定期检查，主要是对船舶的消防器材、消防设备和消防安全管理制度进行审查和评估，以确保船舶的消防安全措施是否符合相关法规和标准。
消防检查还包括对船舶的消防员培训情况进行审查，以确保船员在火灾事故发生时能够迅速、正确地进行应急处理。
对于运输船舶的消防安全和消防检查，应注意以下几个方面：1. 确保船舶的消防器材和设备完好有效。
船舶上的消防器材和设备应进行定期维护和检修，以确保其正常运行和有效性。
例如，消防水泵和消防栓等消防设备应进行定期检查和试运行，确保其正常工作状态。
此外，船舶上的消防器材应摆放在便于取用的地方，并定期进行检查和维护。
2. 确保船舶消防安全制度的有效实施。
船舶上应有完善的消防安全制度，包括火灾报警制度、火灾检测和灭火系统的操作程序等。
船员应进行定期的消防安全培训和训练，熟悉各种消防器材的使用方法和灭火技巧，并能够正确、迅速地进行火灾事故应急处理。
3. 加强船舶消防安全的监督和检查。
消防部门或船舶检查部门应加强对运输船舶的消防安全监督和检查，对船舶的消防器材、设备和消防安全管理制度进行定期或不定期的检查，确保其符合相关法规和标准。
如发现问题和隐患，应及时要求船舶管理人进行整改，以确保船舶的消防安全。
船舶消防须知
船舶消防须知船舶是一种特殊的运输工具，其在水上航行时也存在一定的安全隐患，其中船舶火灾是最常见的一种。
为了确保船舶的安全运行，船员和乘客都需要了解船舶消防的相关知识和须知。
本文将从船舶消防设备、火灾预防和应急处理等方面进行介绍。
一、船舶消防设备1.灭火器：船舶上应配备足够数量和种类的灭火器，并定期检查和维护。
不同类型的灭火器适用于不同种类的火灾，如干粉灭火器适用于电器火灾，二氧化碳灭火器适用于液体火灾等。
2.消防栓：船舶上应设有消防栓，以便在火灾发生时供应足够的水源。
船员需熟悉消防栓的位置和使用方法。
3.自动喷水系统：船舶上的机舱、货舱等需要设置自动喷水系统，以便在火灾发生时自动启动，控制火势蔓延。
4.火灾报警系统：船舶上应配备可靠的火灾报警系统，能及时发出火灾警报并指示火灾位置。
二、火灾预防1.禁止吸烟：在船舶内部严禁吸烟，特别是在易燃易爆区域。
2.注意用火安全：船舶上的燃气炉、燃油炉等火源设备需要定期检查和维护，确保其安全可靠。
3.电气设备安全：船舶上的电气设备需要定期检查，避免电线老化、短路等问题造成火灾。
4.储存物品合理：货舱内的货物需要合理堆放，避免堆放过多或过密，以免引发火灾。
5.防止火源接触易燃材料：船舶上的火源需要与易燃材料保持一定的距离，避免火源接触到易燃材料而引发火灾。
三、火灾应急处理1.火灾报警：一旦发现火灾，应立即按下火灾报警器，并向船上其他人员发出警报。
2.疏散逃生：船员和乘客应按照预定的逃生路线和指示灯进行疏散，避免拥挤和混乱。
3.灭火处理：若火灾发生时，可以尝试使用灭火器进行初期扑救。
但如果火势过大或无法控制，应立即撤离。
4.封闭舱室：如果火灾无法扑灭，船员应尽量封闭舱室，避免火势蔓延。
5.求救与救生艇：在火灾发生时，船员和乘客应及时向海上救生艇集合点前进，并向陆地或其他船只发出求救信号。
船舶消防是船员和乘客在船舶上必须掌握的基本知识。
只有通过正确使用消防设备，加强火灾预防，熟悉火灾应急处理流程，才能确保船舶的安全运行。
运输船消防管理制度
运输船消防管理制度第一部分：总则一、为了保障运输船舶的安全，防范和控制火灾，保护人员生命和财产安全，根据相关法律法规和国际公约，制定本消防管理制度。
二、本制度适用于所有运输船舶的消防工作，包括但不限于客货船、油船、拖轮、渔船等。
三、船员对于本制度的执行应当严格遵守，不得擅自放松，弄虚作假，违反制度者将接受相应的处罚。
四、船舶公司应当根据本制度的要求，配备相应的消防设备和器材，并且定期组织相关人员进行消防培训。
第二部分：消防管理组织一、每艘运输船都应当配备消防管理人员，包括船长、消防主管、消防队长等，明确各人的职责分工，并建立消防应急小组。
二、船舶公司应当设立专门的消防管理部门，负责船舶的消防工作的组织、协调和管理。
三、消防管理人员应当定期参加相关消防培训，提高自身的消防技能和应急处理能力。
四、船舶公司应当制定消防应急预案，规定船员在火灾发生时的应急处置措施，确保火灾发生时可以做出及时有效的应对。
第三部分：消防设备和器材管理一、每艘运输船都应当配备消防设备和器材，包括但不限于消防水带、灭火器、水泵等，这些设备和器材应当定期检查、维护和更新。
二、船舶公司应当定期组织船员进行消防器材的使用和维护培训，确保船员能够熟练掌握消防设备和器材的使用方法。
三、船舶公司应当与相关供应商进行合作，保证消防设备和器材的质量和可靠性。
第四部分：消防演练和培训一、船舶公司应当定期组织船员进行消防演练，包括但不限于火灾逃生演练、火灾扑救演练等，以提高船员的应急处理能力和火灾逃生技能。
二、船舶公司应当定期组织船员进行消防培训，包括但不限于基础消防知识培训、火灾应对技能培训等，提高船员的消防意识和技能水平。
三、船舶公司应当定期进行火灾隐患排查，发现隐患及时整改，并对船员进行消防知识宣传和教育。
第五部分：消防记录和报告一、每艘运输船都应当建立完整的消防记录档案，包括但不限于消防设备和器材的维护记录、消防演练和培训记录等。
二、船舶公司应当定期对消防记录进行检查和审核，确保消防记录的真实性和可靠性。
2023年运输船舶消防安全与消防检查
2023年运输船舶消防安全与消防检查随着全球经济的发展和贸易的繁荣，运输船舶在全球贸易中起到了至关重要的作用。
然而，由于船舶特殊的工作环境和复杂的运作流程，一旦发生事故，后果可能是灾难性的。
因此，运输船舶的消防安全和消防检查必须得到严格的监管和管理，以确保船舶和船员的安全。
首先，运输船舶的消防安全必须从船舶设计和建造的早期阶段开始。
船舶的结构和防火措施应该符合国家和国际的相关标准和规定。
例如，船舶应该配备足够的灭火设备，如灭火器、消防泵和喷雾系统等。
除了静态设备，船舶还应该配备足够数量的消防器材，如防火服、防火手套和呼吸器等。
此外，必须确保船舶的防火隔离措施有效，以限制火灾蔓延的范围和速度。
其次，船舶的消防安全必须通过定期的消防检查和维护来确保。
船舶的消防设备和系统应经常检查和测试，以确保其正常运行。
定期的维护和保养工作应该包括灭火设备的充装和检修，消防泵的清洗和测试，以及喷雾系统和防火隔离措施的检查。
此外，船舶上的消防演习和培训活动也必不可少。
船员应该接受消防培训，掌握基本的灭火技能和应急逃生程序，以应对突发火灾事故。
另外，船舶的消防安全还需要与港口和船级社等相关机构进行合作和协调。
港口负责船舶的检查和审查，确保船舶的消防设备和系统符合相关标准和要求。
船级社则负责船舶的分类和认证，提供船舶的消防安全评估和检查。
这些机构与船舶所有人和船舶管理者之间的合作可以为船舶的消防安全提供更高的保证。
最后，为了加强船舶的消防安全和消防检查，相关法律法规和标准应该得到完善和强化。
船舶消防安全的法律法规应该明确规定船舶所有人和船舶管理者的责任和义务。
相关标准和规定应该及时更新，以适应新的船舶技术和行业发展。
此外，相关检查机构和执法部门应该加强监督和执法力度，对违反法律法规和标准的船舶和船舶管理者予以严肃处理。
综上所述，2023年运输船舶的消防安全和消防检查应该是一个全方位的工作。
从船舶设计和建造开始，到船舶的日常运营和维护，再到与相关机构的合作和协调，最终要求相关法律法规和标准的完善和强化。
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行业资料：________ 运输船舶消防安全与消防检查
单位：______________________
部门：______________________
日期：______年_____月_____日
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运输船舶消防安全与消防检查
船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求，船舶消防安全设备(中央控制站、固定灭火系统、自动探测和火灾报警系统、防火设施、灭火器、消防员个人装备、应急设备等)的种类和检查标准及技术要求。
1)船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求船舶结构防火是在
船舶结构上设置一些耐火分隔，将船舶划分若干主竖区(区域)，限制使用各种可燃物质，主要为了针对热的传播方式，使金属结构的导热减弱，并大大增强对热辐射的抵御。
所设计的各级耐火分隔，由于敷有不燃的隔热层，在标准火灾温升情况下，于规定受热时间内不会被火焰穿透，又能使背火面的温升不超过一定的数值，以防止火焰蔓延而扩大灾情。
(1)甲级分隔。
用钢或其他等效材料制成的舱壁与甲板所组成的分隔，并用防挠材料加强。
经60min的标准耐火试验，结束时仍能防止烟及火焰通过它们应用不燃材料隔热，在60min、30min、15min、0min时间内，其背火一面的平均温度较原来温度增高值不超过139℃，且任何一点最大温升不超过180℃。
(2)乙级分隔。
用不燃材料组成的分隔。
经30min 的标准耐火试验，结束时能防止火焰通过，并应满足在15min或0min 时间内，其背火一面平均温度较原温度升高值不超过139℃，且在任何一点的温度均不超过225℃。
(3)丙级分隔。
是用一种不燃材料组成的分隔。
目前各国在造船中普遍引用了结构防火要求，不仅对客船及油船，而且对一般货船都采用结构防火措施，一般的起居处所内部分隔、走廊、梯道以及起居处所与机舱的分隔均按规定采用了各级耐火分隔。
根据海协的一些建议案及安全公约规定，甲级分隔背火面温度不大于180℃，乙级分隔背火面温度升高不大于225℃。
有关船舶设计建造中的防火要
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求由国家船可检部门负责监督。
2)隔热材料船用耐火分隔所用的隔热材料，除安全公约规定为不燃材料外，考虑到船用的特点，还要求隔热性能好、容重小、施工方便、受火后不会产生过量的有害气体生气等。
(1)酚醛矿棉毡。
它是目前国际上广泛使用于船舶耐火分隔的一种半硬性隔热材料。
(2)硅酸钙板。
这是广泛用于船上一种硬质防火板材，具有不燃、隔热性能好、强度高、容重较小、施工方便的特点，贴三聚氰胺面板后可直接做船员舱室隔壁。
(3)改性淀粉矿棉板。
隔热性能好，加工方便。
(4)硅酸铝耐火纤维毡。
能耐1300℃高温，其粘结剂采用甲基纤维素或磷酸铝时，能达到不燃性材料要求。
(5)泡沫石棉毡。
多孔性有玻璃布加强毡状隔热材料。
其优点是容重小(约为50kg／m2)、导热系数小、不燃烧、不刺痒。
(6)其他。
在“甲60”耐火分隔结构中也有直接采用石棉板毡作为隔热的，还有矾土水、泥珍珠岩水泥板，但因强度差、施工损耗大，不能适用船舶实际需要。
3)耐火分隔结构耐火分隔的等级共有7种。
其中的丙级热物的钢板，“乙—0”是指硬质隔热板。
实际上需经耐火试验确定等级的耐火分隔为“甲—60”、“甲—30”、“甲—15”、“乙—15”共4种。
一般以国产酚醛钙板、改性淀粉矿棉板、硅酸铝耐火纤维毡为甲级及乙级隔火分隔结构材料。
耐火分隔的具体要求：(1)凡电缆、管子、围壁通道、导管、门或其他开口等，以及船体桁材、横梁结构穿过甲级或乙级分隔之处，应按公约及规范要求采取措施，保证耐火分隔的完整性。
(2)符合一定耐火等级的门称为防火门，为使这些门在舱壁的任何一面均能由一人将其启闭，其隔热材料应选取轻质及隔热性能好的材料，通常用硅酸钙板、酚醛矿棉毡及硅酸铝耐火纤维毡作防火门的隔热材料。
(3)设在主竖区舱壁及梯道环围上的防火门，应能抗火、抗烟和自闭(倾斜
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35°时仍能关闭)。
防烟门气密要求比水密高(水的密度比空气密度大800倍)。
凡必须穿过主竖区舱壁的通风导管，应在舱壁邻近装置失火后自闭。
这种防火阀门还应从舱壁的每一面都可手控关闭。
舱壁甲板结构的连接处，应用电焊焊接，经60min耐火试验时，仍能防止火焰气通过。
(4)在舱壁甲板以下，每一水密分舱或类似分舱的处所应有两个安全通道。
在舱壁甲板上，每一主竖区或类似主竖区的处所至少有两个安全通道，其中一个有连续防火遮蔽道，能通至垂直安全通路(至救生艇甲板)的梯道。
(5)起居处所的舱壁及甲板，应按甲级防火要求分隔，并与相邻的机器、货舱、厨房及服务处所隔离。
服务处所、行李舱、灯间、油漆间及类似处所的舱壁及甲板；应为甲级防火分隔。
贮藏易燃液体的舱室应为甲级防火分隔，应位于在失火时对旅客及船员安全影响较小的地方(船用油漆及易燃液体一般在艏楼左舱室内)。
运送一、二级易燃液体船舶的起居室、厨房、锅炉房，不得布置在上甲板的下面。
直接位于起居室以下的舱室，不得贮存液体燃料。
(6)生活舱内的一切衬板、天花板、地板及绝缘物应为不燃材料，敷面、装潢及装饰物、家具、工具、橱柜，桌椅、床上用品等须经防火处理，有的可用轻金属制品或难燃塑料制品。
(7)船舶的各部分不得使用以硝化纤维素或其他易燃物作基料的油漆、清漆及类似的化合物。
水、汽、油管道和电缆穿过围壁的涵洞，应选用耐火堵料。
消防管系接合处，应用石棉纸板，不宜用橡胶衬垫。
货船的起居室、油漆间等，也应符合防火要求(详见《钢质海船建造规范》)。
的美女编辑们(8)蒸汽管铺设在上甲板上，并用石棉隔热，不得穿越干货舱、油漆间和易被烤焦着火的地方，以防可燃物质接近高热的蒸汽管道容易引起火灾。
(9)用于甲类机器处所通风的导管，一般不应通过起居处所、服务处所或控制站，以防止失火时火焰从通风导管进行
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蔓延。
但是，按下列情况之一可以允许放宽此项要求：①导管用钢材建造，并且隔热至"甲—60"级标准；②导管用钢材建造，且在靠近穿过限界面处设一自动防火阀门，并且从机器处所到防火阀门以外至少5m处隔至"甲—60”级标准。
(10)用于起居处所、服务处所或控制站的通风导管，一般不得通过甲类机器处所；但如果这些导管用钢材建造跨在靠近穿过限界面处设有自动防火阀门者，则允许放宽此要求。
在起居和服务处所、控制站、走廊和梯道内，封闭在天花板、镶衬板后面的空隙应设挡风条，间距不应超过14m。
以免使这些处所在发生火灾后因空隙形成强烈对流而蔓延火灾。
(11)"穿过甲级或乙级分隔的管子，应为主管机关经考虑该分隔所需经受的认可的材料。
"公约的这项规定，要求在选用这类管子材料时不采用易熔化或易燃的材料。
(12)对于具有一定隔热要求的耐火舱壁，所有通过的管子在其两过不得包覆隔热材料至必要长度。
使火焰不会因管子导热而引燃邻舱的可燃物质。
管子直径较小时，包覆热层的长度可小些。
运输装卸管理员安全职责
一、认真学习国家关于道路危险货物安全运输的法令法规。
对企业贯彻执行中华人民共和国交通行业标准《汽车运输危险货物规程》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》负有重要责任。
二、负责对新进员工进行上岗前的道路危险货物安全装卸作业教育，重点是危险风险告知和装卸作业规范操作要求。
在对从业人员进行
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安全教育时，要定期或不定期地讲述承运的各类危险货物的性能特点、装卸作业安全注意事项，以及发生突发事件时的应对措施。
同时积极参与组织每年至少一次的应急演练，以求不断提高企业从业人员安全第一观念和安全操作的整体素质。
三、对企业的重点的固定的装卸现场要经常巡查，加强监管，并建立必要的管理档案。
在运输装卸过程中发现的违规操作，要及时处置，立即纠正，并在安全教育活动中要求全体从业人员吸取教训。
四、对危险性较大的货物和批量较大的货物的运输装卸实施全过程监管，确保安全无隐患。
五、对个人劳防用品的规范穿载和随车安全卡的使用等，负有检查和监督职责。
六、采取切实有效措施，防止运输装卸过程发生货损货差、货物泄漏、污染环境，危及人身安全和财物损失等事故。
并在事故发生后，参与调查处理，按四不放过原则做好善后处置工作。
七、完成领导交办事项。
上海华辽成品油运输有限公司
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行业资料
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